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電動車輛傳導(dǎo)充電系 一般要GB/T18487.1-2001(2001-11-02,2002-05-01(IEC)IEC61851-1:2001《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第一部分:一般要求》,并根IEC61851SAEJ1772及JEVSG101~G105《電動車輛用充電系統(tǒng)》等標(biāo)準(zhǔn)。電動車輛充電系統(tǒng)系列,是由多個(gè)各自獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)組成,目前己編寫了三個(gè)標(biāo)準(zhǔn),本標(biāo)準(zhǔn)是電動車輛充電系統(tǒng)系列中的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),在內(nèi)容上等效采用IEC61851-1:2001《電IEC/CDV61851-2-1《電動車輛與IEC/CDV61851-2-2IEC/CDV61851-2-3《電動本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄B是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口。負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)起草的單位:。參加本標(biāo)準(zhǔn)起草的單位:北方交通大學(xué)、兆維、信息電子第十八、保定本標(biāo)準(zhǔn)起草人:、齊國光、、周希德、王長青、、洪IEC前IEC的,除了開展一些其他的活動外,IEC了許多國際標(biāo)準(zhǔn)。委托有關(guān)技術(shù)對這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制,對所涉及感的任何IEC國家都可以參加其準(zhǔn)備工作。與IEC有聯(lián)系的國際性組織、和非組織也可以參加編制工作。IEC與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)按照兩個(gè)組織之間協(xié)議所為了促進(jìn)國際上的統(tǒng)一,IEC國家應(yīng)盡最大可能地采用IEC國際標(biāo)準(zhǔn)作為他們的國由IEC技術(shù)69(電動道路車輛和電動工業(yè)卡車)提出國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61851.1。本標(biāo)準(zhǔn)的ISO/IEC附錄A附錄B、附錄C、附錄DE——部分3:電動車輛充電站和電動車輛之間的通信協(xié)議。 電動車輛傳導(dǎo)充電 GB/T18487.1-一般 eqvIEC61851-ElectricvehicleconductivechargingsystemPartl:Generalrequirements 660V1000V(GB156-功能的要求;電動車輛連接及對其接口的要求;對的插孔、連接器、插頭、插座和充電電纜等的 標(biāo)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)版本的可能性。GB156-1993GB4208-1993(IP)(eqvIECGB4943-1995設(shè)備(包括電氣事務(wù)設(shè)備)的安全(idtIECGB5013.1-1997額定電壓450/750V及以下的橡皮絕緣電纜第1部分:一般要求 IEC60245-1:1994)GB5013.2-1997額定電壓450/750V及以下的橡皮絕緣電纜第2部分:試驗(yàn)方法 IEC60245-2:1994)GB5013.3-1997450/750V3(idtIECGB5013.4-1997額定電壓450/750V及以下的橡皮絕緣電纜第1部分:軟線和軟電 (idtIEC60245-4:1994)GB/T11918-1989(eqvIEC60309-GB14821.1-1993(eqvIEC60364-4-41GB17627.1-1998 electric主要為用于在街道和高速使用而生產(chǎn)的、由電動機(jī)推進(jìn)的車輛,電動機(jī)的驅(qū)動電流來源于 classⅠ,2Ⅱ類電動車 classⅡ earth EVsupplyequipment a.cEVcharging d.c.EVcharging battery cableEVEVSEEVEVSEEVEVSE(1~3)。 live hazardouslive exposedconductive direct indirectEV class class off-board dedicaiedoff-board on-boardplugandsocket- vehicle vehicle vehicle retaining auxiliary連 in-cablecontrol control power的操作人員)帶來。660V(GB156),設(shè)備在標(biāo)稱電壓±10%范圍50Hz±1Hz。250V415V16A、32A、60A、100A、150A250A1。將電動車輛連接到交流電網(wǎng)時(shí)使用已標(biāo)準(zhǔn)化的插座,用單相或三相交流電,并家法令在電源一側(cè)安裝RCD設(shè)備,那么就不能采用充電模式1。注:標(biāo)準(zhǔn)插座是指符合IEC標(biāo)準(zhǔn)和/或的插座234充電的選2346.2.1.1~6.2.1.56.2.2.1~6.2.2.26.2.2.3。1:不使用串行數(shù)據(jù)通訊。4:除了特殊的非車載充電機(jī)外,串行的數(shù)據(jù)通訊是必不可少的,以便于車輛能控制A:將電動車輛和交流電網(wǎng)相連時(shí),使用和電動車輛連在一起的供電電纜和插頭(見1)。B:活動電纜(2)。(3)3C123114表 號d.c./1500V600V-2500V600V-3500V--4380V380V380V5380V380V380V6380V380V380V7380V380V380V8930V30V30V控制導(dǎo)向30V30V30V30V2(-30V30V30V30V125%。1220V、32A(單相),220V/380V、32A(三相)。耦合器里還可表 d.c./1500V600V2500V600V3500V-4380V380V5380V380V6380V380V7380V380V8930V30V控制導(dǎo)向30V30V30V30V2(-30V30V125%。表 1380V2380V3220V380V4220V380V5630V30V控制導(dǎo)向730V30V830V30V注:支路過流保護(hù)值可以選為設(shè)備額定值的125%。表 通用d.c./1500V600V-2500V600V-3500V--4380V5380V6380V7380V8930V30V30V控制導(dǎo)向30V30V30V30V30V30V2(-30V30V30V125%。表 1380V1380V2220V380V3220V380V4630V30V控制導(dǎo)向7830V30V30V30VGB/T11918-198920.1GB/Tll918-198920.2使用(充電模式4):1000023,為防止在額定電流時(shí)斷開所產(chǎn)生的破壞,插頭、插孔、連接器和插應(yīng)按照GB4208進(jìn)試。連接和斷開(鎖緊設(shè)備未啟用)80N。測試:正在考慮中(CB/Tll918)。GB/T11918),231A后,其中帶電部分不應(yīng)該能觸及到。壓高于42.4V,或能量是20J或更高,在合適的地方應(yīng)該設(shè)置一個(gè)警告。GB14821.1的措施如下:——保護(hù)性——簡單的RCD(IΔn≤30mA)。 屬(與地或車體相連)。245IEC6650
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