起重機(jī)安裝拆卸施工方案

/新增豎井門(mén)式起重機(jī)安裝、拆卸施工方案編制：復(fù)核：審批：中鐵隧道集團(tuán)有限公司南寧軌道交通3號(hào)線02標(biāo)土建10工區(qū)項(xiàng)目部2016年4月目錄1工程概況 41.1工程設(shè)計(jì)概況 41.2施工要求 41.3技術(shù)保證條件 42編制依據(jù) 43施工支配 53.1施工進(jìn)度支配 53.2施工設(shè)備及機(jī)具配置 63.3勞動(dòng)力支配 64施工布置及門(mén)式起重機(jī)各參數(shù)表 84.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 84.2門(mén)式起重機(jī)各參數(shù) 84.3現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境 95施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備 95.1門(mén)式起重機(jī)基礎(chǔ)及軌道驗(yàn)收 95.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 106勞動(dòng)力支配 106.1項(xiàng)目專(zhuān)職平安員配置 106.2施工管理人員、相關(guān)作業(yè)人員配置 117施工工藝技術(shù) 106.1各主要部件吊裝飾布置 106.2施工作業(yè)依次 116.2.1地梁總成組裝 116.2.2支腿組裝 126.2.3架設(shè)主梁 146.2.4安裝主梁天車(chē) 166.2.5其它部件安裝 186.2.6門(mén)式起重機(jī)電源的接入 186.2.7安裝過(guò)程中平安保障措施 186.2.8安裝后檢查驗(yàn)收內(nèi)容 186.3調(diào)試運(yùn)行后軌道檢查 196.4地錨和風(fēng)繩計(jì)算及設(shè)置（臨時(shí)固定支腿） 196.4.1風(fēng)繩計(jì)算 196.4.2地錨計(jì)算 207吊裝設(shè)備及機(jī)具選型 217.1吊車(chē)設(shè)備及機(jī)具選型 217.2吊車(chē)選型及計(jì)算 248施工平安保證措施 248.1組織保障 248.2平安保證措施 248.3施工現(xiàn)場(chǎng)平安用電保障措施 268.4主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)表 288.5設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 298.6門(mén)式起重機(jī)安裝的平安留意事項(xiàng) 298.7監(jiān)控監(jiān)測(cè) 308.8現(xiàn)場(chǎng)平安措施 308.9突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急預(yù)案 318.9.1突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行 318.9.2突發(fā)事故類(lèi)型 318.9.3應(yīng)急區(qū)域范圍劃定 318.9.4應(yīng)急預(yù)案的組織措施 328.9.5通訊聯(lián)系 358.9.6應(yīng)急物資準(zhǔn)備 359編制審核人員學(xué)歷及職稱(chēng) 3510附件 3510.1門(mén)式起重機(jī)軌道及安裝區(qū)域布置圖 3610.2門(mén)式起重機(jī)軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖 3710.3門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖 3810.4相關(guān)人員證書(shū) 391工程概況1.1工程設(shè)計(jì)概況青秀山站是南寧軌道交通3號(hào)線從北到南的第17個(gè)站，站位位于鳳嶺南路和青山路交叉口東側(cè)約180m。依據(jù)地形顯示，地面高程從104.58m到119.00m，地勢(shì)起伏較大，總體上南高北低，中高東西低。青秀山站為地下三層（局部四層）明暗挖結(jié)合分別島式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站橫跨鳳嶺南路，在鳳嶺南路北側(cè)的金匯如意坊廣場(chǎng)設(shè)置明挖活塞風(fēng)井，南側(cè)青秀山公園內(nèi)設(shè)置地下三層（局部四層）明挖站廳，站臺(tái)層接受暗挖法，明挖站廳通過(guò)從底板斜向下的扶梯斜通道和站臺(tái)層橫通道中部相通，兩條扶梯斜通道夾在平行站臺(tái)層隧道中間，相鄰區(qū)間均在1號(hào)風(fēng)亭組位置盾構(gòu)吊出。站位北側(cè)為八角樓（4層）及金匯如意坊（仿古牌坊）等低層餐飲商業(yè)建筑，西側(cè)為秀山花園小區(qū)（8層），南側(cè)為青秀山風(fēng)景區(qū)（4A級(jí)風(fēng)景區(qū)）。車(chē)站起點(diǎn)里程YDK20+045.200,終點(diǎn)里程為YDK20+229.900，總長(zhǎng)184.7m，其中明挖站廳起點(diǎn)里程YDK20+136.500,終點(diǎn)里程為YDK20+218.900，明挖結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)為82.4m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬41.8m。新增豎井位置位于2號(hào)出入口，平面為矩形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸南北長(zhǎng)13.7m，東西長(zhǎng)11.8m，基坑深度約為55.51m?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)接受1500mm鉆孔灌注樁+混凝土內(nèi)支撐形式，基坑內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)豎向設(shè)置十一道混凝土腰梁＋內(nèi)支撐，新增豎井主要作用于車(chē)站主體暗挖段施工出土、設(shè)備和材料的吊運(yùn)及管線、通風(fēng)管道的布置通道，安裝45T門(mén)式起重機(jī)主要用于車(chē)站主體暗挖土方吊運(yùn)、設(shè)備和材料進(jìn)出的吊裝設(shè)備。1.2施工要求保證新增豎井門(mén)式起重機(jī)在整個(gè)安裝過(guò)程中施工平安、科學(xué)合理的組織施工，安裝完成后門(mén)式起重機(jī)正常運(yùn)行，各平安防護(hù)措施滿(mǎn)足要求。