凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成

空調(diào)壓力傳感器ECM凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成冷凝器1.1.1壓縮機(jī)冷凝器1.1.1壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒和接線盒-HTR保險(xiǎn)絲環(huán)境矗傳感器圖1-1空調(diào)爲(wèi)統(tǒng)的組成凱美瑞汽車空調(diào)主要由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)壓縮機(jī)和皮帶輪組成。1.1制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、和控制系統(tǒng)等組成。圖1-2空調(diào)壓縮機(jī)b.u(pi,44in/iurj它的作用是：將壓縮機(jī)Jo通過翅片式冷凝器，制強(qiáng)制被周鳥圍的空氣帶走了。0%左右＞但這個(gè)過程是復(fù)雜的，難以焊接的材料要求。1.1.3蒸發(fā)器風(fēng)冷冷凝器汽車空調(diào)系統(tǒng)的汽車空調(diào)冷;b.u(pi,44in/iurj它的作用是：將壓縮機(jī)Jo通過翅片式冷凝器，制強(qiáng)制被周鳥圍的空氣帶走了。0%左右＞但這個(gè)過程是復(fù)雜的，難以焊接的材料要求。1.1.3蒸發(fā)器風(fēng)冷冷凝器汽車空調(diào)系統(tǒng)的汽車空調(diào)冷;排出的高溫、高壓制冷劑圖1-4蒸發(fā)器1吸熱管2管子3排水管4水槽壓縮機(jī)被稱為制冷循環(huán)系統(tǒng)的心臟，它吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣態(tài)制冷劑并將其壓縮成高溫高壓。同時(shí)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)還是管路內(nèi)介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力源，沒有它，系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了運(yùn)行的動(dòng)力。1.1.2冷凝器冷劑的蒸汽熱的溫度去使液體制冷劑。。制Fin/lbf)凱美瑞采用管冷凝器，冷卻效果較好的冷凝管

也是一種熱交換器，也稱冷卻器，是制冷循環(huán)中獲得冷氣的直接器件。其作用是將來自熱力膨脹閥的低溫、低壓液態(tài)制冷劑在其管道中蒸發(fā)，使蒸發(fā)器和周圍空氣的溫度降低。同時(shí)對(duì)空氣起減濕作用。1.1.4膨脹閥圖1-5膨脹閥膨脹閥也稱節(jié)流閥是汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分,它是安裝在蒸發(fā)器入口前的制冷循環(huán)的高壓和低壓截止點(diǎn)之間。在膨脹閥前，制冷劑是一種高壓液體制冷劑在膨脹閥是低壓低溫噴霧混合物的飽和液體和蒸汽。膨脹閥的功能：第一，高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流的冷凝壓力下的蒸發(fā)壓力；二是自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，以滿足負(fù)荷變化的需要；第三是控制制冷劑的流量，防止液擊（即非蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮后，極易引起壓縮機(jī)閥損壞）和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。1.1.5貯液干燥器

貯液干燥器簡稱貯液器。安裝在冷凝器和膨脹閥之間，其作用是暫時(shí)儲(chǔ)存的液體制冷劑流出的冷凝器，冷卻負(fù)荷變化和微泄漏時(shí)，系統(tǒng)具有，以補(bǔ)充熱膨脹閥的供應(yīng)和調(diào)整的制冷劑液體量，以確保制冷劑的連續(xù)穩(wěn)定流動(dòng)的制冷劑。同時(shí)，防止過多的液態(tài)制冷劑儲(chǔ)存在冷凝器中，使冷凝器的換熱面積減小，從而降低冷卻效率。此外，它可以過濾掉在制冷劑中的雜質(zhì)，使制冷劑吸收水分，以防止冷卻系統(tǒng)管道和冰塞結(jié)垢，保護(hù)設(shè)備免受腐蝕，從而保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。1.1.6鼓風(fēng)機(jī)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的風(fēng)機(jī)，大部分是靠電機(jī)帶動(dòng)的氣體輸送機(jī)械，它對(duì)空氣進(jìn)行較小的增壓，以便將冷空氣送到所需要的車室內(nèi)，或?qū)⒗淠魉闹艿臒峥諝獯档杰囃?，因而風(fēng)機(jī)在空調(diào)制冷系統(tǒng)中是十分重要的設(shè)備。1.2暖風(fēng)系統(tǒng)汽車暖風(fēng)系統(tǒng)是用來溫暖車內(nèi)除霜擋風(fēng)玻璃，它是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分。通風(fēng)系統(tǒng)，俗稱汽車空調(diào)器加熱器，新鮮的空氣被送入熱交換器，吸熱的熱量，從而增加了空氣的溫度和熱空氣進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部。凱美瑞采用熱水系統(tǒng)。熱水器裝置是指發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液，冷卻液熱交換器在車內(nèi)的引入，內(nèi)部隔室風(fēng)機(jī)或發(fā)送外部空氣熱交換器和冷卻液的熱交換，加熱的風(fēng)機(jī)內(nèi)外。熱水從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水入口管從發(fā)動(dòng)機(jī)的水導(dǎo)管引出，然后通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的出口管返回。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)是由風(fēng)道、風(fēng)道、出口阻尼器的控制和組成，如下圖所示。暖風(fēng)器本體由直流電機(jī)、風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)口車身，底盤，和身體的出口、螺旋室等部件

熱水器是指由冷卻液控制閥上的發(fā)動(dòng)機(jī)，由加熱爐內(nèi)的核心冷卻液帶走風(fēng)扇加熱器，冷卻后的液體從熱管返回到發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻液的另一種方式，通過管道將管道換成散熱器后，將熱從管道中冷卻到發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泵上裝有進(jìn)口，是動(dòng)力冷卻液循環(huán)。在冷空氣的影響下，通過加熱爐內(nèi)不同的風(fēng)吹。溫暖的空氣流經(jīng)加熱器的單位空間周圍的司機(jī)的座位在車內(nèi)均勻分布。為了防止擋風(fēng)玻璃結(jié)霜，熱空氣通過風(fēng)窗玻璃下面的出口，溫暖的空氣吹到擋風(fēng)玻璃保持擋風(fēng)玻璃溫度零攝氏度以上的內(nèi)。1.3通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)的作用是從汽車或汽車外部吸入空氣，在蒸發(fā)器冷卻或加熱后，由加熱器加熱后，一些節(jié)流控制到汽車的各個(gè)部分。由吸入段、送氣通風(fēng)斷面（加熱器和空調(diào)蒸發(fā)器）和空氣分布段。1.3.1吸氣段部分包括吸氣外（鮮）空氣吸入車（回流）和外部空氣被吸入/回風(fēng)閥，本部分對(duì)風(fēng)機(jī)出口截面。在一般情況下，當(dāng)在最大冷卻模式配置文件，從車內(nèi)返回空氣供應(yīng)空氣，其余都是從模擬空氣檔外部環(huán)境，一些系統(tǒng)，即使在最大的冷卻配置文件還提供了超過20%的新鮮空氣，以確保汽車是輕微的正面壓力，以防止有害廢氣進(jìn)入汽車和危害人類健康。1.3.2送氣通風(fēng)段是系統(tǒng)的中心段，它包括：加熱器、蒸發(fā)器以及混合門。所