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文檔簡介
智能電網與電動汽車無線充電技術Evatran宣布剛剛研發(fā)出一種電磁感應技術的“免提”式電動車充電站PluglessPower,它無需您動手給你的環(huán)保汽車接電線就可以將電池充滿電。
這種充電站的外形就像一個踏板,只要將汽車開到它附近,購買電能即可開始充電,為了補償傳輸過程中的能量損失,這種充電站提高了功率。
因此要比其它充電方案稍微費電一些,不過這可以用節(jié)省下來的人工費和運營費用來彌補,Evatran計劃在2011年年初開始生產Plugless。
利用共振原理實現無線電力傳輸這個系統利用了共振(當一個物體與另一個物體的頻率一樣時,就會產生震動)原理。當兩個物體的振動頻率相同時,它們傳遞能量的強度不會受到周圍事物的影響。2023/4/62
無線充電技術
優(yōu)點:
1、充電設備隱形,設備磨損率低
2、應用范圍廣,占地少
3、操作方便
缺點:
1、設備、電磁損耗高
2、投入成本高,維修費用大
3、電磁輻射對生物造成很多不利因素
鏈接:電動汽車的無線充電技術問世
2023/4/63超級電容器與電池的區(qū)別
鋰電池、鎳氫電池的充放電都伴隨著
內部的化學反應。通過鋰離子的氧化、還
原反應實現放電和充電,一般單個鋰電池
的充放電次數可以達到2000次左右。
超級電容器的充放電過程卻是一種物理反應。
電池內部的隔板是儲能能力的關鍵。超級電
容器工作時,電池負極的電子通過用電器流
動向正極,釋放能量充電時則反之。這樣的
物理反應可進行高達5萬次。
2023/4/65
超級電容器的優(yōu)勢
1.充電速度快,只要充電幾十秒到幾分鐘就可達到其額定容量的95%以上,而電池需要持續(xù)充電10小時左右;
2.循環(huán)使用壽命長,深度充放電循環(huán)使用次數可達萬次,連續(xù)使用可達5年左右;
3.大電流放電能力超強,能量轉換效率高,過程損失小,大電流能量循環(huán)效率大于90%;
4.功率密度高,十倍于普通電池;
5.產品原材料構成、生產、使用、儲存以及拆解過程均沒有污染,是理想的綠色環(huán)保電源
6.充放電線路簡單,無需內部化學反應,安全系數高,需要維護次數少
7.環(huán)境適應能力強,使用溫度范圍為-40℃~+70℃
2023/4/66據美國allcarselectric網報道,美國舊金山當地時間3月23日,特斯拉CEOElonMusk在清潔能源論壇上表示,他認為未來的電動車行駛里程的突破還要依靠超級電容技術。
超級電容具有高循環(huán)使用次數、高能量比及高充放比等優(yōu)點,但其本身也有一些還不適用于電動汽車的特性,如放電過快,電壓與電量呈線性下降,都是制約其在電動汽車領域發(fā)展的重要因素。
ElonMusk在輟學創(chuàng)業(yè)前曾在斯坦福大學攻讀高容
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