1.3技術(shù)保證條件為保證整個(gè)施工的平安可控，門(mén)式起重機(jī)從出廠至施工現(xiàn)場(chǎng)保證平安運(yùn)輸，運(yùn)輸公司提前對(duì)沿途路途的選擇，避開(kāi)過(guò)隧道及涵洞超寬、超高導(dǎo)致的碰撞，在裝卸車(chē)過(guò)程中各零部件嚴(yán)禁壓變形及損壞，安裝前對(duì)全部零部件進(jìn)行驗(yàn)收，安裝告知書(shū)辦理完成，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收完成后方可安裝。安裝過(guò)程中要求安裝單位必需有相應(yīng)的安裝資質(zhì)及相關(guān)證明文件，安裝人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)特種作業(yè)人員必需全部持證上崗，并經(jīng)技術(shù)交底及平安培訓(xùn)后才上崗，作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，安裝所用的吊裝設(shè)備、吊具必需驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)用。2編制依據(jù)1.起重機(jī)制作依據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T3811-2008；2.起重機(jī)安裝依據(jù)《起重機(jī)械平安規(guī)程》GB6067.1-2010；3.《通用門(mén)式起重機(jī)》GB/T14406-2011；4.《特種設(shè)備平安法》；5.《中華人民共和國(guó)新勞動(dòng)法》；6.《建筑起重機(jī)械平安監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部令166號(hào)；7.《緊急性較大的分部分項(xiàng)工程平安管理方法》建質(zhì)（2009）87號(hào)；8.《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278-2010）；9.《建筑機(jī)械運(yùn)用平安技術(shù)規(guī)范》（JGJ33-2012）；10.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；11.《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）；12.《建筑施工起重吊裝工程平安技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012；13.《生產(chǎn)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院493號(hào)令；14．《桂建管（2015）63號(hào)文》；15.《重要用途鋼絲繩》GB8918-2006；16.75t汽車(chē)吊運(yùn)用說(shuō)明書(shū)；17.施工平面布置圖；18.設(shè)備運(yùn)用說(shuō)明書(shū)；19.本工程施工組織設(shè)計(jì)。3施工支配3.1施工進(jìn)度支配工期支配15天，分六個(gè)階段序號(hào)工期階段工作內(nèi)容支配時(shí)間備注1第一階段準(zhǔn)備階段1天查看場(chǎng)地、準(zhǔn)備工具2其次階段部件組裝2天部件組裝、地錨準(zhǔn)備、風(fēng)繩準(zhǔn)備3第三階段結(jié)構(gòu)拼裝3天支腿和下橫梁組裝、主梁和支腿組裝、小車(chē)吊裝4第四階段機(jī)械附件組裝2天欄桿、梯子平臺(tái)、司機(jī)室、配重、小車(chē)滑線5第五階段電氣安裝調(diào)試5天電器柜安裝、電器柜接線、機(jī)械部分加潤(rùn)滑油、調(diào)試6第六階段試運(yùn)行和驗(yàn)收2天申請(qǐng)驗(yàn)收、負(fù)載試驗(yàn)合計(jì)15天3.2施工設(shè)備及機(jī)具配置支配依據(jù)門(mén)式起重機(jī)各部件的重量及尺寸，各設(shè)備及機(jī)具配置支配如下表所示：序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量規(guī)格備注1卸扣415t吊裝門(mén)吊構(gòu)件2汽車(chē)吊32臺(tái)75t，1臺(tái)25T3手拉葫蘆122～5t—6m、12m46*37鋼絲繩4Φ21.5用于吊裝支腿及小于1t的附件6*37鋼絲繩4Φ26用于吊裝地梁臺(tái)車(chē)總成6*37鋼絲繩4Φ43用于吊裝主梁及小車(chē)6*37鋼絲繩8Φ13用于纜風(fēng)繩5電焊機(jī)2臺(tái)500A6氣割器具27水平儀18水平尺19彈簧秤110鋼卷尺230m、50m11鋼卷短尺若干3～7.5m12大錘、手錘若干13平安帶條/人414平安帽頂/人2115電工接線工具2套16線垂1套17鋼絲、尼龍線、尼龍繩各50米4、施工布置及門(mén)式起重機(jī)各參數(shù)表4.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置依據(jù)總平面布置要求，新增豎井門(mén)式起重機(jī)布置如下圖所示：圖1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖4.2門(mén)式起重機(jī)各參數(shù)在施工吊裝過(guò)程中為保證平安的吊裝作業(yè)，門(mén)式起重機(jī)的各部件尺寸及重量如下表所示：名稱(chēng)長(zhǎng)度（米）寬度（米）高度（米）重量（噸）數(shù)量總重量（噸）主梁23.201.21.415.0230t馬鞍橫梁6.40.580.412.424.8地梁9.50.980.782.525上橫梁50.70.90.721.4大車(chē)行走機(jī)構(gòu)2.510.73.5414支腿82.151.854.5418天車(chē)4.22.5213.2113.24.3現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境施工場(chǎng)及汽車(chē)吊擺放場(chǎng)地為原路面，施工前已做地基承發(fā)距15.2米、軸線等無(wú)誤。軌道安裝應(yīng)限制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用φ22MM膨脹螺栓套軌道壓板固定軌道，同時(shí)在軌道兩端終點(diǎn)設(shè)置擋頭板，作為門(mén)式起重機(jī)限位裝置。軌道接受壓板和膨脹螺栓固定，兩邊壓板螺栓鉆孔待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)用沖擊鉆鉆孔至混凝土內(nèi)，鉆孔深度為12CM，膨脹螺栓縱向間距不大于50CM，軌道應(yīng)牢靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響平安運(yùn)行等缺陷，鋼軌接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高度差不大于2mm，魚(yú)尾板安裝符合要求，接受同一型號(hào)鋼軌，兩條鋼軌接頭處應(yīng)用網(wǎng)狀銅線進(jìn)行電氣連接，做好軌道接地（小于或等于4Ω滿(mǎn)足要求），用接地電阻搖表檢測(cè)接地電阻的阻值。