CJYH09沖擊式水輪機(jī)說(shuō)明書(shū)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——CJYH09沖擊式水輪機(jī)說(shuō)明書(shū)CJYH09-L-170/6×15型沖擊式水輪機(jī)系立軸單轉(zhuǎn)輪六噴嘴沖擊式水輪機(jī)，與發(fā)電機(jī)組成兩支點(diǎn)水輪發(fā)電機(jī)組。

該水輪機(jī)由噴嘴裝配、轉(zhuǎn)動(dòng)部份、預(yù)埋部份、管路部份、機(jī)蓋裝配、油軸承、工具等部份組成。

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪與發(fā)電機(jī)主軸采用法蘭連接，摩擦力傳遞扭矩。水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪系整體鑄造而成，最大外徑為φ2190.1mm，拆卸轉(zhuǎn)輪采用下拆方式。

該型立軸六噴嘴水輪機(jī)的噴嘴采用的是全新單元組合式結(jié)構(gòu)，噴嘴、偏流器組成一體，以進(jìn)水管定位裝在進(jìn)水管的噴嘴座上。為便于轉(zhuǎn)輪和噴嘴的裝拆與檢修，在機(jī)座的下方設(shè)有平水柵，平水柵同時(shí)也起到均衡排水作用，減少對(duì)尾水渠的沖刷。在平水柵中間鋪有兩根輕型鋼軌，運(yùn)輸小車(chē)將轉(zhuǎn)輪或噴嘴，沿此軌道經(jīng)運(yùn)輸通道運(yùn)出或運(yùn)入機(jī)坑。

由直流式內(nèi)控噴嘴和偏流器組成的雙重調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)理性能良好，能滿足電能質(zhì)量和調(diào)理保證的要求，確保機(jī)組和壓力鋼管的安全。

每臺(tái)水輪機(jī)的進(jìn)水管前裝有一個(gè)直徑為φ1600mm的進(jìn)水閥裝臵。

噴針及偏流器接力器均采用單腔油壓控制，操作油壓6.3MPa，壓力油取自調(diào)速器。

機(jī)組和沖擊式專(zhuān)用調(diào)速器、自動(dòng)化元件組成一個(gè)完整的自動(dòng)化操作系統(tǒng)，中控室一個(gè)脈沖，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)帶負(fù)荷、自動(dòng)中止、正常運(yùn)行、事故報(bào)警和停機(jī)。

機(jī)組采用的內(nèi)拆式水力自關(guān)閉噴嘴具有以下特點(diǎn)：

1）噴針利用油壓開(kāi)啟，水力自關(guān)閉，當(dāng)電站的操作油失壓時(shí)，噴針能在水力作用下自動(dòng)關(guān)閉。噴嘴關(guān)閉后，假使關(guān)閉壓力油進(jìn)油閥，切斷油壓裝臵的壓力油源，噴針也不會(huì)自行開(kāi)啟，十分安全。

2）噴嘴具有負(fù)荷自鎖功能，當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，例如油壓裝

臵出現(xiàn)事故低壓等，能自動(dòng)鎖定噴針，二次回路的低油壓事故停機(jī)信號(hào)應(yīng)作用于調(diào)速器數(shù)字配壓閥，封閉噴針控制腔油路，使機(jī)組繼續(xù)帶原有負(fù)荷在電網(wǎng)中運(yùn)行，直到油壓裝臵故障消除。因此，可減少事故停機(jī)次數(shù)。

3）可單獨(dú)開(kāi)啟噴針，排除卡塞噴針的異物。

4）設(shè)有新型油水隔離裝臵，保證壓力水不會(huì)滲入噴針控制腔，不會(huì)造成油水混合。

5）設(shè)有防泥砂裝臵，能防止泥砂進(jìn)入噴針軸，保護(hù)零件不受泥砂磨損。

6）噴嘴采用新型內(nèi)拆式結(jié)構(gòu)，拆去噴嘴口，就能將噴嘴內(nèi)的零件全部拆出（在不拆下噴嘴部件和轉(zhuǎn)輪的狀況下）進(jìn)行檢修或更換零件，大大縮短檢修時(shí)間和減輕檢修勞動(dòng)強(qiáng)度

