柑梓村彭柑路市政工程施工組織設計

/目錄第一部分：施工組織設計第一篇編制說明和依據(jù)其次篇工程概況第三篇施工進度支配第四篇施工平面圖布置第五篇施工部署一、施工準備二、項目管理機構三、施工力氣組織四、施工作業(yè)班次五、建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度第六篇主要施工方法及技術措施一、道路施工測量二、道路工程（一）、設計概況1.主要技術標準2.道路橫斷面設計3.路面結構設計(1)機動車道：(2)非機動車道及人行道（二）、施工要求（三）、施工方法1.路基土方工程(1)施工準備(2)土方路塹開挖(3)填方路基施工2.水泥穩(wěn)定基層(1)準備工作(2)施工要點(3)操作方法3.混凝土路面4.人行道5.沿線設施施工三、排水溝、橋涵工程（一）、設計概況（二）、施工要求（三）、施工方法（四）工藝和平安要求四、電纜溝工程（一）、設計概況（二）、施工要求（三）、施工方法1.施工條件2.測量放線：3.溝槽開挖：4.基底處理：5.墻體砌筑：(1)施工準備：(2)拌制砂漿(3)操作工藝6.內(nèi)外壁抹灰(1)基層處理(2)做灰餅（打墩）：(3)基層施工(4)抹底灰(5)裝飾面層(6)質(zhì)量保證措施：7.蓋板預制及安裝(1)構件預制(2)構件安裝(3)平安措施和要求8.溝壁回填:五、通信管道工程（一）、設計概況（二）、施工要求（三）、施工方法1.放樣2.溝槽開挖3.管道安裝4.管溝回填六、道路照明工程（一）、設計概況（二）、施工要求（三）、施工方法第七篇主要材料、機械、勞動力需用量支配一、主要材料需用量支配二、施工機械狀況說明一覽表三、主要勞動力需用量支配第八篇雨季施工措施第九篇工期保證措施第十篇文明施工措施一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理三、分工標記管理四、現(xiàn)場防火管理五、文明運輸及外部公共關系管理六、臨時設施及生活環(huán)境管理第十一篇質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量目標二、質(zhì)量保證體系三、管理措施四、工程質(zhì)量的詳細要求第十二篇平安目標和平安保證措施一、平安目標二、平安保證體系三、平安生產(chǎn)措施四、平安生產(chǎn)詳細要求第十三篇成本管理措施一、勞動力管理二、材料管理三、工程預決算管理四、其它第十四篇聽從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理之保證措施其次部分：附錄圖表施工進度總支配表施工總平面布置圖施工組織設計第一篇編制說明和依據(jù)四川蜀興公路勘察設計有限公司（彭鎮(zhèn)柑梓村彭柑路延長段道路1段K0+000K0+050；2段K0+000K0+325.653；3段K0+000K0+103.345）工程招標書。四川蜀興公路勘察設計有限公司（彭鎮(zhèn)柑梓村彭柑路延長段道路）1段K0+000K0+050；2段K0+000K0+325.653；3段K0+000K0+103.345）工程道路施工圖紙。（三）國家現(xiàn)行交通設施、市政安裝工程施工和驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準。其次篇工程概況（一）四川蜀興公路勘察設計有限公司（彭鎮(zhèn)柑梓村彭柑路延長段道路：1段全長0.05KM;2段全長0.325653KM;3段0.103345KM。工程位于雙流縣彭鎮(zhèn)柑梓村。（二）路面寬度:1段路基寬度接受為3.5米；2段路基寬度接受6.0米,3段路基寬度接受3.5米。工程內(nèi)容有道路、給排水(本次招標不包括路燈、綠化和燃氣)。前期準備工作已經(jīng)就緒，依據(jù)成都市建筑工程招投標暫定方法規(guī)定實行公開招標，擇優(yōu)選取施工單位進行工程施工。工程有關施工圖已由四川蜀興公路勘察設計有限公司設計完成?，F(xiàn)場已具備施工條件。第三篇施工進度支配按招標文件要求，本工程工期為90日歷天，有效工期從業(yè)主簽發(fā)的開工通知其次天算起。第四篇施工平面圖布置施工進度支配詳見附錄施工進度總支配表。1.依據(jù)本工程規(guī)模、施工進度支配、高峰期施工人數(shù)，結合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。2.施工大臨設施設于甲方指定的空置位置上。生活區(qū)面積為500m2。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。3.由于本工程主要結構部分接受瀝青混凝土，現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大，現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進度須要靈敏移動。生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。4.施工總平面管理1)、為了削減各種料具的二次倒運距離，有支配地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到平安生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經(jīng)理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。2)、項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度支配圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機構圖等圖表。3)、凡進場的材料、設備必需按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準點和里程樁限制點要有明顯的標記，并切實做好愛惜工作。4)、進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和平安紀律牌，教化工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。5)、施工現(xiàn)場設專職保安人員，無關人員禁止進入現(xiàn)場。其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。第五篇施工部署一、施工準備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、平安、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標，依據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，細心支配、支配在先，保證施工中各項工作的順當開展。1、施工前組織有關單位做好現(xiàn)場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員細致熟悉圖紙，領悟設計意圖，全面駕馭施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出便利施工的合理化建議。3、依據(jù)本工程的詳細狀況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度支配、勞動力組織、質(zhì)量及平安保證措施，以利于有效地指導現(xiàn)場施工。4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術科向項目經(jīng)理部進行技術交底，內(nèi)容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再依據(jù)進度支配向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業(yè)指導書、工藝標準、平安措施等方面，交底必需細致齊全，并應結合詳細操作部位，關鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，平安要求等進行詳細的交底。5、剛好編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度支配、材料支配、勞動力支配、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。6、細致做好材料的支配選購 準備，編制各項材料支配，對多種材料的選購 ，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。二、項目管理機構依據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建市政工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、平安、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目組織機構如下圖。項目管理組織機構圖三、施工力氣組織依據(jù)工期要求配備足夠的施工力氣，合理分工，科學管理，詳細配備如下：1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。2、路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設施工程的施工。3、管道施工隊：主要負責給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線工程的施工。四、施工作業(yè)班次依據(jù)支配支配和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理支配作業(yè)班次，原則上實行兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為7—23時。