鐵路工程路基病害整治工程施工工藝

施工方案及施工措施一、預應力錨索施工預應力錨索施工工藝流程圖（見下）錨索固定端壓水泥砂漿（達70%強度）錨索固定端壓水泥砂漿（達70%強度）安裝錨墊板及錨板錨索封頭、砼養(yǎng)護錨孔第二次壓漿錨索張拉編制預應力錨索并連壓漿管插入錨孔制作錨索下肋梁（達70%強度）錨孔注漿搭設施工腳手架鉆孔風壓清孔孔眼放樣二、施工工藝和措施1、錨索鉆孔(1)測量定位：坡面檢查合格后，按設計要求測量放線測定孔位，孔位誤差不得超過±10cm。(2)鉆機就位：用鉆桿與既有擋墻垂直，并確保鉆機安放支架牢固穩(wěn)定，在造孔過程中不允許出現(xiàn)晃動。(3)鉆孔機具：采用空壓機供風，潛孔鉆（鉆頭ф110mm）無水干鉆成孔，以確保錨索施工中不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能；使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。(4)鉆孔順序：鉆孔應自上而下逐層施工，并組織好交叉、流水作業(yè)。(5)鉆孔深度：為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設計深度0.2米。鉆孔深度取值為既有擋墻面起算再加0.2m沉碴段。(6)特殊情況處治：如遇地層松散、破碎時，則采用套管跟進鉆孔技術；如遇塌孔、縮孔現(xiàn)象，立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.1--0.2MPa)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進，以使鉆孔完整；若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理，或采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理錨孔內部積聚水體。(7)錨孔清理：使用高壓空氣(風壓0.2--0.4MPa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。遇下雨等不良天氣清好的孔須遮蓋好，以防進水。(8)錨孔檢驗：錨孔成孔結束后，須經現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。檢查標準如下表。(9)鉆孔記錄：鉆進過程中應對第個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及其它特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。序號檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法1孔距偏差±100mm每20m用經緯儀儀檢查3點2孔口高程±100mm每20m用水準儀儀檢查3點3方向及傾角誤差差不大于1%逐孔逐根檢查4孔深+200mm2、編索：編索的鋼鉸線的下料長度等于錨索設計長度、外錨墩厚度、張拉千斤頂長度、錨具厚度以及張拉操作預留量等的總和（設計錨索長外加1.5m張拉段）。截取鋼鉸線前，對線材要進行檢查，對無粘結鋼鉸線套管有破損的進行修補，鋼鉸線有損傷或銹獨的放棄不用。截取鋼鉸線用切割機，不允許用電焊或氣割。在錨固段范圍內按設計間距穿上對中支架，用細鐵絲綁扎固定，再在錨索下端部安裝錨具及擠壓套。注漿管與錨索一起編入索體，從對中支架中間穿過。鋼絞線張拉段用中性油脂作防腐處理，外面用φ16塑料軟管保護。用工程膠布作好接口處理，以防水泥砂漿注入。3、錨索安裝和注漿：(1)、錨索施工前，認真檢查原材料型號、品種、規(guī)格及錨索各部件的質量，并檢查原材料的主要技術性能是否符合要求。(2)、施工初期，進行1組2孔預應力錨索錨固試驗。錨孔深10m、11m，錨固段長分別為1.0m、2.0m，通過試驗確定設計錨固段長度是否需修正。若試驗結果不合設計要求須找出原因，重新鉆孔試驗。(3)、鉆孔機具的選擇必須滿足土層錨孔鉆孔的要求。(4)、鉆孔前使鉆桿方向與錨索方向一致，鉆孔結束后，用高壓風清孔，完全吹出孔內巖屑粉塵。