滬蓉西高速公路施工組織設(shè)計(jì)

/施工組織設(shè)計(jì)建議書表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同期內(nèi)完成湖北滬蓉西（宜昌至恩施）高速公路第11合同段的施工任務(wù)，我公司將支配素養(yǎng)高、業(yè)績(jī)好、曾承建過錦州七里臺(tái)大橋、丹東龍湖大橋、丹東四臺(tái)子大橋、沈山高速公路、丹本高速公路等多座特大型橋梁和道路施工的遼寧省路橋建設(shè)一公司組建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部。詳細(xì)人員見表2《擬在本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表》。如能中標(biāo)，我公司將派滿足現(xiàn)場(chǎng)施工須要的優(yōu)秀技術(shù)干部和閱歷豐富的管理人員擔(dān)當(dāng)該合同段的施工任務(wù)。在開工前，組織上崗人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量支配書的編制，在關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量限制點(diǎn)并進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，加強(qiáng)職工重視質(zhì)量以及平安環(huán)境愛惜意識(shí)。我公司承建的丹莊高速公路其次合同段已于2004年6月全部完工，大部人員在公司基地休整、培訓(xùn)，機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。我公司已準(zhǔn)備全部必要的、足量的人員、機(jī)械設(shè)備，隨時(shí)可調(diào)往該合同段運(yùn)用。假如我公司能有幸中標(biāo)，人員及主要施工機(jī)械設(shè)備將有序分三批進(jìn)場(chǎng)（主要施工機(jī)械設(shè)備見附表3）：1.第一批進(jìn)場(chǎng)在收到中標(biāo)通知書10天內(nèi)，經(jīng)理部全體成員、各科室技術(shù)管理人員進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)工程、基礎(chǔ)工程所需主要人員、設(shè)備、儀器、施工用材等分期分批組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前的三通一平工作。2.其次批進(jìn)場(chǎng)在收到中標(biāo)通知書15天內(nèi)，基礎(chǔ)施工、路基施工和下邊坡防護(hù)的全部人員、設(shè)備，橋梁下部構(gòu)造和通道涵洞的人員、設(shè)備，全部到位，全面綻開全項(xiàng)目的施工。3.第三批進(jìn)場(chǎng)在簽訂合同后1個(gè)月時(shí)間內(nèi)，人員、設(shè)備，上部構(gòu)造施工所需的全部人員、設(shè)備、施工用材料全部組織進(jìn)場(chǎng)，為上部構(gòu)造施工作好資源方面的充分準(zhǔn)備。其次節(jié)人員進(jìn)場(chǎng)方法人員乘火車到宜昌地區(qū)，再乘汽車到施工現(xiàn)場(chǎng)。第三節(jié)材料進(jìn)場(chǎng)方法鋼材從武漢鋼鐵公司購買；水泥從宜昌市新峽水泥有限責(zé)任公司購買，高標(biāo)號(hào)水泥從宜昌市華新水泥銷售處購買；木材及小型材料在榔坪鎮(zhèn)購買，再運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。碎石及塊片石從長(zhǎng)陽宏發(fā)采石場(chǎng)（機(jī)械砂）和鴻宇采石場(chǎng)購買；中粗砂從宜昌點(diǎn)軍區(qū)五龍砂石經(jīng)營(yíng)部購買。其它油燃料也從宜昌旁邊購買。第四節(jié)設(shè)備、儀器進(jìn)場(chǎng)方法設(shè)備、儀器由火車運(yùn)到宜昌地區(qū)，用汽車干脆運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。其次章施工組織和支配第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置假如中標(biāo)，我公司將依據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工程特點(diǎn)，按投標(biāo)書的承諾建立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮管理本合同段工程的實(shí)施，代表本單位向業(yè)主負(fù)責(zé)，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、平安、高效地完成本合同段工程的施工任務(wù)。施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師總工程師材料設(shè)備部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室材料設(shè)備部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室測(cè)量室質(zhì)檢部工程部綜合部測(cè)量室質(zhì)檢部工程部綜合部機(jī)械化土方施工處機(jī)械化土方施工處橋涵施工處其次節(jié)組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)范圍項(xiàng)目經(jīng)理：作為項(xiàng)目的第一管理者，負(fù)責(zé)本合同段工程從施工準(zhǔn)備、工程施工直至竣工交付全過程的管理、協(xié)調(diào)和限制，代表本企業(yè)法人履行合同及對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾。項(xiàng)目書記：負(fù)責(zé)黨政、廉政監(jiān)督、工會(huì)等工作。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、施工進(jìn)度、環(huán)境愛惜、文明施工、征地拆遷及關(guān)系協(xié)調(diào)、后勤保障工作、施工平安工作。項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本合同段工程的全面技術(shù)工作和質(zhì)量管理工作。工程部：主要負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)交接樁、復(fù)測(cè)、圖紙審核、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案制訂、技術(shù)開發(fā)、攻關(guān)等工作；制定施工支配、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、驗(yàn)工計(jì)價(jià)。質(zhì)檢部：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、落實(shí)。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)成本核算、財(cái)務(wù)管理等工作。材料設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資、材料的選購 、供應(yīng)、保管；機(jī)械設(shè)備管理、修理工作；機(jī)械設(shè)備、物資的組織協(xié)調(diào)。綜合部：負(fù)責(zé)日常生活管理和對(duì)外事務(wù)聯(lián)系；總調(diào)度室負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)度，工地現(xiàn)場(chǎng)支配，施工進(jìn)度等工作；宣揚(yáng)科負(fù)責(zé)精神文明工作。第三節(jié)任務(wù)劃分及施工進(jìn)度支配一、任務(wù)劃分本工程支配選調(diào)6個(gè)專業(yè)施工處投入施工。其中橋涵施工處5個(gè)；路基施工及防護(hù)處1個(gè)，施工高峰期總?cè)藬?shù)約1065人。橋涵施工處負(fù)責(zé)本合同段構(gòu)造物的施工；路基施工及防護(hù)處負(fù)責(zé)本合同段路基土石方工程及防護(hù)、排水等工程的的施工。二、進(jìn)度支配氣候?qū)Ρ韭范问┕び杏绊懙闹饕怯昙荆坊潦郊皹?gòu)造物要不失時(shí)機(jī)地做好施工支配支配。1、總工期和關(guān)鍵線路的說明本工程擬支配于2004年9月鎮(zhèn)頭河大橋、榔坪特大橋、鳳凰山1號(hào)橋、鳳凰山2號(hào)橋、鳳凰山3號(hào)橋、黃坪嶺特大橋、榔坪互通立交橋是工程的限制節(jié)點(diǎn)。特別是榔坪互通立交橋、榔坪特大橋、黃坪嶺特大橋。2、分項(xiàng)工程進(jìn)度支配依據(jù)本工程的人、材、機(jī)各個(gè)生產(chǎn)要素的配置狀況及本企業(yè)的勞動(dòng)定額及機(jī)械臺(tái)班定額，各主要分項(xiàng)工程年度進(jìn)度支配如下：施工準(zhǔn)備：2004年路基土石方工程：2004年路基排水及防護(hù)：2004年涵洞：2004年大橋基礎(chǔ)：2004年大橋下部：2004年大橋上部：2006月4日—200工程收尾：2006年第四節(jié)施工臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)工程方案及其工程數(shù)量一、施工便道、便橋設(shè)計(jì)及施工本合同段在主線左側(cè)修建一條4.5米寬貫穿全段的施工便道，以便施工。每隔500米左右加寬路段（長(zhǎng)為10米，寬為7米），以便錯(cuò)車。共架便橋一座，總長(zhǎng)180米。在榔坪互通立交橋左側(cè)建一座便橋，長(zhǎng)80米；在鳳凰山1號(hào)橋左側(cè)建一座便橋，長(zhǎng)50米；在黃坪嶺特大橋左側(cè)建一座便橋，長(zhǎng)50米。便橋橋面寬4米二、施工營(yíng)地的設(shè)置1、生活駐地此同時(shí)工程部測(cè)量室宿舍三棟試驗(yàn)室宿舍二棟配電房消防池廚房浴室倉庫宿舍一棟廁所污水處理池材設(shè)部綜合部質(zhì)檢部協(xié)調(diào)部監(jiān)理工程部測(cè)量室宿舍三棟試驗(yàn)室宿舍二棟配電房消防池廚房浴室倉庫宿舍一棟廁所污水處理池材設(shè)部綜合部質(zhì)檢部協(xié)調(diào)部監(jiān)理室會(huì)議室綠化財(cái)務(wù)部經(jīng)理室副經(jīng)理室總工室綠化目經(jīng)理部駐地、施工處駐地的房屋接受租、建結(jié)合。新建的房屋接受鋅鐵皮活動(dòng)板房，配備冷暖空調(diào)。初步設(shè)在K86+540處。2、工地圍擋本合同段在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的砼拌合站、材料廠、鋼筋存放及加工場(chǎng)地、靠近行車道的構(gòu)造物施工場(chǎng)地等設(shè)置臨時(shí)圍擋，并在圍擋上設(shè)置足夠數(shù)量的照明燈。三、拌和站及預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K83+880鎮(zhèn)頭河大橋河漫灘、K87+660～K87+760、K88+120～K88+315三處，占地分別為12000、2000和3600平方米。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)分別設(shè)1座HZS1000拌和站、2臺(tái)HZS60拌和站、2臺(tái)HZS60拌和站，用于供應(yīng)四、施工用電施工用電以利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)為主，架設(shè)臨時(shí)高壓供電線路。拌和站內(nèi)各設(shè)置1臺(tái)315KVA變壓器；榔坪特大橋、榔坪互通立交橋、黃坪嶺特大橋分別設(shè)置1臺(tái)315KVA、1臺(tái)220KVA。主要用于橋涵工程的施工運(yùn)用。另配備4臺(tái)200KW、4臺(tái)160KW、3臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)供橋涵工程、路基工程的施工運(yùn)用。五、施工用水沿線施工用水接受河水或溪水，高壓泵水蓄水池蓄水或圍堰蓄水。六、施工通訊臨時(shí)通訊在和電信部門聯(lián)系后，利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)，安裝程控電話。項(xiàng)目經(jīng)理部工程部配電腦4臺(tái)，其中一臺(tái)上網(wǎng)，傳真機(jī)1部。項(xiàng)目經(jīng)理部及施工處各部門負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話。施工場(chǎng)地內(nèi)接受對(duì)講機(jī)聯(lián)系。七、總平面布置和數(shù)量總平面布置見《表4施工總平面布置圖》，臨時(shí)工程數(shù)量見投標(biāo)書附表6《臨時(shí)用地支配表》。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法第一節(jié)工程概況一、工程簡(jiǎn)介滬蓉西（宜昌至恩施）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的公路網(wǎng)主骨架“五縱七橫”中的一橫的組成部分。