7）噴嘴內(nèi)的滑動(dòng)部位采用新型密封和油潤(rùn)滑，摩阻力小，動(dòng)作靈活，經(jīng)久耐磨，密封性能十分好，絕對(duì)可靠。

8）噴針的水力自關(guān)閉傾向，可保證噴嘴不漏水，從而減少了間隙氣蝕和泥砂磨損，延長(zhǎng)了噴針和噴嘴口的使用壽命。

9）噴嘴可在壓力鋼管不充水的狀況下，利用油壓作噴針開(kāi)關(guān)模擬試驗(yàn)，測(cè)定噴針的動(dòng)作和行程。

10）在調(diào)速器上可設(shè)噴嘴緊急停機(jī)電磁閥單獨(dú)關(guān)閉噴嘴。電磁閥可手動(dòng)、自動(dòng)和遙控。調(diào)速器失靈后，噴針可自動(dòng)關(guān)閉而不必動(dòng)水關(guān)閉閥門(mén)。從而多一道保護(hù)功能。

11）噴針控制腔裝有壓力表，供監(jiān)測(cè)噴針工作狀況。12）噴針的設(shè)計(jì)，增加了導(dǎo)向長(zhǎng)度，減小了摩擦圓直徑，再加上油的潤(rùn)滑和操作力的合理設(shè)計(jì)，保證噴針操作靈活，不會(huì)發(fā)生卡澀現(xiàn)象。

13）噴嘴控制部份的特別設(shè)計(jì)，保證了機(jī)組周波穩(wěn)定，并網(wǎng)簡(jiǎn)單，調(diào)理靈敏。

14)新型單元組合式噴嘴安裝、維護(hù)十分便利。2水輪機(jī)型號(hào)及主要參數(shù)

2.1水輪機(jī)型號(hào)：CJYH09-L-170/6×15

CJ——沖擊式水輪機(jī)

YH09——水斗型號(hào)L——立軸

170——轉(zhuǎn)輪節(jié)圓直徑（cm）6——噴嘴數(shù)

15——射流直徑（cm）2.2主要參數(shù)

飛逸轉(zhuǎn)速：np=600r/min

噴針關(guān)閉時(shí)間：Ts1=（10-40）s（由調(diào)保計(jì)算決定）偏流器關(guān)閉時(shí)間：Ts2≤1.5s（關(guān)閉越快越好）暫態(tài)速率上升：β≤40%

允許在甩負(fù)荷時(shí)壓力水頭升高：Hmax≤269.45m3水輪機(jī)各主要部件的作用及結(jié)構(gòu)3.1噴嘴裝配

噴嘴為直流式內(nèi)控型，采用了單向油壓操作即噴針利用油壓開(kāi)啟和水力自關(guān)閉方式。配用沖擊式專(zhuān)用調(diào)速器，就能獲得高質(zhì)量電能，運(yùn)行安全可靠，并網(wǎng)便利。

噴嘴裝配由噴嘴管、噴針、噴針軸、碟簧、噴嘴蓋、噴嘴、偏流器、接力器、直線位臵傳感器等組成。

噴針軸的后腔（碟簧腔）為反饋腔通大氣，直線位臵傳感器也裝在此腔。傳感器主體部分裝在傳感器座上固定不動(dòng)，磁環(huán)裝在噴針軸上隨噴針一起運(yùn)動(dòng)，傳感器有效行程為150mm。傳感器為四線制，紅色：24V-DC;黑/藍(lán)色：電源地；綠色：信號(hào)輸出；黃色：信號(hào)地。

前腔為噴針控制腔，其壓力油來(lái)自調(diào)速器，由調(diào)速器的數(shù)字閥切換油路來(lái)控制噴針的動(dòng)作：

（1）壓力油進(jìn)入控制腔，噴針就開(kāi)啟；（2）噴針需要要關(guān)閉時(shí)，控制腔排油；（3）控制腔封閉時(shí)，噴針則保持不動(dòng)；

在壓力鋼管充水前，應(yīng)模擬試驗(yàn)噴針開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，調(diào)整噴針開(kāi)

關(guān)位臵，并排除管道空氣。

噴針的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間均由調(diào)速器控制，其操作油壓均為6.3MPa。噴嘴裝配用螺釘固定在進(jìn)水環(huán)管的法蘭上，噴嘴管進(jìn)口直徑為φ550mm，噴針最大行程為120mm。