五、建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必需組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，依據(jù)業(yè)主支配和現(xiàn)場狀況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、平安、文明施工以及物資供應等事宜，剛好解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工平安所存在問題。第六篇主要施工方法及技術措施本工程的施工程序如下：施工準備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設施工程施工。各分項工程的施工方案及技術措施如下：一、施工準備（一）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術員、班組等細致學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應留意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一樣，尺寸位置等是否一樣。（二）編制實施性施工組織設計和施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規(guī)范，政策和法令中，主動推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經(jīng)公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。依據(jù)本工程的特點，結合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程閱歷，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度支配，勞動力組織，質(zhì)量及平安保證措施，以有效地指導現(xiàn)場的施工。依據(jù)工程施工總進度支配，每項工作綻開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。（三）規(guī)范、標準、圖集等收集施工之前，應將本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術資料收集齊全。（四）設備及器具依據(jù)本工程的施工須要配置有關設備及器具。詳細見幫助資料表B-5：材料試驗、質(zhì)檢儀器設備表。（五）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程運用的全部器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。（六）現(xiàn)場準備1.臨時供水、供電工程中標之后，要組織編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。2.臨時設施依據(jù)本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設施支配接受現(xiàn)場搭設的方法，結構接受磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內(nèi)接受簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚接受鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。廚房、浴室、衛(wèi)生間接受瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。3.各種資源準備(1)勞動力準備依據(jù)勞動力支配，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務基地中進行組織支配，保證勞動力能剛好、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素養(yǎng)、技術嫻熟的工人進場。對施工人員進行進場交底及技術、質(zhì)量、平安教化，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。(2)施工進度支配按招標文件要求，本工程工期共3個月計90個日歷天。(3)施工總平面布置施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設施外，考慮搭設現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。全部施工及管理人員生活臨時設施按業(yè)主支配，生活臨時設施位于道路東北側空地上，規(guī)劃占地面積500平方米。生活臨時設施道路由原有市政道路改建，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設計終點，規(guī)劃寬度6米。臨時設施用地左側留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設施雨水排放接受無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。生活臨時設施場地消防接受干式滅火器。生產(chǎn)臨時設施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。二、道路施工測量本工程整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布困難,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程精確，依據(jù)工程特點，擬實行如下測量方案：a．測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。b．設置坐標限制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一樣性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的相互通視的坐標限制點及高程水準點。依據(jù)設計圖坐標限制點，用全站儀敷設三級坐標限制點并和已交底坐標限制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差支配得各限制坐標點。這些樁點設置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼愛惜，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差支配得各水準點高程。設置的坐標限制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。依據(jù)所設置坐標限制網(wǎng)，干脆測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標限制點進行交匯復核，依據(jù)所設置各水準點可以便利進行施工高程測量。三、道路工程（一）、設計概況柑梓村彭柑路延長段道路位于成都市彭鎮(zhèn)柑梓村，1段共設置0處平曲線；2段共設置1處平曲線，半徑為719.311；3段共設置1處平曲線，半徑為361.408。1段共設變坡點1個，縱坡為0.14%；2段共設變坡點2個，最大縱坡0.32%，最小縱坡0.23%；3段共設變坡點1個，縱坡為0.07%。1.主要技術標準道路等級：四級公路設計時速：20km/h路面結構：瀝青混凝土路面設計年限：6年2.道路橫斷面設計路幅寬度:1段路面寬度為3.5米、2段路面寬度為6.0米,3段路面寬度為4.5米。3.路面結構設計(1)機動車道：4cmAC-13C瀝青混凝土面層+20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層、20cm自然砂礫石墊層。（二）、施工要求應嚴格按有關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)覺問題剛好和設計院聯(lián)系。填方路基應先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求后方可進行下一道工序的施工。土基壓實度接受重型壓實標準：機動車道：填方0~80cm，不低于93%；挖方0~30cm，不低于95%。人行道：填方0~80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0~30cm不低于93%。路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。水泥穩(wěn)定石粉渣層應按《成都地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求施工，并要求接受機械拌和，不能人工拌和?；炷两Y構應嚴格按設計圖紙中要求施工。人行道板及道牙預制構件應接受水泥制品廠的預制構件，施工單位不能自己搗制。施工時應留意和現(xiàn)有的道路順接。（三）、施工方法1.路基土方工程(1)施工準備1、對設計資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特殊是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關的資料。2、依據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡支配等并報批。3、開工前細致進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查和補測；復原中線和固定主要限制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設限制樁，邊坡放樣及機械施工限制標記。