路基路面說明九

路基路面設(shè)計說明一、強制性條文的執(zhí)行情況1.1《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）執(zhí)行3.3.1條“填料選擇”，淤泥、耕作土、泥炭和強膨脹土，不得直接用于填筑路基。1.2《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）執(zhí)行4.1.1條“路基施工應(yīng)做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)”。執(zhí)行9.2.1條“路基施工應(yīng)制訂安全預(yù)案、具備安全生產(chǎn)條件，確保施工安全”。1.3《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61-2005）執(zhí)行2.0.5條“各種材料及砌體的各項極限強度規(guī)定”，來明確材料的極限強度要求。1.4《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）執(zhí)行3.1.5條與4.1.5條“混合料施工氣溫要求”、3.1.7條與4.1.7條及6.1.7條“混合料壓實度要求”、3.3.1條與4.3.1條“混合料抗壓強度要求”。二、路基橫斷面布置、加寬及超高方式2.1路基橫斷面布置本項目路基寬度4.5m，其典型路幅型式從左至右為:0.5m（路肩）+3.5m（行車道）+0.5m（路肩）。路基橫斷面布置詳見《路基標準橫斷面圖》。2.2加寬按《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20-2006）第7.6.1條，當平曲線半徑R≤250m時，應(yīng)設(shè)置加寬,由于本項目為現(xiàn)狀路面改造，保持平面線形及路基寬度與現(xiàn)狀一致，因此，本次設(shè)計僅對有條件的路段進行加寬設(shè)計。2.3超高方式超高過渡在直線段內(nèi)完成，其旋轉(zhuǎn)軸為道路中心線（設(shè)計中心線），超高過渡按直線漸變。超高漸變率控制：從+2.0%漸變到-2.0%時，漸變率取1/100。路基超高方式詳見《超高方式圖》。2.4路拱橫坡行車道為雙向2.0%。三、路基設(shè)計3.1工程地質(zhì)根據(jù)業(yè)主的要求，本路線未進行工程地質(zhì)勘察，僅做了一般性的工程地質(zhì)調(diào)查。3.2地理位置擬建公路位于xx鎮(zhèn)xx村內(nèi)，路線全長1.850698km，支線全長0.394km，為路面改造工程。3.3不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查，擬建路線區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層、泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)。根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖(1/400)萬GB18306-2001之圖A1及中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖(1/400萬)GB18306-2001之圖B1。路線所經(jīng)區(qū)域的抗震設(shè)防烈度為6度，場地設(shè)計基本地震動峰值加速度0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》JTJ18306-2001相關(guān)規(guī)定，基本烈度為6度地區(qū)的公路工程，除國家特別規(guī)定外采用簡易設(shè)防，路線地震基本烈度<6度，可不設(shè)防。路線經(jīng)過地段屬對建筑抗震有利地段或為可進行建設(shè)的一般場地。3.4一般路基設(shè)計3.4.1填方路基填土高度H≤8.0m時，填土邊坡坡率采用1:1.5；當填土高度8.0m＜H≤20.0m時，上邊坡8.0m邊坡坡率為1:1.5，8.0m以下邊坡坡率為1:1.75，且在8.0m分級處設(shè)一道2.0m寬的平臺。當填方高度大于20米及斜坡路堤、軟弱地基、浸水路基的邊坡則通過穩(wěn)定計算確定邊坡坡比，并視穩(wěn)定情況作相應(yīng)的特殊設(shè)計。冬水田、塘及長期積水地段路堤，填筑前均需放（抽）水曬干，清除淤泥并回填透水性材料。3.4.2挖方路基根據(jù)沿線巖土類別、物理力學(xué)特征、水文地質(zhì)條件、地形地貌以及對沿線已建道路挖方邊坡及其穩(wěn)定狀況的調(diào)查，結(jié)合本路段挖方邊坡高度，一般土質(zhì)邊坡和全風化巖質(zhì)邊坡坡比為1:0.75～1:1.00；石質(zhì)邊坡視巖性情況、風化程度、結(jié)構(gòu)面要素及組合情況、地表橫坡和邊坡高度等因素綜合分析確定。