檢驗記錄格式(客車用)2

/序號檢驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗結(jié)果5出口動力控制乘客門附加技術(shù)要求每扇動力控制乘客門的結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)應(yīng)使乘客在關(guān)門時，不被車門傷害或夾住。除前乘客門外，若達(dá)到下列兩項要求，則滿足規(guī)定：4.5.4．６．1。1在規(guī)定的測量點上測量,車門關(guān)閉時的夾持力不得超過150N，否則車門應(yīng)自動再完全打開（自動控制的乘客門除外)，并保持打開位置直至操縱關(guān)門控制.４。5。4.6．1.2當(dāng)車門夾住乘客的手腕或手指時：ａ）車門應(yīng)自動重新開啟直至完全打開(自動控制的乘客門除外）,并保持打開直至操縱關(guān)門控制；或者b)乘客手腕和手指能容易地抽出而無傷害；或者c)車門保持在允許試棒在高60mm、寬20mm、圓角半徑5mm的截面處自由通過的位置，此位置與車門完全關(guān)閉位置相差不大于３0mm.對前乘客門,若達(dá)到下列要求之一,也滿足規(guī)定:a）滿足上述非前乘客門的要求；或b)裝用軟密封條，但不應(yīng)太軟，以確保當(dāng)車門關(guān)在４.5。4．6。1。1所述的試棒上時，車門的剛性結(jié)構(gòu)不能達(dá)到完全關(guān)閉位置。除前乘客們外：車門關(guān)閉時的夾持力為N車門能自動再完全打開，并保持打開位置直至操縱關(guān)門控制□當(dāng)車門夾住乘客的手腕或手指時：車門能自動重新開啟直至完全打開，并保持打開直至操縱關(guān)門控制□乘客手腕和手指能容易地抽出而無傷害□車門保持在允許試棒在高６0mm、寬2０ｍm、圓角半徑5ｍm的截面處自由通過的位置,此位置與車門完全關(guān)閉位置相差不大于30mm□對前乘客門：滿足上述非前乘客門的要求□裝用軟密封條，但不太軟,以確保當(dāng)車門關(guān)在４.５。4。6．1.１所述的試棒上時，車門的剛性結(jié)構(gòu)不能達(dá)到完全關(guān)閉位置□當(dāng)動力控制乘客門只依靠動力的持續(xù)供應(yīng)保持關(guān)閉時，應(yīng)有視覺警示裝置通知駕駛員車門動力供應(yīng)的任何故障有視覺警示裝置通知駕駛員車門動力供應(yīng)的任何故障□若裝有起步阻止裝置，車門打開時車輛應(yīng)不能起步裝有起步阻止裝置，車門打開時車輛不能起步□若未裝有起步阻止裝置，當(dāng)任何動力控制乘客門未完全關(guān)閉時車輛起步，應(yīng)啟動對駕駛員的聲響警示未裝有起步阻止裝置,當(dāng)任何動力控制乘客門未完全關(guān)閉時車輛起步,啟動對駕駛員的聲響警示□?序號檢驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗結(jié)果5出口自動控制乘客門的附加技術(shù)要求開門控制件的啟用應(yīng)符合下列規(guī)定：a.除車門應(yīng)急控制器外,每扇自動控制乘客門的開門控制件應(yīng)只能由駕駛員在其座位上啟用和解除。b.開門控制件的啟用和解除可用一個開關(guān)直接控制，也可以間接控制。c。駕駛員對開門控制件的啟用應(yīng)有車內(nèi)顯示,從車外打開車門時也應(yīng)有車外顯示,顯示器（如光顯按鈕、光電信號)應(yīng)相應(yīng)的車門上或車門附件。d。當(dāng)用開關(guān)直接啟用時,系統(tǒng)的功能狀況應(yīng)通過開關(guān)的位置、顯示器燈或光顯開關(guān)等清晰地顯示給駕駛員。開關(guān)應(yīng)予特別標(biāo)志,并不得與其他控制件混淆布置。符合a、b、c、d款的要求□自動控制乘客門的開啟應(yīng)符合下列規(guī)定：1.駕駛員啟用開門控制件后乘客可按以下方式打開車門a。從車內(nèi)操作，如按下按鈕或通過一個光柵；ｂ。