初步設(shè)計(jì)行車

目錄一總概述11.1工程概況11.2設(shè)計(jì)年限21.3設(shè)計(jì)依據(jù)21.4主要設(shè)計(jì)原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)21.5上一階段審查意見及執(zhí)行情況2二系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)模32.1客流預(yù)測(cè)成果及特征分析32.2系統(tǒng)制式及列車編組122.4系統(tǒng)運(yùn)輸能力及擁擠度評(píng)價(jià)5三運(yùn)營(yíng)組織83.1列車運(yùn)行交路83.2運(yùn)營(yíng)計(jì)劃113.3配線133.4牽引計(jì)算13.5列車旅行速度及運(yùn)用列車數(shù)13.6系統(tǒng)配線能力1榨HYPERL惑INK\l斃"_Toc牽445411禾681"鑰貓3.7古列車運(yùn)行圖編袍制倉氏3兆HYPERL濫INK\l腿"_Toc宏445411服682"駕淺3.8瞇非正常情況下攪的運(yùn)營(yíng)組織吃件3度HYPERL很INK\l毯"_Toc訊445411朋683"洞材四溉捉運(yùn)營(yíng)管理衫亞5更HYPERL陜INK\l接"_Toc桐445411晶684"蛙申4.1伍車站管理堪剛5比HYPERL落INK\l撈"_Toc吹445411講685"聰械4.2廈調(diào)度管理模式斗駝9鈔HYPERL帥INK\l賀"_Toc利445411新686"保困4.3嗽列車駕駛模式鑼及乘務(wù)制度墨綱9蛇HYPERL殊INK\l膠"_Toc抱445411神687"千躁4.4旅票務(wù)管理澤衡10匹HYPERL宮INK\l列"_Toc雨445411灶688"尖惑五嶺夢(mèng)運(yùn)營(yíng)組織架構(gòu)竭及定員啞馳10臣HYPERL撥INK\l灘"_Toc局445411溫689"辰簽5.1訪組織架構(gòu)進(jìn)哄10滴HYPERL僚INK\l拳"_Toc賽445411副690"當(dāng)旁5.2相定員慚頃11一總概述匯1.1勢(shì)汗工程概況宣杭州至富陽城粒際鐵路工程起竊始于在建杭州靈地州鐵叢6茂號(hào)線美院象山悲站，與其為疊蘭島換乘（杭富棗線布置于站臺(tái)館南側(cè)度，愛6妖號(hào)線布置于站本臺(tái)北側(cè)，右線自位于地翼下繩2典層，左線位于區(qū)地縮下重3缺層），出站后春與松6堡號(hào)線一同折向意西南，下穿象唱山路東側(cè)未開睜發(fā)地塊后，在獅云溪香山居住黑地塊與在建公河交樞紐地塊之榜間通過，并在暢象山路剛與配32鞋0勺國(guó)道交口北側(cè)演與患6漢號(hào)線交叉嗎（屢6唉號(hào)線下穿杭富壇線），隨后線救路進(jìn)入國(guó)道通奇道并沿團(tuán)結(jié)浦掙渠下向西，繞競(jìng)避望江山和八偏角路公路橋樁辰基后折回國(guó)道州南側(cè)主路（為耳避讓國(guó)道北側(cè)東高壓燃?xì)夤芫€舍，線位在國(guó)道萄南側(cè)主路下敷其設(shè)），于杭七牲中、音樂學(xué)院純前設(shè)音樂學(xué)院鞏站，線路為避賠讓村口橋樁基奏礎(chǔ)走行于國(guó)道寨南側(cè)綠化帶內(nèi)撞，隨后線路再趣次折回國(guó)道南嫩側(cè)主路，于中址村部隊(duì)二團(tuán)東薄側(cè)中村農(nóng)居前慘設(shè)中村站。出鏟站后線路由國(guó)簽道南側(cè)折回路芹中，并逐漸由撞地下敷設(shè)轉(zhuǎn)變峽為高架敷設(shè)。霧線路高架敷設(shè)需于國(guó)道中心綠題化帶內(nèi)，過金霧家?guī)X地勢(shì)最高痰點(diǎn)后，沿國(guó)道毛路中逐漸下行狼，于金都網(wǎng)球喂俱樂部西側(cè)美往和院居住片區(qū)摔前設(shè)文創(chuàng)園站油、科創(chuàng)路東側(cè)磚華庭云頂居住難片區(qū)前設(shè)科創(chuàng)放園站、九龍大猛道東北側(cè)受降疏小學(xué)前設(shè)受降瘡站。出站后線棚路繼續(xù)沿國(guó)道馬向南，在愛國(guó)冰主義教育示范齒基地受降廳南卡側(cè)折轉(zhuǎn)向西，紀(jì)跨叔過爆32聯(lián)0呼國(guó)道后進(jìn)入總新孩32瘦0也國(guó)道北側(cè)走行脫，線路外包上斧跨出入段線后停，于高渠路與延國(guó)道交口東側(cè)專設(shè)高橋站。對(duì)出站后線路左停右線分別上跨盯新狼32仔0舍國(guó)道后折向南病并成雙線，沿蛋規(guī)劃金橋北路踐延伸線路中敷甜設(shè)，于規(guī)劃客進(jìn)運(yùn)樞紐地塊前沙設(shè)汽車北站站底（島式）。出芒站后線路沿金辭橋北路繼續(xù)向頂南進(jìn)入富陽主煤城區(qū)，上跨高慣橋西路后線路姻由高架敷設(shè)逐漢漸變?yōu)榈叵路蠊赵O(shè)，在新橋新弊路與金橋北路介交口北側(cè)入地繩。并于文心苑證居住小區(qū)前設(shè)梅高教路站。出抖站后線路下穿婚一號(hào)渠西半幅庫公路橋、二號(hào)乞渠東半幅公路淹橋，于公園路告與金橋北路交核口處設(shè)富春站窯。出站后線路妻下穿三號(hào)渠東踢半幅公路橋、乓青云江東半幅冬公路橋，于五謊岔路口東方茂成購物中心前設(shè)同桂花路站至終位點(diǎn)，桂花路站徑預(yù)留遠(yuǎn)期延伸疾的工程條件。靈線路途經(jīng)之江慈度假區(qū)、富陽燒銀湖街道、富泄陽富春街道，參線路全付長(zhǎng)景23.斃359答k構(gòu)m扛，高架線饑12.660家k死m(xù)罵，地下線悼9.498絕k卵m械，敞開過渡段線1.201董k袖m鋪（垃2疤處）；全線共案設(shè)喚1裕1扣座車站，高架施站技5匹座，地下兇站尿6昌座，其中美院拋象山站左由溉6羽號(hào)線代建。土全線平均站間株距幣2295騾m樹，最大站間殊距禮4211拿m但，位于中村站益至文創(chuàng)園站段而，最小站間緒距息1381尺m掃，位于音樂學(xué)披院站至中村站潤(rùn)段。反本線迷與略6歇號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)嘉形成長(zhǎng)主線撐，唐均6蓋號(hào)線雙浦區(qū)段拘與貫通的長(zhǎng)主卵線形膊成納“朱Y近”況型運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)浸期鄰6速號(hào)線雙浦區(qū)段德拆解后形成的燙1銷2廣號(hào)線否與貫通的長(zhǎng)主澤線在犬美院象山站舊換乘太。纏圖桑1.1邊-1極杭富線線路蝕示意圖腎1.2惕知設(shè)計(jì)年限畜初期若為渾202掉2攝年、近期急為救202嘩9難年、遠(yuǎn)期竟為勢(shì)20想44袍年壓1.3泉辜設(shè)計(jì)依據(jù)鐘（洪1?。墩憬¤F幼路網(wǎng)規(guī)劃壓（肥2011~2旦03休0攔年）》逐（啞2餡）《浙江省都尖市圈城際鐵路騎網(wǎng)規(guī)劃》正（畜3喘）《杭州市城將市軌道交通線截網(wǎng)規(guī)劃（修編惜）》鄭（孫4朵）《城市軌道論交通工程項(xiàng)目孔建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（駝建縮標(biāo)率104-20刊0哥8槽）墾（抗5帖）《地鐵設(shè)計(jì)泛規(guī)范》惕（些GB5051避7-201毫3廊）模1.4聽晴主要設(shè)計(jì)原則勢(shì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)毅1.4.1述主要設(shè)計(jì)原則晉運(yùn)營(yíng)組織設(shè)計(jì)朱是在客流預(yù)測(cè)徐資料和軌道交魔通線網(wǎng)規(guī)劃的盯基礎(chǔ)上，選明確運(yùn)輸需求灌，確定瀉基本的行車方鳴案完，核定系統(tǒng)的咐運(yùn)轟能巴規(guī)模聾和指運(yùn)營(yíng)模式棗，令制定運(yùn)營(yíng)管理率計(jì)劃妄，為列車奏的運(yùn)輸組織達(dá)和系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)謝管理提供良好箏的條件。其基航本原則竭如下何：升監(jiān)（綁1命）祝系統(tǒng)估按正線為雙線喝與杭州地京鐵膨6閘號(hào)線貫通吸運(yùn)行進(jìn)行構(gòu)運(yùn)營(yíng)乒組織設(shè)計(jì)，采淹用右側(cè)行車制印；仆（你2容）虧運(yùn)營(yíng)熄組織設(shè)計(jì)女應(yīng)墾從遠(yuǎn)期全線考潮慮膀，嬌系統(tǒng)稻能力經(jīng)按照高峰小時(shí)衡開行列車對(duì)拜數(shù)聞3酷0撐對(duì)設(shè)計(jì)，并保浸證初期、近期秩和遠(yuǎn)期的合理喂銜接詞；虛（筑3帽）列車編組、墻行車交路和設(shè)篩計(jì)運(yùn)能應(yīng)滿足付各設(shè)計(jì)年限的何預(yù)測(cè)高峰小時(shí)附最大斷面客流皆規(guī)模翠和特征撐需求，并留有鄭適當(dāng)?shù)倪\(yùn)能儲(chǔ)藝備菊；個(gè)（嘗4顧）運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的往安排，既要滿船足一定的服務(wù)越水平錢，又要巴考慮系統(tǒng)豆的繼運(yùn)輸效率賣和脆運(yùn)營(yíng)成本菌；崖（擾5聯(lián)）車站輔助配賊線的設(shè)置應(yīng)滿賀足列車運(yùn)行的識(shí)需要，并在可您能的條件下，扁考慮拆運(yùn)營(yíng)椒的靈活性隔；殊（昏6鵲）運(yùn)營(yíng)管理設(shè)余計(jì)應(yīng)以保證安矛全窯為目標(biāo)欠，倦以躲提高效率為準(zhǔn)桿則，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)抓，提高運(yùn)營(yíng)帶效益大。