漢中文川至褒城公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

漢中文川至褒城公路建設(shè)項(xiàng)目前言1、建設(shè)項(xiàng)目背景實(shí)施全域旅游戰(zhàn)略是漢中市加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推進(jìn)城市轉(zhuǎn)型的重大舉措；是遵循旅游發(fā)展規(guī)律，推動(dòng)旅游全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇；是加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體協(xié)調(diào)發(fā)展的主要途經(jīng)。《漢中市全域旅游發(fā)展規(guī)劃》提出環(huán)秦巴生態(tài)旅游公路環(huán)線和漢江東西向公路，實(shí)施便捷景區(qū)景點(diǎn)間聯(lián)系的聯(lián)絡(luò)交通線建設(shè)，整體形成“一橫、兩環(huán)、兩軸、八輻射、五條聯(lián)絡(luò)線”的“12285”旅游交通格局。本項(xiàng)目為環(huán)秦巴生態(tài)旅游公路環(huán)線的重要組成路段，建成后將有效促進(jìn)環(huán)秦巴生態(tài)旅游公路環(huán)線的實(shí)施進(jìn)程，推進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)全域化，加快漢中市全域旅游發(fā)展實(shí)施步伐。從區(qū)域路網(wǎng)角度來(lái)分析，規(guī)劃建設(shè)的S317東起洋縣謝村與G108順接，向西途經(jīng)城固縣后，終點(diǎn)至勉縣新街子再與G108相連，形成區(qū)域環(huán)形流通圈，對(duì)于區(qū)域東西向客貨運(yùn)資源的流通起著重要的運(yùn)輸集散作用。本項(xiàng)目為S317的重要路段，本次為打通斷頭路，以充分發(fā)揮路網(wǎng)的互聯(lián)互通效應(yīng)。項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)陜西省國(guó)省干道的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及形成區(qū)域間交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通起著重要的推動(dòng)作用。本項(xiàng)目屬于漢市交函[2016]53號(hào)中漢臺(tái)城固界至宗營(yíng)公路，漢中市交通局同意本項(xiàng)目開(kāi)展前期工作。后因項(xiàng)目起訖點(diǎn)均發(fā)生變化，項(xiàng)目改名為漢中文川至褒城公路建設(shè)項(xiàng)目。擬建項(xiàng)目起點(diǎn)位于城固縣接文柳路（X214），向西經(jīng)文川鎮(zhèn)魯家莊南側(cè)，在K3+743進(jìn)入漢臺(tái)區(qū)，向西經(jīng)漢王鎮(zhèn)李家營(yíng)、么白路、下灣村，武鄉(xiāng)鎮(zhèn)張家莊、武天路、梁家窩、王家莊、宋家廟，再向西南經(jīng)宗營(yíng)鎮(zhèn)漢川機(jī)床廠、河?xùn)|店工業(yè)園區(qū)的凌云路，與G316平交,然后利用擬建224國(guó)道1.244公里，跨越褒河，終點(diǎn)與X226相交，路線全長(zhǎng)24.546Km，其中城固段3.743公里，漢臺(tái)段19.419公里（建設(shè)里程17.575公里），勉縣段1.384公里，擬建項(xiàng)目新增加建設(shè)用地705.528畝。2、評(píng)價(jià)過(guò)程陜西恒萬(wàn)達(dá)交通科技發(fā)展有限公司于2016年6月完成本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，本次環(huán)評(píng)依據(jù)工程可行性研究階段建設(shè)方案開(kāi)展。工程擬建橋梁形式、棄土場(chǎng)位置、施工場(chǎng)地及養(yǎng)護(hù)工區(qū)平面布置等工可階段未明確，環(huán)評(píng)報(bào)告對(duì)其環(huán)境影響進(jìn)行類(lèi)比分析，提出選址和環(huán)境保護(hù)的要求。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、國(guó)務(wù)院令第253號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部令第33號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》等有關(guān)法律、法規(guī)的要求，新建、擴(kuò)建三級(jí)及以上等級(jí)公路應(yīng)當(dāng)編制報(bào)告書(shū)，本項(xiàng)目屬于新建二級(jí)公路，應(yīng)當(dāng)編制報(bào)告書(shū)。評(píng)價(jià)同時(shí)搜集相關(guān)技術(shù)資料，并進(jìn)行環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)和資料收集，通過(guò)認(rèn)真分析、綜合整理編制出《漢中文川至褒城公路項(xiàng)目建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。漢中市漢臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局、勉縣交通運(yùn)輸局、城固縣交通運(yùn)輸局于2016年7月1日委托我公司承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。接受委托后，我單位組織工程技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，并對(duì)擬建道路沿線的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境狀況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研考察和資料收集，對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)廣泛開(kāi)展了公眾參與調(diào)查工作，在此基礎(chǔ)上依據(jù)項(xiàng)目工程建設(shè)內(nèi)容，按照產(chǎn)業(yè)政策、相關(guān)規(guī)劃和環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則要求，編制完成本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。報(bào)告書(shū)在編制過(guò)程中得到了漢中市交通運(yùn)輸局、漢中市漢臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局、勉縣交通運(yùn)輸局、城固縣交通運(yùn)輸局、陜西恒萬(wàn)達(dá)交通科技發(fā)展有限公司、漢中市地方政府各職能部門(mén)、公路沿線各企事業(yè)單位及沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和群眾的大力支持與配合，在此表示真摯的謝意！3、建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)本項(xiàng)目途經(jīng)多個(gè)小型水庫(kù)，終點(diǎn)路段上跨褒河，施工過(guò)程對(duì)地表水體擾動(dòng)較大。本項(xiàng)目棄土量大，土性質(zhì)為膨脹土，有較多的粘粒及其親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分，遇水膨脹，失水收縮，工程自身不能充分消納。4、項(xiàng)目關(guān)注的主要環(huán)境問(wèn)題結(jié)合本工程的建設(shè)特點(diǎn)及環(huán)境特征，應(yīng)關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題有：（1）本項(xiàng)目為新建公路項(xiàng)目，周?chē)鸀檗r(nóng)村，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，如何減緩交通噪聲對(duì)本項(xiàng)目周邊聲環(huán)境的影響。（2）本項(xiàng)目途經(jīng)多個(gè)小型水庫(kù)，終點(diǎn)路段上跨褒河，施工過(guò)程對(duì)地表水體擾動(dòng)較大，如何減輕施工對(duì)地表水造成影響。5、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)有利于漢中市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有可行的污染控制和生態(tài)影響減緩措施，當(dāng)?shù)厝罕姶蟛糠种С衷擁?xiàng)目建設(shè)。在嚴(yán)格落實(shí)設(shè)計(jì)和環(huán)評(píng)報(bào)告提出的環(huán)境保護(hù)措施的前提下，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響可降低至最小，從環(huán)保角度分析，該項(xiàng)目建設(shè)是可行的。

漢中文川至褒城公路建設(shè)項(xiàng)目目錄TOC\o"1-2"\h\z\u前言 I1、建設(shè)項(xiàng)目背景 I2、評(píng)價(jià)過(guò)程 I3、建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn) II4、項(xiàng)目關(guān)注的主要環(huán)境問(wèn)題 II5、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 III1 總則 51.1 編制依據(jù) 51.2 評(píng)價(jià)因子與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 81.3 評(píng)價(jià)工作等級(jí)及評(píng)價(jià)重點(diǎn) 111.4 評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)段 121.5 評(píng)價(jià)范圍及環(huán)境敏感區(qū) 132 建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析 242.1 項(xiàng)目基本情況 242.2 產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃符合性分析 282.3 路線方案設(shè)置 372.4 交通量預(yù)測(cè) 382.5 主要技術(shù)指標(biāo) 392.6 主要工程概況 392.7 臨時(shí)工程及筑路材料 562.8 實(shí)施方案 572.9 施工組織及施工工藝 582.10 施工期環(huán)境影響 692.11 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響 733 方案比選 753.1 選線的基本原則 753.2 路線方案比選 754 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 804.1 自然環(huán)境概況 804.2 社會(huì)環(huán)境概況 834.3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 845 生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià) 895.1 生態(tài)評(píng)價(jià)內(nèi)容及評(píng)價(jià)方法 895.2 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 905.3 生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 985.4 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施分析 1006 環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 1046.1 