發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)及工作原理課件

第一章發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)及工作原理本章講述內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語四沖程和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。分類：按使用燃料分：汽油機(jī)、柴油機(jī)等。按工作循環(huán)分：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。按氣門裝置位置分：側(cè)置式、頂置式按氣缸排列分：直列式發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)。按氣缸數(shù)分：單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩大機(jī)構(gòu)之－－曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用：將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過連桿將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。組成：由氣缸體和曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成。兩大機(jī)構(gòu)之－－配氣機(jī)構(gòu)作用：使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸中排出廢氣。組成：它由進(jìn)氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸、正時(shí)齒輪等組成五大系統(tǒng)之－－冷卻系作用：把受熱零件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。組成：它由水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、水套等組成。五大系統(tǒng)之－－燃料系（汽油車）作用：按需要向氣缸內(nèi)供應(yīng)已配制好的可燃混合氣，燃燒后排出廢氣。組成：化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、進(jìn)排氣管、濾清器等組成。

五大系統(tǒng)之－－燃料系（柴油車）作用：向氣缸內(nèi)供應(yīng)純空氣并在規(guī)定時(shí)刻向氣缸內(nèi)噴入柴油，燃燒后排出廢氣。組成：由燃油箱、噴油泵、噴油器、進(jìn)、排氣管、濾清器等組成。五大系統(tǒng)之－－點(diǎn)火系作用：按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。組成：由蓄電池、分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成。三、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語工作循環(huán)：每完成一次熱功轉(zhuǎn)換的工作過程。上止點(diǎn)：活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處。下止點(diǎn)：活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心處。曲柄半徑R：連桿與曲軸連接中心至曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離?；钊谐蘏：上、下兩止點(diǎn)間的距離（mm），S=2R；沖程：活塞由一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一次的過程；氣缸工作容積（Vh）：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積。發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積（Vl）：發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。

Vl=Vh×i燃燒室容積（Vc）：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間容積。氣缸總?cè)莘e（Va）：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間容積。壓縮比（ε）：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。

ε=Va/Vc四、四沖程和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：活塞往復(fù)四個(gè)沖程完成一個(gè)循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。四個(gè)循環(huán)：進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程四沖程汽油機(jī)的工作過程四沖程汽油機(jī)工作原理：壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞壓縮比：ε=Va/Vc示功圖PVra大氣壓力線c上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度600~800K，壓力600~1500kPa四沖程汽油機(jī)工作原理：做功行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞示功圖VPra大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)瞬時(shí)最高：溫度2200~2800K，壓力3~5MPa作功終了：溫度1500~1700K，壓力300~500kPa

四沖程汽油機(jī)工作原理：排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞示功圖PVr大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度900~1200K壓力105~125kPa殘余廢氣四沖程汽油機(jī)與四沖程柴油機(jī)的比較相同點(diǎn)：每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一沖程曲軸轉(zhuǎn)半周，進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門開，排氣沖程排氣門開，其余兩個(gè)沖程進(jìn)、排氣門均關(guān)。四個(gè)沖程中，只有作功沖程產(chǎn)生動(dòng)力，其余三個(gè)沖程消耗能量。必須用外力起動(dòng)。工作循環(huán)基本內(nèi)容相似，主要機(jī)件的運(yùn)動(dòng)相同，結(jié)構(gòu)基本相同。不同點(diǎn)：混合氣的形成方式不同：汽油機(jī)是缸外混合；柴油機(jī)是缸內(nèi)混合；著火方式不同：汽油機(jī)點(diǎn)燃式；柴油機(jī)是壓燃式。五、內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則國家標(biāo)準(zhǔn)GB725—82規(guī)定：內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由首部、中部、后部和尾部組成。型號(hào)編制舉例汽油機(jī)

4100Q-4：表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品CA6102：表示六缸，四行程，缸徑102mm，水冷通用型，CA表示系列符號(hào)8V100：表示八缸，四行程、缸徑100mm，V型，水冷通用型CA488：表示四缸，四行程，缸徑88mm，水冷通用型，CA表示系列符號(hào)