作業(yè)方面有關(guān)論文素材與后發(fā)地區(qū)第三方物流企業(yè)作業(yè)核算模式相關(guān)物流管理專業(yè)畢業(yè)論文選題

作業(yè)方面有關(guān)論文素材與后發(fā)地區(qū)第三方物流企業(yè)作業(yè)核算模式相關(guān)物流管理專業(yè)畢業(yè)論文選題一、后發(fā)地區(qū)物流企業(yè)作業(yè)模式應(yīng)用背景（二）國內(nèi)應(yīng)用研究我國是從80年代后期開始研究物流,最初是以陳平等人為代表的針對物流的服務(wù)與營銷的關(guān)系研究,隨后是以張宇航等人為代表對物流技術(shù)、戰(zhàn)略規(guī)劃的研究,到20世紀(jì)90年代后期開始了以余緒纓等人為代表的應(yīng)用研究,也是國內(nèi)第一次創(chuàng)新性地提出了作業(yè)成本核算方法的會計核算研究,余緒纓在1997年針對柔性化的企業(yè)環(huán)境和“顧客化生產(chǎn)”發(fā)表了《會計研究》一文,系統(tǒng)地介紹了作業(yè)成本法的管理理論和核算方法。隨后1999年開始了以王平心為代表的作業(yè)成本法的應(yīng)用實踐方面的研究探索,考慮作業(yè)成本法應(yīng)用于制造型企業(yè)的可行性研究。對服務(wù)行業(yè)的研究主要反映在《管理會計應(yīng)用與發(fā)展的典型案例研究》一文,論證了作業(yè)成本應(yīng)用于服務(wù)行業(yè)的可行性。隨著技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,學(xué)者開始關(guān)注物流的成本核算與控制研究,如2000年歐佩玉、王平心的價值工程下的作業(yè)分析模型,2005年錢英的作業(yè)成本法下的引導(dǎo)模型和選擇流程,2006年周美榮的物流成本計算模型,2007羅宇潔提出了信息化下的作業(yè)成本核算方法,即不但可以獲得精確的信息,還可以優(yōu)化企業(yè)的物流活動。作業(yè)自考專科畢業(yè)寫論文怎么寫播放:37824次評論:3487人后發(fā)地區(qū)第三方物流企業(yè)作業(yè)核算模式參考屬性評定綜上所述,從國內(nèi)外對成本核算的相關(guān)研究和作業(yè)成本的應(yīng)用層次上講,沒有對物流成本的核算范圍作具體規(guī)定。宏觀物流與微觀物流、物流企業(yè)的物流與制造企業(yè)的物流沒有做具體的劃分,反映到提供信息作出決策、核算方式上自然不同。從國外的應(yīng)用層面看,國外的流成本核算模式ABC已經(jīng)進(jìn)入實證分析研究階段,應(yīng)用由最初的制造業(yè)擴(kuò)展到金融、保險、郵政、醫(yī)療、商品批發(fā)等服務(wù)行業(yè)。70%企業(yè)使用了作業(yè)成本管理核算模式,但卻沒有針對地方的區(qū)位條件和基礎(chǔ)條件,結(jié)合地方企業(yè)的特點做出作業(yè)成本的具體核算方式。從國內(nèi)應(yīng)用層面看,國內(nèi)ABC應(yīng)用還處在初級階段,除大企業(yè)外,大都是圍繞著以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)的成本核算來進(jìn)行,很少從整個企業(yè)成本管理的角度去規(guī)劃推行應(yīng)用。涉及到具體的案例研究、落實到具體的企業(yè)更是少之又少。本文即是結(jié)合后發(fā)地區(qū)如漢中的區(qū)位條件和基礎(chǔ)條件,從微觀層面對漢中第三方物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,針對目前第三方物流企業(yè)傳統(tǒng)成本核算方法的固有缺陷和信息失真現(xiàn)象,及后發(fā)地區(qū)引進(jìn)大物流企業(yè)核算軟件的不足及不相容性,提出適合后發(fā)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作業(yè)核算方式。二、后發(fā)地區(qū)第三方物流企業(yè)與作業(yè)模式融合分析（一）后發(fā)地區(qū)物流企業(yè)特點后發(fā)地區(qū)第三方物流企業(yè)普遍存在規(guī)模偏小,業(yè)務(wù)功能偏少,作業(yè)劃分簡單,小而全,重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象。以陜南漢中為例,目前漢中地區(qū)物流企業(yè)的基本情況為：物流企業(yè)有61家,大型物流企業(yè)有5家,大部分物流企業(yè)屬于中小物流企業(yè),規(guī)模比較小,有的是從制造型企業(yè)分化出來,有的是從原來的貨運部、儲運部轉(zhuǎn)化而來,55%以運輸為主,35%以倉儲為主,10%從事提供綜合性服務(wù)的物流企業(yè),以前兩類居多。（二）后發(fā)地區(qū)第三物流企業(yè)與作業(yè)核算模式融合隨著政策的日益完善與技術(shù)的不斷&關(guān)于后發(fā)地區(qū)第三方物流企業(yè)作業(yè)核算模式的畢業(yè)論文開題報告范文;步,后發(fā)地區(qū)的物流業(yè)得到了快速的發(fā)展,同時帶來了服務(wù)質(zhì)量的提高和服務(wù)品種的多樣化。原來大批量小品種的物流服務(wù)已不能適應(yīng)客戶日新月異的變化,“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”一去不復(fù)返,逐漸成形了小批量,多品種的物流服務(wù),為了適應(yīng)這一變化,后發(fā)地區(qū)的物流企業(yè)需要不斷地轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念,優(yōu)化功能服務(wù)流程,產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生了變化,作業(yè)成本核算方式成為物流企業(yè)規(guī)劃物流流程的需要。同時也迎合了作業(yè)成本法核算的復(fù)雜性和客戶標(biāo)新立異的變化。表現(xiàn)在：（1）客戶與物流企業(yè)簽訂的合同各異。實際的操作中,近年來簽訂的物流服務(wù)合同幾乎沒有完全一樣的服務(wù)合同,客戶的要求標(biāo)新立異,有注重產(chǎn)品或服務(wù)及時性安全性的、有追求物流服務(wù)的深加工包裝性、有追求信息服務(wù)的協(xié)調(diào)性、流程的合理化的等等。說明目前漢中物流企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品或提供的服務(wù)個性化很高,這與作業(yè)成本法多樣化的服務(wù)要求不謀而合。（2）物流企業(yè)間接費用在總成本中所占比重逐漸提高。隨著后發(fā)地區(qū)物流市場業(yè)務(wù)的日益擴(kuò)大化,客戶需求日益多樣化,物流企業(yè)的間接費用逐漸提高,間接性物流費用包括的項目越來越多、也很廣,如按客戶或服務(wù)合同為成本計算對象,運輸作業(yè)中發(fā)生的駕駛司機(jī)的工資、福利、車輛消耗的燃油、輪胎、潤滑油等、裝卸搬運作業(yè)中車輛的營運、維護(hù)、裝卸、搬運、升降設(shè)備的折