交通管理闖紅燈自動(dòng)記錄

第6頁杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司杭州海康威視系統(tǒng)技術(shù)有限公司交通管理闖紅燈燈燈自動(dòng)記記錄系統(tǒng)解決方案目錄TOC\o"2-3"\h\z\t"標(biāo)題1,1"背景及需求81.1應(yīng)用背背背景81.2業(yè)務(wù)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)狀81.3需求分分分析81.4總體目目目標(biāo)9第二章系系統(tǒng)總體思路路路112.1設(shè)計(jì)思思思想112.2設(shè)計(jì)原原原則122.3設(shè)計(jì)依依依據(jù)13第三章系系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)163.1總體架架架構(gòu)163.1.1系系系統(tǒng)拓?fù)鋼?663.1.2系系系統(tǒng)組成成1663.2系統(tǒng)功功功能173.3系統(tǒng)特特特點(diǎn)173.3.1高高高度集成成的一一體化電電警抓抓拍單元元1773.3.2行行行業(yè)領(lǐng)先先的車車牌識(shí)別別技術(shù)術(shù)183.3.3行行行業(yè)領(lǐng)先先的視視頻跟蹤蹤技術(shù)術(shù)18第四章前前端子系統(tǒng)11194.1工作流流流程設(shè)計(jì)計(jì)1994.1.1卡卡卡口過車車抓拍拍流程1994.1.2闖闖闖紅燈違違法取取證流程程2004.1.3其其其它違法法行為為取證流流程2244.1.4人人人臉取證證工作作流程2444.2系統(tǒng)功功功能254.2.1闖闖闖紅燈違違法抓抓拍功能能2554.2.2卡卡卡口監(jiān)測(cè)測(cè)記錄錄功能2554.2.3其其其他交通通違法法行為記記錄功功能264.2.4駕駕駕駛?cè)嗣婷娌刻靥卣饔涗涗浌δ苣埽ㄈ四樐樔∽C證電警）22664.2.5人人人臉卡口口功能能（人臉臉取證證電警）22664.2.6車車車輛牌照照自動(dòng)動(dòng)識(shí)別功功能2274.2.7背背背向車型型識(shí)別別功能2884.2.8智智智能補(bǔ)光光功能能294.2.9前前前端備份份存儲(chǔ)儲(chǔ)功能2994.2.10車輛稽查查布布控功能能2994.2.11高清錄像像功功能294.2.12交通參數(shù)數(shù)采采集功能能2994.2.13數(shù)據(jù)斷點(diǎn)點(diǎn)續(xù)續(xù)傳功能能3004.2.14時(shí)間校準(zhǔn)準(zhǔn)功功能304.2.15圖像防篡篡改改功能3004.2.16網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程程維維護(hù)功能能3004.3系統(tǒng)性性性能304.4視頻電電電警現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)詳細(xì)細(xì)設(shè)計(jì)3224.4.1前前前端子系系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)324.4.2前前前端子系系統(tǒng)工工程布局局3334.4.3前前前端子系系統(tǒng)工工程實(shí)施施要點(diǎn)點(diǎn)364.5復(fù)合式式式電警現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)詳詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)3774.5.1前前前端子系系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)374.5.2前前前端子系系統(tǒng)工工程布局局3884.5.3前前前端子系系統(tǒng)工工程實(shí)施施要點(diǎn)點(diǎn)414.6前端子子子系統(tǒng)設(shè)設(shè)備選選型424.6.1一一一體化電電警抓抓拍單元元4224.6.2一一一體化卡卡口抓抓拍單元元5004.6.3終終終端服務(wù)務(wù)器（二二選一）55334.6.4交交交通燈信信號(hào)檢檢測(cè)器5664.6.5線線線圈檢測(cè)測(cè)器5574.6.6環(huán)環(huán)環(huán)境補(bǔ)光光燈558第五章傳傳輸網(wǎng)絡(luò)6000第六章中中心存儲(chǔ)子系系系統(tǒng)設(shè)計(jì)66116.1存儲(chǔ)需需需求616.2設(shè)計(jì)原原原則616.3存儲(chǔ)方方方案設(shè)計(jì)計(jì)6226.4過車///違法信息息存存儲(chǔ)626.4.1數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)儲(chǔ)容量量計(jì)算6336.4.2IIIPSSANN存儲(chǔ)646.5圖片和和和視頻信信息存存儲(chǔ)666.5.1CCCVR混合合直直存676.5.2微微微視云存存儲(chǔ)6696.5.3圖圖圖片和視視頻信信息容量量計(jì)算算786.5.4存存存儲(chǔ)設(shè)備備數(shù)量量配置800第七章中中心管理平臺(tái)臺(tái)臺(tái)子系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)827.1平臺(tái)概概概述827.1.1平平平臺(tái)整體體架構(gòu)構(gòu)827.1.2平平平臺(tái)功能能模塊塊847.1.3平平平臺(tái)業(yè)務(wù)務(wù)支撐撐857.2運(yùn)行環(huán)環(huán)環(huán)境要求求8667.2.1硬硬硬件環(huán)境境8667.2.2軟軟軟件環(huán)境境8777.2.3網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境境8887.3配置推推推薦原則則8887.4平臺(tái)功功功能設(shè)計(jì)計(jì)9667.4.1平平平臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)用用967.4.2平平平臺(tái)增值值應(yīng)用用1187.4.3平平平臺(tái)新技技術(shù)應(yīng)應(yīng)用1466第八章系系統(tǒng)拍攝效果果果1548.130000萬電警抓抓拍拍效果155448.1.1闖闖闖紅燈抓抓拍效效果圖155448.1.2卡卡卡口抓拍拍效果果圖15558.1.3不不不按導(dǎo)向向車道道行駛違違法行行為抓拍拍效果果圖15668.1.4逆逆逆行違法法行為為抓拍效效果圖圖1578.1.5壓壓壓線違法法行為為抓拍效效果圖圖1588.270000萬電警抓抓拍拍效果155998.2.1闖闖闖紅燈抓抓拍效效果圖155998.2.2通通通行抓拍拍效果果圖15998.2.3不不不按導(dǎo)向向車道道行駛違違法行行為抓拍拍效果果圖16008.2.4逆逆逆行違法法行為為抓拍效效果圖圖1608.2.5壓壓壓線違法法行為為抓拍效效果圖圖161背景及需求應(yīng)用背景作為在城市交通通通的關(guān)鍵鍵點(diǎn)———道路交叉叉口，往往往由由于匯聚聚了多多個(gè)方向向的交交通流量量，加加上等待待紅燈燈的時(shí)間間損失失、機(jī)非非混行行等因素素，成成為城市市路網(wǎng)網(wǎng)中交通通擁堵堵發(fā)生的的重點(diǎn)點(diǎn)地段。而而車車輛闖紅紅燈，逆逆行，超超速等等違法現(xiàn)現(xiàn)象，更更是成為為引發(fā)發(fā)道路交交通事事故的主主要誘誘因，因因此而而造成的的各種種慘劇和和悲劇劇，充斥斥報(bào)紙紙和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)之上上。為保障民生安全全全，疏導(dǎo)導(dǎo)交通通，各地地都持持續(xù)關(guān)注注并加加大了電電子警警察系統(tǒng)統(tǒng)的建建設(shè)及投投入力力度。隨隨著建建設(shè)的深深入，電電子警察察的應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)、行行業(yè)現(xiàn)狀狀和主主要矛盾盾也是是處于不不斷變變化之中中。日前，公安部新新新發(fā)布、實(shí)實(shí)施施的GA//TT4996––2014《闖紅紅燈燈自動(dòng)記記錄系系統(tǒng)通用用技術(shù)術(shù)條件》對(duì)對(duì)路路口電子子警察察做出了了新的的定義和和要求求。以往往單純純的闖紅紅燈電電子警察察已不不能滿足足新標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要要求，更更不能滿滿足交交管部門門在實(shí)實(shí)際業(yè)務(wù)務(wù)管理理中的需需要。?？低曌鳛镚GGA/TT4496–20014標(biāo)準(zhǔn)的的起草單單位之之一，能能更深深入的理理解和和認(rèn)識(shí)新新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)電子子警察察系統(tǒng)提提出的的要求。對(duì)對(duì)應(yīng)應(yīng)的解決決方案案在設(shè)備備選型型和外場(chǎng)場(chǎng)架設(shè)設(shè)等方案案細(xì)節(jié)節(jié)上都充充分考考慮了新新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求求。業(yè)務(wù)現(xiàn)狀交警現(xiàn)有的信息息息化違法法管理理系統(tǒng)中中，以以單一的的闖紅紅燈功能能為主主，而沒沒有考考慮到路路口多多樣化的的機(jī)動(dòng)動(dòng)車違法法行為為，對(duì)路路口的的違法管管控效效力并不不強(qiáng)。建建設(shè)取得得功效效單一，對(duì)對(duì)道道路交通通狀況況的改善善效果果有限。系統(tǒng)功能單一性性性不僅體體現(xiàn)在在違法取取證上上，部分分系統(tǒng)統(tǒng)由于所所有攝攝像機(jī)的的低照照度性能能差，不不能體現(xiàn)現(xiàn)最基基礎(chǔ)的視視頻監(jiān)監(jiān)控功能能，往往往需要要額外外建設(shè)視視頻監(jiān)監(jiān)控?cái)z像像機(jī)保保證路口口的監(jiān)監(jiān)控。需求分析違法取證路口機(jī)動(dòng)車通行行行秩序管管理的的需求，這這是是本系統(tǒng)統(tǒng)最原原始的需需求，也也是建設(shè)設(shè)本系系統(tǒng)的核核心驅(qū)驅(qū)動(dòng)力。