一般情況下采用1:0.50～1:0.75。挖方邊坡高度一般每8.0～16.0m一級，每級間設(shè)2.0m（一般情況）寬的平臺。在巖土交界面及巖石強弱風化分界面，可調(diào)整分級高度或設(shè)置成折線坡。當邊坡上部山坡有較大的匯水面積時，在切坡口外不小于5.0m處設(shè)截水溝，并通過急流槽或邊溝將水引入排水溝或天然溝渠。3.4.3斜（陡）坡路堤的加固為了減少陡坡路堤的路基不均勻沉降以及側(cè)向滑移穩(wěn)定，對于陡坡路堤，主要采取以下措施：1、地表橫坡陡于1:5時，在路基橫向（縱向）清除覆蓋層后于基巖上開挖反相臺階，然后填筑路堤。臺階寬度應(yīng)不小于2.0m。當路堤位于斜坡上且不易填筑時，視情況設(shè)置護腳或矮墻。2、當陡坡路堤坡腳部分位于田地時，需按軟基或過濕土進行處置，必要時可設(shè)置反壓護道。3、當陡坡路堤范圍內(nèi)有泉眼或地下水出露時，須采用碎石盲溝或滲溝將水引出路堤范圍。3.5特殊路基設(shè)計3.5.1地下水豐富路基處治路線穿越農(nóng)田、魚塘等軟弱地基時，對路基不均勻沉降或泛水等因素造成路面早期破壞有一定的影響，將采用清除淤泥并回填透水性材料來達到解決的目的。3.5.2施工注意事項1、在快速填筑條件下，路基易產(chǎn)生側(cè)向蠕滑和滑移破壞，故施工時應(yīng)采取緩填；2、沖溝地帶常年流水溪溝位于填方地帶，應(yīng)妥善設(shè)置地表水的疏排措施，避免地表水在路堤地帶匯集浸泡路基。3.5.3軟土路基本線路的軟土路基主要為魚塘和水田，厚度在1～4m之間，針對軟土路基的厚度情況具體采用以下幾種方案進行設(shè)計:（1）換填：當軟土路基的厚度小于2m時，采用換填進行處理。換填采用砂卵石、片石、碎石等透水性材料。（2）拋石擠淤：拋石擠淤一般用于填土高度H≥6.0m或軟弱地基厚度在2～4m之間的正溝田路段和魚塘、堰塘、水庫、爛泥凼等常年積水或排水不暢等低洼地段。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況可知，本路線無軟土地基處理，若施工過程中出現(xiàn)軟土地基應(yīng)主要采用采用砂卵石、片石、碎石等透水性材料換填。3.5.4填挖交界路基（1）分布情況沿線填挖交界路基包括縱向填挖交界路基和橫向半填半挖路基，其分布主要位于地面橫坡較陡的地段。（2）設(shè)計原則及方案對于坡比陡于1:2.5的縱向和橫向填挖交界路基，為了減少填挖交界處半填半挖的不均勻沉降引起的路面早期開裂錯臺現(xiàn)象，對于路基填挖交界處，應(yīng)按《路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)挖縱向臺階、超挖，及必要的沖擊碾壓或強夯等增強補壓手段。3.5.5施工技術(shù)要求施工應(yīng)安排在晴天，雨季施工中應(yīng)加強施工觀測，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況異?；蚱麦w出現(xiàn)新的變形開裂應(yīng)立即通知設(shè)計單位并采取措施保證施工人員和過往行人、車輛安全。3.5.6邊坡開挖施工要求（1）嚴格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；（2）禁止對邊坡下部超挖和對邊坡上部欠挖的現(xiàn)象發(fā)生；（3）巖質(zhì)邊坡坡面采用光面爆破。四、路基壓實標準與壓實度4.1路基填料要求（1）路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I類土除外），并優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150㎜。（2）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料；（3）泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。（4）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。（5）涵臺背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料。在滲水材料缺乏的地區(qū)，采用細粒土填筑時，宜用石灰、水泥、粉煤灰等無機結(jié)合料進行處治。4.2路基壓實標準與壓實度路基壓實度要求按《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）關(guān)于壓實度的要求執(zhí)行。