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 1046.2 聲環(huán)境影響分析 1086.3 水環(huán)境影響分析 1236.4 固廢影響分析 1277 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 1297.1 危險(xiǎn)品事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 1297.2 水環(huán)境污染事故影響分析 1307.3 危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)大氣環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)分析 1307.4 危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)防范措施 1317.5 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案 1328 景觀環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1408.1 整體景觀影響分析 1408.2 景觀結(jié)構(gòu)影響分析 1428.3 景觀生態(tài)體系影響分析 1428.4 公路景觀質(zhì)量綜合評(píng)價(jià) 1429 環(huán)境保護(hù)措施技術(shù)論證 1459.1 設(shè)計(jì)階段環(huán)境保護(hù)措施 1459.2 施工期環(huán)境保護(hù)措施及建議 1459.3 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施及建議 15710 環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)技術(shù)損益分析 16010.1 環(huán)保投資估算 16010.2 環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 16111 環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測(cè) 16711.1 環(huán)境管理計(jì)劃 16711.2 環(huán)境監(jiān)理 17111.3 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃 17411.4 環(huán)保竣工驗(yàn)收的建議 17512 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 17712.1 結(jié)論 17712.2 要求 180附件：附件1環(huán)境影響評(píng)價(jià)委托書(shū)附件2漢中市交通運(yùn)輸局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省廳《關(guān)于印發(fā)2016-2017年農(nóng)村公路重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作計(jì)劃的通知》的通知，漢市交函[2016]53號(hào)附件3漢中市漢臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于漢臺(tái)城固界至宗營(yíng)公路項(xiàng)目名稱(chēng)變更為漢中文川至褒城公路建設(shè)項(xiàng)目附件4項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)附件5監(jiān)測(cè)報(bào)告

總則編制依據(jù)法律、法規(guī)依據(jù)⑴《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（2015年1月1日起施行）；⑵《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》（2016年9月1日起施行）；⑶《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》（2016年1月1日起施行）；⑷《中華人民共和國(guó)水污染防治法》（2008年6月1日起施行）；⑸《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》（2015年4月24日修訂）；⑹《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（2003年1月1日起施行）⑺《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》（1997年3月1日起施行）；⑻《中華人民共和國(guó)水土保持法》（2011年3月1日起施行）；⑼《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》（2009年1月1日起施行）；⑽《中華人民共和國(guó)土地管理法》（1987年1月1日起施行）；⑾《中華人民共和國(guó)水法》（2002年10月1日起施行）；⑿《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法》（2009年8月27日修正）；⒀《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》（2007年11月1日起施行）；⒁《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（1998年11月29日起施行）；⒂《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》（1988年6月10日起施行）。國(guó)家與行業(yè)政策、規(guī)章⑴環(huán)境保護(hù)部令第33號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》（2015年6月1日起施行）；⑵中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（修正）》（2013年5月1日起施行）；⑶國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2006]28號(hào)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（2006年3月18日起實(shí)施）；⑷國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)[2011]35號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（2011年10月17日）；⑸國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)[2005]39號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定》（2005年12月03日）；⑹國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2001]19號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理工作的通知》（2001年2月21日）；⑺環(huán)境保護(hù)部辦公廳環(huán)辦[2008]70號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)城市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)監(jiān)督管理工作的通知》（2008年9月18日）；=8\*GB2⑻環(huán)境保護(hù)部環(huán)發(fā)[2012]77號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》（2012年7月3日）；=9\*GB2⑼環(huán)境保護(hù)部環(huán)發(fā)[2012]98號(hào)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》（2012年08月08日）；=10\*GB2⑽環(huán)境保護(hù)部辦公廳環(huán)辦[2013]104號(hào)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)監(jiān)督管理工作的通知》（2013年11月15日）；=11\*GB2⑾國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)[2000]38號(hào)《關(guān)于印發(fā)<全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要>的通知》（2000年11月26日）；=12\*GB2⑿原國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通部環(huán)發(fā)[2007]184號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的通知》（2007年12月1日）；=13\*GB2⒀環(huán)境保護(hù)部環(huán)發(fā)[2010]7號(hào)《關(guān)于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策>的通知》（2010年1月21日）地方法規(guī)、政策⑴《陜西省實(shí)施<中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法>辦法》，2004年8月3日；⑵《陜西省實(shí)施<中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法>辦法》，2007年4月1日起施行；⑶《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》，陜政發(fā)[1986]186號(hào)，1986年11月7日；⑷《陜西省“十三五”環(huán)境保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》；⑸《陜西省固體廢物污染環(huán)境防治條例》，2015年11月19日；⑹《陜西省大氣污染防治條例》，2013年11月29日；⑺《陜西省水土保持條例》，2013年7月26日；⑻《陜西省實(shí)施<中華人民共和國(guó)水法>辦法》，2006年8月4日；⑼《陜西省實(shí)施<中華人民共和國(guó)水土保持法>辦法》，1994年1月；⑽《陜西省實(shí)施<中華人民共和國(guó)土地管理法>辦法》，2000年1月；⑾《陜西省大氣污染防治條例》，2014年1月1日起實(shí)施；=12\*GB2⑿《陜西省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于印發(fā)<陜西省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理暫行規(guī)定>的通知》，陜環(huán)發(fā)[2011]93號(hào)；=13\*GB2⒀《陜西省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理暫行規(guī)定》（陜環(huán)發(fā)[2011]93號(hào)）；=14\*GB2⒁《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理規(guī)范》（DB61/T571-2013），陜西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局；=15\*GB2⒂《陜西省主體功能區(qū)規(guī)劃》陜西省人民政府，2013年3月；=16\*GB2⒃《陜西省秦嶺生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》，2007年11月24日；=17\*GB2⒄《陜西省漢江丹江流域水質(zhì)保護(hù)行動(dòng)方案（2014－2017年）》；=18\*GB2⒅《陜西省人民政府關(guān)于印發(fā)<陜西省貫徹落實(shí)全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要的實(shí)施意見(jiàn)>的通知》，陜政發(fā)[2001]58號(hào)，2001年9月26日；=19\*GB2⒆《陜西省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告》，陜政發(fā)[1999]6號(hào)=20\*GB2⒇《關(guān)于印發(fā