為為實(shí)實(shí)現(xiàn)路口口多樣樣化違法法行為為的取證證，要要求系統(tǒng)統(tǒng)至少少支持闖闖紅燈燈、不按按導(dǎo)向向行駛、壓壓線線、逆行行等多多種違法法行為為的取證證。過車抓拍可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有過過過往車輛輛進(jìn)行行卡口過過車圖圖像抓拍拍，并并同時(shí)實(shí)實(shí)現(xiàn)車車輛號(hào)牌牌的自自動(dòng)識(shí)別別。視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)路口機(jī)動(dòng)車車車通行畫畫面的的記錄，可可用用于交通通事故故責(zé)任確確認(rèn)、交交通狀態(tài)態(tài)可視視化管理理。交通流量采集闖紅燈系統(tǒng)基于于于視頻車車輛檢檢測(cè)的技技術(shù)手手段實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車輛輛通行的的檢測(cè)測(cè)，可將將此類類數(shù)據(jù)用用于路路口信號(hào)號(hào)控制制系統(tǒng)的的自動(dòng)動(dòng)優(yōu)化配配時(shí)，也也可用于于城市市交通誘誘導(dǎo)系系統(tǒng)的數(shù)數(shù)據(jù)源源?？傮w目標(biāo)我們希望通過為為為交通管管理部部門建設(shè)設(shè)高清清視頻電電子警警察系統(tǒng)統(tǒng)達(dá)到到以下核核心業(yè)業(yè)務(wù)目標(biāo)標(biāo)：1）減少因闖紅紅紅燈、壓線線行行駛、逆逆向行行駛、不不按車車道行駛駛等違違法行為為而造造成的交交通事事故、堵堵塞和和交通混混亂；；2）提高機(jī)動(dòng)車車車駕駛員的的自自覺性，增增強(qiáng)強(qiáng)安全意意識(shí)；；3）檢測(cè)和記錄錄錄城區(qū)車輛輛情情況，組組織調(diào)調(diào)度交通通流，改改善治安安和交交通秩序序；4）為交通肇事事事逃逸和涉涉車車案件等等違法法行為提提供線線索和證證據(jù)。同時(shí)，我們利用用用技術(shù)革革新使使系統(tǒng)的的功能能和性能能達(dá)到到一個(gè)更更高的的層次：：1）更高的車輛輛輛及違法行行為為的捕獲獲率；；2）更高的車牌牌牌識(shí)別率和和取取證有效效率；；3）更好的環(huán)境境境適應(yīng)性；；4）更完善的數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與與讀讀取性能能；5）更便捷的工工工程實(shí)施與與后后期維護(hù)護(hù)；6）更簡(jiǎn)潔的系系系統(tǒng)升級(jí)與與擴(kuò)擴(kuò)容。系統(tǒng)總體思路設(shè)計(jì)思想在系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面面面，我們們致力力于將電電子警警察從“組合式系系統(tǒng)統(tǒng)”向“一體化集集成成系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變。我們們將將車輛視視頻檢檢測(cè)、違違章判判斷、圖圖片抓抓拍、車車牌識(shí)識(shí)別、數(shù)數(shù)據(jù)存存儲(chǔ)、在在線存存儲(chǔ)集成成于一一體化抓抓拍單單元當(dāng)中中，提提升整個(gè)個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)的集成成度，減減少前端端設(shè)備備的復(fù)雜雜度，去除除前端多樣樣化的設(shè)備備本身及設(shè)設(shè)備間粗放放耦合帶來來的不穩(wěn)定定因素，提提高系統(tǒng)使使用穩(wěn)定性性及性價(jià)比比。在應(yīng)用設(shè)計(jì)方面面面，我們們致力力于將電電子警警察從“單一執(zhí)法法系系統(tǒng)”向“交通秩序序管管理系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變。我們們將將道路監(jiān)監(jiān)控、治治安卡口口、交交通參數(shù)數(shù)采集集等功能能注入入電子警警察系系統(tǒng)，為為它賦賦予更豐豐富的的內(nèi)涵。在在交交通違法法行為為抓拍功功能之之外，系系統(tǒng)還還能為道道路監(jiān)監(jiān)控提供供實(shí)時(shí)時(shí)視頻圖圖像和和高清視視頻錄錄像；自自動(dòng)獲獲取車輛輛號(hào)牌牌、車型型、行行駛方向向等參參數(shù)與黑黑名單單數(shù)據(jù)庫庫聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)比對(duì)報(bào)報(bào)警，自自動(dòng)監(jiān)測(cè)測(cè)黑名名單車輛輛的行行徑路線線；自自動(dòng)獲取取路口口、路段段車流流量、飽飽和度度、占有有率等等交通參參數(shù)，向向交通信信號(hào)控控制系統(tǒng)統(tǒng)提供供實(shí)時(shí)交交通數(shù)數(shù)據(jù)，參參與燈燈控路口口的綠綠信比調(diào)調(diào)整、綠綠波帶參參數(shù)調(diào)調(diào)整，向向交通通智能誘誘導(dǎo)系系統(tǒng)提供供實(shí)時(shí)時(shí)交通數(shù)數(shù)據(jù)，參參與區(qū)域域交通通誘導(dǎo)；；向手手機(jī)或警警務(wù)通通等智能能終端端推送文文字信信息或圖圖文信信息，實(shí)實(shí)現(xiàn)路路面警力力的調(diào)調(diào)度與指指揮。設(shè)計(jì)原則以GA/T44496–20014《闖紅紅燈燈自動(dòng)記記錄系系統(tǒng)通用用技術(shù)術(shù)條件》標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的功能能和技技術(shù)要求求作為為方案設(shè)設(shè)計(jì)依依據(jù)，同同時(shí)注注重前端端設(shè)備備的集成成度和和穩(wěn)定性性，并并通過智智能算算法的引引入，使使整個(gè)系系統(tǒng)成成為集“過車記錄錄、多多種違法法捕獲獲、錄像像監(jiān)控控、交調(diào)調(diào)采集集”四位一體體的的路口綜綜合管管控系統(tǒng)統(tǒng)。在總體原則上，我我們按照“標(biāo)準(zhǔn)上的符符合性，取證證上的嚴(yán)謹(jǐn)性性，技術(shù)上的的先進(jìn)性，使使用上的穩(wěn)定定性，升級(jí)上上的可拓展性性”進(jìn)行設(shè)計(jì)。1）標(biāo)準(zhǔn)化以GA/T44496–20014標(biāo)準(zhǔn)的的符合和和響應(yīng)應(yīng)作為最最基礎(chǔ)礎(chǔ)的要求求，同同時(shí)結(jié)合合當(dāng)前前交警業(yè)業(yè)務(wù)開開展的實(shí)實(shí)際需需要，進(jìn)進(jìn)行必必要的功功能擴(kuò)擴(kuò)展。2）嚴(yán)謹(jǐn)性電子警察建設(shè)的的的初衷是是用于于非現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的違違法取證證，本本系統(tǒng)選選用更更高清的的攝像像機(jī)產(chǎn)品品和邏邏輯嚴(yán)密密的取取證規(guī)范范可為為交管部部門提提供真實(shí)實(shí)、有有效的違違法取取證圖片片，在在違法行行為抓抓得到的的前提提下，做做到看看得清，罰罰得得無異議議。同時(shí)，也可響應(yīng)應(yīng)應(yīng)GA/TT496–22014標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)4.3..11.2中關(guān)于于“駕駛?cè)嗣婷娌坎刻卣饔浻涗洝钡墓δ芤笄?，在電電子警警察桿件件上增增加正向向抓拍拍的攝像像機(jī)，通通過前后后車牌牌的關(guān)聯(lián)聯(lián)匹配配，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)違法法行為關(guān)關(guān)聯(lián)到到駕駛?cè)巳说哪磕康?。這這也是是與當(dāng)前前駕駛駛分買賣賣現(xiàn)象象猖獗，交交通通違法處處罰難難以落到到實(shí)處處的社會(huì)會(huì)現(xiàn)狀狀相契合合，更更進(jìn)一步步的加加強(qiáng)了違違法取取證的嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)性性。3）先進(jìn)性本系統(tǒng)采用先進(jìn)進(jìn)進(jìn)的、具具有前前瞻性的的視頻頻監(jiān)控技技術(shù)，包包括百萬萬像素素?cái)?shù)字高高清技技術(shù)、高高清視視頻編解解碼技技術(shù)、高高清視視頻存儲(chǔ)儲(chǔ)技術(shù)術(shù)、高效效檢索索技術(shù)、視視頻頻智能分分析技技術(shù)、先先進(jìn)的的綜合管管理平平臺(tái)技術(shù)術(shù)等。在在系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)過過程中，充充分分借鑒、利利用用國(guó)內(nèi)外外的先先進(jìn)技術(shù)術(shù)和成成功經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，在在系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)上上和設(shè)備備選型型上精益益求精精，將這這些代代表行業(yè)業(yè)發(fā)展展趨勢(shì)的的先進(jìn)進(jìn)技術(shù)有有機(jī)結(jié)結(jié)合在一一起，設(shè)設(shè)計(jì)出一一套性性能優(yōu)異異的高高清視頻頻電子子警察系系統(tǒng)。整整個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)具有有一定的的超前前意識(shí)而而不局局限于目目前的的使用條條件和和規(guī)模。