車站調(diào)度員（高級(jí)）技能鑒定理論考試題及答案

車站調(diào)度員（高級(jí)）技能鑒定理論考試題及答案單選題1.輕型車輛及小車在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有絕緣墊或（）。A、絕緣車底板B、絕緣車軸C、運(yùn)行許可證D、路票參考答案：B2.鐵路機(jī)車車輛包括鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車、動(dòng)車組及各類（）等。A、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備B、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備C、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備D、運(yùn)輸設(shè)備參考答案：A3.曲線阻力的大小與曲線半徑的大?。ǎ?。A、成正比B、成反比C、相同D、沒(méi)有關(guān)系參考答案：B4.對(duì)編組站的布置圖型，其中有一種稱呼為“雙向三級(jí)六場(chǎng)縱列式編組站”的站型，這種站型中的“三級(jí)”表示的意思是（）。A、平行排列的車場(chǎng)中心線數(shù)B、車場(chǎng)中心線數(shù)C、平行排列的到發(fā)場(chǎng)中心線數(shù)D、平行排列的調(diào)車場(chǎng)數(shù)參考答案：A5.計(jì)算牽出線改編能力的步驟為:第一，先計(jì)算一晝夜占用牽出線總時(shí)間；第二，計(jì)算牽出線（）；第三，計(jì)算牽出線改編能力。A、改編能力利用率B、改編能力利用度C、改編能力利用值D、改編能力利用比參考答案：A6.既有線路列車最高速度達(dá)到（）及以上屬高速鐵路。A、160km/hB、260km/hC、250km/hD、200km/h參考答案：D7.（）是對(duì)車站日班計(jì)劃編制和執(zhí)行質(zhì)量進(jìn)行考核的內(nèi)容之一。A、每列出發(fā)列車計(jì)劃兌現(xiàn)率B、分界口交出空車兌現(xiàn)率C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率D、股道利用率參考答案：A8.（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、到發(fā)線B、站線C、正線D、牽出線參考答案：C9.插有扣修、倒裝色票的及（）的車輛禁止編入列車。A、關(guān)閉截?cái)嗳TB、裝載危險(xiǎn)品C、裝載超限貨物D、車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度參考答案：D10.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓捃嚕ǎ、可以代用B、通用C、不得代用D、允許混裝參考答案：C11.跟蹤出站調(diào)車，列車雖已到達(dá)鄰站但（）尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。A、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃B、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單C、跟蹤調(diào)車通知書D、路票參考答案：C12.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》自2005年（）起施行。A、4月1日B、5月1日C、6月1日D、7月1日參考答案：A13.調(diào)車程是指機(jī)車車輛（）的一次調(diào)車移動(dòng)。A、改變運(yùn)行方向B、完成一個(gè)調(diào)車鉤C、不改變運(yùn)行方向D、完成一個(gè)調(diào)車工作量參考答案：C14.在調(diào)車作業(yè)的圖表、報(bào)告中，對(duì)“甩掛”填記規(guī)定的代號(hào)為（）。A、+B、-C、-+D、+-參考答案：C15.編掛超限貨物車輛或特種車輛時(shí)，按（）貨物運(yùn)輸規(guī)章規(guī)定或臨時(shí)指示辦理。A、鐵道部B、鐵路局C、鐵路辦事處D、車站參考答案：A16.在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定的時(shí)間停止（）作業(yè)。A、開(kāi)放調(diào)車信號(hào)B、調(diào)車C、裝卸D、影響列車進(jìn)路的調(diào)車參考答案：D17.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）。A、機(jī)車信號(hào)機(jī)B、高柱信號(hào)機(jī)C、透鏡式信號(hào)機(jī)D、探照式信號(hào)機(jī)參考答案：A18.備用貨車分為特殊備用車、軍用備用車、（）車備用車和國(guó)境、港口站備用車。A、軌道檢查B、代客貨C、專用貨D、路用參考答案：C19.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》依據(jù)《鐵路法》、（）等有關(guān)法律法規(guī)制定。A、《行車組織規(guī)則》B、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》C、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》D、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》參考答案：C20.重車調(diào)整的方法有去向別裝車調(diào)整、限制裝車、停止裝車、（）輸送徑路和集中裝車。A、調(diào)整車流B、變更空車C、取消車流D、變更重車參考答案：D21.發(fā)站、中轉(zhuǎn)站在掛運(yùn)超限車以前，由（）將批示命令號(hào)碼、車種、車號(hào)、到站、超限等級(jí)報(bào)告調(diào)度所，以便納入日班計(jì)劃。A、調(diào)度員B、貨運(yùn)值班員C、調(diào)車長(zhǎng)D、車站值班員或車站調(diào)度員參考答案：D22.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)（單班司機(jī)除外）。A、發(fā)車人員B、機(jī)車乘務(wù)員C、列檢作業(yè)人員D、調(diào)車作業(yè)人員參考答案：B23.停有裝載爆炸品、（）車輛的線路禁止溜放調(diào)車。A、壓縮固體B、易腐貨物C、壓縮氣體、液化氣體D、笨大貨物參考答案：C24.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛（）。A、加速推峰B、按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)C、減速推峰D、到峰下整理作業(yè)參考答案：B25.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（）。A、月白色信號(hào)B、容許信號(hào)C、允許信號(hào)D、藍(lán)色信號(hào)參考答案：B26.在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通往路內(nèi)、外工礦企業(yè)等單位的線路叫（）。A、貨物線B、段管線C、岔線D、特別用途線參考答案：C27.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般可設(shè)在距（）道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不超過(guò)（）處。A、400mB、450mC、500mD、800m參考答案：A28.在（）的到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，并須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。A、區(qū)段站B、中間站C、編組站D、三等站參考答案：B29.裝有（）、液化氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、超限貨物B、散裝貨物C、爆炸品、壓縮氣體D、爆炸品和散裝貨物參考答案：C30.貨物運(yùn)到期限起碼為（）。A、2日B、3日C、4日D、5日參考答案：B31.運(yùn)行上有限制條件的超限車，除有特別指示外，禁止編入（）列車。A、直達(dá)、直通B、區(qū)段C、摘掛D、小運(yùn)轉(zhuǎn)參考答案：A32.調(diào)車推進(jìn)車列時(shí)，前部應(yīng)有人進(jìn)行瞭望并且及時(shí)顯示（）。A、發(fā)車信號(hào)B、好了信號(hào)C、信號(hào)D、停留車位置參考答案：C33.事故受傷人員在（）內(nèi)由輕傷發(fā)展成重傷的，按重傷統(tǒng)計(jì)。A、5日B、7日C、10日D、15日參考答案：B34.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備，并使用規(guī)定頻率，（）須符合有關(guān)要求。A、顯示方式B、使用手續(xù)C、規(guī)格D、電池容量參考答案：A35.調(diào)度日（班）計(jì)劃包括（）、列車工作計(jì)劃和機(jī)車工作計(jì)劃。A、裝車計(jì)劃B、調(diào)車計(jì)劃C、貨運(yùn)工作計(jì)劃D、階段計(jì)劃參考答案：C36.禁止溜放或溜放時(shí)限速連掛的車輛，應(yīng)在貨車的兩側(cè)插掛（）的貨車表示牌。A、“禁止溜放”B、“禁止溜放”和“限速連掛”C、“限速連掛”D、“禁止溜放”或“限速連掛”參考答案：D37.采取車輛防溜措施，遇最外方車輛人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可（）進(jìn)行防溜。A、順延使用下一車輛人力制動(dòng)機(jī)B、放風(fēng)制動(dòng)C、不D、拉風(fēng)制動(dòng)參考答案：A38.階段計(jì)劃中的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，由（）負(fù)責(zé)確定。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員和車站值班員共同D、值班站長(zhǎng)參考答案：C39.階段計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)（）的行動(dòng)計(jì)劃。A、班計(jì)劃B、調(diào)車工作C、列車工作計(jì)劃D、編組作業(yè)參考答案：A40.列車編組順序表中的“自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組”內(nèi)的換長(zhǎng)欄中，填記（）加總后的換長(zhǎng)。A、全列車輛B、全列車輛（包括動(dòng)力和無(wú)動(dòng)力機(jī)車）C、全列車輛（包括無(wú)動(dòng)力機(jī)車）D、全列車輛（包括動(dòng)力機(jī)車）參考答案：C41.