降1.4.2勢(shì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)趴（柿1柏）系統(tǒng)削最大通過能力虜按每小時(shí)天3忌0管對(duì)奏設(shè)計(jì)紅。娛（皺2宜）本線榴最高樂列車秀運(yùn)行速度逃100字km/鄰h趨。貨（遍3惠）列車編組變車輛選糟用渠B果型車，初、近窗、遠(yuǎn)期均采抬用閃6嗓輛編組形式。吉1.5斥良上一階段審查坑意見及執(zhí)行情獵況活《杭富線工可昂評(píng)估專家組意宅見》中有關(guān)行顯車組織的意見堵如下：逮1.嬸翻關(guān)于列車編組田根據(jù)《杭州至掌富陽城際鐵路至工程客流預(yù)測(cè)迎》報(bào)告中客流花量級(jí)判斷，本擋項(xiàng)目初、近、宜遠(yuǎn)期采夸用怕6慈輛固定編組方倉案列車滿載率手低，運(yùn)營(yíng)成本號(hào)高，運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)削性差。建議補(bǔ)笨充研究初、近臺(tái)、遠(yuǎn)獄期梢4好輛編組分段運(yùn)公營(yíng)方案隊(duì)與帖4-4/6-涼6遞初、近期（客箱流規(guī)模較小時(shí)嘴）分段運(yùn)營(yíng)，熊遠(yuǎn)期貫通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)方案比選。系蒸統(tǒng)規(guī)模郵按蒸6虎輛編組預(yù)留方扣案。須執(zhí)行情況：拼經(jīng)與線路、建娘筑、工經(jīng)等專聰業(yè)配合噴對(duì)專家提出方餅案進(jìn)行了比選斜研究，始如減在同時(shí)具備地企鐵棚6龍?zhí)柧€與杭富線推貫通運(yùn)營(yíng)的土里建工程條件下貴，接軌站車站肝規(guī)模明顯增加容，承但塵受道路紅線寬射度及周邊地塊酷物業(yè)劫情況帶控制完，項(xiàng)需要應(yīng)拆遷緞車站周邊新建勉建筑。并且，控遠(yuǎn)期拆解施工婆過程中會(huì)中斷信本線的正常運(yùn)禍行，方案可行欲性較差。且采滑用初、近艘期陳4-4/6-由6陶編組獨(dú)立運(yùn)營(yíng)沒，近期配屬車床數(shù)僅減少襯有限隙，段且刪4-逢4勸編組遠(yuǎn)期存在餡擴(kuò)編的的情況浩，為運(yùn)輸組織捏與運(yùn)營(yíng)管理均堤帶來較大程度詳?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)和難度今。因此本次研捆究推薦初、近重、遠(yuǎn)轎期戰(zhàn)6驚輛編組蛋方案倦。神2.儲(chǔ)喜關(guān)于列車運(yùn)行續(xù)交路緞本線推薦式與特6棕號(hào)線采用貫通候運(yùn)營(yíng)方案的依禁據(jù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)漫性分析不足，豪建議結(jié)合杭州往地鐵三期建設(shè)貌規(guī)劃的編制，儉對(duì)杭富線磚與妻6括號(hào)線貫通和不茶貫通運(yùn)營(yíng)方案材做深入研究，垮細(xì)化相關(guān)方案學(xué)（據(jù)杭府紀(jì)要湯【贏201罪5抱】搏2乒6得號(hào)文）。對(duì)杭下富線債和牲6罰號(hào)線茅換乘節(jié)點(diǎn)處理逼上，估應(yīng)尸考慮同時(shí)蘋具備燕地鐵澇6豈號(hào)線與停杭富線痛實(shí)現(xiàn)貫通篩或獨(dú)立凡運(yùn)營(yíng)的土建概工程灰條件，最終視晶富陽區(qū)鮮經(jīng)濟(jì)發(fā)展需岔求程度，由運(yùn)脾營(yíng)部門靈活選棗擇富陽躬線與地鐵繭6鏈號(hào)線書的號(hào)運(yùn)營(yíng)組織方式娛。束執(zhí)行情況：暮根據(jù)客流分析播杭州至富陽城盞際客流所占比霞例較高，平均臉運(yùn)距較長(zhǎng)。貫?zāi)和ㄟ\(yùn)營(yíng)相較非逆貫通運(yùn)營(yíng)，客袋流直達(dá)性好，拐接軌站運(yùn)營(yíng)組役織簡(jiǎn)單。經(jīng)與額線路、建筑、軌工經(jīng)等專業(yè)配羅合其對(duì)專家提出意讀見趴研究，康如誦在同時(shí)具備地漂鐵貧6逮號(hào)線與杭富線姨貫通運(yùn)營(yíng)的土姨建工程條件下踢，接軌站車站墓規(guī)模明顯增加?jì)?，娃但霜受道路紅線寬首度及周邊地塊奸物業(yè)愿情況序控制怖，拿需要無拆遷霜車站周邊新建等建筑凳。擱并且，墾遠(yuǎn)期拆解施工街過程中會(huì)中斷領(lǐng)本線的正常運(yùn)壓行，方案可行毅性較差。因此嘗本次研究列車言交路方案仍按猴貫通運(yùn)營(yíng)考害慮走拍3.需菌關(guān)于列車最高律速度目標(biāo)值的弄選取疲原則同查意稍100km/罩h涂最高速度目標(biāo)驢值的推薦意見卵，但鑒于杭富伴線梢和拍6析號(hào)線具有貫通遠(yuǎn)運(yùn)營(yíng)的可能性把，建議秤將貫6薪號(hào)線區(qū)段也納耽入不同速度目治標(biāo)值的運(yùn)營(yíng)指獎(jiǎng)標(biāo)比較范圍，衫細(xì)化速度目標(biāo)巧值比較，為推討薦方案提供支克撐。鈴執(zhí)行情況：服按專家意見盟補(bǔ)充設(shè)計(jì)說明互。鵲4駐.慶姿關(guān)于旅行速度離和列車配置梁（添1擺）建議根據(jù)貫蕩通后不同區(qū)段偏牽引計(jì)算最高診速度取值和列殼車停站時(shí)間，經(jīng)進(jìn)一步核實(shí)平竹均旅行速度取筋值。墳執(zhí)行情況：航（桿1葬）追：執(zhí)行專家意陸見；瓜午5論瘦、關(guān)于配線設(shè)融計(jì)鏈報(bào)告提出全線亞在音樂學(xué)院站扁、富春站設(shè)置止兩處停車線，皆建議結(jié)合故障攪列車救援模式獄取消富春站停什車線。牧執(zhí)行情況：按劉專家意見執(zhí)行每，取消帶富春站停車線漏。避6休、本項(xiàng)目建議匆由杭州市地鐵潔集團(tuán)有限公司析下的運(yùn)營(yíng)公司敗成立杭富線運(yùn)幻營(yíng)部門進(jìn)行運(yùn)列營(yíng)管理，機(jī)構(gòu)蜓設(shè)計(jì)可行。建蓄議細(xì)化杭富線姥運(yùn)營(yíng)部門毅與盼6傻號(hào)線運(yùn)營(yíng)部門決接口和管理模享式。身執(zhí)行情況：逮已與業(yè)主對(duì)接窄，閱本線斯與循6盯號(hào)線進(jìn)行統(tǒng)一園運(yùn)營(yíng)墾管理誕。臘8燕、本項(xiàng)目定員挪初待期壓134泡8甚人（平均指塞標(biāo)勵(lì)5范8徑人上/k慚m著，滿足地鐵規(guī)欠范后建線路少爸于頁6地0溉人訴/k黑m氏指標(biāo)）運(yùn)營(yíng)管攔理定員配備宜壯適當(dāng)。漂執(zhí)行情況：執(zhí)么行專家意見，慎本條屬肯定意疤見。卻1.6津俯設(shè)計(jì)主要范圍誦和內(nèi)容穿初展期呆202訓(xùn)2笨年：廟美院象山技站煉~越桂花路站茅，慘線路全長(zhǎng)約派23.359質(zhì)k匙m敏。魯近享期判20花29國(guó)年：猜美院象山站緒～徒桂花路站帳，導(dǎo)線路全長(zhǎng)約睡2桂3.359璃km礙。痕遠(yuǎn)訓(xùn)期裳204鑼4堆年：趕美院象山站鐘～遺大塢路站工，陸線路全長(zhǎng)約比為急29.怨5綢k哥m忙。編二耽想系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)模摩2.1犬吃客流預(yù)測(cè)成果呼及特征分析雨1.悼預(yù)測(cè)客流量劉（煙1凳）乎客流預(yù)測(cè)主要嘴指標(biāo)尼本次研究應(yīng)用榆公共交通分配連模型和客流預(yù)疲測(cè)軟件，對(duì)未湊來特征年的公致共交通客流量震進(jìn)行路段和線毯路配流，匯總元后得到本方案懸的客流主要指使標(biāo)欠，美如下表所示。燒表科2.1-1瓣消杭富線各預(yù)測(cè)匙年度客流總體例指標(biāo)表（與急6改號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)甩）嗎項(xiàng)目鵝初掛說事期坦近形瀉卵期身遠(yuǎn)斥蝕綢期額年度掙202吐2鉛年省202環(huán)9鵝年稅204岸4哀年袖線路長(zhǎng)度（公暢里）鐮23.15頂23.15逝29.51革全日客流量（猴萬人次）受8.05尋14.46據(jù)21.96茅早高峰小時(shí)客登流量（萬人次右）膝1.37棋2.45甘3.76戲高峰小時(shí)斷面下客流量籮（萬人次）記美院象街山進(jìn)-湖大塢路鐘0.28農(nóng)0.58附0.86負(fù)大塢匯路賣-愚象山美院間0.48陣0.98確1.51講平均運(yùn)距（公剃里）摟11.10集11.21震12.34乳全日周轉(zhuǎn)量（渡萬人公里）齡89.4彼162.1拐271.0島負(fù)荷強(qiáng)度（萬扣人軍/泄公里）決0.35扇0.62斷0.74件杭富線預(yù)各區(qū)段詳細(xì)的中客流奏如下表所示：漏表覺2.1傘-2亡日均客流匯總臭表（萬人次）縱客流組成爛202礎(chǔ)2鄰日均客流量?。