4）穩(wěn)定性高清電子警察系系系統(tǒng)是一一個(gè)系系統(tǒng)牽涉涉面多多、規(guī)模模大、運(yùn)運(yùn)行環(huán)境境復(fù)雜雜、使用用率高高的復(fù)雜雜系統(tǒng)統(tǒng)，系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)將統(tǒng)統(tǒng)籌考考慮所用用設(shè)備備和控制制系統(tǒng)統(tǒng)，選用用國(guó)內(nèi)內(nèi)外有多多年使使用經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的成成熟、可可靠、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的的知名名產(chǎn)品，符符合合當(dāng)前技技術(shù)和和公安交交管部部門管理理工作作的發(fā)展展方向向，同時(shí)時(shí)系統(tǒng)統(tǒng)選用成成熟的的技術(shù)，減減少少了系統(tǒng)統(tǒng)的技技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。系系統(tǒng)中核核心的的高清視視頻電電子警察察違法法抓拍設(shè)設(shè)備、存存儲(chǔ)設(shè)備備、重重要的服服務(wù)器器及后臺(tái)臺(tái)服務(wù)務(wù)軟件等等，可可實(shí)現(xiàn)掉掉電恢恢復(fù)后設(shè)設(shè)備及及軟件自自動(dòng)恢恢復(fù)正常常連接接、斷網(wǎng)網(wǎng)恢復(fù)復(fù)后設(shè)備備及軟軟件自動(dòng)動(dòng)恢復(fù)復(fù)正常連連接等等故障自自動(dòng)恢恢復(fù)的能能力，啟啟動(dòng)過程程無需需過多人人工干干預(yù)。5）可擴(kuò)展性系統(tǒng)采用靈活、開開放的模塊化化設(shè)計(jì)，賦予予結(jié)構(gòu)上極大大的靈活性，為為系統(tǒng)擴(kuò)展、升升級(jí)及可預(yù)見見的管理模式式的改變留有有余地。核心心設(shè)備如存儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)備、中心心服務(wù)器等具具有強(qiáng)大的擴(kuò)擴(kuò)展功能，可可隨著交通需需求的不斷增增長(zhǎng)能夠很方方便的擴(kuò)充和和平滑升級(jí)，為為以后的擴(kuò)充充和發(fā)展提供供技術(shù)上的保保障。各子系系統(tǒng)能互聯(lián)互互控，實(shí)現(xiàn)信信息共享。設(shè)計(jì)依據(jù)《中華人民共和和和國(guó)道路路交通通安全法法》((20044..5.11)《公安部中華人人人民共和和國(guó)公公共安全全行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GGA163--1997）《闖紅燈自動(dòng)記記記錄系統(tǒng)統(tǒng)通用用技術(shù)條條件》（GGA/T4966-20114）《公路車輛智能能能監(jiān)測(cè)記記錄系系統(tǒng)通用用技術(shù)術(shù)條件》（GGA/T497--2009）《道路交通安全全全違法行行為圖圖像取證證技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GGA/T832--2014）《道路交通安全全全違法行行為視視頻取證證設(shè)備備技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GGGA/TT9995-220112）《中華人民共和和和國(guó)機(jī)動(dòng)動(dòng)車號(hào)號(hào)牌》（GAA36--20014）《道路交通技術(shù)術(shù)術(shù)監(jiān)控設(shè)設(shè)備運(yùn)運(yùn)行維護(hù)護(hù)規(guī)范范》（GA//T100433-200133）《道路交通管理理理信息代代碼》（GGGA/TT116.331--20112）《全國(guó)道路交通通通管理信信息數(shù)數(shù)據(jù)庫規(guī)規(guī)范》（GGGA33299.3--20006）《交通技術(shù)監(jiān)控控控信息數(shù)數(shù)據(jù)規(guī)規(guī)范》（GAA6448--20006）《視頻安防系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)要要求》（GGA/T3367-22001）《安全防范視頻頻頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)系系統(tǒng)信息息傳輸輸、交換換、控控制技術(shù)術(shù)要求求》（GB//T2881881-220111）《民用閉路監(jiān)視視視電視系系統(tǒng)工工程技術(shù)術(shù)規(guī)范范》(GB5501998--94))《安全防范工程程程程序與與要求求》(GA//T755-994)《建筑物防雷設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范》((GB5000057--944)《建筑物電子信信信息系統(tǒng)統(tǒng)防雷雷技術(shù)規(guī)規(guī)范》(GB500343--20044)《民用建筑電氣氣氣設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(JGJ//T16--92)《公安交通電視視視監(jiān)視系系統(tǒng)驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范》((GA/TT5509)《視頻安防監(jiān)控控控系統(tǒng)技技術(shù)要要求》(GAA/T33677)《光纜通信系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)傳輸性性能測(cè)測(cè)試方法法》((GB/TT1477600-199933)《光纖通信系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)通用規(guī)規(guī)范》((SJ22005522-995)《波分復(fù)用光纖纖纖通信系系統(tǒng)通通用規(guī)范范》((SJ22008555-220022)《粗波分復(fù)用光光光收發(fā)合合一模模塊技術(shù)術(shù)要求求和測(cè)試試方法法》(YD//T113551-220005)《電信網(wǎng)光纖數(shù)數(shù)數(shù)字傳輸輸系統(tǒng)統(tǒng)工程施施工及及驗(yàn)收暫暫行技技術(shù)規(guī)定定》((YDJ4444-899)《電視視頻通道道道測(cè)試方方法》((GB366559-883))《彩色電視圖像像像質(zhì)量主主觀評(píng)評(píng)價(jià)方法法》((GB744001-119887)《安全防范工程程程程序與與要求求》(GA//T755-994)《中國(guó)電氣裝置置置安裝工工程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》(GBBJ2332--90..922)《信息技術(shù)開放放放系統(tǒng)互互連網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層安安全協(xié)協(xié)議》（GGBB/T1779633）《道路交通信號(hào)號(hào)號(hào)控制機(jī)與與車車輛檢測(cè)測(cè)器間間的通信信協(xié)議議》(GA/TT9220--20110))《道路交通信息息息監(jiān)測(cè)記記錄設(shè)設(shè)備設(shè)置置規(guī)范范》（GA//T100477-200133）《公安交通集成成成指揮平平臺(tái)結(jié)結(jié)構(gòu)和功功能》（GGGA/TT11146--20014）《公安交通集成成成指揮平平臺(tái)通通信協(xié)議議》（GGA/TT10049--20013//20014）《城市監(jiān)控報(bào)警警警系統(tǒng)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)通通用技術(shù)術(shù)要求求》（GA//T6669--20008//20009）《公安交通管理理理設(shè)備路路口安安裝基礎(chǔ)礎(chǔ)施工工通用技技術(shù)要要求》（GAA/T66522-200066）《外殼防護(hù)等級(jí)級(jí)級(jí)(IP代代碼)》（GGB422088-200088）《視頻圖像原始始始性檢驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GGA/T10021-20013）《視頻圖像真實(shí)實(shí)實(shí)性檢驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GGA/T10022-20013《道路交通標(biāo)志志志和標(biāo)線線》（GGB577688-200099）《低壓配電設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GGB500554-20111）《民用閉路監(jiān)視視視電視系系統(tǒng)工工程技術(shù)術(shù)規(guī)范范》（GB5501998--20111）《安全防范工程程程技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GGGB5003448-220004）《公安交通集成成成指揮平平臺(tái)結(jié)結(jié)構(gòu)和功功能》（GGGA/TT11146--20014）《公安交通集成成成指揮平平臺(tái)通通信協(xié)議議》（GGA/TT10049--20013//20014）《城市監(jiān)控報(bào)警警警系統(tǒng)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)通通用技術(shù)術(shù)要求求》（GA//T6669--20008//20009）《公安交通管理理理設(shè)備路路口安安裝基礎(chǔ)礎(chǔ)施工工通用技技術(shù)要要求》（GAA/T66522-200066）《外殼防護(hù)等級(jí)級(jí)級(jí)(IP代代碼)》（GGB422088-200088）《視頻圖像原始始始性檢驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GGA/T10021-20013）《視頻圖像真實(shí)實(shí)實(shí)性檢驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GGA/T10022-20013《道路交通標(biāo)志志志和標(biāo)線線》（GGB577688-200099）《低壓配電設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GGB500554-20111）《民用閉路監(jiān)視視視電視系系統(tǒng)工工程技術(shù)術(shù)規(guī)范范》（GB5501998--20111）《安全防范工程程程技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GGGB5003448-220004）其他國(guó)家相關(guān)的的的政策法法令、法法規(guī)文件件。