大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)范文（二篇）

第4頁(yè)共4頁(yè)大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)范文今兒在我兩個(gè)多小時(shí)的努力下，社會(huì)實(shí)踐總結(jié)終于完成了，還差了，這兩天得抓緊了，春節(jié)以后還得復(fù)習(xí)補(bǔ)考，估計(jì)怎么著也得掛兩科?？喟∑鋵?shí)我什么都沒實(shí)踐，就扯了扯具體內(nèi)容如下：——關(guān)于北京市政公交票價(jià)改革效率的分析各個(gè)大城市發(fā)展過(guò)程中遇到的共同問題就是交通擁堵，北京市在遇到這個(gè)問題時(shí)力圖通過(guò)降低公共交通的票價(jià)來(lái)引導(dǎo)人們出行方式的改變，北京市公交自今年____月____日起進(jìn)行改革的具體調(diào)整如下：取消成人月票卡、學(xué)生月票卡和公交地鐵聯(lián)合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發(fā)行普通卡、學(xué)生卡。原學(xué)生月票卡可作為學(xué)生卡繼續(xù)使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續(xù)使用，原公交地鐵聯(lián)合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續(xù)使用。市區(qū)公交線路普票票制票價(jià)統(tǒng)一為：?jiǎn)我黄敝凭€路每乘次____元;分段計(jì)價(jià)線路12公里以內(nèi)____元起價(jià)，每增加5公里加價(jià)____元。現(xiàn)金購(gòu)票無(wú)折扣優(yōu)惠。刷卡乘坐市區(qū)公交線路享受普通卡4折、學(xué)生卡2折優(yōu)惠;刷卡乘坐原月票有效分段計(jì)價(jià)線路“打折封頂”，即普通卡每乘次____元、學(xué)生卡每乘次____元。由于本次公共交通票價(jià)改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這里不做考慮。這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對(duì)環(huán)境的污染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價(jià)格為手段，來(lái)解決交通擁堵問題。讓我們看看通過(guò)這種方式來(lái)促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長(zhǎng)對(duì)減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達(dá)到了預(yù)期的目的。據(jù)北京中觀經(jīng)濟(jì)調(diào)查有限公司于____月____日至____日采用計(jì)算機(jī)輔助電話訪問的方式進(jìn)行的調(diào)查，約八成的居民表示其出行更加方便了。79.8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20.2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價(jià)改革給居民的出行還是帶來(lái)了方便;調(diào)查還顯示八成多的居民出行費(fèi)用減少。83.3%的居民表示其出行費(fèi)用減少了，12.5%的居民出行費(fèi)用沒有變化，4.2%的居民出行費(fèi)用增加了?？梢姶蟛糠志用駨倪@次改革中得到了實(shí)惠，公交的改革降低了他們的出行成本;同時(shí)約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)。79.8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)，20.2%的居民不會(huì)增加乘坐公交出行的次數(shù)。通過(guò)這份調(diào)查報(bào)告表面上看來(lái)公交的票價(jià)改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且對(duì)市民出行使用公共交通起到了激勵(lì)的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么!當(dāng)我們出行時(shí)依然能夠發(fā)現(xiàn)北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。