(5)、錨索編制前應對每根鋼絞線進行嚴格的檢查，除銹除油，對有死彎、機械損傷應剔除，并進行掛牌登記，確保滿足設計要求。(6)、錨索鋼絞線嚴格按設計尺寸下料，每股長度誤差不得大于50mm。每根錨索須由4根鋼絞線組成，鋼絞線在孔外預留1.5m用于張拉，錨索頭部距孔底0.5m。(7)、鋼絞線應按一定規(guī)律平直排列。錨固段每1m設一個對中支架，兩支架間用鐵絲扎緊，張拉段每1m設一個對中架，對中架外輪廓尺寸比成孔稍小5mm，用鐵絲固定在鋼絞線上。(8)、下錨索前，對每根錨索都要進行捆扎質量檢查，確保無松動、無銹蝕等不良現(xiàn)象。安放時，應防止錨索扭壓、彎曲，注漿管宜隨錨索一同入孔。注漿管頭部距孔底宜為50至100mm，錨索角度應與鉆孔角度保持一致。(9)、錨固注漿時，采用一次注漿法，將自由端涂滿防銹油，套上波紋管并嚴格封閉兩端，管內注滿黃油，一次將錨索的錨固段和張拉段注滿，必要時應及時補注，保證不留空隙。(10)、錨索注漿應遵守下列規(guī)定：①、注漿材料應根據(jù)設計要求確定，一般宜選用灰砂比1：1～1.2，水灰比0.40～0.45的水泥砂漿。②、注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入漿液。③、注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間，再作業(yè)時宜用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路。④、注漿時注漿管須邊壓邊退，孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿。⑤、漿體硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿。⑥、在注漿過程中應按規(guī)范做好記錄。(11)、錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨索的軸線方向垂直。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質墊片調滿足。(12)、張拉前應對張拉設備進行標定，作為張拉的依據(jù)，并在正式張拉前用10%或20%的設計拉力進行預張拉，以便索體各部位接觸緊密，索體受力均勻。(13)、錨索張拉應分二次進行，第一次張拉按五級，每級荷載為1/4設計鎖固力值，前四級（25%增遞）穩(wěn)定時間為3分鐘，后一級（110%）為30分鐘；第一次張拉后6天再進行一次補償張拉。(14)、錨索張拉應在混凝土及砂漿強度達到設計強度80%方可進行，為避免引起擋墻及肋梁底破壞，同一肋梁上錨索張拉應連續(xù)進行，并做好記錄。(15)、封孔注漿后，從錨具量起留100mm鋼絞線，其余截去，然后進行封錨。4、框架肋梁施工（1）、基礎底面處理：基底用2~5cm厚水泥砂漿找平，遇邊坡有局部超挖較大架空處采用C10漿砌片石嵌補。找平后的基礎底面較框架梁寬50mm，作為立模的基面。（2）、模板的安裝與加固：模板采用木膠模，錨斜托處的模板特制，使錨斜托突出框架梁表面與錨索方向垂直。用ф14膨脹螺栓打入坡面和鋼管支架聯(lián)成整體固定模板。檢查模板接縫，空隙用海綿條堵塞緊密防止砼灌注時漏漿。底模支撐必須牢固，未達到設計強度不得拆除。（3）、鋼筋的制作和安裝①、經檢驗合格的鋼筋在加工和安裝過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等）時，應作化學分析。②、鋼筋在加工彎制前應調直，并應符合下列規(guī)定：a、鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈；b、鋼筋應平直，無局部折曲；c、加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕；d、當利用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：Ⅰ級鋼筋不得大于2%；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋不得大于1%。