)省“治污降霾·保衛(wèi)藍(lán)天”五年行動(dòng)計(jì)劃（2013—2017年）的通知》陜政發(fā)〔2013〕54號(hào)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范⑴《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱》（HJ2.1-2016）；⑵《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）；⑶《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）；⑷《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）；⑸《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2011）；⑹《固體廢物處理處置工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2035-2013）；⑺《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）；⑻《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTJ005-96）；⑼《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04-2010）；⑽《開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》（GB50433-2008）；⑾《開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB50434-2008）；=12\*GB2⑿《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》（GB/T16453-2008）=13\*GB2⒀《土壤侵蝕分類(lèi)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007）。項(xiàng)目依據(jù)⑴漢中市漢臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局、勉縣交通運(yùn)輸、城固縣交通運(yùn)輸局環(huán)評(píng)委托書(shū)；⑵漢中市交通運(yùn)輸局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省廳《關(guān)于印發(fā)2016-2017年農(nóng)村公路重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作計(jì)劃的通知》的通知，漢市交函[2016]53號(hào)⑶《漢臺(tái)城固界至宗營(yíng)公路改建工程可行性研究報(bào)告》；⑷漢臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局提供的其他資料。評(píng)價(jià)因子與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響因素識(shí)別建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響，包括對(duì)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境影響兩部分，按其不同的建設(shè)階段，分為施工期和營(yíng)運(yùn)期。在不同建設(shè)階段，建設(shè)項(xiàng)目對(duì)各環(huán)境要素的影響類(lèi)型和程度分析見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s11建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響因素性質(zhì)識(shí)別影響性質(zhì)環(huán)境資源不利影響有利影響短期長(zhǎng)期可逆不可逆局部廣泛短期長(zhǎng)期廣泛局部自然資源水土流失√√√地表水文地表水質(zhì)環(huán)境空氣√√√√土壤環(huán)境√√√聲環(huán)境√√√√評(píng)價(jià)因子根據(jù)環(huán)境影響要素識(shí)別結(jié)果，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目工程特征、排污種類(lèi)、排污去向及周?chē)貐^(qū)環(huán)境質(zhì)量概況，確定項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)因子見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s12環(huán)境評(píng)價(jià)因子篩選匯總表環(huán)境要素評(píng)價(jià)類(lèi)別評(píng)價(jià)因子環(huán)境空氣現(xiàn)狀評(píng)價(jià)PM10、SO2、NO2影響分析CO、NOx水環(huán)境地表水現(xiàn)狀評(píng)價(jià)pH、CODCr、BOD5、氨氮、石油類(lèi)影響分析分析評(píng)價(jià)聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)等效連續(xù)A聲級(jí)污染源評(píng)價(jià)等效A聲級(jí)影響分析等效連續(xù)A聲級(jí)固體廢物污染源評(píng)價(jià)運(yùn)輸車(chē)輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故的車(chē)輛裝載的貨物、行人丟棄的物品等影響分析運(yùn)輸車(chē)輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故的車(chē)輛裝載的貨物、行人丟棄的物品等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)事故運(yùn)載石油或其它負(fù)荷危險(xiǎn)品的車(chē)輛可能發(fā)生翻車(chē)事故生態(tài)影響分析占地、施工揚(yáng)塵、營(yíng)運(yùn)期廢氣排放、綠地率景觀影響評(píng)價(jià)因子自然景觀、人文景觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)城固縣環(huán)保局城環(huán)函[2016]41號(hào)、漢中市環(huán)境保護(hù)局漢臺(tái)分局漢區(qū)環(huán)函環(huán)函[2016]57號(hào)、勉縣環(huán)境保護(hù)局勉環(huán)函[2016]112號(hào)，對(duì)本項(xiàng)目采用的環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)如下：⑴環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s13環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)污染物名稱(chēng)取值時(shí)間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值濃度單位SO224小時(shí)平均1小時(shí)平均150500μg/m3NO224小時(shí)平均1小時(shí)平均80200PM10年平均24小時(shí)平均70150TSP年平均24小時(shí)平均200300CO24小時(shí)平均1小時(shí)平均410mg/m3⑵地表水環(huán)境：褒河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的=2\*ROMANII類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，其余執(zhí)行Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s14地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L(pH除外)污染物pH生化需氧量氨氮化學(xué)需氧量石油類(lèi)II類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)6-9≤3≤0.5≤15≤0.05Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)≤4≤1.0≤20≤0.05⑶勉縣、城固縣道路兩側(cè)距公路紅線50m以?xún)?nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，紅線50m以外執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；漢臺(tái)區(qū)道路兩側(cè)距公路紅線40m以?xún)?nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，紅線40m以外執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s15聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)時(shí)段聲環(huán)境功能區(qū)類(lèi)別晝間夜間備注1類(lèi)5545勉縣、城固縣道路兩側(cè)距公路紅線50m外2類(lèi)6050漢臺(tái)區(qū)道路兩側(cè)距公路紅線40m以外4a類(lèi)7055勉縣、城固縣道路兩側(cè)距公路紅線50m以?xún)?nèi)；漢臺(tái)區(qū)道路兩側(cè)距公路紅線40m以?xún)?nèi)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)⑴大氣污染物排放廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s16大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)段污染物最高允許排放濃度（mg/m3）無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度（mg/m3）施工期顆粒物120周界外濃度最高點(diǎn)1.0瀝青煙75生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無(wú)組織排放存在運(yùn)營(yíng)期NO2240周界外濃度最高點(diǎn)0.12=3\*GB2⑶施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011)。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s17建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）類(lèi)別晝間夜間標(biāo)準(zhǔn)值7055=4\*GB2⑷其它標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。評(píng)價(jià)工作等級(jí)及評(píng)價(jià)重點(diǎn)評(píng)價(jià)工作等級(jí)⑴大氣環(huán)境工程營(yíng)運(yùn)期廢氣污染源主要為車(chē)輛行駛排放的NOX、CO等，影響范圍一般在50m內(nèi)，養(yǎng)護(hù)工區(qū)無(wú)廢氣排放源，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分依據(jù)，確定環(huán)境空氣評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。⑵地表水環(huán)境本工程施工期可能影響水體的污染主要是施工場(chǎng)地的污水排放，施工期污廢水綜合利用，不外排；運(yùn)營(yíng)期不產(chǎn)生污廢水，對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）有關(guān)規(guī)定，對(duì)地表水水環(huán)境進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。