（一）公交的票價(jià)改革沒有對(duì)有車族放棄私家車出行足夠的刺激。公交票價(jià)的改革主要體現(xiàn)在它的降價(jià)上，然而這次大幅度的降價(jià)最大的受益者不是那些有車族，而是平時(shí)就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時(shí)又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價(jià)對(duì)這些人產(chǎn)生的刺激很大，相反對(duì)那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對(duì)開車出行這種方式的評(píng)價(jià)比乘公車出行這種方式的評(píng)價(jià)高，這種高評(píng)價(jià)是本身存在的，不以政府降低公交票價(jià)而改變，造成這種現(xiàn)象主要是由于兩種出行方式的出行環(huán)境、出行時(shí)間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價(jià)降低了，也不能改變有車族開車出行的意愿，因?yàn)樗麄冊(cè)敢鉃樽约旱倪@種出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉價(jià)。因此，公交的票價(jià)改革沒有對(duì)有車族放棄私家車出行足夠的刺激。（二）使用公共交通出行的人數(shù)（____個(gè)人社會(huì)實(shí)踐報(bào)告）沒有明顯的增加（缺乏彈性的需求）。據(jù)交通委的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前日均有1100萬(wàn)人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬(wàn)人次。按原先平均票價(jià)____元和現(xiàn)在的平均票價(jià)____元算，公共交通的需求彈性為0.082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來(lái)很大的價(jià)格變動(dòng)的變化需求量的變化反映也不會(huì)明顯，甚至十分微小。（三）票價(jià)的降低是由政府的補(bǔ)貼造成的，無(wú)益于資源的有效配置。這次的票價(jià)的降低并不是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成的，而是通過(guò)政府的補(bǔ)貼來(lái)實(shí)現(xiàn)的。并不否認(rèn)，宏觀政策的調(diào)控對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價(jià)改革中，政府的調(diào)控在沒有達(dá)到，或是說(shuō)短期內(nèi)沒有達(dá)到減輕交通擁堵目的的同時(shí)，也無(wú)益于資源的有效配置。政府的補(bǔ)貼從稅收而來(lái)，稅收本身就是私人財(cái)產(chǎn)的非自愿轉(zhuǎn)移，稅收應(yīng)用在改進(jìn)影響社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的因素上，而以前的公交票價(jià)并不是很高，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)講，在其可以接受的范圍之內(nèi)，這并不是影響社會(huì)安定團(tuán)結(jié)，影響社會(huì)反展進(jìn)步的主要矛盾，因此把稅收以補(bǔ)貼的形式用在促進(jìn)公共交通的發(fā)展上是無(wú)效率的。（四）政府依然在大力發(fā)展汽車工業(yè)。道路擁堵的根本原因是由于道路資源的增長(zhǎng)滿足不了車輛的快速增長(zhǎng)，然而就在北京市大力推行公共交通的同時(shí)，北京的汽車工業(yè)也在飛速的發(fā)展，近年來(lái)，北京汽車工業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略管理和資本運(yùn)營(yíng)，初步形成了以北京現(xiàn)代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個(gè)板塊”。____全系統(tǒng)產(chǎn)銷量和銷售收入居全國(guó)第五位。政府大力發(fā)展汽車工業(yè)的政策對(duì)緩解交通的擁堵本起著負(fù)作用。