鋼軌安裝固定后必需嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收合格后方可啟用（軌道驗(yàn)收表）。5、施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備5.1門(mén)式起重機(jī)基礎(chǔ)及軌道驗(yàn)收門(mén)式起重機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)安裝龍門(mén)吊軌道，門(mén)式起重機(jī)走行軌道接受P43鋼軌，軌道安裝時(shí)要做好走道基礎(chǔ)的測(cè)量，確保其行走軌道的間距（軌道中心對(duì)中心15.2米）、軸線等無(wú)誤。軌道安裝應(yīng)限制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用φ22MM膨脹螺絲堅(jiān)實(shí)固定軌道，同時(shí)在軌道兩端終點(diǎn)設(shè)置擋頭板，作為門(mén)式起重機(jī)限位裝置。軌道接受膨脹螺絲固定，固定壓板螺栓在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)用沖擊鉆鉆孔至混凝土內(nèi)，間距0.5m一道，軌道應(yīng)牢靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響平安運(yùn)行等缺陷，兩條鋼軌接頭處應(yīng)用網(wǎng)狀銅線進(jìn)行電氣連接，做好軌道接地（接地電阻小于或等于4Ω滿(mǎn)足要求），用接地?fù)u表檢測(cè)接地電阻的阻值。鋼軌應(yīng)留意鋪設(shè)平順，鋼軌安裝固定后必需嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收合格后方可啟用。5.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.1.依據(jù)門(mén)式起重機(jī)組裝支配支配，安裝人員提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算、測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸符合《通用門(mén)式起重機(jī)》GB/T14406-2011規(guī)定。2.檢查、測(cè)量汽車(chē)起重機(jī)，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)重新選用汽車(chē)式起重機(jī)。3.依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，確定門(mén)式起重機(jī)卸車(chē)方案及存放地點(diǎn)。4.技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案，確定進(jìn)場(chǎng)日期，落實(shí)施工人員，進(jìn)行技術(shù)交底，備好施工機(jī)具、工具和平安防護(hù)用品，必要時(shí)提前辦理好動(dòng)火證明。5.施工現(xiàn)場(chǎng)是封閉場(chǎng)地，施工范圍內(nèi)地面已硬化，為混凝土地面，地基堅(jiān)實(shí)，能滿(mǎn)足吊裝作業(yè)要求。6.圍蔽內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線埋深較深，且已進(jìn)行加固處理，空中無(wú)架空線。7.開(kāi)工前須要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，交底資料已備好。8.吊裝司機(jī)和指揮人員接受對(duì)講機(jī)方式聯(lián)系，確保信號(hào)精確無(wú)誤。6、勞動(dòng)力支配6.1專(zhuān)職平安管理人員配置門(mén)式起重機(jī)的安裝施工依據(jù)工程量及工期要求結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際狀況，現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)實(shí)際狀況配足生產(chǎn)勞動(dòng)力及相關(guān)生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、平安管理人員。其中項(xiàng)目配備2名專(zhuān)職平安管理人員、安裝單位人員配備如下表：項(xiàng)目專(zhuān)職平安管理人員資質(zhì)表序號(hào)姓名職務(wù)平安證書(shū)編號(hào)崗位職責(zé)聯(lián)系方式備注1鄧剛平安負(fù)責(zé)人豫建安C（2014）2200587負(fù)責(zé)掌控現(xiàn)場(chǎng)全部的平安工作2姚洪偉專(zhuān)職平安員豫建安C（2014）2200597負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)平安施工監(jiān)督6.2施工管理人員及相關(guān)作業(yè)人員配置安裝作業(yè)人員配置表序號(hào)姓名操作證號(hào)職務(wù)1張文增桂建安B(2011)0001287總負(fù)責(zé)人2陳念春桂建安B(2014)0009558技術(shù)負(fù)責(zé)人3劉明利桂建安C(2011)0001451專(zhuān)職平安員4董衛(wèi)兵0-002201301708門(mén)式起重機(jī)安拆工5李恒州0-002201308169門(mén)式起重機(jī)安拆工6付東配0-002201301709門(mén)式起重機(jī)安拆工7任同亮0-002201301620門(mén)式起重機(jī)安拆工8吊車(chē)司機(jī)信號(hào)工見(jiàn)附件司機(jī)、信號(hào)工各2名人員職責(zé)總負(fù)責(zé)人張文增：對(duì)作業(yè)全過(guò)程的組織、協(xié)調(diào)、支配并對(duì)平安、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)主責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人陳念春：制定技術(shù)方案并指導(dǎo)具體實(shí)施。張文增：幫助做好作業(yè)全過(guò)程的技術(shù)工作、過(guò)程限制及螺栓、附件登記、編號(hào)，安裝記錄及總結(jié)的編制。平安員劉明利：作業(yè)全過(guò)程的平安監(jiān)督和管理,檢查事故隱患，剛好提出訂正預(yù)防措施；安裝工4人：門(mén)式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、銷(xiāo)軸及傳動(dòng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的安裝、修整、調(diào)試。安裝單位資質(zhì)見(jiàn)附件；安裝單位作業(yè)人員證件見(jiàn)附件；汽車(chē)吊及人員證件見(jiàn)附件。