系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)總體架構(gòu)系統(tǒng)拓?fù)湎到y(tǒng)組成高清電子警察系系系統(tǒng)由前前端子子系統(tǒng)、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)傳輸子子系統(tǒng)統(tǒng)以及后后端管管理子系系統(tǒng)三三大部分分組成成，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)路路口機(jī)動(dòng)動(dòng)車闖闖紅燈、逆逆行行、壓線線、不不按所需需行進(jìn)進(jìn)方向駛駛?cè)雽?dǎo)導(dǎo)向車道道、不不按規(guī)定定車道道行駛等等交通通違法行行為的的自動(dòng)抓抓拍、記記錄、傳傳輸和和處理，同同時(shí)時(shí)系統(tǒng)還還兼具具卡口功功能，能能夠?qū)崟r(shí)時(shí)記錄錄通行車車輛信信息。1）前端子系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)的采采集、分分析、處處理、存儲(chǔ)儲(chǔ)與上傳，主主要由一體體化電警抓抓拍單元、補(bǔ)補(bǔ)光單元、信信號(hào)燈檢測(cè)測(cè)單元、終終端服務(wù)器器等相關(guān)組組件構(gòu)成。路路口交通違違法信息與與卡口信息息全部采用用IP方式傳輸輸。2）網(wǎng)絡(luò)傳輸子子子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖圖片、視頻頻的傳輸與與交換。建建設(shè)視頻專專網(wǎng)，其中中路口局域域網(wǎng)主要由由點(diǎn)到點(diǎn)裸裸光纖、光光纖收發(fā)器器組成；中中心網(wǎng)絡(luò)主主要由接入入層交換機(jī)機(jī)以及核心心交換機(jī)組組成。3）后端管理子子子系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)區(qū)區(qū)內(nèi)相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)的匯聚聚、處處理、存存儲(chǔ)、應(yīng)應(yīng)用、管管理與與共享，由由中中心管理理平臺(tái)臺(tái)和存儲(chǔ)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)組成。中中心心管理平平臺(tái)由由平臺(tái)軟軟件模模塊搭載載的服服務(wù)器組組成，包包括：管管理服服務(wù)器、應(yīng)應(yīng)用用服務(wù)器器、WWeb服務(wù)器器、圖片片服務(wù)務(wù)器、錄錄像管管理服務(wù)務(wù)器和和數(shù)據(jù)庫庫服務(wù)務(wù)器等。系統(tǒng)功能闖紅燈違法抓拍拍拍功能；；卡口檢測(cè)記錄功功功能；其他違法行為檢檢檢測(cè)功能能；視頻監(jiān)控功能；；；車牌自動(dòng)識(shí)別功功功能；流量采集功能。系統(tǒng)特點(diǎn)高度集成的一體體體化電警警抓拍拍單元高清視頻電警一一一體機(jī)硬硬件上上采用“圖像傳感感器++ISPP+DDSP”技術(shù)方案案，內(nèi)內(nèi)置具備備自主主知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的的交通類類車輛輛檢測(cè)、識(shí)識(shí)別別、違章章檢測(cè)測(cè)算法，集集“圖像采集+車車輛檢測(cè)+車車牌識(shí)別+違違章判斷”眾多功能能于于一體。解解決決了傳統(tǒng)統(tǒng)電子子警察系系統(tǒng)中中前端車車檢器器、工控控機(jī)、抓抓拍相機(jī)機(jī)設(shè)備備多、品品牌雜雜的問題題，消消除了原原有工工控機(jī)模模式下下設(shè)備間間的兼兼容性不不好、穩(wěn)穩(wěn)定性差差、故故障點(diǎn)多多的隱隱患。本系統(tǒng)在抓拍單單單元中集集成了了內(nèi)置的的小燈燈，充分分利用用車輛號(hào)號(hào)牌定定向反射射的特特性，提提升了了系統(tǒng)夜夜間車車輛跟蹤蹤的有有效率。工工程程施工上上，用用戶只需需將一一體機(jī)架架設(shè)在在路面上上方，接接入紅綠綠燈檢檢測(cè)信號(hào)號(hào)、進(jìn)進(jìn)行一次次調(diào)試試與配置置即可可實(shí)現(xiàn)圖圖像采采集、車車輛檢檢測(cè)與抓抓拍、車車牌識(shí)別別、違違章判斷斷功能能，簡(jiǎn)化化了工工程施工工與維維護(hù)。行業(yè)領(lǐng)先的車牌牌牌識(shí)別技技術(shù)本系統(tǒng)采用的車車車牌識(shí)別別技術(shù)術(shù)是從單單幀畫畫面車牌牌識(shí)別別演進(jìn)為為多幀幀畫面車車牌識(shí)識(shí)別。單單幀畫畫面車牌牌識(shí)別別利用超超過110萬份樣本本照片進(jìn)進(jìn)行訓(xùn)訓(xùn)練，在在車牌牌檢測(cè)（定定位位）、字字符切切割、字字符識(shí)識(shí)別等方方面達(dá)達(dá)到高指指標(biāo)的的穩(wěn)定性性，提提升單幀幀畫面面的車牌牌識(shí)別別準(zhǔn)確率率。同同時(shí)對(duì)單單幀畫畫面車牌牌識(shí)別別算法的的計(jì)算算效能進(jìn)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化，只只有單單幀畫面面識(shí)別別時(shí)間小小于880ms，確確保1秒內(nèi)可可連續(xù)識(shí)識(shí)別超超過12.55幀，才能能達(dá)達(dá)到多幀幀識(shí)別別的計(jì)算算要求求。通過對(duì)經(jīng)過路口口口的車輛輛進(jìn)行行多次識(shí)識(shí)別，獲獲取信息息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于于單次次識(shí)別，有有效效提高車車牌識(shí)識(shí)別率。比比如如陽光直直射車車牌，某某些位位置車牌牌成像像會(huì)過曝曝，而而且由于于車牌牌安裝角角度的的不同，車車牌牌過曝的的位置置又各不不相同同。多幀幀車牌牌識(shí)別技技術(shù)能能夠選擇擇成像像最有利利的識(shí)識(shí)別結(jié)果果，避避開車牌牌過曝曝的位置置，而而單次車車牌識(shí)識(shí)別則做做不到到這一點(diǎn)點(diǎn)。行業(yè)領(lǐng)先的視頻頻頻跟蹤技術(shù)術(shù)本系統(tǒng)綜合了目目目前國(guó)際際上最最先進(jìn)的的幾種種跟蹤算算法，使使得我們們有效效跟蹤的的距離離可以從從當(dāng)前前停止線線延伸伸到對(duì)面面紅綠綠燈位置置的停停止線。這這就就給我們們從容容判斷目目標(biāo)行行駛軌跡跡創(chuàng)造造了極為為有利利的條件件，大大大提高高了違違章檢測(cè)測(cè)的可可靠性?；谟谲囕v輪輪廓的的跟蹤算算法能能提高區(qū)區(qū)分前前后跟車車的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，即即使使車輛無無車牌牌，也能能捕獲獲與跟蹤蹤。除了能捕獲闖紅紅紅燈行為為外，還還能捕獲獲壓線線、不按按導(dǎo)向向車道行行駛等等其它違違法行行為。前端子系統(tǒng)工作流程設(shè)計(jì)卡口過車抓拍流流流程復(fù)合式電警不管信號(hào)燈狀態(tài)態(tài)態(tài)為綠燈燈、紅紅燈或黃黃燈相相位，當(dāng)當(dāng)車輛輛離開第第一個(gè)個(gè)檢測(cè)線線圈時(shí)時(shí)，電警警抓拍拍單元抓抓拍一一張圖片片，將將該圖片片上傳傳到終端端服務(wù)務(wù)器作為為卡口口圖片記記錄并并保存。若線圈故障，卡卡卡口抓拍拍的工工作自動(dòng)動(dòng)切換換到視頻頻檢測(cè)測(cè)。當(dāng)信號(hào)燈狀態(tài)為為為綠燈或或黃燈燈時(shí)，系系統(tǒng)在在觸發(fā)線1位位置前抓抓拍11張車輛尾尾部部圖片作作為卡卡口圖片片記錄錄并保存存。視頻電警當(dāng)信號(hào)燈狀態(tài)為為為綠燈或或黃燈燈時(shí)，系系統(tǒng)在在觸發(fā)線1位位置前抓抓拍11張車輛尾尾部部圖片作作為卡卡口圖片片記錄錄并保存存。闖紅燈違法取證證證流程系統(tǒng)對(duì)通行車輛輛輛進(jìn)行實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控抓拍拍，每每條闖紅紅燈違違法記錄錄由三三張圖片片構(gòu)成成，能夠夠清晰晰表現(xiàn)機(jī)機(jī)動(dòng)車車未到達(dá)達(dá)停止止線、越越過停停止線、越越過過停止線線后繼繼續(xù)向前前位移移的完整整過程程，違法法過程程的圖片片位移移保持適適宜的的距離，以以清清晰反映映機(jī)動(dòng)動(dòng)車闖紅紅燈違違法過程程。抓抓拍圖片片符合合《GA/TT4966-22014闖紅紅燈自動(dòng)動(dòng)記錄錄系統(tǒng)通通用技技術(shù)條件件》和和《GA/TT8322-22014道路路交通安安全違違法行為為圖像像取證技技術(shù)規(guī)規(guī)范》中中的相相關(guān)要求求：a）能反映機(jī)動(dòng)動(dòng)車車未到達(dá)停停停止線的的圖片片，并能能清晰晰辨別車車輛類類型、交交通信信號(hào)燈紅紅燈、停停止線；；b)能反映機(jī)機(jī)機(jī)動(dòng)車已已越過過停止線線的圖圖片，并并能清清晰辨別別車輛輛類型、號(hào)號(hào)牌牌號(hào)碼、交交通通信號(hào)燈燈紅燈燈、停止止線；；c)能反映機(jī)機(jī)機(jī)動(dòng)車與b))圖片中機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車向前位移的的圖片，并并并能清晰晰辨別別車輛類類型、交交通信號(hào)號(hào)燈紅紅燈、停停止線線。