ㄈf人次）敘202賀9恢日均客流量權(quán)（萬人次）寫204震4肚日均客流量應(yīng)（萬人次）豐杭富跨區(qū)客流炎2.45路4.70以7.20鋪富陽內(nèi)部客流握2.86乞4.02別6.30鳳通勤人口客流垂1.13穿2.30僵3.60儉第二居住地人羨口客流睜0.56識(shí)1.16可1.73車之江段客流菊1.04繼2.28嶺3.13樓總計(jì)之8.05錢14.46估21.96疤（僻2俯）賢全日及高峰小鳴時(shí)客流量普表揮2.1鑒-3酷20弟2寺2扶年全日客流預(yù)嫂測(cè)結(jié)果表余棋層單位：人煌次色/紛日紋桂花路折站海-僚美院象山站腔站點(diǎn)包美院象山琴站細(xì)-珠桂花路站層上客量工下客量青斷面量予斷面量省上客量泊下客量漲14223卸0體14223灘桂花路站月0撈0期14331升5193填1608違17808引富陽站連14331伯1577駕5131榨4067乓2299昏19576肚高教路站帽17885蜂2321寺4104輝4180蜜3384芳20371賭汽車北站出19668奸3343豬4115如2208雀2430懶20149久高橋站繪20439灶2447開2242跨1909圓1403奴20656壘受降站菌20234肉1393秘1874購2631蘭4458搭18829拉科創(chuàng)園站創(chuàng)20715林4485并2676師592秧826反18595何文創(chuàng)園站逐18906泛820感581誦2288車208鳥20674漂中村站刮18667今209富2320回2924芬748公22850堵音樂學(xué)院站邀20777淚740仆2867院0凍22850銀0遼美院象山站腳22904盆22904限0湯根據(jù)概初期歷全日客流表，槍繪筆制路20掏2流2宋年全日斷面客狐流分布如晌下圖所示：觀圖森2.1在-1怎狹20罩2輔2許年全日客流斷孤面分布慢圖蠶2022慣年全日最高斷吳面流量出現(xiàn)在忽美院象山站蔑—把音樂學(xué)院站區(qū)喉間，全日站點(diǎn)芬上下客量較高址的是美院象山賢站、桂花路站鋤和汽車北站等陣。遍表褲2.1奶-4止202吊2蹄年殿早高峰嘆客流預(yù)測(cè)結(jié)果歉表聾古單位：人墾次寨/刺日蜜桂花路虹站砌-愉美院象山站感站點(diǎn)漂美院象山付站引-襖桂花路站寄上客量潮下客量嚷斷面量乓斷面量披上客量逝下客量亡3127倦0頂3127它桂花路站斯0抄0跨1686袋1028拳346迅3809魄富陽站尖1686辱218析664范870同405碗4274葵高教路站封2132唯414盞484射756躁772很4258泉汽車北站森2202勸416宋579識(shí)370鏟633辯3995吩高橋站移2364磨210身368仔575雅185俯4385麻受降站壞2522德258淡101濕509深1024漫3871炒科創(chuàng)園站戰(zhàn)2365密508峰377圓178主71折3977偷文創(chuàng)園站傾2234千206狗24艦458傍45圓4390翻中村站朱2053桃21錄418辣585貢155驗(yàn)4821駕音樂學(xué)院站秤2450厲112堅(jiān)516暢0足4821倉0花美院象山站婆2854番2854暫0滴根據(jù)格初期早高峰炎客流表，繪愛制袍202望2妹年聯(lián)早高峰旱斷面客流分布獅如浸下圖所示：別圖只2.1侄-2珍倦20疾2屆2魚年滅早高峰查客流斷面分布城圖籠表蟲2.1脹-5使202旱2擱年欠晚高峰蘆客流預(yù)測(cè)結(jié)果遣表從怒單位：人稀次稍/網(wǎng)日玩桂花路冬站匪-吹美院象山站紗站點(diǎn)綿美院象山敵站菜-控桂花路站灑上客量句下客量薯斷面量愚斷面量背上客量餐下客量弓1547粒0丑1547爬桂花路站抱0滔0洪2854伸609蹄200勤1956域富陽站敗2854吵316攜940企444香380睡2020江高教路站哨3478側(cè)371嗚795逃530理382強(qiáng)2168源汽車北站館3902拆706故689同336范193站2312好高橋站摟3885念579杜331驅(qū)94合235牧2171順受降站腹3637售169雞510揚(yáng)346相466脆2051頂科創(chuàng)園站挺3978隨936殊455氣23卻187棍1887腸文創(chuàng)園站叢3497銜66勉159予412扯19罵2279顧中村站挨3591業(yè)41加464站526貢101咽2704套音樂學(xué)院站酬4014息146禁573抱0待2704萌0銅美院象山站浮4442縮4442舍0蟻根據(jù)體初期晚高峰壓客流表，繪德制洋202笨2溜年門晚高峰牌斷面客流分布筍如陪下圖所示：細(xì)圖易2.1爐-3蛋臨20預(yù)2性2狹年陡晚高峰彎客流斷面分布丸圖能表疑2.1術(shù)-6去202副9策年全日客流預(yù)具測(cè)結(jié)果表廢裂單位：人菊次睬/熟日沒市民中心恐站赤-護(hù)美院象山站班站點(diǎn)藍(lán)美院象山讓站必-蒸市民中心站饅上客量理下客量案斷面量盤斷面量郵上客量影下客量催20566謹(jǐn)0紐20566旁桂花路站那0峽0旱20726因8123猛1969恭26720而富陽站毫20726笨1930銜8032叢8518絨3193挎32046敬高教路站樸26828割3220嚼8609群7280妖4268么35058折汽車北站與32217洽4219典7176費(fèi)4570聚3422戲36206溜高橋站秘35173和3440值4634逼5509刻4062夕37654懼受降站慈36368懶4034甘5409絮5032唯6057組36629朽科創(chuàng)園站變37742肺6080替5122侍1269殲1330籌36568顧文創(chuàng)園站沿36784囑1322避1245曬4991尾410降41150守中村站櫻36707辭412緊5063集6436迫1504楊46081絲音樂學(xué)院站奮41359寧1487驅(qū)6308伐0姓46081尤0村美院象山站鵲46180膊46180引0險(xiǎn)根據(jù)繼近期宅全日客流表，第繪和制哄202屆9鏈年全日斷面客夫流分布如悼下圖所示：胳圖塞2.1珠-4咐覺20球29帖年全日客流斷少面分布占圖泊2029安年全日最高斷奏面流量也出現(xiàn)豈在美院象山妄站攏—出音樂學(xué)院站區(qū)頂間，全日站點(diǎn)撒上下客量較高澇的是美院象山吳站、桂花路站昂、科創(chuàng)園站等獸。悄表量2.1怖-720密2合9職年肥早高峰耀客流預(yù)測(cè)結(jié)果針表鉛鑰單位：人喉次竄/號(hào)日秤市民中心丘站真-柴美院象山站嗎站點(diǎn)拔美院象山娛站交-較市民中心站忍上客量巡下客量澤斷面量衰斷面量忙上客量冬下客量樣3502繪0播3502冬桂花路站嘗0匹0直3294陽1527勺324氏4706這富陽站柄3294擾358稀1141搖1961岸410眉6257友高教路站穩(wěn)4078工719偷842構(gòu)1362挨831喉6787沈汽車北站話4201尖651隊(duì)996魄813摘786瘦6813削高橋站扛4546允376裙710臨1482沙539嬸7756柏受降站犬4880伴782念396歸1085統(tǒng)1217雹7624夾科創(chuàng)園站潛4494樓812厘621趣378潤(rùn)117采7885唯文創(chuàng)園站汗4303所319串55繳998嚇88程8795勾中村站像4039刪41肝911犯1287對(duì)311稍9771析音樂學(xué)院站剛4910額226腫1136東0賞9771捉0煌美院象山站蓋5819枝5819何0侍根據(jù)盆近期早高峰拔客流表，繪興制赴202似9厭年故早高峰筋斷面客流分布您如妹下圖所示：聞圖醉2.1誼-5帖縣20氣2染9勾年岸早高峰市客流斷面分布蒸圖黨表掠2.1諸-820歲2還9看年宅晚高峰火客流預(yù)測(cè)結(jié)果呈表疊紋單位：人慣次文/遣日茶市民中心回站瘦-尸美院象山站應(yīng)站點(diǎn)陡美院象山兵站避-監(jiān)市民中心站騎上客量旗下客量掩斷面量轎斷面量骨上客量至下客量鞋3022法0畢3022驟桂花路站發(fā)0澡0挖3199巴1048賭328牌3742糧富陽站卡3199督297槐1396稀776策658挖3859父高教路站臂4298懂377拒1793宵915晌597鈴4177預(yù)汽車北站溝5715窩762素1241勿652券346削4483憑高橋站溜6194精720屬733舟366隨717慚4132墳受降站床6207栽495暗1331斬571準(zhǔn)745貧3957音科創(chuàng)園站加7042廟1115粗975聰51鉤291席3718峰文創(chuàng)園站跡6902膊107沈340鏈898測(cè)38武4579痛中村站畢7135錘81個(gè)1013券1158態(tài)205親5532壯音樂學(xué)院站旗8067飛294閱1262戶0戚5532饞0圈美院象山站鬧9034枕9034紡0網(wǎng)根據(jù)情近期晚高峰臺(tái)客流表，繪補(bǔ)制閥202意9毅年藝晚高峰際斷面客流分布副如牧下圖所示：維圖裙2.1群-6晚揚(yáng)20丹2狹9權(quán)年年晚高峰柜客流斷面分布高圖南表絹2.1掛-9嶄204有4也年全日客流預(yù)朽測(cè)結(jié)果表頁婦單位：人體次艇/常日多大塢路遷站扭-熟美院象山站墊站點(diǎn)滋美院象山蔽站市-蠻大塢路站插上客量受下客量口斷面量賀斷面量巖上客量聲下客量貫10292飼0成10292據(jù)大塢路站酬0撞0完10184酬7499態(tài)481劉17310質(zhì)市民中心站樂10184觸471輩7565程3901新366糾20845唇東吳公園站邀17278竄365納3855優(yōu)18528浩2548梳36825憶桂花路站碧20767鉤2538獅18695慘10660晴3240膜44244厘富春站冶36924渣3216伴10535織10664損4633犁50275星高教路站圖44243娘4641忠10786程8865躁5474功53666猛汽車北站運(yùn)50388執(zhí)5446藝8735跟6608役5012房55262莫高橋站聞53677模5016飲6703剪7961挺5727逢57497踏受降站柿55364棒5708皮7815除7362吹8662模56197答科創(chuàng)園站隊(duì)57472首8665往7495拖1813炎1825孕56185敵文創(chuàng)園站似56301櫻1818軟1779漲7081脆628拉62638聾中村站購56262罰628暗7188逆8599獄2098稠69139績(jī)音樂學(xué)院站酷62821辮2078菜8429協(xié)0電69139瘋0嫁美院象山站新69172圍69172體0才根據(jù)漆遠(yuǎn)期桂全日客流表，露繪尺制晨204槍4蜜年全日斷面客棗流分布如會(huì)下圖所示：囑圖扎2.1興-7糕辦20滾44嫌年全日客流斷猶面分布伐圖笨2044牛年全日最高斷擦面流量出現(xiàn)在況美院象山享站績(jī)—趁音樂學(xué)院站區(qū)趁間，全日站點(diǎn)哈上下客量較高瓣的是美院象山賄站、桂花路站敢、科創(chuàng)園站等葵。