從車外操作(標(biāo)明只用作出口的車門除外)，如可按光顯按鈕、光顯信號下面的按鈕或有相應(yīng)說明的類似裝置。2。按下前述ａ條提及的按鈕后，可能發(fā)出一個貯存信號，并在駕駛員啟用開門控制件之后打開車門。符合1、2款的要求□自動控制乘客門的關(guān)閉應(yīng)符合下列規(guī)定：a.自動控制乘客門開啟后，經(jīng)過一個時間間隔應(yīng)再自動關(guān)閉，若乘客在此時間間隔中進(jìn)出車門,安全裝置（即踏步接觸器、光柵或單向閥）應(yīng)確保有足夠的關(guān)門順延時間。b。車門正在關(guān)閉時有乘客進(jìn)出則關(guān)閉過程應(yīng)自動中止，車應(yīng)返回開啟位置，返回動作是由前a條所述的安裝裝置之一或其他裝置啟動的。c．已經(jīng)依照前述a條自動關(guān)閉的乘客門,除非駕駛員解除了開門控制件的啟用，否則應(yīng)能再被乘客按自動控制乘客門的開啟（4.5.5.2條)的方法打開。d．自動控制乘客門開門控制件的啟用被駕駛員解除后,開啟的車門應(yīng)按前a條、b條所述關(guān)閉.符合a、b、c、d款的要求□a.駕駛員和乘客應(yīng)能各自操縱特定按鈕實現(xiàn)自動關(guān)閉過程的延遲。b．c。駕駛員應(yīng)能隨時恢復(fù)自動關(guān)門過程.d．符合ａ、b、c、ｄ款的要求□序號檢驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗結(jié)果5出口應(yīng)急門技術(shù)要求應(yīng)急門不應(yīng)是動力控制地型式,也不應(yīng)是滑動式。開啟裝置車外離地高度：100０mm≤h≤１車內(nèi)距下方地板高度:1000ｍm≤h≤1距該門距離：≤500車輛側(cè)門地鉸接式應(yīng)急門應(yīng)鉸接于前端,向外開啟角度≥100°；引道的測試量具能自由過該門至車外.若應(yīng)急門位與衛(wèi)生間或其他艙門附近，應(yīng)能防止誤操作(不適用車速超過5kｍ/h能自動鎖柱的應(yīng)急門）。所有應(yīng)急門都應(yīng)提供聲響裝置，當(dāng)其未完全關(guān)閉時提醒駕駛員。該警示裝置應(yīng)由門的鎖止裝置的運動來啟動。應(yīng)急窗技術(shù)要求鉸接式或彈射式應(yīng)向外開啟.彈射型式不允許操作時整個從車輛上分離，并應(yīng)有效地防止誤操作。向外開啟：□;彈射型式操作時整個未出車輛上分離,能有效防止誤操作□應(yīng)易于從車內(nèi)和車外迅速打開;或采用易擊碎的安全玻璃，并在其附近各提供一個工具.能從車內(nèi)和車外迅速打開；□或采用易擊碎的安全玻璃,并在其附近各提供一個工具□能從車外鎖住的應(yīng)急窗，應(yīng)保證能從車內(nèi)打開。從車外鎖住的應(yīng)急窗能從車內(nèi)打開□水平鉸接于上端的應(yīng)急窗，應(yīng)有一個適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)保持其充分開啟。鉸接式的開啟應(yīng)保證車內(nèi)外進(jìn)出的暢通。水平鉸接于上端的應(yīng)急窗,有一個適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)保持其充分開啟。鉸接式的開啟能保證車內(nèi)外進(jìn)出的暢通.□車輛側(cè)窗下邊緣距其下方地板平面地板高度ｈ65０mm≤h≤１mm500ｍm≤h≤１２mｍ對于駕駛員不能清楚看見的鉸接式應(yīng)急窗,應(yīng)安裝聲響報警裝置,該警示裝置應(yīng)由窗鎖的運動來啟動，當(dāng)其未完全關(guān)閉時提醒駕駛員.安裝有聲響報警裝置，該警示裝置由窗鎖的運動來啟動，當(dāng)其未完全關(guān)閉時提醒駕駛員□撤離艙口技術(shù)要求撤離艙口地開啟應(yīng)保證車內(nèi)外進(jìn)出的暢通。能保證車內(nèi)外進(jìn)出的暢通□安全頂窗應(yīng)是彈射式、鉸接式或采用易擊碎的安全玻璃;地板出口應(yīng)鉸接式或彈射式,并裝有聲響報警裝置，當(dāng)其未完全關(guān)閉時提醒駕駛員。