一體化電警抓拍拍拍單元對(duì)對(duì)每幀幀圖像進(jìn)進(jìn)行視視頻分析析，實(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)測(cè)車輛輛及紅燈燈信號(hào)號(hào)狀態(tài)。當(dāng)當(dāng)有有車輛進(jìn)進(jìn)入視視頻檢測(cè)測(cè)區(qū)域域時(shí)，對(duì)對(duì)車輛輛行駛軌軌跡進(jìn)進(jìn)行跟蹤蹤分析析，并結(jié)結(jié)合信信號(hào)燈當(dāng)當(dāng)前狀狀態(tài)和車車道屬屬性（左左轉(zhuǎn)、直直行、右右轉(zhuǎn)）判斷斷車輛是否否存在交通通違法行為為。下面以車輛直行行行闖紅燈燈為例例，簡(jiǎn)要要介紹紹闖紅燈燈的抓抓拍流程程當(dāng)一體化電警抓抓抓拍單元元檢測(cè)測(cè)到有目標(biāo)進(jìn)入停車線線內(nèi)的視視頻檢測(cè)測(cè)區(qū)域域時(shí)，立立即對(duì)對(duì)檢測(cè)的的目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行車車牌識(shí)識(shí)別，若若能識(shí)識(shí)別到車車牌，則則將該圖圖片作作為第一一張闖闖紅燈圖圖片保保存，保保證車車輛未到到達(dá)停停止線；；若識(shí)識(shí)別不到到車牌牌或車牌牌未露露出，系系統(tǒng)會(huì)會(huì)在車輛輛到達(dá)達(dá)觸發(fā)線1位位置之前前抓拍拍圖片進(jìn)進(jìn)行緩緩存，當(dāng)當(dāng)跟蹤蹤車輛軌軌跡判判定車輛輛存在在闖紅燈燈違法法行為時(shí)時(shí)，則則將該圖圖片作作為第一一張闖闖紅燈圖圖片輸輸出。當(dāng)一體化電警抓抓抓拍單元檢檢測(cè)測(cè)到紅燈期間間該車輛離開開觸發(fā)線111時(shí)(已越過停停止止線)，系統(tǒng)采集第第二張闖紅紅燈圖片，并將將抓抓拍的圖圖片連連同紅燈燈開啟啟時(shí)間、該該輛輛車違法法時(shí)間間、路口口名稱稱、車道道號(hào)等等信息用用同一一個(gè)ID號(hào)存存儲(chǔ)在攝攝像機(jī)機(jī)緩存內(nèi)內(nèi)。當(dāng)一體化電警抓抓抓拍單元檢檢測(cè)測(cè)到紅燈期間間該車輛離開開觸發(fā)線222時(shí)(已越過停停止止線)，系統(tǒng)采集第第三張闖紅紅燈圖片。這樣將形成一組組組完整的的車輛輛闖紅燈違法法圖片記錄錄，并并由一體體化電電警抓拍拍單元元實(shí)現(xiàn)圖圖片合合成，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)至至路口終終端進(jìn)進(jìn)行暫存存。其它違法行為取取取證流程程當(dāng)有車輛進(jìn)入視視視頻檢測(cè)測(cè)區(qū)域域時(shí)，一一體化化電警抓抓拍單單元對(duì)車車輛行行駛軌跡跡進(jìn)行行跟蹤分分析，并并結(jié)合信信號(hào)燈燈當(dāng)前狀狀態(tài)和和車道屬屬性（左左轉(zhuǎn)、直直行、右右轉(zhuǎn)）判判斷車車輛是否否存在在不按所需需行行進(jìn)方向向駛?cè)肴雽?dǎo)向車道道行駛駛、不按規(guī)規(guī)定定車道行行駛、壓線/變道、逆逆行、機(jī)機(jī)占非非、路口口停車車等其他他交通通違法行行為。人臉取證工作流流流程車輛分別通過卡卡卡口抓拍拍單元元和電子子警察察抓拍單單元后后，對(duì)應(yīng)應(yīng)的正正向卡口口圖片片和闖紅紅燈違違法合成成圖片片都匯聚聚到了了路口終終端主主機(jī)上。主主機(jī)機(jī)通過圖圖片對(duì)對(duì)應(yīng)的車車道方方向?qū)傩孕院蛙囓嚺谱R(shí)別別結(jié)果果，把同同一車車輛的闖闖紅燈燈圖片、正正向向卡口圖圖片和和卡口人人臉特特寫圖片片做匹匹配合成成，形形成完整整的包包含車輛輛頭部部、尾部部畫面面的違法法合成成圖片，最最終終達(dá)到闖闖紅燈燈違法處處罰到到人的目目的。系統(tǒng)功能闖紅燈違法抓拍拍拍功能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)對(duì)單方向各車車道闖紅燈燈燈車輛的的監(jiān)測(cè)、圖像抓拍等功能能。每一違違法記記錄拍攝連連續(xù)續(xù)3張反映闖闖紅燈過過程的的圖片，其其中中第一個(gè)個(gè)位置置的圖片片反映機(jī)動(dòng)動(dòng)車未未到達(dá)停停止線線的情況，并能能清晰辨辨別車輛輛類型型、交通通信號(hào)號(hào)燈紅燈燈、停停止線；第第二二個(gè)位置置的圖圖片反映機(jī)機(jī)動(dòng)車已已越過停停止線線的情況，并能能清晰辨辨別車輛輛類型型、號(hào)牌牌號(hào)碼碼、交通通信號(hào)號(hào)燈紅燈燈、停停止線；第第三三個(gè)位置置的圖圖片反映機(jī)機(jī)動(dòng)車越過過停止線繼繼繼續(xù)前行行的情情況，并能能清晰辨辨別車輛輛類型型、交通通信號(hào)號(hào)燈紅燈燈、停停止線?？诒O(jiān)測(cè)記錄功功功能系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕捕捕獲、記記錄車車輛通行行信息息（車輛輛尾部部的圖片片），對(duì)對(duì)通過車車輛的的捕獲率率不小小于95%。記記錄的車車輛信信息除包包含圖圖像信息息外，還還包括文文本信信息，如如日期期、時(shí)間間（精精確到秒秒）、地地點(diǎn)、方方向、號(hào)號(hào)牌號(hào)碼碼等。車車輛信息息寫入入關(guān)聯(lián)數(shù)數(shù)據(jù)庫庫，并將將相關(guān)關(guān)文本信信息疊疊加到圖圖片上上。其他交通違法行行行為記錄錄功能能系統(tǒng)在路口電子子子警察設(shè)設(shè)備可可檢測(cè)的的范圍圍條件允允許的的情況內(nèi)內(nèi)，還還具有以以下其其它違法法行為為記錄功功能：：不按所需行進(jìn)方方方向駛?cè)肴雽?dǎo)向向車道記記錄逆行記錄不按規(guī)定車道行行行駛記錄錄壓線/變道記錄錄路口停車記錄機(jī)占非記錄駕駛?cè)嗣娌刻卣髡髡饔涗浌δ埽ㄈ巳四樔∽C證電警警）在電子警察桿件件件上增加加車輛輛正向采采集的的攝像機(jī)機(jī)，可可通過路路口終終端服務(wù)務(wù)器實(shí)實(shí)現(xiàn)駕駛駛?cè)嗣婷娌刻卣髡饔涗涗浌δ??？煽蓪⑦`法行行為與與對(duì)應(yīng)車車輛的的正向圖圖片匹匹配起來來，從從而將違違法行行為固定定到駕駕駛?cè)?，有有效效遏制駕駕駛分分非法買買賣現(xiàn)現(xiàn)象。支持人臉取證的的的違法行行為包包括闖紅燈燈、壓線線、不按按導(dǎo)向向行駛、逆逆行行等，用用戶可可在配置置界面面中靈活活的選選擇是否否啟用用闖紅燈燈、壓壓線、不不按導(dǎo)導(dǎo)向行駛駛、逆逆行對(duì)應(yīng)應(yīng)的駕駕駛?cè)巳巳四樔∪∽C功能能。人臉卡口功能（人人臉取證電電電警）系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕捕捕獲、記記錄車車輛通行行信息息（車輛輛前部部的圖片片），對(duì)對(duì)通過車車輛的的捕獲率率不小小于95%。記記錄的車車輛信信息除包包含圖圖像信息息外，還還包括文文本信信息，如如日期期、時(shí)間間（精精確到秒秒）、地地點(diǎn)、方方向、號(hào)號(hào)牌號(hào)碼碼等。車車輛信息息寫入入關(guān)聯(lián)數(shù)數(shù)據(jù)庫庫，并將將相關(guān)關(guān)文本信信息疊疊加到圖圖片上上。同時(shí)針對(duì)車輛前前前部的捕捕獲圖圖片，系系統(tǒng)還還支持11種種車身顏顏色識(shí)識(shí)別、7種車車型識(shí)別別和990種車標(biāo)識(shí)識(shí)別的功功能，可可為公安安交警警的緝查查布控控和肇事事找車車提供更更多的的可檢索索信息息，加快快車輛輛查找的的速度度。車身顏色識(shí)別功功功能系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車車車身深淺淺和顏顏色進(jìn)行行識(shí)別別，可供供用戶戶根據(jù)車車身顏顏色來查查詢通通行車輛輛，為為公安交交通管管理和刑刑偵案案件偵破破提供供了科技技新手手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分分分出車輛輛為深深色車輛輛還是是淺色車車輛；；并識(shí)別別出111種常見車車身顏色色，111種顏色包包括：白，銀（灰灰），青、黃、粉粉、紅、綠綠綠、藍(lán)、棕棕、黑黑、紫。車型識(shí)別功能系統(tǒng)采用車牌顏顏顏色和視視頻檢檢測(cè)技術(shù)術(shù)結(jié)合合的方法法對(duì)車車輛類型進(jìn)行判別，可可對(duì)77種車型進(jìn)進(jìn)行行識(shí)別（轎轎車車、客車車、面面包車、大大貨貨車、小小貨車車、中型型客車車、SUV--MVP）。車標(biāo)識(shí)別功能系統(tǒng)采用視頻檢檢檢測(cè)技術(shù)術(shù)對(duì)車車標(biāo)進(jìn)行行識(shí)別別，可對(duì)900種車標(biāo)進(jìn)進(jìn)行行識(shí)別，可可供供用戶根根據(jù)車車標(biāo)來查查詢通通行車輛輛，為為公安交交通管管理和刑刑偵案案件偵破破提供供了科技技新手手段。正向違法壓線、變變道抓拍功功能利用正向的卡口口口抓拍單單元可可擴(kuò)大路路口的的違法檢檢測(cè)范范圍，對(duì)對(duì)進(jìn)入入路口的的違法法壓線、變變道道車輛進(jìn)進(jìn)行檢檢測(cè)抓拍拍。車輛牌照自動(dòng)識(shí)識(shí)識(shí)別功能能系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車車車輛牌照照進(jìn)行行識(shí)別，包包括括車牌號(hào)號(hào)碼、車車牌顏色色的識(shí)識(shí)別。