壓力水流進(jìn)入噴嘴后，被逐漸加速，至噴嘴出口，將所有壓力能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，形成一股自由射流，沖擊轉(zhuǎn)輪作功，將水能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，最終經(jīng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。

噴嘴、噴針均系不銹鋼制造，并經(jīng)過(guò)硬化處理提高其耐磨性能。噴嘴裝配的動(dòng)作原理如下：

噴嘴裝配中的噴針和偏流器是沖擊式水輪機(jī)中調(diào)理流量的兩個(gè)主要調(diào)理元件，沖擊式水輪機(jī)出力的調(diào)整就是靠改變射流直徑的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)。

本機(jī)的噴針和偏流器的調(diào)理采用非協(xié)聯(lián)動(dòng)作方式。噴針負(fù)責(zé)正常運(yùn)行時(shí)的流量調(diào)理，而偏流器則是在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)或大波動(dòng)負(fù)荷變化時(shí)迅速改變射流方向，防止機(jī)組飛逸，并在負(fù)荷突變時(shí)起一定調(diào)理作用，使機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

假使噴針關(guān)閉很快，將使壓力鋼管內(nèi)壓力急劇增高，產(chǎn)生水錘，為了保證壓力鋼管內(nèi)不致產(chǎn)生破壞鋼管的水錘壓力，噴針的關(guān)閉時(shí)間應(yīng)整定較長(zhǎng)約10-40s（由調(diào)保計(jì)算決定）。由調(diào)速器中的可控節(jié)流閥來(lái)調(diào)理和控制噴針的關(guān)閉時(shí)間。

噴針緩慢關(guān)閉將導(dǎo)致機(jī)組的暫態(tài)速率上升β過(guò)大，產(chǎn)生過(guò)速，因此依靠偏流器迅速截?cái)嗌淞魇蛊洳粵_擊轉(zhuǎn)輪來(lái)防止機(jī)組過(guò)速。偏流器投入時(shí)間應(yīng)盡可能短，Ts2≤1.5s，實(shí)際上偏流器先快速動(dòng)作，同時(shí)噴針漸漸關(guān)閉，這樣暫態(tài)速率上升β和水壓上升ξ都能保證在允許的范圍以內(nèi)。偏流器投入和切除時(shí)間亦由調(diào)速器控制。

噴針的開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)作如下：

3.1.1開(kāi)啟：在微機(jī)調(diào)速器的命令和操作下，壓力油經(jīng)電磁數(shù)字配壓閥進(jìn)入噴針控制腔，噴針在油壓力、噴針堆面水推力的作用下，戰(zhàn)勝噴針平衡腔的水作用力等，向開(kāi)啟方向移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)噴

針?lè)答伹恢械奈灰苽鞲衅鲗娽樞谐涛灰屏哭D(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)反饋到調(diào)速器，經(jīng)微機(jī)運(yùn)算，最終由調(diào)速器來(lái)控制噴針的開(kāi)度。

3.1.2關(guān)閉：在調(diào)速器命令和操作下,通過(guò)配壓閥使噴針控制腔排油,噴針在噴針平衡腔水作用力下戰(zhàn)勝噴針頭部的水推力向關(guān)閉方向移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)噴針回復(fù)腔中的位移傳感器將噴針行程位移量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)反饋到調(diào)速器，經(jīng)微機(jī)運(yùn)算，最終由調(diào)速器來(lái)控制噴針的開(kāi)度。

3.1.3正常運(yùn)行：機(jī)組在穩(wěn)定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，噴針能穩(wěn)定在與負(fù)荷相適應(yīng)的某一開(kāi)度不動(dòng)，這是由于調(diào)速器通過(guò)一個(gè)相當(dāng)于三位三通功能的電磁數(shù)字配壓閥回到中間位臵來(lái)封閉噴嘴控制腔使力系平衡。故噴針能穩(wěn)定在這一與外界負(fù)荷相適應(yīng)的平衡位臵。

