炸礁安全施工專項方案

/XXXXXXXX湄洲灣航道XX期工程（Ⅱ階段）工程項目水下炸礁施工方案編制單位：中交XXXXXXXXXXXXXXXXX湄洲灣航道XX期工程（Ⅱ階段）項目經(jīng)理部編制日期：XX年XX月XX日編制：審核：簽發(fā)：書目第一節(jié)工程概況 31、主要內(nèi)容 32、編制依據(jù) 3其次節(jié)炸礁工程施工方法 41、選用施工船舶 42、炸礁施工流程 43、炸礁施工方法 4第三節(jié)平安保證體系 71、原則 72、平安生產(chǎn)目標 73、平安管理組織機構(gòu) 74、炸礁平安警戒措施 124.1平安距離 124.2警戒船平安規(guī)則 135、炸礁工程作業(yè)平安措施 145.1水下炸礁工程施工平安措施 145.2防強風、防火、防爆平安措施 155.3霧季施工平安措施 165.4平安避讓措施 17第四節(jié)水下炸礁平安應(yīng)急議案 191、目的 192、范圍 193、行動準則 194、應(yīng)急準備 195、應(yīng)急響應(yīng) 206、現(xiàn)場急救措施方法 20第一節(jié)工程概況1、主要內(nèi)容湄洲灣航道XX期工程（Ⅱ階段）實施地點自湄洲灣口劍嶼外大蚱旁邊海疆至湄洲灣內(nèi)羅嶼旁邊海疆，航道全長約52.1km。該項目分為MZW-HD01標段和MZW-HD02標段。本工程為MZW-HD02標段。MZW-HD02標段：灣內(nèi)段距C點以北約0.95km處-F點，長度約11.86km。疏浚工程量約1072萬m3；炸礁工程量約28萬m3；清渣工程量約39萬m3，其中清石渣28萬m3，清砂土11萬m3；加裝AIS裝置1座，移位并改標名燈浮標5座，改標名燈浮標6座。疏浚區(qū)底質(zhì)主要為淤泥混砂、淤泥混貝殼碎片、粗砂和中粗砂混淤泥，少量為粉質(zhì)粘土、中細砂混貝殼、淤泥混碎石、粗礫砂混卵石和碎石。其中2級土約占60%，6級土約占10%，8-9級土約占25%，12級土約占5%。礁石巖性為：散體狀強風化花崗巖、碎塊狀強風化花崗巖和中風化花崗巖，巖體基本質(zhì)量等級為V級和Ⅳ級。疏浚棄土至指定吹填區(qū)吹泥上岸；棄渣運至指定區(qū)域拋卸。2、編制依據(jù)《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ319-99）《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》（JTS204—2008）；《爆破平安規(guī)程》（GB6722—2003）；《民用爆炸物品平安管理條例》；《水運工程施工平安防護技術(shù)規(guī)范》（JTS205—1—2008）；《公路水運工程平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方法》；《內(nèi)河避碰規(guī)則》；《中華人民共和國內(nèi)河交通平安法》；《內(nèi)河航道交通平安管理條例》及當?shù)赜嘘P(guān)部門的相關(guān)規(guī)定；《船舶污染物排放標準》；《中華人民共和國水污染防治法》；其次節(jié)炸礁工程施工方法1、選用施工船舶本工程炸礁工程量約28萬m3，炸礁工程計算超深0.5m，計算超寬1.0m，邊坡1:0.75。礁區(qū)多而分散。依據(jù)炸礁區(qū)的自然條件、土質(zhì)類別、運距等綜合因素，選用400噸以上炸礁船2艘。2、炸礁施工流程炸礁施工流程見下圖。鉆爆船定位鉆爆船定位鉆孔雷管檢測起爆體加工檢查炮孔質(zhì)量是否合格裝藥網(wǎng)路聯(lián)接水上平安警戒發(fā)警報起爆否是編制布孔圖炸礁施工流程圖3、炸礁施工方法本工程炸礁接受水下鉆孔爆破施工方法，由炸礁船進行水下鉆孔爆破施工。由于淺礁零星分布，施工難度大，炸礁船舶精確定位至關(guān)重要，因此，炸礁船應(yīng)配備DGPS高精度差分GPS定位系統(tǒng)儀器設(shè)備，并配備專業(yè)的測量人員進行放樣。依據(jù)多年炸礁的施工閱歷，炸礁船在炸礁區(qū)內(nèi)按放樣位置找到其中礁石位置定好位后，周邊淺礁可參照該礁石位置進行定位。炸礁工程配備13m3以上抓斗船清礁，棄碴接受1000m3以上自航泥駁運至指定拋泥區(qū)拋卸。