⑷聲環(huán)境項(xiàng)目公路沿線主要敏感點(diǎn)居民區(qū)較少，無(wú)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)等敏感地區(qū)，項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）1類(lèi)區(qū)，本項(xiàng)目建設(shè)前后主要環(huán)境敏感噪聲級(jí)增高量高于5dB，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）規(guī)定，噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)確定為一級(jí)。⑸生態(tài)環(huán)境項(xiàng)目新增永久占地面積為47.03hm2（705.53畝），長(zhǎng)度為24.546km，占地面積小于2km2且長(zhǎng)度小于50km，項(xiàng)目為線性工程，沿線主要的植被為闊葉林和農(nóng)業(yè)植被，影響區(qū)域生態(tài)敏感性屬一般區(qū)域。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2011）中關(guān)于生態(tài)影響評(píng)價(jià)等級(jí)的劃分方法，綜合考慮擬建項(xiàng)目的特性以及沿線周?chē)h(huán)境的敏感度，確定擬建項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s18生態(tài)影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分表影響區(qū)域生態(tài)敏感性工程占地（水域）范圍面積≥20km2或長(zhǎng)度≥100km面積2km2～20km2或長(zhǎng)度50km～100km面積≤2km2或長(zhǎng)度≤50km特殊生態(tài)敏感區(qū)一級(jí)一級(jí)一級(jí)重要生態(tài)敏感區(qū)一級(jí)二級(jí)三級(jí)一般區(qū)域二級(jí)三級(jí)三級(jí)⑹環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目本身無(wú)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為因交通事故和違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，使被運(yùn)送的危險(xiǎn)品在運(yùn)輸途中突發(fā)性發(fā)生泄露、爆炸、燃燒等，造成很短時(shí)間內(nèi)一定面積的環(huán)境污染事故。鑒于本項(xiàng)目沿線不涉及飲用水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，本次環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)著重提出風(fēng)險(xiǎn)防范措施。評(píng)價(jià)重點(diǎn)本項(xiàng)目為典型生態(tài)影響型項(xiàng)目，評(píng)價(jià)重點(diǎn)以生態(tài)影響為主。⑴以工程對(duì)土地占用、植被破壞以及野生保護(hù)動(dòng)植物影響評(píng)價(jià)為重點(diǎn)的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)及生態(tài)恢復(fù)補(bǔ)償措施。⑵以施工期對(duì)沿線地表水水質(zhì)影響評(píng)價(jià)為重點(diǎn)的水環(huán)境影響評(píng)價(jià)及營(yíng)運(yùn)期危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)防范措施。⑶以營(yíng)運(yùn)期交通噪聲影響評(píng)價(jià)為重點(diǎn)的聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)及聲環(huán)境防治措施。⑷施工期揚(yáng)塵、瀝青煙，運(yùn)營(yíng)期汽車(chē)尾氣等污染對(duì)道路沿線的環(huán)境的影響。評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)段根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和車(chē)流量的增長(zhǎng)情況，確定評(píng)價(jià)時(shí)段為：=1\*GB2⑴項(xiàng)目施工期：2017年3月－2018年10月，工期20個(gè)月。=2\*GB2⑵項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)近期：2018年=3\*GB2⑶項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中期：2024年=4\*GB2⑷項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期：2032年其中以施工期及運(yùn)營(yíng)近、中期為重點(diǎn)評(píng)價(jià)時(shí)段。評(píng)價(jià)范圍及環(huán)境敏感區(qū)評(píng)價(jià)范圍根據(jù)相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則要求，本工程評(píng)價(jià)范圍確定如下：⑴生態(tài)環(huán)境：公路中心線兩側(cè)各500m，各臨時(shí)施工場(chǎng)地、養(yǎng)護(hù)工區(qū)200m范圍內(nèi)；⑵環(huán)境空氣：公路中心線兩側(cè)各200m以?xún)?nèi)區(qū)域及其敏感點(diǎn)，水穩(wěn)拌合場(chǎng)、橋梁預(yù)制場(chǎng)周?chē)舾悬c(diǎn)；⑶聲環(huán)境：公路中心線兩側(cè)各200m以?xún)?nèi)區(qū)域及其敏感點(diǎn)；⑷地表水環(huán)境：公路中心線兩側(cè)各200m范圍，路線跨越水體時(shí)，擴(kuò)大為公路中心線上游100m、下游1km范圍內(nèi)；本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍見(jiàn)圖1-1。聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)經(jīng)對(duì)公路沿線區(qū)域評(píng)價(jià)范圍詳細(xì)調(diào)查，公路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境主要保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)下表。本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)圖1-2。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s19聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表序號(hào)敏感點(diǎn)名稱(chēng)敏感點(diǎn)樁號(hào)首排距公路中心線距離首排距公路紅線距離高差執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)范圍（戶(hù)/人數(shù)）環(huán)境特征敏感點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)照片平面圖（紅色為路線，粉紅色為房屋）4a類(lèi)1類(lèi)/2類(lèi)1文蘇村K0+000右側(cè)122m右側(cè)117m0m1類(lèi)0400/1250房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)2群干村K4+620右側(cè)24m右側(cè)19m0m2類(lèi)/4a類(lèi)7/30200/950房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)3漢明村K6+320右側(cè)42m右側(cè)37m1m2類(lèi)/4a類(lèi)1/5300/1045房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)4五郎村K9+182右側(cè)12m右側(cè)7m0m2類(lèi)/4a類(lèi)7/35290/1165房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)5同心村K13+200右側(cè)18m右側(cè)13m0m2類(lèi)/4a類(lèi)3/10290/1170房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)6王莊村K14+660右側(cè)19m右側(cè)14m-2m2類(lèi)/4a類(lèi)3/10330/1480房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)7郭灣村K15+960右側(cè)19m右側(cè)14m0m2類(lèi)/4a類(lèi)240/10751/5房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)8張寨村K21+100右側(cè)17m右側(cè)12m0m2類(lèi)/4a類(lèi)300/8705/20房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)9周寨村K21+700左側(cè)17m左側(cè)12m0m2類(lèi)/4a類(lèi)380/11258/35房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)10紅星村K24+620左側(cè)190m左側(cè)185m01類(lèi)0400/1260房屋以磚結(jié)構(gòu)為主，側(cè)向，首排1戶(hù)11陜西省機(jī)械高級(jí)技工學(xué)校K22+780右側(cè)140m右側(cè)135m01類(lèi)0師生860人房屋以磚混結(jié)構(gòu)為主

圖STYLEREF1\s圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s11項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍圖生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境、環(huán)境空氣影響范圍2#施工場(chǎng)地3#施工場(chǎng)地1#施工場(chǎng)地圖STYLEREF1\s2#施工場(chǎng)地3#施工場(chǎng)地1#施工場(chǎng)地圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s12項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)圖大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)經(jīng)對(duì)公路沿線區(qū)域評(píng)價(jià)范圍詳細(xì)調(diào)查，公路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)大氣主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s110 