在盡頭式到發(fā)線上，設(shè)置的起阻擋列車運(yùn)行作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)，應(yīng)采用矮型三顯示機(jī)構(gòu)，用（）燈光代替藍(lán)色燈光。A、白色B、紅色C、月白色D、雙紅色參考答案：B42.一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由本區(qū)段（）單一指揮。A、機(jī)車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、主任機(jī)車調(diào)度員參考答案：B43.在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)（）類的車輛，禁止進(jìn)行手推調(diào)車。A、罐車B、平車C、棚車、敞車D、平車、罐車參考答案：C44.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)（）的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃。A、車站作業(yè)計(jì)劃B、班計(jì)劃C、階段計(jì)劃D、裝卸計(jì)劃參考答案：C45.以調(diào)車機(jī)車加速減速的動(dòng)能，自行溜入指定線路的調(diào)車鉤叫（）。A、溜放鉤B、摘車鉤C、掛車鉤D、牽出鉤參考答案：A46.貨物的裝載高度和寬度，除另有規(guī)定者外，不得超過(guò)機(jī)車車輛限界或（）。A、建筑限界B、橋梁限界C、特定區(qū)段裝載限界D、電氣化限界參考答案：C47.貨物列車在編組站、區(qū)段站發(fā)車前，（）檢查車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的空重位置不符合時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。A、車號(hào)人員B、列檢人員C、助理值班員D、調(diào)車人員參考答案：B48.動(dòng)車、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、（）禁止溜放調(diào)車。A、裝載貨物的車輛B、空罐車C、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備D、客車和特種用途車參考答案：D49.微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備屬于（）設(shè)備。A、集中聯(lián)鎖B、非繼電器聯(lián)鎖C、非集中聯(lián)鎖D、電鎖器聯(lián)鎖參考答案：A50.車站調(diào)度員使用的圖表是（）圖表。A、班計(jì)劃B、調(diào)車作業(yè)C、車站技術(shù)作業(yè)D、階段計(jì)劃參考答案：C51.線路容車數(shù)是指線路（）長(zhǎng)度內(nèi)能容納的換算車數(shù)。A、實(shí)際B、有效C、最大D、最小參考答案：B52.聯(lián)鎖道岔聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)的辦法應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《段細(xì)》C、《站細(xì)》D、電務(wù)檢修規(guī)范參考答案：C53.軌距是鋼軌頭部踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、16mmB、15mmC、18mmD、20mm參考答案：A54.密接式車鉤的客車回送時(shí)，原則上應(yīng)附掛（）。A、旅客列車回送B、貨物列車C、單機(jī)D、列車中部參考答案：A55.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的（）。A、中部B、前位C、次位D、前位或次位參考答案：D56.某站某日，到達(dá)有調(diào)中轉(zhuǎn)車1000輛，發(fā)出有調(diào)中轉(zhuǎn)車500輛，總停留時(shí)間為3750車小時(shí)。則該站以非號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)的當(dāng)日完成的有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間為（）。A、5.0hB、5.5hC、6.0hD、6.5h參考答案：A57.鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者合資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的鐵路是（）。A、合資鐵路B、國(guó)家鐵路C、地方鐵路D、新線參考答案：A58.貨物列車中因裝載需要或自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（）但要符合有關(guān)要求。A、折角塞門B、三通閥C、調(diào)整閥D、截?cái)嗳T參考答案：D59.鐵路交通事故造成人員死亡（）以上為特別重大事故。A、5人B、10人C、20人D、30人參考答案：D60.凡變更線路平面及縱斷面，竣工后由施工單位形成完整的竣工資料，移交（）的單位。A、產(chǎn)權(quán)B、維修C、使用D、負(fù)責(zé)維修和使用參考答案：D61.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)。A、進(jìn)站前方B、進(jìn)站外方C、進(jìn)站最前方D、進(jìn)站最外方參考答案：D62.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、（）信號(hào)機(jī)。A、矮柱B、高架C、調(diào)車D、高柱參考答案：C63.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C64.由于所裝載的貨物需要停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而（）的車輛禁止編入列車。A、無(wú)命令B、無(wú)押運(yùn)人C、未停止D、未關(guān)閉折角塞門參考答案：C65.一批調(diào)車作業(yè)變更計(jì)劃不超過(guò)（）時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。A、三鉤B、四鉤C、五鉤D、六鉤參考答案：A66.調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員（），認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、充分休息B、統(tǒng)一思想C、充分做好準(zhǔn)備D、保持全方位聯(lián)系參考答案：C67.調(diào)車作業(yè)中在接近被連掛的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)（）。A、8km/hB、10km/hC、5km/hD、15km/h參考答案：C68.機(jī)車推送車列不變更運(yùn)行方向，在連續(xù)幾次加減速后停輪一次，每加、減速一次溜出一個(gè)車組的調(diào)車作業(yè)方法稱為（）。A、溜放調(diào)車法B、推送調(diào)車法C、單鉤溜放法D、連續(xù)溜放法參考答案：D69.屬于直達(dá)列車的車流，編入（）、摘掛和小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的均為違反列車編組計(jì)劃。A、調(diào)車B、直達(dá)C、直通、區(qū)段D、直達(dá)、直通、區(qū)段參考答案：C70.車輛的車體上涂打一條黃色帶，表示該車是用來(lái)裝運(yùn)（）的。A、有毒物品B、爆炸品C、腐蝕品D、放射性物品參考答案：A71.凡屬軍用特殊用途貨車（車體標(biāo)明客車基本記號(hào)者除外）是（）。A、部屬鐵路貨車B、企業(yè)自備車C、外國(guó)鐵路貨車D、備用車參考答案：B72.在鐵路線路允許行人、自行車通過(guò)，禁止機(jī)動(dòng)車通過(guò)的人行過(guò)道應(yīng)設(shè)置（）。A、型標(biāo)樁B、型標(biāo)樁C、安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁D、人行過(guò)道路障樁參考答案：D73.將到達(dá)的車列，重車按其去向、空車按車種分解于調(diào)車場(chǎng)各固定線路叫做（）調(diào)車。A、取送B、摘掛C、解體D、編組參考答案：C74.運(yùn)行上有限制條件的超限車，除有特別指示外，禁止編入（）列車。A、直達(dá)、直通B、區(qū)段C、摘掛D、小運(yùn)轉(zhuǎn)參考答案：A75.現(xiàn)在車按運(yùn)用狀況分為（）。A、部屬貨車、企業(yè)自備車、外國(guó)用車B、運(yùn)用車和非運(yùn)用車C、備用車和非備用車D、貨車和客車參考答案：B76.列車工作計(jì)劃中第一班計(jì)劃的排空車數(shù)必須達(dá)到全日計(jì)劃的（）。A、45%以上B、45%及其以上C、50%以上D、50%及其以上參考答案：A77.合資、地方鐵路及專用鐵道與國(guó)鐵車站接軌，其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)有（）。A、防護(hù)道岔B、脫鞋道岔C、隔開(kāi)設(shè)備D、脫軌器參考答案：C78.鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作，實(shí)行（）的原則。A、分級(jí)管理、集中統(tǒng)一指揮B、分級(jí)管理、集中統(tǒng)一C、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮參考答案：A79.裝載危險(xiǎn)、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，執(zhí)行鐵道部（）規(guī)章規(guī)定。A、貨物托運(yùn)B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸C、超限貨物運(yùn)輸D、貨物加固運(yùn)輸參考答案：B80.車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在（）中規(guī)定。A、《行規(guī)》B、《站細(xì)》C、《技規(guī)》D、車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程參考答案：B81.曲線外軌、調(diào)車場(chǎng)以外的線路和外閘瓦車、直徑（）及以上的大輪車，嚴(yán)禁使用鐵鞋制動(dòng)。A、930mmB、950mmC、940mmD、960mm參考答案：B82.調(diào)車作業(yè)時(shí)調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示（）。A、接發(fā)列車信號(hào)B、引導(dǎo)手信號(hào)C、信號(hào)D、停留車位置參考答案：C83.