③、船形支架與土釘鋼筋、坡面鋼筋網、土釘端頭與加強鋼筋之間均采用電焊焊接。④、鋼筋綁扎的接頭的最小搭接長度應符合規(guī)范要求。鋼筋接頭應設置在鋼筋承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規(guī)定：a、閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區(qū)，不得超過50％；b、綁扎接頭在構件的受拉區(qū)，不得超過25％；在受壓區(qū)不得超過50％；c、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10d。⑤、安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度，應符合設計要求。在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或適當?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護層內。在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強度不應小于設計的混凝土強度。墊塊應相互錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。⑥、綁扎和焊接的鋼筋骨架在安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，并應符合下列規(guī)定：a、在鋼筋的交叉點處，應用0.7～2.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結；b、箍筋與主筋交叉點處應以鐵絲綁扎。（4）、澆筑砼前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、波紋管和錨墊板按設計要求固定在肋梁的鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放平整。（5）、做好框架梁伸縮縫的設置?？v梁（12m和14m）、橫梁（6m）根據(jù)實際長度分節(jié)，遇坡面變化相應的橫梁作調整。5、施工腳手架搭設施工搭設順序為：立桿底座→立桿→橫桿→斜桿→接頭鎖緊→腳手架→上層立桿→立桿連接鎖緊→橫桿。拆除順序相反。腳手架搭設前，須考慮現(xiàn)場既有擋墻高度和坡度限界情況等情況，搭設時必須堅持以不侵入鐵路限界，又能滿足鉆孔作業(yè)平臺為原則，盡量向擋土墻側內收，鋼管腳手架縱橫向間距不大于1.5m。底排立柱腳應支承在硬地處或用硬木板擴大支承面積。整個腳手架聯(lián)成一體（分段也可），并在上部設反拉繩。腳手架頂部設扶手欄桿，并掛好安全網，所用腳手板須符合有關安全技術規(guī)程。施工期間須加強對腳手架檢查。三、路基防護、排水工程1、邊坡植草防護（1）、在適宜植物生長的季節(jié)施工，鋪、種植物的坡面應平整、濕潤。（2）、播撒草籽后，應及時覆蓋表土并適當拍壓，進行灑水養(yǎng)護管理，直至植物成長覆蓋坡面。要求成活率達到90%。（3）、草皮由下而上層層錯縫鋪設，并隨鏟隨鋪，草皮要緊貼坡面相互密接和拍平，坡面不易鋪設時，可加釘竹釘或木釘，釘條入土不少于25cm，露出草皮面2cm。（4）在砌石框格內鋪草皮時，砌體應嵌入坡面，表面應與草皮銜接。（5）用土工網墊的植被搭接寬度應不小于2cm，用土工網的植被不小于10cm，并用不短于15cm的固定釘垂直固定，其間距為0.5～1.5m。2、路基排水1）、施工要求（1）、施工時應根據(jù)地形地表水流情況，開挖臨時排水溝及塹頂天溝，將水引排到路基施工面以外，并核實排水設計數(shù)量。（2）、地面排水設備的縱坡不應小于2‰。（3）、滲溝開挖后，應引排疏干溝內積水，檢查驗收合格后及時安排下道工序施工。（4）、溝底鋪砌應置于穩(wěn)定地層上；臺階連接處應砌筑密貼，防水下滲。（5）、填充石塊應用硬塊石填料；反濾層卵礫石、砂礫石應符合設計要求，搭接寬度不小于20cm，頂部作好防地表水滲入的措施。