大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表序號(hào)敏感點(diǎn)名稱(chēng)樁號(hào)距中線距離（m）距紅線距離（m）高差（m）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)基本情況保護(hù)要求1文蘇村K0+000右側(cè)122m右側(cè)117m0m總戶(hù)數(shù):400戶(hù)總?cè)丝?1250人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)2群干村K4+620右側(cè)24m右側(cè)19m0m總戶(hù)數(shù):200戶(hù)總?cè)丝?950人3漢明村K6+320右側(cè)42m右側(cè)37m1m總戶(hù)數(shù):301戶(hù)總?cè)丝?1050人4五郎村K9+182右側(cè)12m右側(cè)7m0m總戶(hù)數(shù):297戶(hù)總?cè)丝?1200人5同心村K13+200右側(cè)18m右側(cè)13m0m總戶(hù)數(shù):293戶(hù)總?cè)丝?1180人6王莊村K14+660右側(cè)19m右側(cè)14m-2m總戶(hù)數(shù):333戶(hù)總?cè)丝?1490人7郭灣村K15+960右側(cè)19m右側(cè)14m0m總戶(hù)數(shù):241戶(hù)總?cè)丝?1080人8張寨村K21+100右側(cè)17m右側(cè)12m0m總戶(hù)數(shù):305戶(hù)總?cè)丝?890人9周寨村K21+700左側(cè)17m左側(cè)12m0m總戶(hù)數(shù):388戶(hù)總?cè)丝?1160人10紅星村K24+620左側(cè)190m左側(cè)185m0m總戶(hù)數(shù):400戶(hù)總?cè)丝?1260人項(xiàng)目不設(shè)取土場(chǎng)，施工生產(chǎn)區(qū)設(shè)置3處，為水穩(wěn)拌和站和橋梁預(yù)制場(chǎng)，臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s111臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)下表生產(chǎn)場(chǎng)地樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱(chēng)方位距離（km）基本情況保護(hù)要求1#K10+000漢明村E0.54總戶(hù)數(shù):301戶(hù)總?cè)丝?1050人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)2#K15+250王莊村E0.27總戶(hù)數(shù):333戶(hù)總?cè)丝?1490人郭灣村W0.44總戶(hù)數(shù):241戶(hù)總?cè)丝?1080人3#K21+750陜西省機(jī)械高級(jí)技工學(xué)校E0.48師生共860人圖STYLEREF1\s1圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s131#施工場(chǎng)地環(huán)境保護(hù)目標(biāo)圖0.54km漢明村1#施工場(chǎng)地0.54km漢明村1#施工場(chǎng)地0.27km20.27km2#施工場(chǎng)地0.44km0.44km圖圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s142#施工場(chǎng)地環(huán)境保護(hù)目標(biāo)圖圖STYLEREF1\s圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s153#施工場(chǎng)地環(huán)境保護(hù)目標(biāo)圖0.48km3#0.48km3#施工場(chǎng)地地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)擬建公路跨越的主要河流為石門(mén)水庫(kù)東干渠、深溝水庫(kù)、獅子河以及褒河，為保護(hù)地表河流水質(zhì)，將河流，列為項(xiàng)目水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，由于項(xiàng)目目前處于可行性研究階段尚未對(duì)橋梁是否設(shè)置水中墩進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s112沿線河流水體保護(hù)目標(biāo)表序號(hào)河流名稱(chēng)中心樁號(hào)工程與河流關(guān)系橋梁名稱(chēng)保護(hù)要求1石門(mén)水庫(kù)東干渠K5+727.00路線跨越1次石門(mén)水庫(kù)東干渠1號(hào)中橋《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)2深溝水庫(kù)K7+509.00路線跨越1次深溝水庫(kù)大橋3獅子河K16+984.00路線跨越1次獅子河中橋4褒河K23+440.00路線跨越1次褒河大橋《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的=2\*ROMANII類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)該項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為沿線植被、水土保持設(shè)施，見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s113工程沿線主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表保護(hù)目標(biāo)位置保護(hù)內(nèi)容林草地公路沿線兩側(cè)各500m范圍內(nèi)沿線林、草地沿線植被公路沿線兩側(cè)各500m范圍內(nèi)植被沿線野生動(dòng)物公路沿線兩側(cè)各500m范圍內(nèi)沿線野生動(dòng)物水土保持公路沿線兩側(cè)各500m范圍內(nèi)控制水土流失景觀公路沿線兩側(cè)各500m范圍內(nèi)與沿線景觀相協(xié)調(diào)臨時(shí)工程周?chē)鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s114臨時(shí)工程周?chē)鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表臨時(shí)工程敏感點(diǎn)名稱(chēng)方式保護(hù)要求生產(chǎn)場(chǎng)地耕地占用占用完畢應(yīng)及時(shí)恢復(fù)施工便道耕地占用建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析項(xiàng)目基本情況=1\*GB2⑴項(xiàng)目名稱(chēng)：漢中文川至褒城公路項(xiàng)目=2\*GB2⑵建設(shè)單位：漢臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局=3\*GB2⑶建設(shè)地點(diǎn)：漢中市城固縣、漢臺(tái)區(qū)、勉縣=4\*GB2⑷建設(shè)性質(zhì)與公路等級(jí)：新建、二級(jí)公路=5\*GB2⑸路線長(zhǎng)度：路線全長(zhǎng)24.546Km，其中城固段3.743公里，漢臺(tái)段19.419公里（建設(shè)里程17.575公里），勉縣段1.384公里。=6\*GB2⑹建設(shè)投資：估算投資總額為33386.5107萬(wàn)元。=7\*GB2⑺項(xiàng)目建設(shè)的必要性：本項(xiàng)目建成后將提高優(yōu)化漢臺(tái)區(qū)、勉縣以及城固三縣區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高國(guó)省干道服務(wù)水平，更重要的是可充分帶動(dòng)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為漢中市實(shí)現(xiàn)全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的通行條件。因此，本項(xiàng)目既是旅游發(fā)展廊道，亦是區(qū)域全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的致富通道。在全面建成小康社會(huì)的最后五年，本項(xiàng)目的實(shí)施是必要的，緊迫的。=8\*GB2⑻建設(shè)地點(diǎn)：擬建項(xiàng)目起點(diǎn)位于城固縣接文柳路（X214），坐標(biāo)E106°56'29.5"、N33°11'06.8"，向西經(jīng)文川鎮(zhèn)魯家莊南側(cè)，在K3+763進(jìn)入漢臺(tái)區(qū)，向西經(jīng)漢王鎮(zhèn)李家營(yíng)、么白路、下灣村，武鄉(xiāng)鎮(zhèn)張家莊、武天路、梁家窩、王家莊、宋家廟，再向西南經(jīng)宗營(yíng)鎮(zhèn)漢川機(jī)床廠、河?xùn)|店工業(yè)園區(qū)的凌云路，與G316平交,然后利用擬建224國(guó)道1.244公里，跨越褒河，終點(diǎn)與X226相交，坐標(biāo)E107°10'21.3"、N33°12'56.5"，路線全長(zhǎng)24.546Km，其中城固段3.743公里，漢臺(tái)段19.419公里（建設(shè)里程17.575公里），勉縣段1.384公里。項(xiàng)目地理位置見(jiàn)圖2-1，項(xiàng)目路線走向圖見(jiàn)圖2-2。圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s11項(xiàng)目地理位置圖圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s12項(xiàng)目路線走向圖

產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃符合性分析產(chǎn)業(yè)政策符合性分析依據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第21號(hào)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（2013修正）分析，項(xiàng)目屬鼓勵(lì)類(lèi)“二十四、公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）2、國(guó)省干線改造升級(jí)”，項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。與國(guó)家土地供應(yīng)政策的符合性分析對(duì)照《限制用地目錄（2012年本）》和《禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》，本項(xiàng)目不屬于其中項(xiàng)目，故本項(xiàng)目符合國(guó)家當(dāng)前土地供應(yīng)政策。與相關(guān)規(guī)劃符合性分析本項(xiàng)目全線位于陜西省漢中市，途經(jīng)城固縣、漢臺(tái)區(qū)、勉縣。本評(píng)價(jià)主要從國(guó)家相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)、漢中市城固縣、漢臺(tái)區(qū)、勉縣城市發(fā)展規(guī)劃兩方面進(jìn)行相關(guān)規(guī)劃符合性分析。與國(guó)家相關(guān)政策的符合性 項(xiàng)目與相關(guān)法規(guī)政策符合性分析見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s11項(xiàng)目與相關(guān)法規(guī)政策符合性分析序號(hào)相關(guān)政策要求本項(xiàng)目情況結(jié)論1《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的通知》環(huán)發(fā)[2007]184號(hào)公路工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)盡量少占耕地、林地和草地，及時(shí)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)或補(bǔ)償。經(jīng)批準(zhǔn)占用基本農(nóng)田的，在環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中，應(yīng)當(dāng)有基本農(nóng)田環(huán)境保護(hù)方案。要嚴(yán)格控制路基、橋涵、隧道、立交等永久占地?cái)?shù)量，有條件的地方可以采用上跨式服務(wù)區(qū)。盡量減少施工道路、場(chǎng)地等臨時(shí)占地，合理設(shè)置取棄土場(chǎng)和砂石料場(chǎng)，因地制宜做好土地恢復(fù)和景觀綠化設(shè)計(jì)。平原微丘區(qū)高速公路建設(shè)應(yīng)盡可能順應(yīng)地形地填大挖加劇水土流失。公路在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化，采用路基較窄的10m方案，未采用路基12m方案，以做到當(dāng)盡量少占耕地、林地和草地，環(huán)評(píng)提出及時(shí)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)或補(bǔ)償要求。項(xiàng)目未涉及基本農(nóng)田。項(xiàng)目盡量少的占用土地。