1）車牌號(hào)碼自自動(dòng)動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具備對(duì)符合合合“GA366--20144”標(biāo)準(zhǔn)的民用用車牌、警警警用車牌牌、使領(lǐng)館館車牌牌的號(hào)牌自動(dòng)識(shí)識(shí)別能力力，并且具具備對(duì)22012式軍軍車號(hào)牌牌、22012式武武警部隊(duì)隊(duì)號(hào)牌牌的自動(dòng)識(shí)識(shí)別能力力，所能識(shí)別別的字字符包括括：阿拉伯?dāng)?shù)字“0～9”十個(gè)個(gè)英文字母“A～Z”二十十六個(gè)省、自治區(qū)、直直直轄市簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱用漢字字京、津、晉、冀冀冀、蒙、遼遼、吉吉、黑、滬滬、蘇蘇、浙、皖皖、閩閩、贛、魯魯、豫豫、鄂、湘湘、粵粵、桂、瓊瓊、川川、貴、云云、藏藏、陜、甘甘、青青、寧、新新、渝渝專用號(hào)牌簡(jiǎn)稱用用用漢字領(lǐng)、使、警、學(xué)學(xué)學(xué)、掛、港港、澳澳、試、超12式武警號(hào)牌牌牌字符WJ樣式的字母母、省省份簡(jiǎn)稱漢漢漢字、警警種字字母（X、BB、T、S、HH、J、D）、數(shù)字12式軍車號(hào)牌牌字字符各軍區(qū)/各軍兵兵兵種部拼拼音縮縮寫字母、各軍軍區(qū)區(qū)/各軍兵種種部下轄各各部屬機(jī)機(jī)構(gòu)拼音縮寫字字母、數(shù)數(shù)字2）車牌顏色自自動(dòng)動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別黑、白白、藍(lán)、黃黃、綠五種車車牌顏色。3）系統(tǒng)識(shí)別的的車車牌類型部部部分示例例：背向車型識(shí)別功功功能系統(tǒng)采用車牌顏顏顏色和視視頻檢檢測(cè)技術(shù)術(shù)結(jié)合合的方法法對(duì)車車輛類型進(jìn)行判別，可可對(duì)44種車型進(jìn)進(jìn)行行識(shí)別（轎轎車車、客車車、大大貨車、小小貨貨車）。智能補(bǔ)光功能系統(tǒng)前端設(shè)備能能能根據(jù)光光線的的變化或或時(shí)間間的控制制自動(dòng)動(dòng)改變攝攝像設(shè)設(shè)備的工工作參參數(shù)，自自動(dòng)打打開或關(guān)關(guān)閉補(bǔ)補(bǔ)光設(shè)備備，確確保記錄錄圖片片的清晰晰。電警補(bǔ)光燈采用用用頻閃技技術(shù)，與與高清攝攝像機(jī)機(jī)采集頻頻率完完全匹配配，在在達(dá)到最最大補(bǔ)補(bǔ)光效果果的同同時(shí)降低低燈光光對(duì)周圍圍環(huán)境境的影響響，不不會(huì)對(duì)駕駕駛?cè)巳嗽斐芍敝苯訌?qiáng)強(qiáng)光刺激激。前端備份存儲(chǔ)功功功能系統(tǒng)采集的圖片片片、視頻頻可在在設(shè)備前前端做做備份存存儲(chǔ)，按按照數(shù)據(jù)據(jù)存儲(chǔ)儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)的的要求求配置不不同容容量的硬硬盤。系系統(tǒng)可根根據(jù)預(yù)預(yù)先的空空間分分配，優(yōu)優(yōu)先保保證足夠夠的圖圖片存儲(chǔ)儲(chǔ)空間間，保證證核心心數(shù)據(jù)不不丟失失。車輛稽查布控功功功能系統(tǒng)具備車輛交交交通安全全違法法行為監(jiān)監(jiān)測(cè)報(bào)報(bào)警和布布控車車輛自動(dòng)動(dòng)比對(duì)對(duì)報(bào)警功功能，比比對(duì)方式式包括括精確比比對(duì)和和模糊比比對(duì)。高清錄像功能系統(tǒng)支持道路交交交通情況況的實(shí)實(shí)時(shí)視頻頻錄像像存儲(chǔ)，視視頻頻質(zhì)量能能清晰晰反映覆覆蓋區(qū)區(qū)域內(nèi)行行駛機(jī)機(jī)動(dòng)車的的車牌牌號(hào)碼。視視頻頻采用預(yù)預(yù)分配配存儲(chǔ)機(jī)機(jī)制，前前端支持持進(jìn)行行滾動(dòng)存存儲(chǔ)77天以上。交通參數(shù)采集功功功能通過檢測(cè)數(shù)據(jù)，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)交通流流參數(shù)，包包括流量、車車速、時(shí)間間占有率、車車長(zhǎng)、車頭頭時(shí)距等，其其中流量采采集準(zhǔn)確度度不小于90%；交通數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)周周期可按需需求進(jìn)行設(shè)設(shè)置和輸出出，并支持持豐富的圖圖形報(bào)表及及數(shù)據(jù)導(dǎo)出出。同時(shí)，可通過網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口口將流流量數(shù)據(jù)據(jù)信息息傳遞給給路口口信號(hào)機(jī)機(jī)，實(shí)實(shí)現(xiàn)電子子警察察和信號(hào)號(hào)機(jī)的的信息互互聯(lián)互互通，數(shù)數(shù)據(jù)傳傳輸符合合GA/TT9920-22010《道路交通通信號(hào)號(hào)控制機(jī)機(jī)與車車輛檢測(cè)測(cè)器間間的通信信協(xié)議議》。數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳功功功能系統(tǒng)支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)續(xù)續(xù)傳功能能。當(dāng)當(dāng)遇到網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中中斷或其其他故故障時(shí)，車車輛輛信息存存儲(chǔ)在在前端設(shè)設(shè)備中中，待故故障排排除后自自動(dòng)續(xù)續(xù)傳。時(shí)間校準(zhǔn)功能按照《GA/TTT8322-22014道路路交通安安全違違法行為為圖像像取證技技術(shù)規(guī)規(guī)范》的的要求求，24h內(nèi)內(nèi)計(jì)時(shí)誤誤差不不超過1.00s，確保所所有前端端設(shè)備備點(diǎn)位每每日至至少與電電子警警察中心心系統(tǒng)統(tǒng)時(shí)鐘同同步一一次。圖像防篡改功能能能系統(tǒng)記錄的原始始始圖像信信息具具備防篡篡改功能，防防止止在傳輸輸、存存儲(chǔ)、處處理等等過程中中被人人為篡改改。網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功功功能系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查查查看前端端設(shè)備備的運(yùn)行行狀態(tài)態(tài)。能通過過網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)遠(yuǎn)程程維護(hù)、遠(yuǎn)遠(yuǎn)程程設(shè)置和和遠(yuǎn)程程升級(jí)等等功能能。系統(tǒng)性能項(xiàng)目指標(biāo)違法記錄組成闖紅燈為3張圖圖圖片；其其他違違法一般般為2或3張；駕駛?cè)嗣娌刻卣髡髡饔涗浺话銥檫`法3+++1和卡口11+1共6張張合成；；通行車輛抓拍1張；通行車輛捕獲率率率對(duì)于200kmmm/h以內(nèi)內(nèi)的車輛：：：≥95%；復(fù)合式式電電警≥99%；闖紅燈車輛捕獲獲獲率對(duì)于160kmmm/h以內(nèi)內(nèi)的車輛：：：≥90%；闖紅燈車輛捕獲獲獲有效率率≥80%；闖紅燈檢測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)附帶的的違法法檢測(cè)功功能具有不按規(guī)定車車車道行駛駛、逆逆行、壓壓線//變道、不不按按所需行行進(jìn)方方向駛?cè)肴雽?dǎo)向向車道檢檢測(cè)功功能；其它違法檢測(cè)功功功能捕獲獲率不按規(guī)定車道行行行駛≥80%；逆行≥80%；壓線≥80%；不按按所所需行進(jìn)進(jìn)方向向駛?cè)雽?dǎo)導(dǎo)向車車道≥80%；其它違法檢測(cè)功功功能捕獲獲有效效率不按規(guī)定車道行行行駛≥80%；逆行≥80%；壓線≥80%；不按按所所需行進(jìn)進(jìn)方向向駛?cè)雽?dǎo)導(dǎo)向車車道≥80%；最小抓拍間隔<40ms；圖片壓縮方式及及及分辨率率JPEG格式；；；分辨率（像素）300萬：20488×15336；700萬：33922×20008；圖片大小300萬：?jiǎn)螐垙垙埣s400KKB；合成圖圖片2張約8800KKB，（33+1）合成成約1.5MMB，駕駛?cè)巳巳∽C6張合合成約2MBB；700萬：?jiǎn)螐垙垙埣s700KKB；合成圖圖片2張約11.5MMB，（33+1）合成成約2.8MMB，駕駛?cè)巳巳∽C6張合合成約3.55MB；錄像功能支持全天錄像和和和違法片片段錄錄像；采用H.26444或MJPEEG編碼，225fpss@300萬像像素，25ffps@@700萬像素素；錄像像支持OSDD信息疊加加，疊疊加的信信息至至少包括括日期期、時(shí)間間（精精確到秒秒）、監(jiān)監(jiān)控點(diǎn)名名稱、設(shè)設(shè)備編號(hào)號(hào)等信信息；車牌識(shí)別準(zhǔn)確率率率≥90%；識(shí)別牌照種類車牌類別：民用用用車牌（除除55小車輛），警警用車牌，軍軍用車牌，武武警車牌。車車牌顏色：黑黑、白、藍(lán)、黃、綠；交通信息參數(shù)采采采集支持對(duì)車流量、車車速、時(shí)間間占有率、車車長(zhǎng)、車頭頭時(shí)距等參參數(shù)的采集集和統(tǒng)計(jì)；；車流量記錄精度度度≥90%；車身顏色識(shí)別正向卡口可自動(dòng)動(dòng)動(dòng)區(qū)分出出車輛輛為深色色車輛輛還是淺淺色車車輛；并并識(shí)別別出11種常常見車身身顏色色，11種顏顏色包括括：白，銀（灰灰），青、黃、粉粉、紅、綠綠綠、藍(lán)、棕棕、黑黑、紫；車型識(shí)別正向卡口可對(duì)777種車型進(jìn)進(jìn)行行識(shí)別（轎轎車車、客車車、面面包車、大大貨貨車、小小貨車車、中型型客車車、SUV--MVP）；；背向電警可對(duì)444種車型進(jìn)進(jìn)行行識(shí)別（轎轎車車、客車車、大大貨車、小小貨貨車），識(shí)識(shí)別別準(zhǔn)確率率全天天≥80%；車標(biāo)識(shí)別正向卡口可對(duì)9990種車標(biāo)進(jìn)進(jìn)行識(shí)別別；攝像機(jī)覆蓋車道道道數(shù)1臺(tái)300萬攝攝像像機(jī)覆蓋222車道，1臺(tái)700萬萬攝像機(jī)機(jī)覆蓋蓋3車道；車輛信息存儲(chǔ)容容容量具體請(qǐng)參閱選用用用的終端服服務(wù)器的的該項(xiàng)指指標(biāo)；；補(bǔ)光燈壽命≥50000hhh；接口RJ45，10000Mbbpss以太網(wǎng)，TTCP/IIPP協(xié)議；接入方式采用終端服務(wù)器器器按照既既定協(xié)協(xié)議接入入后端端平臺(tái)；；平均無故障連續(xù)續(xù)續(xù)運(yùn)行時(shí)時(shí)間MMTBFF≥5000h；；；防護(hù)等級(jí)室外各部件不低低低于IP544；供電電源100VAC～～～240VVAAC，48Hzz～52Hzz；工作環(huán)境溫度標(biāo)配：-10℃℃℃～+70℃；低溫型型：--30℃～+70℃；工作環(huán)境濕度＜95％@+4440℃，無凝結(jié)結(jié)。