客車檢車員中級模擬題含答案

客車檢車員中級模擬題含答案1、一般儀器、設(shè)備所標的交流電壓、電流是指（）。A、有效值B、平均值C、最大值D、瞬時值答案：A2、臨客列車編組整修后，由車輛段（）組織檢查驗收。A、主管段長B、車間C、驗收人員D、質(zhì)檢人員答案：A3、運用客車十大“卡死”制度規(guī)定，外屬客車出庫時踏面擦傷深度不能大于（）。A、1.0mmB、1.5mmC、0.5mmD、1.2mm答案：A4、能同時承受徑向載荷和軸向載荷的是（）軸承。A、向心B、推力C、向心推力D、滾動答案：A5、TKZW—1型軸報器能自動巡測（）軸頭的溫度。A、2個B、4個C、8個D、12個答案：C6、考慮到列車尾部加裝列車信號，特規(guī)定在機車車輛最大寬的基礎(chǔ)上允許左右加寬(）。A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm答案：D7、209T型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊在選配時，其上、下孔磨耗面距離同側(cè)之差不得超過(）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：C8、制動軟管在安裝時其連接器口平面須與車體中心線呈（）夾角。A、45°B、30°C、60°D、90°答案：A9、凡編入旅客列車的車輛必須（）裝備軸溫報警器。A、100%B、95%C、80%D、50%答案：A10、提高緩解波速，在一定程度上可以防止在車鉤間產(chǎn)生相當大的（）沖擊力,從而避免發(fā)生拉斷車鉤。A、壓縮B、拉伸C、拉伸或壓縮D、A、B、C均不對答案：B11、軸溫報警儀報警記錄容量應(yīng)大于（）記錄數(shù)據(jù)。A、1000組B、500組C、200組D、100組答案：B12、制動裝置通常包括（）。A、制動機B、基礎(chǔ)制動裝置C、手制動機D、A、B、C三種綜合答案：D13、旅客列車Al級檢修質(zhì)量對規(guī)，應(yīng)嚴格執(zhí)行《客車Al級檢修質(zhì)量對規(guī)辦法》，（）為合格。A、950分以上B、980分以上C、950分到850分D、850分以下答案：A14、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，對各種檢查車、試驗車，每（）檢查一次。A、半年B、l年C、3個月D、9個月答案：A15、運用客車質(zhì)量鑒定時，單臺壓縮機不能工作屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類答案：C16、滾動軸承的內(nèi)圈與軸頸的正確配合是（）。A、基孔制間隙配合B、基孔制過渡配合C、基軸制間隙配合D、基軸制過渡配合答案：B17、電開水爐加熱管的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于（）。A、20M歐姆B、200M歐姆C、2M歐姆D、50M歐姆答案：B18、209T型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊在選配時，其上、下孔磨耗面距離同一轉(zhuǎn)向架之差不得超過（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C19、制動缸內(nèi)部漏泄的主要原因是（）。A、皮碗老化、裂損B、皮碗變形C、活塞裂紋或氣孔D、A、B、C三種綜合答案：D20、KLC29型空調(diào)機組冷凝風機熱繼電器保護值設(shè)定為（）。A、5AB、13.2AC、16AD、4A答案：D21、不會造成客車電茶爐溢水管溢水的原因是（）.A、缺水電極點不良B、加熱管損壞C、滿水電極點不良D、進水電磁閥不良答案：B22、踏面清掃器的作用是（）。A、清掃車輪踏面，改善輪軌間的黏著狀態(tài)B、通過閘瓦磨削可消除車輪踏面與鋼軌接觸產(chǎn)生的滾動疲勞C、承擔部分制動力的作用D、A、B、C所述的三種綜合答案：D23、高磷鑄鐵閘瓦與中磷鑄鐵閘瓦比較，主要是提高了含（）量。A、碳B、鐵C、磷D、硫答案：C24、客貨車故障記錄單由車輛段編制（），一份留存，其余分別報部、局、責任廠段。A、2份B、4份C、5份D、6份答案：B25、KP-2A型控制箱設(shè)有電壓表，列車運行中它顯示整流后的直流電壓，顯示（）的端電壓。A、發(fā)電機B、蓄電池C、直流側(cè)D、輸出端答案：B26、209型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩縱向梁中心線橫向距離為（）。A、1956mmB、1943mmC、1930mmD、1905mm答案：B27、將三極管焊入帶電電路時，應(yīng)先接通（）。