本合同段起點(diǎn)K83+880位于榔坪鎮(zhèn)冷水橋318國(guó)道北岸，合同段終點(diǎn)YK90+200，沿線為榔坪鎮(zhèn)所轄。本合同段全長(zhǎng)6.該路段為全封閉、全立交的高速公路，雙向四車道，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1）設(shè)計(jì)行車速度：80K（2）橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車-超20，掛車-120；（3）路基寬度：整體式路基24.5m；（4）地震基本烈度:6度，按7度實(shí)行抗震措施。（5）設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300；其他橋梁和路基1/100。二、工程自然條件地形、地貌本合同段屬山嶺重丘區(qū)，路途兩側(cè)分布有大量旱田，偶有部分果園、菜地。山巒縱橫，群峰棋布，山勢(shì)陡峻，峽谷深切，多屬構(gòu)造剝蝕地形；山嶺頂部一般較開闊平坦，層狀地貌明顯，為碳酸鹽巖和不等厚的砂巖、頁巖互層所組成。巖溶地貌發(fā)育，溶溝、溶槽、溶洞及地下水流較為常見，地表水易漏失。氣候、水文狀況本合同段屬亞熱帶大陸性夏熱潮濕氣候區(qū)，光照足夠，降水足夠，寒冷期短，霧多濕重，最大相對(duì)濕度超過85%，區(qū)域降雨量大，多年平均降水量1084mm，多集中于四至八月份。年平均氣溫17.4℃，極端最高氣溫為41.6℃，極端最低氣溫-15.2℃，局部海拔超過1000米主要的災(zāi)難性氣候有冰凍、大暴雨、連陰雨、冰雹及大風(fēng)等。地質(zhì)、地震本標(biāo)段以長(zhǎng)陽復(fù)背斜褶皺構(gòu)造為主，地層傾向北，傾角一般30～40o左右，主要為濱海陸湖相碎屑巖～海相碳酸鹽巖沉積建立。本合同段屬地震烈度6度區(qū)。三、主要工程數(shù)量主要工程量：路基土方主要有挖方66萬m3，填方17.8萬m3；路基防護(hù)工程23004m3。排水工程8.296主要構(gòu)造物：互通立交1座，特大橋2座，大橋6座，涵洞9道。詳況如下：互通立交橋狀況一覽表序號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑(孔-m)橋長(zhǎng)(m)結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)1榔坪互通式立體交叉1號(hào)橋左幅：10-40+30右幅：5-40+6-40左幅：442.242右幅：448.063預(yù)應(yīng)力砼T梁剛構(gòu)、簡(jiǎn)支T梁和小箱梁40mT梁110片U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)4座，墩臺(tái)帽24座，雙柱墩3座Φ2.0；5座Φ1.8；十字墩10座，空心薄壁墩2座，挖孔樁基礎(chǔ)6根Φ2.2；10根Φ2.0；40根Φ1.8；12根Φ1.5。2榔坪互通式立體交叉2號(hào)橋左幅：3-30+2-37.5+6-40右幅：30+2-37.5+7-40左幅：415.035右幅：394.262預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁和預(yù)應(yīng)力砼T梁剛構(gòu)30m箱18片37.5mT梁20片40mT梁65片U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)4座，墩臺(tái)帽23座，雙柱墩2座Φ2.2；6座Φ2.0；3座Φ1.8；2座Φ1.6；空心薄壁墩6座，系梁6座，挖孔樁基礎(chǔ)4根Φ2.4；12根Φ2.2；6根Φ2.0；12根Φ1.8；22根Φ1.5。3榔坪互通式立體交叉3號(hào)橋A、C匝道5-16+3-16+4-16B匝道6-16鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁剛構(gòu)U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)4座，墩臺(tái)帽5座，雙柱墩4座Φ1.5；1座Φ1.3；獨(dú)柱墩5座Φ1.5；異型墩1座；挖孔樁基礎(chǔ)13根Φ1.8；4根Φ1.5。4榔坪互通式立體交叉4號(hào)橋3-16和1-16鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁剛構(gòu)和鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)簡(jiǎn)支箱梁U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)1座，墩臺(tái)帽2座，雙柱墩1座Φ1.5；2座Φ1.3；挖孔樁基礎(chǔ)2根Φ1.8；4根Φ1.5。5榔坪互通式立體交叉5號(hào)橋4-16和1-16一聯(lián)現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁和現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)2座，U型臺(tái)配樁基礎(chǔ)1座，墩臺(tái)帽4座，Φ1.3三柱墩3座，挖孔樁基礎(chǔ)17根Φ1.5。涵洞狀況一覽表序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型交角(°)孔數(shù)及孔徑（孔—m）長(zhǎng)度(m)洞口型式進(jìn)口出口1AK0+290.00901-2.0×2.018.75錐坡錐坡2AK0+336.991411-2.5×2.546.403AK0+740.00901-2.0×2.011.75跌井一字墻4AK1+180.001351-1.5×1.526.40錐坡錐坡5AK1+440.00901-1.5×1.521.00跌井八字墻6AK2+108.001101-1.5×2.017.84跌井擋墻7AK2+347.00901-1.5×2.013.25跌井八字墻8AK2+613.00901-2.0×2.024.00一字墻擋墻9EK0+200.00901-1.0×1.010.00跌井大橋狀況一覽表序號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑(孔-m)橋長(zhǎng)(m)結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)1鎮(zhèn)頭河大橋右1：K83+935右2：K84+085左：K84+055右1：3-30右2：5-30左：11-30右1：94.88右2：160.924左：337.071預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁3095片U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)2座，肋板臺(tái)配樁基礎(chǔ)4座，墩臺(tái)帽22座，Φ2.0獨(dú)柱墩14座，雙柱墩2座（1座Φ1.5，1座Φ1.3），挖孔灌注樁12根Φ2.2，4根Φ1.5。2榔坪特大橋右1：K85+208.092右2：K85+305.467左：K85+367.535右1：60-30右2：4-30+5-40左：66-30+5-40右1：1817.719右2：323.48左：2198.986預(yù)應(yīng)力砼T梁剛構(gòu)30650片4050片U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)6座，墩臺(tái)帽143座，雙柱墩21座（2座Φ1.6，12座Φ1.5，7座Φ1.3），獨(dú)柱墩108座（4座Φ2.4，6座Φ2.1，98座Φ2.0），十字墩8座，挖孔灌注樁4根Φ3.0、6根Φ2.5、108根Φ2.2、24根Φ1.8、18根Φ1.5，墩擴(kuò)大基礎(chǔ)1座。3鳳凰山1號(hào)橋右1：K87+878右2：K88+038.093左：K87+939.999右1：5-30右2：3-30左：10-30右1：152.432右2：102.063左：313.664預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁3090片U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)6座，墩臺(tái)帽20座，雙柱墩14座（2座Φ1.5，12座Φ1.3），挖孔灌注樁4根Φ1.8，26根Φ1.5。4鳳凰山2號(hào)橋右1：K88+694.606右2：K89+136.751左：K88+775右1：17-40右2：3-40左：21-40右1：685.604右2：125.647左：849.966預(yù)應(yīng)力砼T梁剛構(gòu)40205片U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)6座，墩臺(tái)帽44座，雙柱墩12座（2座Φ2.0，4座Φ1.8，6座Φ1.6），十字墩26座，系梁4座，挖孔灌注樁4根Φ2.2、8根Φ2.0、12根Φ1.8、104根Φ1.5。5鳳凰山3號(hào)橋K89+3365-40212.551預(yù)應(yīng)力砼T梁剛構(gòu)4050片U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)4座，墩臺(tái)帽12座，Φ1.6雙柱墩4座，十字墩4座，挖孔灌注樁8根Φ1.8、16根Φ1.5。6黃坪嶺特大橋右:YK89+765.487左:K89+841.629右：5-40+11-30左：5-40+16-30右:536.642左:694.871預(yù)應(yīng)力砼T梁剛構(gòu)3085片4050片U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)6座，墩臺(tái)帽39座，雙柱墩29座（4座Φ2.0，1座Φ1.8，11座Φ1.6，13座Φ1.3），十字墩4座，挖孔灌注樁8根Φ2.2，2根Φ2.0，52根Φ1.8，34根Φ1.5。四、工程特征分析1、工程特點(diǎn)（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大吊裝噸位大，橋?yàn)榍€布設(shè)，架設(shè)困難；土石方段被四座大橋分割，段落零散，施工很難綻開；深挖高填，機(jī)械作業(yè)受限；山高坡陡，運(yùn)輸不便。（2）施工場(chǎng)地狹窄施工場(chǎng)地狹窄，需修筑施工便道和施工便橋，以保證施工期間運(yùn)輸材料及設(shè)備。（3）工程量大，工期驚惶由于本橋挖孔樁為588根，墩柱296座（獨(dú)柱墩135座、雙柱墩97座、三柱墩3座、空心薄壁墩8座、十字墩52座、異型墩1座），T梁和箱梁1488片（27.5mT梁20片；30mT梁920片；40mT梁530片；30m箱梁18片），工程量大，施工周期長(zhǎng)。依據(jù)業(yè)主要求在24個(gè)月內(nèi)完成本工程，需投入大量的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。（4）交通不便，運(yùn)輸?shù)缆凡粫秤捎谠摌蚺赃呏挥?18國(guó)道通過，所以給施工帶來了極大的不便，只有部分地段可以從原有國(guó)道下道修筑施工便道，榔坪特大橋、鳳凰山1號(hào)橋、黃坪嶺特大橋均需修筑施工便橋，施工期間材料設(shè)備的運(yùn)輸均需在施工便橋上進(jìn)行。（5）環(huán)保要求高施工期間內(nèi)全部的廢棄物、泥漿等不能排放入河中，施工結(jié)束后需清理河床。（6）鎮(zhèn)頭河大橋及、榔坪特大橋局部段落距忠武自然氣管道較近，施工中應(yīng)盡量減輕對(duì)管道的影響。2、工程重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)）樁基施工，T梁預(yù)制，榔坪互通立交橋的現(xiàn)澆，和高填高切路段的施工。詳細(xì)來說，就是T梁的長(zhǎng)度限制，混凝土現(xiàn)澆的現(xiàn)場(chǎng)組織和鋼絞線伸長(zhǎng)值的限制；高填路段的粒料、層厚限制；高切路段的一次成型及基底處理。3、工程難點(diǎn)（1）30m、40mT梁，（2）部分墩位位于水中，墩柱高度大，施工難度大。由于部分墩位位于水中，需接受草袋圍堰筑島，導(dǎo)流。（3）環(huán)保要求高由于施工期間不準(zhǔn)向河內(nèi)排放廢棄物、泥漿等，所以挖孔樁施工時(shí)，將石渣運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。筑島及施工便道所用土方在工程結(jié)束后剛好運(yùn)走，便橋剛好拆除，做到工完場(chǎng)清。其次節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法一、一般路基土石方施工1、施工準(zhǔn)備工作(1)路基放樣復(fù)原路途中樁，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、邊溝、截水溝的詳細(xì)位置樁。(2)場(chǎng)地清理，填前碾壓將路基范圍內(nèi)，全部樹墩、樹根、垃圾和其它有機(jī)質(zhì)殘?jiān)霸孛嬉韵?00—300mm內(nèi)的草皮和表土完全清除后，回填砂類土，并作壓實(shí)處理，壓實(shí)度不小于90%。路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)，并進(jìn)行填前碾壓，原地表基底壓實(shí)度不小于90%。2、試驗(yàn)路段的施工用和將來全線施工所用相同的材料和機(jī)具填筑長(zhǎng)度不小于200m的試驗(yàn)路段。