項(xiàng)目未設(shè)置取土場(chǎng)，并提出了因地制宜做好土地恢復(fù)和景觀綠化設(shè)計(jì)要求符合2《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的通知》環(huán)發(fā)[2007]184號(hào)可能對(duì)國(guó)家或者地方重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物和野生植物的生存環(huán)境產(chǎn)生不利影響的公路項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)采取生物技術(shù)和工程技術(shù)措施，保護(hù)野生動(dòng)物和野生植物的生境條件?？赡茏钄嘁吧鷦?dòng)物遷徙通道的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)動(dòng)物遷徙規(guī)律、生態(tài)習(xí)性設(shè)置通道或通行橋，避免造成生境島嶼化?？赡苡绊懸吧参锖凸艠?shù)名木的，應(yīng)優(yōu)先采取工程避讓措施，必要時(shí)進(jìn)行異地保護(hù)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，未發(fā)現(xiàn)珍惜野生植物和古樹(shù)名木。符合噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家和行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范導(dǎo)則進(jìn)行，并結(jié)合公路工程可行性研究階段線位不確定性的特點(diǎn)，提出相應(yīng)的防治噪聲污染措施。初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)當(dāng)依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，落實(shí)防治噪聲污染的措施及投資概算。經(jīng)過(guò)噪聲敏感建筑物集中的路段，應(yīng)通過(guò)優(yōu)化路線設(shè)計(jì)方案、使用低噪路面結(jié)構(gòu)等進(jìn)行源頭控制，采取搬遷、建筑物功能置換、設(shè)置聲屏障、安裝隔聲窗、加強(qiáng)交通管控等措施進(jìn)行防治，減輕公路交通噪聲污染影響，確保達(dá)到國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制公路兩側(cè)噪聲敏感建筑物的規(guī)劃和建設(shè)，防止產(chǎn)生新的噪聲超標(biāo)問(wèn)題。本環(huán)評(píng)噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)嚴(yán)格按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）等技術(shù)導(dǎo)則進(jìn)行，提出相應(yīng)環(huán)保措施，減輕公路交通噪聲污染影響，確保達(dá)到公路兩側(cè)的村莊，在距離道路紅線50m之內(nèi)滿(mǎn)足GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，紅線50m之外滿(mǎn)足GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。并提出了嚴(yán)格控制公路兩側(cè)噪聲敏感建筑物的規(guī)劃和建設(shè)要求，防止產(chǎn)生新的噪聲超標(biāo)問(wèn)題。符合公路建設(shè)應(yīng)特別重視對(duì)飲用水水源地的保護(hù)，路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量繞避飲用水水源保護(hù)區(qū)。為防范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)跨越飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)和二類(lèi)以上水體的橋梁，在確保安全和技術(shù)可行的前提下，應(yīng)在橋梁上設(shè)置橋面徑流水收集系統(tǒng)，并在橋梁兩側(cè)設(shè)置沉淀池，對(duì)發(fā)生污染事故后的橋面徑流進(jìn)行處理，確保飲用水安全。本項(xiàng)目不涉及應(yīng)用水水源保護(hù)區(qū)。為保護(hù)河流水質(zhì)不受污染在石門(mén)水庫(kù)東干渠1號(hào)中橋、深溝水庫(kù)大橋、獅子河中橋、褒河大橋兩側(cè)設(shè)置事故應(yīng)急池4×4×2=32m3，共8座符合除國(guó)家規(guī)定需要保密的情形外，編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的公路項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在報(bào)批環(huán)境影響報(bào)告書(shū)前，采取便于公眾知悉的方式，公開(kāi)有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的信息，收集公眾反饋意見(jiàn)，并對(duì)意見(jiàn)采納情況進(jìn)行說(shuō)明。環(huán)保主管部門(mén)在受理環(huán)境影響報(bào)告書(shū)后，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告受理的有關(guān)信息，必要時(shí)，可以通過(guò)聽(tīng)證會(huì)、論證會(huì)、座談會(huì)等形式聽(tīng)取公眾意見(jiàn)。本項(xiàng)目進(jìn)行了沿線張貼信息公告及《漢中日?qǐng)?bào)》刊登信息公告進(jìn)行了公示，公開(kāi)有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的信息，采用問(wèn)卷調(diào)查方式收集了公眾反饋意見(jiàn)，建設(shè)單位對(duì)意見(jiàn)采納情況進(jìn)行說(shuō)明。符合公路建設(shè)應(yīng)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行管理等各個(gè)階段，高度重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)和污染防治工作，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度，規(guī)范工程建設(shè)管理的各項(xiàng)工作，確保符合有關(guān)環(huán)保要求。設(shè)計(jì)單位在項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，落實(shí)各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，將環(huán)保投資納入工程概算。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的要求，制定施工期工程環(huán)境監(jiān)理實(shí)施方案，并提交交通、環(huán)保主管部門(mén)，在施工招標(biāo)文件、合同中明確施工單位和監(jiān)理單位的環(huán)境保護(hù)責(zé)任，將工程環(huán)境監(jiān)理納入工程監(jiān)理，定期向環(huán)保、交通主管部門(mén)提交工程環(huán)境監(jiān)理報(bào)告。施工單位要嚴(yán)格按照合同中的環(huán)保要求，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施。環(huán)評(píng)提出建設(shè)單位在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行管理等各個(gè)階段，高度重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)和污染防治工作，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度要求。環(huán)評(píng)報(bào)告編制了施工期環(huán)境監(jiān)理內(nèi)容，要求建設(shè)單位施工時(shí)，委托有監(jiān)理資質(zhì)的單位進(jìn)行環(huán)境監(jiān)理，并提交環(huán)境監(jiān)理報(bào)告。3《陜西省秦嶺生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》海拔2600米以上的秦嶺中高山針葉林灌叢草甸生物多樣性生態(tài)功能區(qū)為禁止開(kāi)發(fā)區(qū)；海拔1500米以上至2600米之間的秦嶺中山針闊葉混交林水源涵養(yǎng)與生物多樣性生態(tài)功能區(qū)為限制開(kāi)發(fā)區(qū)；海拔1500米以下的秦嶺低山丘陵水源涵養(yǎng)與水土保持功能區(qū)為適度開(kāi)發(fā)區(qū)。本項(xiàng)目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，高程在海拔500~700m范圍內(nèi)，屬于適度開(kāi)發(fā)區(qū)。符合在秦嶺進(jìn)行交通設(shè)施建設(shè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件提出的各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，不占或者少占林地，對(duì)建設(shè)周期長(zhǎng)、生態(tài)環(huán)境影響大的建設(shè)工程實(shí)行工程環(huán)境監(jiān)理。施工單位應(yīng)當(dāng)搞好道路兩側(cè)綠化，并對(duì)取料場(chǎng)、廢棄物堆放場(chǎng)進(jìn)行有效治理，不得向河道、湖泊、水庫(kù)等水體傾倒廢棄物。提出實(shí)施環(huán)境監(jiān)理制度的要求和建議，道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶。符合6《漢江丹江流域水質(zhì)保護(hù)行動(dòng)方案（2014－2017年）》飲用水源區(qū)一、二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止建設(shè)任何項(xiàng)目和設(shè)置排污口本項(xiàng)目不涉及飲用水源區(qū)一、二級(jí)保護(hù)區(qū)符合2014年10月，漢江干流出市入安康（石泉）斷面水質(zhì)達(dá)到Ⅱ類(lèi)；漢臺(tái)區(qū)及其他縣城斷面水質(zhì)達(dá)到Ⅲ類(lèi)；濂河、堰河、褒河、牧馬河等重點(diǎn)支流入漢江斷面水質(zhì)達(dá)到Ⅲ類(lèi)。2017年底，漢江干流出市入安康（石泉）斷面水質(zhì)穩(wěn)定保持Ⅱ類(lèi)，其他支流達(dá)到水功能區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目于施工期和營(yíng)運(yùn)期按照環(huán)評(píng)提出的要求做好水環(huán)境保護(hù)工作，不惡化當(dāng)?shù)氐乇硭|(zhì)符合《陜西省主體功能區(qū)規(guī)劃》省級(jí)層面重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)：漢中區(qū)塊：位于漢臺(tái)區(qū)和城固縣，是關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要聯(lián)結(jié)點(diǎn)。功能定位為國(guó)內(nèi)一流生態(tài)文化旅游特色城市。深度挖掘漢中歷史文化和生態(tài)旅游資源，重點(diǎn)打造“兩漢三國(guó)”、漢水文化等精品景區(qū)，形成以文化、山水、“國(guó)寶”、民俗風(fēng)情、紅色旅游為重點(diǎn)的多元旅游目的地城市。強(qiáng)化漢中連接西北、西南的重要交通樞紐地位，構(gòu)建支撐省內(nèi)、輻射周邊、高效快捷的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。本項(xiàng)目漢臺(tái)區(qū)和城固縣位于省級(jí)層面重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目路線鄰近旅游景區(qū)符合功能定位要求。項(xiàng)目S317在秦嶺北麓形成東西向通道，并與規(guī)劃S528、S319、S221形成漢中盆地環(huán)線，建成后將使得區(qū)域省道路網(wǎng)之間流通轉(zhuǎn)換更加快捷，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理。