（6）、滲溝出口與縱向排水設施或擋土構筑物的銜接密貼牢固，保證滲溝排水通暢。（7）、路堤（塹）側溝、吊溝在路基表層完工前必須配套完工。2）、天溝、排水溝施工（1）、天溝、排水溝等排水設施，應與橋涵、當?shù)厮O施等排水建筑物相順接，做到水流通道暢通，避免互相脫節(jié)，危及路基穩(wěn)定。（2）、天溝、排水溝的基底，必須埋入密實土層內。（3）、天溝不應向路塹側溝排水，如受地形限制，難以找到出口位置且別無其他措施時，方可采用急流槽將天溝的水引向側溝，但必須在急流槽的進口處進行加固，出口處設置消能設備及防止水流沖刷道床的擋土墻。防止溝水濺入線路，影響行車安全。（4）、天溝、排水溝不應在地面凹坑處通過；必須通過時，應參照對鐵路路堤要求將凹坑填平，然后挖溝；并應防止不均勻沉落和變形。（5）、所有水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，鋪砌背后及頂部與地層之間，應填塞、封嚴。（6）、漿砌水溝應做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順；砌體內側及溝底應平順，溝底不積水、不滲漏。四、工程質量保證措施1、質量目標 嚴格遵守國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準，確保全部工程一次驗收合格率達到100%，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。2、質量管理機構及保證體系為全面實現(xiàn)質量目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，我單位將完善質量管理機構，明確管理職責，以《GB/T19001-2000IDTISO9001：2000質量管理體系》建立質量保證體系。3、質量保證措施（1）、積極響應優(yōu)質、優(yōu)價制度，強化施工管理，規(guī)范施工行為，明確各種責任，確保工程優(yōu)質。（2）、加強思想教育，提高全員素質。堅持把“百年大計，質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，并用現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓等多種形式，強化全體職工的質量意識，使廣大職工牢固樹立“質量第一，信譽第一”、“下道工序是用戶，為用戶提供高質量服務”的思想。對全體參建職工進場前進行入場教育和有關的技術業(yè)務教育，使其掌握有關的施工規(guī)范、規(guī)則、標準，提高勞動技能。（3）、強化以各級第一管理者為首的質量自檢、自控體系，完善內部檢查制度，配齊、配強質量管理人員。嚴格實行質檢工程師派遣制、質量一票否決制，實行施工技術部門管理，質量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，對工程的重要結構部位和隱蔽工程建立預檢和復檢制度。（4）、完善管理制度，狠抓制度落實，堅持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結合制度，努力做到質量管理工作規(guī)范化、制度化。（5）、加強工序質量控制：嚴格按“三標一體”保證模式組織生產，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。施工中嚴格依照標準及工法施工，對工序標準的執(zhí)行情況做出記錄，確保各個工序的質量。（6）、加強施工技術管理，堅持技術復核制。工程技術人員做到圖紙審核、技術交底、施工測量及時、準確、無誤。實行復核簽字制度，所有圖紙交底，測量放樣資料均由技術主管審核后方能交付施工。（7）、制定詳細的的夜間施工工質量保證證措施，最最大限度減減少氣候對對工程質量量的影響。（8）、加強與建設設、監(jiān)理、設設計單位的的密切配合合，主動聽聽取監(jiān)理工工程師意見見，隨時接接受建設、監(jiān)監(jiān)理抽樣檢檢查。五、保證工期措施施1、施工隊伍由具具有豐富經經驗的專業(yè)業(yè)隊伍組成成，以保證證按質按期期實施施工工。