路基的壓實度采用重型擊實標準，路面底面以下路基不同深度的壓實度可按表4-1執(zhí)行：表4-1路基填料最小強度和壓實度表填挖類別路面底面以下深深度（cmm）填料最小強度（CBR）（％）壓實度（％）填料最大粒徑（mm）填方路基上路床0～306≥95100下路床30～804≥95100上路堤80～1503≥94150下路堤150以下2≥92150零填及路塹路床床上路床0～306≥95100下路床30～804≥95100填方路基與構(gòu)造物銜接處，路基的壓實度也應(yīng)滿足上表的規(guī)定。五、路基、路面排水系統(tǒng)及防護工程設(shè)計5.1路基路面排水系統(tǒng)5.1.1設(shè)計原則1、本線路基路面排水按自成系統(tǒng)的原則進行設(shè)計，布設(shè)排水構(gòu)造時綜合考慮自然水系、農(nóng)田水利灌溉及橋涵位置，及時有效地排除路基范圍內(nèi)的地表水與地下水，確保路基、路面穩(wěn)定與行車安全。2、公路排水不應(yīng)與沿線農(nóng)田水利設(shè)施發(fā)生沖突，公路排水溝外應(yīng)設(shè)置擋水堰，防止外部水進入路基排水溝，同時注意減少公路排水對原有水系環(huán)境的破壞。3、路面排水按重現(xiàn)期5年設(shè)計，路界內(nèi)的坡面排水按重現(xiàn)期15年設(shè)計。5.1.2路基排水在路線上方設(shè)置邊溝，利用地形和橋涵將將路面水、地表水引入天然河溝。路線填方段下側(cè)一般路段不設(shè)排水溝，利用自然山坡將降水引離路基范圍，路線挖方段下側(cè)設(shè)置邊溝，將路面水、地表水引入天然河溝。邊溝邊溝設(shè)于路塹路段，用于路面與邊坡匯水，邊溝形式矩形邊溝，一般尺寸為50cm×50cm，其設(shè)置長度一般不超過300m。5.1.3路面排水行車道路面排水：一般路段的雙向路拱橫坡為2.0％，路面雨水可經(jīng)坡面漫流直接匯入填方排水溝或挖方邊溝。超高路段的彎道采用超高橫坡直接將水排出路面。5.1.4防護工程設(shè)計由于本項目為現(xiàn)狀公路改造，兩側(cè)邊坡均采用植草護坡處理。六、取土、棄土設(shè)計方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施6.1取土場設(shè)計方案取土、棄土本著節(jié)約用地、不占好地、良田的原則，盡量利用路塹挖方作為路基填料。本設(shè)計路段為余方，棄土施工時，應(yīng)保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)居民飲水、農(nóng)業(yè)灌溉、生產(chǎn)生活用電的正常使用。6.2環(huán)保及節(jié)約用地措施首先在棄土場選址上盡量少占良田、池塘等農(nóng)用設(shè)施，盡量避免對周圍環(huán)境的破壞，維持生態(tài)平衡。棄土場形成后，在頂面復(fù)耕或植經(jīng)濟林，在坡面噴播植草，以保留耕地與林地，增加綠化面積，并增進棄土場的穩(wěn)定性。七、路面設(shè)計7.1設(shè)計依據(jù)（1）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50—2006；（2）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—2004；（3）《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2—2001；（4）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/l—2004；（5）《公路工程技術(shù)標準》JTGBO1—2003；（6）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2000；（7）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》JTGD81—2006；（8）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》JTG/TD81—2006；（9）《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30—2004；（10）《中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文》（公路工程部分）；（11）《公路工程基本建設(shè)項目概算、預(yù)算編制辦法》JTGB06-2007；（12）《公路基本建設(shè)工程交通工程概（預(yù)）算編制的規(guī)定》（公設(shè)技[2000]285號）；（13）《公路工程預(yù)算定額》JTG/TD06-02-2007；（14）《公路工程機械臺班費用定額》JTG/TB06-03-2007；（15）《公路交通標志和標線》（GB5768-2009）。