另外，S317由東向西依次連接S221、G244、G108、G316、西漢高速、十天高速、銀昆高速，并與多條縣鄉(xiāng)路相連，是區(qū)域縱向通道間互通換乘的重要聯(lián)絡(luò)通道，建成后可充分發(fā)揮對(duì)高等級(jí)縱向公路間的換乘聯(lián)絡(luò)意義，同時(shí)作為區(qū)域橫向通道，本項(xiàng)目亦對(duì)橫向高等級(jí)公路如十天高速、銀昆高速以及G108發(fā)揮著重要的補(bǔ)充優(yōu)化功能符合秦巴生物多樣性生態(tài)功能區(qū)，主體功能是維護(hù)生物多樣性、水源涵養(yǎng)、水土保持，提供生態(tài)產(chǎn)品。保護(hù)和發(fā)展方向是積極發(fā)展生態(tài)旅游、文化旅游和休閑觀光游。本項(xiàng)目的修建，勢(shì)必會(huì)將本項(xiàng)目打造成為一條極具吸引力的旅游走廊，對(duì)于加快區(qū)域旅游資源的開(kāi)發(fā)和利用，起著搭橋鋪路、帶動(dòng)引領(lǐng)作用。項(xiàng)目與相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性分析=1\*GB2⑴《漢中市全域旅游發(fā)展規(guī)劃》對(duì)于內(nèi)部交通，規(guī)劃環(huán)秦巴生態(tài)旅游公路環(huán)線和漢江東西向公路，實(shí)施便捷景區(qū)景點(diǎn)間聯(lián)系的聯(lián)絡(luò)交通線建設(shè)，整體形成“一橫、兩環(huán)、兩軸、八輻射、五條聯(lián)絡(luò)線”的“12285”旅游交通格局。本項(xiàng)目為環(huán)秦巴生態(tài)旅游公路環(huán)線的重要組成路段（具體如圖2-3所示），建成后將有效促進(jìn)環(huán)秦巴生態(tài)旅游公路環(huán)線的實(shí)施進(jìn)程，推進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)全域化，加快漢中市全域旅游發(fā)展實(shí)施步伐。從區(qū)域路網(wǎng)角度來(lái)分析，擬規(guī)劃S317東起洋縣謝村與G108順接，向西途經(jīng)城固縣后，終點(diǎn)至勉縣新街子再與G108相連，形成區(qū)域環(huán)形流通圈，對(duì)于區(qū)域東西向客貨運(yùn)資源的流通起著重要的運(yùn)輸集散作用。本項(xiàng)目為擬規(guī)劃S317的重要路段，本次為打通斷頭路，以充分發(fā)揮路網(wǎng)的互聯(lián)互通效應(yīng)，擬建項(xiàng)目起點(diǎn)位于城固縣接文柳路（X214），向西經(jīng)文川鎮(zhèn)魯家莊南側(cè)，在K3+743進(jìn)入漢臺(tái)區(qū)，向西經(jīng)漢王鎮(zhèn)李家營(yíng)、么白路、下灣村，武鄉(xiāng)鎮(zhèn)張家莊、武天路、梁家窩、王家莊、宋家廟，再向西南經(jīng)宗營(yíng)鎮(zhèn)漢川機(jī)床廠、河?xùn)|店工業(yè)園區(qū)的凌云路，與G316平交,然后利用擬建224國(guó)道1.244公里，跨越褒河，終點(diǎn)與X226相交，路線全長(zhǎng)24.546Km，其中城固段3.743公里，漢臺(tái)段19.419公里（建設(shè)里程17.575公里），勉縣段1.384公里。全線擬采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)陜西省國(guó)省干道的實(shí)施，以及形成區(qū)域間交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通起著重要的推動(dòng)作用。圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s13擬建項(xiàng)目與全域旅游交通關(guān)系圖擬建項(xiàng)目擬建項(xiàng)目圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s14擬建項(xiàng)目與規(guī)劃國(guó)省道網(wǎng)關(guān)系圖=2\*GB2⑵《漢中市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》公路。大力推進(jìn)高速公路、國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)，強(qiáng)化漢中連接南北、輻射東西的交通樞紐地位。建成寶漢高速公路，加速推進(jìn)西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)，加快十天與京昆高速聯(lián)絡(luò)線的前期研究，在市域內(nèi)形成西漢、十天、寶漢為骨架的高速公路網(wǎng)絡(luò)。以國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村公路升級(jí)暢通為重點(diǎn)，打通省、市、縣際公路，建設(shè)旅游專(zhuān)線和園區(qū)路網(wǎng)，確保實(shí)現(xiàn)縣縣漢中市總體通高速、重點(diǎn)鎮(zhèn)及4A級(jí)景區(qū)通等級(jí)路，全市公路總里程達(dá)到20000公里。=3\*GB2⑶《漢中城市總體規(guī)劃（2010~2020）》城市性質(zhì)：以漢文化為主要特色的國(guó)家級(jí)歷史文化名城；陜甘川渝毗鄰地區(qū)省際開(kāi)放樞紐城市；生態(tài)環(huán)境優(yōu)越的宜居休閑城市和優(yōu)秀旅游城市。發(fā)展規(guī)模：2015中心城區(qū)人口85萬(wàn)，中心城區(qū)建設(shè)用地面積85km2；2020年中心城區(qū)人口100萬(wàn)，中心城區(qū)建設(shè)用地面積100km2。漢中城市總體規(guī)劃圖見(jiàn)下圖。圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s15漢中城市總體規(guī)劃圖（2010~2020）本項(xiàng)目K20+680~K24+546位于褒城組團(tuán)內(nèi)，服務(wù)于組團(tuán)，符合《漢中城市總體規(guī)劃（2010~2020）》的要求。綜合以上分析，本項(xiàng)目符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，與相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，符合國(guó)家及地方相關(guān)法規(guī)政策文件。路線方案設(shè)置項(xiàng)目組成本項(xiàng)目全線新增占地705.53畝，其中旱地258.04畝，水田373.19畝，灌木林50.80畝，果園15.7畝，建設(shè)用地6.00畝。路線全長(zhǎng)24.546Km，其中城固段3.743公里，漢臺(tái)段19.419公里（建設(shè)里程17.575公里），勉縣段1.384公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度10m，設(shè)計(jì)速度60km/h。擬建項(xiàng)目全線共設(shè)1370.0m/10座，其中大橋1120米/5座（新建），中橋250.0米/5座（新建），涵洞74道。全線表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s12項(xiàng)目組成一覽表項(xiàng)目組成名稱(chēng)工程內(nèi)容主要工程數(shù)量備注單位數(shù)量主體工程路基、路面工程路線km24.546路基寬度10米，全線共設(shè)42個(gè)交點(diǎn)，全線設(shè)變坡點(diǎn)39個(gè)。利用舊路1944m路基土石方挖方m3901601.4/填方m3453739.5借方m3453739.5棄方m3901601.4防護(hù)、排水漿砌片石km331.259/混凝土km39.742/瀝青混凝土路面km2200.450/橋涵工程橋梁m/座1370/10/涵洞道888/74鋼筋混凝土蓋板涵交叉工程立體交叉處2/平交處18/養(yǎng)護(hù)工區(qū)畝5/輔助工程拆遷工程房屋m21512/交通工程沿線設(shè)施//交通標(biāo)志、標(biāo)線臨時(shí)工程拌合站、預(yù)制場(chǎng)處3橋梁預(yù)制場(chǎng)與水穩(wěn)拌合站合建棄土場(chǎng)處6施工便道km1058在項(xiàng)目占地范圍內(nèi)環(huán)保工程大氣環(huán)境砂石料棚式存儲(chǔ)，并且經(jīng)常灑水抑塵噪聲設(shè)置減速帶生態(tài)水土保持，公路沿線地表植被恢復(fù)，及時(shí)落實(shí)道路綠化工程；棄土場(chǎng)等臨時(shí)工程植被恢復(fù)綠化工程邊坡綠化、道路兩側(cè)綠化、臨時(shí)占地植被恢復(fù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)公路橋梁兩側(cè)處加裝防撞護(hù)欄，在石門(mén)水庫(kù)東干渠1號(hào)中橋、深溝水庫(kù)大橋、獅子河中橋、褒河大橋兩側(cè)設(shè)置事故應(yīng)急池4×4×2=32m3，共8座路線走向及主要控制點(diǎn)擬建項(xiàng)目起點(diǎn)位于城固縣接文柳路（X214），向西經(jīng)文川鎮(zhèn)魯家莊南側(cè)，在K3+763進(jìn)入漢臺(tái)區(qū)，向西經(jīng)漢王鎮(zhèn)李家營(yíng)、么白路、下灣村，武鄉(xiāng)鎮(zhèn)張家莊、武天路、梁家窩、王家莊、宋家廟，再向西南經(jīng)宗營(yíng)鎮(zhèn)漢川機(jī)床廠、河?xùn)|店工業(yè)園區(qū)的凌云路，與G316平交,然后利用擬建224國(guó)道1.244公里，跨越褒河，終點(diǎn)與X226相交，路線全長(zhǎng)24.546Km，其中城固段3.743公里，漢臺(tái)段19.419公里（建設(shè)里程17.575公里），勉縣段1.384公里。主要控制點(diǎn)：主要控制點(diǎn)有文柳路（X214）、么白路、武天路、凌云路、G316、G224、X226。交通量預(yù)測(cè)項(xiàng)目將于2018年竣工，根據(jù)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s13交通量預(yù)測(cè)結(jié)果（單位：pcu/d）年份201820242032交通量232039546514表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s14公路車(chē)型比重構(gòu)成（輛/d）年份201820242032小車(chē)146823253906中車(chē)3737001129大車(chē)55109173主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s15主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)名稱(chēng)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注公路等級(jí)二級(jí)設(shè)計(jì)速度km/h60路基寬度m10.0平曲線半徑最大超高6.0%m135不設(shè)超高最小半徑路拱≤2.0%m1500豎曲線最小半徑凸形m1400凹形m1000豎曲線最小長(zhǎng)度m50最大縱坡%6設(shè)計(jì)洪水頻率路基1/50小橋及涵洞1/50大中橋1/100特大橋1/100車(chē)輛荷載等級(jí)公路—=1\*ROMANI級(jí)主要工程概況路基工程特殊路基處理本項(xiàng)目地層巖性為上更新統(tǒng)沖積成因的棕紅色、褐紅色為主的粉土、粉質(zhì)粘土夾粘性土充填的砂礫石層，偶有卵石層透鏡體發(fā)育，一般土質(zhì)相對(duì)均勻，其沉積韻律，這些土中含有較多的粘粒及其親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分，遇水膨脹，失水收縮，是一種特殊膨脹結(jié)構(gòu)的粘質(zhì)土，所以原則上不能作為路基填料，如果要作為路基填料，要參石灰、水泥等無(wú)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行土性改良；特別是強(qiáng)膨脹土應(yīng)嚴(yán)禁作為路基填料，針對(duì)本項(xiàng)目我們提出不同方案比選。