7、施工工藝技術(shù)7.1各主要部件的吊點(diǎn)位置序號(hào)部件名稱(chēng)安裝吊裝吊點(diǎn)位置移動(dòng)吊裝飾位置如圖1主梁(接受75T吊車(chē))兩端下部兜底兩端下部兜底2支腿(接受75T吊車(chē))上部法蘭對(duì)角螺栓孔上部法蘭對(duì)角螺栓孔3地梁(接受75T吊車(chē))兩端下部兜底兩端下部兜底4馬鞍梁(接受75T吊車(chē))兩端下部兜底兩端下部兜底5天車(chē)(接受75T吊車(chē))天車(chē)四角吊點(diǎn)吊耳7.2施工作業(yè)依次安裝施工：地梁總成的組裝→支腿組裝→主梁和支腿對(duì)接→大梁馬鞍梁連接、天車(chē)的安裝→駕駛室安裝→樓梯欄桿安裝→電器安裝調(diào)試→整機(jī)調(diào)試拆卸施工：電器線路拆除→樓梯欄桿拆除→駕駛室拆除→天車(chē)拆除、大梁馬鞍梁拆除→主梁和支腿拆除→地梁總成的拆除7.2.1地梁總成的組裝南側(cè)地梁總成由地梁一根、臺(tái)架兩組組成，接受在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，一臺(tái)75t的汽車(chē)吊幫助拼裝。依據(jù)組裝圖將地梁和臺(tái)架之間用法蘭盤(pán)和高強(qiáng)度螺栓連接，連接好后，用75t吊車(chē)將其吊裝到提前安裝好的軌道上，運(yùn)用40鋼管焊接支撐定位，地梁加固穩(wěn)定后，吊車(chē)收車(chē)。北側(cè)地梁總成接受同南側(cè)組裝方式組裝。組裝如下：40圖1地梁吊裝示意圖7.2.2支腿的組裝支腿組裝接受單根吊裝，組裝支腿用一臺(tái)75t吊車(chē)在地面進(jìn)行，依據(jù)組裝圖將地梁和支腿之間用法蘭盤(pán)和高強(qiáng)螺栓連接。支腿上部四周焊上角鋼，用鐵絲綁上木板，吊裝主梁時(shí)可以作為腳手架，施工人員可在上方行走和緊固螺絲等施工作業(yè)。支腿頂部左右各拴上2根12米鋼絲繩，（為支腿直立后起穩(wěn)固、調(diào)整角度作用，也可作為起吊時(shí)臨時(shí)纜風(fēng)繩運(yùn)用）。接受75t吊車(chē)將組裝后的支腿吊起。吊點(diǎn)為支腿頂部法蘭盤(pán)相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)，用2臺(tái)2t×6m手拉葫蘆分別和支腿頂部12米鋼絲繩連接，分掛在軌道東西提前做好的地錨上，拉緊手拉葫蘆使支腿站立不動(dòng)。固定穩(wěn)固后松開(kāi)吊車(chē)鋼絲繩。由圖可知，吊裝半徑為12.3m，查吊車(chē)性能表可知，選用75t汽車(chē)吊，臂長(zhǎng)：18.4M；工作半徑：12.3M；查表知汽車(chē)吊工作半徑在14m，臂長(zhǎng)在21.8m時(shí)，起重量為12.1t：大于4.5t；滿(mǎn)足施工要求。再進(jìn)行其余支腿的安裝，吊裝時(shí)工藝和以上支腿吊裝基本相同，首先在起吊前將鋼絲繩固定在支腿頂部指定位置，等支腿立起時(shí)把2根鋼絲繩分成兩組，固定在提前做好的地錨上，下部各掛一臺(tái)2t×6m手拉葫蘆以備調(diào)整角度運(yùn)用。待手拉葫蘆拉緊鋼絲繩，使支腿無(wú)需汽車(chē)吊作用便能使支腿穩(wěn)定站立，這時(shí)汽車(chē)吊收車(chē)。7.2.3架設(shè)主梁1.吊車(chē)擺放進(jìn)行主梁吊裝時(shí)，考慮到主梁的自重和較長(zhǎng)及場(chǎng)地限制等緣由，上主梁時(shí)須要2臺(tái)75t吊車(chē)同時(shí)進(jìn)行，單根主梁自重約為15t，利用2臺(tái)吊車(chē)分別站在軌道內(nèi)外兩側(cè)，具體停放位置為：吊車(chē)停在軌道兩側(cè)，75（1#）t吊車(chē)在兩軌道內(nèi)側(cè)，以保證能將主梁放在支腿上的位置。75（2#）t吊車(chē)停放在軌道的北側(cè)，經(jīng)過(guò)吊車(chē)選型確定汽車(chē)吊的起吊實(shí)力能滿(mǎn)足架設(shè)主梁的要求。經(jīng)查，75t臂長(zhǎng)20.8M，工作半徑10.8M；查表知，工作半徑在11m，臂長(zhǎng)在28.4m時(shí)，起重量為14.5t；100t臂長(zhǎng)為19.7M，工作半徑為10.3M；考慮兩臺(tái)汽車(chē)吊抬吊時(shí)不勻整系數(shù)為0.8，起重量均大于7.5t；滿(mǎn)足施工要求。2.試吊主梁首先用鋼絲繩將主梁整體捆綁，鋼絲繩下側(cè)用包角墊好。為防止松鉤時(shí)包角掉下砸吊車(chē)，包角都用鐵絲拴在鋼絲繩上。將組裝好的主梁吊起試鉤，離地面1.5米時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢查吊具和吊車(chē)支腿等，確認(rèn)平安牢靠正式起吊。3.正式起吊等試吊無(wú)誤后將主梁慢慢吊起，起吊時(shí)由信號(hào)工統(tǒng)一指揮，確保兩臺(tái)吊車(chē)起吊的同步性和協(xié)調(diào)性。當(dāng)主梁離開(kāi)地面2米時(shí)，吊車(chē)可揚(yáng)桿增大平安系數(shù)，等高度超過(guò)支腿法蘭時(shí)停止。協(xié)調(diào)2臺(tái)吊車(chē)轉(zhuǎn)臂，使主梁向支腿靠攏，協(xié)調(diào)吊車(chē)將主梁往緩慢平移，直至主梁和支腿連接中心對(duì)穩(wěn)，等檢校無(wú)誤后用電焊焊接連接處。待焊接固定后松下吊鉤，摘除鋼絲繩，完成設(shè)備的主梁吊裝工作，兩根主梁接受同樣的吊裝方式。（留意：當(dāng)起吊其次根主梁時(shí)首先要將主梁和地梁焊接處割開(kāi)，主梁完全和地梁分開(kāi)后方可起吊），連接梁和馬鞍梁運(yùn)用一臺(tái)75t吊車(chē)吊裝，接受高強(qiáng)度螺栓和主梁連接，確保各連接處連接好后，拆除8根地錨鋼絲繩。主梁吊裝示意圖如下：下圖6主梁吊裝示意主梁起吊前主梁起吊后圖7主梁架設(shè)圖7.2.4安裝主梁天車(chē)1．選擇一臺(tái)75t汽車(chē)吊，一般選擇臂長(zhǎng)20.1m，工作半徑8m的狀態(tài)下進(jìn)行，起重量大于小車(chē)自重13.2t，經(jīng)查表，75t汽車(chē)吊，8m半徑，臂長(zhǎng)20.1m時(shí)，起重量為26.28t，滿(mǎn)足要求。2．吊索及機(jī)具的栓掛估算小車(chē)質(zhì)心的位置，利用吊索和手拉葫蘆聯(lián)系偏重的一側(cè)，調(diào)整小車(chē)質(zhì)心的位置，保證吊裝過(guò)程中組件的平衡。3．檢查和調(diào)整當(dāng)起吊小車(chē)離開(kāi)支承物100~200mm，調(diào)整手拉葫蘆使小車(chē)組件基本處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及栓掛，確認(rèn)堅(jiān)實(shí)，接著起吊。4．吊裝當(dāng)小車(chē)車(chē)輪高于主梁軌道以后，回轉(zhuǎn)汽車(chē)吊主臂，讓小車(chē)位于主梁的正上方，下降小車(chē)，當(dāng)小車(chē)車(chē)輪進(jìn)入軌道以后，檢查小車(chē)，確認(rèn)平安和合格后落鉤，汽車(chē)吊摘鉤。