4、對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ051-93規(guī)程辦理。5、場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設施、文物的清理（愛惜），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。6、做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結合永久性排水設施進行。(2)土方路塹開挖1、本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜接受分層縱挖法進行施工（見下圖）。2、詳細的施工方法是：接受挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機協(xié)作作業(yè)。3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜接受挖掘機、推土機、平地機協(xié)作作業(yè)，遇地下水時應剛好挖溝解除，若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立刻刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。4、依據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。5、路基土方工程施工平安執(zhí)行JTJ076-95.4.2規(guī)程。(3)填方路基施工a)檢測標準路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于93%，80cm以下不低于90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。施工時，駕馭好每種土的含水量特殊重要，要實行勻整加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實，并滿意壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。b)填方施工土層攤鋪接受自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工協(xié)作（限制邊線標高）的方式，依據(jù)試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓接受14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中心，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓勻整。c)檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應實行措施進行補壓，到合格時為準。現(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜接受核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。d)零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)狀況，發(fā)覺不良地基剛好報請設計單位、監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松和填土一起壓實。當土質(zhì)不能滿意要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。2.水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層本工程路面結構層：機動車道接受20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、16厚級配碎石找平結構，人行道和非機動車道接受15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工依次依據(jù)管、井施工進度及路基成型狀況，接受平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結構層的施工接受穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》JTJ034-85，結合《成都地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求。施工要點如下：(1)準備工作①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能接受。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際接受的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多1.0%。②準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必需進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)覺土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)覺“彈簧”現(xiàn)象，則接受挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔確定距離交織開挖泄水溝（或做盲溝）。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上復原中線，直線段每15～20m設一樁，平面曲線每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。(2)施工要點石屑料徑和級配必需滿意規(guī)范要求，集料配料必需精確。雨季施工時，實行措施愛惜集料免受雨淋。接受325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格限制水泥劑量符合設計協(xié)作比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴格駕馭基層厚度，其路拱橫坡和面層一樣。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必需保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)覺超標，立刻查找緣由，找出解決方法。(3)操作方法1．石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，假如石屑太干，應提前灑水預濕，如石粉碴太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過15%。2．攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪勻整。3．水泥石粉渣混合料的含水量，應依據(jù)試驗結果選擇最佳含水率，一般可限制在7~9%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。4．路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后協(xié)作，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌勻整，以及檢查是否拌合原委，凡檢查發(fā)覺拌和不勻整或者沒有拌原委的要剛好重拌，機械拌不到的邊緣處必需用人工翻拌多遍至勻整原委為止。5．分段用機械拌合勻整后，依據(jù)設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好），拉線限制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側起先，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開振動進行振動碾壓。最終應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要留意隨時協(xié)作找平，隨時用水準儀測量標高，特殊是在穩(wěn)壓過程中要剛好鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。6．分段施工的相接處，應按施工縫要求細致處理，留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，和新拌和的一道拌合勻整，和下段施工同時碾壓密實。7．拌合至完成壓實全過程的持續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應超過3小時。壓實成型12小時后，必需用時灑水養(yǎng)護。禁止用水管干脆沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。施工工藝流程詳：路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。3.混凝土路面⑴施工準備工作：首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。⑵安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模接受鋼模，高度和混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。