機(jī)械化、半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰調(diào)車場(chǎng)，應(yīng)采用（）集中。A、道岔自動(dòng)B、道岔計(jì)算機(jī)C、道岔電氣D、道岔控制參考答案：A84.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員所攜帶的物件與牽引供電設(shè)備帶電部分需保持（）以上的距離。A、1.5mB、2.5mC、2mD、3m參考答案：C85.階段計(jì)劃由（）編制。A、車站值班員B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、車站調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)參考答案：C86.救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知（）。A、車站值班員、列車調(diào)度員B、列車調(diào)度員、對(duì)方站C、車站值班員、對(duì)方站D、車站值班員、站長(zhǎng)參考答案：B87.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線（）。A、溜放B、發(fā)車C、運(yùn)行D、接車參考答案：C88.機(jī)務(wù)段、車輛段等專用并由其管理的線路叫（）。A、貨物線B、段管線C、岔線D、機(jī)車走行線參考答案：B89.鐵路交通事故造成人員重傷（）以上為重大事故。A、50人B、40人C、30人D、20人參考答案：A90.超限貨物列車應(yīng)按照（）規(guī)定的線路到發(fā)或通過(guò)。A、《站細(xì)》B、《危規(guī)》C、《超規(guī)》D、《段細(xì)》參考答案：A91.調(diào)度工作圖表中的車站班計(jì)劃表代號(hào)（）。A、運(yùn)站1B、運(yùn)站2C、運(yùn)調(diào)11D、運(yùn)調(diào)14參考答案：B92.集中聯(lián)鎖的調(diào)車區(qū)，能夠進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔表示器在不進(jìn)行溜放時(shí)（）。A、顯示藍(lán)色燈光B、顯示黃色燈光C、無(wú)顯示D、顯示紫色燈光參考答案：C93.列車以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生的事故，定（）事故。A、調(diào)車B、列車C、其他D、線路參考答案：A94.在調(diào)車作業(yè)的圖表、報(bào)告中，對(duì)“等裝卸”填記規(guī)定的代號(hào)為（）。A、ZXB、DZC、YXD、X參考答案：A95.轍叉心作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離小于（）的道岔禁止使用。A、1348mmB、1391mmC、1390mmD、1319mm參考答案：B96.鐵路局的計(jì)劃，于（）以調(diào)度命令下達(dá)站、段。A、17:30前B、18:00前C、18:30前D、19:30前參考答案：A97.急需防洪、搶險(xiǎn)、救災(zāi)物資時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┐胧、計(jì)劃裝車B、去向別裝車調(diào)整C、集中裝車D、人力裝車參考答案：D98.車輛標(biāo)記分為（）和特殊標(biāo)記。A、路徽B、共同標(biāo)記C、一般標(biāo)記D、車種參考答案：B99.鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和（）組成的。A、鋼軌B、道床C、軌道D、軌枕和道岔參考答案：C100.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的（）限界。A、機(jī)車車輛B、線間距C、建筑D、貨物裝載參考答案：C101.駝峰溜放車組速度控制調(diào)速制式可采用（）。A、機(jī)車制動(dòng)B、點(diǎn)式、點(diǎn)連式、連續(xù)式C、放風(fēng)制動(dòng)D、人力制動(dòng)機(jī)和鐵鞋制動(dòng)方式參考答案：B102.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員上車時(shí)調(diào)車車列速度不得超過(guò)（）。A、8km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h參考答案：C103.編入直通貨物列車時(shí)，△5與乘坐旅客的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D104.長(zhǎng)大貨物車的基本型號(hào)是（）。A、WB、KC、DD、U參考答案：C105.跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界（）。A、1200mB、1000mC、500mD、800m參考答案：C106.跨鐵路局的空車（自備車）直達(dá)列車，未經(jīng)鐵道部以調(diào)度命令批準(zhǔn)，各鐵路局（）。A、可自行使用B、無(wú)權(quán)使用C、根據(jù)情況使用D、原則上不得裝車參考答案：B107.加鎖裝置包括鎖板、（）、閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖。A、閉止器B、信號(hào)手柄C、夾板固定D、勾鎖器參考答案：D108.鐵路局調(diào)度人員，在每日（）向有關(guān)站、段收集編制的日（班）計(jì)劃的資料。A、18:30前B、14:30前C、15:30前D、16:30前參考答案：B109.貨物作業(yè)停留時(shí)間作業(yè)過(guò)程中，由貨車送到裝卸地點(diǎn)時(shí)起至裝卸作業(yè)完了時(shí)止的時(shí)間為（）停留時(shí)間。A、專用線作業(yè)B、站線作業(yè)C、入線前D、出線后參考答案：B110.鐵路交通事故現(xiàn)場(chǎng)通話按（）立接制應(yīng)急通話級(jí)別辦理。A、“110”B、“117”C、“119”D、“120”參考答案：B111.車輛定期修理標(biāo)記屬于車輛的（）標(biāo)記。A、共同B、一般C、普通D、特殊參考答案：A112.整車回送篷布時(shí)，每張按（）計(jì)算。A、50kgB、60kgC、65kgD、70kg參考答案：B113.在調(diào)車作業(yè)中由于人為失職原因，將車輛擠壞或拉壞構(gòu)成大破以上程度時(shí)，按（）論。A、脫軌B、沖突C、車輛顛覆D、爆炸參考答案：B114.線路坡度超過(guò)12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車的輛數(shù)由（）規(guī)定。A、鐵路局B、鐵路辦事處C、機(jī)務(wù)段D、編組站或區(qū)段站參考答案：A115.調(diào)車作業(yè)應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻發(fā)車，不得影響（）。A、裝卸車B、摘掛車輛C、接車D、發(fā)車參考答案：C116.線路坡度超過(guò)（）的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）禁止溜放調(diào)車。A、2.5‰B、2.0‰C、1.5‰D、1.0‰?yún)⒖即鸢福篈117.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和（）。A、客貨運(yùn)站B、混合站C、工業(yè)站D、專業(yè)站參考答案：A118.盡頭線上道岔的編號(hào)為向線路終點(diǎn)方向（）。A、連續(xù)單數(shù)編號(hào)B、順序編號(hào)C、連續(xù)雙數(shù)編號(hào)D、單數(shù)編號(hào)參考答案：B119.貨車停留時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方法有（）。A、號(hào)碼制B、非號(hào)碼制C、號(hào)碼制和非號(hào)碼制D、逆換算制參考答案：C120.（）最重要的是增強(qiáng)主人翁意識(shí)，真正把自己的命運(yùn)同國(guó)家和企業(yè)的興衰、榮辱聯(lián)系起來(lái)。A、樹(shù)立職業(yè)理想B、端正職業(yè)態(tài)度C、精通職業(yè)技能D、明確職業(yè)責(zé)任參考答案：B121.裝有二級(jí)及以上超限貨物的車輛（）。A、需要隔離B、允許溜放C、限速連掛D、禁止溜放參考答案：D122.軍用人員列車換長(zhǎng)按（）編組。A、48.0B、52.0C、54.0D、58.0參考答案：B123.車站兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)間的一段線路稱為（）。A、基本進(jìn)路B、通過(guò)進(jìn)路C、接車進(jìn)路D、發(fā)車進(jìn)路參考答案：B124.凡以小運(yùn)轉(zhuǎn)列車車次開(kāi)行的列車，均（）貨物列車統(tǒng)計(jì)正晚點(diǎn)。A、不按B、按C、比照D、類似參考答案：A125.使用（）防溜時(shí)，須擰緊制動(dòng)機(jī)。A、鐵鞋B、制動(dòng)機(jī)C、人力制動(dòng)機(jī)或人力制動(dòng)機(jī)緊固器D、制動(dòng)機(jī)緊固器參考答案：C126.道岔的有害空間是指從翼軌的咽喉到（）尖端之間的一段空間。A、轍叉心B、轍叉C、轍叉心實(shí)際D、轍叉心理論參考答案：C127.調(diào)車作業(yè)變更股道時(shí)，（）傳達(dá)。A、立即變更B、必須停車C、可不停車書面D、可不停車口頭參考答案：B128.特殊備用車的備用解除，必須經(jīng)（）備用車命令批準(zhǔn)。A、車站調(diào)度B、車站C、鐵路局D、鐵道部參考答案：D129.岔線是指在（）接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A、區(qū)間B、站內(nèi)C、到發(fā)線D、區(qū)間或站內(nèi)參考答案：D130.駝峰上，在推送部分與溜放部分的連接處所設(shè)的一段平坦地段叫（）平臺(tái)。A、推送B、溜放C、峰頂D、牽引參考答案：C131.鐵道部、鐵路局指定的臨時(shí)緊急物資，可臨時(shí)承認(rèn)，并保證優(yōu)先（）。A、考慮和裝車B、安排空車C、裝車和掛運(yùn)D、安排掛運(yùn)參考答案：C132.開(kāi)行軍用列車時(shí)，一般情況下，代客車（），可開(kāi)行軍用列車。A、10輛B、15輛C、20輛D、25輛參考答案：C133.調(diào)車機(jī)運(yùn)用和整備計(jì)劃，駝峰解體、牽出線編組及取送作業(yè)的安排是（）主要內(nèi)容之一。A、班計(jì)劃B、階段計(jì)劃C、調(diào)車計(jì)劃D、車站作業(yè)計(jì)劃參考答案：B134.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)為（）。