視頻電警現(xiàn)場(chǎng)詳詳詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)前端子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)前端子系統(tǒng)包括括括終端服服務(wù)器器、一體體化電電警抓拍拍單元元（含車車牌補(bǔ)補(bǔ)光燈）、環(huán)環(huán)境補(bǔ)光燈（小小角度頻閃LLED燈）、信號(hào)燈檢測(cè)測(cè)器、交換機(jī)機(jī)、光纖收發(fā)發(fā)器及桿件等等相關(guān)組件。1）一體化電警警警抓拍單元元：：采用3000萬/7000萬像素一一體體化智能能高清清攝像機(jī)機(jī)，在在內(nèi)置車車牌補(bǔ)補(bǔ)光燈和和外置置環(huán)境補(bǔ)補(bǔ)光燈燈的配合合下，可可實(shí)現(xiàn)圖圖像采采集、成成像控控制、車車輛檢檢測(cè)、車車牌識(shí)識(shí)別、違違章檢檢測(cè)，可可支持持SD卡前端端存儲(chǔ)。2）終端服務(wù)器器器：具備交交換機(jī)功功能，同同時(shí)完完成路口口數(shù)據(jù)據(jù)的匯聚聚，支支持前端端數(shù)據(jù)據(jù)暫存和和數(shù)據(jù)據(jù)上傳。3）環(huán)境補(bǔ)光燈燈燈：選用LED燈作為光源源，主主要用以以環(huán)境境補(bǔ)光，有有效效提高夜夜間圖圖像顯示示效果果和標(biāo)識(shí)識(shí)標(biāo)線線的顯示示效果果，燈光光亮度度符合國(guó)國(guó)家環(huán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，對(duì)對(duì)人眼無無刺激激。具有良良好好的防水水、防防塵功能能，能能長(zhǎng)時(shí)間間適應(yīng)應(yīng)室外工工作環(huán)環(huán)境。4）信號(hào)燈檢測(cè)測(cè)測(cè)器：實(shí)時(shí)時(shí)檢測(cè)測(cè)紅燈信信號(hào)，將將紅燈維維持狀狀態(tài)、紅紅燈切切換至綠綠燈脈脈沖信號(hào)號(hào)、綠綠燈切換換至紅紅燈脈沖沖信號(hào)號(hào)，發(fā)送送給一一體化電電警抓抓拍單元元。單單臺(tái)信號(hào)號(hào)燈檢檢測(cè)器最最大可可以支持166路紅燈信信號(hào)號(hào)接入。多多相相位紅燈燈信號(hào)號(hào)接口，可可根根據(jù)不同同車道道設(shè)置紅紅燈信信號(hào)和組組合紅紅燈信號(hào)號(hào)。前端子系統(tǒng)工程程程布局電子警察系統(tǒng)用用用于交叉叉路口口或路段段對(duì)闖闖紅燈行行為進(jìn)進(jìn)行記錄錄，因因此通常常情況況下是十十字路路口或丁丁字路路口，少少有情情況為直直行路路段。如如下圖圖所示：：前端子系統(tǒng)工程程程實(shí)施要要點(diǎn)1）一體化電警警抓抓拍單元、LLED補(bǔ)光燈燈安裝于立桿桿挑臂上，環(huán)環(huán)境補(bǔ)光燈安安裝在距離攝攝像機(jī)4米處處。2）信號(hào)燈檢測(cè)測(cè)器器、終端服服務(wù)務(wù)器、交交換機(jī)機(jī)安裝于于落地機(jī)柜柜，落地地機(jī)柜選址址靠近近信號(hào)燈燈控制制箱。3）立桿安裝位位位置通常在在停停車線后188米（3000萬）/200米（700萬）左左右，立桿桿高度度一般在6米左右。4）設(shè)備線纜選選選型：線纜名稱線纜型號(hào)網(wǎng)線STP/Y444*2**0..5信號(hào)燈信號(hào)傳輸輸輸線RVSP2*000.5電源線RVV3*1補(bǔ)光燈控制線RVVP2*111復(fù)合式電警現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)詳細(xì)設(shè)設(shè)計(jì)前端子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)前端子系統(tǒng)包括括括一體化化電警警抓拍單單元（含含車牌補(bǔ)補(bǔ)光燈燈）、終終端服服務(wù)器、環(huán)環(huán)境境補(bǔ)光燈燈（小小角度頻頻閃LLED燈）、信號(hào)燈燈檢測(cè)測(cè)器、地地感線線圈、復(fù)復(fù)合控控制單元元和桿桿件及相相關(guān)組組件。1）電警抓拍單單單元：采用3000萬/7000萬像素一一體體化智能能高清清攝像機(jī)機(jī)，在在內(nèi)置車車牌補(bǔ)補(bǔ)光燈和和外置置環(huán)境補(bǔ)補(bǔ)光燈燈的配合合下，可可實(shí)現(xiàn)圖圖像采采集、成成像控控制、車車輛檢檢測(cè)、車車牌識(shí)識(shí)別、違違章檢檢測(cè)，可可支持持SD卡前端端存儲(chǔ)。2）終端服務(wù)器器器：具備交交換機(jī)機(jī)功能，同同時(shí)時(shí)完成路路口數(shù)數(shù)據(jù)的匯匯聚，支支持前端端數(shù)據(jù)據(jù)暫存和和數(shù)據(jù)據(jù)上傳。3）環(huán)境補(bǔ)光燈燈燈：選用LED燈作為光源源，主要用用以環(huán)環(huán)境補(bǔ)光光，有有效提高高夜間間圖像顯顯示效效果和標(biāo)標(biāo)識(shí)標(biāo)標(biāo)線的顯顯示效效果，燈燈光亮亮度符合合國(guó)家家環(huán)保標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)對(duì)人眼無無刺激激。具有有良好好的防水水、防防塵功能能，能能長(zhǎng)時(shí)間間適應(yīng)應(yīng)室外工工作環(huán)環(huán)境。4）信號(hào)燈檢測(cè)測(cè)測(cè)器：實(shí)時(shí)時(shí)檢測(cè)紅紅燈信號(hào)號(hào)，將將紅燈維維持狀狀態(tài)、紅紅燈切切換至綠綠燈脈脈沖信號(hào)號(hào)、綠綠燈切換換至紅紅燈脈沖沖信號(hào)號(hào)，發(fā)送送給復(fù)復(fù)合控制制單元元中的車車輛檢檢測(cè)器。單單臺(tái)臺(tái)信號(hào)燈燈檢測(cè)測(cè)器最大大可以以支持16路路紅燈信信號(hào)接接入。多多相位位紅燈信信號(hào)接接口，可可根據(jù)據(jù)不同車車道設(shè)設(shè)置紅燈燈信號(hào)號(hào)和組合合紅燈燈信號(hào)。5）地感線圈：：：感應(yīng)車輛輛產(chǎn)產(chǎn)生電感感信號(hào)號(hào)發(fā)送給給車輛輛檢測(cè)器器。6）復(fù)合控制單單單元：內(nèi)置置的的線圈檢檢測(cè)器器實(shí)時(shí)檢檢測(cè)地地感線圈圈信號(hào)號(hào)，判斷斷車輛輛信息。接接收來自信信號(hào)號(hào)燈檢測(cè)測(cè)器的的信號(hào)燈燈狀態(tài)態(tài)信息。并并將將車輛信信息與與信號(hào)狀狀態(tài)信信息傳輸輸給電警抓抓拍單元元。同時(shí)，復(fù)復(fù)合控控制單元元內(nèi)可可配置網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)交交換機(jī)和和光纖纖收發(fā)器器，解解決多個(gè)個(gè)電警警抓拍單單元的的接入及及抓拍拍單元到到路口口機(jī)柜線線路路路由超過過網(wǎng)線線傳輸距距離、需需要采用用光纜纜通信時(shí)時(shí)設(shè)備備的放置置問題題。前端子系統(tǒng)工程程程布局電子警察系統(tǒng)用用用于交叉叉路口口或路段段對(duì)闖闖紅燈行行為進(jìn)進(jìn)行記錄錄，因因此通常常情況況下是十十字路路口或丁丁字路路口，少少有情情況為直直行路路段。如如下圖圖所示：：前端子系統(tǒng)工程程程實(shí)施要要點(diǎn)1）電警抓拍單單元元、LEDD補(bǔ)光燈安安裝裝于立桿桿挑臂臂上，環(huán)環(huán)境補(bǔ)補(bǔ)光燈安安裝在在距離攝攝像機(jī)機(jī)4米處。2）信號(hào)燈檢測(cè)測(cè)器器、終端服服服務(wù)器、交交換換機(jī)安裝裝于落落地機(jī)柜柜，落落地機(jī)柜柜選址址靠近信信號(hào)燈燈控制箱箱。車車輛檢測(cè)測(cè)器安安裝于復(fù)復(fù)合控控制單元元內(nèi)，復(fù)復(fù)合控制制單元元安裝于于立桿桿上。3）立桿安裝位位置置通常在停停停車線后188米（3000萬）/200米（7000萬）左右右，立桿高高度一般在在6米左右。4）設(shè)備線纜選選選型：線纜名稱線纜型號(hào)網(wǎng)線STP/Y444*2**0..5信號(hào)燈信號(hào)傳輸輸輸線RVSP2*000.5電源線RVV3*1補(bǔ)光燈控制線RVVP2*111線圈線FVN49/000.26藍(lán)//線圈線雙絞屏蔽線圈饋饋饋線RVSVP222*1..5黑黑-紅-藍(lán)前端子系統(tǒng)設(shè)備備備選型一體化電警抓拍拍拍單元300萬一體化化化電警抓抓拍單單元1）產(chǎn)品說明:::本產(chǎn)品采用高清清清晰逐行行掃描描CCD，具具有清晰晰度高高、照度度低、幀幀率高、色色彩彩還原度度好等等特點(diǎn)，所所有有產(chǎn)品擁擁有自自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)，可廣廣泛應(yīng)應(yīng)用于交交通路口通行車車輛監(jiān)監(jiān)控、超超速車車輛監(jiān)控控、闖闖紅燈記記錄，能有有效遏制車車輛的超速速行駛、逆逆向行駛、闖闖紅燈等違違章行為，并并能為治安安案件的偵偵破提供有有力的線索索證據(jù)，成成為現(xiàn)代交交通管理的的高效助手手。本產(chǎn)品為戶外應(yīng)應(yīng)應(yīng)用做了了專門門的設(shè)計(jì)計(jì)，包包括前面面板的的防塵帽帽、鍍鍍膜防水水滴玻玻璃面板板，這這些細(xì)節(jié)節(jié)的設(shè)設(shè)計(jì)都可可為項(xiàng)項(xiàng)目維護(hù)護(hù)減少少很大的的工作作量，并并有效效提高車車牌環(huán)環(huán)境適應(yīng)應(yīng)性。