⑶混凝土的制備：本項工程接受商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必需核對混凝土所用原材料是否和協(xié)作比相符，施工中要嚴格計量。⑷瀝青混凝土料的運輸：瀝青混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。⑸瀝青混凝土的攤鋪①混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、潮濕狀況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。②混凝土混合料運輸車輛到達攤鋪地點后，一般干脆倒入安裝好的側模路槽內(nèi)，并用人工找補勻整，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌勻整。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的勻整性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后接著加鋪。③在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。⑹混凝土的振搗①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器勻整的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不接受真空脫水工藝施工時，宜接受2.2kW的平板振搗器；接受真空脫水工藝施工時，可接受功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口旁邊，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面依次插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應避開碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必需在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10~20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁來回拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而勻整，前進速度以1.2~1.5m/min為宜。對不平之處，應剛好鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不行過短，以削減振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。④最終再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)覺混凝土表面和拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最終掛線檢查平整度，發(fā)覺不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。⑺真空脫水真空脫水的工藝主要工序如下：檢查泵墊脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面和箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)整搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用3~4mm厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于650~700mmHg。此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。鋪設吸墊支配接受VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小6~8cm（即密封帶寬度），，氣墊薄膜比板面應略小8~10cm（見圖所示）。安放時，應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如接受尼龍網(wǎng)格吸墊時應鋪設網(wǎng)片，周邊和尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應搭接2~3cm，最終鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。開泵吸水開泵吸水，一般限制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。如在規(guī)定時間（3min）內(nèi)達不到規(guī)定真空度要求時，應立刻查找漏氣處進行補救。如運用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊潮濕，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要實行修補或更換等措施。真空處理過程中，要細致記錄真空度、脫水時間和脫水量，并視察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)覺局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的1~1.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%~15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1~2cm，接著抽吸10~15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再接著進行真空脫水。每次吸墊位置應和前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應留意如下事項：真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；購置濾布和吸墊時應依據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽纭＿^大或過小都會影響脫水效果。真空操作人員必需站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘?shù)男樱詈么┠z鞋或球鞋操作；脫水時要作好記錄，把握好脫水時間勻整性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。吸墊存放或搬移時，應避開和帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板剛好拔出，然后灌入填縫料。縮縫的施工接受切縫法。即在混凝土達到設計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。⑻表面修整接受真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消退表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不勻整現(xiàn)象得到改善，以削減不勻整收縮。實踐證明，粗抹是確定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，實行高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應留意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)建條件，可在精抹后用包袱鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避開模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿和模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前確定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿意要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不勻整，致使收縮不勻整。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙?，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有確定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構造深度，但在槽和槽之間照舊存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可接受拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝合后再進行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增加路面的耐磨性，假如駕馭得當，紋理順直勻整（深度一般0.6~1.0mm），比較美觀。但紋理勻整很難駕馭，因為它不但和壓紋的時間有關，而且還和混凝土真空脫水的勻整性有關。在吸墊層的四周，特殊是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中心部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的沖突。