A、當(dāng)列車全部越過(guò)出站最外方道岔時(shí)B、當(dāng)列車第一輪對(duì)越過(guò)出站信號(hào)，壓上軌道電路后C、當(dāng)機(jī)車越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí)D、當(dāng)列車尾部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí)參考答案：B135.到發(fā)線通過(guò)能力是指一個(gè)車場(chǎng)在（）內(nèi)能夠辦理到發(fā)列車的列數(shù)。A、一晝夜B、12hC、一個(gè)月D、一個(gè)班參考答案：A136.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)（）。A、50mmB、75mmC、90mmD、120mm參考答案：B137.計(jì)算車站通過(guò)能力所用分析計(jì)算法是通過(guò)計(jì)算公式來(lái)計(jì)算能力的。按采用公式的不同，可分為（）兩種。A、直接計(jì)算法和圖解法B、利用率計(jì)算法和圖解法C、雙線計(jì)算法和單線計(jì)算法D、直接計(jì)算法和利用率計(jì)算法參考答案：D138.班計(jì)劃中發(fā)往各方向的列車車次、時(shí)分、機(jī)車交路及型號(hào)、編組內(nèi)容、車流來(lái)源等計(jì)劃屬（）。A、列車到達(dá)計(jì)劃B、列車出發(fā)計(jì)劃C、卸車計(jì)劃D、裝車計(jì)劃參考答案：B139.在區(qū)間調(diào)車作業(yè)，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定（）事故。A、調(diào)車B、列車C、其他D、車輛參考答案：B140.承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為（）。A、180天B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、1年參考答案：A141.（）是車站為保證完成鐵路局日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的行動(dòng)計(jì)劃。A、車站班計(jì)劃B、車站作業(yè)計(jì)劃C、調(diào)車計(jì)劃D、日常計(jì)劃參考答案：B142.車次40001～44998是（）。A、區(qū)段貨物列車B、摘掛列車C、冷藏列車D、直通貨物列車參考答案：B143.客貨共線鐵路，當(dāng)列車運(yùn)行速度為v≤120km/h時(shí)，區(qū)間雙線的線間最小距離為（）。A、3600mmB、4000mmC、4200mmD、4600mm參考答案：B144.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行（）。A、閉塞制B、呼喚應(yīng)答制C、聯(lián)鎖制D、前期調(diào)查制參考答案：B145.在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離，應(yīng)按（）的加寬增加。A、線路B、限界C、曲線D、車輛參考答案：B146.調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知（）。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、車站調(diào)度員C、司機(jī)D、調(diào)車指揮人參考答案：C147.鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，不得飲酒，如有違反，（）。A、先休息后工作B、追究責(zé)任C、雙人盯崗D、立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)參考答案：D148.軍用備用車須備滿（），才能解除備用。A、12hB、24hC、48hD、36h參考答案：B149.中間站卸后的零星空車，經(jīng)調(diào)度命令承認(rèn)可安排裝車，但要有（）。A、月度貨運(yùn)計(jì)劃B、運(yùn)輸方案C、日計(jì)劃D、裝車計(jì)劃參考答案：A150.編組站、區(qū)段站編組超重列車時(shí)，應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意，并須經(jīng)（）準(zhǔn)許。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度員參考答案：C151.貨車車體傾斜的允許限度為（）。A、80mmB、100mmC、70mmD、75mm參考答案：D152.發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車（）信號(hào)。A、發(fā)出停車B、顯示減速C、發(fā)出危險(xiǎn)D、顯示慢行參考答案：A153.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的（）。A、基本規(guī)章B、根本法規(guī)C、基本條律D、規(guī)范制度參考答案：A154.負(fù)有事故主要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)損失費(fèi)用的（）以上。A、100%B、70%C、50%D、30%參考答案：C155.計(jì)算機(jī)的硬件組成一般由輸入設(shè)備、輸出設(shè)備、（）、運(yùn)算器、控制器五大部分組成。A、CPUB、存儲(chǔ)器C、寄存器D、顯示器參考答案：B156.到站的貨物列車檢查后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)在120min內(nèi)拍發(fā)電報(bào)通知上一貨檢站，該時(shí)間從（）時(shí)起開(kāi)始計(jì)算。A、開(kāi)始卸車B、卸車完畢C、列車到達(dá)D、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題參考答案：C157.調(diào)動(dòng)“140”產(chǎn)品車時(shí)，調(diào)車機(jī)與“140”產(chǎn)品車隔離（）以上。A、6輛B、3輛C、5輛D、4輛參考答案：D158.特殊備用車須備滿（），才能解除備用。A、12hB、24hC、48hD、36h參考答案：C159.整車貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镉桑ǎ┐_定重量。A、發(fā)貨人B、托運(yùn)人C、承運(yùn)人D、收貨人參考答案：B160.安全（）是安全價(jià)值觀、安全理念、安全行為準(zhǔn)則的總和。A、生產(chǎn)B、水平C、文化D、標(biāo)準(zhǔn)參考答案：C161.手推調(diào)車速度不得超過(guò)（）。A、3km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h參考答案：A162.各種車輛的車體構(gòu)造差別較大，一般均由車底架、側(cè)墻、（）、車頂?shù)炔糠纸M成。A、車鉤緩沖裝置B、制動(dòng)裝置C、端墻D、運(yùn)行裝置參考答案：C163.車站調(diào)度員于每天18:00、0:00、6:00、12:00向調(diào)度所報(bào)告包括重車分去向、待卸車和（）情況。A、調(diào)車B、裝卸進(jìn)度C、分車種的空車現(xiàn)車D、現(xiàn)車分布參考答案：C164.在鐵路軍事運(yùn)輸中，（）運(yùn)輸以外的運(yùn)輸發(fā)生迂回和錯(cuò)到未構(gòu)成軍事運(yùn)輸事故的，列為軍事運(yùn)輸差錯(cuò)。A、人員B、重點(diǎn)C、一般D、特殊參考答案：D165.為表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離，要顯示（）信號(hào)。A、連結(jié)B、連掛C、十、五、三車距離D、距離參考答案：C166.由貨車裝卸作業(yè)完了時(shí)起至發(fā)出時(shí)止的時(shí)間為（）停留時(shí)間。A、入線前B、站線作業(yè)C、專用線作業(yè)D、出線后參考答案：D167.調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)并（）。A、及時(shí)記錄B、回示C、復(fù)誦D、要道還道參考答案：B168.（）是指根據(jù)最短徑路和特定徑路，該車流去向所應(yīng)包括的和不應(yīng)包括的車站、地區(qū)或路網(wǎng)范圍。A、貨物列車編組計(jì)劃B、列車運(yùn)行圖C、車流去向范圍D、車流組織參考答案：C169.為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和（），保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家制定了《安全生產(chǎn)法》。A、生產(chǎn)安全B、減少生產(chǎn)安全事故C、消滅災(zāi)害D、減少生產(chǎn)與安全的矛盾參考答案：B170.機(jī)車、車輛等技術(shù)設(shè)備須有（）統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。A、鐵路局B、車輛段C、機(jī)務(wù)段D、鐵道部參考答案：D171.由貨車到達(dá)時(shí)起至送到裝卸地點(diǎn)時(shí)止，以及雙重作業(yè)貨車由卸車完了時(shí)起至送到另一裝車地點(diǎn)時(shí)止的時(shí)間為（）停留時(shí)間。A、入線前B、站線作業(yè)C、專用線作業(yè)D、出線后參考答案：A172.在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、罐車等車輛上進(jìn)行（）作業(yè)，不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測(cè)量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。A、裝卸B、調(diào)車C、卸車D、裝車參考答案：A173.車輛人力制動(dòng)機(jī)安裝在車輛的（）。A、右側(cè)B、左側(cè)C、二位端D、一位端參考答案：D174.在編組站或區(qū)段站進(jìn)行補(bǔ)、減軸調(diào)車作業(yè)的原中轉(zhuǎn)列車上的貨車（補(bǔ)、減軸的車輛除外）屬（）。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)車B、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車C、貨物作業(yè)車D、非運(yùn)用車參考答案：B175.符合（）或按到站貨區(qū)貨位編組的直達(dá)列車為高質(zhì)量直達(dá)列車。A、同一裝卸車地點(diǎn)B、不同一裝卸車地點(diǎn)C、不同一卸車地點(diǎn)D、同一卸車地點(diǎn)參考答案：D176.列車前端越過(guò)（）或警沖標(biāo)即視為占用區(qū)間。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、站界標(biāo)C、出站信號(hào)機(jī)D、道岔參考答案：C177.在營(yíng)業(yè)線上施工時(shí)，按鐵道部規(guī)定程序?qū)徟?