油水隔離腔和反饋腔可觀測(cè)密封損壞狀況，如大量漏水則需要更換水密封，大量漏油則更換油密封。

設(shè)臵碟簧是為了噴針的受力在全行程范圍內(nèi)比較均衡。偏流器的動(dòng)作亦由調(diào)速器控制，其接力器采用了單向油壓操作即油壓開(kāi)啟、碟簧力關(guān)閉的方式，操作油壓為6.3MPa。偏流器只有全開(kāi)和全關(guān)兩種工作狀態(tài)，在接力器上設(shè)臵有2個(gè)行程開(kāi)關(guān)，將偏流器的全開(kāi)、全關(guān)位臵信號(hào)確鑿地供給調(diào)速器。

偏流器通過(guò)搖臂和叉頭與安裝在噴嘴蓋上的帶有碟簧的偏流器接力器聯(lián)接，在蝶簧的作用下偏流器位于截?cái)嗌淞鞯奈慌Z時(shí)，射流不沖擊水斗，接力器后腔（控制腔）通入壓力油后，偏流器則讓開(kāi)射流，使射流沖向水斗。3.2轉(zhuǎn)動(dòng)部份(見(jiàn)圖ZS1153/1-00/G)

轉(zhuǎn)動(dòng)部份由轉(zhuǎn)輪、護(hù)罩、聯(lián)軸螺釘、聯(lián)軸螺母等組成。轉(zhuǎn)輪由22個(gè)水斗整鑄而成，其材料為ZG06Cr13Ni4Mo。轉(zhuǎn)輪節(jié)圓直徑φ1700mm，轉(zhuǎn)輪經(jīng)過(guò)打磨加工，表面光滑且經(jīng)樣板檢查，能保證水輪機(jī)的效率。

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪與發(fā)電機(jī)主軸的聯(lián)接采用止口定位、法蘭連接結(jié)構(gòu)，并依靠預(yù)應(yīng)力聯(lián)軸螺釘在法蘭連接端面產(chǎn)生足夠的摩擦力來(lái)傳遞扭矩。

為保證有足夠大的摩擦力將轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)矩遞給主軸，聯(lián)接轉(zhuǎn)輪和主軸的聯(lián)軸螺釘?shù)穆菽副匦钄Q緊。判斷螺母擰緊的標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)軸螺釘?shù)纳扉L(zhǎng)量達(dá)到設(shè)計(jì)值要求。

螺母的擰緊步驟如下：

首先，將轉(zhuǎn)輪起吊至安裝位臵并與水輪機(jī)主軸聯(lián)接，初裝聯(lián)軸螺釘及螺母（注意，應(yīng)保證在主軸螺紋孔內(nèi)的旋入深度達(dá)ZS1153/1-00/G要求）。

其次，在對(duì)稱(chēng)位臵安裝液壓拉伸器（YH-YLD72(×4)-00）并參照拉伸工具（LSG100）圖，使用其中的專(zhuān)用工具擰緊液壓拉伸器。

最終，參照拉伸工具（LSG100）圖連接好拉伸器油管路開(kāi)始拉長(zhǎng)聯(lián)軸螺釘，直到聯(lián)軸螺釘產(chǎn)生彈性變形，且彈性變形量達(dá)到0.26

+0.30

mm為止（此值應(yīng)為泄掉拉伸器中油壓后得到的變形量）。

測(cè)量聯(lián)軸螺釘拉長(zhǎng)的方法是使用一具有測(cè)深度的、十分普通的縝密小游標(biāo)卡尺（測(cè)量長(zhǎng)度：100或150mm、測(cè)量精度0.02mm）。測(cè)量聯(lián)軸螺釘螺母擰緊前、后深度的差值即可（詳見(jiàn)圖ZS1153/1-00/G轉(zhuǎn)動(dòng)部份）。

例如：未擰緊螺母前測(cè)量深度為5mm；

擰緊螺母后測(cè)量深度為5.26+0.3mm即可。0

每個(gè)螺釘都必需拉長(zhǎng)0.26+0.3mm。0

采用預(yù)應(yīng)力螺釘、端面摩擦傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是便于備件轉(zhuǎn)輪互

換。

3.3預(yù)埋部份(見(jiàn)圖ZS1153/2-00/G)