該警示裝置應(yīng)由地板出口的鎖止裝置的運動來啟動.地板出口應(yīng)防止無意操作(不適用車速超過5km/h能自動鎖柱的地板出口)。安全頂窗為彈射式□、鉸接式□、易擊碎的安全玻璃□；地板出口為鉸接式□、彈射式□，有聲響報警裝置，未完全關(guān)閉時能提醒駕駛員。該警示裝置由地板出口的鎖止裝置的運動來啟動,地板出口能防止無意操作□撤離艙口的彈射型式不允許操作時整個從車輛上分離,并不應(yīng)對車外人員構(gòu)成危險。應(yīng)有效地防止誤操作。彈射式地板出口應(yīng)只能彈向乘客艙.彈射型式撤離艙口在操作時整個未從車輛上分離，對車外人員不構(gòu)成危險。能有效地防止誤操作□彈射式地板出口只能彈向乘客艙□鉸接式撤離艙口應(yīng)鉸接于朝向車輛前或后的一端,并應(yīng)開啟至少10０°.鉸接式地板出口應(yīng)折向乘客艙.鉸接式撤離艙口鉸接于朝向車輛前□、后□的一端,開啟角度：°。鉸接式地板出口折向乘客艙□撤離艙口應(yīng)易于從車內(nèi)、車外打開或移開。允許鎖住，但必須保證始終能用正常的開啟或?qū)⑵鋸能噧?nèi)打開或移開.對于易擊碎的安全頂窗，應(yīng)設(shè)置專用工具。易于從車內(nèi)、車外打開或移開.允許鎖住，但保證始終能用正常的開啟或?qū)⑵鋸能噧?nèi)打開或移開□對于易擊碎的安全頂窗,設(shè)置專用工具□?序號檢驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗結(jié)果5出口伸縮式踏步板的技術(shù)要求應(yīng)與相應(yīng)的乘客門或應(yīng)急門同時工作。能與乘客門同步工作□車門關(guān)閉時，不應(yīng)凸出鄰近車身表面1０ｍm。與凸出鄰近車身表面距離：mm車門開啟時，應(yīng)處于伸出位置,其面積應(yīng)符合踏步板要求。處于伸出位置，其面積符合本標(biāo)準(zhǔn)4.7。8．6條的要求□處于伸出位置時,車輛應(yīng)不能依靠自身動力起步。不能靠自身動力起步□;動力操縱在車輛行駛時應(yīng)不能伸出。若操縱裝置失效，踏步板應(yīng)縮回并保持在收起位置，且不應(yīng)妨礙相應(yīng)車門工作。車輛行駛時,踏步板不伸出;操縱裝置失時,能收回并保持收起位置□。當(dāng)發(fā)生故障或踏步板損壞時,不影響車門工作□當(dāng)一名乘客站在其上，相應(yīng)的車門應(yīng)不能關(guān)閉。此要求不適用于駕駛員直接視野內(nèi)的任何車門。相應(yīng)的車門不能關(guān)閉□其運動不應(yīng)對車內(nèi)外人員的身體造成傷害,其表面應(yīng)有黃黑相間的警示。不會造成□其外角采用的過渡圓角半徑應(yīng)≥5mm,上下邊緣采用的過渡圓角半徑應(yīng)≥２。5mｍ。前后邊角的圓角半徑：mm邊緣的圓角半徑：ｍm乘客門打開時,其應(yīng)可靠地保持在伸出位置。單引道門踏步板中心放置質(zhì)量為136kｇ的物體或雙引道門2７2kｇ物體時,踏步板任一點變形應(yīng)≤10mm。能可靠的保持在伸出位置□;最大變形量：mm標(biāo)志乘客門和所有應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器應(yīng)在車內(nèi)用符號或清晰字樣標(biāo)示。乘客門和所有應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器在車內(nèi)用符號□清晰字樣標(biāo)示□6車內(nèi)布置乘客門引道從乘客門向車內(nèi)的延伸空間應(yīng)允許垂直平板1自由通過。（移動時應(yīng)保持與乘客的出入方向垂直）。能通過□應(yīng)允許有測量裝置通過的凈空間。(此裝置不允許進(jìn)入座椅前３00mm的區(qū)域或安裝在輪罩上的座椅前２25ｍm范圍內(nèi))。