2、切實考慮不利利因素的影影響。必要要時實行24小時倒班班作業(yè)。各各個作業(yè)區(qū)區(qū)要盡量創(chuàng)創(chuàng)造條件多多開工作面面，形成各各工序各環(huán)環(huán)節(jié)流水作作業(yè)；3、確保工程質量量和施工安安全，不因因質量和安安全而影響響工期，嚴嚴格按照設設計要求、技技術規(guī)范組組織施工，推推行全面質質量管理。全全面實行“自檢、互互檢、專檢檢”的質量“三檢”制度，杜杜絕質量事事故，杜絕絕返工浪費費，保證各各項工程、各個工序按工期要求，有條不紊的進行。第六章、施工安安全保障措措施建立安全生產責責任制，全全員灌輸“安全第一一、預防為為主”的安全生生產方針，在在施工中確確保人身安安全及交通通安全，預預防事故的的發(fā)生。嚴格貫徹落實施施工安全“自控、互互控、他控控”制度。工工程進點前前須與設備備管理單位位簽訂安全全協(xié)議，在在施工中將將整個施工工過程主動動納入各設設備管理單單位的全程程安全監(jiān)督督中；同時時向工程所所在地區(qū)安安監(jiān)隊匯報報聯(lián)系工程程安全施工工，并請其其到工地檢檢查安全生生產工作。一、保證安全組組織措施1、嚴格執(zhí)行國家家和鐵道部部關于安全全生產的規(guī)規(guī)定。2、加強領導，健健全機構。為為實現(xiàn)安全全目標，本本標段建立立以項目經經理為第一一責任者的的安全生產產組織領導導機構，下下設安全質質量部；隊隊成立以隊隊長為首的的安全生產產組織，設設專職安檢檢工程師和和安檢員，工工班設兼職職安全員，自自上而下形形成安全生生產管理、監(jiān)監(jiān)督網絡，對對施工生產產全過程實實施安全監(jiān)監(jiān)控。3、抓好安全教育育，對參建建職工崗前前進行安全全培訓，持持證上崗，并并在施工過過程中堅持持定期安全全教育，利利用多種宣宣傳形式提提高全員安安全生產意意識，增強強安全生產產遵規(guī)守章章，工班每每日由班長長或安全員員進行班前前講話，提提出當天的的安全生產產具體要求求和注意事事項，做到到班前有交交代，班后后有總結。4、實行各項安全全生產崗位位責任制和和逐級負責責制，明確確責任，層層層負責。5、項目部和施工工隊實行安安全周檢查查制度；建建立安全獎獎懲辦法。專專職安檢工工程師和安安全員負責責日常安全全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時處理，堵堵塞漏洞，消消除隱患。6、編制詳細的安安全操作規(guī)規(guī)程、細則則，制定切切實可行的的安全技術術措施，經經有關部門門審核后遵遵照執(zhí)行。二、保證安全技技術措施1、施工現(xiàn)場做到到布局合理理，場地平平整，機械械設備安置置穩(wěn)固、材材料堆放整整齊、用電電設施安裝裝觸電保護護器。施工工現(xiàn)場設有有醒目的安安全標語和和安全警示示標志，提提醒所有施施工人員注注意安全。2、在必要的地點點和時間內內，應設置置照明和防防護、警告告信號和看看守。3、所有電器設備備、運輸設設備、機械械設備等，必必須加強保保養(yǎng)，使其其保持良好好的工作狀狀態(tài)及具有有完備的安安全裝置，所所有機具設設備的操作作人員必須須經過嚴格格訓練，持持證上崗，并并嚴格遵守守操作規(guī)程程，嚴禁違違章作業(yè)。4、對事故易發(fā)點點實行安全全分析、預預測制度，對對重點部位位或事故易易發(fā)部位，設設專人負責責監(jiān)控，采采取針對性性措施，確確保安全生生產。5、鉆機作業(yè)時，必必須配戴安安全帽。鉆鉆機鉆進時時，做好鉆鉆具掉入的的預防措施施。攪拌場場地及人員員設置防塵塵措施。6、施工人員進入入鉆場工作作必須穿戴戴合體的工工作服、勞勞保鞋和安安全帽，嚴嚴禁敞開衣衣襟工作。7、施工場地內的的各種運輸輸?shù)缆贰觿恿νㄓ嵕€線路、供漿漿管路、電電纜和其它它臨時工程程，其相互互間均保持持有安全距距離，通道道有照明設設備，工地地平整，并并保持排水水，排污暢暢通，設置置消防設施施，工地用用水必須進進行水質化化驗。