有人認(rèn)為現(xiàn)行的票價(jià)制度在短期內(nèi)無(wú)法改善交通擁堵狀況，然而長(zhǎng)期的實(shí)行會(huì)對(duì)交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認(rèn)為，原因還是基于以上四點(diǎn)。就本質(zhì)而言造成交通擁堵的原因并不是由于公共交通的票價(jià)高，而是由于人們本身對(duì)出行方式選擇的認(rèn)識(shí)。人們普遍認(rèn)為開車出行比乘公交出行時(shí)間短，方便，不受車次的限制，因此對(duì)開車出行這種方式有了較高的評(píng)價(jià)，這種高評(píng)價(jià)體現(xiàn)在愿意為其付出的更多，而不在于其替品有多廉價(jià)。因此通過(guò)改革公共交通票價(jià)制度來(lái)幫助解決交通擁堵問題是無(wú)效率的。大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)范文（二）記得一位知名成功企業(yè)家曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“沒經(jīng)歷打工的大學(xué)生活是失敗的大學(xué)生活”。做事情經(jīng)驗(yàn)無(wú)比重要，工作經(jīng)驗(yàn)、歷練對(duì)一個(gè)人的生活來(lái)說(shuō)是一筆巨大的寶藏，對(duì)一個(gè)人未來(lái)的成功有莫大的幫助。“讀萬(wàn)卷書，不如行萬(wàn)里路”。閱歷的豐富能提高一個(gè)人的各方面能力，涵養(yǎng)、氣質(zhì)、敏銳的洞察力、犀利的分析能力等都會(huì)以一個(gè)令人吃驚的速度提升。為了對(duì)我的以后負(fù)責(zé)，為了我的朦朧而又光明的未來(lái)，今年暑假我決定打工。放假之前聯(lián)系好的一些公司因?yàn)榇蚬ぷ羞^(guò)多而爆滿，于是校園代理十分惋惜的通知我們這些期待一聲令下就馬不停蹄奔向打工公司的經(jīng)驗(yàn)少得可憐的打工仔。我們還沒上崗就已經(jīng)失業(yè)了!于是只能自己努力找工作了。我們說(shuō)好的，絕對(duì)不找中介!整整五天，我與3個(gè)同學(xué)跑遍了長(zhǎng)沙市區(qū)的大街小巷，縱使我們跑破鞋子，使破嗓子，累的要死要活也沒能找到一個(gè)工作……因?yàn)榇蠖鄶?shù)學(xué)校都已經(jīng)放假了，我們已經(jīng)失去了絕佳的就業(yè)機(jī)會(huì)!最后，我們終于屈服了，打算去找那黑心的中介。正當(dāng)我們走投無(wú)路，病急亂投醫(yī)的時(shí)候，接到一同學(xué)的電話，說(shuō)是國(guó)儲(chǔ)電腦城有工作，問我們做不做!當(dāng)然做了!于是就開始了我的國(guó)儲(chǔ)電腦城打工生涯……在國(guó)儲(chǔ)，認(rèn)識(shí)了凱哥，他的公司主要進(jìn)行電腦的整機(jī)、分機(jī)銷售及維修。我跟著一位姓唐的師傅，他教我好多學(xué)校課堂上學(xué)不到的東西。本來(lái)我就對(duì)電腦知識(shí)比較感興趣，在這里感覺如魚得水，電腦知識(shí)增長(zhǎng)的突飛猛進(jìn)。跟著唐師傅，我獲益匪淺。關(guān)于故障，我們可以在電腦啟動(dòng)的時(shí)候就可以通過(guò)聲音來(lái)判斷故障：1短：?jiǎn)?dòng)正常，2短：非致命錯(cuò)誤，1長(zhǎng)1短：顯示錯(cuò)誤，1長(zhǎng)2短：鍵盤錯(cuò)誤;計(jì)算機(jī)藍(lán)屏的原因有：一、系統(tǒng)重要文件損壞或丟失引起的（包括病毒所致），二、內(nèi)存超頻或不穩(wěn)定造成的藍(lán)屏，三、硬件的兼容性不好引起的藍(lán)屏，四、硬件散熱引起的“藍(lán)屏”故障;計(jì)算機(jī)經(jīng)常死機(jī)的原因有：一、系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤包括病毒所致，二、主板的芯片或者其他的零部件損壞，三、顯卡接觸不良，四、內(nèi)存接觸不良，五、cpu風(fēng)扇散熱不良，六、計(jì)算機(jī)的電源有問題，七、硬盤出現(xiàn)故障等;計(jì)算機(jī)黑屏的原因：一、顯示器斷電，或顯示器數(shù)據(jù)線接觸不良;二、主板沒有供電;三、顯卡接觸不良或損壞;四、cpu接觸不良;五、內(nèi)存條接觸不良;六、機(jī)器感染cih病毒，bios被破壞性刷新等等。因?yàn)槲規(guī)煾凳怯布矫娴墓こ處?，?duì)軟件了解可能比較少吧，所以在軟件方面的故障我接觸的比較少，大多客戶都是中病毒引起的，直接重裝系統(tǒng)就解決問題了。但是我覺得重裝系統(tǒng)實(shí)在是耗費(fèi)太多的時(shí)間了，所以我就自學(xué)了很多軟件方面的知識(shí)以完備自己