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中心等強度較高的部位，接受在壓紋機上加載的方法解決。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很簡潔形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層1~2mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。接受壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。⑼切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成始終線和切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時，可干脆用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，其次次用3～4mm厚的刀片切割至設計深度）。保證切縫質(zhì)量的關鍵在于精確駕馭切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間和氣溫的關系比照下表所示辦理。⑽拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要特殊留意愛惜接縫、邊角和企口等部位。⑾養(yǎng)生和填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時起先。養(yǎng)生時接受麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般2～3周。全部接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。4.沿線設施施工本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結構尺寸為495×300×120mm、平道牙結構尺寸為495×200×80mm，全部為C30預制混凝土構件。上述附屬結構均為工廠預制構件，運至現(xiàn)場后進行安裝施工。人行道兩側的側、平道牙施工如下：①放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰土。②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)堅實，頂面平整，縫寬勻整（1cm），線條要園順、平直。③安砌好混凝土側平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。④還土：立道牙后背應用C20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。五、排水管道工程（一）、設計概況本工程路基、路面排水設計依據(jù)氣象、地質(zhì)、地形條件，合理地選擇排水形式。本工程接受邊溝和橋涵相結合的綜合方式排水。為有效排出地面水，在路基外側設置邊溝縱向排水。在路基適當位置設置橋涵結構物使地面水由一側排向另一側。雨期施工時必需實行有效措施，合理縮短開槽長度，剛好砌筑檢查井，短暫中斷安裝的管道應臨時封堵，已安裝的管道驗收后應剛好回填土；做好槽邊雨水徑流疏導路途的設計，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應急措施；雨天不得進行接口施工。新建管道和已建管道連接時，必需先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。給水管道上接受的閘閥，安裝前應進行啟閉檢驗，并宜進行解體檢驗。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接，接口的環(huán)向間隙應勻整，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。閘閥安裝應堅實、嚴密、啟用靈敏、和管道直線垂直。鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)覺裂縫、愛惜層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經(jīng)鑒定合格后，方可運用。管座砼接受分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強度應大于5.0N/mm2，方可進行安管。管節(jié)安裝前應將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時應使管節(jié)內(nèi)底高程符合設計規(guī)定，調(diào)整管節(jié)中心及高程時，必需墊穩(wěn)，兩側設撐桿，不得發(fā)生滾動，管節(jié)中心，高程復驗合格后，應剛好澆筑管座砼。鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整勻整，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必需平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。檢查井底基礎和管道基礎同時澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜和井壁同時砌筑，表面接受水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應和上下游管道底部接順。給水管道的井室安裝閘閥時，井底距承口或法蘭盤的下緣不得小于100mm，井壁和承口或法蘭盤外緣距離不應小于250mm（DN400mm）。井室砌筑應同時安裝踏步，位置應精確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規(guī)定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時還應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程、應符合設計要求，管和井壁連接處應嚴密，預留支管的管口宜接受低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應和井內(nèi)壁平齊，當接入管徑大于300mm時應砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口，每層收進不應大于30mm，當偏心收口時，每層收進不應大于50mm。砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應接受水泥砂漿勾縫，內(nèi)壁抹面應分層壓實，外壁應接受水泥砂漿搓縫擠壓密實。檢查井及雨水口砌筑至設計標高后，應剛好澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨期砌筑檢查井及雨水口時，應一次砌起，為防止漂管，可在側墻底部預留進水孔，回填土前應封堵。雨水口位置應符合設計要求，不得歪扭，井圈和井墻吻合，井圈和道路邊線相鄰邊的距離應相等，雨水管的管口應和井墻平齊。管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應接受閉水法進行嚴密性試驗，試驗可分段進行，管道試驗合格后，方可進行土方回填?；靥钔習r，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊，應分層回填，分層夯實，每層厚度不得大于250mm，回填土的密實度必需滿意有關要求。六、電纜溝工程（一）、設計概況本工程電力管溝為覆土式電纜單溝，截面尺寸分為1.0m×1.0m，電纜溝布置在道路西南側人行道上，電纜溝中心距人行道外側為0.85m，電纜溝中心平行于道路邊線，其縱坡基本和道路縱坡相同，電纜溝為MU10紅磚M10水泥砂漿砌筑，1：2.5水泥砂漿內(nèi)外抹灰,內(nèi)10厚外15厚.支架為雙側四排設置.蓋板為C25預制鋼筋混凝土,上鋪人行道板。（二）、施工要求本工程電纜溝為覆土式，設在道路西側人行道內(nèi)，電纜溝接受1.0m×1.0m的單溝斷面，溝中心距人行道外側0.75m；電纜溝斷面、蓋板、支架做法詳見通用圖。電纜溝每隔20~30左右設5塊300×1500活動蓋板以利拉線、電纜過路管接受PVC增加管，C35混凝土包封。管底需素土夯實，密實度不小于95%，埋深一般≥0.7米。（三）、施工方法1.施工條件電纜溝埋深大于1米，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進行施工，過街及穿越擋墻的管線應和擋墻及道路施工密切協(xié)作，合理支配時間，預先埋設，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。2.測量放線：依據(jù)設計中線及給定的座標、相對位置和高程精確地測定線路的中線、標高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后方可進行施工。3.溝槽開挖：電纜溝埋深超過1米，支配接受機械開挖，然后預留20厘米進行人工清底，以防超挖。溝槽開挖寬度，應比設計寬度每側加寬0.5米，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數(shù)視現(xiàn)場土質(zhì)狀況而定。必要時應加擋土板作邊坡支護。原則上溝槽開挖土方用機械隨挖隨運走，如需現(xiàn)場堆土，則實行單側堆放，按要求應距溝邊1m以外，且堆土高度不超過1.5m。4.基底處理：基底開挖后應視地下水狀況設置排水明溝，如地下水豐富時，基底應留10~15cm用人工修整，必要時在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。5.