國際貨代復(fù)習(xí)題

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判斷:

國際物流與貨運(yùn)代理復(fù)習(xí)題

(?)根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，所有危險(xiǎn)品貨物的標(biāo)志上的符號、文字和號碼都要用黑色

表示。

(?)在國際航空貨物運(yùn)輸中，當(dāng)運(yùn)輸兩點(diǎn)間無協(xié)議運(yùn)價(jià)和公布直達(dá)運(yùn)價(jià)，則比例運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段

相加運(yùn)價(jià)使用。

(?)對超過規(guī)定重量和體積的貨物，航空公司一律不予承運(yùn)。

(?)空運(yùn)每一件貨物的聲明價(jià)值一般不得超過10萬美元。

(?)空運(yùn)輕泡貨是指行重每公斤體積超過6000立方厘米的貨物。

(?)因貨物明顯損失或部分丟失發(fā)生索賠，應(yīng)在收到貨物14日之內(nèi)提出。

(?)指定商品運(yùn)價(jià)用字母C表示。

(?)航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明。

(?)分運(yùn)單由航空公司簽發(fā)。

(?)登記貨物運(yùn)價(jià)用字母S表示。

(?)在各種航空貨物運(yùn)價(jià)中，指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先使用。

(??)假使發(fā)現(xiàn)貨物包裝有微弱破損，應(yīng)要求發(fā)貨人改進(jìn)或重新包裝后方可承運(yùn)。(?)集中托運(yùn)的運(yùn)輸文件是AWB.

(?)凡是集中托運(yùn)貨物，航空貨運(yùn)代理人必需對每票分運(yùn)單簽發(fā)自己的HAWB。

(?)航空貨運(yùn)代理人與航空公司之間的運(yùn)輸憑證是MAWB。(?)計(jì)費(fèi)重量一般采用貨物的實(shí)際毛重與體積重量兩者比較高者。(?)51.94千克的貨物，其計(jì)費(fèi)重量為52.0千克。

(?)即使航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人的代理人或承運(yùn)人代為填寫，托運(yùn)人依舊須對貨運(yùn)單所填內(nèi)容的

確鑿性負(fù)責(zé)。

1

計(jì)算題：

Routing:Beijing，CHINA（BJS）toNAGOYA，JAPAN（NGO）Comrmodity：FRESHORANGES

Glossweight：EACH47.8kgs，TOTAL6PIECESDimensions：128cm×42cm×36cm×6公布運(yùn)價(jià)如下:

要求：

1、請計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。

2、請根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄答:1、volume:128cm×42cm×36cm×6=1161216Volumeweight:1161216\\6000=193.536=194Grossweight:286.8Chargeableweight：287

分析：由于計(jì)費(fèi)重量沒有滿足指定商品代碼0008的最低重量要求300公斤，因此只能先用普貨計(jì)算。

（1）按普通運(yùn)價(jià)使用規(guī)則來計(jì)算：Applicablerate:gcrnQ4528.13CNY/KGWeightcharge:287*28.13=CNY8073.31（2）按指定商品運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算：Actualgrossweight:286.8kgChargeableweight:300kg

Applicablerate:scr0008/q30018.80cny/kgWeightcharge:300*18.80=5640對比（1）和（2），去運(yùn)費(fèi)較低者，CNY5640

2

Routing：Beijing，CHINA（BJS）toOSAKA，JAPAN（OSA）Comrmodity：FRESHAPPLES

Glossweight：EACH65.2kgs，TOTAL5PIECESDimensions：102cm×44cm×25cm×5公布運(yùn)價(jià)如下；

要求：

1、請計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。

2、請根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄

3

No.ofGrossKgRateClassChargeabCommodityItemNo.Rate/TotalNatureandQuantityofGoods(Incl.DimenPiecesWeightLbRcpleWeightChargecsionorVolume)5326k000832618.86218.8

解：volume:102cm×44cm×25cm×5=561000cmVolumeweight:561000/6000=93.5kg=94kgGrossweight:326kg

Chargeableweight：326kgChargeableweight:326kg

Applicablerate:scr0008/q30018.80cny/kgWeightcharge:326*18.80=6128.8對比（1）和（2），去運(yùn)費(fèi)較低者，CNY6128.8

案例1:

某輪船公司承運(yùn)一筆貨物，簽發(fā)了清潔提單，18日貨到目的港直接卸到收貨人卡車上運(yùn)往露

4

天堆場，理貨公司沒有發(fā)現(xiàn)短少、殘損或受污染，大副和理貨員都在理貨報(bào)告上簽字。25日收貨人申請檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物被污染，推定為全損，并推斷是因裝船時(shí)將貨物混裝于同一貨艙造成。根據(jù)保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)公司全額賠償，收貨人將貨物無償送與他人。保險(xiǎn)公司取得代位追償權(quán)，將輪船公司告上法庭，如何裁決？

答：在18日到貨時(shí)，理貨公司并沒有發(fā)現(xiàn)污染貨物，而收貨人25日檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)污染、貨物全損，但是根據(jù)提單條款，其鑒定時(shí)間間隔時(shí)間過長，這不應(yīng)是船公司的責(zé)任。案例2:

一票從北京運(yùn)往倫敦的機(jī)器配件，在巴黎中轉(zhuǎn)，貨運(yùn)單號666-33783442，5件，每件20公斤，當(dāng)在巴黎中轉(zhuǎn)時(shí)，由于臨時(shí)出現(xiàn)問題，發(fā)貨人向航空公司提出中止運(yùn)輸，且返回北京。

問題：

1．發(fā)貨人的請求是否可以得到航空公司的許可？為什么？2．返回的機(jī)器配件的運(yùn)費(fèi)由誰來支付？

答：1.發(fā)貨人的請求可以得到航空公司的許可。根據(jù)《華沙公約》“托運(yùn)人在履行運(yùn)輸合同所

規(guī)定的一切義務(wù)的條件下，有權(quán)在始發(fā)地航空站或目的地航空站將貨物退回，或在途中經(jīng)停時(shí)