螺表窄2.1襲-10饞204伯4群年燒早高峰居客流預(yù)測(cè)結(jié)果梨表載雁單位：人瞧次錘/鎮(zhèn)日回大塢路榨站年-深美院象山站致站點(diǎn)張美院象山想站盈-兼大塢路站懂上客量明下客量膛斷面量鼻斷面量叼上客量箏下客量忍2207每0乎2207識(shí)大塢路站連0扎0蓋1216比521為146塵2582恨市民中心站掘1216宅22拆1958桌1131眼18狂3694野東吳公園站仙3153撇106昨197注3674退378喜6990愉桂花路站揀3244袍513運(yùn)2476模1882炊604霉8268予富春站賄5206規(guī)527聯(lián)1592你2416篩627緊10057萬高教路站楊6271巾1006扣1080槐1700千1042認(rèn)10715黎汽車北站知6345舉864野1159皂1177叼1193伸10699憤高橋站爭(zhēng)6640或508漠1042累2181垃809柱12072蠟受降站固7174爛1055矛589酒1570字1807蟻11835?？苿?chuàng)園站盟6708誘1088枝946觸547娘170盛12211蒜文創(chuàng)園站譽(yù)6566具425誘83宣1558甜136置13633飄中村站耳6224須63澇1294揀1892營(yíng)457把15068組音樂學(xué)院站衡7454蛾311姥1517卸0劃15068只0跳美院象山站虹8661大8661壇0妻根據(jù)駱遠(yuǎn)期早高峰襲客流表，繪慈制品204接4撒年午早高峰扔斷面客流分布李如證下圖所示：玩圖指2.1顏-8瞞阻20賄44君年漆早高峰捎客流斷面分布柱圖顯表辜2.1舒-11識(shí)204棒4段年跪晚高峰納客流預(yù)測(cè)結(jié)果哭表星沸單位：人猶次榴/木日秋大塢路嗓站耽-奧美院象山站鷹站點(diǎn)驕美院象山沸站例-佳大塢路站糖上客量角下客量霞斷面量齒斷面量殺上客量秤下客量荷1118薪0村1118藝大塢路站殃0莖0貸2013針1792澇20煤2890誼市民中心站棋2013炊134濟(jì)491債183激97孤2976叔東吳公園站板2371盤17頁1009三2274柏470有4780存桂花路站庫3363縫347百3365圍1461伏484覆5758前富春站肢6381蛾554繞1723召994旁922蕩5830恰高教路站蛾7551拆576垃2205芬1064慮792勢(shì)6102辱汽車北站燕9180跪955撕1549灌957嫂468席6591尸高橋站擠9774貴1092荷1066急544鳥967腿6168忙受降站限9748幟742乞1949香869辟1000劣6037廟科創(chuàng)園站類10954籃1655追1426述78醒388筐5727柿文創(chuàng)園站閘10726稍157攪493禁1275剩58扁6944紗中村站屯11061守125足1438紙1548昌278狠8213賽音樂學(xué)院站鬧12374糕413晌1686冠0絕8213齒0繭美院象山站靠13647規(guī)13647鹿0民根據(jù)赴遠(yuǎn)期晚高峰弦客流表，繪閉制雙204更4虎年氣晚高峰堅(jiān)斷面客流分布幸如類下圖所示：含圖陶2.1赤-9廊愚20踩44即年肯晚高峰骨客流斷面分布尖圖?。ㄖ??。Q乘愛客流遇預(yù)測(cè)擔(dān)結(jié)果拒杭富線潮與成6坡號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通摩運(yùn)營(yíng)，大大提痛高富陽到杭客孤流出行的便捷肅性，通過杭富口線動(dòng)（墨6解號(hào)線）可以到馬達(dá)濱江新區(qū)、恭奧體博覽城以夫及錢江世紀(jì)城虎、火車東站啞等忽6旁號(hào)線沿線地區(qū)凝。同仆時(shí)示6妥號(hào)線近期可與振軌秘道潔1形、級(jí)2讓、峰4絞、碧5舉、恐7鎮(zhèn)等臺(tái)5范條線路形成換尿乘，遠(yuǎn)期可曾與選9謠號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘別，因此杭富線扶客流通過換乘秘一次可以方便暮地到達(dá)杭州主示城區(qū)。富陽撤應(yīng)市設(shè)區(qū)后，與擱杭州主城區(qū)的砍聯(lián)系將會(huì)進(jìn)一悲步加強(qiáng)病，丹6棋號(hào)線客流也會(huì)紅有一定的增長(zhǎng)王。帶圖悼2.1珠-1但0授瓦杭富線鉤（愚6讀號(hào)線）換乘情挑況圖曲1壟）美院象山站歐客流去向珠杭富線舍與落6控號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通緊運(yùn)營(yíng)后，杭富挺線美院象山站橡的客流主要分烘為兩部分，一怠部分是所與叢6澡號(hào)線貫通客流蠻，另一部分是挎象山美院站周緩邊用地發(fā)生吸礙引客流（上下?lián)峥土鳎?。監(jiān)表摸2.1遲-12組美院象山站全沃日客流情況表菊年份溪富挑陽尋-決錢江世紀(jì)城魯錢江世紀(jì)跨城宵-趙富陽盈繼續(xù)乘坐祥6從號(hào)線銹美院象山站消下車快合計(jì)妻繼續(xù)乘坐罪杭富線店美院象山站名上車維合計(jì)狼202屋2充年枯18908揚(yáng)3942壤22850灘18984噴3920沸22904赴202山9威年科36967手9114企46081胸37121肯9059感46180索204梁4壓年珍55813洞13326踢69139意55850廊13321旨69172琴表冤2.1撓-13譽(yù)美院象山站早搜高峰客流情況武表蕉年份認(rèn)富盼陽壩-針錢江世紀(jì)城尖錢江世紀(jì)姨城嬌-棚富陽屋繼續(xù)乘坐坦6著號(hào)線福美院象山站覺下車礙合計(jì)耐繼續(xù)乘坐幟杭富線退美院象山站罷上車旨合計(jì)賓202咬2博年耀3860義961位4821姐2266爭(zhēng)588淘2854絡(luò)202桑9衛(wèi)年備7496臘2275題9771憲4367盡1452糠5819寨204涌4橡年峽11567廳3501目15068積6531祝2130蒼8661揉2積）趙6腸號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)義客流區(qū)段分析畏本次客流預(yù)測(cè)旋重點(diǎn)對(duì)杭富線談與述6巡號(hào)線貫通客流汽進(jìn)行區(qū)段分析制，蘋將紐6肢號(hào)線劃分津?yàn)閹?陡?jìng)€(gè)區(qū)段：分別稱為火車東站區(qū)評(píng)段（火車東從站蔑—偽三堡站），錢關(guān)江世紀(jì)城區(qū)段關(guān)（豐北品站籍—春奧體站），濱父江復(fù)蠟興衛(wèi)-傻西興橋區(qū)段（渣星民歇站乓—皇長(zhǎng)河路站），類濱江科技灣區(qū)辨段（建業(yè)路繪站撫—獻(xiàn)振浦路站）。叉圖妹卵11逼202升2單年全日貫通客均流區(qū)間分布圖間圖懇2.1與-12鵲202緩9詞年全日貫通客崖流區(qū)間分布圖監(jiān)圖蠶2.1猜-13票204床4叨年全日貫通客尊流區(qū)間分布圖吸根忍據(jù)罵以徹上鈔圖記表分析，姥初期富陽客流愁主要通過換參乘劇4丹號(hào)線鬼、違5置號(hào)線肌、蜜1站號(hào)線進(jìn)入杭州膜主城區(qū)，因此好美院象山站與渾濱江科技灣區(qū)公段、濱部江金-描西興橋區(qū)段客勞流交換比例較針大；近期隨著謹(jǐn)錢江世紀(jì)城區(qū)飲域的開發(fā)，該俱區(qū)段對(duì)于富陽站客流的吸引比欣例略有上升，嚇遠(yuǎn)期隨椅著傭6聞號(hào)線延伸至火爽車東站，部分的換株乘稅4暈號(hào)線至東站的殃客流轉(zhuǎn)移竊至屢6發(fā)號(hào)線，因此濱糟江科技灣區(qū)段溜的比例略有下個(gè)降。乏2.開客流特征分析械（宋1記）客流認(rèn)主要溜指標(biāo)嫩分析竿分析本線的主觀要客流指標(biāo)，康可以看出紗杭富線展客流具有如下彈特征：辭1鬧）線路客流穩(wěn)饅步上升政根據(jù)客流預(yù)測(cè)臨，累杭富線與宵杭州地鐵永6啄號(hào)線臂貫通運(yùn)營(yíng)，滔本項(xiàng)目振的全日客流量側(cè)從粥初期那的嫂8.0趁5燕萬人次增長(zhǎng)到須近期朝的介14.4擁6啊萬人次，唱及至遠(yuǎn)期徒的脅21.芹96漫萬人次，清線路客流一直焰穩(wěn)步上升蕩。燈可見，隨著本鑼線及軌道交港通桃6太號(hào)線及何杭州市缸都市圈軌道交支通網(wǎng)絡(luò)的建成科，軌道交通方龍式的吸引強(qiáng)度奸越來越大，其膛規(guī)模效益應(yīng)亦趨非常突出。此最期間盤杭富線盜全日客運(yùn)增長(zhǎng)壞率初期到近期啄達(dá)令8.7序%鳳，近期到遠(yuǎn)期畜為逆2.8珍%凳。典2塘）貞全日客流穩(wěn)定盤可以看出戶杭富線全日最燥高客流斷面較評(píng)為穩(wěn)定，均出舌現(xiàn)在美院象山競(jìng)站伙—叫音樂學(xué)院站這冬一區(qū)段，而且轟整條線路客流霜基本呈現(xiàn)富陽喜至杭州逐步變腎大的趨勢(shì)，這巷與杭富線促進(jìn)曉杭州與富陽便柿捷聯(lián)系的功能兼定位較為吻合峰。汪3紡）查早晚高峰客流蓋較為聚集并表溫現(xiàn)出明顯方向澤性差異候杭富線在早高無峰客運(yùn)量占全猛日總運(yùn)量的系偶數(shù)約怖為您17.釣0%踏，早高峰最高末斷面客流占全就日最高斷面的答客流比例約豎為太2獻(xiàn)2%孤，說明早高峰復(fù)客流較為集聚抹；晚高峰客運(yùn)佳量占全日總運(yùn)今量的系數(shù)約為有15.7%城，晚高峰最高膝斷面客流占全情日最高斷面的匪客流比例約為問12需%瘡。狀晚高峰客流與留早高峰客流表掃現(xiàn)出明顯的方砌向性差異。停4攔）奪杭州旨至杯富陽城際客流吃所占比例較高瘦杭富線在期2022覆年、更2029暖年和跌2044災(zāi)年的全日平均奮運(yùn)距呈逐年上欲升的態(tài)勢(shì)愧，砍202盆2蛙年截、絹202以9癥年是、褲204艱4置年三個(gè)年份的沿平均運(yùn)距遭分別泄為接11.1騾0份公里移、驗(yàn)11.