墻體砌筑：(1)施工準備：一般磚在砌筑前一天應澆潮濕，不宜即時澆水淋磚，即時運用。在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并依據(jù)設計要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標明皮數(shù)。依據(jù)皮數(shù)線最下面一層磚的標高，可用拉線或水準儀進行抄平檢查，砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過20mm時，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許接受兩側砌磚、中間填心找平的方法。(2)拌制砂漿砂漿由設置在現(xiàn)場的砂漿攪拌站拌制。依據(jù)試驗室供應的砂漿協(xié)作比進行配料稱重，水泥配料精確度限制在±2%以內(nèi)；砂、石配料精確度在±5%以內(nèi)。砂漿應接受機械拌合，投料依次應先投砂、水泥、摻合料后加水。拌合時間自投料完畢算起，不得少于1.5min。砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必需分別在拌成3小時和4小時內(nèi)運用完畢。(3)操作工藝砌筑之前，應依據(jù)紅磚高度和灰縫厚度計算皮數(shù)，制作皮數(shù)桿或將皮數(shù)設于電纜溝兩條伸縮縫中間砌體的兩側。紅磚在砌筑前應澆水潮濕。水平灰縫應平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。紅磚的轉角處和交接處應同時砌起，如不能同時砌起，則應留置斜槎，斜槎的長度應等于或大于斜槎高度。對設計規(guī)定的洞口、管道、溝槽和預埋電纜支架應在砌筑墻體時預留和預埋。6.內(nèi)外壁抹灰(1)基層處理基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，并灑水潮濕。(2)做灰餅（打墩）：先結合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應先在左右墻角上各做一個標準墩，然后線錘吊垂直線做墻下角兩標準墩，再在墻面左右兩個伸縮縫之間通線，每隔1.2~1.5m左右各補做若干個砂漿墩。(3)基層施工墻面潮濕后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均限制在3mm左右，其作用既可增加抹灰砂漿和墻體的粘結力，又可提高墻面的封閉度。(4)抹底灰在墻體潮濕的狀況下抹底層灰，底層灰厚度為5~7mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為7~9mm。若中層灰過厚，則應分遍涂抹。然后以沖筋為準，用壓尺刮平找直，用木磨板磨平。中層灰抹完后，應全面檢查其垂直度、平整度、陰陽角是否方正、順直，發(fā)覺問題要剛好修補（或返工）處理。(5)裝飾面層等中層灰有七成干后，用1:2.5水泥砂漿面層，厚度為4~5mm，分兩遍壓實抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，留意如表面接受噴涂，則應將墻抹壓平整，但不應壓光，而應是一個粗糙的面。(6)質(zhì)量保證措施：基層處理宜在抹灰前1h進行，潮濕后可立刻刷涂或抹漿。刷漿作業(yè)后，應立刻抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是保證抹灰質(zhì)量的關鍵之一。對電纜支架和預埋排水PVC管道的空隙，只能用和大面抹灰一樣的材料，切忌接受高等級砂漿。預埋的PVC管道，在填縫前應用鐵絲扎牢，固定在墻面上，不得再有反彈現(xiàn)象，并在管道外側釘100mm寬的鍍鋅鐵絲網(wǎng)，這樣才能防止管道鋪設方向出現(xiàn)裂縫。7.蓋板預制及安裝(1)構件預制混凝土構件的預制由工地現(xiàn)場預制場完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應符合有關規(guī)定的要求，混凝土的攪拌也應執(zhí)行有關施工操作規(guī)程進行施工，構件的尺寸和規(guī)格應嚴格依據(jù)設計圖紙的要求進行施工。(2)構件安裝預制蓋板必需在構件達到混凝土強度不低于設計強度的75%時才能進行構件的吊裝和運輸，運輸時應接受木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有相互碰撞的現(xiàn)象，構件的預留鋼筋吊環(huán)不得損壞。運輸?shù)牡缆繁匦杵秸麍詫?，并有足夠的寬度和轉變半徑。裝載后構件的頂部的高度不得超過當?shù)赜嘘P部門所規(guī)定的高度，并能通過全部的橋洞或隧道。蓋板安裝前應在磚墻上彈出蓋板安裝邊線，并用20mm厚的1：2.5水泥砂漿鋪墊在蓋板和磚墻的接觸面上進行找平，鋪水泥砂漿時應留意留出蓋板的安裝邊線，便于蓋板就位。吊裝機械可以接受16噸的汽車吊進行吊裝，蓋板超吊前應檢查蓋板的質(zhì)量狀況和吊繩的位置狀況，確認蓋板的混凝土結構無碰傷和吊環(huán)無損傷等質(zhì)量問題時，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴峻時，不得運用。蓋板的起吊、提升、轉臂、運行過程中，要使各個吊點受力勻整，避開振動和沖擊。吊具繩和水平面夾角不宜小于60°。蓋板就位時，應對準蓋板邊線盡量做到一次到位，以削減撬動。如誤差較大時，應將蓋板重新起吊調(diào)整，直對精確無誤為止。同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應當符合設計的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：2.5水泥砂漿進行灌縫,預留活動蓋板的位置必需嚴格依據(jù)設計要求預留。灌縫和抹角前應先對就位蓋板的邊緣進行清理，清除表面的碴土，灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時應使水泥砂漿擠壓密實并順手抹光。在水泥砂漿終凝后，應進行澆水養(yǎng)護。(3)平安措施和要求a)施工中應嚴格遵循建筑施工的有關平安技術規(guī)程的規(guī)定。b)吊車停放的路基和臨時堆放構件的地方應經(jīng)常檢查，嚴防地基下沉面發(fā)生倒塌等平安事故。c)遇有大雨、大霧和5級以上的大風影響平安生產(chǎn)時，應停止施工作業(yè)。d)吊具和索具應經(jīng)常檢查，防止隱患。非定型的吊具、索具和卡具均應經(jīng)過驗算，符合有關規(guī)定后才能運用。e)蓋板起吊前應進行試吊，詳細方法是：吊離地面30cm后，先停車緩慢行駛，以檢查剎車靈敏度和吊具的牢靠性。f)蓋板就位后，應在蓋板充分放平和校準后方能脫鉤，并不得再行撬動。g)安裝蓋板時，嚴禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩(wěn)定時用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉范圍。8.溝壁回填:電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經(jīng)檢查合格后即進行管溝回填，回填土依據(jù)實際狀況接受人工或打夯機兩種方式進行夯填，夯填的密實度應符合規(guī)范要求。管溝回填原則實行和管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進行，每分段填土層間預留30厘米以上的搭接平臺。七、通信管道工程（一）、設計概況1．電信通道沿路途布置在道路東北側人行道下，管道底部需素土夯實，密實度不小于95%，地質(zhì)條件較差地段接受C15底板，管道排列接受塑料管架固定，排架間距約3米，管孔間隙細砂充溢后再覆回填土。埋深一般≥0.7米。2．管道穿過機動車道時需接受素混凝土包封愛惜，管底素土夯實，密實度不小于95%，埋深≥0.7米。（二）、施工要求1.通信管道的施工應密切協(xié)作道路進行施工。人孔處地面標高以實際地面標高為準；如有出入，人孔井的其它尺寸應作相應的調(diào)整。保證人孔井上復板底距地小于500mm。2.施工中如發(fā)覺通信管道和其它管線有沖突，在既能保證管頂和上復板或管底和人孔基礎大于300mm，又能維持管道和其它管線的豎向位置不變的狀況下，調(diào)整管道的標高；否則，應和設計院協(xié)商解決。3.通信管道的施工，應嚴格依據(jù)下列規(guī)定進行。路基的處理在達到道路專業(yè)的密度要求后，方可開挖管道及人孔井的基礎；人孔的內(nèi)外壁均應按標準圖作防水處理，管道進出人孔2m范圍內(nèi)應作水泥砂漿包封，此部分包封平斷面圖中未反映；管道基礎墊上60mm石粉渣墊層；每敷設一層管道，管孔間隙處填充細沙或細土，最終加回填土夯實。4.PVC管以承插法連接，管口接頭接受粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。5.設計中人孔井底部標高未計積水坑的深度，開挖人孔井土方時應計積水坑的深度；開挖管溝時應計管道包封層或基礎厚度。（三）、施工方法通信管道的施工，應在路基的處理達到道路專業(yè)的密度要求后，方可開挖管道及人孔井的基礎；管道的施工接受挖掘機開挖管道溝槽,協(xié)作人工安裝管道的方法進行施工.詳細施工方法如下:1.放樣放線定位：嚴格依據(jù)施工圖將管道埋設的位置、經(jīng)過的路途，在工地作實際的測量、規(guī)劃、定位。定線時，于管道經(jīng)過路途的全部障礙都要清除，并準備小木樁和石灰，依測定路途定線、放樣以便于管溝挖掘。2.溝槽開挖①每次管溝挖掘長度，應視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，距管道安裝進度一般不超過100米，如挖及橫街或人行道，應安置鐵板或厚木板，其板厚應能平安通過施工車輛及行人為準。