小車(chē)吊裝如下圖7.2.5其它部件安裝操縱室、樓梯和電氣安裝由一臺(tái)75t吊車(chē)協(xié)作完成，首先將操縱室吊到指定位置后固定，依據(jù)操縱室高度合理的安裝樓梯，樓梯整體應(yīng)滿(mǎn)足工作人員上下時(shí)的便利。7.2.6門(mén)式起重機(jī)電源的接入門(mén)式起重機(jī)接受滑觸線的供電方式，南側(cè)圍擋旁邊二級(jí)配電箱作為門(mén)式起重機(jī)電源接入口電源接入必需滿(mǎn)足臨時(shí)用電的相關(guān)規(guī)范。7.2.7安裝過(guò)程中平安保障措施1．確定安裝人員、檢查人員、各司其職、各盡其責(zé)、統(tǒng)一指揮，門(mén)式起重機(jī)安裝區(qū)域范圍內(nèi)用警戒線及水碼進(jìn)行圍護(hù)，把安裝區(qū)域和非安裝區(qū)域分開(kāi)，非門(mén)式起重機(jī)安裝相關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒線范圍內(nèi)。吊裝過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理員、專(zhuān)職平安員必需在現(xiàn)場(chǎng)幫助信號(hào)工及相關(guān)人員總體管控，大件物體吊裝時(shí)必需執(zhí)行吊裝令，各方在吊裝令上簽認(rèn)后方可準(zhǔn)備起吊。安裝過(guò)程中若存在交叉施工，和相關(guān)班組簽訂交叉作業(yè)平安施工協(xié)議，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)留意及了解各方存在的緊急源。在吊裝過(guò)程中吊裝區(qū)域內(nèi)的全部人員必需停止作業(yè)避讓?zhuān)跹b作業(yè)完成后再接著作業(yè)。2．密切留意安裝設(shè)備及機(jī)具狀況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭的完好和堅(jiān)實(shí)固定連接狀況，鋼絲繩和棱角接觸處膠皮有無(wú)脫落，制動(dòng)器的制動(dòng)牢靠狀況等。3．兩臺(tái)吊車(chē)抬吊是要有專(zhuān)人指揮，同時(shí)起升和旋轉(zhuǎn)，確保吊裝平安。4．選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝幫助結(jié)構(gòu)，留意門(mén)吊在吊裝時(shí)其安裝載荷不能大于門(mén)吊設(shè)計(jì)的安裝載荷。5．留意門(mén)吊各部分的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的堅(jiān)實(shí)、有效、符合安裝規(guī)范，所吊設(shè)備件在確保安裝穩(wěn)定后，方可取下吊車(chē)鋼絲繩。6．做好安裝過(guò)程的記錄和意外狀況的剛好處理。7．安裝人員上落時(shí)需依據(jù)要求佩戴平安帶平安帽等防護(hù)措施，佩戴需規(guī)范。7.2.8安裝后檢查驗(yàn)收內(nèi)容1．按《門(mén)式起重機(jī)安裝施工自檢記錄、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》逐項(xiàng)檢查并作記錄。附：安裝自檢表2．重新檢查各緊固件是否符合要求，如有松動(dòng)應(yīng)緊固。3．按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和部位加注規(guī)定的潤(rùn)滑油。4．通電前再做一次絕緣檢查，如無(wú)異樣，則可通電檢查和調(diào)試。7.3調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)后軌道檢查1．按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-2010第三章規(guī)定，調(diào)整軌道軌距、全程凹凸差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對(duì)差。2．軌道的安裝要求：軌距安裝誤差±8mm，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過(guò)1/1500。全程最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10mm，軌道接頭間隙不大于5mm，起重機(jī)的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過(guò)10mm。起重機(jī)兩條軌道上的任一側(cè)軌道縱向不平整度，不應(yīng)超過(guò)1/1500。在整條軌道全長(zhǎng)上，軌頂標(biāo)高差的最大值不得超過(guò)20mm。軌道的不直度誤差不大于3mm。3．將魚(yú)尾平夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固。7.4地錨和風(fēng)繩計(jì)算及設(shè)置（臨時(shí)固定支腿）7.4.1風(fēng)繩計(jì)算已知：支腿重量4.5噸，臺(tái)車(chē)和行走梁重量依據(jù)9.5噸計(jì)算。支腿上部寬度1.8m計(jì)算，下部寬度1.1米，高度8.5米。計(jì)算假設(shè)：1．支腿偏斜：依據(jù)支腿上部?jī)A斜偏離中心0.44米計(jì)算（支腿偏斜2.57度）；2．風(fēng)力考慮；風(fēng)依據(jù)7級(jí)風(fēng)（風(fēng)速16m/s，風(fēng)壓）考慮；3．纜風(fēng)繩和地面夾角：纜風(fēng)繩繩和地面夾角31度。4．主梁和支腿接接觸瞬間的碰撞力：主梁和支腿接觸瞬間碰撞力依據(jù)3噸計(jì)算。求解：1．支腿和行走梁、臺(tái)車(chē)由于偏斜，自重產(chǎn)生水平分力為：Fxz=(45000+95000/2)*tan2.57=4151.8N2．主梁和支腿接觸瞬間的碰撞力產(chǎn)生的水平力：Fxj=30000*tan2.57=1346.5N3．風(fēng)載荷計(jì)算：風(fēng)載荷q=0.613*16^2=157Pa風(fēng)力系數(shù)1.2；風(fēng)壓高度系數(shù)1（依據(jù)高度10米計(jì)算）則：風(fēng)載荷Fxf=(1.8+1.1)×8.5/2*157*1.2=2322.03N則：由于支腿歪斜、主梁和支腿接觸瞬間碰撞力和風(fēng)力共同產(chǎn)生的水平為：Fx=Fxz+Fxf+Fxj=7820.33N由于鋼絲繩偏斜角：28.88度水平力引起鋼絲繩的拉力：Fs=Fx/cos28.88=7820.33/cos28.88=8931N纜風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=893.1Kg。纜風(fēng)繩的平安系數(shù)8，則纜風(fēng)繩選取拉力：8*893.1=7144.8Kg=7.1448噸。纜風(fēng)繩選擇6*37-13破斷強(qiáng)度1700N/mm^2的鋼絲繩。纜風(fēng)繩的總破斷拉力10.6噸，能夠滿(mǎn)足要求。7.4.2地錨計(jì)算螺栓規(guī)格