1、填方路基處理⑴膨脹土作為路基填料膨脹土路堤應(yīng)根據(jù)路堤高度、膨脹土填料類(lèi)型及其處治措施，做好路基結(jié)構(gòu)的防滲、排水和控濕設(shè)計(jì)，保證路基性能穩(wěn)定；當(dāng)采用弱、中等膨脹土作為路基填料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行摻無(wú)機(jī)結(jié)合料處治，處治后的膨脹總率不得超過(guò)0.7%；本項(xiàng)目挖余方作為路基填料，應(yīng)參入一定量的無(wú)機(jī)結(jié)合料(石灰、水泥等)，使其膨脹土地變形量接近零。考慮到施工單位要均勻拌合所參入石灰或者水泥，受天氣因數(shù)影響大，很難達(dá)到預(yù)期的效果，不適宜作為路基填料。⑵換填處理該項(xiàng)目終點(diǎn)位于褒河附近，路線整體距漢江也較近，兩處的砂礫較為豐富，單價(jià)相對(duì)較低，所以該項(xiàng)目的路基填料采用天然砂礫較為合適。2.挖方邊坡考慮到本項(xiàng)目地層巖性為特殊膨脹結(jié)構(gòu)的粘質(zhì)土，邊坡設(shè)計(jì)時(shí)首先放緩坡率，邊坡依次為1：1.0～1：1.75；特殊膨脹結(jié)構(gòu)的粘質(zhì)土主要做好防滲、排水和控濕設(shè)計(jì)，所以在挖方邊坡上增設(shè)支撐滲溝，在坡面下間隔20米設(shè)置一道，采用土工布包裹碎石；支撐滲溝的出口通過(guò)橫向HDPE排水管將坡體內(nèi)的水引入上擋墻內(nèi)側(cè)邊溝中；同時(shí)在挖方邊坡的邊溝下面增設(shè)縱橫向盲溝，使邊坡排水形成排水體系；在挖方邊坡大于10米路段坡腳增設(shè)鐵絲石籠擋土墻，防止邊坡變形。路基寬度擬建項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)橫斷面按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度10.0米，路面滿(mǎn)鋪，兩側(cè)設(shè)置0.3米水泥混凝土路邊石，各部分布置形式如下：0.75m（土路肩）+0.75m（硬路肩）+2×3.5米（行車(chē)道）+0.75m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。行車(chē)道和硬路肩橫坡均采用2%。公路用地界限原則上為一般填方路基坡腳或排水溝外側(cè)1.0m，挖方坡頂或坡頂截水溝外側(cè)1.0m。圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s16路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖本項(xiàng)目沿秦嶺山腳布線，沿途經(jīng)過(guò)天臺(tái)山國(guó)家森林風(fēng)景區(qū)，且本項(xiàng)目本身位于油菜花海風(fēng)景區(qū)，就有仰看秦嶺山脈，俯看油菜花海的美景，為了便于觀景，減少路側(cè)停車(chē)對(duì)主線交通的影響，本次在地勢(shì)較高的路段增設(shè)7處港灣式停靠站，分別位于K4+460左側(cè)（張家沖），K6+480左側(cè)（李家營(yíng)），K9+570左側(cè)（下灣），K11+690左側(cè)（何上莊），K15+515左側(cè)（王家莊），K17+505左側(cè)（宋家廟），K19+370左側(cè)（大坡）。路基邊坡路基設(shè)計(jì)高度主要受交叉工程、設(shè)計(jì)洪水位、路基最小填土高度的控制，在保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)的原則下，盡量降低路基填土和挖方高度，以減少土石方數(shù)量，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。考慮到本項(xiàng)目挖方余料大部分是高液限粘土，其特點(diǎn)具有膨脹性，不宜作為路基填料，路基填料采用天然砂礫；邊坡高度小于10米時(shí)，邊坡坡率為1：1.5；當(dāng)邊坡高度大于10米小于20米時(shí)，采用臺(tái)階坡型式，上部8米邊坡坡率采用1：1.5，下部邊坡坡率采用1：1.75，中間設(shè)置寬度為2.0米平臺(tái)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:2.5～1：5時(shí)，應(yīng)將基底挖成臺(tái)階狀，其寬度大于2米，臺(tái)階向內(nèi)傾斜4%，填方路段排水溝與路堤坡腳之間，設(shè)1.0米寬護(hù)坡道。路塹邊坡結(jié)合沿線地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，參照已建成工程實(shí)例，根據(jù)地層的巖性，風(fēng)化破碎程度及其產(chǎn)狀，挖方坡腳與邊溝之間設(shè)置碎落臺(tái)，寬度為1.0米。一般土質(zhì)挖方邊坡高度H≤8m的路段，挖方邊坡坡率采用1:1.5，一坡到頂，當(dāng)邊坡高度8m＜H≤20米的路段，每6m一級(jí)，采用臺(tái)階式邊坡，中間設(shè)置平臺(tái)寬2.0～3.0m，上邊坡適當(dāng)放緩；一般挖方邊坡坡率采用1：1.0～1：1.75，邊坡坡率應(yīng)做到順暢、連續(xù)，第一級(jí)坡腳設(shè)置護(hù)腳墻。對(duì)于縱、橫向填挖交界處，為減少路基差異沉降進(jìn)行縱、橫向交界面開(kāi)挖臺(tái)階填筑處理。路床處理設(shè)計(jì)為了加強(qiáng)路基與路面的整體強(qiáng)度，填方路基填料采用天然砂礫，挖方路基路床0～80cm采用天然砂礫進(jìn)行填筑。路基防護(hù)設(shè)計(jì)為體現(xiàn)自然生態(tài)，在本次防護(hù)設(shè)計(jì)中，對(duì)于邊坡坡面、護(hù)坡道、碎落臺(tái)、征地界等各處采用了栽植灌木與邊坡綠化防護(hù)相結(jié)合的立體景觀綠化，在樹(shù)種的選擇上應(yīng)根據(jù)實(shí)地調(diào)查各路段邊坡防護(hù)上綠化植物種類(lèi)，因地制宜并與兩側(cè)自然邊坡景觀相協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)中邊坡防護(hù)工程種類(lèi)包括：植草、拱形骨架植草、仰斜式路肩墻和護(hù)肩。1、填方路基：⑴邊坡填土高度H≤8m時(shí)，邊坡采用植草防護(hù)。⑵填方路基邊坡受地形、地物限制需收縮坡腳，根據(jù)邊坡高度及地形地質(zhì)情況等分別設(shè)置了仰斜式路肩墻、衡重式路肩墻、路塹墻、護(hù)肩等防護(hù)形式。2、挖方路基：⑴土質(zhì)挖方邊坡高度H≤8m時(shí)，邊坡采用植草防護(hù)。⑵土質(zhì)挖方邊坡高度H＞8m時(shí)，第一級(jí)采用坡腳設(shè)置護(hù)腳墻，其他邊坡采用植草防護(hù)。路基、路面排水設(shè)計(jì)1、邊溝、排水溝一般挖方路段設(shè)置尺寸為40×40cmC20混凝土矩形邊溝，臨近路基側(cè)邊溝壁厚度為30cm，另外一側(cè)邊溝壁厚度為15cm,底部鋪砌厚度為15cm。在過(guò)村鎮(zhèn)路段及居民密集區(qū)及深挖方路段設(shè)置矩形蓋板邊溝，邊溝尺寸采用50×50cm，蓋板采用厚度為15cm的C25預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。線外排水溝及坡腳排水溝均采用50×50cm矩形C20混凝土排水溝，壁厚為15cm，底部鋪砌為15cm。2、平臺(tái)截水溝挖方邊坡平臺(tái)或填方平臺(tái)上設(shè)置40×40cmC20混凝土U型平臺(tái)截水溝，厚度采用20cm。3、急流槽路基填挖交界處、邊溝或截水溝水進(jìn)入排水溝、以及排水溝水進(jìn)入沿線人工河溝或自然河溝時(shí)，應(yīng)設(shè)置急流槽，以避免路基排水沖刷河溝岸坡。急流槽采用C20混凝土。4、路面排水填土高度小于2m的路段，路面排水均采用分散排水方式。路面高度大于2m的路段，路面采用瀝青混凝土攔水帶及急流槽進(jìn)行集中排水。5、碎石盲溝在地下水較豐富的路段，增設(shè)碎石盲溝，尺寸為0.6米×1.5米。6、支撐滲溝本項(xiàng)目挖方路段邊坡地質(zhì)為膨脹土，當(dāng)邊坡坡度大于10米及邊坡較為潮濕路段，邊坡坡面增設(shè)支撐滲溝，尺寸為1.2米×2.0米。圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s17路基排水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖路基土石方本工程總開(kāi)挖量120.90萬(wàn)m3（其中表土剝離4.40萬(wàn)m3），回填量83.06萬(wàn)m3（其中表土回覆4.40萬(wàn)m3）借方64.69萬(wàn)m3，棄方102.68萬(wàn)m3。路面工程1、路面方案 該項(xiàng)目為S317的一段，同時(shí)也是漢中市秦巴生態(tài)旅游環(huán)線的一部分，所以該項(xiàng)目兼有旅游線路的功能，結(jié)合漢中市最近幾年旅游公路的特點(diǎn)，本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面。2、路面設(shè)計(jì)瀝青路面具有行車(chē)條件好、開(kāi)放交通早、振動(dòng)、噪音小、初期投資省、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。綜合考慮沿線的氣候、水文、筑路材料分布特征及路基穩(wěn)定性等因素，推薦采用瀝青混凝土路面。路面設(shè)計(jì)依據(jù)交通部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）的要求，結(jié)合沿線氣候、水文、地質(zhì)及筑路材料分布情況，依據(jù)交通量進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合的設(shè)計(jì)和厚度計(jì)算。根據(jù)公路自然區(qū)劃，擬建項(xiàng)目位于Ⅴ1區(qū)，路面設(shè)計(jì)年限為12年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載采用BZZ-100，設(shè)計(jì)彎沉采用36.5mm（0.01）。路面結(jié)構(gòu)形式為：土質(zhì)新建路段：上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)粘層：乳化瀝青下面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）同步碎石下封層、透層基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石路面總厚度49cm橋梁路段：上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)粘層：乳化瀝青下面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）橋面鋪裝路面總厚度9cm表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s16項(xiàng)目土石方平衡表項(xiàng)目組成起訖樁號(hào)挖方(m3)填方(m3)借方廢方備注總體積土石方表土剝離總數(shù)量土石方表土回覆土石方土石方（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）主線工程區(qū)K0+000～K2+89013964.5013964.5042271.6642271.6642271.6613964.50全部送至主體設(shè)計(jì)單位的棄土場(chǎng)區(qū)，表土剝離土方臨時(shí)堆放于臨近的棄土場(chǎng)，用于后期邊坡綠化，路基填方及借方采用天然砂礫填筑。K2+890～K23+0891168687.241148314.5020372.74740127.95719755.2120372.74580055.211008614.50K23+089～K24+477.9382766.582766.5824576.1724576.1724576.172766.58施工營(yíng)地區(qū)K7+360、K15+250、K21+7505700.035700.035700.035700.03施工便道區(qū)k4+000、k9+430、k13+994、k18+220.2、k22+362.48（共10.58km）17882.0917882.0917882.0917882.09棄土場(chǎng)區(qū)K1+300K4+300K10+700K16+400K17+400K23+800合計(jì)1209000.441165045.5843954.86830557.89786603.0343954.86646903.031026845.58說(shuō)明：①開(kāi)挖+借方