炸礁工程施工應(yīng)嚴格依據(jù)交通部頒布的《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》的要求進行。爆破工程除執(zhí)行《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》外，還必需遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國民用爆炸品管理條例》和《爆破平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。為了削減爆破對周邊環(huán)境的影響，爆破工程的每次起爆應(yīng)限制在確定的炸藥量范圍內(nèi)，全部船舶、施工人員和其他愛惜對象應(yīng)和爆炸源保持足夠的平安距離，確認船舶、水中人員都在緊急區(qū)以外后，才能起爆。拋錨、定位和移船鉆爆施工船舶拋設(shè)六具錨，首尾兩具中錨，錨纜長約100～200m；兩側(cè)共四具錨，錨纜長約80～150m。在淺點區(qū)域用梅花狀布孔的施工方法進行施工。炸礁船施工布置見圖。炸礁船炸礁船淺點炸礁船施工布置圖爆破參數(shù)依據(jù)鉆爆船舶的裝備狀況及清礁船舶對巖石裂開塊度和松散度的要求，爆破參數(shù)主要如下：孔距a、孔徑d、排距b、超鉆深度Δh、藥柱直徑D，實際施工過程中應(yīng)實行試驗段確定爆破參數(shù)。每5~6個炮孔為一排同時鉆進，鉆孔成梅花形錯開。接受潛孔沖擊鉆鉆孔，要求一次鉆至設(shè)計孔底標高（加超鉆深度）。裝藥本工程爆破運用特制的塑料筒裝柱狀乳化炸藥，該炸藥防水性強，爆炸性能好。鉆孔完成后，炮工應(yīng)按如下程序操作：用測深繩檢查炮孔的深度，若達不到要求，應(yīng)要求鉆工重鉆；用測深繩檢查炸藥是否到達孔底，若未到達，應(yīng)用炮棍壓送到孔底；通知鉆工拉起套管；一次起爆的炮孔全部裝好炸藥后聯(lián)接起爆網(wǎng)路。炮孔裝藥量計算公式為：Q＝q×a×b×H式中：Q──炮孔裝藥量，kg；q──炸藥單耗，，取=1.1；a、b、H──孔距、排距、孔深，m；不同孔深裝藥量見下表。不同孔深和裝藥量關(guān)系表裝一個起爆體時起爆體要裝在藥柱下部分約2/5的位置，裝兩個起爆時應(yīng)裝在藥柱的1/3和2/3位置。起爆網(wǎng)路聯(lián)接本工程起爆網(wǎng)路接受非電導(dǎo)爆管網(wǎng)路，導(dǎo)爆管雷管為防水的毫秒微差雷管，每個起爆體內(nèi)裝兩發(fā)并聯(lián)的毫秒微差導(dǎo)爆管雷管，孔外接受束聯(lián)方式，用防水即發(fā)電雷管起爆，用并聯(lián)的兩發(fā)電雷管起爆不同起爆體內(nèi)的20根導(dǎo)爆管。一次起爆炮孔數(shù)依據(jù)一次允許起爆最大藥量和起爆實力大小而定，用溝通電起爆時應(yīng)保證流經(jīng)每發(fā)電雷管的電流強度不小于4.0A；用起爆器起爆時，應(yīng)保證通過每發(fā)電雷管的電流強度不小于2.5A。起爆起爆網(wǎng)路聯(lián)接完成并確認無誤后，將鉆爆船移至平安距離，按規(guī)定的平安距離警戒，并發(fā)出放炮信號，確認船舶、水中人員都在緊急區(qū)以外后，才能起爆。第三節(jié)平安保證體系1、原則（1）堅持管生產(chǎn)必需同時管平安的原則；（2）堅持生產(chǎn)和平安必需同步實施的原則；（3）生產(chǎn)和平安發(fā)生沖突時，堅持“平安第一”的原則。2、平安生產(chǎn)目標（1）本工程有關(guān)活動在平安的方式下進行，將施工中的損害或損壞的風險減至最小程度。（2）貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的平安生產(chǎn)方針，杜絕重大平安事故發(fā)生，輕傷事故發(fā)生率限制于千分之一，實現(xiàn)施工全過程平安生產(chǎn)。3、平安管理組織機構(gòu)爆破班長項目總工爆破班長項目總工專職及兼職平安員平安專職及兼職平安員平安主管項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理船機主管船機主管臺班長船長臺班長船長項目經(jīng)理（1）是項目的爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人，是項目的平安生產(chǎn)第一責任人。