（毫米）埋深

（毫米）不同基（砌）體時(shí)的受力性能（公斤）錨固在75#磚砌體上錨固在150#混凝土上拉力剪力拉力剪力允許值極限值允許值極限值允許值極限值允許值極限值M6×55

M8×70

M10×85

M12×105

M16×14035

45

55

65

90100

225

390

440

500305

675

1175

1325

150070

105

165

245

460200

319

500

734

1380245

540

940

1060

1250610

1350

2350

2650

310080

150

235

345

650200

375

588

863

1625已知：纜風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=893.1Kg，M16×140膨脹螺栓在現(xiàn)有的C25混凝土上的拉力值為：Fl=3100kg，剪力值為：Fj=1625Kg以風(fēng)繩和地面夾角31度計(jì)算，膨脹螺栓極限剪力值Fj=1625計(jì)算，地錨所能承受的最大力為Fm=4Fj/cos31=4×1625/cos31=7583.1kg>F=Fs=893.1Kg所以地錨設(shè)置能夠滿(mǎn)足要求。地錨的制作地錨接受2cm的0.4m×*0.4m鋼板制作，接受M16×140的膨脹螺栓，地錨基礎(chǔ)為25CM厚的C25混凝土基礎(chǔ)，錨固在混凝土地面上，地錨如下圖：7.4.3地錨位置選定及固定支腿示意圖圖7地錨位置選定及固定支腿示意圖8、吊裝設(shè)備及機(jī)具的選型8.1吊裝設(shè)備及機(jī)具的選型吊車(chē)的型號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量汽車(chē)吊75t1臺(tái)汽車(chē)吊75t1臺(tái)起重機(jī)性能參數(shù)表75t汽車(chē)吊起重參數(shù)鋼絲繩性能表如下：支腿的校核：支腿自重4.5t，接受2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)2.3t，選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=21.5mm，查上表可知其破斷拉力為29.6t，平安系數(shù)K=29.6/（2.3/sin60°）=14.8>8倍（符合施工要求），卸扣接受2個(gè)10t卸扣，滿(mǎn)足施工要求。地梁、天車(chē)等總成的校核：總成自重9.5t，接受2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)4.75t，選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=26mm，查上表可知其破斷拉力為42.65t，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，平安系數(shù)K=42.65/（4.75/sin60°）=10.36>8倍（符合施工要求），卸扣接受2個(gè)10t卸扣，滿(mǎn)足施工要求。主梁的校核：主梁自重15t，接受2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)7.5t，選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=43mm，查上表可知其破斷拉力為118.5t，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，平安系數(shù)K=118.5/(7.5/sin60°）=18.2>8倍（符合施工要求），卸扣接受2個(gè)20t卸扣，滿(mǎn)足施工要求。天車(chē)（小車(chē)）的校核：天車(chē)自重13.2t，接受4個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)3.4t，選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=43mm，查上表可知其破斷拉力為118.5t，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，平安系數(shù)K=118.5/(7.5/sin60°）=18.2>8倍（符合施工要求），卸扣接受4個(gè)10t卸扣，滿(mǎn)足施工要求。附件的校核：其余附件自重<1t，普遍接受2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)<1t，選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=21.5mm，查上表可知其破斷拉力為29.6t，平安系數(shù)K=29.6/（1/sin60°）=34.1>8倍（符合施工要求），卸扣接受4個(gè)10t卸扣，滿(mǎn)足施工要求。8.2吊車(chē)的選型計(jì)算地梁、臺(tái)車(chē)總成吊裝選型：總成自重9.5t，選用75t汽車(chē)吊，臂長(zhǎng)：20.1M；工作半徑：8M；查表知汽車(chē)吊工作半徑在8m，臂長(zhǎng)在20.1m時(shí)，起重量26.2t：大于9.5t；滿(mǎn)足施工要求。支腿吊裝選型：總成自重4.5t，選用75t汽車(chē)吊，臂長(zhǎng)：18.4M；工作半徑：12.3M；查表知汽車(chē)吊工作半徑在14m，臂長(zhǎng)在20.1m時(shí)，起重量為9t：大于4.5t；滿(mǎn)足施工要求。主梁吊裝選型：主梁自重15t，選用2臺(tái)75t汽車(chē)吊同時(shí)抬吊，每臺(tái)吊車(chē)承重7.5t。以工作半徑最大計(jì)算，75t臂長(zhǎng)20.1M，工作半徑10.8M；查表知，工作半徑在11m，臂長(zhǎng)在28.4m時(shí)，起重量為14.5t；考慮兩臺(tái)汽車(chē)吊抬吊時(shí)不勻整系數(shù)為0.8，起重量大于7.5t；滿(mǎn)足施工要求。9、施工平安保證措施9.1組織保障為保證安裝的平安、有效、保質(zhì)保量的順當(dāng)進(jìn)行。成立專(zhuān)業(yè)安裝隊(duì)。安裝隊(duì)包括項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)），專(zhuān)職平安員（平安負(fù)責(zé)人）、質(zhì)量檢驗(yàn)員（質(zhì)量負(fù)責(zé)人）。嚴(yán)格依據(jù)ISO9001《質(zhì)量管理體系》和平安規(guī)范制度進(jìn)行運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。9.2平安保證措施1．堅(jiān)決貫徹執(zhí)行"平安第一，預(yù)防為主"的平安生產(chǎn)方針，創(chuàng)"平安工地"。2．建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的平安保證體系，配備有豐富平安施工管理閱歷的專(zhuān)職平安員，強(qiáng)化平安施工管理。3．開(kāi)工前要進(jìn)行平安交底，對(duì)施工人員進(jìn)行平安教化，并做好書(shū)面記錄，對(duì)吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，并專(zhuān)人值守，防止非工作人員進(jìn)入。4．起重吊裝嚴(yán)格按批準(zhǔn)的吊裝方案進(jìn)行吊裝作業(yè)，除遵從機(jī)械本身的技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵從《起重機(jī)械平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，操作人員須經(jīng)特地培訓(xùn)，持證上崗。5．起重作業(yè)時(shí)不得將生產(chǎn)性建筑物等做錨點(diǎn)，同時(shí)也不得利用場(chǎng)區(qū)管道、管架和機(jī)械設(shè)備等做錨點(diǎn)；鋼絲繩吊索干脆捆綁結(jié)構(gòu)件起吊時(shí)，吊索和結(jié)構(gòu)件棱角間應(yīng)接受膠皮愛(ài)惜，防止結(jié)構(gòu)件棱角割傷鋼絲繩。6．纜風(fēng)繩的調(diào)整必需有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人視察，并且要順向調(diào)整，調(diào)整過(guò)程中要留意纜風(fēng)繩的活頭需設(shè)置保險(xiǎn)固定在死頭上，以防止手拉葫蘆出現(xiàn)意外造成溜繩；調(diào)整后，需將活頭固定。7．焊接作業(yè)時(shí)要留意防火，在多人作業(yè)場(chǎng)所或交叉作業(yè)場(chǎng)所要設(shè)置防護(hù)遮板。8．全部設(shè)備設(shè)專(zhuān)人管理，按機(jī)械平安規(guī)程操作，并定期維護(hù)檢修。傳動(dòng)部位或緊急部位須設(shè)防護(hù)裝置，各種平安裝置必需平安完好。9．經(jīng)常性開(kāi)展平安生產(chǎn)檢查、評(píng)比工作，做到警鐘長(zhǎng)鳴，把事故隱患?xì)灉缭诿妊繝顟B(tài)之中。10．加強(qiáng)施工人員對(duì)平安規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高平安防范意識(shí)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員一律“兩穿一戴”(戴平安帽，穿工作服，腳穿絕緣鞋)。11．進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)必需實(shí)行牢靠的平安措施，因工作須要臨時(shí)將蓋板取下、打孔、打洞或欄桿拆除時(shí)，必需裝設(shè)醒目標(biāo)記，工作結(jié)束后立刻復(fù)原。12．進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)廠區(qū)必需戴有崗位標(biāo)記。13．在安裝過(guò)程中應(yīng)關(guān)注天氣的變更，雷雨天氣禁止，超過(guò)六級(jí)大風(fēng)天氣禁止全部作業(yè)。14．進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。15．嚴(yán)禁生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)嘻戲打鬧。16．空中作業(yè)時(shí)要腰系平安帶。17．對(duì)事故要三不放過(guò)（事故緣由沒(méi)有分析清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者及有關(guān)人員未受到教化不放過(guò)，事故后改進(jìn)措施未落實(shí)不放過(guò)）。18．經(jīng)常檢查公司內(nèi)的平安用具的完好狀況。