2022屆新教材高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí)考點規(guī)范練40交通與社會變遷含解析新人教版

考點規(guī)X練40交通與社會變遷一、選擇題1.“(秦)為馳道于天下,東窮燕齊,南極吳楚,江湖之上,瀕海之觀畢至?！鼻爻Y道的修建()2.清朝的驛路(官路)通達(dá)各省省城及邊疆的重要城市,如某某境內(nèi),“八十里至樂平縣柏井驛,五十里至平定州平潭驛,八十里……”在此基礎(chǔ)上,晉商開辟出茶馬之路。這表明()3.受京杭大運河等因素的綜合影響,唐朝時某某是工商業(yè)繁榮的大都會。某某當(dāng)時可能出現(xiàn)的場景是()A.“大街兩邊民戶鋪席……約十里余”B.“南北水陸商貨在此云集,海上商船在此起航停泊”C.“夜市直至三更盡,才五更又復(fù)開X”D.“機(jī)戶出資,織工出力,相依為命久矣”4.歷史上有名的“大帆船貿(mào)易”開始于明朝隆慶五年(1571年),西班牙武裝商船“馬尼拉大帆船”運載美洲某某從墨西哥出發(fā),穿越太平洋,運到馬尼拉,在那里與來自中國的商人交換貨物?！按蠓Q(mào)易”()5.新航路開辟后,亞非和歐洲之間的聯(lián)系加強(qiáng),但是需要繞道非洲南端的好望角,耗費了大量的人力、財力。為此人們修建了亞非和歐洲最近、最直接的水上通道()A.蘇伊士運河6.1876年,淞滬鐵路通車后,“華客即持照紛紛上車,并有婦女小孩”。1897年,京津間鐵路告成,“京城內(nèi)外附近居民,咸思(乘火車)到津一擴(kuò)眼界,其中……婦女為最多”。對此解釋合理的是()7.李慶余、周桂銀在《美國現(xiàn)代化道路》中指出,流水作業(yè)法的普遍采用推動了汽車時代的到來,從而引起了居住方面的革命……使人口得以從飽和的城市向郊區(qū)擴(kuò)散。這是因為()8.1908年某某出現(xiàn)了第一輛有軌電車,它只有一節(jié)車廂,車速很慢,乘客可以隨時上下。中國有軌電車的出現(xiàn)()9.“某某公共租界街市之繁盛,以某某路之某某路轉(zhuǎn)角處為最,自晨七時至晚七時,各車往來,不絕于道,約計其次數(shù),則電車四百五十次,摩托車九百次,馬車一千次,腕車一萬八千次,羊角車一千次,有過之,無不及也。”材料表明,某某城市交通()10.京滬高速鐵路途經(jīng)中國的華北地區(qū)和華東地區(qū),兩端連接京津冀和長江三角洲兩個經(jīng)濟(jì)區(qū)域,沿線以平原為主,局部為低山丘陵區(qū)。京滬高速鐵路的修建給京津冀和長江三角洲兩個經(jīng)濟(jì)區(qū)域帶來的影響是()11.1830年,英國正式啟用第一條商業(yè)鐵路,十年后公布火車時刻表。因為火車比馬車快太多,所以各地時間的微小差異就造成了巨大困擾。1880年,英國首次立法規(guī)定全國的時刻表都須以格林尼治時間為準(zhǔn),這就要求人們依據(jù)人工的時鐘而非依據(jù)當(dāng)?shù)厝丈章渲芷趤砩睢＿@段材料重在說明()二、非選擇題12.閱讀材料,回答問題。材料一早在1800年前,英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”(鐵軌),由馬拉動帶有凸緣輪子的貨車,將煤運到運河或者海邊。1829年,利用蒸汽機(jī)做動力的火車在新建成的鐵路上行駛,達(dá)到令人印象深刻的時速16英里(1英里≈1.61千米)。當(dāng)時,有鐵路公司的董事們指出“用機(jī)車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費百分之三十”。到1835年底,議會相繼通過了五十四項各式各樣的鐵路條例。到19世紀(jì)中期,通車的鐵路整整五千英里。此時的歐洲正處于建設(shè)鐵路的時代?！幾訹英]克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟(jì)史》等材料二19世紀(jì)下半葉,歐洲的鐵路修建達(dá)到高潮。