（2）組織制定項目爆破平安手冊、施工平安措施和爆破器材平安管理措施，并監(jiān)督實施。（3）組織建立項目爆破平安生產(chǎn)管理機構(gòu)。（4）受公司經(jīng)理托付，審批爆破器材購買單。（5）組織領(lǐng)導(dǎo)爆破工程的設(shè)計、施工和總結(jié)工作。（6）緊急狀況時負責協(xié)調(diào)指揮。項目副經(jīng)理（1）幫助項目經(jīng)理做好平安管理工作，對平安主管和船機主管工作進行支配，及日常性指導(dǎo)工作。（2）監(jiān)督落實項目部有關(guān)平安制度、支配、措施。（3）在項目經(jīng)理不在時，負責行使項目經(jīng)理在平安方面的職責。（4）緊急狀況時負責對內(nèi)、對外聯(lián)絡(luò)。平安主管（1）負責項目部的日常平安管理，對專兼職平安員工作進行指導(dǎo)。（2）負責編寫項目平安手冊、制定爆破施工平安措施和爆破器材平安管理措施。（3）審核工地船舶施工平安管理措施。（4）負責申辦施工作業(yè)許可證、航行通告。（5）組織對各施工船舶進行平安檢查，幫助做好隱患整改。（6）組織召開項目平安生產(chǎn)例會。（7）向公司質(zhì)安部報送有關(guān)平安文件、措施、報表。（8）負責工地員工的平安培訓(xùn)教化。（9）緊急狀況時負責受傷人員救治和送治?？偣ぃ?）組織編寫爆破工程施工組織設(shè)計，并確保按設(shè)計施工和進行平安防護，對爆破班班進步行技術(shù)上的指導(dǎo)，確保依據(jù)設(shè)計和規(guī)范的要求進行爆破作業(yè)。（2）按工程規(guī)模和進度，制訂爆破器材購買支配。（3）組織平安技術(shù)交底，并將鉆孔、裝藥、起爆要求張貼在施工平臺上。（4）負責制定盲炮處理的技術(shù)措施，并指導(dǎo)實施。（5）制訂施工支配時應(yīng)充分考慮施工環(huán)境、底質(zhì)、水流及氣象因素對爆破平安的影響。（6）下達施工任務(wù)時應(yīng)提出平安要求。（7）檢查、督促船舶和施工人員嚴格按施工支配及平安要求施工。（8）負責爆破工程的施工總結(jié)。（9）緊急狀況時負責受傷人員救治和送治。船機主管（1）負責工地船舶的船機平安管理。（2）組織對船舶、機械設(shè)備的平安檢查，幫助對隱患進行整改。（3）負責對船舶爆破器材臨時倉庫實行隔熱、防電、防雷措施。（4）負責工地勞保用品的供應(yīng)。（5）負責后勤保障、協(xié)調(diào)。（6）緊急狀況時負責受傷人員救治和送治。船長（1）對本船平安生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。（2）貫徹執(zhí)行上級有關(guān)平安文件、指令和項目部制定的平安管理制度。（3）負責制訂本船施工平安措施，報項目部平安主管審批后執(zhí)行。（4）檢查、督促本船職工嚴格遵守有關(guān)操作規(guī)程和平安管理制度，確保平安生產(chǎn)。（5）負責組織船舶進行平安自查工作，主動對平安隱患進行整改。（6）按要求開展平安活動和應(yīng)急訓(xùn)練，努力提高全船職工的平安意識和平安素養(yǎng)。（7）剛好上報有關(guān)平安支配、報表。（8）確保船舶按要求懸掛爆破施工信號。（9）爆破施工時，支配船員值班了望，指揮過往船舶按要求慢車通過。（10）放炮時，按要求的方向和距離移船，確保船舶在緊急區(qū)外。（11）緊急狀況時負責受傷人員的現(xiàn)場搶救。臺班長（1）對臺班的施工平安負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。（2）負責指導(dǎo)、監(jiān)督臺班人員按施工組織設(shè)計和施工平安措施進行爆破作業(yè)。（3）檢查鉆孔質(zhì)量和裝藥質(zhì)量。（4）放炮前，負責支配船舶進行平安警戒工作。（5）放炮時，監(jiān)督爆破員按規(guī)定發(fā)出爆破信號。（6）組織查找和消退平安隱患、維護船舶、機具、儀器等施工設(shè)備完好。（7）組織臺班人員開展“反三違”和“三不損害”活動。