確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。3、路基填筑施工（土方、石方）(1)路基填筑時(shí)，先培筑路基包邊土，其高度和路基每層填土高度相一樣；(2)接受水平分層填筑法施工。分層平行攤鋪，打格上土，嚴(yán)格限制每層填土厚度。按試驗(yàn)路段路基填土厚度的90%來限制施工的填土厚度。路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實(shí)度厚度不應(yīng)小于100mm；為保證路基全斷面壓實(shí)質(zhì)量，路堤兩側(cè)各增加500mm寬的超寬碾壓土方。(3)路基填土的最小強(qiáng)度須滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》第3.3.1.4條要求，當(dāng)CBR值不能滿足(4)路基填筑接受自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤平、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)壓不到的地方接受小型打夯機(jī)夯實(shí)；(5)接受機(jī)群作業(yè)、小段成型的方法，隨填土、隨攤鋪、隨碾壓。(6)接受灌砂法和核子密度儀檢測(cè)路基壓實(shí)的密實(shí)度，路基壓實(shí)接受重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)限制壓實(shí)度。4、路基挖方施工（土方、石方）(1)土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的用挖掘機(jī)干脆開挖，不得亂挖和超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。邊坡用人工協(xié)作挖掘機(jī)清刷整理。邊坡施工應(yīng)邊挖邊加固,即開挖一級(jí),愛惜一級(jí),不得一次開挖原委。(2)石方爆破作業(yè)接受小型及松動(dòng)爆破為主，接受預(yù)裂、光面爆破開挖邊坡。爆破松動(dòng)后，用推土機(jī)后鉤再松動(dòng)，用鏟車裝車。(3)路基挖方達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高后必需立刻進(jìn)行排水邊溝的施工。在整個(gè)施工期間，必需始終保證路段排水暢通。(4)接受灌砂法或水袋發(fā)檢測(cè)路基挖方路床段的密實(shí)度，路基壓實(shí)接受重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)限制壓實(shí)度。5、填挖交界處的施工A、橫向半填半挖地段填方鋪設(shè)土工格柵，和路面頂面以下1.5米齊平。a.原地面橫坡不陡于l：10時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于1：10時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2％～4％的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。b.填筑時(shí)，必需從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要留意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。c.半填半挖路段的開挖，必需待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必需廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。B、縱向填挖交界地段填方a.填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1：10時(shí)，在翻松原地面表土后分層填筑；地面縱坡陡于l：10時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1．5m寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2％一4％的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。b.填筑時(shí)，必需從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要留意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無接痕。c.縱向填、挖交界處的開挖，必需待填方處原地面處理好以后，方準(zhǔn)開挖挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料作棄置處理。d.由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，施工時(shí)應(yīng)妥當(dāng)支配，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。(4)為了削減半填半挖路基的縱向、橫向不勻整沉降，挖方路基部分在路槽下超過30厘米后回填砂粒等透水性材料。同時(shí)為保證路基穩(wěn)定，在填挖交界處設(shè)置橫向盲溝。并和挖方路段縱向盲溝相聯(lián)結(jié)。6、棄土場(chǎng)按圖紙做干砌片石和漿砌片石防護(hù)，其頂面及坡面種植灌木。7、臺(tái)背回填施工(1)臺(tái)背填土要優(yōu)先進(jìn)行，給臺(tái)背更多的預(yù)先沉降時(shí)間。涵洞頂部、橋涵臺(tái)背填料應(yīng)選用內(nèi)摩擦角較大的礫類土、砂類土或依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求接受，填料分層對(duì)稱填筑，填土壓實(shí)應(yīng)接受輕型機(jī)具，嚴(yán)格限制松鋪厚度并保證滿足壓實(shí)度要求。(2)為防止每層填土厚度超厚或漏檢，在臺(tái)背用油漆做上每層（填土厚度記號(hào)）壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次，以便施工時(shí)易于限制填土厚度；(3)臺(tái)背填土和錐坡及路基要同時(shí)進(jìn)行，特別加強(qiáng)連接處的碾壓，碾壓不到處要用小型打夯機(jī)進(jìn)行碾壓；(4)必需先架梁板后回填；(5)對(duì)先施工構(gòu)造物后填筑路基時(shí)，對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)地地方，接受手扶振動(dòng)夯薄層夯實(shí)。(6)接受核子密度儀和灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)的密實(shí)度，壓實(shí)接受重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)限制壓實(shí)度。五、蓋板涵施工蓋板預(yù)制(1)鋼筋骨架在鋼筋制作場(chǎng)地制作、綁扎成型，人工抬入底模；(2)側(cè)模接受定型鋼模板，側(cè)模和底模間夾1cm厚海綿條，以防止漏漿；(3)支立側(cè)模，混凝土自混凝土攪拌站由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，人工入模，插入式振搗器振搗，澆筑完成后立刻覆蓋、養(yǎng)護(hù)；(4)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可吊運(yùn)，接受平板拖車運(yùn)輸。蓋板涵施工(1)基坑接受人工協(xié)作挖掘機(jī)開挖，基坑不行超挖，以免造成地基承載力下降，人工清理并夯實(shí)、整平基底，基礎(chǔ)施工前須嚴(yán)格驗(yàn)槽，檢測(cè)地基承載力是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，地基承載力符合設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)緊接著依據(jù)圖紙要求的厚度分層填筑砂礫墊層，并嚴(yán)格分層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)在90%以上，砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象。(2)鋼筋在鋼筋制作場(chǎng)地制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；(3)基礎(chǔ)、涵身接受定型鋼模板，其面積不小于1平方米；(4)沉降縫貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬1～2cm蓋板支承處墊1cm油毛氈，蓋板頂、臺(tái)頂防水層接受(5)蓋板接受吊車安裝，安裝之前要完成支撐梁的施工，并且涵臺(tái)混凝土強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。相鄰板塊之間用1:2的水泥砂漿填塞密實(shí)。蓋板、側(cè)板外表面上及頂板在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料，形成防水層。六、防護(hù)工程施工本合同段有漿砌片石護(hù)坡（拱型骨架護(hù)坡）、三維土工網(wǎng)、掛網(wǎng)錨噴混凝土、預(yù)應(yīng)力錨桿防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索和混凝土擋土墻等多種防護(hù)形式。（一）、拱型骨架護(hù)坡(1)基礎(chǔ)依據(jù)測(cè)量放樣定位，接受挖掘機(jī)挖掘，挖至距基底標(biāo)高10—20cm(2)進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，砌筑依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，砌筑完成后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生。(3)接受混凝土預(yù)制塊砌筑時(shí)，要輕拿輕放，謹(jǐn)防掉角。砌筑時(shí)應(yīng)分層，每次砌筑2-3m后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，待達(dá)到確定(4)砌筑上層時(shí)，嚴(yán)禁擾動(dòng)下層砌體。(5)骨架形成后，剛好按圖紙要求進(jìn)行鋪草皮或播種草種。（二）、漿砌片(塊)石擋土墻(1)基礎(chǔ)依據(jù)測(cè)量放樣定位，接受挖掘機(jī)挖掘，挖至距基底基礎(chǔ)坑槽10—20cm，剩余部分用人工清除，嚴(yán)禁超挖。將基底整平、夯實(shí)，(2)如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、潮濕，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和潮濕。(3)砌筑時(shí)必需兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。(4)砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌石分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。(5)當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高寬比不得大于2：1，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于O．5m。(6)沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。(7)工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一樣，分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過1.(8)墻背特別填筑區(qū)填料接受級(jí)配碎石填筑。(9)泄水孔直徑10cm，間距2～3m，透水土工布包袱進(jìn)水口，上下排水孔(10)10號(hào)砂漿勾凹縫，施工完后，應(yīng)將基坑回填并夯實(shí)，表層30cm(11)支模澆筑C25路肩混凝土。（三）、爬壁藤護(hù)坡防護(hù)(1)修整坡面，在坡面上打錨桿；(2)在坡腳上按圖紙要求開挖梯形斷面溝槽，槽內(nèi)填充種植土；(3)坡面掛鐵絲網(wǎng)移植爬壁藤，進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，直到成活達(dá)到坡面綠化要求。（四）、三維土工網(wǎng)邊坡防護(hù)(1)平整坡面，在坡頂及坡腳處分別開挖寬20cm、深30(2)將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi)，并用U型鋼釘固定并填土夯實(shí)；(3)從坡頂自上而下鋪設(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長(zhǎng)度20cm，沿縱向每間隔100cm用U型鋼釘固定（搭接部位必需固定），其斜向間距為(4)待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢在以肥沃表土覆蓋不至網(wǎng)包外露，再噴播草籽；噴播草籽完畢必要時(shí)蓋無紡布以保證草籽的發(fā)芽生長(zhǎng)。