8、移動鉆機時必必須切斷主主電源，并并掛警示牌牌；開機前前，須認真真檢查所有有電路、開開關、接頭頭，確認無無問題后，方方可推閘送送電。三、行車安全保保障措施1、靠近線路堆放放材料、機機具等，不不得侵入建建筑接近限限界。路肩肩堆放的砂砂石料應經經常檢查、整整理。2、施工期間按照照《運營線線施工安全全管理辦法法》規(guī)定設設置作業(yè)防防護（駐站站、遠端、工工地），加加強了望，確確保施工區(qū)區(qū)段行車安安全。3、為防止在拆除除既有護坡坡和刷坡等等作業(yè)時，松松散的巖石石、泥土及及其他料具具滾落，侵侵入限界，影影響行車安安全，故在在坡腳設置置鋼管樁柵欄和安安全防護網網進行防護護。4、在線路旁搬運運金屬料具具時，應注注意杜絕軌軌道聯(lián)電紅紅軌現(xiàn)象的的發(fā)生，長長大構件搬搬運嚴格按按施工天窗窗管理辦法法執(zhí)行，并并加強和車車站的聯(lián)系系。5、建立施工防護護體系。嚴嚴格執(zhí)行設設“駐站、遠遠端、工地地”防護員制制度，工地地設置施工工地點標，遠遠端設置作作業(yè)標。工工地裝設高高聲喇叭，配配備足夠防防護對講機機，線路側側設置安全全防護網。施施工單位應應加強對防防護作業(yè)的的檢查力度度，嚴格執(zhí)執(zhí)行《技規(guī)規(guī)》第290、295條等要求求。四、人身安全保保障措施1、每項工序開工工前，工地地技術主管管和安全員員應制定安安全操作細細則，并向向施工人員員交底。2、作業(yè)人員進行行施工時，須須按要求穿穿戴勞保用用品，交叉叉作業(yè)須戴戴安全帽，高高空作業(yè)須須系用安全全帶，可在在山頂一側側用長安全全繩加強。3、野外作業(yè)遇雷雷雨時，作作業(yè)人員應應放下手中中的金屬器器具，迅速速到安全處處所躲避，嚴嚴禁在大樹樹下、電桿桿旁和涵洞洞內躲藏。4、遇有降霧、暴暴風雨、揚揚沙等惡劣劣天氣影響響了望時，應應停止影響響行車安全全作業(yè)。必必須作業(yè)時時，應設置置遠端防護護，保證人人身及行車車安全。5、安全帶、安全全繩每次使使用前，使使用人必須須詳細檢查查。使用腳腳手架必須須滿足安全全工作的要要求。腳手手架應搭設設牢固，腳腳手板外伸伸懸臂，應應有專人負負責，經常常檢查整修修，不得浮浮起活動。6、搬運及裝卸重重物時，要要統(tǒng)一指揮揮，動作一一致；夜間間要有充足足的照明。7、車站站臺上的的照明電力力線在肋梁梁施工時安安全距離不不夠，在搭搭設腳手架架作業(yè)前應應和車站聯(lián)聯(lián)系進行臨臨時改遷或或其它措施施。五、施工安全保障措措施1、工工地開工前前，將接觸觸網回流線線遷移到側側溝內，并并蓋好蓋板板。2、在工地附近，設設置施工安安全警示牌牌，并嚴禁禁閑雜人員員進入施工工場地。3、施工現(xiàn)場應設設置安全防防護設施。進進入施工現(xiàn)現(xiàn)場的人員員，應按規(guī)規(guī)定使用勞勞動保護用用品。施工工所用各種種機具設備備應定期進進行檢驗，不不合格者嚴嚴禁使用。4、各類物質應按按品種、規(guī)規(guī)格堆碼整整齊、穩(wěn)妥妥，不得亂亂堆亂放和和超高堆放放。金屬、木木材及構配配件等的底底部應按規(guī)規(guī)定加設墊墊塊，并應應符合下列列規(guī)定：⑴易于滑滾的材料料堆放必須須捆綁牢固固，高度不不得超過2m；⑵片石堆放高度不不得超過1m，用人工工堆放袋裝裝材料時其其高度不得得超過1.5m，堆放鋼鋼板及鋼桿桿件時其高高度不得超超過1m。5、遇空中架設電電線時，施施工機械、人人員與輸電電線的距離離不得少于于規(guī)定的安安全距離。6、工地使用自備備發(fā)電機時時應設置接接地系統(tǒng)，并并設置短路路保護、過過負荷保護護裝置和漏漏電保護器器。工地使使用的配電電箱及開關關箱必須滿滿足下列要要求：⑴固定式配電箱及及開關箱的的底面與地地面垂直距距離不得小小于1.4m，移動式式配電箱及及開關箱的的底面與地地面垂直距距離應大于于1.4m；⑵配電箱及開關箱箱應安裝在在干燥、通通風及常溫溫場所，嚴嚴禁設在有有瓦斯、煙煙氣、蒸汽汽及其它介介質中；⑶配電箱及開關箱箱應分設工工作接零和和保護接零零端子匯流流排；⑷配電箱及開關箱箱應盡量避避免設在戶戶外，確需需設在戶外外時應做好好防雨工作作。配電箱箱應采取防防曬、防塵塵措施，并并配鎖。