自考06276綜合運(yùn)輸（18-19）真題試卷

2018年4月高等教育自學(xué)考試《綜合運(yùn)輸》試題課程代碼：06276一、單項(xiàng)選擇題1．輸油管道按原材料劃分為碳素鋼管和(B)A．不銹鋼管B．耐油膠管C．合金鋼管D．銅管2．城市軌道受電弓按結(jié)構(gòu)可分為單臂型和(B)A．多臂型B．雙臂型C．氣動(dòng)型D．電動(dòng)型3．完整的BRT系統(tǒng)由四部分元素組成，包括智能信息系統(tǒng)、專用車站、專用車輛和(A)A．專用車道B．衛(wèi)星C．交通信號(hào)D．交通標(biāo)志4．固體料漿管道的功能設(shè)備包括后處理系統(tǒng)、中間泵站、管道輸送及(C)A．儲(chǔ)漿槽B．球磨機(jī)C．漿液制備系統(tǒng)D．通信系統(tǒng)5．汽車的總體結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣設(shè)備和(C)A．傳動(dòng)系統(tǒng)B．變速系統(tǒng)C．底盤D．操作系統(tǒng)6．電力機(jī)車的三個(gè)組成部分包括空氣管路系統(tǒng)、電氣部分和(A)A．機(jī)械部分B．發(fā)電部分C．傳動(dòng)部分D．車體部分7．列車在線路上運(yùn)行，其所受的阻力主要是(D)A．摩擦阻力和風(fēng)阻力B．滾動(dòng)阻力和滑動(dòng)阻力C．摩擦阻力和上坡阻力D．基本阻力和附加阻力8．航線按飛行區(qū)域劃分有兩種，分別是國(guó)際航線和(B)A．支線B．國(guó)內(nèi)航線C．區(qū)內(nèi)航線D．干線9．海區(qū)航標(biāo)按照其工作原理可分為無線電航標(biāo)、音響航標(biāo)和(B)A．立標(biāo)B．視覺航標(biāo)C．導(dǎo)標(biāo)D．浮標(biāo)10．鐵路聯(lián)鎖設(shè)備可分為集中聯(lián)鎖和(C)A．信號(hào)聯(lián)鎖B．交互聯(lián)鎖C．電鎖器聯(lián)鎖D．邏輯聯(lián)鎖二、多項(xiàng)選擇題11．城市軌道交通按運(yùn)能范圍分，除市郊鐵路、單軌道交通外，還包括(ABCE)A．有軌電車B．地下鐵道C．輕軌道交通D．雙軌道交通E．磁懸浮交通12．鐵路機(jī)車按牽引動(dòng)力可分為(CDE)A．客運(yùn)機(jī)車B．貨運(yùn)機(jī)車C．蒸汽機(jī)車D．內(nèi)燃機(jī)車E．電力機(jī)車13．港口的功能包括(ABCD)A．物流服務(wù)功能B．信息服務(wù)功能C．商業(yè)功能D．產(chǎn)業(yè)功能E．導(dǎo)航功能14．飛機(jī)的構(gòu)造主要包括(ABCDE)A．機(jī)身B．機(jī)翼C．起落裝置D．動(dòng)力裝置E．操縱系統(tǒng)15．公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)有(ABCDE)A．智能運(yùn)輸系統(tǒng)B．與現(xiàn)代物流日益融合C．集約化經(jīng)營(yíng)D．規(guī)模化發(fā)展E．公路貨運(yùn)向快速、長(zhǎng)途專重載發(fā)展三、填空題16．城市軌道交通車輛電氣牽引分為直流電氣牽引系統(tǒng)和交流電氣牽引系統(tǒng)。17．航空發(fā)動(dòng)機(jī)類型有活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、原子航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪（噴氣）發(fā)動(dòng)機(jī)。18．管道運(yùn)輸設(shè)備主要包括輸油管道設(shè)備、固體料漿管道設(shè)備與輸氣管道設(shè)備。19．鐵路軌道按照軌距可分為標(biāo)準(zhǔn)軌、窄軌和寬軌。20．公路集裝箱分為非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。21．港口按其使用地位可分為地區(qū)性港、國(guó)際性港和國(guó)家性港。22．高速鐵路簡(jiǎn)稱高鐵，營(yíng)運(yùn)速度比普通鐵路更快。23．汽車的總體結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣設(shè)備和底盤。24．城市道路按國(guó)標(biāo)可分為快速路、次干路、支路和主干路。25．我國(guó)公路按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為一般公路和汽車專用公路。四、名詞解釋題26.城軌車輛沖擊率：由于工況改變引起的列車中各車輛所受到的縱向沖擊。27.公路標(biāo)志：是一定的標(biāo)記，繪以符號(hào)、圖案、簡(jiǎn)單文字、號(hào)碼等，預(yù)示前方公路的狀況或事故發(fā)生狀態(tài)。28.鐵路通信設(shè)備：鐵路通信設(shè)備是指揮列車運(yùn)行、組織鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和鐵路業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)而迅速、準(zhǔn)確的傳輸各種信息的通信系統(tǒng)總稱。29.