西門子道岔綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

西門子道岔綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-TIMS系統(tǒng)摘要：轉(zhuǎn)轍機(jī)是指用以可靠地轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，它可以很好地保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，改善行車人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。正因?yàn)樗闹匾裕疚闹亟榻B西門子軌道交通完全自主研發(fā)的西門子道岔綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-turnoutintegratedmonitoringsystem簡(jiǎn)稱TIMS系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：信號(hào)系統(tǒng)；轉(zhuǎn)轍機(jī)；數(shù)字化；大數(shù)據(jù)；安全概述具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TIMS系統(tǒng)，是西門子交通技術(shù)有限公司順應(yīng)時(shí)代需求，利用數(shù)字化、大數(shù)據(jù)等一系列技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通重要設(shè)備的健康狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的一整套系統(tǒng)，可以大大提高現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員對(duì)設(shè)備狀態(tài)的掌握、豐富故障分析手段、簡(jiǎn)化維護(hù)流程、減少維護(hù)人員的工作量從而達(dá)到節(jié)省開支效果，應(yīng)用廣泛，具有極高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適合于所有城市軌道交通和各鐵路局的信號(hào)設(shè)備。1.TIMS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)TIMS系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、安全的特點(diǎn)，系統(tǒng)的維護(hù)安裝均不影響正常的客運(yùn)服務(wù)，也可以確保TIMS系統(tǒng)故障情況下不影響正常的運(yùn)營(yíng)功能。圖一.TIMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖1.TIMS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)健康狀態(tài)功能1.TIMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口圖像缺口圖像信息是轉(zhuǎn)轍機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，根據(jù)《S-700K-C型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)產(chǎn)品使用手冊(cè)V1.0》的要求：“通過調(diào)整安裝裝置的長(zhǎng)、短表示桿上的螺母，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)檢測(cè)桿的小缺口對(duì)準(zhǔn)指示標(biāo)，對(duì)準(zhǔn)后兩側(cè)距離為2±0.5mm?！痹跊]有TIMS系統(tǒng)的情況下，必須得下軌打開轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋才能看到，在地鐵或鐵路正常運(yùn)行的情況下是禁止下軌并打開轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋查看缺口圖像信息的。如圖二所示，為TIMS系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的缺口圖像信息，可以直觀的查看缺口的大小、偏移量、左右位等信息，為維護(hù)人員故障的分析、查看起到一定的幫助作用。圖二：TIMS系統(tǒng)缺口圖像信息1.1.TIMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流TIMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的動(dòng)作電流信息可以直觀的看到轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的過程、動(dòng)作電流大小、轉(zhuǎn)換時(shí)長(zhǎng)等重要的參數(shù)信息。為維護(hù)人員了解轉(zhuǎn)轍機(jī)的健康狀態(tài)和故障分析起到很大的幫助。1.1.TIMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓TIMS系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)表示電壓信息，表示電壓異常表現(xiàn)為灰顯或者短閃故障，對(duì)維護(hù)人員分析故障原因有非常大的幫助作用，減少維護(hù)人員盲檢的工作量。1.TIMS系統(tǒng)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)功能TIMS系統(tǒng)的核心功能包括工作狀態(tài)匯總、預(yù)警監(jiān)測(cè)分析、預(yù)警信息管理等功能，對(duì)于缺口的變化趨勢(shì)能在眾多的數(shù)據(jù)中敏銳的捕捉到并進(jìn)行提示。1.TIMS系統(tǒng)故障案例分析4.1動(dòng)作電流高于標(biāo)準(zhǔn)電流根據(jù)《S-700K-C型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)產(chǎn)品使用手冊(cè)V1.0》的要求轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流W2A（54Q），在實(shí)際中檢測(cè)到的動(dòng)作電流已經(jīng)在3A左右，對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的壽命存在一定影響。鑒于此，維護(hù)人員對(duì)電源屏進(jìn)行輸出電壓進(jìn)行調(diào)整，使轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流符合標(biāo)準(zhǔn)（如圖三）。圖三：TIMS系統(tǒng)檢測(cè)到電流-調(diào)整前后4.2TIMS系統(tǒng)提前預(yù)警螺絲斷裂LOW機(jī)顯示18:50，P40106斷開控制電流，左位未轉(zhuǎn)到位報(bào)警信息（如圖四），而TIMS系統(tǒng)在18:46：48已有電流異常報(bào)警信息（如圖五）。

圖五：TIMS系統(tǒng)圖五：TIMS系統(tǒng)P40106動(dòng)作電流異常信息圖四：LOW機(jī)報(bào)警信息1.TIMS系統(tǒng)的后續(xù)功能開發(fā)TIMS系統(tǒng)接下來(lái)的開發(fā)