7.2設(shè)計參數(shù)（1）交通量與設(shè)計彎沉本次路面累計軸次計算是在交通量調(diào)查的基礎(chǔ)上采用一定的數(shù)學(xué)手段加以處理，具體的計算方式為：a.通過車型折算組成比例與各特征年小客車交通量的函數(shù)關(guān)系算出每個特征年的分車型數(shù)量；b.計算每個特征年的標準軸載次數(shù)，并根據(jù)冪函數(shù)關(guān)系反算各階段路面交通量的增長率；c.根據(jù)基年分車型交通量與各階段增率，按照擬定計算車型算出設(shè)計年限內(nèi)的累計標準軸載。設(shè)計累計軸次：設(shè)計使用年限內(nèi)(6年)累計標準軸次：2.980387×106次；設(shè)計彎沉值取44.7（0.01mm）。（2）土基回彈模量填方及土質(zhì)（含軟質(zhì)巖）E0≥30MPa,挖方路段E0≥45Mpa。7.3面層結(jié)構(gòu)構(gòu)6cm改性中粒粒式瀝青混混凝土AC--16C透層油15cm水泥泥穩(wěn)定級配配碎石（5.0%）15cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定級配碎碎石（3.0%）填方及土質(zhì)（含含軟質(zhì)巖）E0≥30MPa,挖方路段E0≥45MMpa。7.4、路面竣竣工驗收彎彎沉根據(jù)《公路工程程質(zhì)量檢驗驗評定標準準》（JTCF80//1-20004），半剛性性基層、基基層應(yīng)嚴格格按強度指指標控制。土土基和路面面面層應(yīng)按按《公路工工程質(zhì)量檢檢驗評定標標準》（JTGF80//1-20004）附錄Ⅰ和《公路路路面基層層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0034-22000）附錄A的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。參照照《公路路路面基層施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0034-22000）附錄A，土基及及路面面層層頂面的檢檢驗彎沉值值計算見下下表。各結(jié)構(gòu)層竣工驗驗收彎沉值值表結(jié)構(gòu)層厚度（cm）路面竣工驗收彎彎沉值(1/1000mm))細粒式瀝青混凝凝土面層644.7水泥穩(wěn)定碎石基基層1555.1水泥穩(wěn)定碎石底底基層15136.4土基265.27.4面層瀝瀝青混凝土土技術(shù)要求求（1）改性瀝青改性瀝青應(yīng)滿足足《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTGGF400-20004)中表4.6..2中的技術(shù)術(shù)要求(見下表):表7-1SBBS改性瀝青青技術(shù)要求求試驗項目單位改性瀝青針入度（25℃，100gg，5s）0.1mm60～80針入度指數(shù)PII≥-0.4延度（50CC，5cm//min）cm≥30軟化點(TR&B)0C≥55運動粘度（11350C）Pa.s≤3閃點0C≥230溶解度％≥99離析，軟化點差差0C≤2.5彈性恢復(fù)（225℃）％≥65旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(163℃×755min))質(zhì)量損失小于％±1.0250C針入度度比％≥6050C延度cm≥20（2）乳化瀝青表7-2道路路用乳化瀝瀝青技術(shù)要要求試驗項目單位品種及代號陽離子陰離子PC-2PA-2破乳速度慢裂慢裂粒子電荷陽離子（+）陰離子（-）篩上殘留物（11.18mmm篩），不不大于%0.10.1粘度恩格拉粘度計EE251～61～6蒸發(fā)殘留物殘留物含量，不不小于%5050道路標準粘度計計C25..3s8～208～20溶解度，不小于于%97.597.5針入度（25℃℃）0.1mm50～30050～300延度（15℃），不不小于cm4040與粗集料的粘附附性，裹附附面積，不不小于—2/32/3常溫儲存穩(wěn)定性性：1d,不大于2d,不大于%1515說明：1.粘度度可選用恩恩格拉粘度度計或瀝青青標準粘度度計之一測測定。2.表中的破乳速度度與集料的的粘附性、拌拌和試驗的的要求、所所使用的石石料品種有有關(guān)，質(zhì)量量檢驗時應(yīng)應(yīng)采用工程程上實際的的石料進行行試驗，僅僅進行乳化化瀝青產(chǎn)品品質(zhì)量評定定時可不要要求此三項項指標。3.儲存穩(wěn)定性根據(jù)據(jù)施工實際際情況選用用試驗時間間，通常采采用5d，乳液生生產(chǎn)后能在在當天使用用時也可用用1d的穩(wěn)定性性。4.