（五）、掛網(wǎng)錨噴混凝土防護(hù)(1)清理防護(hù)巖面雜物，清除浮石及松動(dòng)的巖石。(2)用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持確定濕度。(3)在巖面上確定錨桿孔位，進(jìn)行鉆孔。完畢后應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈。(4)注漿時(shí)，注漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；錨桿桿體運(yùn)用前應(yīng)平直、除銹、除油，桿體插入后，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)桿體插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不應(yīng)小于圖紙規(guī)定的95%，隨后安裝端頭墊板錨桿。錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d內(nèi)不得懸掛重物。(5)每段工程應(yīng)取代表性段落對(duì)錨桿進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，要求錨桿抗拔力大于圖紙規(guī)定，通過試驗(yàn)休整施工參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。(6)在坡面上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)和錨桿聯(lián)結(jié)堅(jiān)實(shí)，其和巖面的間隙宜為30mm，并埋設(shè)限制噴射混凝土厚度的(7)噴射混凝土前應(yīng)先進(jìn)行試噴，調(diào)整回彈量，確定混凝土的協(xié)作比及施工操作程序。(8)混合料宜隨拌隨用。在運(yùn)輸、存放過程中，應(yīng)嚴(yán)防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，裝如噴射機(jī)前應(yīng)過篩。(9)噴射混凝土應(yīng)分段、分片由上而下進(jìn)行。作業(yè)起先時(shí)，應(yīng)先送風(fēng)，后開機(jī)，再給料；結(jié)束時(shí)，應(yīng)待料噴完后，再關(guān)機(jī)。向噴射機(jī)供料時(shí)應(yīng)連續(xù)勻整，機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠的存料。噴層厚度勻整，符合圖紙要求的厚度。(10)噴射起先時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受噴坡面的距離，并調(diào)整噴射角度，以保證鋼筋網(wǎng)和巖面間的密實(shí)性。(11)噴射時(shí)，應(yīng)保持混凝土表面平整，呈潮濕光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。(12)噴射后混凝土養(yǎng)生14d，并做好噴層周邊和未防護(hù)坡面的連接處的封閉處理。(13)噴射混凝土的回彈物，不能收集起來放入下批配料中，以免影響噴射混凝土質(zhì)量。(14)下列狀況應(yīng)暫停噴射施工：a.雨天沖刷新噴面上的水泥，造成混凝土脫落；b.氣溫低于+5℃c.大風(fēng)阻礙噴射手工作。（六）、預(yù)應(yīng)力錨桿防護(hù)1、鉆孔，成孔；2、錨桿框架施工前，基礎(chǔ)先鋪砌2cm厚砂漿調(diào)平層，再進(jìn)行鋼筋的安裝；若遇局部架空則接受M7.5漿砌片石嵌補(bǔ)。錨桿框架接受3、錨桿接受Φ32高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，錨桿接長(zhǎng)接受連接器，混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，進(jìn)行張拉。4、封錨。5、噴播植生植被。詳細(xì)可參見預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)施工工藝。（七）、預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)1、清理孔位旁邊松動(dòng)的石塊危石，平整施工場(chǎng)地。2、鉆孔時(shí)必需保持下傾角的穩(wěn)定，有偏差剛好訂正。錨索鉆孔要求干鉆,實(shí)際鉆孔深度要大于設(shè)計(jì)深度0.3m。同時(shí)在孔口應(yīng)安裝吸塵裝置，避開鉆進(jìn)過程塵土飛揚(yáng)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對(duì)每個(gè)孔的地層變更、鉆進(jìn)狀態(tài)、地下水及一些特別狀況作現(xiàn)場(chǎng)記錄，如遇地層松散、裂開時(shí)，應(yīng)接受跟套管的技術(shù)，以使鉆孔完整不坍。如遇坍孔，應(yīng)立刻停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理，待水泥漿初凝后，重新清孔鉆進(jìn)。3、清孔(1)錨索鉆孔完成后，應(yīng)將孔內(nèi)巖屑和巖粉等雜物清除干凈，并保持孔內(nèi)干燥。(2)清孔可用清水在鉆孔內(nèi)充分沖洗，爾后用高壓空氣將孔內(nèi)積水吹干，孔底不得保留有積水。4、編制錨索(1)鋼絞線接受工廠制作的無粘結(jié)鋼絞線，OVM15型錨具。編制錨索前，應(yīng)將鋼絞線表面的浮銹刷除，在錨索自由段涂上防銹劑。每隔2m設(shè)一個(gè)隔離環(huán)。防止鋼絞線出現(xiàn)纏絞及扭麻花現(xiàn)象。(2)錨索自由端鋼絞線涂抹黃油，作防腐處理在外套PVC管。護(hù)套不得有破損，避開錨索自由段發(fā)生錨索和漏入灰漿粘結(jié)現(xiàn)象，自由段錨索應(yīng)能自由伸縮。(3)錨索長(zhǎng)度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，截?cái)噱^索應(yīng)接受砂輪鋸，不得運(yùn)用電弧。5、錨索安裝和注漿(1)錨索安裝前應(yīng)檢查鉆孔狀況，保證孔深和錨索長(zhǎng)度一樣，同時(shí)檢查附件及排氣管是否完好，否則應(yīng)予更換。(2)錨索可用人工方法推動(dòng)，使錨索在鉆孔順直送到孔底，避開錨索體扭曲。(3)錨索安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行錨固段注漿。在孔中心處設(shè)Φ20PVC注漿管，注漿通過注漿管泵送灌注，灌注時(shí)，應(yīng)留意精確測(cè)量錨固段的實(shí)際長(zhǎng)度使符合圖紙要求。(4)注漿時(shí)，注漿管應(yīng)隨漿液的注入而緩緩上拔，保證錨索錨固段的砂漿飽滿。(5)注漿用水泥，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)為32．5或42．5，砂的粒徑應(yīng)小于或等于2mm，水灰比應(yīng)符合圖紙要求，漿體強(qiáng)度不宜低于30MPa。6、澆筑錨固板錨索地梁接受C25混凝土澆筑，基礎(chǔ)先鋪墊5cmC10混凝土墊層，再進(jìn)行鋼筋制作安裝。7、張拉和二次注漿(1)待砂漿體及錨索地梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行錨索張拉。(2)預(yù)應(yīng)力錨索施工時(shí)，施加預(yù)應(yīng)力值為設(shè)計(jì)值的1.1倍，依次為按中、上、下的次序（兩根錨索則先上后下）分兩次進(jìn)行張拉，每次張拉值為為總張拉值的一半，必需待每根錨索張拉完第一次后，在依次按中、上、下的次序進(jìn)行其次次張拉，且每次張拉應(yīng)分級(jí)進(jìn)行。(3)張拉完成后，即進(jìn)行其次次注漿，注漿壓力宜為0.5～1.0Mpa，待出漿濃度和進(jìn)漿濃度一樣時(shí)停止注漿。(4)注漿結(jié)束后的次日，應(yīng)逐孔檢查各錨索孔注漿是否灌滿，如有為灌滿的，要進(jìn)行復(fù)灌，確保每個(gè)錨索孔灌漿飽滿密實(shí)。最終封閉錨頭8、抗拔力試驗(yàn)在錨索正式施工之前，應(yīng)做錨索抗拔力試驗(yàn)，以此來檢驗(yàn)錨索錨固段的錨固效果。七、排水工程（一）、平臺(tái)式鉆孔排水(1)山坡體內(nèi)地下水豐富時(shí)，按圖紙要求接受平臺(tái)式鉆孔排水；(2)鉆孔直徑Φ100mm，鉆孔達(dá)圖紙要求深度后，推入Φ50(3)在靠近出水口邊坡防護(hù)內(nèi)側(cè)線1.0m長(zhǎng)范圍內(nèi)，為不帶孔塑料管。并在出水口邊坡防護(hù)內(nèi)側(cè)線800（二）、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽(1)漿砌工程應(yīng)在坡面及基礎(chǔ)坑槽驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工；(2)砌筑基礎(chǔ)前要校核放線尺寸，誤差不超過2厘米；(3)試配砂漿應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)提高15%，拌和時(shí)間不少于1.5分鐘，隨拌隨砌；砌筑砂漿用砂接受中砂，并過篩，不得含有雜物；(4)石料要質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，無風(fēng)化剝落和裂紋，用于墻面的石料尚應(yīng)色澤勻整；(5)砌體應(yīng)接受鋪漿法砌筑，厚度宜為2—3cm；砌筑時(shí)應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)、不露水，溝縫平順無脫落，縫寬大體一樣(6)漿砌片石砌體石塊間較大的孔隙，應(yīng)先填塞砂漿后用碎石塊填實(shí)，不得接受先擺碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法，墻面不允許出現(xiàn)碎石塊；砌筑石塊應(yīng)上下錯(cuò)縫搭砌，不得出現(xiàn)通縫；(7)基面或坡面由人工夯實(shí)，砂礫墊層和鋪砌層協(xié)作鋪砌，隨鋪隨砌；(8)邊溝溝底及坡面要修整夯實(shí)并臥漿后，掛線砌筑。八、橋梁施工1、基礎(chǔ)施工（陸地挖孔樁、U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)）施工陸地挖孔樁（1）挖孔時(shí)，應(yīng)留意平安。挖孔工人必需配有平安帽、平安繩。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，應(yīng)經(jīng)常檢查。井口圍護(hù)應(yīng)高出地面200～300mm，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必需罩蓋。（2）自開挖時(shí)起，必需經(jīng)常檢查孔內(nèi)的空氣質(zhì)量，若孔內(nèi)的空氣污染物超過各項(xiàng)污染物的濃度限值三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必需接受機(jī)械通風(fēng)。人工挖孔孔深不宜大于15m（3）孔壁易坍塌的狀況下，可現(xiàn)澆同標(biāo)號(hào)的混凝土護(hù)壁。（4）孔內(nèi)巖石須爆破時(shí)，應(yīng)實(shí)行淺眼爆破法，嚴(yán)格限制炸藥用量，并在炮眼旁邊加強(qiáng)支撐和護(hù)壁，防止震塌孔壁。當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí)，樁底應(yīng)鑿成水平狀或臺(tái)階形?？變?nèi)經(jīng)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無毒后，施工人員方可下井接著作業(yè)。（5）挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)清除孔底松土、沉渣、雜物；如地質(zhì)困難，應(yīng)用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)狀況，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后方可灌注混凝土。（6）當(dāng)用導(dǎo)管法灌注時(shí)，樁頂2m以下的混凝土可以利用其自由墜落搗實(shí)，在此線以上的混凝土必需U型臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)（承臺(tái)、地系梁）施工(1)基坑開挖①土質(zhì)基坑接受人工協(xié)作挖掘機(jī)開挖，開挖至距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高100-200mm，剩余部分在基礎(chǔ)施工前挖除，最終由人工清理并夯實(shí)、整平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，隨即進(jìn)行砂礫墊層鋪筑，然后進(jìn)行基礎(chǔ)施工。基礎(chǔ)施工前須嚴(yán)格驗(yàn)槽，地基承載力符合設(shè)計(jì)要求后，方可做基礎(chǔ)，地基承載力達(dá)不到要求或和實(shí)地不符時(shí)，應(yīng)立刻通知設(shè)計(jì)單位以便實(shí)行措施進(jìn)行處理?