（8）緊急狀況時負責受傷人員的現(xiàn)場搶救。爆破班長（1）在臺班長領(lǐng)導(dǎo)下，做好和其他工種的協(xié)調(diào)工作，完成臺班長交給的任務(wù)。（2）指導(dǎo)、監(jiān)督爆破員按要求進行爆破作業(yè)。（3）了解工程特性，熟悉爆破操作技術(shù)和工程質(zhì)量要求。（4）監(jiān)督爆破員切實遵守爆破施工平安措施和爆破器材平安管理措施。（5）有權(quán)制止無“爆破員作業(yè)證”的人員進行爆破工作。（6）檢查爆破器材的現(xiàn)場運用狀況和爆破器材的進、退庫狀況。（7）按施工組織設(shè)計要求裝填炸藥、聯(lián)接爆破網(wǎng)路。（8）放炮時，負責發(fā)出爆破信號。（9）剛好清點炸藥雷管數(shù)量，做好現(xiàn)場交接班記錄。爆破員聽從爆破班長的支配，努力完成班長交給的工作任務(wù)。依據(jù)施工組織設(shè)計和《爆破員作業(yè)指導(dǎo)書》進行爆破作業(yè)。按施工組織設(shè)計和《爆破員作業(yè)指導(dǎo)書》的要求對雷管、起爆體等進行加工。負責爆破器材的外觀檢查和電雷管的電阻檢測。幫助做好雷管編碼運用登記。嚴格遵守爆破器材的保管、運用、搬運制度。做好爆破物品的進出庫（包括退庫）登記工作。保管所領(lǐng)取的爆破器材，不得遺失或轉(zhuǎn)交他人，不準擅自銷毀和挪作它用。爆破后檢查工作面，發(fā)覺盲炮和其他擔憂全因素應(yīng)剛好上報?？涩F(xiàn)場處理的，應(yīng)剛好處理。爆破結(jié)束后，將剩余的爆破器材如數(shù)剛好退回爆破器材庫。倉庫管理員由項目部平安主管干脆領(lǐng)導(dǎo)。建立進出庫的檢查、登記制度，收存和發(fā)放爆破器材必需細致登記，剛好統(tǒng)計，做到帳目清楚、帳物相符。做好入庫爆破器材的驗收工作，細致檢查數(shù)量、質(zhì)量、儲存日期，如發(fā)覺數(shù)量不符、質(zhì)量可疑或過期的，應(yīng)立刻報告項目平安主管。細致做好爆破器材的發(fā)放工作，爆破器材出庫前應(yīng)細致核對種類和數(shù)量。負責雷管編碼運用登記。裝卸爆破器材時，對于違規(guī)行為應(yīng)剛好制止，確保平安。嚴格做好保密工作，不得對外泄露庫內(nèi)的任何狀況。隨時準備好對各種突發(fā)事務(wù)的搶險工作。做好對防盜、報警、通訊器材、消防設(shè)施和防雷裝置等的保養(yǎng)工作，并進行定期檢查。爆破器材押運員（1）負責核對所押運的爆破器材的品種和數(shù)量。（2）監(jiān)督運輸工具按規(guī)定的時間、路途、速度行駛。（3）確認運輸工具及其所裝運爆破器材符合標準和環(huán)境要求，包括：幾何尺寸、重量、溫度、防震等。（4）負責看管爆破器材，防止爆破器材途中丟失、被盜或發(fā)生其他事故。兼職平安員（1）負責監(jiān)督本船舶、班組平安工作狀況。（2）協(xié)作上級開展平安宣揚教化工作。（3）模范遵守平安制度、操作規(guī)程，正確運用勞動防護用品。（4）制止一切違章作業(yè)，訂正“三違”現(xiàn)象。（5）參和本船舶、班組的平安管理工作。（6）參和本船舶、班組的事故調(diào)查工作。其他作業(yè)人員（1）熟悉自己的崗位職責，嚴格執(zhí)行崗位平安規(guī)范。（2）參和各項平安活動，主動接受平安教化和應(yīng)急訓(xùn)練。（3）增加自我愛惜意識，按規(guī)定運用平安防護用品。維護平安設(shè)備和平安設(shè)施。發(fā)覺擔憂全行為和狀況時，有義務(wù)向主管報告。4、炸礁平安警戒措施4.1平安距離爆破地震波的平安距離依據(jù)《爆破平安規(guī)程》式中Q——一次起爆炸藥量，kg，延時起爆時取最大一段的裝藥量；R——爆破點和被愛惜建（構(gòu)）筑物的距離，m；V——爆破地震平安速度，7年以上齡期的重力式碼頭取8cm/s；K.a——和爆破點地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。