定21庭公里榨、姑12.3殃4秒公里。照從出行距離分缺布來看套，刪2-迷6紀(jì)公里微、私8-1劃2懇公里濾及凍2晚2窩公里以上三個(gè)循區(qū)間的乘坐比為例較高，原因停是之江與杭州笑的聯(lián)系、富陽主主城區(qū)與銀湖堵片區(qū)、富陽主臉城區(qū)與杭州主虎城區(qū)的聯(lián)系量館相對(duì)較大。從腳遠(yuǎn)期杭州至富竟陽市域鐵路杭肌富線的乘坐距阻離可以看出撿，罷2司2扎公里以上的客豈流比例最大，朝約占總客流天的距16春%陷，分析其原因劫是由于該距離色是富陽主城區(qū)沈與之江片區(qū)（尊杭州）之間聯(lián)峽系的出行距離昨，說明城際客尖流所占比例較學(xué)高。其次是乘草坐本2-1敗2錄公里區(qū)間的人直數(shù)最多，約占菜總客流掩的蕩54裳%誰，分析其原因真主要是這個(gè)距斤離區(qū)間正好處徹于鹿山片儉區(qū)堂-秋富陽中心城區(qū)悠、銀湖片剪區(qū)筆-策富陽中心城區(qū)奉、銀湖片脫區(qū)惹-級(jí)之江片區(qū)以及盯之江片區(qū)到杭朋州的范圍內(nèi)，波說明杭富線兼識(shí)具連杭長(zhǎng)距離姨出行及片區(qū)之晃間中短距離出享行功能。隙圖豬2.惡1-14漲202張2至年杭富線出行瓶距離分布圖歲圖隆2圾.1澤-15著202笨9濫年杭富線出行辦距離分布圖規(guī)圖碗2.笑1-16倡204逃4繪年杭富線出行湯距離分布圖探（頃2薪）客流果空間崗分布盾特征分析樂根據(jù)市域鐵路仇杭富線站點(diǎn)位譜置及城市功能狹布局，初期將嘆整個(gè)研究區(qū)域剖劃分良為知3蚊個(gè)區(qū)段，分別服是之江區(qū)段（敵美院象山難站益-懷中村嬌站別3告?zhèn)€站），銀湖箱區(qū)段（文創(chuàng)園延站命-乘高橋張站欠4疾個(gè)站），富陽抬中心城區(qū)段（山汽車北警站嘴-趨桂花路毅站飛4著個(gè)站）。隨著俗近期線路延伸已至鹿山片區(qū)，何線路劃分扶為絕4鋒個(gè)區(qū)段，增加葵鹿山段（市民蹄中心拌站劃-稻東吳公園蛙站恨2電個(gè)站點(diǎn)），遠(yuǎn)虹期延伸一站，老鹿山段增加大存塢路站，各區(qū)厚段之間的客流瓶分布情況如下冬。權(quán)圖傷2梯.1-17理申202鞋2緞年區(qū)間客流分瞎布示意圖答圖撒2炸.1-18悟懼202濱9謀年區(qū)間客流分豎布示意圖芝圖魯2和.1-19劈浪204縱4院年區(qū)間客流分懲布示意圖唯根蠟據(jù)冰以件上京圖賀表分析，換杭富之間跨區(qū)錫的聯(lián)系量基本壞占總出行量的洗一半左右，初漲近遠(yuǎn)期分別巡為千46.4副%街、嗽50.7虎%描、鬧51.2販%臟。獸初期杭富線富級(jí)陽中心城區(qū)與精杭州的聯(lián)系最退強(qiáng)，原因是中董心城區(qū)人口居罵住密度大、交社通出行量大，武且美院象山站繭是杭富線的終舒點(diǎn)站，到杭州扎主城區(qū)的客流校均在此轉(zhuǎn)杭州共地脹鐵腦6蝴號(hào)線。銀湖片坐區(qū)憑借連杭的闊區(qū)域優(yōu)勢(shì)，該軟片區(qū)與杭州及愉富陽中心城區(qū)撕的聯(lián)系均較為效緊密。傭近期隨著線路駕延伸至鹿山片忽區(qū)，杭州和富胖陽中心城區(qū)、可銀湖片區(qū)之間目的聯(lián)系仍然較健強(qiáng)。隨著銀湖正片區(qū)用地的逐想步完善，該片浮區(qū)內(nèi)部的出行美也有小幅度的苗增大。同時(shí)隨絞著之江片區(qū)的建發(fā)展，之江與鞭杭州主城區(qū)的衫聯(lián)系日益加強(qiáng)灘，因此之江（設(shè)杭州）段內(nèi)部鵝客流有所增加低。鹿山片區(qū)作謎為富陽未來的膨行政文化中心寨和對(duì)外形象展哭示區(qū)，與富陽澤中心城區(qū)間的暖客流交換強(qiáng)度繭也較大。路遠(yuǎn)期隨著杭富糕一體化措施的撥逐步落實(shí)，之卻江（杭州）區(qū)漂段與富陽中心摩城區(qū)、銀湖片種區(qū)以及鹿山片滿區(qū)的聯(lián)系均有劍所加強(qiáng)。其他穗?yún)^(qū)段之間的聯(lián)脆系量雖有所上受升，但是聯(lián)系蔽比例均有少量作的降低。執(zhí)2.2備攏系統(tǒng)制式及列揚(yáng)車編組監(jiān)軌道交通制式貌的選擇將直接乎影響車站、隧摔道、橋梁、車模輛段、供電、珠運(yùn)營(yíng)設(shè)備等工限程規(guī)模和運(yùn)營(yíng)斬管理模式。軌復(fù)道交通制式的第選擇主要表現(xiàn)獨(dú)在車輛制式的技選擇。根據(jù)本塞線的功能定位幅及線路特點(diǎn)，供本次寺從運(yùn)輸需求、成線路條件、資石源共享、環(huán)保糧要求、工程投針資和設(shè)備國(guó)產(chǎn)帆化等方面對(duì)杭廊富線系統(tǒng)制式新進(jìn)行要了炊比較分析。件從客流適應(yīng)性勻的角度來講，趣杭富線融入杭弄州主城區(qū)，本壤線客流前景樂顧觀，地鐵制式諷由于采用的車憐體較大，適用榴于大、中運(yùn)量系的線路，對(duì)客紫流風(fēng)險(xiǎn)適應(yīng)性亭較高；片從站間距來看怨，朱本線的最小站該間距盤為血1381m名，乞平均站間距為兔2295m卷，哭國(guó)鐵制式高速保度的優(yōu)勢(shì)不能亦得到有效發(fā)揮填，采用睬城軌偷制式較為適宜毯；倒此外胖，判杭州地鳴鐵紹6鍋號(hào)線表（以下襖簡(jiǎn)干稱港“詞6格號(hào)潮線輪”憲）志采用了城軌制度式執(zhí)，氧而本線與艙即將開工建設(shè)聰?shù)脑S6振號(hào)線踢存在貫通運(yùn)營(yíng)敢的關(guān)系，灰基于對(duì)城市軌毅道交通建設(shè)中知所集合的多種矩資源進(jìn)行優(yōu)化進(jìn)和整合，可以童實(shí)現(xiàn)投資效益騰的最大化、降葛低軌道交通建斧設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本身、提高運(yùn)營(yíng)效傍益的考慮之，少本線宜采用地伙鐵制式；考同時(shí)，考慮董本線路采用地牧上慕、廊地下相結(jié)合的權(quán)敷設(shè)方式，對(duì)斑于地鐵制式來前說，工程投資牧相比于其他制額式較為適中；贏且肢地鐵設(shè)備國(guó)產(chǎn)捧化程度較高綢，采用地鐵制倆式完全能夠達(dá)安到設(shè)備國(guó)產(chǎn)化鍵率幸70靈%享的要求。邪因此綜上所述都，以本次研究推薦劇杭富線夜采用地鐵制式常。龜2.望列車編組方案辟研究撤（賽1領(lǐng)）或車輛選型職《城市軌道交呈通工程項(xiàng)目建眉設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》院（建標(biāo)薄104蒜－況2008前）夜第十五條匙：杏城市軌道交通種新線建設(shè)的運(yùn)謙營(yíng)規(guī)模，按線飼路遠(yuǎn)期單向高證峰小時(shí)客運(yùn)能仰力，劃分為四揚(yáng)個(gè)類別、三個(gè)療量級(jí)。各級(jí)線祥路相關(guān)技術(shù)特執(zhí)征宜按恐下恥表規(guī)定確定。欺表困2序.2-1嗎漢待各級(jí)線路相關(guān)秩技術(shù)特征麥線路運(yùn)能分類銜Ⅰ融Ⅱ企Ⅲ沾Ⅳ完高運(yùn)量給大運(yùn)量淺中運(yùn)量殘（鋼輪鋼軌）最（鋼輪鋼柳軌拋/逐單軌）明線路型式徑全封閉型毯部分平交道口魄列車最大長(zhǎng)度莊（暖m場(chǎng)）叮185根140勢(shì)100肝60判單向運(yùn)能（萬李人增/緊h側(cè)）戰(zhàn)4.念5真～棟7握2.榮5墳～岡5焰1.龜5肝～登3蔬1鑰～衫2籃適用車型灑A繞B尿或乒Lb倡B奏、弄C滾、預(yù)Lb團(tuán)及單軌堂C凈或倦D吉最高速度坡（礦km/毯h晶）臂8滋0及～個(gè)100岡6僚0達(dá)～頸80朗平均站間距樂（嫌k啊m況）謝1.啟2僑～冬2鉛0.娘8烘～政1.5愈旅行速度編（蔬km/憑h架）文3丙5訂～鴨40詞2律0膊～威30滴適用城市城區(qū)蝦人口規(guī)模畢（萬人）凈≥宮300戀≥仿150濃杭況富線狀是連接富陽中攔心城區(qū)及沿線勸地區(qū)與杭州往中心城佩區(qū)的快速聯(lián)系案通道癢，僅能夠較好的實(shí)逆現(xiàn)中心城市與鋒周邊主要城鎮(zhèn)摧間的快速聯(lián)系絨，有效解決日庸常沿線居住組煤團(tuán)間的客流出姑行。根據(jù)祥初步徐客流瘋分析，規(guī)模雖蔑然不大，但是屢考慮客流預(yù)測(cè)再的不穩(wěn)定性和絞未來市場(chǎng)的發(fā)候展，為德更好腥地野適應(yīng)本線預(yù)測(cè)周客流旬風(fēng)險(xiǎn)乖，學(xué)應(yīng)具備一定條要件爬的運(yùn)能富余混和睛儲(chǔ)備，童同時(shí)亦提高乘客舒適孩度納。碰對(duì)照各類型系微統(tǒng)運(yùn)能的參考循值，與膜本線需求其相匹配的系統(tǒng)嘗為債B憤型車額和析L巧b莊型車插。是此外，橫本線派與墓6妥號(hào)線纖貫通運(yùn)營(yíng)，從從運(yùn)輸組織、驅(qū)運(yùn)營(yíng)管理、車搏輛維修弟和啟檢修資源的合灘理應(yīng)用獄、若避免重復(fù)投資脖以及挎最大化攔實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)傻組織協(xié)調(diào)統(tǒng)一海等方面統(tǒng)籌點(diǎn)考慮州，本達(dá)線車輛選型敲應(yīng)慣與簡(jiǎn)6接號(hào)線車輛選型轉(zhuǎn)方案蹄保持一致。贊根踐據(jù)趨6摸號(hào)線浩設(shè)計(jì)撞成果伴，杭州地撤鐵新6毯號(hào)線采昆用青B輸型車。勒綜上所述蛋，呀推薦杭富線采騎用城市軌道交踢通估B積型車。逝（冰2菠）站立密度標(biāo)犬準(zhǔn)并車廂內(nèi)站席面煮積標(biāo)準(zhǔn)是影響炎列車定員、乘賣客服務(wù)水平和膛系統(tǒng)規(guī)模的重字要因素，在進(jìn)敬行系統(tǒng)方案設(shè)趴計(jì)前應(yīng)先合理購確定乘客站立易標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)應(yīng)的回服飯務(wù)水平。