A、基極B、集電極C、發(fā)射極D、正極答案：A28、以人力作為動力來源，用人來操縱制動和緩解的制動機叫（）。A、真空制動機B、空氣制動機C、人力制動機D、電空制動機答案：C29、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，機車車輛須按有關(guān)標準要求進行試驗，（）指派的驗收機構(gòu)驗收合格后，方準交付使用。A、鐵道部B、鐵路局C、國家D、機務(wù)、車輛段答案：A30、使用剝線鉗時，選擇的切口直徑必須（）導線線芯直徑，以免剝線時切傷線芯。A、小于B、大于C、等于D、隨意答案：B31、正常情況下，滾動軸承軸箱頂部溫度與環(huán)境空氣溫度差（）。A、小于40℃B、40～45℃C、46～50℃D、大于50℃答案：A32、TFX型防滑器系統(tǒng)各部件正常，顯示代碼為（）。A、99B、85C、88D、86答案：C33、車軸承受最大應(yīng)力的部位（）。A、軸頸B、防塵板坐C、輪座D、軸中央部答案：C34、冷凝器每年進行（）維修保養(yǎng)。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A35、J5型發(fā)電機的額定電壓直流輸出（）。A、12VB、6VC、48VD、59V答案：D36、硬座車的墓本記號為（）。A、YWB、YZC、RZD、RW答案：B37、蓄電池大修后，同車蓄電池的容量差：堿性蓄電池不超過（）。A、5%B、8%C、10%D、50%答案：B38、毛細管管徑越小或管子越長，則流動的（）就越大。A、速度B、阻力C、壓力D、波動答案：B39、車輛上零部件如左右對稱，其稱呼法為：站在一位車端，面向二位車端，按（）順序數(shù)到二位車端。A、從左向右B、從右向左C、從前向后D、從后向前答案：A40、檢車員工作手冊是（）A、車統(tǒng)—14B、車統(tǒng)—15C、車統(tǒng)—80D、車統(tǒng)—81答案：B41、車輪在鋼軌上滾動，車輪與鋼軌形成的是（）。A、高副B、低副C、轉(zhuǎn)動副D、螺旋副答案：A42、鉤舌銷和鉤尾銷有裂紋時（）A、焊補B、焊補后打磨加工C、更換D、加工消除答案：C43、研磨鋼制工件平面最理想的研磨材料是（）A、軟鋼B、銅C、鋁D、灰鑄鐵答案：D44、正常的蓄電池在充電后，按正常放電制進行放電，如果放出的容量達不到量的（），就叫容量損失。A、90%B、95%C、98%D、100%答案：B45、保險絲的額定電流是指容許通過的（）A、額定電流值B、工作電流值C、最大電流值D、最小電流值答案：C46、餐車用CW430型全封閉式冰箱的溫度探頭在30℃時測量，其阻值約為（）。A、l～3KΩB、8～10KΩC、100～150KΩD、50～100KΩ答案：B47、25T型客車車體傾斜落成限度為不大于（）。A、30mmB、45mmC、50mmD、55mm答案：A48、閱讀電氣控制線路圖（）逐條分析。A、左至右B、右至左C、上至下D、下至上答案：A49、出廠車要求鉤體、鉤舌及鉤尾框不裂保證期為（）。A、一個段修周期B、一個輔修期C、一個廠修期D、l～2年答案：A50、（）是連接輪惘和輪毅的部分。A、輪輛B、踏面C、輪緣D、幅板答案：D51、96型應(yīng)急電源的過充保護設(shè)定值是（）A、55VB、56VC、58VD、60V答案：D52、齒輪傳動的傳動比是（）。A、變化的B、可調(diào)節(jié)的C、常數(shù)1D、恒定的答案：D53、設(shè)備檢查和維修鐵路及其設(shè)備的車輛稱為（）。A、維修車B、試驗車C、特種車D、檢衡車答案：A54、車輛空氣制動裝置的執(zhí)行機構(gòu)是（）。A、三通閥或分配閥B、副風缸或制動缸C、制動缸及其活塞桿D、制動缸，制動活塞桿及緩解閥答案：C55、用90?角尺測量兩平面的垂直度時，只能測出（）的垂直度。A、線對線B、面對面C、線對面D、面對線答案：B56、制動梁吊裂紋在運用客車質(zhì)量鑒定中屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類答案：D57、運行速度不超過120km/h的列車在任何路線坡道上的緊急制動距離為（）A、600mmB、800mmC、1000mmD、1200mm答案：B58、客車Al級檢修質(zhì)最對規(guī)辦法規(guī)定，軸箱彈性節(jié)點不良每處扣（）A、3分B、4分C、5分D、6分答案：C59、BY—2型逆變器在恒壓60V運用2h，其三極管雙管對比溫差應(yīng)不大于（）。A、5℃B、10℃C、20℃D、30℃答案：A60、非進口滾動軸承裝用期滿（），時報廢。