表1平安距離和裝藥量關(guān)系表平安距離R（m）最大裝藥量Q（kg）平安距離R（m）最大裝藥量Q（kg）2016451882532502583056553433588604454013265566水中沖擊波的平安距離依據(jù)《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》，水下鉆孔爆破水中沖擊波對水中人員，施工船舶的平安距離按表2確定。表2水中沖擊波平安距離表炸藥量(kg)平安距離(m)人員或船舶狀況≤50＞50≤200＞200≤1000人員游泳5007001100潛水6009001400施工船木船100150250鐵船70100150附注：此表所列的距離內(nèi)是警戒船必需搜尋和警戒的范圍，距離外是人員和船舶撤離后的平安允許距離，警戒人員必需按裝藥量來限制警戒區(qū)域的平安，爆破員在起爆前必需把平安距離告知警戒人員。對于非施工船舶：位于爆破點上游時為1000m，位于下游或靜水區(qū)時為1500m。4.2警戒船平安規(guī)則擔當警戒的船舶必需具備有效的船舶證書、合格的適任證書的船員，在施工區(qū)執(zhí)行封航任務(wù)。船體具備有良好的水密性。具有良好的操縱系統(tǒng)，主機和舵機能夠正常運用。保證24小時候用，隨叫隨到。必需配備足夠的救生衣、救生圈、消防器材。必需備有供VHF高頻和手機充電設(shè)備，保證VHF16、08及US05高頻和手機隨時可用。保持和交管中心、施工船舶的正常聯(lián)系。擔當警戒時要按要求在指定的位置，細致負責，堅守崗位。必需能夠正確顯示封航的號型，號燈（白天懸掛三角形紅旗一面，夜間顯示紅、綠、紅垂直環(huán)照燈）。接受燈光，高頻或擴音器等形式，給過往船舶發(fā)出警戒指令。發(fā)覺機器有異樣時，即通知調(diào)度，在接到調(diào)度通知后停岸于指定地點。如遇突發(fā)性天氣出現(xiàn)或視程不良，影響平安航行時，要剛好和調(diào)度取得聯(lián)系，并按規(guī)定施放霧號。在警戒時，船頭要有人了望，發(fā)覺有違反封航規(guī)定進入施工區(qū)的船舶，要實行措施制止其行動，記錄船名并報告交管中心和施工船舶、項目部調(diào)度。警戒船在炸礁船爆破前30分鐘，按施工船的指令，進入指定警戒水域綻開巡邏警戒。施工船在施工時，警戒船應(yīng)在指定警戒水域細致值班。5、炸礁工程作業(yè)平安措施5.1水下炸礁工程施工平安措施為確保湄洲灣工程施工平安、順當?shù)剡M行，特制定以下施工平安措施：執(zhí)行SMS平安管理體系程序。設(shè)立工地施工平安領(lǐng)導(dǎo)小組，負責布置、檢查、落實和總結(jié)施工期內(nèi)的各項平安工作。各部門、各工種必需嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和平安操作規(guī)程，爆破作業(yè)必需執(zhí)行《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》、《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》、《爆破平安規(guī)程》（GB6722-2003）以及本局制訂的《爆破作業(yè)平安操作規(guī)程》。各部門、工種實行崗位平安責任制，嚴格執(zhí)行“誰主管，誰負責”的平安制度。嚴格執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則、港章、施工航行通告和莆田海上交通平安條例，施工船舶依據(jù)現(xiàn)行的《交通部沿海港口信號規(guī)定》，精確懸掛施工信號，按規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)域作業(yè)，嚴格執(zhí)行當?shù)毓矙C關(guān)、港航監(jiān)督部門對水下爆破作業(yè)和水上、水下施工的規(guī)定，做到文明施工。細致做好爆破物品的日常管理工作，船上臨時存放點派專人值班，嚴格按規(guī)定辦理出入庫手續(xù)，做到領(lǐng)用、消耗、退庫帳目清楚，帳物相符。爆炸物品的領(lǐng)用由爆破員特地負責，其他人不得隨意領(lǐng)用，搬運時要留意輕拿輕放，不得隨意擺放，不得碰撞、踩踏和拖拽。作業(yè)時留意做好勞動愛惜工作，施工現(xiàn)場禁止穿拖鞋及赤腳上崗，在平臺作業(yè)時，施工人員必需正確戴好平安帽。