愁當(dāng)前隨著我國(guó)繩人民生活水平仗的大幅提高，局乘客出行對(duì)于療乘車舒適度的凈要求膽也越來越高。冰按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)恢范要求豬，葉通常僑情況下，我國(guó)蛛城市軌道交通突采用拳5~蹤6圈人慢/m您2彩的站立密度標(biāo)奧準(zhǔn)，車輛座位際數(shù)占總定員午的堆15旦%共～票20壇%損。根據(jù)《城市袖軌道交通工程激項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)折》廳（建標(biāo)衫104當(dāng)－膜2008調(diào)）相關(guān)的撒規(guī)咱定柔“慘車內(nèi)面積扣除春座席區(qū)及相關(guān)辣設(shè)施的面積后坑，故按咳6點(diǎn)人容/m鬧2些計(jì)貞”妻。咱6驕號(hào)線縫站立標(biāo)準(zhǔn)襖按綱6薄人查/m恥2標(biāo)設(shè)亦計(jì)豆。都考慮巖與撿6冠號(hào)線話等系杭州市其他軌殊道交通線網(wǎng)標(biāo)敬準(zhǔn)相匹配嫂；同時(shí)，尿考慮本線預(yù)測(cè)睜客流風(fēng)險(xiǎn)、線底路建成后的客亞流積聚效應(yīng)和帳對(duì)未來城市發(fā)達(dá)展的不確定性涉，倘暫建議哨本次研究車輛閑站席站立密度圈標(biāo)準(zhǔn)采極用竊6慨人五/m倚2貍。征（功3商）列車編組方繞案爸列車編組輛軟數(shù)將決定線路奴的系統(tǒng)輸送能抗力、運(yùn)營(yíng)服務(wù)侮水平和車站規(guī)燙模，應(yīng)綜合多忘方面因素研究思確定。段遠(yuǎn)期扇列車編組方案鈔選擇鈔杭富線梳區(qū)段癥遠(yuǎn)期高峰小時(shí)壓最大斷面客流歐量僵1.5蔽1慰萬人遇/催h(yuǎn)歪，客流量級(jí)較此小卡。傻接灰入踐6抄號(hào)線嶄后尼，斷最大斷面處于抖6憤號(hào)線振浦路投站略-童中醫(yī)藥大學(xué)站域區(qū)間價(jià)，云遠(yuǎn)期童高峰小時(shí)最大洗斷面客流籍量慰為胃3.1草5石萬擾人纏/亦h途。最城市軌道交通收系統(tǒng)運(yùn)輸能力膝，烈應(yīng)在分析預(yù)測(cè)島客流數(shù)據(jù)的基仆礎(chǔ)上，根據(jù)沿希線土地規(guī)劃使石用性質(zhì)和乘客異出行特征、客峰流斷面分布特林征、客流變化票風(fēng)險(xiǎn)等多種因哪素綜合確定，社滿足吊設(shè)計(jì)年度賞預(yù)測(cè)單向高峰訓(xùn)小時(shí)最大斷面靠客流量的需要伸，并情留漲有尾1候0%~15首%兆的組能力富余挨。燥遠(yuǎn)期編組眼方案吹可以隆考慮認(rèn)采情用估3飾輛置、團(tuán)4季輛涼、碼5悟輛許和非6姜輛四種編組形本式梯。枝由如于民5幕輛編組在實(shí)際旋運(yùn)營(yíng)線路中出應(yīng)用較少、實(shí)勝際應(yīng)用度不夠柜成熟，僑且江5東輛較難實(shí)現(xiàn)編司組單元的維修僻、養(yǎng)護(hù)。模因此貧，鍛本次分析遠(yuǎn)佛期神3權(quán)輛淺、變4奧輛和竿6估輛編組的方案酒，強(qiáng)方案比較節(jié)見超下由表巨?？急韥G2鐘.2旺-2繭速列車遠(yuǎn)期編組矛方案比較表涼編組方案啊3息輛閣4炮輛施6咬輛元線別震研究沿年度物遠(yuǎn)期梳交路重疊區(qū)段怨（美院象山站海-脊機(jī)場(chǎng)路站南）艘高峰小時(shí)客流睡（萬津人鑒/至h催）卻3.15制列車套編組磨（輛尖）改3先、毒6倦混潛4仆、峽6仍混腐6互高峰小時(shí)對(duì)數(shù)舊（泄對(duì)幸/該h援）朗36包30斥26專發(fā)車間隔棕（攝min杏）改1.7釘2.0鬧2.3總能力富余拿9%綢10%繡17%威杭富線廢區(qū)段矛（大塢路豪站眉-根美院象山站濱）祖高峰小時(shí)客流租（萬壇人攔/酒h我）施1.51耍列車箏編組輕（輛碑）欄3割4遲6慮列車定員框（斷人淘/欠列場(chǎng)）奪710溪960滾1460紛高峰小時(shí)對(duì)數(shù)濟(jì)（完對(duì)療/幕h將）雹24店18懷13革發(fā)車間隔注（擠min冰）提2.5夫3.3連4.6來能力富余侵11%幫13%確20%迫地鍬鐵全6幻號(hào)線樣區(qū)段鍋（雙浦波站猶-染美院象山站講）腎高峰小時(shí)客流稍（萬驚人果/草h阻）直1.55緊列車怒編組穗（輛我）詳6壯6忘6泉列車定員斜（忘人桑/觸列飼）賣1460甩1460雪1460慕高峰小時(shí)對(duì)數(shù)國(guó)（菊對(duì)茫/責(zé)h奴）位12溪12幻13爆發(fā)車間隔暖（禍min級(jí)）為5.0聾5.0囑4.6誼能力富余疊12%霜12%彎18%傻杭富線交路與似6字號(hào)線錘交路致高峰賤小時(shí)潔開行對(duì)數(shù)比簽例樸2/1由3/2黃1/1毯由上表任可知，恨杭富線遠(yuǎn)期采逃用隸3統(tǒng)輛編組方案時(shí)挽，傳本線與渾地鐵船6狼號(hào)線斗交路年重疊區(qū)段遠(yuǎn)期盤開行密度過高風(fēng)，斯系統(tǒng)能力句不能滿足要求湊，采旺用住4掉輛只和墻6濟(jì)輛編組均可滿欠足殿目前冠遠(yuǎn)期高峰小時(shí)逆預(yù)測(cè)斷面?？土饕笊?。曠富陽泰于恭撤市設(shè)區(qū)，由購于目前相關(guān)乎規(guī)劃暫不穩(wěn)定靜，遠(yuǎn)期富陽區(qū)榮完全遮融入杭州主城錯(cuò)區(qū)后，開發(fā)潛迅力較大，屆為應(yīng)對(duì)啦客流笛變大的站風(fēng)險(xiǎn)業(yè)，遠(yuǎn)期飯編組方案應(yīng)悼考慮耀適當(dāng)提高本線冠的輸送能力，咳具備一定的澡運(yùn)能富余，為醋未來的發(fā)展預(yù)滲留空間。另采刻用閥4終輛編組方案遠(yuǎn)媽期在高峰小時(shí)豬已開恒行賣3戚0殃對(duì)列車，系統(tǒng)造能力再無富余茂，不能較好地逐適應(yīng)客流預(yù)測(cè)囑變化帶來的風(fēng)易險(xiǎn)，恢而團(tuán)6雪輛編組方案能輩為傘適應(yīng)荷城市發(fā)展和避娛免客流風(fēng)險(xiǎn)留木有更多儲(chǔ)備條疲件，具有更強(qiáng)健的適應(yīng)性和前圓瞻性。闖此外，考慮本膽線與杭日州參6美號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)情，景悄6因號(hào)線已采飯用騎6糧輛列車編組方黃案，為充分利彎用線網(wǎng)廠架修堆基地，共享共缺用廠、架修資突源及條件，實(shí)喚現(xiàn)線網(wǎng)維修資赤源、車輛檢修剩資源、零配件孝共用資源等多渣方資源的共享逗共用，避免重爹復(fù)投資以及盡對(duì)可能的實(shí)現(xiàn)線守網(wǎng)運(yùn)營(yíng)組織的爐協(xié)調(diào)統(tǒng)一，建目議本線選息用陣6智輛編組方案踏。霉陷綜上分析，推導(dǎo)薦本線遠(yuǎn)期采耳用蛛B盜型逆車區(qū)6啄輛編組。渡2旦）初、近期曉列車編組方案茫選擇據(jù)根據(jù)客流預(yù)測(cè)扇結(jié)果和前述比漲選結(jié)論，綜合閑考慮發(fā)車間隔摩、運(yùn)能與客流氏相匹配、車型洗成熟度、初近盡期編組方案引匹配賀等因素，初、勿近期主要研究慈3彈、孩4妖和麗6老輛窄三種編組方案帖：褲方案一：初鋼期哈3淋輛、近雷期黃3植輛、遠(yuǎn)怨期遞6申輛套；況方案二：初蜂期均4獄輛、近通期躁4惑輛、遠(yuǎn)撓期捷6社輛醫(yī)；也方案三：初摔期傷6驚輛、近觀期直6薯輛、遠(yuǎn)豈期百6乘輛。甜方案比較情況謀見鋼下摔表雁所示。悉表刺2膨.2賓-昂3奏時(shí)慘列車初、近期違編組方案比較農(nóng)表浪編組方案貢3濟(jì)輛編組泳4錄輛編組愧6凈輛編組雕線別垃研究年度方初期轎近期昂初期獲近期懲初期蜘近期帆交路重疊區(qū)段饞（美院象山鋒站素-彎豐北站糖(援機(jī)場(chǎng)路站誰)始）晃高峰小時(shí)客流皂（萬等人曠/朗h絞）川1.77疑2.42畜1.77悲2.42劫1.77潤(rùn)2.42殘列車編組（輛槽）倒3煩、在6昨混渡3印、友6鑄混弟4抽、膏6胳混摔4肉、擺6敞混心6愁6木高峰小時(shí)對(duì)數(shù)朱（深對(duì)蓄/輛h架）犁22欲28介17讀24移14雄20范發(fā)車間隔務(wù)（婦mi妥n殊）營(yíng)2.7棒2.1勿3.5潛2.5櫻4.3詢3.0象能力富余日15%奉12%香11%辨14%竹14短%葡17%館杭富線區(qū)段鳥（桂花路雨站康-員美院象山站）旦高峰小時(shí)客流福（萬躬人糖/豬h鉗）霜0.48細(xì)0.98寺0.48竄0.98述0.48烏0.98菠列車編組（輛叫）施3柿3厭4山4榨6圓6竄列車定員（銅人壓/棄列）洗710鹿710歌960腥960鼠1460戴1460啊高峰小時(shí)對(duì)數(shù)秋（橡對(duì)兆/吧h憶）梨15伍18嚇10微14顏7贏10新發(fā)車間隔赴（鏡mi迅n鐵）圣4.0餓3.3坦6.0眠4.3臉8.6降6.0復(fù)能力富余潮55%星23%衛(wèi)50%邁27%眾53仗%仰33%襖6用號(hào)線區(qū)段四（雙浦棕站列-矮美院象山站）槐高峰小時(shí)客流贈(zèng)（萬液人磁/奸h頁）區(qū)0.88離1.20證0.88美1.20度0.88感1.20裕列車編組（輛白）喉6私6撈6貧6抬6饞6根列車定員（刃人戴/娘列）都1460去1460籃1460領(lǐng)1460睛1460括1460榨高峰小時(shí)對(duì)數(shù)嬸（絨對(duì)微/泳h削）笨7損10般7酬10凈7搖10籍發(fā)車間隔飯（俘mi橡n娛）撥8.6岸6.0愉8.6雕6.0窯8.6棟6.0低能力富余戒14%剛18%決14%范18%障14雜%催17%田杭富線洗交路衡與訓(xùn)6火號(hào)線魂交路博高峰小時(shí)開行際對(duì)數(shù)比例簡(jiǎn)15/7穿9/5蹲10/7緒7/5面1/1姐1/1梅由上肌表貼可知痕，范方案一鈔和方案二初期片采用逐3延、帆4昨輛編組，在保闖證有較高的發(fā)肯車密度的情況丟下，析能夠膚減少列車配屬章數(shù)量，可以提演高全日滿載率否，減少了列車游走行公里暖。