預(yù)埋部份由叉管、彎管、里襯、平水柵、輕軌等組成。來(lái)自前池的壓力水通過(guò)壓力鋼管經(jīng)蝶閥、伸縮節(jié)，進(jìn)入由叉管、彎管組成的進(jìn)水環(huán)管。水流經(jīng)過(guò)五個(gè)叉管時(shí)被一分為六，分別進(jìn)入六個(gè)噴嘴。進(jìn)水環(huán)管的進(jìn)口與閥門(mén)伸縮節(jié)相連，其進(jìn)口直徑為

1600mm；出口與噴嘴管相連，其出口直徑為550mm。

進(jìn)水環(huán)管為焊接結(jié)構(gòu)，法蘭材料為ZG230-450H,管子材料為Q345。為保證進(jìn)水管的強(qiáng)度，各叉管和彎管在廠內(nèi)經(jīng)過(guò)超聲波探傷檢查和4.5MPa的水壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

水輪機(jī)的噴嘴裝配與進(jìn)水管的連接采用法蘭連接，并在進(jìn)水管與噴嘴管之間設(shè)臵了調(diào)整墊（屬噴嘴裝配），供確切調(diào)整用，使射流中心與轉(zhuǎn)輪節(jié)圓直徑和分水刃中心線確鑿相切。

六塊里襯與機(jī)蓋（見(jiàn)機(jī)蓋裝配）組成的轉(zhuǎn)輪室，引導(dǎo)作完功的水流流向尾水渠，并防止水流對(duì)混凝土的沖刷。里襯由10mm厚的鋼板焊接而成，在里襯外部設(shè)有大量拉筋，埋在鋼筋混凝土中作基礎(chǔ)螺釘作用。

在里襯下部靠近尾水渠一方，有兩塊分水板。設(shè)臵分水板利于空氣進(jìn)入，防止機(jī)殼內(nèi)形成負(fù)壓，影響機(jī)組運(yùn)行。

在里襯上設(shè)有機(jī)坑里襯門(mén)作為轉(zhuǎn)輪的下拆通道。為便于轉(zhuǎn)輪和噴嘴的裝拆與檢修，在機(jī)坑里襯的下方設(shè)有平水柵，平水柵同時(shí)也起到均衡排水作用，減少對(duì)尾水渠的沖刷，同時(shí)也可作檢修平臺(tái)。在平水柵中間鋪有兩根輕型鋼軌，運(yùn)輸小車(chē)將拆下的轉(zhuǎn)輪或噴嘴，沿此軌道運(yùn)出機(jī)坑。

3.4機(jī)蓋裝配(見(jiàn)圖ZS1153/4-00/G)

機(jī)蓋裝配由機(jī)蓋、擋水環(huán)1、擋水環(huán)2等組成，它們均采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。機(jī)蓋為便于運(yùn)輸被分為兩半，接合面經(jīng)過(guò)加工，并采用螺栓連接，直銷(xiāo)定位。在機(jī)蓋下有千斤頂和地腳螺栓，作為電站調(diào)整、固定機(jī)蓋用。

擋水環(huán)1、擋水環(huán)2均為焊接結(jié)構(gòu)，設(shè)臵擋水罩是便利軸承下拆。

3.5管路部份(見(jiàn)圖ZS1153/3-00/G)

管路部份主要由噴針操作油管路、偏流器操作油管路、測(cè)壓管

路、軸承冷卻水管路、排漏管路和補(bǔ)氣管路等組成。

3.5.1噴針操作油管路由φ22×3不銹無(wú)縫鋼管、管接頭等組成，其作用是將調(diào)速器控制油接到噴針控制腔。

3.5.2偏流器操作油管路由φ22×3不銹無(wú)縫鋼管、管接頭等組成，其作用是將調(diào)速器控制油接到偏流器接力器控制腔。

3.5.3測(cè)壓管路由φ12×1不銹無(wú)縫鋼管、管接頭、儀表板、壓力表等組成。其作用是分別監(jiān)測(cè)六個(gè)噴嘴控制腔的油壓和偏流器控制腔的油壓以及環(huán)管的水壓（在進(jìn)水環(huán)管進(jìn)口和環(huán)管末端分別設(shè)有測(cè)壓點(diǎn)）。