當乳化瀝瀝青需要在在低溫冰凍凍條件下儲儲存或使用用時，尚需需按T06656進行-5℃低溫儲存存穩(wěn)定性試試驗，要求求沒有粗顆顆粒、不結(jié)結(jié)塊。5.如果乳化化瀝青是將將高濃度產(chǎn)產(chǎn)品運到現(xiàn)現(xiàn)場稀釋后后使用時，表表中的蒸發(fā)發(fā)殘留物等等各項指標標指稀釋前前乳化瀝青青的要求。（3）透層瀝青路面施工前前在水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層上上都必須噴噴灑透層油油，瀝青層層必須在透透層油完全全滲透入基基層后方可可鋪筑。透層油的用量不不宜超出下下表要求的的范圍。表7-3瀝青青路面透層層材料的規(guī)規(guī)格和用量量表用途液體瀝青乳化瀝青煤瀝青規(guī)格用量（L/m22）規(guī)格用量（L/m22）規(guī)格用量（L/m22）半剛性基層AL（M）-1或2AL（S）-1或20.6～1.55PC-2PA-20.7～1.55T-1T-20.7～1.00說明：表中用量量是指包括括稀釋劑和和水分等在在內(nèi)的液體體瀝青、乳乳化瀝青的的總量。乳乳化瀝青中中的殘留物物含量以50%為基準。（4）礦料1）粗集料基本性性質(zhì)要求表層應(yīng)采用硬質(zhì)質(zhì)碎石，粗粗集料應(yīng)潔潔凈、干燥燥、無風化化，具良好好的顆粒形形狀，粗集集料的技術(shù)術(shù)要求見表表7-4：表7-4瀝青青面層粗集集料技術(shù)要要求指標技術(shù)要求試驗方法集料壓碎值不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失失不大于%35T0317表觀相對密度不小于%2.45T0304對瀝青的粘附性性不小于%4級T0616堅固性不大于%---T0314細長扁平顆粒含含量(混合料)不大于%其中粒徑大于99.5mmm不大于%其中粒徑小于99.5mmm不大于%20----T0312水洗法<0.0075mmm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%5T0320石料磨光值(面面層石料)不小于BPNN--T0321吸水率不大于%3.0T0304石料的破碎面積積不小于%80T03462）粗集料級配要要求特別強調(diào)粗集料料的第二次次破碎應(yīng)采采用反擊式式破碎機、錘錘擊式破碎碎機或圓錐錐式破碎機機破碎，但但不能采用用鄂式破碎碎機破碎(石料第一一次破碎可可采用鄂式式破碎機破破碎)。在路面加鋪工程程中，擬采采用五種規(guī)規(guī)格要求的的破碎集料料：10～20mmm、10～15mm、5～10mm、3～5mm、0～3mm；粗集料料的級配組組成應(yīng)滿足足下表所列列的技術(shù)要要求。表7-5瀝青混混凝土粗集集料的級配配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mmm)通過下列篩孔((mm)的質(zhì)量百百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S810～2510090～1000～150～5S910～2010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～32）細集料7-6瀝青青混凝土用用細集料的的技術(shù)要求求項目單位技術(shù)指標試驗方法表觀相對密度，不不小于------2.45T0328堅固性(>3mmm部分)，不小于于%-T0340含泥量(<0..075mmm的含量)，不大于于%5T0333砂當量不小小于%50T0334亞甲藍值不大大于g/kg-T0349棱角性(流動時時間)，不小于于s-T0345細集料的級配應(yīng)應(yīng)滿足下表表所列的級級配要求。7-7瀝青混混凝土用細細集料(機制砂)的級配要要求公稱粒徑(mmm)水洗法通過各篩篩孔的質(zhì)量量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.0750～310080～10050～8025～608～450～250～153）礦粉用于瀝青混合料料中的礦粉粉應(yīng)采用潔潔凈的石灰灰?guī)r礦料磨磨細而得，礦礦粉要求干干燥、潔凈凈，不得使使用回收粉粉塵，其技技術(shù)指標應(yīng)應(yīng)滿足表7-6所列要求求：表7-8瀝青青混合料礦礦粉技術(shù)要要求項目單位要求指標視密度g/cm3≥2.5含水量％≤1粒度范圍<0.6mm％100<0.15mmm％90～100<0.075mmm％75～100外觀無團粒、結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<4加熱安定性實測記錄4）抗剝落劑為保證抗滑表層層石料與瀝瀝青之間的的粘附性能能達到設(shè)計計要求，應(yīng)應(yīng)加入用量0.3%左右的抗抗剝落劑。