19．工作中的違規(guī)操作,員工有權(quán)拒絕執(zhí)行。9.3施工現(xiàn)場(chǎng)平安用電措施1．嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》JGJ46―2005，依據(jù)施工用電組織設(shè)計(jì)架設(shè)三相五線制的電氣線路，全部電線均應(yīng)架空，過(guò)道或穿墻均要用鋼管或膠套管愛(ài)惜，嚴(yán)禁利用大地作為工作零線。細(xì)致貫徹JGJ59―2011《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》中臨時(shí)用電規(guī)定。2．配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無(wú)缺。箱體下方進(jìn)出線，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)符合"一機(jī)一閘一漏一箱"的要求，門(mén)、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)無(wú)雜物，箱前通道暢通，并應(yīng)對(duì)電箱統(tǒng)一編號(hào)，刷上緊急標(biāo)記。愛(ài)惜零線（PE、綠/黃線）中間和末端必需重復(fù)接地,嚴(yán)禁和工作零線混接；產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。3．臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)平安用電技術(shù)措施及電氣防火措施，必需由電氣工程技術(shù)人員編制，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。4．安裝、修理或拆除臨時(shí)用電工程，必需由持證電工完成，無(wú)證人員禁止上崗。電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)困難性相適應(yīng)。5．運(yùn)用設(shè)備必需按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)愛(ài)惜用品，并應(yīng)檢查電氣裝置和愛(ài)惜設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。6．停用的設(shè)備必需拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。負(fù)載線、愛(ài)惜零線和開(kāi)關(guān)箱發(fā)覺(jué)問(wèn)題應(yīng)剛好報(bào)告解決。搬遷或移動(dòng)的用電設(shè)備，必需由專(zhuān)業(yè)電工切斷電源并作妥當(dāng)處理。7．按規(guī)范做好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)平安用電的平安技術(shù)檔案。.8．在建工程和外電線路的平安距離及外電防護(hù)和接地和防雷等應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。9．配電線路的架空線必需接受絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必需設(shè)置在專(zhuān)用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)木或腳手架、龍門(mén)架或井字架上。10．空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔(dān)的垂直距離和橫擔(dān)的選擇及規(guī)格，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。11．動(dòng)力配電箱和照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置。12．開(kāi)關(guān)箱應(yīng)由末級(jí)配電箱配電，配電箱、開(kāi)關(guān)箱制作所用的材料、箱的規(guī)格設(shè)置要求及安裝技術(shù)應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。配電箱、開(kāi)關(guān)箱最好購(gòu)合格的成品運(yùn)用。13．配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)電器安裝，絕緣要求和箱殼愛(ài)惜接零應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。14．每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，必需實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"制。嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器干脆限制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。15．開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必需裝設(shè)漏電愛(ài)惜器，漏電愛(ài)惜器的選擇應(yīng)符合要求。漏電愛(ài)惜器的安裝要求和額定漏電動(dòng)作應(yīng)符合規(guī)范要求。16．總配電箱和開(kāi)關(guān)箱中兩級(jí)漏電愛(ài)惜器的額定漏電動(dòng)作時(shí)間作合理協(xié)作，使之具有分段愛(ài)惜的功能。17．手動(dòng)開(kāi)關(guān)電器只許用于干脆限制照明電器和容量不大于5.5kW動(dòng)力電路。容量大于5.5kW的動(dòng)力電路應(yīng)接受自動(dòng)開(kāi)關(guān)電器或降壓?jiǎn)?dòng)裝置限制。各種開(kāi)關(guān)電器的額定值和其限制用電設(shè)備的額定值相適應(yīng)。18．對(duì)配電箱、開(kāi)關(guān)箱進(jìn)行檢查、修理時(shí)，必需將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開(kāi)關(guān)分閘斷電，并懸掛停電檢修標(biāo)記牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。19．移動(dòng)的用電設(shè)備運(yùn)用的電源線路，必需運(yùn)用絕緣膠套管式電纜。20．用電設(shè)備和電氣線路必需有愛(ài)惜接零。21、電動(dòng)工具、機(jī)械設(shè)備有良好的接地裝置，所用電源有牢靠的觸電愛(ài)惜器。陰雨天氣及在潮濕部位工作所運(yùn)用的電動(dòng)工機(jī)具、機(jī)械、工作人員的勞保用品必需符合有關(guān)的要求。22．嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)非正式電工亂接用電線和安裝用電開(kāi)關(guān)。23．殘缺絕緣蓋的閘刀開(kāi)關(guān)禁止運(yùn)用，開(kāi)關(guān)不得接受銅、鐵、鋁線作熔斷保險(xiǎn)絲。24．在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍欄、警示牌、夜間警示燈，以告示行人。25．檢查現(xiàn)場(chǎng)30KW發(fā)電機(jī)是否完好，啟動(dòng)是否正常，燃油是否足夠；當(dāng)出現(xiàn)突然停電時(shí)立刻啟動(dòng)發(fā)電機(jī)以保證安裝（拆卸）過(guò)程中正常用電。9.4主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)表序號(hào)危害因素辯識(shí)危害性質(zhì)控制方法1未對(duì)參和作業(yè)的施工機(jī)械、工器具進(jìn)行檢查認(rèn)可機(jī)械設(shè)備缺陷作業(yè)前按規(guī)定檢查認(rèn)可2未在拆除區(qū)域拉設(shè)紅白帶警戒線防護(hù)危害拉設(shè)警戒區(qū)域3作業(yè)人員未帶好平安帽、高空作業(yè)人員未帶好平安帶防護(hù)缺陷正確佩帶和運(yùn)用平安器具4作業(yè)人員酗酒或帶病作業(yè)生理性危害作業(yè)人員酗酒后一律不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)施工,特別作業(yè)人員按規(guī)定進(jìn)行體格檢查5在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣作業(yè)作業(yè)環(huán)境不良避開(kāi)在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)，并對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)6高空拋物和高空落物防護(hù)危害合理運(yùn)用工具包、安裝工具一律系平安繩7作業(yè)區(qū)域照明昏暗作業(yè)環(huán)境不良避開(kāi)夜間施工或增加照明強(qiáng)度8起重指揮人員指揮失誤或信號(hào)不清指揮失誤實(shí)行起重作業(yè)指揮制度，明確職責(zé)，正確傳遞信號(hào)9操作人員操作失誤操作失誤明確作業(yè)重要性，技術(shù)員、起重指揮共同監(jiān)督10帶手套打大錘防護(hù)缺陷杜絕帶手套打大錘11起吊物棱角處無(wú)愛(ài)惜防護(hù)缺陷接受圓形包角在棱角處予以愛(ài)惜12起吊工具選擇不當(dāng)機(jī)械設(shè)備危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可13捆綁點(diǎn)位置選擇不當(dāng)行為性危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可14地錨不堅(jiān)實(shí)設(shè)施缺陷軌道和地錨塊固定牢靠15平安裝置不全，機(jī)構(gòu)不合理設(shè)施缺陷作業(yè)前細(xì)致檢查，確保平安裝置齊全有效16制動(dòng)失靈、保險(xiǎn)裝置失效防護(hù)缺陷17機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)用機(jī)械設(shè)備危害嚴(yán)格按規(guī)定，不允許超負(fù)荷作業(yè)18歪拉、斜吊行為性危害嚴(yán)格按起重作業(yè)十不吊規(guī)定作業(yè)20雙機(jī)抬吊平安防護(hù)措施監(jiān)護(hù)失誤落實(shí)平安防護(hù)措施22高空作業(yè)時(shí)未搭設(shè)所須要平安防護(hù)設(shè)施防護(hù)缺陷正確合理