7、易燃和可燃材材料的存放放場所與作作業(yè)場地，應應保持足夠夠防火間距距并留出消消防通道，配配設消防器器材?，F(xiàn)場場的生產、生生活區(qū)應按按規(guī)定配置置消防設施施。消防器器材應有專專人管理，定定期檢驗。房房屋、庫棚棚、料具等等的消防安安全距離，應應符合國家家現(xiàn)行有關關的消防規(guī)規(guī)定。8、積極處理好與與周圍群眾眾的關系，做做到文明施施工；尊重重當?shù)仫L俗俗，遵紀守守法，維護護當?shù)刂伟舶箔h(huán)境，并并注意加強強工地巡守守以防止人人為破壞生生產。工程程施工中，應應注意在施施工中保護護當?shù)丨h(huán)境境。六、電氣化施工工安全措施施1、在電氣化區(qū)段段使用機具具設備不得得超過機車車車輛限界界，作業(yè)人人員和工具具與接觸網網必須保持持2m以上的的距離。2、在發(fā)現(xiàn)接觸網網斷電及其其部件損壞壞或在其上上掛有線頭頭、繩索等等物時，人人員不準直直接與間接接與之接觸觸；在接觸觸網檢修人人員未到達達前，應距距斷線接地地處10mm外設置防防護，嚴禁禁人員接近近。3、在距離接觸網55m范圍內內使用發(fā)電電機、空壓壓機等機電電設備時，應應有良好的的接地裝置置。在可能能帶電部位位，應有“高壓危險”的明顯標標志和防護護措施。各各種機械不不準用水沖沖洗；施工工用的水管管不準跨越越接觸網，不不準用射水水方式進行行圬工養(yǎng)生生。4、施工中，任何何作業(yè)均不不得影響接接觸網支柱柱、地錨等等設備的穩(wěn)穩(wěn)定。5、當接觸網的絕絕緣不良時時，在其支支柱、支撐撐結構及其其金屬結構構上，在回回流線與鋼鋼軌的連接接點上，都都可能出現(xiàn)現(xiàn)高壓電，因因此平常應應避免與上上述部件相相接觸；當當接觸網絕絕緣損壞時時，禁止與與之接觸。6、為保證人身安安全，除專專業(yè)人員按按規(guī)定作業(yè)業(yè)外，任何何人員所攜攜帶的物件件（包括長長桿、導線線等）與接接觸網設備備的帶電部部分需保持持二米以上的的距離。7、在距接觸網帶帶電部分不不到二米的建筑筑物上作業(yè)業(yè)時，接觸觸網必須停停電。在距距接觸網帶帶電部分二二米到四米的導線線、支柱及及其它設施施上施工時時，接觸網網可不停電電，但必須須有接觸網網工或經專專門訓練的的人員在場場監(jiān)護。8、在帶電的接觸觸網下，不不準在平車車、等車輛輛上進行裝裝卸作業(yè)，不不準進行用用竹竿等物物測量貨物物的裝載高高度等靠近近接觸網的的作業(yè)。9、押運、隨車裝裝卸等人員員，在電氣氣化鐵路區(qū)區(qū)段內，禁禁止坐在車車頂或裝載載的貨物上上。當列車車駛近電氣氣化區(qū)段前前，尚須注注意貨物裝裝載狀態(tài)，要要設法排除除超出限界界的樹枝、棒棒竿等，緊緊固飄動的的蓬布。七、施工作業(yè)防防護體系1、在進行卸車封封鎖施工時時，嚴格設設置“駐站、遠遠端、工地地”防護，防防護員由單單位指定責責任心強、防防護經驗豐豐富、經考考試合格的的正式鐵路路職工擔任任。2、對有影響線路路行車作業(yè)業(yè)時，施工工現(xiàn)場配備備足夠防護護對講機，對對施工區(qū)段段的列車運運行情況做做好預報、確確報，提醒醒作業(yè)人員員來車按規(guī)規(guī)定距離下下道。施工工人員根據(jù)據(jù)列車運行行情況合理理安排作業(yè)業(yè)項目。防防護員使用用的通信、信信號用品必必須妥善保保管，經常常檢查試用用，保證在在使用時性性能良好并并正確使用用。3、線路發(fā)生危及及行車安全全故障時的的防護辦法法如下：a、立即使用列車車無線調度度電話等通通信設備通通知車站或或運行列車車，并在故故障地點設設置停車信信號，如了了望困難，遇遇降霧、暴暴風雨（雪雪）、揚沙沙等惡劣天氣或夜夜間，還應應點燃火炬炬。設有固固定信號機機時，應先先使其顯示示停車信號號。b、當通知一端先先來車時，應應先向該端端，再向另另一端放置置響墩，然然后返回故故障地點。c、如不知來車方向向，應在故故障地點注注意傾聽和和了望，發(fā)發(fā)現(xiàn)來車，應應急速奔向向列車，用用手信號旗旗（燈）或或徒手顯示示停車信號號，并將響響墩放置在在能趕到的的地點