航線：是飛機(jī)飛行的線路，飛機(jī)的航線由飛行的起點(diǎn)、經(jīng)停點(diǎn)、終點(diǎn)、等要素組成，與實(shí)際飛行的具體空間位置沒有直接關(guān)系。30.壓縮機(jī)：是提高氣體壓力、輸送氣體的機(jī)器，分容積型和速度型。五、簡(jiǎn)答題31．高速公路的特點(diǎn)有哪些?答：1)行車速度快，通行能力大。通行能力比普通公路高出3-4倍；2)物資周轉(zhuǎn)快，經(jīng)濟(jì)效益高。運(yùn)距300公里內(nèi)，無論從時(shí)間和經(jīng)濟(jì)角度考慮，均優(yōu)于鐵路和普通公路運(yùn)輸；3)交通事故少，安全舒適好。高速公里標(biāo)準(zhǔn)高，路面平整舒適，行車顛簸感少。轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用是什么?答：轉(zhuǎn)轍機(jī)是轉(zhuǎn)換道岔的裝置，通過道岔線路的不同開向引領(lǐng)車輛輪對(duì)進(jìn)入不同的線路，轉(zhuǎn)轍機(jī)控制道岔尖軌的開通方向，保證輪對(duì)安全暢通地通過道岔線路。簡(jiǎn)述列車自動(dòng)防護(hù)(ATP)系統(tǒng)的功能原理。答：ATP系統(tǒng)的主要功能是列車速度監(jiān)控和超速防護(hù)。其根據(jù)安裝在列車車身上的編碼里程計(jì)、信標(biāo)天線和安裝在軌旁歐式應(yīng)答器進(jìn)行列車安全測(cè)速和定位。通過采集駕駛員輸入和軌旁有源信標(biāo)或區(qū)域控制器獲得的變量信息和EOA信息，確定列車的駕駛模式，并對(duì)列車的速度、間隔、能量、退行、車門開關(guān)等進(jìn)行監(jiān)控，在列車發(fā)生超速、超能、冒進(jìn)、退行時(shí)對(duì)列車施加緊急制動(dòng)，保證列車運(yùn)行和乘客安全。航標(biāo)的定義及其主要功能是什么?答：航標(biāo)是航行標(biāo)志的簡(jiǎn)稱，是標(biāo)示航道方向、界限與障礙物的標(biāo)志。航標(biāo)的主要功能是：船舶定位，為航行船舶提供定位信息；表示警告，提供礙航物及其他航行警告信息；交通指示，根據(jù)交通規(guī)則指示航行方向；指示特殊區(qū)域，如錨地、測(cè)量作業(yè)區(qū)、禁區(qū)等。油氣管道輸送的特點(diǎn)有哪些?答：在油氣輸送方面，管道運(yùn)輸具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在：一是可以平穩(wěn)、不間斷地輸送，提高生產(chǎn)效率；二是實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸，油氣用汽車、火車運(yùn)輸存在很大危險(xiǎn)，而運(yùn)用管道在地下密閉輸送，安全性高；三是保質(zhì)運(yùn)輸，管道在密閉狀態(tài)下運(yùn)輸，油品不揮發(fā)，質(zhì)量不受影響；四是經(jīng)濟(jì)，管道運(yùn)輸損耗小、運(yùn)費(fèi)低、占地少、污染低。六、論述題36．論述蒸汽機(jī)車與內(nèi)燃機(jī)車各自的特點(diǎn)。答：通過蒸汽機(jī)把燃料的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，用來牽引列車的機(jī)車即為蒸汽機(jī)車。蒸汽機(jī)車的使用歷史迄今已有200多年，其特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造和維修比較容易，成本比較低，因此最早被世界各國(guó)的鐵路所使用。但是，蒸汽機(jī)車熱效率低，總效率只有5%-9%；煤和水消耗量大；對(duì)環(huán)境有較大污染。因此，在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸中，蒸汽機(jī)車已被其他新型機(jī)車所取代。內(nèi)燃機(jī)車的特點(diǎn)是熱效率高（可達(dá)30%），靈活機(jī)動(dòng)，獨(dú)立性強(qiáng)，單節(jié)機(jī)車功率大；機(jī)車的整備時(shí)間短，持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，因此機(jī)車交路可延長(zhǎng)，減少了機(jī)務(wù)段的數(shù)量；機(jī)車駕駛室舒適，視野開闊，乘務(wù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作條件大為改善，且對(duì)環(huán)境污染有明顯改進(jìn)。37．論述航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及應(yīng)用。答：航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，最大的特點(diǎn)是運(yùn)行速度快，機(jī)動(dòng)性能好。航空運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ呤秋w機(jī)，運(yùn)行速度一般在800~900km/h，可縮短兩地間的運(yùn)輸時(shí)間。航空運(yùn)輸不受地形地貌、山川河流的阻礙，機(jī)動(dòng)性能好。航空運(yùn)輸在抗震救災(zāi)等應(yīng)急運(yùn)輸和保衛(wèi)我國(guó)邊防疆土等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略地位，發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式無法代替的作用。航空運(yùn)輸也存在著運(yùn)輸能力小、能源消耗大、運(yùn)輸成本高、運(yùn)輸技術(shù)難度相對(duì)復(fù)雜等缺點(diǎn)。因此，航空運(yùn)輸比較適宜長(zhǎng)途旅客和體積小、價(jià)值高的物資運(yùn)輸，適宜鮮活產(chǎn)品及郵件等貨物運(yùn)輸。