；硬恍谐冢靥钐撏?，以免造成地基承載力下降。應(yīng)實(shí)行②石質(zhì)基坑接受實(shí)行淺眼爆破法進(jìn)行開挖，爆破時(shí)嚴(yán)格限制炸藥用量。在基坑四周設(shè)立圍擋和警戒線，派專人警戒。(2)鋼筋混凝土基礎(chǔ)所用鋼筋由制做場(chǎng)地制做，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎成型，模板接受組合鋼模拼裝，模板及支護(hù)要有足夠的剛度和強(qiáng)度，保證澆筑混凝土?xí)r變形量在容許的范圍內(nèi)；(3)混凝土接受砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，吊車或滑道將混凝土送至基坑內(nèi)，在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，插入式振搗棒振搗。澆筑完成后要?jiǎng)偤眠M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2、橋臺(tái)、墩柱、蓋梁（系梁）施工肋板式臺(tái)身接受組合鋼模板拼裝，圓柱式墩身接受定型鋼模板，吊車協(xié)作人工安裝墩身接受整體鋼模板，一次灌注成型；十字墩身接受爬模工藝。蓋梁接受支架法施工，混凝土均接受集中拌和、輸送車運(yùn)輸、泵送入模的方法。鋼筋盡量在墩位處加工，假如沒有施工場(chǎng)地，在加工場(chǎng)內(nèi)加工后，汽車運(yùn)輸?shù)蕉瘴惶?，鋼筋吊放接受塔吊或汽車吊。肋板臺(tái)擬制作1套模板；圓柱墩擬制作8套模板（Ф2.4米1套；Ф2.2米1套；Ф2.1米1套；Ф2.0米7套；Ф1.8米2套；Ф1.6米3套；Ф1.5米3套；Ф1.蓋梁擬制作30套模板，平均每15天完成1個(gè)蓋梁，其施工依次同墩柱施工依次。橋臺(tái)、墩柱施工（1）模板接受自制大塊鋼模板，由厚6mm的鋼板卷制而成，每塊模板高度為2-4米（施工時(shí)依據(jù)設(shè)計(jì)墩身高度調(diào)整），法蘭絲接。模板內(nèi)側(cè)無焊痕、焊點(diǎn)、精度高的鋼模板，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。拼裝完成后，用電動(dòng)鋼絲刷打磨模板表面銹跡，達(dá)到光滑、光明無污垢后，噴清漆和汽油配置成的脫模劑。鋼模接縫處夾3cm厚的橡膠墊，并打上汽車膩?zhàn)?，表面用砂紙打磨平整，?jīng)檢查模板表面達(dá)到要求后，汽車吊整體吊裝就位。在模板安裝前，先精確測(cè)定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個(gè)點(diǎn)。用全站儀、經(jīng)緯儀檢測(cè)柱頂偏移、垂直度狀況模板第一次運(yùn)用前，用電動(dòng)除銹刷徹底除銹，涂刷脫模劑后支立。立模后，灌注砼前，再次清理模板表面雜物，但不得將脫模劑滴漏在砼表面。拆模后，模板剛好整修、清理、涂油、更換膠墊，堆放整齊。（2）鋼筋制做及安裝鋼筋接受在加工場(chǎng)地加工后，現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型。固結(jié)墩墩頂連續(xù)段應(yīng)按圖紙要求，精確預(yù)留和預(yù)埋連結(jié)鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋及其他連結(jié)件。（3）澆筑砼砼在拌和站內(nèi)集中拌和，距離較近時(shí)干脆泵送入模，距離較遠(yuǎn)時(shí)接受砼輸送車運(yùn)輸，再利用泵送入模。澆筑砼時(shí)分層灌注，澆筑層厚限制在300mm以內(nèi)，接受插入式振動(dòng)器振搗，模板外用橡皮錘敲振，同時(shí)留意訂正預(yù)埋鐵件的遍差，保證砼密實(shí)和表面光滑整齊。砼澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固狀況，發(fā)覺松動(dòng)、變形、移位時(shí)，剛好處理。（4）拆模拆模接受倒鏈和汽車吊協(xié)作，輕拆，輕卸,防止損壞模板及砼表面。（5）養(yǎng)護(hù)砼終凝后起先灑水養(yǎng)護(hù)，墩柱頂面蓋土工布以保持潮濕。砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立刻拆模，然后用塑料布將墩身整體包袱，噴淋養(yǎng)生，保持濕度。當(dāng)氣溫偏低時(shí)，接受草簾包袱，內(nèi)外加塑料薄膜。（6）高墩施工提高模板鋼度，接受爬升模板，臨時(shí)支立貝雷鋼支架，砼輸送泵澆筑混凝土，嚴(yán)格限制平面位置及墩身垂直度；施工期間測(cè)量隨時(shí)監(jiān)測(cè)。蓋梁施工模板及支撐陸地上蓋梁底模支撐接受預(yù)埋孔內(nèi)穿設(shè)橫擔(dān)的方式，支架接受型鋼加工，平臺(tái)設(shè)置縱橫型鋼，支架支撐在平臺(tái)上，支架上部鋪底模并留出作業(yè)空間。蓋梁底模接受組合鋼模板，側(cè)模及端模接受特制大塊鋼模板。（2）鋼筋鋼筋骨架在鋼筋制作場(chǎng)地制作，由平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由吊車起吊，蓋梁的鋼筋骨架在底模上綁扎成型，綁扎鋼筋時(shí)留意預(yù)埋件的位置；（3）砼灌注砼在拌和站內(nèi)集中拌和，水平運(yùn)輸接受砼運(yùn)輸車，垂直運(yùn)輸接受輸送泵，利用插入式振動(dòng)棒搗固。澆筑砼時(shí)，避開振動(dòng)棒碰撞鋼筋、預(yù)埋件、模板等，以保證其位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定。蓋梁頂面支座墊塊和高程限制要求精確，支座墊塊頂面必需保持水平。（4）養(yǎng)護(hù)溫度較高時(shí)接受灑水潮濕法養(yǎng)護(hù)，溫度較低時(shí)接受塑料薄膜包袱法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。（5）拆模蓋梁底模為承重模板，須待砼強(qiáng)度達(dá)75%以上時(shí)方可拆除，拆模按先側(cè)模、端模后底模的依次進(jìn)行，不承重的側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不損壞的狀況下方可拆除。達(dá)到拆模時(shí)砼強(qiáng)度要求所需時(shí)間依據(jù)施工檢查試件的試驗(yàn)結(jié)果確定。為了加快施工進(jìn)度，可在砼中加入早強(qiáng)劑，早強(qiáng)劑的摻量依據(jù)試驗(yàn)確定。3、上部結(jié)構(gòu)施工（見第四章）4、橋面系施工4.1橋面鋪裝橋面施工分左右兩個(gè)半幅進(jìn)行，先施工右半幅，再進(jìn)行左半幅施工。右半幅施工利用左半幅作施工通道，待右半幅施工完畢后，再以右半幅為通道施工左半幅。(1)將橋面雜物、混凝土浮漿清除，油污沖洗干凈，以保證新老混凝土結(jié)合堅(jiān)實(shí)。(2)澆筑鉸縫混凝土前，必需接受鋼絲刷清除結(jié)合面上的浮皮，并用高壓水沖凈。然后將鉸縫預(yù)埋鋼筋調(diào)整到正確位置，綁扎鉸縫鋼筋，先用C12.5水泥砂漿填底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫混凝土。(3)橋面鋼筋接受制作場(chǎng)地加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。(4)焊好標(biāo)高定位鋼筋，安放振搗梁滑軌、振搗梁，并調(diào)整位置。(5)混凝土由攪拌站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。(6)混凝土由平板振搗器協(xié)作振搗梁振搗，局部用木抹子抹平，鋪土工布灑水養(yǎng)護(hù)。4.2防撞墻(護(hù)欄座)施工防撞墻現(xiàn)澆，模板接受成型鋼模板。防撞墻施工預(yù)埋鐵件，防撞墻鋼筋混凝土全部施工完畢后，安裝鐵管裝飾部分。橋面鋪裝形成橋面連續(xù)后方可澆注防撞墻（護(hù)欄）。(1)防撞墻按實(shí)際線形一次澆筑成形；(2)鋼筋在鋼筋制作場(chǎng)地制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；(3)混凝土由拌和站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工倒入模內(nèi)，振搗棒振搗，頂面外露部分混凝土依據(jù)測(cè)量標(biāo)高線用鐵抹子抹平；(4)防撞墻施工時(shí)，應(yīng)在泄水管口處放一個(gè)和槽口大小、形態(tài)一樣的倒梯形木板，待瀝青面層鋪裝完畢后撬起。4.3橋頭搭板橋頭搭板接受就地現(xiàn)澆的施工方法。搭板下填土必需保證密實(shí)度在96%以上。第三節(jié)施工測(cè)量一、測(cè)量方案1、施工測(cè)量限制網(wǎng)布設(shè)測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)后，剛好對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校正、保養(yǎng)。會(huì)同設(shè)計(jì)單位交接樁后，按既有的測(cè)量資料，對(duì)樁位及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)覺問題剛好和設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。在復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上，按施工須要，布設(shè)施工測(cè)量限制網(wǎng)，確保測(cè)量精度。對(duì)關(guān)鍵樁位限制點(diǎn)，按測(cè)量規(guī)程要求放出護(hù)樁。臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)按施工須要布設(shè)，并聯(lián)網(wǎng)復(fù)核測(cè)量，確?；c(diǎn)的位置及標(biāo)高精確無誤。2、限制測(cè)量（1）平面限制①導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)依據(jù)監(jiān)理工程師供應(yīng)的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)記，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)，接受全站儀測(cè)邊、測(cè)角，對(duì)給定的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。復(fù)測(cè)時(shí)，若發(fā)覺樁志不足、不穩(wěn)定、被移動(dòng)或測(cè)量精度不符合要求時(shí)，剛好通知駐地監(jiān)理工程師，進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重新測(cè)設(shè)。導(dǎo)線復(fù)測(cè)后，對(duì)其進(jìn)行加密，將加密點(diǎn)引至橋涵旁邊。②中線復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，全面復(fù)原路途中線并固定路途主要限制樁，中線復(fù)測(cè)用全站儀接受坐標(biāo)法進(jìn)行。（2）高程限制①校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)交付的水準(zhǔn)點(diǎn)，運(yùn)用前要細(xì)致校核，經(jīng)復(fù)測(cè)無誤后以四等水準(zhǔn)測(cè)量附合線路，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)于導(dǎo)線點(diǎn)加密處。等橋涵構(gòu)造物完成后，將水準(zhǔn)點(diǎn)引至橋涵構(gòu)造物處。②原地面標(biāo)高復(fù)測(cè)復(fù)測(cè)原地面標(biāo)高，并和設(shè)計(jì)圖紙相核對(duì)，如有錯(cuò)誤，向監(jiān)理工程師提交一份標(biāo)明發(fā)生錯(cuò)誤的詳細(xì)標(biāo)高表和一套被認(rèn)為正確的標(biāo)高表，請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。復(fù)測(cè)結(jié)束后，全部路途導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量標(biāo)記要涂上油漆，其顏色要取得監(jiān)理工程師同意，便于辨別，全部標(biāo)樁用砼固定并加以愛惜。將復(fù)測(cè)成果形成資料，提交監(jiān)理工程師核對(duì)。二、測(cè)點(diǎn)布置鎮(zhèn)頭河大橋、榔坪特大橋、鳳凰山1號(hào)橋、鳳凰山2號(hào)橋、鳳凰山3號(hào)橋、黃坪嶺特大橋、榔坪互通立交橋（含1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)）橋臺(tái)外側(cè)50米設(shè)置限制三、施工測(cè)量及竣工測(cè)量1、施工測(cè)量開工前，按圖紙供應(yīng)的平曲線要素表及限制點(diǎn)成果表，計(jì)算橋涵構(gòu)造物樁位及中心點(diǎn)位坐標(biāo)、路途點(diǎn)位坐標(biāo)，外業(yè)施測(cè)接受坐標(biāo)法進(jìn)行定位。