有測量裝置能通過的凈空間□對折疊座椅,應(yīng)在座椅打開位置時測量，應(yīng)允許有測量裝置通過的凈空間(對車組人員專用的折疊座椅若符合：在車上清楚標(biāo)識僅供車組人員使用、該座椅不使用時自動折疊、無論該座椅在何狀態(tài)其任何部位均不得位于駕駛員座椅座墊上表面中心與車外右后視鏡所在的垂直平面的前方的要求,則允許在其折疊位置測量)。無折疊座椅□對折疊座椅，有測量裝置能通過的凈空間□引道處地板的坡度應(yīng)≤５％。％應(yīng)急門引道在通道和應(yīng)急門之間的自由空間應(yīng)允許疊加圓柱(圖3)自由通過（也可用圓柱體（圖4）代替).應(yīng)允許疊加圓柱(圖3）自由通過（沿引道側(cè)面設(shè)有折疊座椅時,疊加圓柱通過的自由空間應(yīng)在則當(dāng)折起時測量；若能自動折疊，則允許在折疊位置）。若在通道中設(shè)置供乘客使用的折疊式座椅,則當(dāng)折起時,應(yīng)允許通道測量裝置通過。?序號檢驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗結(jié)果6車內(nèi)布置應(yīng)急窗的通過性每個應(yīng)急窗應(yīng)能滿足相應(yīng)的測試量具經(jīng)應(yīng)急窗移到車外(測試量具運動方向與乘客從車輛撤出方向一致，其正面應(yīng)于運動方向保持垂直）。應(yīng)急窗均能滿足相應(yīng)的測試量具經(jīng)應(yīng)急窗移到車外□撤離艙口的通過性安全頂窗除Ⅰ級客車外，至少一個安全頂窗應(yīng)滿足4。6．4．1規(guī)定的可接近性。有個安全頂窗能滿足本標(biāo)準(zhǔn)4．6。4.1條規(guī)定的可接近性。地板出口地板出口上方應(yīng)有相當(dāng)于通道高度（見圖4)的凈空間,并應(yīng)滿足測試量具從地板上方1m的高度處暢通無阻地直接到達(dá)地面。暢通無阻地直接到達(dá)地面□任何熱源或運動部件距地板出口應(yīng)≥５0０mm。任何熱源或運動部件距地板出口的距離：ｍm通道應(yīng)允許測量裝置(圖4)自由通過（若座椅前面沒有出口，測量時應(yīng)滿足４.6.5．2的規(guī)定；Ⅰ級客車后軸中心前1.5m的、最后面的乘客門后邊緣處橫向垂直平面的通道,測量裝置的圓體直徑可由45０ｍm減為4０0mｍ；Ⅲ級客車若通道一側(cè)或兩側(cè)的座椅橫向移動且易便于返回到通道最小寬度30０mm的位置，測量裝置的圓體直徑可由３00ｍｍ減為220mｍ）.能自由通過□在鉸接客車上,測量裝置（圖4)應(yīng)能無阻礙地通過鉸接段。鉸接段地軟蓋篷不允許突入通道。測量裝置能無阻礙地通過鉸接段。鉸接段的軟蓋篷未突入通道□通道內(nèi)允許有臺階,臺階地寬度應(yīng)不小于其頂部的通道寬度。有臺階時，其寬度大于其頂部的通道寬度□無臺階□通道中不允許設(shè)置乘客使用的折疊座椅.無折疊座椅□橫向移動座椅不得占用通道空間（Ⅲ級客車若通道一側(cè)或兩側(cè)的座椅橫向移動且易便于返回到通道最小寬度３00mm的位置除外）。不占用□通道和引道表面應(yīng)防滑。能防滑□通道坡度縱向坡度Ⅰ級、Ⅱ級客車：≤8％%Ⅰ級、Ⅱ級低地板客車、在第二和第三軸(若有第三軸)的中心線旁總長度２m地通道：≤１２。5％％Ⅲ級客車：≤1２．5％％橫向坡度≤5%%序號檢驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗結(jié)果6車內(nèi)布置踏步板第一級踏步板最大高度Dｍax（mm）Ⅰ級客車（如采用機(jī)械式懸架,Dmax可為38０≤36０Ⅱ級、Ⅲ級客車（至少一個乘客門的Ｄmａx為3８0ｍm，其他乘客門Dｍax為400ｍm≤3８0最小深度Amin（ｍm)≥30０其他踏步板最大高度Ｅmax（ｍm)Ⅰ級客車（對最后橋之后乘客門Emax可為３00≤２5０Ⅱ級、Ⅲ級客車≤３5０最小高度Ｅmiｎ(ｍm)≥1２０最小凈深度Amｉn（mm）≥200下凹的通道與座位區(qū)之間的過渡不應(yīng)作為踏步，但通道表面與座位區(qū)之間的垂直距離應(yīng)≤３5０通道表面與座位