施工期間，各船舶高頻電話內(nèi)部工作頻道US05、海上交管中心VHF08頻道和VHF國際頻道16頻保持24小時守聽，保證和項目經(jīng)理部和過往船舶的通訊暢通，晝夜監(jiān)聽來往船舶的動態(tài)，加強施工船舶首尾了望、主動以高頻電話、聲號、燈光和過往船舶聯(lián)系。施工時臺班長指定的警戒人員必需加強了望、警戒，密切留意過往船只、人員動向，確定人員和船舶已遠離爆破影響區(qū)后，才能進行移船、放炮。施工船舶應(yīng)熟悉施工環(huán)境，削減施工對四周船舶、碼頭的影響。做好對中華白海豚的愛惜工作，施工中值班水手加強了望，以免白海豚進入施工區(qū)，起爆時接受聲墻驅(qū)除法在施工區(qū)旁邊驅(qū)除。各施工船舶應(yīng)做好在雨、霧季施工的各項準備工作，制訂船舶平安措施，嚴禁在濃霧天和雷暴天氣進行爆破作業(yè)。在熱帶氣旋季節(jié)，嚴格執(zhí)行項目部制訂的防抗熱帶氣旋方案，做好各部門、船舶在臺風期間的應(yīng)急準備。乘坐交通車上下班時，禁止爭搶、打鬧，上下船舶時要穿救生衣，做到平安有序，船未靠穩(wěn)禁止上下船。各船長應(yīng)加強施工船舶之間的信息溝通，炸礁船舶相距較近時，要求同時起爆，假如不能同時起爆，各相近船舶不行再下鉆運轉(zhuǎn)，要移船避讓。各船起爆移船時，要保證在潮水足夠的狀況下才能移船，否則船長有權(quán)下令候潮。嚴格按要求裝藥，按要求安裝雷管的段別，嚴格限制每次（段）的起爆藥量。正確布置各施工船舶的錨位，防止因錨交叉而影響施工，甚至損壞管材。因部分區(qū)域巖層厚度較大，每個孔的鉆孔時間較長，鉆進過程中機長不得離開崗位，出現(xiàn)異樣現(xiàn)象要剛好處理，以解除隱患。各臺班長加強組織施工人員對鉆探平臺平安操作規(guī)程的學習，防止人為的平安事故和機損事故。加強對臨時工人的平安意識教化和操作技術(shù)的指導(dǎo)。合理支配起爆時間，盡量避開深夜時候起爆。督促施工船舶、各臺班長做好船員工人的人身自我愛惜工作。5.2防強風、防火、防爆平安措施為確保工地船舶的施工平安，加強船舶防強風、防火、防爆的平安管理，本工程制定以下平安措施：組織全體施工人員進行平安學習并召開季節(jié)性專題平安會議，并落實平安責任制。加強對氣候變更的跟蹤，每天收聽天氣預(yù)報時刻駕馭天氣變更，并加強和當?shù)仄桨补芾聿块T的聯(lián)系。加強對船舶值班人員的平安檢查和監(jiān)督，細致落實值班制度并依據(jù)項目部的要求做好外來人員登記工作。加強對設(shè)備的維護和保養(yǎng)，特別是船舶的水密系統(tǒng)及消防救生設(shè)施。加強對施工現(xiàn)場的平安監(jiān)督，杜絕違章作業(yè)。加強對動火作業(yè)的限制，嚴格落實動火作業(yè)要求?，F(xiàn)場動火作業(yè)點，要配備有效消防器材和清水，并派人看火，動火完畢后值班人員剛好檢查動火點是否有殘留火，確認無殘留火后方可離開。乙炔、氧氣按規(guī)范分開存放，運用完畢須剛好關(guān)閉平安罩。加強對緊急物品的管理，嚴禁炮、化工穿化纖衣服進行施工作業(yè)。加強對施工人員的平安教化，特別是交通平安和平臺作業(yè)平安，提高施工人員自我愛惜實力。5.3霧季施工平安措施為確保湄洲灣工程船舶在霧季的施工平安，特制定以下施工平安措施：執(zhí)行《1972年國際海上避碰規(guī)則》中第十九條（船舶在能見度不良時的行動規(guī)則）和第三十五條（能見度不良時運用的聲號）以及交通部《海上霧中航行規(guī)則》（交督[1957]于字第225號）中的有關(guān)規(guī)定。項目經(jīng)理部應(yīng)加強檢查和督促本工地船舶做好霧季施工、航行平安措施以及組織人員對工地船舶進行霧季前設(shè)備平安檢查，并協(xié)調(diào)船舶做好隱患整改工作。嚴格執(zhí)行爆破平安規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，濃霧時禁止爆破作業(yè)。細致執(zhí)行港口航行通告，在實施過程中，對危及我船的擔憂全隱患或其它規(guī)定，應(yīng)剛好以書面的形式報給港監(jiān)，力求妥當解決。