經(jīng)理部負(fù)責(zé)限制測(cè)量，并對(duì)施工測(cè)量進(jìn)行抽檢；各工程處負(fù)責(zé)施工測(cè)量，對(duì)經(jīng)理部的測(cè)量成果復(fù)檢。開工前對(duì)橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁，水準(zhǔn)點(diǎn)樁及其它測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測(cè)。并對(duì)豎曲線及平曲線上設(shè)置超高的坡橋等橋面系的構(gòu)造及坐標(biāo)、標(biāo)高予以重視。2、竣工測(cè)量細(xì)致愛惜、保存水準(zhǔn)點(diǎn)、固定點(diǎn)等橋位限制標(biāo)記，并保留至工程竣工驗(yàn)收結(jié)束。釘出中樁、邊樁和限制點(diǎn)標(biāo)高，便于檢查和驗(yàn)收。第四章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第一節(jié)簡(jiǎn)介本合同段共有30米T梁920片，37.5米T梁20片，40米T梁530片；箱梁18片。在鎮(zhèn)頭河大橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)拌和站1座（30米T梁745片；40米T梁50片），設(shè)1臺(tái)100噸龍門吊，跨度20m，30米制梁臺(tái)座8個(gè)，30米鋼筋綁扎臺(tái)座2個(gè)；40米制梁臺(tái)座2個(gè)，40米鋼筋綁扎臺(tái)座1個(gè)在K87+660～K87+760預(yù)制場(chǎng)（30米T梁90片；40米T梁175片；30米箱梁18片；37.5米T梁20片）設(shè)1臺(tái)100噸龍門吊，跨度20m，30米制梁臺(tái)座3個(gè)，30米鋼筋綁扎臺(tái)座1個(gè)；40米制梁臺(tái)座6個(gè)，40米鋼筋綁扎臺(tái)座2個(gè)；37.5米制梁臺(tái)座2個(gè)，37.5米在K88+120～K88+315預(yù)制場(chǎng)（30米T梁305片；40米T梁85片）設(shè)1臺(tái)100噸龍門吊，跨度20m，30米制梁臺(tái)座10個(gè)，30米鋼筋綁扎臺(tái)座3個(gè)；40米制梁臺(tái)座3個(gè)，40米T梁接受大塊鋼模板預(yù)制，30mT梁制作3套邊模和12套中模，40mT梁制作6套邊模和8套中模，37.5mT梁制作1套邊模和1套中模，箱梁模板2套。接受整體式鋼筋混凝土臺(tái)座，附著式振動(dòng)器振搗，蒸汽養(yǎng)生，用龍門吊吊放。T梁制作考慮10天一個(gè)循環(huán)，平均每天生產(chǎn)7片梁，然后移到存梁場(chǎng)養(yǎng)生，邊預(yù)制邊架設(shè)。其次節(jié)本合同段重點(diǎn)工程和難點(diǎn)工程的施工方案一、軟基處理施工方案（1）換填砂礫將原地面積水排干，做好清淤動(dòng)力觸探試驗(yàn)。淤泥挖除后，曬干進(jìn)行碾壓，然后快速分層回填圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的材料碾壓。(2)土工格柵挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度低的軟石）時(shí)，填至上路堤頂面后，應(yīng)將超挖區(qū)挖至路床底面，然后用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓2～3遍；挖方區(qū)為整體性好的堅(jiān)石、次堅(jiān)石時(shí)，填至下路床頂面后，應(yīng)將填方部分用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓2～3遍，同時(shí)在挖方側(cè)3m寬范圍內(nèi)超挖20cm。a)土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向。b)土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)堅(jiān)實(shí)，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于15cm。c)在距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不得大于6cm。d)土工格柵攤鋪以后應(yīng)剛好填筑填料，避開其受到陽光過長(zhǎng)時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h。e)土工格柵上的第一層填料應(yīng)接受輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。二、施工過程中的臨時(shí)排水措施制約路基工程施工的一個(gè)很大的因素就是路基填料的含水量問題，降水對(duì)路基施工造成的影響是不行避開的，但是我們應(yīng)將降雨對(duì)路基施工的影響降到最小，合理有效的臨時(shí)排水就是將降水對(duì)路基施工的影響降到最小的有力措施。關(guān)于路基施工全過程的臨時(shí)排水措施，我們按施工的進(jìn)度和不同地段來劃分。1、路基施工初期施工用地交付后，立即組織人員設(shè)備沿紅線內(nèi)側(cè)開挖60×60cm臨時(shí)排水溝，一是在挖方地段可以形成臨時(shí)截水溝，防止山坡的匯水流向?qū)⒁_挖的路基，二是可以防止須要進(jìn)行填方施工的地段被水浸泡，對(duì)于水田地段和軟基地段可以起到預(yù)先排水的作用。臨時(shí)排水溝的走向依據(jù)2、路基施工過程中路基施工過程中，挖方路段的截水溝在臨時(shí)排水溝的基礎(chǔ)上盡快砌筑，路基開挖地段保證開挖后按中間高兩頭低的原則留坡并且分層進(jìn)行挖方施工，確定不允許在挖方施工段形成積水坑。填方路段則在路基頂面做2－4%的雙向橫坡，防止積水。在路肩的位置設(shè)置攔水帶，將路基頂面的降水匯合到臨時(shí)泄水槽，臨時(shí)泄水槽用水泥砂漿進(jìn)行抹面或編織袋裝土碼砌，依據(jù)狀況20～50m一道。臨時(shí)排水溝要?jiǎng)偤眠M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，清除流入溝中的填料，保持臨時(shí)排水溝的通暢；路基填筑過程中剛好清理路堤邊坡上的松散材料并進(jìn)行夯實(shí)，設(shè)置臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，剛好支配邊坡防護(hù)施工，避開降水對(duì)邊坡的沖刷造成臨時(shí)排水溝的淤塞。在填挖交界處，多設(shè)置一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避開雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷，對(duì)于被水沖垮的部分邊坡應(yīng)剛好填土夯實(shí)，以避開邊坡接著坍塌。挖方和填方基本結(jié)束時(shí)，永久性排水大部分已經(jīng)完工，施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設(shè)施和永久性排水設(shè)施緊密結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤積或沖刷等，應(yīng)始終保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。3、借土區(qū)、棄土區(qū)的臨時(shí)排水在借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時(shí)排水溝渠，借土區(qū)的開挖由上而下在紅線范圍內(nèi)分層進(jìn)行挖掘，按設(shè)計(jì)留臺(tái)臺(tái)階和邊坡，水由高處向地處匯合，并在低處開挖一個(gè)留泥井，防止由借土區(qū)匯合來的泥水將大量的泥沙帶入自然水系或農(nóng)田內(nèi)。棄土區(qū)上應(yīng)首先選擇中間低四周高的區(qū)域。在棄土區(qū)的排棄過程中保證棄土區(qū)從高處到低處有2％～4％的坡度，以保持其處于良好的排水狀態(tài)，并且在棄土區(qū)的排水出口處設(shè)置留泥井，以防農(nóng)田受到污染，水系遭到淤積。4、通道、涵洞施工過程中的臨時(shí)排水涵洞和通道多是在現(xiàn)有水道上進(jìn)行修建的，時(shí)刻保證水道的暢通是相當(dāng)關(guān)鍵的一點(diǎn)。一般狀況下，涵洞和小型通道的施工過程中的臨時(shí)排水以在施工場(chǎng)地旁邊開臨時(shí)排水溝為宜，或者埋設(shè)臨時(shí)圓管涵保持水道暢通，尤其是在有通車要求的地段或者水流較大的地段，更應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水圓管涵。對(duì)于稍大的通道在開挖時(shí)，一次挖到位并向一邊稍寬一點(diǎn)，這樣就可以進(jìn)行半幅施工（或全幅施工），一邊保證排水的暢通，一邊進(jìn)行施工。假如不是在原有水道上進(jìn)行施工，那么在開挖時(shí)，確定要留意基坑朝向水道下游的方向開設(shè)臨時(shí)排水溝，一是可以將可能的地下水排走，二是在下雨時(shí)，不致基坑內(nèi)積水成潭。三、高填高切施工方案（一）高填方路堤施工方案（1）高填方路堤施工時(shí)，先清底至基巖(基巖傾斜時(shí)，須挖臺(tái)階)，再回填土，每層填筑厚度，應(yīng)依據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過400mm（2）高填方路堤假如材料來源不同，其性能相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分解填筑。（3）在土石混合填料中不得接受傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑。（4）半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。（5）高填方路堤必需進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。（二）高切方路塹施工方案（1）土石方開挖必需一次到位，保證高切方路塹的邊坡穩(wěn)定和路基寬度。（2）邊坡高度大于20m時(shí)或進(jìn)行順層巖石邊坡地開挖時(shí)，應(yīng)編制和其對(duì)應(yīng)的施工方法及邊坡防護(hù)措施，邊開挖邊防護(hù)以確保施工平安（3）石方路塹邊坡坡面嚴(yán)禁過量爆破。（4）開挖層靠近邊坡的兩側(cè)宜接受減弱松動(dòng)爆破或光面爆破，以利于邊坡穩(wěn)定和邊坡修整的工作量。四、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案(1)連續(xù)梁接受滿堂支架逐段現(xiàn)澆、張拉的方法施工，前一段施工完畢后，下一段才可起先施工，要嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的分段進(jìn)行逐段施工。(2)地基處理:將施工中殘存的淤泥和雜物清除,刮平、壓實(shí)在其上填筑持力層，厚度應(yīng)大于50厘米，其密實(shí)度不小于96%；(3)擺放枕木，安裝支架橫梁：依據(jù)設(shè)計(jì)圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁，其安裝要點(diǎn)是每個(gè)支點(diǎn)都受力，依據(jù)設(shè)計(jì)要求應(yīng)預(yù)留沉降值，并設(shè)預(yù)拱度值，其余各點(diǎn)按拋物線支配；安裝底模，邊安裝邊測(cè)量底模的頂面標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高是否相符，底模安裝好后，可按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行等載預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)間不得小于7天，以消退支架變形及基礎(chǔ)的不勻整沉降；(4)底模鋪設(shè)合格后，在底模上，從梁段的一端或兩端同時(shí)綁扎肋板和底板鋼筋，肋板鋼筋接受架立法成型。同時(shí)按設(shè)計(jì)坐標(biāo)焊水紋管定位筋，進(jìn)行水紋管、鋼束安裝。錨頭平面必需和鋼束管道垂直，錨孔中心要對(duì)準(zhǔn)管道中心。管道位置必需精確，并用定位筋固定，嚴(yán)防錯(cuò)位，如管道位置和一般鋼筋相碰，應(yīng)保證管道位置不變，可將鋼筋稍予調(diào)整。鋼筋安裝完成后安裝側(cè)模；芯模接受木模，接受定位筋固定其位置；側(cè)模、芯模要求足夠的強(qiáng)度和剛度抗拒混凝土的壓力和沖擊力；(5)施工依次：澆底板、腹板、然后頂板。梁體混凝土澆筑從該梁段的跨中向兩端同時(shí)進(jìn)行。在芯模底、頂預(yù)留口，澆筑底板時(shí)，從芯模預(yù)留口同時(shí)下料，底板中心由人在芯模內(nèi)振搗、抹平。底板澆筑完成后，將芯模頂預(yù)留口封嚴(yán)，保證不漏漿，然后澆筑頂板、翼板混凝土。