，且必須保證行車安全，減少對(duì)（）的影響。A、調(diào)車B、運(yùn)輸C、行車D、客運(yùn)參考答案：B178.使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于（）處放置。A、1mB、3mC、5mD、10m參考答案：C179.為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。A、避難線B、安全線C、脫軌器D、隔開(kāi)道岔參考答案：A180.十、五、三車距離調(diào)車手信號(hào)中，十車晝間為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸，在距離停留車十車（約110m）時(shí)連續(xù)下壓（）。A、一次B、二次C、三次D、數(shù)次參考答案：C181.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)（）。A、避難線B、安全線C、警沖標(biāo)D、軌道參考答案：B182.列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵道部和鐵路局的（）進(jìn)行。A、車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程B、《行規(guī)》C、《技規(guī)》D、列車編組計(jì)劃參考答案：D183.車站應(yīng)及時(shí)組織（）的發(fā)送和中轉(zhuǎn)。A、棚車B、原木C、零星貨物D、危險(xiǎn)貨物參考答案：D184.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是指在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的（）及鐵路施工、維修專用車輛。A、客車B、貨車C、軌道車D、軌道衡參考答案：C185.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)（）通過(guò)信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。A、前方第一架B、后方第一架C、前方第二架D、后方第二架參考答案：A186.編組站（區(qū)段站）編組的始發(fā)列車，利用（班）計(jì)劃內(nèi)中轉(zhuǎn)列車空閑運(yùn)行線提前開(kāi)行時(shí)，以列車（）為準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A、固定時(shí)分B、發(fā)、到前下達(dá)的調(diào)度命令C、實(shí)際到開(kāi)時(shí)分D、日（班）計(jì)劃規(guī)定時(shí)分參考答案：B187.編制階段計(jì)劃須掌握（）分布狀況等資料。A、調(diào)機(jī)B、調(diào)車人員C、現(xiàn)車D、制動(dòng)器（含鐵鞋）參考答案：C188.車號(hào)員對(duì)到達(dá)列車須及時(shí)核對(duì)現(xiàn)車，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)車與確報(bào)不符應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告。A、車站調(diào)度員B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、車站調(diào)度員或調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人參考答案：C189.運(yùn)行上有限制條件的超重車，除有特別指示外，禁止編入（）列車。A、區(qū)段B、小運(yùn)轉(zhuǎn)C、摘掛D、直達(dá)、直通參考答案：D190.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，（），方可摘開(kāi)車鉤。A、采取好擰閘措施B、采取好防溜措施C、放好鐵鞋D、摘開(kāi)軟管參考答案：B191.職業(yè)在社會(huì)生活中體現(xiàn)的要素是（）。A、職責(zé)、權(quán)利、義務(wù)B、地位、權(quán)力、利益C、職責(zé)、權(quán)力、利益D、地位、責(zé)任、利益參考答案：A192.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）。A、安全線B、特別用途線C、專用線D、貨物線參考答案：B193.職業(yè)道德包含對(duì)整個(gè)人類都有利的一些起碼的公共生活準(zhǔn)則即（）。A、思想品德B、社會(huì)道德C、職業(yè)公德D、職業(yè)道德參考答案：B194.單機(jī)連掛車輛時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意確認(rèn)車輛的（）。A、“十、五、三”車距離信號(hào)B、停留位置C、連掛D、軟管連接參考答案：B195.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是（）道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。A、封建社會(huì)B、社會(huì)主義C、資本主義D、共產(chǎn)主義參考答案：B196.調(diào)車工作要固定（）、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A、作業(yè)地點(diǎn)B、裝卸地點(diǎn)C、作業(yè)區(qū)域D、管理制度參考答案：C197.由車站調(diào)度員和（）于階段計(jì)劃開(kāi)始前半小時(shí)，將階段計(jì)劃和上級(jí)有關(guān)命令、指示、重點(diǎn)要求分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。A、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)B、值班站長(zhǎng)C、車站值班員D、駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)參考答案：C198.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德（）和義務(wù)。A、權(quán)利B、責(zé)任C、權(quán)限D(zhuǎn)、水準(zhǔn)參考答案：B199.動(dòng)車組最高運(yùn)行速度200km/h時(shí)緊急制動(dòng)距離限值為（）。A、1000mB、2000mC、3000mD、3500m參考答案：B200.在超過(guò)（）坡度的線路上，禁止手推調(diào)車（確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）。A、1.5‰B、2.5‰C、3.5‰D、5.5‰?yún)⒖即鸢福築201.計(jì)算機(jī)軟件是用于操作、控制和管理計(jì)算機(jī)硬件并使之能正常工作的（）。A、程序集合B、系統(tǒng)軟件C、應(yīng)用軟件D、輔助系統(tǒng)參考答案：A202.在繁忙干線，調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成動(dòng)車組中破1輛為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、較大參考答案：A203.列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程，按其作業(yè)性質(zhì)不同，可分為無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車、到達(dá)解體列車、始發(fā)編組列車和（）技術(shù)作業(yè)過(guò)程四種。A、客運(yùn)列車B、部分改編列車C、中轉(zhuǎn)車D、貨物作業(yè)車參考答案：B204.特快旅客列車的車次范圍是（）。A、K1～K998B、1001～8998C、6001～8998D、T1～T998參考答案：D205.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、路票B、通知書C、綠色許可證D、紅色許可證參考答案：A206.在（）進(jìn)行調(diào)車時(shí)，禁止登上棚車使用人力制動(dòng)。A、接觸網(wǎng)停電B、手推C、接觸網(wǎng)帶電的線路上D、正線參考答案：C207.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（）的附加制動(dòng)距離確定。A、15mB、20mC、30mD、33m參考答案：C208.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示（）信號(hào)。A、停留車位置B、減速C、停車D、防護(hù)參考答案：A209.禁止標(biāo)有（）隔離標(biāo)記的車輛與“140產(chǎn)品”車編入同一列車。A、△1B、△2C、△5D、△6參考答案：C210.停留車輛距（）的長(zhǎng)度容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離），禁止向該線路溜放調(diào)車。A、分歧道岔B、警沖標(biāo)C、信號(hào)機(jī)D、分歧道岔、警沖標(biāo)、信號(hào)機(jī)參考答案：B211.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，城市市區(qū)鐵路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂外側(cè)起向外不少于（）。A、10mB、8mC、12mD、15m參考答案：B212.在調(diào)車作業(yè)中調(diào)動(dòng)裝載液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)（）。A、8km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h參考答案：C213.列車編組順序表中的貨物名稱欄，對(duì)軍用貨票填記（）。A、軍運(yùn)代碼B、軍運(yùn)號(hào)碼C、軍運(yùn)代號(hào)D、軍運(yùn)等級(jí)參考答案：B214.嚴(yán)禁在（）上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、枕木B、道心、枕木頭C、道渣D、道床參考答案：B215.鐵路交通事故造成15人死亡的為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：B216.進(jìn)行手推調(diào)車時(shí)，必須要取得（）的同意。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、調(diào)車指揮人參考答案：C217.車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括貨物列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程和（）技術(shù)作業(yè)過(guò)程兩大部分。