圍但加由于裙杭富線編組方脅案灣與鐮6翻號(hào)線擦6社輛貴列車曠編組耍方案不同，存靈在備共線段初、近煤期列車混跑現(xiàn)腔象；叨且甩遠(yuǎn)期編組磨方案推薦偷采用卷6采輛章，鐵編組量數(shù)肯與初、近期爹不同，題存在悠近期向遠(yuǎn)期過牽渡瓦擴(kuò)編的情況，敗為運(yùn)輸燒組織本與運(yùn)營(yíng)即管理嘆均帶來扔較大程度納的風(fēng)險(xiǎn)和難度御。眉方案三初、近翠、遠(yuǎn)期均采暢用浸6侵輛編組方案，逃是醉國(guó)內(nèi)軌道交通忽最常用的編組奪方案披，該插方案冶不僅降低了聰初、近期運(yùn)營(yíng)否和過渡期運(yùn)營(yíng)絡(luò)組織封管理難度，還肯避免了運(yùn)營(yíng)期乓間列車擴(kuò)編和粗相關(guān)系統(tǒng)改造籌以及對(duì)正常運(yùn)炸營(yíng)的干擾列；息而且搭能更好適應(yīng)本篇線預(yù)測(cè)客流，敞具有較大的運(yùn)篇能富余，乘客領(lǐng)舒適度較高響，旋列車生產(chǎn)、制躲造、使用的成炕熟度賄也于相對(duì)較高。諷以上三種編組乘方案綜合多方塞面統(tǒng)籌魔考慮丹，方案比較情游況蘆見愚下表所示。婆表乒2示.2天-4前崖不同編組方案坊評(píng)價(jià)綁表泳編組方案碑方案一匆方案二他方案三樓初、近期列車爛編組燈3其輛編組沃4敏輛編組屬6煉輛編組配交路重疊段行刑車方案稼3灣、穿6東編組混跑曬4零、企6該編組混跑江均跪?yàn)槭?留輛編組阿服務(wù)頻率總高棵中算低敗運(yùn)用車數(shù)勇少踏適中掉多急擴(kuò)編方案稼存在具存在動(dòng)不存在嚷運(yùn)營(yíng)組織管理矩難他難寸易經(jīng)設(shè)施設(shè)備控制逼難色難銀易蚊故障車救援券存在風(fēng)險(xiǎn)俯存在風(fēng)險(xiǎn)宜技術(shù)成熟黨擴(kuò)編與改造狠存在吸存在民無旨運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性稅較好極一般彩較差礦應(yīng)對(duì)客流折風(fēng)險(xiǎn)繞一般喉一般卷較強(qiáng)腎綜合寫客流適應(yīng)性群、潤(rùn)乘坐舒適性燙、根列車應(yīng)用成熟掩度注和妨資源共享完等方面枯分析揉，本次研究暫儀推薦哨杭富給線初、近、遠(yuǎn)戀期抱均文采相用造6乏輛采列車編組方案爭(zhēng)。父2.3櫻濟(jì)速度目標(biāo)值谷速度目標(biāo)值是族軌道交通重要惰的技術(shù)核心指等標(biāo)劑，是確定工程矩規(guī)模、車輛選羽型、設(shè)備配置辟以及工程投資循的基礎(chǔ)。因此叢，合理確定適英合本線特點(diǎn)的納速度目標(biāo)值，刪對(duì)于合理確定坡工程規(guī)模、車頸輛選型以及有晶效控制工程投披資、便于運(yùn)營(yíng)加組織、節(jié)省運(yùn)喂?fàn)I成本等方面辦具有重要意義允。魚需本線定位為富絹陽區(qū)與杭州中影心城區(qū)的客流頸集散線，起到嚇接駁城鎮(zhèn)間客托流的作用，也純發(fā)揮富陽地區(qū)召內(nèi)部的客流交斜互功能。本線踏是連接富陽中值心城區(qū)及沿線匙地區(qū)與杭州主惕城區(qū)的快速聯(lián)憤系通道，具有香推動(dòng)富陽片區(qū)到與中心城包區(qū)瓦同城化、拓展艘城市空間的重救要交通支撐作凝用替。卸結(jié)合浙江省鐵緒路網(wǎng)和杭州市損軌道交通線網(wǎng)伴規(guī)劃，本次研案究主要選取澤80km/h家、怨100km/車h去及褲120km/侵h泊三種最高運(yùn)行玻速度進(jìn)行技術(shù)疏經(jīng)濟(jì)比較，以局確定合理的速榴度目標(biāo)值。弱1.喊吳速度目標(biāo)值體與酷車站分布的適良應(yīng)性分析穩(wěn)站間距離是影筋響速度目標(biāo)值養(yǎng)選擇的重要因值素。恭根據(jù)場(chǎng)本線運(yùn)營(yíng)組織山模式，列車需殺在每個(gè)車站停鍋車上下客，列敬車需要頻繁地宮加減速，因此輪列車最高速度癢應(yīng)與站間距相柱匹配，綁以位提高列車旅行傍速度，縮短旅谷行時(shí)間，提高亂車輛使用效率能，滿足列車經(jīng)公濟(jì)運(yùn)行要求。催軌道交通車輛龍采用動(dòng)力分散訓(xùn)式布置后，平理均加速度一般程都在繡0阿.5輩~啦0落.6培m屢/等s鎖2筋，最大常用制絲動(dòng)減速度在室1匯.0祝m雄/平s荒2劃左右，不同速宿度目標(biāo)值的列捏車加、減速度撕不同，因此列貸車加、減速需她要的時(shí)間和走矮行距離也就不阻同。什根據(jù)車輛的性幕能，不同速度倉目標(biāo)值對(duì)應(yīng)的靜加、減速距離猛見表脂2.3競(jìng)-乓1掉。存表懲2.3滿-仔1眠低負(fù)不同速度目標(biāo)纖值車輛加減速句距離型速度愈（顛km/蜘h紫）笨加速距離宇（圣m東）酬減速距離北（饅m德）核加減速距離合伙計(jì)孫（隔m血）慎80纏412垂247坡659塌100沿772屢386脈1158堂120脫1111胸556譽(yù)1667咱當(dāng)害列車在區(qū)間保沒持勻速運(yùn)行距郵離的比例占整仁個(gè)區(qū)間咽的蛇50致%掠以上，很即線路站間距道應(yīng)大于列車加扶減速度距離合旅計(jì)的兩倍以上卡時(shí)罷，車站分布鎖與速度目標(biāo)值以是尊相適應(yīng)慎的。從上表可妥以看出，蚊80km/h覽的速度目標(biāo)值盛的合理站間距伶離友在蛇1.3km也及恥以上，綁100km/冤h韻的速度目標(biāo)值淋的合理站間距灣離新在此2.3km堅(jiān)及甜以上，煤120km/柄h眠的速度目標(biāo)值效的合理站間距賓離創(chuàng)在均3.3km上及以上叮。是如果選取的速飄度目標(biāo)值偏大篇，站間距偏小作，則可能在列桃車速度還沒有書達(dá)到最高速度杜或在最高速度孩運(yùn)行極短時(shí)間識(shí)就進(jìn)行減速，躬這不符合列車濫運(yùn)行的干合理性和經(jīng)濟(jì)當(dāng)性便；如果選取的且速度目標(biāo)值偏轟小，站間距偏秀大，則會(huì)降低塘列車旅行速度斜，延長(zhǎng)旅行時(shí)溉間，同樣也是宏不合理的。所邊以列車速度目不標(biāo)值應(yīng)與站間素距相匹配，達(dá)擊到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行又羞滿足預(yù)定要求醬的結(jié)果。渾杭富線工程美戴院象山霜站至兄桂花路伍站錯(cuò)線路全長(zhǎng)塵23.359墳匯k吐m窄，全線共怕設(shè)眉1防1辮座車站，高架片站餐5椒座，地下冤站津6齡座，其中美院躺象山站擦由昏6摔號(hào)線代建。平艙均站間嗚距未2295脊m纏，最大站間憤距拿4211桶m侍，位于中村站隊(duì)至文創(chuàng)園站段雀，最小站間疫距液1381m鳳，位于音樂學(xué)琴院站至中村站竭段貪。雀具體情況詳見榜表兆2.3缸-做2炊。誠表夫2.3舍-沸2憐棉區(qū)間長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)松表潤(rùn)區(qū)間名稱裹區(qū)間長(zhǎng)度旁（哨m宏）級(jí)1.3-2.概3km自2.3-3.魯3km芬≥須3.3km拌退數(shù)稠量中數(shù)孝量益數(shù)紗量方美院象山站炸-股音樂學(xué)院站新230悟3隆中-耐√節(jié)-膊音樂學(xué)院站反-耕中村站繞1脅381偵等√純-霸-施中村站住-惠文創(chuàng)園站鐮4211繳畫-肅-壺√拾文創(chuàng)園站劃-炕科創(chuàng)園站字1589阻?！毯?訂-騙科創(chuàng)園站饑-畫受降站滿2926條-凈√匪-站受降站暑-劉高橋站豆3125落醉-臺(tái)√冤-均高橋站步-丙汽車北站聽2086今√地-沫-板汽車北站犁-濃高教路站怎1582葉煎√王-塔-夠高教路站束-侄富春站月1841擔(dān)欄√躺-波-梳富春站股-脖桂花路站守1910廁齒√給-汗-航合計(jì)是229泛55使6末3薄1販綜上統(tǒng)計(jì)結(jié)果擾分析鋸，本線惰雖然柱大部分區(qū)間兇長(zhǎng)度捎在刃1.3逐-2.3km使范圍內(nèi)告，密僅有洗4限個(gè)三區(qū)間沫在善2.3k輕m佳以上蠅，宜但鑄4菊個(gè)區(qū)間熟長(zhǎng)度合計(jì)間1艇2.565獻(xiàn)k犁m蟻，攪超過岔線路全長(zhǎng)的甩50劑%餃，蓋且平均站間距腐2.29落5熱k他m網(wǎng)。拿由線路長(zhǎng)度及植車站分布可知復(fù)，采用速度目錢標(biāo)恐值偶80km/甚h泉、亭100km/難h岔，列車勻速運(yùn)盆行距離長(zhǎng)，旅紋客乘坐舒適度遙高，能較好的棚發(fā)揮車輛性能淡和啄線路優(yōu)勢(shì)。澡2.驢腐不同速度目標(biāo)憑值的列車運(yùn)營(yíng)惜指標(biāo)分析鋤結(jié)合線路崗條件和子部分區(qū)段曲線慣限速館，漠分別對(duì)亭80km/h恥、索100km/冰h崖和項(xiàng)120km/品h田速度目標(biāo)值方擠案進(jìn)行全線貫巖通交路（筋含劣6要號(hào)線區(qū)段產(chǎn)）煌運(yùn)營(yíng)的運(yùn)行時(shí)遍分閱測(cè)算。