A、6年B、8年C、10年D、12年答案：A61、同一新制或廠修客車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧和搖枕簧，其彈簧試驗高度差不大于（）A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C62、SW—160型轉(zhuǎn)向架橫向擋與構(gòu)架內(nèi)側(cè)間隙應(yīng)滿足（）。A、單側(cè)為（25士2mm，兩側(cè)之和為（50士2mmB、單側(cè)為（30士2mm，兩側(cè)之和為（6O士2mmC、單側(cè)為（35士2mm，兩側(cè)之和為（70士2mmD、單側(cè)為（45士2mm，兩側(cè)之和為（90士2mm答案：A63、DC600V供電的客車溫水箱采用（）控制電源。A、110VB、220VC、380VD、600V答案：A64、（）緩沖器是客車常用緩沖器。A、1號B、2號C、3號D、MT-3型答案：A65、客車空調(diào)控制電路中制冷與電熱為（）控制關(guān)系。A、正連鎖B、反連鎖C、無連鎖D、不確定答案：B66、在保證車輛強度，剛度和使用壽命的條件下（）越小越經(jīng)濟。A、軸重B、比容系數(shù)C、自重系數(shù)D、自重答案：C67、運用列車質(zhì)量鑒定時，旅客列車等級分為四級，達到C級列車的分數(shù)為（）。A、900～1000分B、800～899分C、700～799分D、700分以下答案：C68、軸報器出庫前須顯示正常，軸與軸同側(cè)溫差不大于（）A、2℃B、5℃C、10℃D、12℃答案：B69、運用客車質(zhì)量鑒定時，軸溫報警裝置不聯(lián)網(wǎng)屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類答案：C70、新制客車轉(zhuǎn)向架滾動軸承必須采用（）密封裝置。A、毛氈B、橡膠C、金屬迷宮室D、橡膠或金屬迷宮室答案：C71、機車車輛限界規(guī)定，從軌面起計算，機車車輛的最大寬度為（）。A、3400mmB、3600mmC、4800mmD、5500mm答案：A72、制動梁是車輛（）部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、基礎(chǔ)制動裝置D、車體答案：C73、客車104型制動機18OL的副風缸，應(yīng)與直徑為（）的制動缸相配。A、406mmB、356mmC、425mmD、254mm答案：A74、單結(jié)晶體管又叫雙基極二極管，它有（）PN結(jié)。A、l個B、2個C、3個D、4個答案：A75、電扇分解檢修時，漆層剝離面積(）時，應(yīng)除去舊漆，重涂磁漆。A、<1/3B、>1/3C、<1/4D、>1/4答案：B76、黃銅是銅和（）的合金。A、鉛B、鋁C、鋅D、鎳答案：C77、熱力膨脹閥是利用蒸發(fā)器出口制冷劑的（），自動調(diào)節(jié)供給蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑流量的節(jié)流閥。A、過冷度B、過熱度C、溫度D、濕度答案：B78、制造銼刀的常用材料是（）。A、45鋼B、T8A鋼C、T10A鋼D、T12A鋼答案：D79、F8型電空制動機在性能上（）。A、減少了制動是的列車縱向沖動B、縮短了制動距離C、改善了列車的緩解性能D、A，B，C所述的三種綜合答案：D80、(）型轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置中設(shè)有安全鋼絲繩。A、CW—200KB、SW—160C、SW—200KD、209HS答案：A81、主視圖反映實物的上下和前后關(guān)系。A、正確B、錯誤答案：B82、擺式列車可顯著提高運行速度而不需對既有線路做過多的改造。A、正確B、錯誤答案：A83、KNORR的電子防滑系統(tǒng)適用于非空氣制動的鐵道車輛上。A、正確B、錯誤答案：B84、全剖視圖的標注方法與半剖視圖完全一致。A、正確B、錯誤答案：A85、車輛鋼鐵配件斷裂，其表面有明顯塑性變形時，稱為鋼鐵配件的塑性斷裂。A、正確B、錯誤答案：A86、輔助記號是用漢語拼音字母來表示客車名稱種類的。A、正確B、錯誤答案：B87、振蕩器是正反饋電路。A、正確B、錯誤答案：A88、客車電風扇段修時，碳刷必須更換新品。A、正確B、錯誤答案：A89、ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器的螺桿與調(diào)整螺母的螺紋是一種多頭非自鎖螺紋。A、正確B、錯誤答案：A90、104以型分配閥具有良好的階段緩解性能。A、正確B、錯誤答案：B91、萬用電橋只能測量電阻，不能測量電容和電感。A、正確B、錯誤答案：B92、空氣滲入制冷系統(tǒng)，會加劇對系統(tǒng)的腐蝕。A、正確B、錯誤答案：A93、全剖視圖就是把機體全部剖開后畫圖。A、正確B、錯誤答案：B94、排氣扇在額定電壓下連續(xù)旋轉(zhuǎn)lh