A、貨車B、客車C、中轉(zhuǎn)車D、有調(diào)中轉(zhuǎn)車參考答案：A218.禁止溜放或限速連掛的貨車，在貨物運(yùn)單右上角、票據(jù)封套上用紅色記明（）字樣。A、“禁止溜放”B、“禁止溜放”和“限速連掛”C、“限速連掛”D、“禁止溜放”或“限速連掛”參考答案：D219.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員下車時(shí)調(diào)車車列速度不得超過(guò)（）。A、8km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h參考答案：D220.密接式車鉤在摘掛調(diào)車作業(yè)前，車站應(yīng)通知（）到場(chǎng)并打開(kāi)車門。A、工務(wù)人員B、電務(wù)人員C、列檢人員或車輛乘務(wù)員D、機(jī)車乘務(wù)員參考答案：C221.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備（）裝置。A、閉板B、釘固、加鎖C、電源D、手柄參考答案：B222.（）是審批班計(jì)劃的重點(diǎn)之一。A、完成的中時(shí)B、完成的中、停時(shí)C、推定的中、停時(shí)D、推定的中時(shí)參考答案：C223.無(wú)線調(diào)車燈顯制式如顯示綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮則為（）信號(hào)。A、溜放B、連結(jié)C、推進(jìn)D、減速參考答案：B224.車站未設(shè)調(diào)度員的調(diào)車工作由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、調(diào)車長(zhǎng)B、助理值班員C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)D、車站值班員參考答案：D225.符合車船銜接，路、礦、廠、港（），整列裝卸的直達(dá)列車為高質(zhì)量直達(dá)列車。A、直出直入B、配合裝卸C、分散銜接D、集結(jié)參考答案：A226.停留車位置信號(hào)，夜間白色燈光（）小搖動(dòng)。A、左右B、上下C、前后D、圓形參考答案：A227.某站某日，當(dāng)日發(fā)出有調(diào)中轉(zhuǎn)車20輛，其總停留時(shí)間為100車小時(shí)。則該站以號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)的當(dāng)日完成的有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間為（）。A、4hB、4.5hC、5hD、5.1h參考答案：C228.人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與（）的車輛連掛在一起。A、走行部故障B、車體狀態(tài)良好C、空氣自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用良好D、人力制動(dòng)機(jī)作用良好參考答案：D229.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于（）。A、1mB、1.5mC、2mD、2.2m參考答案：A230.全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，（）。A、從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制B、從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制C、從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制D、從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制參考答案：A231.當(dāng)駝峰信號(hào)機(jī)由開(kāi)放轉(zhuǎn)為關(guān)閉時(shí)，應(yīng)以（）為輔助信號(hào)，通知峰頂調(diào)車人員。A、手信號(hào)B、機(jī)車信號(hào)C、地面信號(hào)D、音響參考答案：D232.調(diào)車組不足（）時(shí)，禁止溜放作業(yè)。A、2人B、3人C、4人D、5人參考答案：B233.機(jī)車乘務(wù)制度分為（）。A、聘用制B、包乘制和輪乘制C、日勤制D、長(zhǎng)交路和短交路參考答案：B234.調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、110mB、200mC、300mD、500m參考答案：B235.調(diào)車場(chǎng)線路的容車數(shù)由于“天窗”原因一般按計(jì)算容車數(shù)的（）確定。A、90%B、80%C、75%D、65%參考答案：C236.（）是全體公民在社會(huì)交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A、職業(yè)道德B、家庭美德C、社會(huì)公德D、集體主義參考答案：C237.在盡頭站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有（）裝置。A、車鉤緩沖B、連結(jié)C、防滑D、測(cè)距參考答案：A238.調(diào)車作業(yè)中單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A、連結(jié)員B、制動(dòng)員C、調(diào)車長(zhǎng)D、機(jī)車司機(jī)參考答案：D239.各鐵路局根據(jù)車種別裝車、卸車的差數(shù)，接空數(shù)和實(shí)際貨車保有量確定排空車數(shù)屬（）調(diào)整。A、正常B、非正常C、綜合D、緊急參考答案：A240.空敞車車體脹出的允許限度為（）。A、80mmB、100mmC、70mmD、75mm參考答案：A241.配屬兩臺(tái)以上調(diào)車機(jī)車的車站，對(duì)（）要規(guī)定固定的調(diào)車作業(yè)區(qū)域。A、每臺(tái)調(diào)車機(jī)車B、每臺(tái)調(diào)車機(jī)車和調(diào)車組C、調(diào)車人員D、調(diào)車組參考答案：B242.口笛或號(hào)角鳴示（）是指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)信號(hào)。A、一短聲B、一長(zhǎng)一短聲C、一長(zhǎng)聲D、一短一長(zhǎng)聲參考答案：D243.有固定機(jī)車走行線時(shí)，（）機(jī)車必須走固定走行線。A、調(diào)車B、列車C、出入段D、到達(dá)列車參考答案：C244.沒(méi)有看到（）的起動(dòng)信號(hào)，調(diào)車車列不準(zhǔn)動(dòng)車。A、調(diào)車人員B、連結(jié)員C、機(jī)車司機(jī)D、調(diào)車指揮人參考答案：D245.機(jī)車?guó)Q笛（）表示警報(bào)信號(hào)。A、二短一長(zhǎng)聲B、一長(zhǎng)三短聲C、三長(zhǎng)聲D、一短三長(zhǎng)聲參考答案：B246.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)是指以（）為界，機(jī)車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間、專用線溜入站內(nèi)，在區(qū)間岔線內(nèi)停留的機(jī)車車輛溜往正線越過(guò)警沖標(biāo)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)B、出站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)參考答案：A247.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《調(diào)規(guī)》參考答案：C248.因裝卸作業(yè)使停留車輛不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)（）做好防溜措施。A、對(duì)兩端車輛B、對(duì)上坡道端車輛C、對(duì)下坡道端車輛D、分組參考答案：D249.編入直通貨物列車時(shí)，△4與△8應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D250.調(diào)度工作圖表中的車站技術(shù)作業(yè)表代號(hào)（）。A、運(yùn)站1B、運(yùn)站2C、運(yùn)調(diào)11D、運(yùn)調(diào)14參考答案：A251.機(jī)車車輛限界的最大高度為（）。A、3600mmB、5500mmC、4800mmD、6550mm參考答案：C252.車站調(diào)度員或車站值班員必須變更到發(fā)線使用計(jì)劃時(shí)，均須征得（）同意并在技術(shù)作業(yè)圖表中作鮮明標(biāo)記。A、值班站長(zhǎng)B、列車調(diào)度員C、對(duì)方D、站長(zhǎng)參考答案：C253.在調(diào)車作業(yè)中，造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，定為（）事故。A、較大事故B、一般A類C、一般B類D、一般C類參考答案：C254.曲線地段的外軌超高，應(yīng)按（）規(guī)定的辦法和標(biāo)準(zhǔn)確定。A、工程設(shè)計(jì)規(guī)范B、線路設(shè)計(jì)規(guī)范C、鐵道部D、鐵路局參考答案：C255.車站調(diào)度要加強(qiáng)組織旅客、軍運(yùn)、行郵列車、（）、重載和重點(diǎn)貨物列車的開(kāi)行。A、“三定”班列B、路用列車C、“五定”班列D、小運(yùn)轉(zhuǎn)參考答案：C256.裝車數(shù)超過(guò)區(qū)段通過(guò)能力和編組站作業(yè)能力時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┐胧?。A、限制裝車或停止裝車B、去向別調(diào)整C、停止列車D、暫?？蛙噮⒖即鸢福篈257.在始發(fā)站組織或技術(shù)站編組，超過(guò)編組計(jì)劃規(guī)定并符合前方一個(gè)編組站編組計(jì)劃的遠(yuǎn)程（）列車為高質(zhì)量直達(dá)列車。A、直通B、直達(dá)C、技術(shù)直達(dá)D、始發(fā)直達(dá)參考答案：C258.調(diào)車作業(yè)侵入接發(fā)列車進(jìn)路，造成在繁忙干線以外的其他線路上客運(yùn)列車脫軌3輛，并中斷行車（）以上的為重大事故。A、12hB、24hC、36hD、48h參考答案：D259.機(jī)車車輛限界的最大寬度為（）。A、4800mmB、3400mmC、4880mmD、4300mm參考答案：B260.《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》中各種報(bào)表，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，采用（）結(jié)算制。