2019年4月高等教育自學(xué)考試《綜合運(yùn)輸》試題課程代碼：06276一、單項(xiàng)選擇題1．與其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是A．運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸過程安全可靠等B．占地少、運(yùn)量大、投資省、運(yùn)輸成本低、勞動(dòng)生產(chǎn)率高、平均運(yùn)距長(zhǎng)等C．機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)客運(yùn)量、貨運(yùn)量大小具有很強(qiáng)的適應(yīng)性等D．運(yùn)行速度快、機(jī)動(dòng)性能好等2．城市軌道交通系統(tǒng)線路類型有正線、輔助線和A．聯(lián)絡(luò)線B．車輛出入線·C．車場(chǎng)線D．折線3．海區(qū)航標(biāo)按照其工作原理可分為無線電航標(biāo)、音響航標(biāo)和A．立標(biāo)B．視覺航標(biāo)C．導(dǎo)標(biāo)D．浮標(biāo)4．輸油管道按原材料劃分有碳素鋼管和A．不銹鋼管B．合金鋼管C．耐油膠管D．銅管5．汽車的總體結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣設(shè)備和A．底盤B．傳動(dòng)系統(tǒng)C．變速系統(tǒng)D．操作系統(tǒng)6．航線按飛行區(qū)域劃分為兩種，分別是國(guó)內(nèi)航線和A．干線B．支線C．國(guó)際航線D．區(qū)域航線7．鐵路機(jī)車按運(yùn)用分，可分為調(diào)車機(jī)車、客運(yùn)機(jī)車和A．輪渡機(jī)車B．牽引機(jī)車C．貨運(yùn)機(jī)車D．電力機(jī)車8．飛機(jī)航線的組成要素包括飛行的起點(diǎn)、終點(diǎn)和A．經(jīng)停點(diǎn)B．臨界點(diǎn)C．空間位置D．飛行坐標(biāo)9．公路交通新技術(shù)主要有全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、公路建設(shè)新材料和A．道路監(jiān)控系統(tǒng)B．智能運(yùn)輸系統(tǒng)C．航測(cè)技術(shù)D．成像技術(shù)10．鐵路聯(lián)鎖設(shè)備可分為電鎖器聯(lián)鎖和A．集中聯(lián)鎖B．交互聯(lián)鎖C．信號(hào)聯(lián)鎖D．邏輯聯(lián)鎖二、多項(xiàng)選擇題11．城市軌道交通系統(tǒng)的組成包括A．軌道路線B．車站及車輛C．維護(hù)檢修基地D．供變電設(shè)備E．通信信號(hào)設(shè)備及指揮控制中心12．鐵路車輛的基本構(gòu)造包括A．車體B．走行部C．車鉤緩沖裝置D．制動(dòng)裝置E．車輛內(nèi)部設(shè)備13．BRT陜速公交系統(tǒng)的特點(diǎn)有A．快捷B．準(zhǔn)時(shí)C．方便D．昂貴E．廉價(jià)14．飛機(jī)系統(tǒng)主要有A．操縱系統(tǒng)B．液壓傳動(dòng)系統(tǒng)C．基地維修系統(tǒng)D．空調(diào)系統(tǒng)E．防冰系統(tǒng)15．城市軌道交通限界的種類包括A．車輛限界B．地下限界C．地面限界D．設(shè)備限界E．建筑限界三、填空題16．城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成通常有列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)和。17．鐵路車輛車鉤緩沖裝置包括車鉤和。18．機(jī)場(chǎng)按性質(zhì)分為國(guó)際航線機(jī)場(chǎng)和。19．輸油管道檢漏方法包括直接檢漏方法和。20．城軌道岔是軌道線路分歧的線路連接，是軌道線路的——。21．鐵路軌道按照軌距可分為標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌和——。22．公路標(biāo)志包括指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志和——。23．船舶動(dòng)力裝置的主要組成有自動(dòng)化設(shè)備、甲板機(jī)械、管路系統(tǒng)、輔助裝置和——。24．汽車按動(dòng)力裝置形式可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車、