由由于目前市市面上的抗抗剝落劑品品牌較多，質(zhì)質(zhì)量亦不穩(wěn)穩(wěn)定，施工工用的抗剝剝落劑應(yīng)通通過試驗選選購，并考考慮其耐老老化性能。（3）瀝青混凝土1）級配要求瀝青混合料的級級配范圍如如下表所示示：表7-9中型密密級配瀝青青混凝土的的關(guān)鍵性篩篩孔通過率率混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵鍵性篩孔（mm）粗型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過過率（%）AC-16162.36AC-16C<38表7-10瀝青青混合料級級配要求（通通過率%）方孔篩孔徑（mmm）面層AC-1631.526.519.010016.090～10013.276～929.560～804.7534～622.3620～481.1813～360.69～260.37～180.155～140.0754～8推薦瀝青油石比比（%）4.0～6.002）混合料性能要要求按上述級配范圍圍與最佳瀝瀝青含量所所確定的瀝瀝青混合料料其性能指指標應(yīng)滿足足下表技術(shù)術(shù)要求。表7-11（改改性）瀝青青混凝土技技術(shù)要求技術(shù)指標單位下層70#A級瀝青青AC-116試件尺寸mmΦ101.6×663.5擊實次數(shù)次50馬歇爾穩(wěn)定度KN>5流值mm2～4.5空隙率%3～6礦料間隙率VVMA%≥14瀝青飽和率VVFA%70～85殘留穩(wěn)定度%>80凍融劈裂強度比比%>757.6基層材料料要求7.6.1基基層水泥穩(wěn)穩(wěn)定級配碎碎石（1）水泥可用普通硅酸鹽鹽水泥、礦礦渣硅酸鹽鹽水泥和火火山灰硅酸酸鹽水泥，強強度等級為為32.5級。不得得使用快硬硬早強水泥泥和已受潮潮變質(zhì)的水水泥，水泥泥的初凝時時間應(yīng)長于于3小時，終終凝時間宜宜在6小時以上上，因氣候候原因水泥泥終凝時間間不能滿足足生產(chǎn)需要要時，應(yīng)摻摻加緩凝劑劑，水泥及及必要的外外摻劑的物物理性能及及化學(xué)成分分必須符合合現(xiàn)行國家家標準的相相應(yīng)規(guī)定。（2）集料用于水泥穩(wěn)定的的粗集料采采用當?shù)氐牡氖規(guī)r軋軋制而成，碎碎石的壓碎碎值≤30％，最大大粒徑不超超過31.55mm（基層）、37.55mm（底基層層）；細集集料宜采用用碎石加工工過程中產(chǎn)產(chǎn)生的石屑屑或天然砂砂，有機質(zhì)質(zhì)含量不超超過2%，集料級級配應(yīng)滿足足下表要求求：基層集料料顆粒組成成范圍表7-111層位通過下列方孔篩篩(mm)的質(zhì)量百百分率（％％）液限(%)37.531.526.5199.54.752.360.60.075基層10090～10067～9045～6835～4018～388～220～5＜25底基層10090～100-70～8848～6530～5020～358～200～7（3）水凡飲用水均可使使用。（4）強度7無壓應(yīng)M層M八、路面施工技技術(shù)要求8.1施工準備備鋪筑瀝青層前，應(yīng)應(yīng)檢查基層層的質(zhì)量，不不符要求的的不得鋪筑筑瀝青面層層。石油瀝瀝青加工及及瀝青混合合料施工溫溫度應(yīng)根據(jù)據(jù)瀝青標號號及粘度、氣氣候條件、鋪鋪裝層的厚厚度確定。8.2瀝青混凝凝土的施工工1、瀝青混合料在在拌和前，應(yīng)應(yīng)認真檢驗驗原材料的的質(zhì)量，只只有符合部部頒標準或或設(shè)計要求求的材料才才能進場使使用，并在在施工過程程中隨時進進行抽檢。2、瀝青混合料在在拌和前，應(yīng)應(yīng)進行認真真的級配設(shè)設(shè)計，在檢檢驗所設(shè)計計的混合料料的性能指指標達到設(shè)設(shè)計要求的的條件下，才才允許作為為瀝青拌和和站的目標標控制級配配。3、瀝青混凝土拌拌和站在拌拌和瀝青混混凝土前，應(yīng)應(yīng)認真校核核拌和機的的計量精度度，在確認認計量精度度達到設(shè)計計要求時，才才允許進行行拌和。4、瀝青拌和站在在拌和瀝青青混合料時時，應(yīng)保證證足夠的拌拌和時間，以以保證混合合料拌和均均勻，無花花白料，溫溫度控制正正常。5、瀝青混合料在運運輸過程中中，如果氣氣溫較低或或等候時間間過長，應(yīng)應(yīng)采取保溫溫措施，以以免溫度降降低太快，影影響瀝青混混合料的攤攤鋪和壓實實。6、瀝青路面的壓壓實a.壓實成型型的瀝青里里面應(yīng)符合合壓實度及及平整度的的要求。b.瀝青混合合料的初壓壓應(yīng)符合下下列要求：：初壓應(yīng)在緊跟灘灘鋪機后碾碾壓，并保保持較短的的初壓區(qū)長長度，以盡盡快使表面面壓實，減減少熱量散散失。