A、0點(diǎn)B、12點(diǎn)C、18點(diǎn)D、24點(diǎn)參考答案：C261.發(fā)生調(diào)車作業(yè)事故，造成（）死亡的構(gòu)成一般A類事故。A、1人及以上B、1人C、2人及以上D、2人參考答案：D262.車站應(yīng)設(shè)在線路（）的寬闊處。A、平道B、直線C、凹低形D、平道、直線參考答案：D263.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光，指示機(jī)車車輛（）。A、自駝峰退下B、去禁溜線C、減速推峰D、到峰下參考答案：B264.職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心是（）。A、誠(chéng)實(shí)守信B、愛(ài)崗敬業(yè)C、辦事公道D、服務(wù)群眾參考答案：B265.電力機(jī)車機(jī)械部分由（）兩大部分組成。A、主電路、輔助電路B、機(jī)械制動(dòng)裝置和電器制動(dòng)裝置C、轉(zhuǎn)向架和車體D、車鉤及緩沖裝置參考答案：C266.編制列車工作計(jì)劃必須有全日（）。A、車次和車流來(lái)源B、車次和方向C、車次和時(shí)間D、車次和編組內(nèi)容參考答案：D267.坡度標(biāo)設(shè)在（）。A、兩坡道之間B、兩坡度之間C、坡度處D、變坡點(diǎn)處參考答案：D268.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有（）并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可以不設(shè)安全線。A、脫軌器B、平行進(jìn)路C、隔開(kāi)道岔D、平行進(jìn)路及隔開(kāi)道岔參考答案：D269.人民鐵路職業(yè)道德不具有（）作用。A、調(diào)節(jié)B、教育C、激勵(lì)D、約束參考答案：D270.一般事故分為一般A類事故、一般B類事故、（）。A、一般C類事故B、一般D類事故C、事故因素D、一般C類事故和一般D類事故參考答案：D271.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定了信號(hào)的顯示方式和（）。A、進(jìn)路情況B、作業(yè)程序C、運(yùn)行速度D、執(zhí)行要求參考答案：D272.調(diào)車作業(yè)推送車輛時(shí)，要先（）。A、拉風(fēng)B、放風(fēng)C、試?yán)璂、摘管參考答案：C273.超限車原則上應(yīng)經(jīng)由（）徑路運(yùn)輸。A、迂回B、最短C、繞道D、指定參考答案：B274.鐵路作業(yè)人員發(fā)生傷亡，經(jīng)（）以上醫(yī)院證明系突發(fā)性疾病所致，并按事故處理權(quán)限得到事故調(diào)查組確認(rèn)的，不定責(zé)任事故。A、二級(jí)B、一級(jí)C、三級(jí)D、省級(jí)參考答案：A275.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于（）。A、1.0mB、1.5mC、2.0mD、2.2m參考答案：B276.嚴(yán)禁在（）中的機(jī)車、車輛前面搶越。A、裝車B、卸車C、運(yùn)行D、停留參考答案：C277.編制階段計(jì)劃須掌握（）、裝車、卸車、取送和場(chǎng)間交換作業(yè)情況等有關(guān)資料。A、編組、解體B、調(diào)車C、人員D、計(jì)劃參考答案：A278.同一轉(zhuǎn)向架旁承游間左右之和，客車為2mm～6mm，貨車為（），常接觸式旁承上下無(wú)間隙。A、2mm～20mmB、2mm～10mmC、4mm～20mmD、4mm～10mm參考答案：A279.調(diào)度集中區(qū)段，區(qū)間應(yīng)設(shè)（）。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞D、半自動(dòng)閉塞參考答案：C280.發(fā)出列車時(shí)，由（）起至相對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)止的一段線路稱為發(fā)車進(jìn)路。A、出站信號(hào)機(jī)B、警沖標(biāo)C、軌道電路D、列車前端參考答案：D281.動(dòng)車組禁止（）調(diào)車（救援、附掛回送過(guò)渡車以及動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力調(diào)車時(shí)的調(diào)車機(jī)除外）。A、連掛其他機(jī)車車輛B、推送C、無(wú)動(dòng)力D、有動(dòng)力參考答案：A282.調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解（）后，方可開(kāi)始調(diào)車作業(yè)。A、調(diào)車任務(wù)B、股道C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、注意事項(xiàng)參考答案：C283.開(kāi)行軍用列車時(shí)，一般情況下，客車或自備客車（），可開(kāi)行軍用列車。A、10輛B、15輛C、20輛D、25輛參考答案：A284.順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間并注意（）。A、貨物超限狀態(tài)B、鄰線的機(jī)車、車輛和貨物超限狀態(tài)C、鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)D、車站人員參考答案：C285.在雙線區(qū)段，列車應(yīng)按（）單方向運(yùn)行。A、右側(cè)B、左側(cè)C、指示D、命令參考答案：B286.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車工作具體行動(dòng)計(jì)劃，由（）負(fù)責(zé)編制。A、車站調(diào)度員B、值班站長(zhǎng)C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、調(diào)車指揮人參考答案：C287.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人或掌握現(xiàn)車人員，在列車編組內(nèi)容確定后或編組作業(yè)開(kāi)始，通知（）做好列車編組的票據(jù)排順和列車編組順序表的編制工作。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、助理值班員D、車號(hào)員參考答案：D288.機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為（）。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C289.響墩及火炬信號(hào)是一種（）。A、音響信號(hào)B、視覺(jué)信號(hào)C、緊急停車信號(hào)D、信號(hào)表示器參考答案：C290.階段計(jì)劃應(yīng)按（）規(guī)定的列車占線程序、各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)車區(qū)的劃分、調(diào)車機(jī)的作業(yè)分工來(lái)編制。A、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》B、《鐵路交通事故處理規(guī)則》C、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》D、《車站行車工作細(xì)則》參考答案：D291.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列全部越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)后應(yīng)自動(dòng)（）。A、顯示白燈B、顯示紅燈C、開(kāi)放D、關(guān)閉參考答案：D292.信號(hào)機(jī)的設(shè)置的地點(diǎn)，由電務(wù)部門會(huì)同運(yùn)輸、（）等有關(guān)部門共同研究確定。A、建筑、工程B、機(jī)務(wù)、工務(wù)C、電力、車輛D、通信、設(shè)備參考答案：B293.列車退行速度不得超過(guò)（）。A、15km/hB、20km/hC、10km/hD、5km/h參考答案：A294.無(wú)線調(diào)車燈顯制式如顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮則為（）信號(hào)。A、溜放B、連結(jié)C、推進(jìn)D、減速參考答案：A295.對(duì)稱道岔分為對(duì)稱雙開(kāi)道岔和對(duì)稱（）。A、交分道岔B、三開(kāi)道岔C、菱形交叉D、單開(kāi)道岔參考答案：B296.設(shè)有車輛減速器的駝峰，應(yīng)在駝峰信號(hào)機(jī)前適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)車輛減速器的（）。A、車輛檢查器B、測(cè)速器C、限界檢查器D、測(cè)長(zhǎng)器參考答案：C297.道德具有獨(dú)特的（）性。A、多層次B、規(guī)范C、穩(wěn)定D、社會(huì)參考答案：A298.在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，電力機(jī)車應(yīng)控制速度，機(jī)車距（）應(yīng)有一定的安全距離。A、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)B、警沖標(biāo)C、安全作業(yè)標(biāo)D、隔離開(kāi)關(guān)參考答案：A299.因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響（）的情況下方可進(jìn)行。A、列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)B、裝卸作業(yè)C、調(diào)車工作D、取送調(diào)車參考答案：A300.對(duì)（）的超限車，允許專開(kāi)超限列車。A、限期到達(dá)、反方向行車B、限期到達(dá)、正方向行車和特別批準(zhǔn)C、限期到達(dá)和特別批準(zhǔn)D、限期到達(dá)、反方向行車和特別批準(zhǔn)參考答案：D判斷題1.車站必須根據(jù)調(diào)度所下達(dá)的日（班）計(jì)劃，正確地編制列車工作計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并在路局調(diào)度的指揮下組織實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B2.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為編組站、區(qū)段站、中間站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B3.