搭設(shè)平安防護(hù)設(shè)施23鋼絲繩安裝繩末溜放不牢引起鋼絲繩甩動(dòng)傷人和物體鋼絲繩必需溜放且綁扎牢靠24附件安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)未用鏈條葫蘆調(diào)整，引起重心不穩(wěn)作業(yè)中必需用鏈條葫蘆進(jìn)行調(diào)平25纜風(fēng)繩運(yùn)用支腿兩側(cè)纜風(fēng)繩未固定牢靠，引起構(gòu)件傾倒纜風(fēng)繩選擇和機(jī)械停放無(wú)影響的錨點(diǎn)，拉設(shè)牢靠26溜繩運(yùn)用卷?yè)P(yáng)機(jī)、羊角、懸臂、支腿等構(gòu)件拆除未用溜繩溜放引起構(gòu)件晃動(dòng)（甩動(dòng)），損傷結(jié)構(gòu)和人員必需運(yùn)用溜繩，正確合理溜放27鏈條葫蘆運(yùn)用橋架組合、工字鋼安裝等作業(yè)未運(yùn)用鏈條葫蘆保險(xiǎn)上述作業(yè)步驟均應(yīng)運(yùn)用鏈條葫蘆和鋼絲繩進(jìn)行拋錨，28鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執(zhí)行相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和防護(hù)9.5設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及驗(yàn)收對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的門(mén)式起重機(jī)到場(chǎng)后嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，設(shè)備運(yùn)輸至工地內(nèi)待雙方檢查在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)發(fā)生碰撞變形，滿(mǎn)足要求后方可卸車(chē)，卸車(chē)過(guò)程中應(yīng)留意吊裝平安，避開(kāi)各零部件的損壞，卸車(chē)完畢后雙方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，過(guò)程中應(yīng)留意各零部件是否有變形、電氣元件是否有破損、隨車(chē)資料是否齊全。對(duì)進(jìn)場(chǎng)安裝門(mén)式起重機(jī)的幫助設(shè)備應(yīng)檢查設(shè)備的型號(hào)是否和方案相符，各限位器及設(shè)備的性能是否滿(mǎn)足要求，各吊具是否滿(mǎn)足要求，保證設(shè)備完好，帶病設(shè)備堅(jiān)決杜絕運(yùn)用。9.6門(mén)式起重機(jī)安裝的平安留意事項(xiàng)施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，使全部施工人員對(duì)方案思路、意圖、實(shí)施要求有清楚的了解，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人，特地向吊車(chē)司機(jī)明確交代指揮信號(hào)。75t汽車(chē)吊、25t汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)前做好相關(guān)報(bào)驗(yàn)工作。禁止任何非指揮人員參和指揮，參加作業(yè)的人員必需具有相應(yīng)的上崗證。吊裝前必需向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝。全部相關(guān)人員必需到施工現(xiàn)場(chǎng)，吊裝過(guò)程中遇到預(yù)料外狀況時(shí)，應(yīng)慎重探討對(duì)策，任何狀況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必需熟悉此信號(hào)，以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專(zhuān)人看管，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。在方案實(shí)施過(guò)程中，平安部門(mén)要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)平安監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速大于10.8m/s（六級(jí)）或光線不明或操作人員無(wú)法辨別指揮信號(hào)時(shí)禁止吊裝作業(yè)。9.7監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，施工圍擋外為交通主干道，車(chē)流及人流量較大，為了確保安裝順當(dāng)施工以及門(mén)式起重機(jī)周邊平安，在吊裝作業(yè)區(qū)域及龍門(mén)吊軌道上每隔5M埋設(shè)一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)吊裝作業(yè)及行走區(qū)域進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，以監(jiān)測(cè)施工便道的地基承載力能否滿(mǎn)足吊裝作業(yè)的須要，龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)在安裝時(shí)是否出現(xiàn)異樣，在運(yùn)行過(guò)程中軌道基礎(chǔ)及基坑周邊是否出現(xiàn)異樣。9.8現(xiàn)場(chǎng)平安措施安裝人員要求身體健康，持證上崗，嚴(yán)格依據(jù)起重機(jī)安裝條例安裝?；加行呐K疾病、高血壓等病不利于高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁在高處作業(yè)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，由分部組織進(jìn)行必要的平安措施和文明施工培訓(xùn)，由現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)對(duì)安裝人員做平安技術(shù)交底（平安交底負(fù)責(zé)人：設(shè)備部長(zhǎng)羅成勇、安質(zhì)部長(zhǎng)姚紅偉），交底內(nèi)容見(jiàn)附件。聽(tīng)從分部現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度，在現(xiàn)場(chǎng)重要位置施工時(shí)要由分部平安員陪伴。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要穿著統(tǒng)一制服。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)禁止嬉笑、打鬧，高空作業(yè)嚴(yán)禁從高處拋甩任何物品。工作前四小時(shí)禁止飲酒等有礙平安的行為。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須要配戴平安帽，穿戴整齊、齊全，登高作業(yè)時(shí)必需帶平安帶、穿防滑鞋。大風(fēng)和雨天不得施工。全部物品起吊前應(yīng)檢查鋼絲繩等物品是否捆牢和堅(jiān)固。起吊作業(yè)時(shí)，起吊物下方不得站人和放置物品。起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人。起吊作業(yè)必需平穩(wěn)，速度勻整，嚴(yán)禁左右搖擺、忽快忽慢等違章動(dòng)作。焊接和切割作業(yè)時(shí)其下方不得有易燃品和人員，并設(shè)有專(zhuān)人進(jìn)行疏導(dǎo)工作。全部部件未焊接完畢和連接緊固時(shí)嚴(yán)禁松開(kāi)起重機(jī)吊鉤和鋼絲繩。電焊作業(yè)要辦理動(dòng)火證。施工現(xiàn)場(chǎng)必需配備平安監(jiān)督員，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的平安工作。每天工作完畢后，必需剛好清理現(xiàn)場(chǎng)，保持現(xiàn)場(chǎng)的整齊。將自己的隨身工具收好，將設(shè)備機(jī)具歸位并擺放整齊。高處作業(yè)需搭設(shè)臨時(shí)腳手架時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況及相關(guān)規(guī)定搭設(shè)，不能隨意搭設(shè)，搭設(shè)完成之后必需經(jīng)過(guò)驗(yàn)收方可運(yùn)用。9.9突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案9.9.1突發(fā)事故預(yù)案執(zhí)行為使發(fā)生突發(fā)事務(wù)時(shí)能實(shí)行最有效的方法搶救被困人員或自救，同時(shí)盡可能不使事故擴(kuò)大，最大限度減小經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生事故，立刻執(zhí)行按預(yù)案執(zhí)行。9.9.2突發(fā)事故類(lèi)型1.運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或發(fā)生嚴(yán)峻漏電。2.門(mén)式起重機(jī)安、拆過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故。3.自然災(zāi)難(如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等)對(duì)設(shè)備的嚴(yán)峻損壞。4.其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故(物體打擊、起重?fù)p害、觸電等)造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。5.起重設(shè)備作業(yè)中突然平安限位裝置失控，發(fā)生墜物或違反平安規(guī)程操作，造成重大事故(如傾倒、斷臂)。9.9.3應(yīng)急區(qū)域范圍劃定工地現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍劃定：自然災(zāi)難事故等危害半徑以外的任何平安區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍；汽車(chē)起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)設(shè)備事故，以事故危害形成后的任何平安區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍；電氣設(shè)備故障