②管溝挖掘斷面，深度應嚴格依據(jù)施工圖圖示標高執(zhí)行，溝底寬度應依據(jù)管道管徑、深度和管道混凝土包封寬度確定溝槽開挖寬度，以便利管道的安裝?？颖谄露葢罁?jù)詳細的土質(zhì)按規(guī)定進行放坡。③在管溝挖至設計標高時，應停止挖土，在安管前對基底進行打夯密實，按設計要求夯下100mm，再鋪細砂至設計標高。原則上不能超挖，如發(fā)覺超挖狀況，則應在征得設計院或監(jiān)理工程師同意后，用確定級配的碎石或石粉鋪填夯實至設計標高。3.管道安裝電信管道的安裝，應嚴格依據(jù)有關規(guī)定進行。1.PVC管以承插法連接，管口接頭接受粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。2.各種人孔標準圖中φ780（φ710），以φ710為準，人孔上復板的開孔尺寸，口圈及相應的配件均應和φ710相配套。3.人孔上復開孔尺寸、人孔內(nèi)的拉環(huán)位置及托板支架以ST024訊1-114圖紙上的要求為準。4.人孔的內(nèi)外壁均應按有關標準圖集作防水處理，管道進入人孔處，應作2m長素混凝土包封；包封方法同過路管包封，包封段在管道平斷面圖中未標注，管道的基礎應墊上60mm石粉渣墊層，管孔間隙處填充細砂或細土，最終加回填土夯實。4.管溝回填在進行各項試驗合格后，可以對管溝進行回填。按設計要求將干砂填至管頂上部100mm處，用人工打夯密實后方可以起先填土。②填土的土料必需運用符合有關要求的土料，含水量應適中不能過干或者過濕，且填土應分層進行，每層松填厚度不超過300mm,管頂400mm內(nèi)接受人工拍打密實，密實度達到85%以上；以上則用蛙式打夯機打夯密實，密實度達到95%以上。八、道路照明工程（一）、設計概況本次招標承包內(nèi)容只考慮道路照明中管道和基礎的施工，道路照明管道為Ф70PVC管，橫穿機動車道處穿鍍鋅鋼管G80。（二）、施工要求1.路燈線路接受YJV-1KV-4×25+1×16電纜，電纜在人行道內(nèi)、樹池內(nèi)或機非隔離帶內(nèi)穿PVC70管，埋深0.7m；穿越車行道時，穿G80鍍鋅鋼管，埋深不小于0.7m。（三）、施工方法管道溝槽開挖：PVC管預埋：本工程埋地電纜愛惜管接受PVC管及其配件必需由阻燃處理的材料制成，PVC管管口應平整、光滑、管和管、管和盒（箱）等器件應接受插入法連接，連接處結合面應涂專用膠合劑，接口應堅實密封；管和管連接時，套管長度宜為管外徑的1.5~3倍，管和管的對口處應位于套管的中心；管和器件連接時，插入深度宜為管外徑1.1~1.8倍。管內(nèi)穿線：本招標不包括管內(nèi)穿線。路燈桿基礎：路燈燈桿基礎接受C20混凝土澆筑，基礎開挖前先用測量儀器放線，定出基礎位置，經(jīng)復核無誤后才進行基礎土方開挖。要求基礎置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應進行地基處理?；A四周回填土應按道路人行道壓實度要求處理。燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，接地扁鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端和燈桿基礎鋼筋焊接，焊縫至少長于5cm。第七篇主要材料、機械、勞動力需用量支配一、主要材料需用量支配１、材料能剛好供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經(jīng)理的干脆管理下進行。２、依據(jù)支配進度要求，現(xiàn)場管理人員預先準備供應材料支配，包括施工周轉用材料支配和工程材料支配，制訂出各種材料的詳細進場日期和進場數(shù)量，由專職材料員或選購 員聯(lián)系進場。３、全部進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質(zhì)材料進場，須要檢查的材料進場后由專人和監(jiān)理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準運用。二、施工機械狀況說明一覽表序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量狀況1反鏟挖土機1m3臺2良好2振動式壓路機14t臺2良好3振動式壓路機18t臺1良好4砼攪拌機400公升臺2良好5推土機臺2良好6裝載機臺1良好7穩(wěn)定土拌和機部1良好8灑水車部1良好9平板振動器部2良好10振動棒部8良好11潛水泵臺3良好12彎管機套1良好13電焊機25KVA臺4良好14手提圓鋸臺1良好15手提電鉆臺2良好16汽車吊12t臺1良好17手提切割機臺1良好18砂輪切割機臺1良好19振動式打夯機臺5良好20自卸汽車12t輛8良好21水準儀臺1良好22經(jīng)緯儀臺1良好23全站儀T2000+DIS臺1良好24混凝土抗壓試件模150×150×150套10良好25混凝土抗折試件模150×150×550套3良好26砂漿試件模70.7×70.7×70.7套3良好27塌落度筒套1良好三、主要勞動力需用量支配足夠配套高素養(yǎng)的勞動力投入，是本工程施工速度、質(zhì)量、按支配完成的保證，現(xiàn)初似本工程勞動力動員周期表如下：勞動力動員周期表序號人數(shù)工種2003~2004第1個月第2個月第3個月1管理人員52后勤人員103技術人員34測量人員45試驗工26鋼筋工2447木工5558機械工5669混凝土工103010泥工511磚工1012電焊工2213電工4814普工202015裝卸工81016管道工82017機修工2318司機58第八篇雨季施工措施1、整體支配上路基土方施工層盡可能避開雨季。2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，限制運土，隨挖，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經(jīng)常測定含水量，保證壓實度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基剛好搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進水、浸泡。3、管道基槽開挖應隨挖，隨安裝，剛好回填壓實，棄土的堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應設置排水溝，并剛好用抽水機抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。4、在水泥石粉渣施工過程中，若在石粉渣鋪設完畢后遇下雨，應做好排水工作，使石粉渣內(nèi)的水能順當排出，以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現(xiàn)象。5、混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，假如混凝土路面施工過程中，突遇雨水應實行有效的防雨措施。6、水泥等材料應搭設材料棚，防止雨淋造成材料變質(zhì)。7、辦公室外、生活區(qū)以及施工范圍內(nèi)應在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水。第九篇工期保證措施依據(jù)招標文件要求，整個工期為270天，從我們支配的工期上看，需用9個月。由于道路工程的地下管線較多，受雨水的影響較大，提前完成是一個特殊艱難的任務，為了優(yōu)質(zhì)、有效地完成施工任務，特提出以下措施：1、細致探討、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進度支配，施工中嚴格依據(jù)支配施工，如出現(xiàn)不符的狀況，剛好分析緣由，提出補救措施。2、在整個施工過程中，地下管道的施工是個最關鍵的工程。在施工支配上，多投入機械，實行分段開挖的方式。在處理各種管道平面流水交叉作業(yè)的支配上，實行先施工雨、污水管道，分斷開挖，剛好回填，為給水管道和燃氣管道等的施工供應施工面，并剛好插入施工，爭取縮短地下管道的工期。3、水泥石粉渣穩(wěn)定層的施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積綻開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。4、混凝土路面接受瀝青混凝土結合全盤機械化施工，可大大加快路面的速度，依據(jù)實際狀況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高砼路面的施工進度。第十篇文明施工措施一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理（1）施工現(xiàn)場及四周無污染，市容整齊清潔。（2）施工現(xiàn)場無建筑垃圾。二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。（2）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。（3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。三、分工標記管理（1）現(xiàn)場管理人員和工人分色佩戴平安帽。（2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標記卡。（3）緊急施工區(qū)域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。（4）緊急施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。四、現(xiàn)場防火管理（1）現(xiàn)場設置明顯的防火標記，健全完善的防火管理制度。（2）配備足夠有效的消防器材。（3）施工動火要有嚴格的審批手續(xù)。五、文明運輸及外部公共關系管理（1）土方運輸要按有關要求辦理準運證。