人們通過鐵路把大量的煤炭、原材料運往城市,還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運輸首次實現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送,深入大陸與國家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地。19世紀(jì)晚期,鐵路銜接上以蒸汽為動力的海運路線,跨洲的大宗貨運走陸路和海路從此一樣容易,貿(mào)易的流動不再受大自然左右?！幾訹美]諾曼·里奇《現(xiàn)代歐洲史》等(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,指出英國工業(yè)革命時期鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因。(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,概括歐洲的鐵路建設(shè)對市場形成的重要意義。13.物流雖然是一個現(xiàn)代概念,但早在先秦時期,中國就存在傳統(tǒng)的物流活動。閱讀材料,回答問題。材料一《左傳》記載,奚仲擔(dān)任夏朝的“車正”官職,主管戰(zhàn)車、運輸車的制造、保管和使用,是我國官辦物流運輸最早的記載。秦漢時期已有成熟的快遞網(wǎng)絡(luò),當(dāng)時用車快遞叫“傳”,用馬速遞稱“驛”,傳遞文書的機(jī)構(gòu)多稱“驛置”。秦漢創(chuàng)立了漕運,秦始皇攻百越時,開鑿靈渠,方便軍糧漕運。由于大運河的開鑿,隋唐時期水路快遞更為突出。宋朝,某某糧食由惠民河轉(zhuǎn)汴河入京,江淮一帶的糧食由淮水轉(zhuǎn)汴水入京,某某糧食由五丈河入京。元朝初年,設(shè)京畿都漕運司、江淮都漕運司,秩正三品。明朝通過運河和近海航運,將江南糧食經(jīng)海路到海河,再至京師。明朝設(shè)漕運府總兵官、總督,設(shè)立漕運衙門。清朝漕運管理職責(zé)上分明,正式將漕運總督納入官制。——摘編自趙志浩《中國古代物流業(yè)的發(fā)展與模式》等材料二隨著通商口岸的開放,中國傳統(tǒng)的物流方式不能滿足商品與物資的流通。輪船招商局的設(shè)立開中國股份制公司的先河,打破了外國資本主義輪船運輸勢力對中國的壟斷,是中國傳統(tǒng)物流向近代物流轉(zhuǎn)變的里程碑事件。1903年清政府成立了工商經(jīng)濟(jì)管理的專門機(jī)構(gòu)——商部,1906年又專門成立了郵傳部,統(tǒng)管全國航運、鐵路、道路、郵政等事業(yè)。清末以來,形成了由破產(chǎn)農(nóng)民與手工業(yè)者為主體的近代勞動力市場,為物流這種勞動密集型行業(yè)提供了充足的廉價勞動力?！幾再Z杉《中國物流近代化研究(1840—1949年)》(1)根據(jù)材料一,概括中國古代物流業(yè)發(fā)展的基本特點,并結(jié)合所學(xué)知識簡析中國古代物流業(yè)發(fā)展的積極作用。(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,簡析中國近代物流業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的歷史背景?？键c規(guī)X練40交通與社會變遷1.D根據(jù)所學(xué)知識,可知馳道以某某為中心,通往全國各地。馳道加強(qiáng)了全國的交通聯(lián)系,促進(jìn)了全國各地的經(jīng)濟(jì)文化交流,故D項正確;秦朝實行郡縣制,已不存在諸侯國,故A項錯誤;秦滅六國,完成了統(tǒng)一,馳道的修建有利于鞏固統(tǒng)治而不是擴(kuò)展統(tǒng)治疆域,故B項錯誤;“建立起了垂直管理體系”是郡縣制的影響,而不是修建馳道的影響,故C項錯誤。2.C題干材料沒有表明政府修建驛路(官路)的目的,故A項錯誤;題干材料沒有反映出民間服務(wù)性行業(yè)的水平,故B項錯誤;清朝驛路通達(dá)各省省城及邊疆的重要城市,客觀上有利于商業(yè)的發(fā)展,故C項正確;題干材料沒有體現(xiàn)出抑商政策的松弛,故D項錯誤。