平面調(diào)車變更股道時(shí)，可不停車傳達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B4.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站作業(yè)過(guò)程與無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車在站作業(yè)過(guò)程是一致的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B6.駝峰解散車輛變更股道時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B7.車站值班員每次列車到發(fā)后，應(yīng)將到發(fā)時(shí)分、占用股道、機(jī)車型號(hào)通知車站調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A8.駝峰是以車輛重力為主、機(jī)車推力為輔的專門用于分解車列的調(diào)車設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，該信號(hào)機(jī)可以開(kāi)放，此聯(lián)鎖設(shè)備有效。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B10.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到列車正點(diǎn)到達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.列車編組計(jì)劃中所列的“發(fā)站”指的是裝車站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B13.車站通過(guò)能力和改編能力的計(jì)算方法有分析計(jì)算法一種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B14.調(diào)車鉤按其性質(zhì)不同分為推送鉤和溜放鉤兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B15.旅客列車中加掛貨車時(shí)，應(yīng)有調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A16.中斷鐵路行車是指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A17.駝峰到達(dá)場(chǎng)出口最外方道岔或由牽出線終端至峰頂平臺(tái)間的線段叫駝峰推送部分。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B18.貨物運(yùn)單、封套的到站、車號(hào)、封印號(hào)碼各欄不得隨意涂改。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.車站作業(yè)計(jì)劃是車站保證完成日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和技術(shù)計(jì)劃的依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B20.利用調(diào)車機(jī)車作業(yè)時(shí)，變更股道必須停車傳達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A21.隱蔽的建筑物及設(shè)備在地面上不需要設(shè)有標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B22.滾動(dòng)軸承的車輛停放在無(wú)坡度的線路上，不必采取防溜措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B23.運(yùn)行圖按上、下行方向列車數(shù)目劃分為:追蹤運(yùn)行圖和連發(fā)運(yùn)行圖。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B24.新設(shè)備投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細(xì)則，經(jīng)過(guò)技術(shù)測(cè)驗(yàn)合格并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)后，方可使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A25.軌距是鋼軌頭部?jī)晒射撥壒ぷ鬟呏g的最小距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B26.牽出線與其相鄰線線間最小距離為5500mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B27.車輛的截?cái)嗳T手把與支管平行時(shí)是關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B28.避難線在貨運(yùn)量較大的情況下可臨時(shí)兼做卸車線使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B29.全路各編組站和作業(yè)量大的區(qū)段站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站，均須按照《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》的規(guī)定，正確編制和執(zhí)行車站作業(yè)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.中轉(zhuǎn)車按作業(yè)性質(zhì)不同可分為無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車和有調(diào)中轉(zhuǎn)車兩大類。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.采用微機(jī)聯(lián)網(wǎng)和列車實(shí)時(shí)跟蹤報(bào)告時(shí)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)車站與鐵路局、鐵道部報(bào)告信息共享。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.車站調(diào)度要保證安全生產(chǎn)，當(dāng)車站發(fā)生影響行車的事故時(shí)，應(yīng)只報(bào)告車站站長(zhǎng)，并積極組織救援，減小事故對(duì)行車的影響。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B33.中轉(zhuǎn)列車計(jì)劃應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)分制定，列車可按預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)分，在分號(hào)列車運(yùn)行圖中選定緊密銜接的適當(dāng)運(yùn)行線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.調(diào)車指揮人應(yīng)親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A35.應(yīng)按規(guī)定選分幾個(gè)車組的列車，未選分成組，為違反列車編組計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A36.出站色燈信號(hào)機(jī)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光表示準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)出站進(jìn)行調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B37.重力式減速器只有“制動(dòng)”和“緩解”兩個(gè)操作按鈕。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A38.列車停站時(shí)分是列車運(yùn)行圖的基本要素之一。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.各方向的到發(fā)列車總數(shù)稱為車站行車量。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B40.動(dòng)車組禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.列車運(yùn)行圖的運(yùn)行線與站名線的銳角夾角越大，說(shuō)明速度越低。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B42.在計(jì)算股道容車數(shù)時(shí)，小數(shù)部分應(yīng)四舍五入。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B43.編制調(diào)度日（班）計(jì)劃時(shí)應(yīng)認(rèn)真貫徹國(guó)家與地方的運(yùn)輸政策，保證非重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B44.曾經(jīng)脫軌，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.編組列車除單獨(dú)指定編掛位置外，不受車組順號(hào)的限制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A46.變更正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須事先取得車站（場(chǎng)）值班員的同意。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.動(dòng)車組按動(dòng)力配置方式分為動(dòng)力集中式和動(dòng)力分散式動(dòng)車組。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.溜行車組進(jìn)入調(diào)車線前，對(duì)其所進(jìn)行的制動(dòng)是目的制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B49.列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌，造成人員死亡50人及以上的為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B50.在作業(yè)繁忙的調(diào)車區(qū)域，根據(jù)需要可采用調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖。A、正確B、錯(cuò)誤