澆筑混凝土前留意泄水管、通氣孔、支座鋼板、伸縮縫、橋面護(hù)欄、等預(yù)埋件布設(shè)及其位置正確和否，澆筑混凝土過程中要經(jīng)常檢查，如有任何位移，應(yīng)剛好矯正；(6)混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，混凝土輸送泵車泵送混凝土，人工接受插入式振搗棒振搗，特別是管道密集部位及錨頭墊板部位應(yīng)加強(qiáng)振搗。澆筑完畢后，接受草袋覆蓋，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保持潮濕狀態(tài)。在混凝土強(qiáng)度能夠承受自身重量時(shí)，盡快拆除芯模，拆除后要接著進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；頂板天窗接受50號(hào)微膨脹混凝土封頂。(7)鋼束張拉前，必需進(jìn)行水紋管μ、Κ值測(cè)定，從而確定實(shí)際摩阻力。當(dāng)全部混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%且齡期滿14天后方可施加預(yù)應(yīng)力，縱向張拉均接受兩端張拉。張拉接受鋼束張拉力和伸長(zhǎng)量“雙控”施工，實(shí)際伸長(zhǎng)量和計(jì)算伸長(zhǎng)量允許誤差在±6%以內(nèi)。張拉依次從下到上，左右盡量對(duì)稱張拉，先中間腹板，再邊腹板同時(shí)張拉。橫隔梁預(yù)應(yīng)力筋也接受兩端張拉。張拉接受YCW250型千斤頂、ZB4-500型電動(dòng)油泵進(jìn)行。嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余長(zhǎng)度應(yīng)用砂輪切割機(jī)切割；(8)連續(xù)梁孔道壓漿接受灰漿拌和機(jī)拌制水泥漿，活塞式壓漿泵進(jìn)行，管道壓漿確定要充溢和飽滿，壓漿前應(yīng)用高壓水清除管道內(nèi)雜物，檢查鋼絞線有無斷絲、滑絲，最終確認(rèn)無誤后壓漿；(9)箱梁應(yīng)先張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束并進(jìn)行壓漿，待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，張拉中橫梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束及管道壓漿，最終張拉箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)力束，只有預(yù)應(yīng)力施工完畢，孔道壓漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才能拆除支架和模板，支架拆除依據(jù)先跨中后支點(diǎn)的依次進(jìn)行。五、橋梁施工方案（水中樁基、水中承臺(tái)、上部結(jié)構(gòu)施工）（一）挖孔樁基施工方案接受人工挖孔完成φ3.0m、φ2.5m、φ2.4m、φ2.2m、φ2.0m、φ1.8m、φ1.5m、φ1.2（二）水中樁基施工方案接受鋼護(hù)筒泥漿護(hù)壁、沖擊式鉆孔的施工方法。鉆孔設(shè)備依據(jù)本企業(yè)自有設(shè)備狀況，選用沖擊式鉆機(jī)完成φ2.4m、φ2.2m、φ2.0m、φ1.8m、φ1.5m、樁身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)分段綁扎成型，施工用汽車吊吊放。混凝土在拌合站集中拌和，距離較近時(shí)干脆泵送入孔，距離較遠(yuǎn)時(shí)，混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸，泵送入孔。依據(jù)橋址處地質(zhì)條件，榔坪特大橋的挖孔樁基礎(chǔ)位于水中，需設(shè)草袋圍堰。1、護(hù)筒埋設(shè)樁護(hù)筒接受8mm厚鋼板加工。護(hù)筒直徑大于樁徑40cm，護(hù)筒底部伸入鉆孔樁內(nèi)2米以上，以利于以后樁頭的鑿除。全部鋼護(hù)筒埋設(shè)后頂部均應(yīng)高出施工水位2米或地面2、泥漿配置選用優(yōu)質(zhì)粘土產(chǎn)人造泥漿，泥漿協(xié)作比依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況經(jīng)試驗(yàn)確定，保證各項(xiàng)性能指標(biāo)符合規(guī)范要求。3、鉆孔施工鉆機(jī)安裝就位后，鉆架要平穩(wěn)，要將鉆頭中心精確地對(duì)準(zhǔn)孔位中心；接受一次鉆進(jìn)成孔的方法。提升鉆頭對(duì)中，向孔內(nèi)注漿，在護(hù)筒刃腳處反復(fù)沖擊一段時(shí)間，以加強(qiáng)護(hù)筒底腳穩(wěn)固。開孔時(shí)用低沖程，鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高后，方能施行正常鉆進(jìn)。正常鉆進(jìn)時(shí)校正砣繩是否垂直，勤掏渣并剛好注漿，泥漿稠度限制在1.10—1.20范圍內(nèi)，并剛好撈取渣樣，以推斷地質(zhì)狀況和設(shè)計(jì)是否相符，如不相符，剛好報(bào)告，以便探討處理。鉆進(jìn)過程中，剛好填寫鉆孔記錄；鉆頭直徑磨耗不小于設(shè)計(jì)孔徑，施工中經(jīng)常檢查，剛好用耐磨焊條補(bǔ)焊。并經(jīng)常備用兩個(gè)鉆頭輪換運(yùn)用，修補(bǔ)。為防止卡鉆，一次補(bǔ)焊不宜過多，且補(bǔ)焊后在原孔運(yùn)用時(shí)，宜先用低沖程沖擊一段時(shí)間后，方可用較高沖程沖擊。4、清孔接受反循環(huán)換漿法清孔，終孔后停止進(jìn)尺，利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)吸渣5-15分鐘，使孔底鉆渣清除干凈，鉆渣運(yùn)至指定地點(diǎn)存放。5、鋼筋籠制做安裝鋼筋籠分節(jié)制作，綁扎鋼筋籠時(shí)，主筋每間隔4米對(duì)稱焊接4個(gè)“耳筋”用于孔內(nèi)定位，以保證樁基混凝土愛惜層厚度。同時(shí)用“井”型定位筋和鋼筋籠主筋點(diǎn)焊，避開吊裝過程中鋼筋籠變形，待吊放入孔時(shí)拆除。鋼筋籠主筋連接方式接受鋼套筒擠壓連接器連接。為保證兩節(jié)鋼筋籠能夠精確連接，須要精確定位主筋位置，施工時(shí)實(shí)行6、下導(dǎo)管接受內(nèi)插扣式導(dǎo)管，內(nèi)徑273mm，壁厚6mm，分節(jié)長(zhǎng)度一般為2m和4m，另有0.5m和1m的調(diào)整節(jié)。在運(yùn)用前，先進(jìn)行承壓、抗拉，接頭水密性試驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。安裝時(shí)先在孔位旁分段拼裝，在吊放時(shí)進(jìn)一步拼裝。分段拼裝前檢查變形和密封圈磨損狀況，并保證管內(nèi)壁光滑順直、局部無凹凸，粘附的灰漿清理干凈。儲(chǔ)料漏斗的容積使首批砼能滿足導(dǎo)管初次埋置深度的須要。下端出料口圓管比導(dǎo)管內(nèi)徑略小（約10～207、灌筑水下混凝土水下混凝土接受集中拌和，運(yùn)距較近時(shí)干脆泵送，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)接受混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至橋位，泵送法入孔。為保證混凝土施工中對(duì)凝合時(shí)間、和易性和坍落度的要求，在混凝土配制時(shí)摻加緩凝減水劑?；炷凉嘀r(shí)嚴(yán)格限制初灌量，保證混凝土首次埋管深度大于1米。首次埋管深度不小于1.5米。每次拔管前精確量測(cè)混凝土表面高度，據(jù)此計(jì)算拔管長(zhǎng)度?；炷凉嘀叨雀哂跇痘O(shè)計(jì)高度1.0-1.5米8、樁頭處理和無損檢測(cè)樁基施工完畢系梁開挖后，對(duì)于超灌的樁頭混凝土實(shí)行人工風(fēng)鎬清除，并對(duì)樁進(jìn)行無損檢測(cè)。（二）系梁施工系梁一次整體澆注成型。系梁底模支撐接受預(yù)埋孔內(nèi)穿設(shè)橫擔(dān)的方式，支架接受型鋼加工，平臺(tái)設(shè)置縱橫型鋼，支架支撐在平臺(tái)上，支架上部鋪底模并留出作業(yè)空間?；炷两邮芗邪韬停淮螡沧⑼瓿?，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接，底模接受組合鋼模板，側(cè)模及端模接受特制大塊鋼模板。運(yùn)距較近時(shí)接受泵送入模，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)接受混凝土用攪拌輸送車運(yùn)輸，泵送法入模，機(jī)械振搗。六、T梁預(yù)制施工方案（一）制梁原材料嚴(yán)格限制T梁所用鋼筋及鋼絞線、水泥、粗細(xì)骨料等的質(zhì)量，所用的鋼筋種類、鋼號(hào)、直徑以及鋼筋的化學(xué)成份、力學(xué)性能符合規(guī)范要求，要具備出廠合格證并經(jīng)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥接受一般硅酸鹽水泥，為改善混凝土的工作性，擬摻用高效外加劑，粗、細(xì)骨料和水泥進(jìn)場(chǎng)前必需經(jīng)過試驗(yàn)，各種材料進(jìn)場(chǎng)后由試驗(yàn)人員按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢。為保證原材料妥當(dāng)保管，在預(yù)制場(chǎng)設(shè)材料庫。材料庫設(shè)水泥庫房，鋼筋和鋼絞線均設(shè)有專用庫房，以防止雨淋銹蝕。（二）制梁臺(tái)座及模板制梁臺(tái)座接受固定式。臺(tái)座設(shè)混凝土基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上設(shè)鋼支墩，縱橫槽鋼和木底座，上鋪薄鋼板形成底模（T梁設(shè)置2.0cm反拱，沿跨徑方向按二次拋物線支配。），外模接受整體分塊專用鋼模板，塊和塊之間接受螺栓和O形空心膠墊連結(jié)，外側(cè)模和底模間接受鉸接以便于轉(zhuǎn)動(dòng)拆模。為吊裝便利，梁的兩端在吊點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)底模板，長(zhǎng)30cm，吊裝時(shí)活動(dòng)底模板抽出，便利（三）T梁鋼筋骨架T梁鋼筋骨架分次在綁扎臺(tái)座上焊接、綁扎成型（預(yù)制長(zhǎng)度依據(jù)圖紙上的梁號(hào)進(jìn)行調(diào)整），首先綁扎馬蹄部分和腹板，再綁扎頂板。綁扎臺(tái)座接受磚砌結(jié)構(gòu)，其上用砂漿抹平，主筋、箍筋的位置都在臺(tái)座上劃出，以保證其位置精確。（四）孔道成型孔道成型實(shí)行預(yù)埋水紋管成孔。安裝前，精確計(jì)算水紋管的空間位置，據(jù)此加工水紋管定位網(wǎng)。定位網(wǎng)接受φ8毫米鋼筋焊成，定位網(wǎng)和T梁鋼筋接受焊接固定。在定位網(wǎng)的定位孔內(nèi)穿入水紋管，水紋管接頭接受60cm接頭管（比水紋管接頭大5mm）連結(jié)，用膠帶密封，防止漏漿。水紋管穿入后還需檢查其位置以確保精確（五）T梁混凝土澆注模板支好后，澆注梁體混凝土?；炷两邮馨韬险炯邪韬希瑸楸ＷC混凝土工作性，摻入高效外加劑。出料后用輕型機(jī)動(dòng)翻斗車水平運(yùn)輸，運(yùn)至制梁臺(tái)座旁邊由龍門吊將料斗吊入灌筑平臺(tái)上，人工用鐵鍬入模。灌注依次實(shí)行從兩邊向中間分層一次灌筑的方法?；炷恋恼駬v實(shí)行以附著式振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)棒為輔的方法。附著式振動(dòng)器安放于側(cè)模上，呈梅花型布置，功率1.1KW，振搗實(shí)行間隔振動(dòng)。預(yù)制T梁時(shí)，應(yīng)留意上部構(gòu)造預(yù)埋（橋面連續(xù)鋼筋、伸縮縫預(yù)留鋼筋、防撞墻預(yù)埋鋼筋、支座預(yù)埋鋼筋及鋼板等）的埋設(shè)。預(yù)制梁頂、預(yù)制梁端面混凝土表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的拉毛處理。（六）梁體養(yǎng)生冬季施工時(shí)梁體接受蒸氣養(yǎng)生。工地設(shè)2臺(tái)2t蒸氣鍋爐，用φ50和φ25鋼管鋪設(shè)成蒸氣管路，其中φ50鋼管為主供氣管路和回水管路，φ25為排放管，于每個(gè)臺(tái)座的左右側(cè)各分布一根。梁體靜養(yǎng)后起先蒸養(yǎng)，蒸氣棚內(nèi)設(shè)溫度表6~8個(gè)，每2小時(shí)檢查一次，并做好溫度計(jì)錄，蒸養(yǎng)溫度不超過60℃，升溫降溫嚴(yán)格按規(guī)范非冬季施工時(shí)，接受灑水養(yǎng)生。（七）梁體張拉預(yù)制T梁必需待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，且混凝土齡期達(dá)到14天以上時(shí)方可施加預(yù)應(yīng)力。張拉前要進(jìn)行孔道摩阻試驗(yàn)，用傳感器和千斤頂協(xié)作，精確測(cè)定直線孔道摩阻系數(shù)k和曲線孔道摩阻系數(shù)μ，據(jù)此計(jì)算出每束鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)量。張拉依次按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。張拉接受雙控，即以油表壓力讀數(shù)為主，以伸長(zhǎng)量為輔的方法，若計(jì)算伸長(zhǎng)量和實(shí)測(cè)值相差超過規(guī)范要求，剛好查找緣由，問題解決后接著張拉。