3.B根據(jù)所學(xué)知識,可知A項反映了市坊界限被打破,該現(xiàn)象出現(xiàn)于宋朝,故錯誤;宋朝時,舊時日中為市的經(jīng)營時間限制被打破,早市、夜市晝夜相接,故C項錯誤;D項是反映了明清時期出現(xiàn)了新的經(jīng)營方式,故錯誤;B項反映了南北經(jīng)濟(jì)交流加強(qiáng),對外貿(mào)易發(fā)展,這與唐朝時某某的情況相符,故正確。4.D由題干材料時間,可知“大帆船貿(mào)易”發(fā)生于新航路開辟后,各個大洲的相對孤立狀態(tài)已被打破,世界各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不斷加強(qiáng);中國商人通過“大帆船貿(mào)易”,擴(kuò)大了與國際市場的聯(lián)系,故選D項;題干材料反映的不是中國與美洲的直接貿(mào)易,排除A項;中國早就同西方國家存在貿(mào)易關(guān)系,排除B項;C項在題干材料中不能體現(xiàn),排除。5.A蘇伊士運河連接了紅海和地中海,成為從亞非到歐洲的最近水上通道,故A項正確;巴拿馬運河的開通縮短了大西洋和太平洋的航運距離,故B項錯誤;17世紀(jì)開通的法國米迪運河開辟了避開直布羅陀海峽、連接地中海和大西洋的新通道,故C項錯誤;隋朝大運河以某某為中心,溝通了中國南方和北方,故D項錯誤。6.C題干材料“京城內(nèi)外附近居民,咸思(乘火車)到津一擴(kuò)眼界,其中……婦女為最多”,說明近代交通工具的傳入影響了人們的出行觀念,故選C項;題干材料體現(xiàn)不出火車成為最主要的交通工具,排除A項;根據(jù)題干材料“華客……并有婦女小孩”,可知交通工具的變革,一定程度上影響了女性地位的提高,但其不是題干主旨,排除B項;題干材料并未涉及淞滬、京津地區(qū)與其他地區(qū)的比較,故排除D項。7.A在汽車制造業(yè),流水作業(yè)法的采用提高了勞動生產(chǎn)率,降低了成本,汽車產(chǎn)量增加,使更多的人使用汽車,這使得城市中的富人離開城市去郊區(qū)居住,進(jìn)而推動了逆城市化現(xiàn)象的出現(xiàn),因此A項正確。8.A有軌電車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式,促進(jìn)了人們生活觀念的改變,A項正確;B項中“完全”說法過于絕對,故錯誤;近代中國交通事業(yè)發(fā)展落后于西方,C項錯誤;1908年處于清朝晚期,并未實現(xiàn)政治上的自由平等,D項錯誤。9.D根據(jù)題干材料,可知近代某某交通呈現(xiàn)出新舊并存的顯著特征,D項正確;A項與題干材料不符,排除;B項與題干材料無關(guān),排除;C項在題干材料中無法體現(xiàn),排除。10.DA、C兩項是對鐵路技術(shù)和鐵路運輸?shù)挠绊?故排除;B項是對京滬高速鐵路沿線的影響,排除;結(jié)合所學(xué)知識,京滬高速鐵路的修建促進(jìn)了京津冀和長江三角洲兩個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的交流,故D項正確。11.B根據(jù)題干材料并結(jié)合所學(xué)知識,可知英國工業(yè)化的發(fā)展,特別是鐵路的啟用,推動時間標(biāo)準(zhǔn)化,即全國的時刻表都以格林尼治時間為準(zhǔn),人類生活受到標(biāo)準(zhǔn)時間的制約,故選B項。12.參考答案:(1)原因:運送物資的需要;蒸汽機(jī)車的發(fā)明與使用;生產(chǎn)成本低;政府支持。(2)重要意義:大幅度提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度;有助于生產(chǎn)、流通和消費的密切聯(lián)系;拓寬市場;助推世界一體化進(jìn)程。13.參考答案:(1)基本特點:起源早,歷史悠久;以糧食和軍事物資