船上人員平常應(yīng)細致做好多霧季節(jié)施工前的準備工作，細致探討和駕馭施工水域環(huán)境（水文、氣象、水域特點等）、施工組織設(shè)計中的平安措施和船舶性能，制定出多種應(yīng)變方案，統(tǒng)一思想，遇到緊急狀況時，能做到應(yīng)變自如。在視距小于0.5海里時，項目部下令工地施工船舶進入防霧程序。霧季期間，船上人員應(yīng)經(jīng)常檢查船舶艙底，壓載、消防、排水系統(tǒng)和水密設(shè)施，并準備各類救生設(shè)備，以便隨時運用。船舶遇霧時，船長有權(quán)依據(jù)本船實際狀況擇地下錨防霧，并將狀況報告給項目經(jīng)理部。霧季停工期間，施工船應(yīng)退出施工作業(yè)區(qū)，停岸在施工平安水域。停岸期間，施工船應(yīng)按有關(guān)規(guī)定打開號燈，施號霧號。每天加強了望和保持和交管中心的聯(lián)系，并派專人守聽高頻和無線電話，了解進出港口船舶動態(tài)，做好船舶平安避讓準備。霧季期間船舶每月應(yīng)進行一次平安自查，重點檢查船舶救生、水密、堵漏設(shè)備和通信、導(dǎo)航設(shè)備，查出隱患應(yīng)剛好整改，本船無法整改的項目應(yīng)報項目經(jīng)理部幫助解決。對霧起、霧散時間及實行的一切平安措施，施工船應(yīng)詳細記入航海日志。5.4平安避讓措施湄洲灣海疆每天24小時來往船舶不停，航道窄，水深淺，水流急，潮差大，拐彎點多，作業(yè)區(qū)多，緊急品船舶（LNG）進出相互干擾船舶，而且這次炸礁工主要集中在灣內(nèi)航道，要實施封航作業(yè)。上述因素給施工平安帶來極大的威逼，做好施工平安的協(xié)調(diào)和避讓將是重點工作。為此，項目部特制定以下施工平安避讓措施：進入工地的各船舶要嚴格遵守港章、港規(guī)規(guī)定，依據(jù)《沿海港口信號規(guī)定》，正確顯示和懸掛信號，做到按章施工，按章航行，遵紀遵遵守法律律。保持通訊暢通，全天候守聽交管中心VHF08頻道和US16頻道，和經(jīng)理部聯(lián)系時用US05頻道，聽從交管中心的協(xié)調(diào)和指揮。全部進出工地的施工船舶須向交管中心報告。遇有特別超大型船舶進出時，要聽從交管中心指揮，依據(jù)交管中心指示，主動讓出航道或依據(jù)船舶的詳細狀況，提前做出避讓準備。加強了望，主動和交管中心、港口引水、港口調(diào)度和其他船舶的聯(lián)系，駕馭進出港船舶動態(tài)，做到心中有數(shù)。當施工船舶在操縱上有困難時，要剛好知會來往船舶，加強溝通，及早做好協(xié)調(diào)工作。船舶進入工地后，船長、駕駛員必需細致批閱施工區(qū)的海圖及施工圖紙，熟悉施工區(qū)的航線、水深、水流、礙航物、航標等狀況，以便做好船舶施工、避讓措施。當能見度不良，視距小于1000米時，或者船長認為有其他因素影響到船舶平安時，船長有權(quán)停止施工，擇地下錨，并將錨位報廈門交管中心及工地調(diào)度室。嚴格執(zhí)行交接班制度，要把當時的狀況交接清楚并確認接班人能履行職責方可交班。在施工中，船舶盡量避開在航道拐彎處停留，避讓時不要在拐彎處避讓。秀嶼港漲落潮差大，船舶施工時確定要留意潮水變更，避開發(fā)生船舶移船時掛到管材和造成船舶擱淺事故。加強和碼頭調(diào)度、交管中心的日常聯(lián)系。每天上午要求調(diào)度把當天和明天的船舶動態(tài)支配傳真到項目經(jīng)理部，對有關(guān)狀況作出詳細的了解，以便做好船舶避讓準備。當船舶靠離碼頭前一小時，由調(diào)度室用電話或高頻通知項目經(jīng)理部或炸礁船，以保證炸礁船有足夠的時間進行避讓。設(shè)備性能的好壞以及設(shè)備是否完好是關(guān)系到船舶能否快速作出避讓的重要因素，因此平常要加強對設(shè)備的修理和保養(yǎng)，一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)剛好進行搶修。配備足夠的通訊器材，確保通訊聯(lián)系的暢通。加強對施工人員的培訓(xùn)、學習，使其熟悉整個施工作業(yè)流程及施工作業(yè)環(huán)境，駕馭對異樣狀況及船舶緊急避讓時的處理方法，提高其操作技能和水平。加強施工了望，對大型的船舶和可能影響炸礁施工的過往船舶應(yīng)密切留意，必要時通知施工人員作好避讓準備。