張拉操作要細(xì)致做到三對(duì)中（即孔道、錨具、千斤頂對(duì)中），一慢二快（即大缸進(jìn)油慢，對(duì)中找平動(dòng)作快）。兩端同時(shí)張拉，分級(jí)逐步加載，每拉一級(jí)要視察有無滑移、斷絲現(xiàn)象，出現(xiàn)異樣立刻查找緣由，問題解決后方可接著張拉。張拉后吊至梁場(chǎng)。（八）孔道壓漿壓漿前要清洗孔道，并吹凈孔內(nèi)積水，水泥漿接受P.O42.5R水泥配制，水灰比0.40~0.45，試驗(yàn)最大泌水率不超過4%，以0.5~0.7MPa的恒壓持續(xù)五分鐘，一次注漿完畢。T梁每半幅同孔T梁預(yù)制時(shí)間間隔盡可能縮短，T梁張拉完成后在預(yù)制場(chǎng)的存放時(shí)間應(yīng)不超過2個(gè)月（施工中如的確無法滿足存放時(shí)間要求，須依據(jù)實(shí)際存梁時(shí)間相應(yīng)調(diào)整預(yù)拱度）。七、梁體架設(shè)方案預(yù)制T型梁的運(yùn)輸和吊裝要輕吊輕放，必需保證梁體的簡(jiǎn)支狀態(tài)，并且必需留意梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)時(shí)留意設(shè)置橫向支撐，架設(shè)后剛好將橫隔板、翼板的連接鋼板焊好以增加梁體的橫向穩(wěn)定性。運(yùn)用架橋機(jī)架設(shè)，必需經(jīng)過驗(yàn)算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重量必需落在T型梁的腹板上。架橋機(jī)的前移應(yīng)“慢加速，勻移動(dòng)”，盡可能削減架橋機(jī)對(duì)橋墩墩頂?shù)乃經(jīng)_擊力，施工時(shí)應(yīng)盡量避開在大風(fēng)和高溫環(huán)境下施工。主梁安裝就位后，當(dāng)翼緣板濕接縫的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到85%以上時(shí)，并實(shí)行壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。架設(shè)T梁時(shí)，必需保證相鄰兩跨的T梁片數(shù)差不過兩塊，以避開作用在墩柱上的豎向偏心荷載過大。T梁接受14臺(tái)穿巷式架橋機(jī)架設(shè)，從梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)運(yùn)梁軌道線，該軌道線為木枕雙軌結(jié)構(gòu)，從橋終點(diǎn)始終鋪到橋梁起點(diǎn)。T梁從梁場(chǎng)橫移吊至運(yùn)梁軌道線引線小車上，順軌道線縱向推移到位，再利用架橋機(jī)架設(shè)。穿巷式架橋機(jī)架梁①、移空：首先運(yùn)梁車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后方，二個(gè)起重天車也行至架橋機(jī)后方。用后起重天車吊具和梁體固結(jié)，使架橋機(jī)和梁體成為一個(gè)整體，使梁體作為架橋機(jī)前移的配重體。此后，用吊具鋼絲繩將架橋機(jī)前端兜住，操縱卷揚(yáng)機(jī)使鋼絲繩受力，將架橋機(jī)前端緩緩抬起。架橋機(jī)前端懸空后，架橋機(jī)的支撐點(diǎn)轉(zhuǎn)移到后支腿輪箱和運(yùn)梁二小車上。驅(qū)動(dòng)后支腿輪箱和運(yùn)梁二小車同步前行，移至下一孔。②、架梁前準(zhǔn)備移空后，將前支腿限動(dòng)楔打緊，調(diào)平軌道。后支腿轉(zhuǎn)成橫移狀態(tài)，鋪好橫移軌道。吊梁至運(yùn)梁車上并運(yùn)至架橋機(jī)腹內(nèi)后橫梁處。前起重天車吊起梁前端向前行走，走到設(shè)計(jì)位置時(shí)后起重天車吊起梁后端，同步前移。③、架梁就位吊梁至預(yù)架梁孔后，將梁緩緩落至最低位置后，橫移就位，橫移時(shí)限制前后支腿同步運(yùn)行，而后作豎向、橫向微調(diào)，將梁落下（邊梁架設(shè)時(shí)將架橋機(jī)防傾翻鋼絲繩拉上），并將梁撐穩(wěn)。（三）濕接縫相臨T梁翼緣鋼筋在橋面作業(yè)連接，底模板接受鋼模板，底模板下設(shè)橫梁，通過懸吊橫梁在T梁翼板下的方式解決底模的支撐問題。八、梁體體系轉(zhuǎn)換墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束當(dāng)混凝土達(dá)到95%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方能張拉；墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方能張拉。在澆筑第一次橋面混凝土?xí)r，應(yīng)留意在N2鋼束的張拉端預(yù)留千斤頂工作槽，待張拉完畢后，再用混凝土將工作槽澆實(shí)。臨時(shí)支座的拆除應(yīng)在連續(xù)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后方可進(jìn)行，拆除應(yīng)緩慢進(jìn)行，不得隧然卸落。九、防護(hù)工程施工方案掛網(wǎng)錨噴混凝土防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨桿防護(hù)是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，施工方案見第三章其次節(jié)的有關(guān)內(nèi)容。第五章各分項(xiàng)工程的施工依次(1)道路施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行便道、便橋、挖方施工，特別是影響橋涵施工處的部位優(yōu)先進(jìn)行，加快基礎(chǔ)施工；(2)工程開工后，加快基礎(chǔ)施工。蓋板涵應(yīng)加快基礎(chǔ)施工，以便為后續(xù)路基施工盡早創(chuàng)建更大的作業(yè)面；(3)應(yīng)優(yōu)先支配橋臺(tái)的施工，做到橋臺(tái)和橋頭路基處理同步施工、同時(shí)完成，以保證橋頭填土有足夠的沉降期，削減橋頭工后沉降；(4)橋梁基礎(chǔ)、下部的施工進(jìn)度要加快，為上部現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁創(chuàng)建足夠的時(shí)間。(5)預(yù)制板的預(yù)制依次要統(tǒng)籌支配，和橋梁下部的施工進(jìn)度相一樣，以便能夠剛好安裝并削減預(yù)制場(chǎng)梁板存儲(chǔ)的壓力。(6)施工中，要優(yōu)先支配高路堤及高切方路段的施工，保證有足夠的沉降期。一、施工準(zhǔn)備本合同標(biāo)段工程預(yù)料于2004年9月份開工，2006年9月份竣工，總工期24個(gè)月，其中施工準(zhǔn)備工作時(shí)間15天，臨時(shí)設(shè)施，臨時(shí)工程建設(shè)40天。施工依次為：人員、設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)→閱讀、復(fù)核設(shè)計(jì)文件→編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)→測(cè)量限制點(diǎn)、線網(wǎng)，并進(jìn)行復(fù)核→進(jìn)場(chǎng)便道、場(chǎng)內(nèi)便道，原有道路改造等臨時(shí)工程的建設(shè)，“四通一平”施工→承包人駐地建設(shè)各工區(qū)駐地建設(shè)→施工放樣→水、電安裝→開工報(bào)告→施工放樣→監(jiān)理工程師發(fā)出開工令→開工。二、橋梁樁基礎(chǔ)施工依次本合同標(biāo)段共有1488根樁，有特大橋2座，大橋6座，擬分5個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。橋梁一隊(duì)：鎮(zhèn)頭河大橋，自宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向施工，宜先施工臺(tái)基礎(chǔ)，后墩基樁。橋梁二隊(duì)：榔坪特大橋，自宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向施工，宜先施工臺(tái)基礎(chǔ)，后墩基樁，和上構(gòu)施工相匹配。橋梁三隊(duì)：榔坪互通立交橋（1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)），3號(hào)（恩施側(cè)往宜昌側(cè)方向）→1號(hào)（恩施側(cè)往宜昌側(cè)方向）→2號(hào)（宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向）→4號(hào)（恩施側(cè)往宜昌側(cè)方向）→5號(hào)（宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向）。宜先施工臺(tái)基樁，后施工墩基樁。橋梁四隊(duì)：鳳凰山1號(hào)橋、鳳凰山2號(hào)橋、鳳凰山3號(hào)橋，自宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向施工，先施工施工臺(tái)基礎(chǔ)，后施工墩基樁。橋梁五隊(duì)：黃坪嶺特大橋，自宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向施工，宜先施工臺(tái)基礎(chǔ)，后施工墩基樁。三、橋梁下部構(gòu)造施工依次下部構(gòu)造的施工依次為：測(cè)量放樣→搭設(shè)操作腳手架平臺(tái)→綁扎墩柱鋼筋→安裝墩柱模板→復(fù)測(cè)、調(diào)整、驗(yàn)收→澆筑立柱砼→砼養(yǎng)護(hù)、表面鑿毛→支立柱?！钤O(shè)蓋梁施工平臺(tái)→測(cè)量放樣→安裝蓋梁底模→綁扎鋼筋→復(fù)測(cè)、調(diào)整、驗(yàn)收→澆蓋梁砼、支座墊石砼→砼養(yǎng)護(hù)→安裝支座→落架拆模。四、橋梁上部構(gòu)造施工依次連續(xù)剛構(gòu)和連續(xù)梁橋主要施工工序?yàn)椋褐髁侯A(yù)制、存梁不超過二個(gè)月→現(xiàn)澆橫隔板接縫→焊接連續(xù)段縱向鋼筋，現(xiàn)澆連續(xù)段及墩頂橋面板混凝土→現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束→現(xiàn)澆跨中部分橋面板→橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工，成橋。橋梁一隊(duì)：自鎮(zhèn)頭河大橋宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向逐孔依次預(yù)制安裝T梁，先安裝左幅，后安裝右幅，詳細(xì)視基礎(chǔ)和下構(gòu)的施工狀況確定。橋梁二隊(duì)：自榔坪特大橋宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向逐孔依次預(yù)制安裝T梁，先安裝左幅，后安裝右幅。詳細(xì)視基礎(chǔ)和下構(gòu)的施工狀況確定。橋梁三隊(duì)：榔坪互通立交橋（含1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)），3號(hào)（恩施側(cè)往宜昌側(cè)方向）→1號(hào)（恩施側(cè)往宜昌側(cè)方向）→2號(hào)（宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向）→4號(hào)（恩施側(cè)往宜昌側(cè)方向）→5號(hào)（宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向）逐孔依次預(yù)制安裝T梁或現(xiàn)澆。橋梁四隊(duì)：自鳳凰山1號(hào)橋恩施側(cè)往宜昌側(cè)方向；鳳凰山2號(hào)橋、鳳凰山3號(hào)橋宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向橋梁起點(diǎn)依次逐孔安裝T梁，先預(yù)制安裝左幅，后預(yù)制安裝右幅。橋梁五隊(duì)：自黃坪嶺特大橋宜昌側(cè)往恩施側(cè)方向施工，先預(yù)制安裝左幅，后預(yù)制安裝右幅。預(yù)制安裝工藝，支架現(xiàn)澆工藝，后張法預(yù)應(yīng)力工藝見表5中相關(guān)內(nèi)容。五、路基土石方施工依次道路施工隊(duì)：（一）自標(biāo)段起點(diǎn)向榔坪特大橋方向推動(dòng)，便于土石方設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證施工作業(yè)面的綻開；K84+240處的山體首先打通，以利于榔坪特大橋的施工。（二）首先打通A匝道，打通K87+660～K87+760段和K88+120～K88+315段，便于設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證預(yù)制場(chǎng)地的準(zhǔn)備以及榔坪互通立交橋和鳳凰山1號(hào)橋的施工。（三）自標(biāo)段終點(diǎn)向黃坪嶺特大橋方向依次推動(dòng)，打通K90+000～K90+200段、K89+450～K89+500段和段K89+200～K89+240段。涵洞、排水、防護(hù)工程和路基工程相協(xié)作，涵洞工程要先行，保證路基填筑的施工，邊填筑路基邊進(jìn)行防護(hù)和排水施工，以保證路基填筑的質(zhì)量和順當(dāng)