對灘灘鋪后初始始壓實度較較大，經(jīng)時時間證明采采用振動壓壓路機或輪輪胎壓路機機直接碾壓壓無嚴重推推移而有良良好效果時時，可免去去初壓，直直接進入復(fù)復(fù)壓工序。通常宜采用鋼輪輪壓路機靜靜壓1～2遍。碾壓壓時應(yīng)將壓壓路機的驅(qū)驅(qū)動輪面向向灘鋪機，從從外側(cè)向中中心碾壓，在在超高路段段則由低向向高碾壓，在在坡道上應(yīng)應(yīng)將驅(qū)動輪輪從低處向向高處碾壓壓。初壓后應(yīng)檢查平平整度、路路拱，有嚴嚴重缺陷時時進行修整整乃至返工工。c.復(fù)壓應(yīng)緊緊跟在初壓壓后進行，并并應(yīng)符合下下列要求：：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初初壓后開始始，且不得得隨意停頓頓。壓路機機碾壓段的的總長度應(yīng)應(yīng)盡量縮短短，通常不不超過60～80m。采用不不同型號的的壓路機組組合碾壓時時宜安排每每一臺壓路路機作全幅幅碾壓，防防止不同部部位的壓實實度不均勻勻。密級配瀝青混凝凝土的復(fù)壓壓宜優(yōu)先采采用重型的的輪胎壓路路機進行搓搓揉碾壓，以以增加密水水性，其總總質(zhì)量不宜宜小于255t，噸位不不足時宜附附加重物，使使每一輪胎胎的壓力不不小于15Kn。冷態(tài)時時的輪胎充充氣壓力不不小于0.555Mpa，輪胎發(fā)發(fā)熱后不小小于0.6Mpa，且各個個輪胎的氣氣壓大體相相同，相鄰鄰碾壓帶應(yīng)應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪輪寬度，碾碾壓至要求求的壓實度度為止。對粗集料為主的的較大粒徑徑的混合料料，尤其是是大粒徑瀝瀝青穩(wěn)定碎碎石基層，宜宜優(yōu)先采用用振動壓路路機副壓。厚厚度小于330mm的薄瀝青青層不宜采采用振動壓壓路機碾壓壓。振動壓壓路機的振振動頻率宜宜為35～50Hz，振幅宜宜為0.3～0.8mmm。層厚較較大時選用用高頻率大大振幅，以以產(chǎn)生較大大的激振力力，厚度較較薄時宜采采用高頻率率低振幅，以以防止集料料破碎。相相鄰碾壓帶帶重疊寬度度為100～200mmm。振動壓壓路機折返返時應(yīng)先停停止振動。當采用三輪鋼筒筒式壓路機機時，總質(zhì)質(zhì)量不宜小小于12t，相鄰碾碾壓帶宜重重疊后輪的的1/2寬度，并并不應(yīng)少于于200mmm。對路面邊緣、加加寬等大型型壓路機難難于碾壓的的部位，宜宜采用小型型振動壓路路機或振動動夯板作補補充碾壓。d.終壓應(yīng)緊緊接在復(fù)壓壓后進行，如如經(jīng)復(fù)壓后后已無明顯顯輪跡時可可免去終壓壓。終壓可可選用雙輪輪鋼筒式壓壓路機或關(guān)關(guān)閉振動的的振動壓路路機碾壓不不宜少于2遍，至無無明顯痕跡跡為止。e.碾壓輪在在碾壓過程程中應(yīng)保持持清潔，有有混合料沾沾輪應(yīng)立即即清除。對對鋼輪可涂涂刷隔離劑劑或防粘結(jié)結(jié)劑，但嚴嚴禁刷柴油油。當采用用向碾壓輪輪噴水（可可添加少量量的表面活活性劑）的的方式時，必必須嚴格控控制噴水量量且成霧狀狀，不得慢慢流，以防防混合料降降溫過快。輪輪胎壓路機機開始碾壓壓階段，可可適當烘烤烤、涂刷少少量隔離劑劑或防粘結(jié)結(jié)劑，也可可少量噴水水，并先到到高溫區(qū)碾碾壓使輪胎胎盡快升溫溫，之后停停止灑水。輪輪胎壓路機機輪胎外圍圍宜加設(shè)圍圍裙保溫。f.壓路機不不得在未碾碾壓成型路路段上轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭、加加水或停留留。在當天天成型的路路面上，不不得停放各各種機械設(shè)設(shè)備或車輛輛，不得散散落礦料、油油料等雜物物。g.瀝青路面面的施工必必須接縫緊緊密、連接接平順，不不得產(chǎn)生明明顯的接縫縫離析。上上、下層的的接縫應(yīng)錯錯開150mmm（熱接縫縫）或300～400mmm（冷接縫縫）以上。相相鄰兩幅及及上、下層層的橫向接接縫均應(yīng)錯錯位1m以上。接接縫施工應(yīng)應(yīng)用3m直尺檢查查，確保平平整度符合合要求。8.3瀝青路面面施工溫度度控制瀝青混凝凝土路面施施工不得在在氣溫低于于10℃及雨天、路路面潮濕的的情況下施施工，瀝青青混合料施施工溫度要要求滿足下下表的要求求。下臥層的表面溫溫度（℃）相應(yīng)于下列不同同攤鋪層厚厚度的最低低攤鋪溫度度（℃）改性瀝青混合料料或SMA瀝青混合合料<50mm(50～80))mm>80mm<5不允許不允許不允許5～10不允許不允許不允許10～1516515515015～2015815014520～～2515314714325～30147145141>301451401398.4開放交通通及其他路面面層應(yīng)保證證路面橫坡坡在2%～2.5%，以保證證路面雨水水能及時排排出路面進進入排水系系統(tǒng)。