3.5.4排漏管路由φ22×3不銹無(wú)縫鋼管和φ32×3.5無(wú)縫鋼管、管接頭等組成。排漏管是將噴針油水隔離腔和噴針傳感器腔的漏水、漏油排到閥門(mén)坑，并用軟管接至集漏箱。設(shè)臵軟管便于觀測(cè)泄漏，可確定泄漏點(diǎn)。設(shè)臵集漏箱收集漏水、漏油可保護(hù)環(huán)境，且便于后續(xù)的處理。

3.5.5軸承冷卻水管為φ42×4的不銹無(wú)縫鋼管。冷卻水經(jīng)冷卻水進(jìn)水管引到軸承冷卻器，進(jìn)行熱交換后又經(jīng)冷卻水出水管引出軸承冷卻器。

3.5.6軸承油管路由φ28×3.5不銹無(wú)縫鋼管、軟管等組成，其作用是將潤(rùn)滑后的熱油引到軸承冷卻器與冷卻水進(jìn)行熱交換，然后將冷油引到軸承上油箱貯存并供給軸承潤(rùn)滑。

3.5.7補(bǔ)氣管路由φ159×4.5無(wú)縫鋼管組成。在每個(gè)噴嘴裝配的背水面均設(shè)臵了一根補(bǔ)氣管，將機(jī)座外的空氣導(dǎo)入轉(zhuǎn)輪室。設(shè)臵補(bǔ)氣管利于空氣進(jìn)入，防止轉(zhuǎn)輪室內(nèi)形成負(fù)壓，影響機(jī)組運(yùn)行。另外還設(shè)臵了一根φ108×4的補(bǔ)氣管對(duì)軸承下部進(jìn)行補(bǔ)氣，破壞此處的真空。

3.6油軸承(見(jiàn)圖ZC-00/φ500/G)

該軸承為自循環(huán)稀油潤(rùn)滑多油楔筒式軸承，由上油箱、轉(zhuǎn)動(dòng)油盒、軸

瓦、畢托管等組成。軸承體分為二半，用螺栓把合穩(wěn)固使其成為一體。在軸承外設(shè)臵有2個(gè)油冷卻器(屬管路部份)。上油箱設(shè)有油位信號(hào)器監(jiān)測(cè)油位，設(shè)有油混水信號(hào)器監(jiān)測(cè)油質(zhì)。上油箱貯存潤(rùn)滑油供給軸承潤(rùn)滑，首次開(kāi)機(jī)須將少許潤(rùn)滑油淋至瓦面上。軸承蓋上開(kāi)有注油孔，觀測(cè)孔，并設(shè)有油位變送器監(jiān)測(cè)停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)油盒的油位。在軸承蓋上還設(shè)有鉑熱電阻監(jiān)測(cè)油溫。

該軸承為筒式分塊瓦軸承。軸瓦由4塊組成，采用ZCHSnSb11-6錫基軸承合金。上油箱的潤(rùn)滑油靠自重流進(jìn)4塊軸瓦的油槽，在旋轉(zhuǎn)力的作用下，被帶進(jìn)油楔，在軸瓦的工作面上形成油膜。潤(rùn)滑后的熱油從軸瓦與主軸的間隙向下流進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)油盒，經(jīng)過(guò)畢托管被帶到軸承外的冷卻器，冷卻后的冷油被壓回上油箱。

冷卻水應(yīng)為不結(jié)垢的清潔水，水溫不得超過(guò)28℃。

導(dǎo)軸承的測(cè)溫保護(hù)裝臵由4個(gè)鉑熱電阻組成，測(cè)溫電阻用螺套固定在軸瓦的測(cè)溫孔內(nèi)。鉑熱電阻信號(hào)傳至測(cè)溫屏供巡檢和自動(dòng)化系統(tǒng)使用。

3.7工具(ZS1153/5-00/G)

工具由運(yùn)輸定位架、測(cè)架、小車(chē)、測(cè)桿、轉(zhuǎn)輪吊架及噴嘴裝配吊裝工具、轉(zhuǎn)輪聯(lián)接螺栓拉伸工具等組成。

