上?？爝f正式重啟 行業(yè)重啟利好四類(lèi)外貿(mào)企業(yè)

Word上海快遞正式重啟行業(yè)重啟利好四類(lèi)外貿(mào)企業(yè)行業(yè)調(diào)研網(wǎng)訊，多地疫情反復(fù)影響物流行業(yè)市場(chǎng)恢復(fù)，4月三家頭部快遞企業(yè)市場(chǎng)件量同比降幅收窄至5%左右。目前上海郵政快遞還是以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)保障重點(diǎn)物資為主，主要承擔(dān)政府轉(zhuǎn)運(yùn)的生活必需品，非個(gè)人物資。疫情拐點(diǎn)出現(xiàn)后行業(yè)件量將迎1~2個(gè)月的補(bǔ)償性需求反彈，仍維持2022年快遞行業(yè)件量增速15%~20%的預(yù)期。

上海快遞正式重啟

根據(jù)國(guó)務(wù)院相關(guān)要求，為統(tǒng)籌做好貨運(yùn)物流疫情防控和保通保暢工作，全國(guó)啟動(dòng)統(tǒng)一式樣、全國(guó)互認(rèn)的《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證》。該通行證為跨省份進(jìn)出涉疫地區(qū)的重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛使用。

在這份通行證上，有司機(jī)姓名、單位、身份證號(hào)、聯(lián)系方式、車(chē)牌號(hào)、運(yùn)輸路線等靜態(tài)信息。同時(shí)，還可實(shí)時(shí)顯示司機(jī)健康碼、申報(bào)時(shí)體溫、48小時(shí)核酸和24小時(shí)抗原狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息，可供路途中隨時(shí)查驗(yàn)。

申通快遞浦東轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理方晟介紹，目前拿到統(tǒng)一通行證的駕駛員人數(shù)正在陸續(xù)增加，這也意味著距離全面復(fù)工更進(jìn)一步。接下來(lái)將積極籌備資源，配合復(fù)工安排，保持運(yùn)力通暢，讓更多的物資，可以更快地送達(dá)上海市民手中。

除了申通外，中通快遞、韻達(dá)快遞、圓通快遞等其他快遞公司也都在積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐。上海市郵政管理局表示，下一步，將落實(shí)本市郵政快遞業(yè)《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證》的審發(fā)工作，確保全市寄遞渠道安全通暢。

行業(yè)重啟利好四類(lèi)外貿(mào)企業(yè)

根據(jù)《通知》，上海市商委對(duì)外貿(mào)領(lǐng)域重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證的受理范圍主要包括四類(lèi)：第一是規(guī)模型、創(chuàng)新型進(jìn)出口企業(yè)。第二，服務(wù)上海市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外貿(mào)企業(yè)。第三，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈完整的重要物資進(jìn)出口企業(yè)。第四，保障民生重要物資進(jìn)出口的企業(yè)。

法國(guó)最大的體外診斷公司生物梅里埃的地區(qū)總部和研發(fā)中心均設(shè)在上海。法國(guó)生物梅里埃公司公共事務(wù)與市場(chǎng)準(zhǔn)入副總裁盧國(guó)萍告訴記者，他們也關(guān)注到了剛剛啟動(dòng)全國(guó)通行的《通行證》這一消息，正在和供應(yīng)鏈的合作伙伴溝通，看是否需要協(xié)助物流公司申請(qǐng)辦理。因?yàn)闄z驗(yàn)試劑的特殊性，他們的產(chǎn)品運(yùn)送需要全程醫(yī)用冷鏈，對(duì)物流的要求很高。目前，他們只能通過(guò)第三方物流公司向醫(yī)院進(jìn)行檢驗(yàn)設(shè)備和試劑的配送。隨著通行證的陸續(xù)發(fā)放，生物梅里埃此前對(duì)江蘇、浙江、北京、廣州、東北等部分地區(qū)醫(yī)院的斷供現(xiàn)象將有所緩解。作為生物醫(yī)藥領(lǐng)域的貿(mào)易型外資企業(yè)，他們?cè)谝咔槠陂g申請(qǐng)到了一張?jiān)谏虾Ｊ袃?nèi)通行的《通行證》，“這張《通行證》發(fā)揮了非常重要的作用”。

作為扎根中國(guó)的外資企業(yè)，亨斯邁本身是化工行業(yè)的上游企業(yè)，擁有的大量下游客戶(hù)為外貿(mào)企業(yè)。亨斯邁集團(tuán)聚氨酯事業(yè)部亞太區(qū)總裁潘律民告訴記者，在上海此輪疫情封控期間，企業(yè)遵守防疫政策，維持著低負(fù)荷封閉生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。針對(duì)外貿(mào)領(lǐng)域啟動(dòng)的《通行證》，從生產(chǎn)性企業(yè)到現(xiàn)在向外貿(mào)商貿(mào)型企業(yè)擴(kuò)展和放開(kāi)，這無(wú)疑將對(duì)物流恢復(fù)以及產(chǎn)業(yè)鏈配套聯(lián)動(dòng)復(fù)蘇帶來(lái)利好。

和亨斯邁一樣在上海產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè)“白名單”上的科思創(chuàng)，專(zhuān)注于材料科技的研發(fā)制造，其上?；匾苍?月底實(shí)施嚴(yán)格封控以保持連續(xù)封閉的安全生產(chǎn)?？扑紕?chuàng)全球高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁雷煥麗表示，目前，漕涇基地整體情況逐漸改善，生產(chǎn)負(fù)荷保持較高水平。作為科思創(chuàng)在亞太地區(qū)最重要的生產(chǎn)基地之一，過(guò)去數(shù)周，由于疫情封控造成的物流限制，基地內(nèi)的一些工廠不得不降低負(fù)荷進(jìn)行生產(chǎn)。隨著上海推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，包括出口在內(nèi)的外向物流有所好轉(zhuǎn)，原材料供應(yīng)也隨著公路物流運(yùn)輸?shù)母纳坪鸵恍┕?yīng)商的復(fù)工有所改善。

由國(guó)家交通部牽頭的政策在落地過(guò)程中是否存在偏差?外貿(mào)企業(yè)申