（2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。（3）泥砂不能隨車帶出場外。（4）處理好和施工現(xiàn)場四周有關單位和群眾的關系，培育良好的職業(yè)道德。六、臨時設施及生活環(huán)境管理（1）嚴格按施工總平面圖規(guī)劃搭設辦公室、工人宿舍等臨時設施。（2）辦公室、職工宿舍等臨時設施搭設整齊正規(guī)，不擁擠，有足夠的平安消防通道和良好的采光和通風條件。（3）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。炊事員必需經(jīng)身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛(wèi)生狀況。（4）工人宿舍內(nèi)擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內(nèi)不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。（5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。（6）臨時設施實行封閉管理，并設置值班人員，禁止無關人員隨意進出。第十一篇質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量目標科學管理、細心施工，合理制定工程進度支配，嚴格依據(jù)國家及市有關平安操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴格依據(jù)規(guī)范細心施工，爭取各工序均達到優(yōu)良，創(chuàng)建一個全優(yōu)工程。二、質(zhì)量保證體系1、公司按ISO9002國際標準建立健全質(zhì)量體系，配備足夠的資源，按標準要求進行管理和監(jiān)督。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，細心組織、科學管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中，細致貫徹公司的質(zhì)量方針，落實《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《技術交底》，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。2、建立健全該工程的質(zhì)量責任制：經(jīng)理負責協(xié)調(diào)公司機關各職能部門及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動，主持訂正和預防措施的規(guī)定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關工程質(zhì)量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。3、項目經(jīng)理是本工程的第一負責人。工地設置專職質(zhì)量檢查員二人作為項目經(jīng)理管理助手，在項目經(jīng)理和項目技術負責人的干脆領導下，在公司質(zhì)安科的指導下，詳細擔負質(zhì)量管理方面的業(yè)務工作，實行質(zhì)量一票推翻權，對工程質(zhì)量實施嚴格嚴密的監(jiān)控管理。4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質(zhì)量檢查員，對本班組完成的項目依據(jù)標準進行細致質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最終提交專職質(zhì)量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。質(zhì)量保證體系框圖詳見附圖。三、管理措施1、各級管理人員、工程技術人員和質(zhì)檢人員，必需對工程量嚴格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收標準。2、領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業(yè)，嚴格把關，發(fā)覺問題，剛好解決。3、對技術困難、施工要求高的施工部位，除必需細致進行技術交底外，還要現(xiàn)場指導，先做樣板，再全面綻開施工作業(yè)。4、實行全面質(zhì)量管理，成立主要分項的QC小組并細致開展活動，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實。5、明確各級質(zhì)量責任制，做到責任落實到人。6、實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟利益掛鉤，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)覺和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。8、建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常駕馭生產(chǎn)動態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順當進行。項目經(jīng)理每周召開一次工程質(zhì)量分析會議及質(zhì)量意識教化會議?？偨Y上周施工過程中的質(zhì)量狀況，對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的緣由進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進行交底，防止質(zhì)量問題的產(chǎn)生。9、技術負責人專職負責質(zhì)量檢查，工程技術人員應經(jīng)常定時檢查各作業(yè)層的質(zhì)量狀況，能以真實的數(shù)據(jù)反映當天的質(zhì)量狀況，并作詳細的記錄。四、工程質(zhì)量的詳細要求1、細致熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底接受書面交底和口頭交底相結合的方式進行，以書面交底為主。2、做好測量放線工作，全部測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設置特地的測量放線小組，指定測量負責人。每次測量放線完畢后，技術負責人必需組織復核。維護好現(xiàn)場全部的測量標樁或標記，如有損傷立刻校驗復補。3、工程所用材料把好三關，即材質(zhì)關、檢驗關和計量關，特殊是鋼材和水泥等主要材料，除必需要有出廠合格證外，還必需按批量取樣送檢，合格后方可運用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必需的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴峻。4、實行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工序，因此在支配支配上要留出確定的時間，當檢查中發(fā)覺有影響質(zhì)量的因素時，必需剛好處理妥當，經(jīng)復查通過后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經(jīng)檢查確認合格擅自澆筑，為此提倡和激勵澆筑前檢查一次通過。5、瀝青砼的攤鋪應連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要細致向接班帶班的人員交代當班的攤鋪狀況和要方法的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。6、砼路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現(xiàn)場已備的有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊狀況需留施工縫，應盡量把施工縫留置在橫縫處。7、砼路面混凝土澆筑成型12小時，即派人進行封閉交通。8、接受的商品砼在施工前應做坍落度試驗，并現(xiàn)場隨機取樣做試件，到期送檢。9、穩(wěn)定層的施工應按協(xié)作比嚴格檢查水泥的用量。養(yǎng)護期到達后應按規(guī)范規(guī)定選點做回彈試驗和密實度試驗。10、地基土必需細致壓實，做好密實度試驗。如發(fā)覺“彈簧土”現(xiàn)象，應立刻通知監(jiān)理方和設計院進行處理。11、溝槽開挖過程中，應盡量避開擾動原土，回填時細致做好分層夯實工作，并按規(guī)范規(guī)定取點作密實度試驗。每層回填完畢，密實度符合要求后方可進行下一層的回填工作。12、鋼筋嚴格按設計尺寸加工，并按設計涂好防銹漆。13、在基層及砼路面施工之前，應細致復核各種地下管線的位置，做到不錯放、漏放管線，避開造成結構層的返工鑿槽現(xiàn)象。14、完善工程技術檔案資料的管理，項目設計專人負責此項工作，工程竣工后，由項目經(jīng)理部供應完整的資料交付生產(chǎn)技術科管理，歸檔，作為竣工資料交付。15、進行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教化，在全體員工中樹立堅決的質(zhì)量第一和信譽第一的觀念。樹立必需是嚴格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。16、經(jīng)常組織技術人員，各班組成員參觀鄰近先進單位的施工現(xiàn)場，吸取先進的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。17、密切和甲方、監(jiān)理、監(jiān)督和設計部門的聯(lián)系，自覺接受管理，不斷改進服務質(zhì)量。第十二篇平安目標和平安保證措施一、平安目標1、無死亡重傷事