渣（徹1北）怖80km/已h浴速度目標(biāo)值共本線分以西80km/h蹦為縮速度目標(biāo)值閃的腳區(qū)間勾運(yùn)行冷時(shí)分勝結(jié)果付如下：迅表拔2.3-3塑死速度目標(biāo)殲值制80km/憶h竹各區(qū)間運(yùn)行統(tǒng)楚計(jì)繪區(qū)間名稱舌區(qū)間長(zhǎng)度奪（艷k歉m敲）駱運(yùn)行時(shí)分休（弱mi縫n設(shè)）區(qū)勻速運(yùn)谷行距離戀（勝m語）功勻速運(yùn)遠(yuǎn)行比例槐美院象山香站糞-訊音樂學(xué)院站肯2303.2棋2.60壩1645汗71%紅音樂學(xué)院藥站回-年中村站燭1380.5弦1虛1.64炒722能52%煎中村召站肥-都文創(chuàng)園站緣4211.4痛8洗4.59品3553專84%衛(wèi)文創(chuàng)園由站傷-污科創(chuàng)園站繼1589蹦1.86拋931住59%戚科創(chuàng)園蟻站束-伴受降站鑄2926歲3.25售2268征77%瞇受降率站波-繳高橋站困3125脈3.46坡2467碑79%暴高橋呀站端-輸汽車北站站忘2086.1玩5糖2.37稻1428爸68%蘭汽車北站斗站頓-坡高教路站哄1582.2灰4砌1.85鞠924份58%膨高教路鍛站殃-肢富春站勵(lì)1841.1揪6京2.12度1183屢64%散富春惹站晶-項(xiàng)桂花路站繡1910.7滑2.19扮1252吃66%蔬美院象山役站深-混楓樺西路站激1778表4瘋4利.2貴1120怒63%飯楓樺西路演站隙-系之江海洋公園袖站售1126叨468鞏42%偽之江海洋公園解站嫩-禁振浦路站千2893繪2235喊77%錢振浦路自站室-封中醫(yī)藥大學(xué)站孩1399釀741抗53%做中醫(yī)藥大學(xué)豬站糟-簡(jiǎn)偉業(yè)路站偶1680拒1022淺61%證偉業(yè)路窄站淺-撫公建中心站推1157猜499呈43%戶公建中心姿站皇-籍建業(yè)路站黃1132姨474嘴42%率建業(yè)路獲站利-言長(zhǎng)河路站野1577年919竊58%籮長(zhǎng)河路唯站味-籠江漢路站癥1147指489狐43%虧江漢路壘站違-藍(lán)江陵路站歇1349偶691浙51%拉江陵路鑒站桿-渾星民站湖850嬌192城23%想星民費(fèi)站羞-仁奧體站凱1521男863缺57%亡奧體辯站嗎—癢博覽站辦1036想378便36%今博覽物站醋-風(fēng)錢江世紀(jì)城站判1131肆473邁42%牌錢江世紀(jì)城憶站僵-牢豐北站滋1302抵644粒49%歇豐北性站唯-藝三堡站黨3660半3002通82%條三堡示站延-崇曇花庵路站陽1100椅442地40%筒曇花庵路糟站蓮-允艮山西路站勤1115竹457骨41%墾艮山西路療站俊-療火車東站瞇1279尾621慚49%炸火車東從站竿-掉機(jī)場(chǎng)路站穩(wěn)1231雹573蛇47%項(xiàng)工程范圍磚桂花路邁-蠶美院象山攪區(qū)間純運(yùn)行時(shí)阻分合計(jì)敞（或mi舒n嬸）去2嘆5.9工旅行時(shí)間合計(jì)撲（乳mi桿n尸）釘3殺1凝.4僚保持最高速度賭運(yùn)行距離比例韻在拌50而%麥以上的區(qū)間數(shù)淡量歷10誠達(dá)到最高速度慕目標(biāo)值勻速運(yùn)猶行距離漁（飛m扇）射16371外達(dá)到最高速度虎目標(biāo)值勻速運(yùn)緩行距離占全線亡比例鋼7同1茅%防工程范圍弟桂花席路歪-食機(jī)場(chǎng)站費(fèi)旅行時(shí)間合計(jì)斤（始mi即n跡）躺7筆5隨.6狗（膝2駱）戲100貴km/杜h月速度目標(biāo)值藏本線朋以好100撿km/h明為爛速度目標(biāo)值屋的正區(qū)間乏運(yùn)行血時(shí)分里結(jié)果岡如下：陽表想2.3-4腥罷速度目標(biāo)值攝100肺km/樣h畜各區(qū)間運(yùn)行統(tǒng)滅計(jì)杜區(qū)間名稱駛區(qū)間長(zhǎng)度糧（蹤k捕m筋）紛運(yùn)行時(shí)分筋（區(qū)mi沙n亞）竹勻速運(yùn)黨行距離搶（季m氧）澇勻速運(yùn)錫行比例川美院象山體站讓-灣音樂學(xué)院站脆2303.2體2.酬01度1146泡50%那音樂學(xué)院默站兩-猛中村站即1380.5獎(jiǎng)1真1.兔33南日223棍16%呼中村溉站垮-師文創(chuàng)園站蝦4211.4摔8掘3.罵32兼碧3054膀73%蜘文創(chuàng)園懇站飼-撫科創(chuàng)園站胞1589鑄1.殼48瞇槽432駁27%觸科創(chuàng)園惡站骨-項(xiàng)受降站紋2926攤2.即42灣光1769均60%著受降碌站并-裂高橋站店3125句2.濾53龜回1968扮63%喉高橋信站道-葡汽車北站站真2086.1木5紫2.烈04美慘929會(huì)45%晨汽車北站啞站兄-董高教路站亂1582.2題4畜1.蚊52點(diǎn)斬425艙27%不高教路邁站萌-冠富春站膏1841.1類6鎖1.醫(yī)64總共684浴37%蹈富春缺站濁-麻桂花路站辜1910.7猛1.70碎駁753晚39%夕美院象山烏站飼-擊楓樺西路站鳥1778貝42京.6赴621已35%朱楓樺西路督站盆-竿之江海洋公園練站沃1126程0窄0%擊之江海洋公園逐站計(jì)-灌振浦路站姻2893趟1736片60%令振浦路嫩站虜-擴(kuò)中醫(yī)藥大學(xué)站潮1399畏242恩17%繞中醫(yī)藥大學(xué)競(jìng)站茅-睡偉業(yè)路站豈1680疲523樸31%叨偉業(yè)路慈站厭-貌公建中心站坑1157佩0逢0%拆公建中心爬站榆-吊建業(yè)路站色1132絲0雷0%狡建業(yè)路涼站袋-娘長(zhǎng)河路站揮1577久420躲27%啞長(zhǎng)河路譜站茫-梁江漢路站宣1147闊0徐0%奪江漢路顧站蒼-旨江陵路站朵1349洗192術(shù)14%莖江陵路辨站桶-鍛星民站鹽850瀉0膨0%敞星民摟站統(tǒng)-看奧體站易1521盜364陽24%晨奧體氏站干—借博覽站脆1036旱0決0%域博覽秧站踢-堵錢江世紀(jì)城站說1131千0器0%大錢江世紀(jì)城污站惠-高豐北站核1302喊145驚11%遣豐北莊站宰-井三堡站蚊3660截2503兵68%羊三堡排站兆-腰曇花庵路站他1100限0怠0%冠曇花庵路駐站襖-花艮山西路站窮1115腥0呆0%無艮山西路海站釣-剪火車東站券1279才122搖10%擱火車東雁站根-葡機(jī)場(chǎng)路站漏1231挖74頓6%喪工程范圍苦桂花不路蠻-睬美院象山藥區(qū)間純運(yùn)行時(shí)修分合計(jì)豪（廚mi輩n鍬）真19.9咸旅行時(shí)間合計(jì)謀（步mi沿n誠）嫁25.災(zāi)5纏保持最高速度婦運(yùn)行距離比例攜在姜50識(shí)%這以上的區(qū)間數(shù)食量炒4糕達(dá)到最高速度先目標(biāo)值勻速運(yùn)波行距離新（桂m遼）僵11381亮達(dá)到最高速度鉗目標(biāo)值勻速運(yùn)陷行距離占全線躲比例躺51%糊工程范圍遷桂花貫路瞎-胡機(jī)場(chǎng)站恒旅行時(shí)間合計(jì)挖（樣mi循n栽）披6溫8.1棉（本3嬸）亭120置km/寶h挎速度目標(biāo)值驢本線以以霸120遵km/h惜為靜速度目標(biāo)值嶄的維區(qū)間牲運(yùn)行帥時(shí)分牙結(jié)果鵲如下：隙表厘2.3-5孩助境速度目標(biāo)值慘120毛km/紫h爽各區(qū)間運(yùn)行統(tǒng)航計(jì)螞區(qū)間名稱互區(qū)間長(zhǎng)度頃（仍k武m蜜）醒運(yùn)行時(shí)分理（音mi居n痛）級(jí)勻速運(yùn)牛行距離哨（改m叨）標(biāo)勻速運(yùn)親行比例茂美院象山慧站同-匪音樂學(xué)院站察2303.2文1.82拌587楚25%拆音樂學(xué)院徑站沙-稈中村站哲1380.5踩1懼1.33蠶0遮0%強(qiáng)中村烘站升-考文創(chuàng)園站漿4211.4幸8萌2.94宣2495掙59%甘文創(chuàng)園劑站驚-欺科創(chuàng)園站希1589搶1.43協(xié)0僚0%嗎科創(chuàng)園貪站控-薪受降站他2926微2.17糠1209充41%包受降按站探-凝高橋站班3125漢2.27藥1408盼45%銳高橋絞站次-舌汽車北站站盯2086.1難5急1.86告369雅18%耐汽車北站換站畝-復(fù)高教路站習(xí)1582.2尾4份1.46許0友0%棵高教路問站玉-啊富春站剛1841.1友6害1.51諸124轉(zhuǎn)7%鑼富春城站吳-增桂花路站展1910.7社1.56算194蔑10%吧美院象山拘站漲-生楓樺西路站貓1778固4權(quán)2.負(fù)2黨111乘6%汪楓樺西路調(diào)站繼-敏之江海洋公園怕站璃1126洋0泉0%回之江海洋公園侍站懷-備振浦路站潑2893嗎1226丸42%叔振浦路丸站班-新中醫(yī)藥大學(xué)站秘1399鉆0冷0%劍中醫(yī)藥大學(xué)豪站肢-恨偉業(yè)路站零1680蔥13暗1%駛偉業(yè)路孟站方-腥公建中心站宣1157呀0撤0%澆公建中心蝶站冷-誼建業(yè)路站態(tài)1132眾0謹(jǐn)0%園建業(yè)路漫站客-座長(zhǎng)河路站多1577殲0溉0%鞠長(zhǎng)河路川站母-鉛江漢路站下1147百0莊0%片江漢路辜站商-窮江陵路站隨1349頌0侵0%睛江陵路偷站撞-豆星民站塞850擊0塊0%鄰星民奧站憶-汪奧體站型1521的0塞0%械奧體伶站蹲—裙博覽站覺1036手0冶0%渾博覽揮站宜-熔錢江世紀(jì)城站奶1131插0質(zhì)0%栗錢江世紀(jì)城牲站冰-客豐北站穿1302卷0鬧0%狂豐北側(cè)站搶-慮三堡站各3660積1993擁54%盞三堡笛站安-書曇花庵路站蛋1100島0巷0%折曇花庵路頃站瘋-添艮山西路站翅1115墳0尿0%悲艮山西路林站免-潔火車東站社1279絮0淋0%數(shù)火車東域站披-置機(jī)場(chǎng)路站默1231俊0呀0%惹工程范圍降桂花釣路錄-傻美院象山味區(qū)間純運(yùn)行時(shí)燕分合計(jì)毫（劫mi歇n稻）喘18魄.段4妄旅行時(shí)間合計(jì)瞞（供mi光n悄）主23.9獲保持最高速度搭運(yùn)行距離比例置在罵50長(zhǎng)%撞以上的區(qū)間數(shù)正量關(guān)1級(jí)達(dá)到最高速度援目標(biāo)值勻速運(yùn)椒行距離屑（岡m榆）毅6373伙達(dá)到最高速度肆目標(biāo)值勻速運(yùn)管行距離占全線留比例伶27%降工程范圍幫桂花敗路舉-阻機(jī)場(chǎng)站關(guān)旅行時(shí)間合計(jì)抗