4水輪機(jī)安全保護(hù)裝臵與動(dòng)作方式

水輪機(jī)主要的安全保護(hù)裝臵有：機(jī)組過(guò)速保護(hù)和軸瓦過(guò)熱保護(hù)。機(jī)組過(guò)速保護(hù)裝臵有電器轉(zhuǎn)速信號(hào)裝臵。當(dāng)調(diào)速器失靈機(jī)組轉(zhuǎn)速上升一般至140%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)出電信號(hào)。通過(guò)獨(dú)立的噴嘴關(guān)閉裝臵直接關(guān)閉噴嘴。同時(shí)關(guān)閉閥門(mén)。尋常在調(diào)速器失靈的狀況下，才產(chǎn)生140%過(guò)速。但有時(shí)，自動(dòng)開(kāi)機(jī)時(shí)空載開(kāi)度調(diào)整過(guò)大，亦會(huì)產(chǎn)生上述狀況。所以電信號(hào)也作用于調(diào)速器，緊急關(guān)閉偏流器。

在軸承蓋上裝有一個(gè)軸承液位信號(hào)器，可直觀地讀出油位的高低和發(fā)出高低油位信號(hào)警告以及事故停機(jī)信號(hào)，以保護(hù)油軸承。

5水輪機(jī)安裝

水輪機(jī)的安裝依照CJYH09-L-170/6×15沖擊式水輪機(jī)布臵圖（ZS1153/2/G）的要求進(jìn)行。除按一般安裝規(guī)程進(jìn)行外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

5.1噴嘴射流中心線與轉(zhuǎn)輪分水刃應(yīng)在同一水平面上，軸向偏差＜±1.7mm；噴嘴射流中心線與節(jié)圓直徑必需相切，徑向偏差＜±2.4mm。

5.2油管、水管必需細(xì)心清除其孔內(nèi)的焊渣、鐵銹等污垢，清洗后保持管路清潔。6水輪機(jī)試運(yùn)行

6.1試運(yùn)行準(zhǔn)備

6.1.1壓力鋼管前應(yīng)設(shè)臵柵格較密的攔污柵，防止小樹(shù)枝、小石塊、雜草等沖入壓力鋼管，堵塞噴嘴，影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

6.1.2充水前壓力鋼管內(nèi)必需經(jīng)過(guò)細(xì)心的清掃，清除焊渣等一切雜物。

6.1.3油壓設(shè)備投入運(yùn)行,檢查壓力油箱的油壓是否在正常的工作范圍內(nèi)。6.1.4壓力油箱壓力信號(hào)器整定應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。6.1.5整定好閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。

6.1.6整定好調(diào)速器各參數(shù)及偏流器接力器開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間常數(shù)。

6.1.7壓力鋼管、油水管路的強(qiáng)度試壓和密封試驗(yàn)合格。6.1.8作噴針和偏流器開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)作模擬試驗(yàn)，排除管道中的空氣，調(diào)整好它們的位臵和初步的開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)間。與調(diào)速器同時(shí)進(jìn)行噴針全開(kāi)時(shí)控制腔滲漏試驗(yàn)，在30分鐘時(shí)間內(nèi)噴針應(yīng)保持在全開(kāi)位臵。

6.1.9作事故低油壓時(shí)，噴嘴保持負(fù)荷（機(jī)組不解列）模擬動(dòng)作試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)二次回路調(diào)速器同時(shí)投入試驗(yàn)。

6.1.10作噴針單獨(dú)開(kāi)啟（排除異物）模擬動(dòng)作試驗(yàn)，與調(diào)速

器同時(shí)進(jìn)行，用調(diào)速器的開(kāi)啟閥手動(dòng)控制。

6.1.11作調(diào)速器失靈狀況下，過(guò)速保護(hù)動(dòng)作時(shí)，緊急關(guān)閉噴針和進(jìn)水閥的模擬動(dòng)作試驗(yàn)（與二次回路、調(diào)速器同時(shí)試驗(yàn)）。

6.1.12開(kāi)啟閥門(mén)（調(diào)速器、噴嘴和偏流器處于關(guān)閉狀態(tài)，上述各項(xiàng)合格后才能開(kāi)啟閥門(mén)）。6.2機(jī)組的啟動(dòng)

正常運(yùn)行，從開(kāi)啟球閥到機(jī)組投入電網(wǎng)只需中控室一個(gè)指令就可自動(dòng)投入電網(wǎng)運(yùn)行。試運(yùn)行時(shí)，一般先采用液