在船舶避讓時經(jīng)常會遇到水下炮孔裝有炸藥的狀況。當進出港的船舶較大時，炸礁船必需要退出施工作業(yè)區(qū)，讓出足夠的回旋空間，這樣才能保證進出港船舶以及炸礁船的平安。但由于水下炮孔裝有炸藥在時間緊無法先起爆后避讓的狀況下，炸礁船將實行沉炮線的方法進行避讓。第四節(jié)水下炸礁平安應(yīng)急議案1、目的明確緊急狀況下工地施工船舶和項目經(jīng)理部雙方因?qū)嵭械男袆雍鸵螅垢飨嚓P(guān)部門能夠做出快速、有效的反映，最大限度地削減人員傷亡、船舶或財產(chǎn)的損失和對環(huán)境的危害。2、范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于參和湄洲灣水下炸礁工程的施工船舶。適用于施工過程中發(fā)生意外損害和事務(wù)時的限制，包括高處墜落摔傷、高空墜物砸傷、火災(zāi)燒傷、爆炸損害、機械損害、觸電、中暑、食物中毒等的限制。3、行動準則1．遇緊急狀況時，任何人都有職責和義務(wù)開展呼救工作，并立刻向船長、工地安調(diào)部及項目經(jīng)理報告。2．在應(yīng)急行動中，生命平安最重要，其次才是財產(chǎn)物資的愛惜。3．確保緊急現(xiàn)場和本工程安調(diào)部保持良好聯(lián)系，甚高頻電話US05頻道或撥打電話。4、應(yīng)急準備項目部依據(jù)實際狀況配備足夠的救援設(shè)備。項目部建立相應(yīng)的意外損害領(lǐng)導(dǎo)班子和職能班組，并進行相應(yīng)的培訓(xùn)。項目部每半年檢查一次，確保救援設(shè)備的有效性，并進行合適的補充。項目部每年實行一次意外損害的救援演習，通過演習檢驗并改進意外損害的急救預(yù)案。5、應(yīng)急響應(yīng)意外損害發(fā)生時，應(yīng)確定意外損害的類型，并立刻報告意外損害救援領(lǐng)導(dǎo)小組。意外損害救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動意外損害急救預(yù)案。救援組負責受傷人員處置，依據(jù)傷情的嚴峻程度確定是現(xiàn)場施救還是送醫(yī)院救治或是請醫(yī)護人員現(xiàn)場組織施救。如需送醫(yī)院救治（急救電話120）或是請醫(yī)護人員現(xiàn)場組織施救，對外聯(lián)絡(luò)組負責撥打急救電話120通知旁邊醫(yī)院，報120要講明地點、傷情嚴峻程度、損害的類型和公司電話，并派人到路口接車指示通道。領(lǐng)導(dǎo)小組要負責現(xiàn)場的指揮、救援、通訊、車輛的運用調(diào)度工作。6、現(xiàn)場急救措施方法(1)、現(xiàn)場急救調(diào)查事故現(xiàn)場，快速使傷病員脫離緊急場。初步檢查傷病員，實行有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、預(yù)防感染、止痛等措施。呼救：快速呼叫救援車，送醫(yī)院醫(yī)治。假如沒有發(fā)覺危及傷病員的體征，可作其次次檢查，實行必需的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)癥和傷殘的措施。（2）、燒傷人員急救傷員身上燃燒著的衣服一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑，撲滅火焰。肢體燒傷可把肢體干脆浸入冷水中滅火和降溫，以愛惜身體組織免受灼傷的損害。用清潔包布覆蓋燒傷面做簡潔包扎，避開創(chuàng)面污染。傷員口渴時可給適量飲水或含鹽飲料。經(jīng)現(xiàn)場處理后的傷員要快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院醫(yī)治。（3）、嚴峻創(chuàng)傷出血傷員的急救1）可接受以下幾種止血方法壓迫止血法：先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場可用清潔手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條壓包扎止血。指壓法：按出