熱拌瀝青混合料料路面應(yīng)待待灘鋪層完完全自然冷冷卻，混合合料表面溫溫度低于550℃后，方可可開放交通通。需要提提早開放交交通時，可可灑水冷卻卻降低混合合料溫度。鋪筑好的瀝青層層應(yīng)嚴格控控制交通，做做好保護，保保持整潔，不不得造成污污染，嚴禁禁在瀝青層層上堆放施施工產(chǎn)生的的土或雜物物，嚴禁在在已鋪瀝青青層上制作作水泥砂漿漿。8.5水穩(wěn)碎石石施工水泥穩(wěn)定碎石基基層（底基基層）的壓壓實度（按按重型擊實實標準）應(yīng)應(yīng)不小于97%和95%，底基層層、基層7天齡期的的無側(cè)限抗抗壓強度應(yīng)應(yīng)不小于2.5MMpa、3.5MMpa。拌和：為保證施施工質(zhì)量，建建議采用集集中廠拌法法拌和，廠廠拌法應(yīng)在在設(shè)計配合合比基礎(chǔ)上上增加0.5％的水泥泥劑量，在在正式拌和和之前，必必須先調(diào)試試所用的廠廠拌設(shè)備，使使混合料的的顆粒組成成和含水量量都達到規(guī)規(guī)定的要求求。當集料料的顆粒組組成發(fā)生變變化時，應(yīng)應(yīng)及時調(diào)試試材料的配配合比。攤鋪：可用人工工攤鋪或機機械攤鋪，其其中基層應(yīng)應(yīng)用攤鋪機機攤鋪，其其松鋪系數(shù)數(shù)可按1.30～1.35控制。碾壓：先用6--8t的兩輪壓壓路機或輪輪胎壓路機機碾壓1-2遍，然后后再用重型型壓路機碾碾壓，攤鋪鋪完成后應(yīng)應(yīng)立即進行行碾壓。養(yǎng)護：碾壓成型型后，即進進行灑水養(yǎng)養(yǎng)生，以保保持基層、底底基層表面面濕潤為原原則?；鶎訉?、底基層層養(yǎng)護期間間（7天）內(nèi)不不得有車輛輛通行。原原有改建路路段需要通通車的建議議半幅施工工?；鶎印⒌椎谆鶎幽雺簤航Y(jié)束后應(yīng)應(yīng)及時進行行壓實度檢檢測。基層層、底基層層養(yǎng)護結(jié)束束后應(yīng)及時時進行彎沉沉檢測，檢檢驗方法嚴嚴格按照《公公路路面基基層施工技技術(shù)艦范》(JTJJ0344—20000)執(zhí)行。8.6透層油施施工1、瀝青路面施工工前在水泥泥穩(wěn)定基層層上都必須須噴灑透層層油，面層層必須在透透層油完全全滲透入基基層后方可可施工。2、噴灑后通過鉆鉆孔或挖掘掘確認透層層油的深度度宜不小于于5mm（無機結(jié)結(jié)合料穩(wěn)定定集料基層層）～10mmm(無機結(jié)合合料基層)，并能與與基層聯(lián)結(jié)結(jié)成為一體體。透層油油的質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合《公公路瀝青路路面施工技技術(shù)規(guī)范》的的要求。3、透層油的粘度度通過調(diào)節(jié)節(jié)稀釋劑的的用量或乳乳化瀝青的的濃度得到到適宜的粘粘度，基質(zhì)質(zhì)瀝青的針針入度通常常宜不小于于100。透層用用改性乳化化瀝青的蒸蒸發(fā)殘留物物含量允許許根據(jù)滲透透情況適當當調(diào)整，當當使用成品品乳化瀝青青時可通過過稀釋劑得得到要求的的粘度。4、透層油的用量量不宜超出出下表要求求的范圍。瀝青路面透層材材料的規(guī)格格和用量表表用途液體瀝青規(guī)格用量（L/m22）半剛性基層AL（M）-1或2AL（S）-1或20.6～1.55注：表中用量是是指包括稀稀釋劑和水水分等在內(nèi)內(nèi)的液體瀝瀝青、乳化化瀝青的總總量。乳化化瀝青中的的殘留物含含量以50%為基準。5、用于半剛性基基層的透層層油宜緊接接在基層碾碾壓成型后后表面稍變變干燥，但但尚未硬化化的情況下下噴灑。6、透層油宜采用用瀝青灑布布車一次噴噴灑均勻，使使用的噴嘴嘴宜根據(jù)透透層油的種種類和粘度度選擇并保保證均勻噴噴灑，瀝青青灑布車噴噴灑不均勻勻時宜改用用手工灑布布機噴灑。7、噴灑透層油前前應(yīng)清掃路路面，遮擋擋防護路緣緣石及人工工構(gòu)造物避避免污染，透透層油必須須灑布均勻勻，有花白白遺漏應(yīng)人人工補灑，噴噴灑過量的的立即撒布布石屑或砂砂吸油，必必要時作適適當碾壓。透透層油灑布布后不得在在表面形成成能被運料料車和攤鋪鋪機粘起的的油皮，透透層油答不不到滲透深深度要求時時，應(yīng)更換換透層油稠稠度或品種種。8、透層油灑布后后的養(yǎng)生時時間隨透層層油的品種種和氣候條條件由試驗驗確定，確確保液體瀝瀝青中的稀稀釋劑全部部揮發(fā)，然然后盡早鋪鋪筑瀝青面面層，防止止工程車輛輛損壞透層層。8.7、質(zhì)量檢檢測標準路面鋪筑完工后后，施工單單位應(yīng)對所所轄合同段段全線進行行自檢，通通過對每個個評定路段段進行檢測測與數(shù)據(jù)分分析，形成成全線路面面的檢測結(jié)結(jié)果及施工工總結(jié)報告告后申請交交工驗收。本本線路面主主要檢查與與