同時(shí)，本產(chǎn)品在在在業(yè)內(nèi)首首個(gè)推推出了抓抓拍單單元內(nèi)置置補(bǔ)光光小燈的的應(yīng)用用，利用用車牌牌定向反反射的的特性，可可有有效增強(qiáng)強(qiáng)夜間間車輛跟跟蹤的的效果?？煽赏ㄍㄟ^下圖圖明顯顯看出增增加內(nèi)內(nèi)置小燈燈的跟跟蹤目標(biāo)標(biāo)差異異。內(nèi)置小燈跟蹤效效效果圖2）分辨率設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)攝像機(jī)的分辨率率率設(shè)計(jì)充充分考考慮了，電電子子警察違違法取取證的嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)性性和GA/TT4996--20114對(duì)對(duì)闖紅燈燈違法法取證的的嚴(yán)格格技術(shù)要要求。系系統(tǒng)采用3000萬（20048**15536）攝像像機(jī)，在在常規(guī)規(guī)三車道道應(yīng)用用中相對(duì)對(duì)傳統(tǒng)統(tǒng)的200萬萬（16000*122000）攝像機(jī)機(jī)在在取證細(xì)細(xì)節(jié)的的展示上上更加加精細(xì)。3）技術(shù)參數(shù)：：序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格1CCD采用1/1.888英寸3000萬像素逐逐行行掃描CCDD智能高清清攝攝像機(jī)；；2分辨率2048(H))××15366(V)；3視頻幀率25fps；4防護(hù)罩4722防護(hù)罩罩罩(防塵、防防水滴面面板))；5編碼支持視頻流和抓抓抓拍幀同同時(shí)輸輸出，采采用視視頻壓縮縮技術(shù)術(shù)H.26644編碼；6輸出圖片格式JPEG，圖片片片質(zhì)量可可設(shè)；7緩存/自動(dòng)上傳傳支持?jǐn)嗑W(wǎng)時(shí)SDDD/SDDHCC本地圖片片存存儲(chǔ)檢索索、自自動(dòng)覆蓋蓋、自自動(dòng)上傳傳；8主要接口1個(gè)10M/11000M/11000MMM自適應(yīng)RJJ45接口；；1個(gè)RS－－485半雙雙工接口口；9RS485接口口口支持RS-48885通信功功能，可可以接入入車檢檢器、紅紅綠燈燈信號(hào)檢檢測(cè)器器和雷達(dá)達(dá)等串串口外圍圍設(shè)備備；10觸發(fā)輸入輸入：3路外部部部觸發(fā)輸輸入，11路交通信信號(hào)號(hào)燈頻閃閃同步步信號(hào)輸輸入；；11觸發(fā)輸出觸發(fā)輸出：3路路路(光耦隔離離25000VVAC)，作作為補(bǔ)光光燈同同步輸出出控制制；12支持補(bǔ)光方式支持閃光燈和LLLED頻閃燈燈同步補(bǔ)補(bǔ)光，支持持閃光燈燈自動(dòng)光光控功功能；13智能功能支持智能識(shí)別功功功能：內(nèi)置車牌識(shí)別功功功能，內(nèi)內(nèi)置車車型識(shí)別別功能能，內(nèi)置置視頻頻卡式電電警功功能，內(nèi)內(nèi)置壓壓線、逆逆行、闖闖紅燈、不不按按導(dǎo)向行行駛違違章檢測(cè)測(cè)功能能；14抓拍方式支持違章連續(xù)抓抓抓拍功能能；15本地存儲(chǔ)支持外接USBBB存儲(chǔ)設(shè)備備本本地圖片片存儲(chǔ)儲(chǔ)、自動(dòng)動(dòng)覆蓋蓋、自動(dòng)動(dòng)上傳傳；16終端接入支持接入終端服服服務(wù)器；；17防雷具有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)防防防雷功能能；18電源電壓：100VVVAC～2440VAAC；；頻率：488Hz～522Hz；19功耗＜20W；20工作環(huán)境溫度-30℃～+7770℃(低于-20℃時(shí)，需采采用帶帶加熱模模塊))；21工作環(huán)境濕度5%~95%@@@40℃，無凝結(jié)結(jié)；22防護(hù)等級(jí)IP54；23外形尺寸(不含含含支架)180mm(WWW)×1554mm((H)××635mmm(D)；；；24重量6.5±0.555kg。700萬一體化化化電警抓抓拍單單元1）產(chǎn)品說明:::本產(chǎn)品采用高清清清晰逐行行掃描描CCD，具具有清晰晰度高高、照度度低、幀幀率高、色色彩彩還原度度好等等特點(diǎn)，所所有有產(chǎn)品擁擁有自自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)，可廣廣泛應(yīng)應(yīng)用于交交通路口通行車車輛監(jiān)監(jiān)控、超超速車車輛監(jiān)控控、闖闖紅燈記記錄，能有有效遏制車車輛的超速速行駛、逆逆向行駛、闖闖紅燈等違違章行為，并并能為治安安案件的偵偵破提供有有力的線索索證據(jù)，成成為現(xiàn)代交交通管理的的高效助手手。本產(chǎn)品為戶外應(yīng)應(yīng)應(yīng)用做了了專門門的設(shè)計(jì)計(jì)，包包括前面面板的的防塵帽帽、鍍鍍膜防水水滴玻玻璃面板板，這這些細(xì)節(jié)節(jié)的設(shè)設(shè)計(jì)都可可為項(xiàng)項(xiàng)目維護(hù)護(hù)減少少很大的的工作作量，并并有效效提高車車牌環(huán)環(huán)境適應(yīng)應(yīng)性。同時(shí)，本產(chǎn)品在在在業(yè)內(nèi)首首個(gè)推推出了抓抓拍單單元內(nèi)置置補(bǔ)光光小燈的的應(yīng)用用，利用用車牌牌定向反反射的的特性，可可有有效增強(qiáng)強(qiáng)夜間間車輛跟跟蹤的的效果?？煽赏ㄍㄟ^下圖圖明顯顯看出增增加內(nèi)內(nèi)置小燈燈的跟跟蹤目標(biāo)標(biāo)差異異。內(nèi)置小燈跟蹤效效效果圖2）分辨率設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)攝像機(jī)的分辨率率率設(shè)計(jì)充充分考考慮了，電電子子警察違違法取取證的嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)性性和GA/TT4996--20114對(duì)對(duì)闖紅燈燈違法法取證的的嚴(yán)格格技術(shù)要要求。系系統(tǒng)采用7000萬（33392**20008）攝像像機(jī)，在在常規(guī)規(guī)三車道道應(yīng)用用中相對(duì)對(duì)傳統(tǒng)統(tǒng)的500萬萬（24488*200488）攝像機(jī)機(jī)在在取證細(xì)細(xì)節(jié)的的展示上上更加加精細(xì)。3）技術(shù)參數(shù)：：序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格1CCD采用1英寸7000萬像素逐逐行掃掃描CCCD智能高清清攝像機(jī)機(jī)；2分辨率3392(H)))×20008(VV)；3視頻幀率25fps；4防護(hù)罩4722防護(hù)罩罩罩(防塵、防防水滴面面板))；5編碼支持視頻流和抓抓抓拍幀同同時(shí)輸輸出，采采用視視頻壓縮縮技術(shù)術(shù)H.26644編碼；6輸出圖片格式JPEG，圖片片片質(zhì)量可可設(shè)；7緩存/自動(dòng)上傳傳支持?jǐn)嗑W(wǎng)時(shí)SDDD/SDDHCC本地圖片片存存儲(chǔ)檢索索、自自動(dòng)覆蓋蓋、自自動(dòng)上傳傳；8主要接口1個(gè)10M/11000M/11000MMM自適應(yīng)RJJ45接口；；1個(gè)RS－－485半雙雙工接口口；9RS485接口口口支持RS-48885通信功功能，可可以接入入車檢檢器、紅紅綠燈燈信號(hào)檢檢測(cè)器器和雷達(dá)達(dá)等串串口外圍圍設(shè)備備；10觸發(fā)輸入輸入：3路外部部部觸發(fā)輸輸入，11路交通信信號(hào)號(hào)燈頻閃閃同步步信號(hào)輸輸入；；11觸發(fā)輸出觸發(fā)輸出：3路路路(光耦隔離離25000VVAC)，作作為補(bǔ)光光燈同同步輸出出控制制；12支持補(bǔ)光方式支持閃光燈和LLLED頻閃燈燈同步補(bǔ)補(bǔ)光，支持持閃光燈燈自動(dòng)光光控功功能；13智能功能支持智能識(shí)別功功功能：內(nèi)置車牌識(shí)別功功功能，內(nèi)內(nèi)置車車型識(shí)別別功能能，內(nèi)置置視頻頻卡式電電警功功能，內(nèi)內(nèi)置壓壓線、逆逆行、闖闖紅燈、不不按按導(dǎo)向行行駛違違章檢測(cè)測(cè)功能能；14抓拍方式支持違章連續(xù)抓抓抓拍功能能；15本地存儲(chǔ)支持外接USBBB存儲(chǔ)設(shè)備備本本地圖片片存儲(chǔ)儲(chǔ)、自動(dòng)動(dòng)覆蓋蓋、自動(dòng)動(dòng)上傳傳；16終端接入支持接入終端服服服務(wù)器；；17防雷具有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)防防防雷功能能；18電源電壓：100VVVAC～2440VAAC；；頻率：488Hz～522Hz；19功耗＜20W；20工作環(huán)境溫度-30℃～+7770℃(低于-20℃時(shí)，需采采用帶帶加熱模模塊))；21工作環(huán)境濕度5%~95%@@@40℃，無凝結(jié)結(jié)；22防護(hù)等級(jí)IP54；23外形尺寸(不含含含支架)180mm(WWW)×1554mm((H)××635mmm(D)；；；24重量6.5±0.555kg。一體化卡口抓拍拍拍單元300萬一體化化化卡口抓抓拍單單元1）產(chǎn)品說明本產(chǎn)品采用高清清清晰逐行行掃描描300萬影像像傳感器器，具具有清晰晰度高高、照度度低、幀幀率高、色色彩彩還原度度好等等特點(diǎn)，所所有有產(chǎn)品擁擁有自自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)，可廣廣泛應(yīng)應(yīng)用于交交通卡卡口通行行車輛輛記錄、逆逆向向行駛、跨跨線線行駛等等違章章行為抓抓拍，并并能為治治安案案件的偵偵破提提供有力力的線線索證據(jù)據(jù)，成成為現(xiàn)代代交通通管理的的高效效助手。2）技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格1CCD采用1/1.888英寸3000萬像素逐逐行行掃描CCDD智能高清清攝攝像機(jī)；；2分辨率2048(H))××15366(V)；3視頻幀率25fps；4防護(hù)罩4722防護(hù)罩罩罩(防塵、防防水滴面面板