標準解讀

GB/T 5053.2-2006《道路車輛 牽引車與掛車之間電連接器 7芯12V標準型(12N)》相比GB/T 5053.2-1985《汽車與掛車之間 12N 型電連接器》，主要在以下幾個方面進行了更新和改進：

  1. 標準名稱有所調(diào)整，新版標準更明確地指出了適用范圍為“道路車輛”，并且強調(diào)了電連接器的具體類型——7芯12V標準型(12N)，使得標準的應(yīng)用場景更加清晰。

  2. 在技術(shù)內(nèi)容上，新版本增加了對電氣性能要求的詳細描述，包括但不限于電壓降、接觸電阻等關(guān)鍵參數(shù)的規(guī)定，確保了連接器在實際使用中的可靠性和安全性。

  3. 新版標準還強化了對于材料及制造工藝的要求，比如對接插件材料的選擇、加工精度以及表面處理等方面提出了更為嚴格的標準，以提高產(chǎn)品耐用度并減少故障率。

  4. 另外，針對測試方法部分也進行了修訂和完善，增加了多項試驗項目（如耐久性測試、環(huán)境適應(yīng)性測試等），并通過細化操作步驟來保證測試結(jié)果的一致性和準確性。

  5. 此外，新版標準還考慮到了國際接軌的需求，在術(shù)語定義、圖形符號等方面盡量采用了國際通用的做法，便于國內(nèi)外企業(yè)參照執(zhí)行。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-12-19 頒布
  • 2007-08-01 實施
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文檔簡介

ICS43.040.10T36中華人民共和國國家標準GB/T5053.2—2006/ISO1724:2003代替GB/T5053.2-1985道路車輛牽引車與掛車之間電連接器7芯12V標準型(12N)Roadvehicles-Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehicles-7-poleconnectortype12N（normal)forvehicleswith12Vnominalsupplyvoltage（ISO1724:2003.IDT)2006-12-19發(fā)布2007-08-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會

GB/T5053.2-2006/ISO1724:2003三次前言ISO前言1范圍2范性引用文件3術(shù)語和定義……4尺寸5連接器的應(yīng)用6試驗和要求參考文獻….

GB/T5053.2一2006/ISO1724:2003本部分等同采用ISO1724：2003《道路車輛牽引車和掛車之間電連接器12V標稱電壓的7芯12N型電連接器(標準型)》英文版)本部分進行了以下編輯性修改：“）修改了標準名稱；b)“本部分"代替"本國際標準"；C)增加了我國標準的前言；引用的標準中凡有等同采用國際標準的國家標準的，均改為相應(yīng)國家標準；）6.1中對試樣的選取及編號作了說明：1）增加了參考文獻。本部分代替GB/T5053.2一1985《汽車與掛車之間12N型電連接器》.本部分與GB/T5053.2-1985比較，主要差異是增加了試驗和要求(第6章)。本部分由中華人民共和國交通部提出。本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會掛車分技術(shù)委員會（SAC/TC114/SC13)歸口本部分起草單位：交通部公路科學(xué)研究院、中集車輛(集團)有限公司、江蘇省交通科學(xué)研究院、吉林大學(xué)、積架寶威汽車配件(深圳)有限公司、江蘇省公路學(xué)會。本部分主要起草人：李永福、張學(xué)利、馬凱、金明新、李顯生、謝秋華。本部分歷次發(fā)布版本情況為：GB/T5053.2—1985。

GB/T5053.2-2006/ISO1724:2003ISO前育ISO(國際標準化組織)是由各國標準團體組成的世界性組織(ISO成員團體)。制定國際標準的工作通常由ISO技術(shù)委員會提出。在此委員會上，各成員都有派出代表的權(quán)利。每個成員負責一門學(xué)科.所有學(xué)科都是由技術(shù)委員會建立的。無論是政府還是非政府國際組織,凡與ISO有關(guān)系的都可參與工作。在所有關(guān)于電氣技術(shù)標準的事務(wù)上.ISO與國際電工技術(shù)委員會(IEC)密切合作。國際標準是按照ISO/IEC指令和第二部分中的有關(guān)規(guī)則起草的，技術(shù)委員會的主要任務(wù)是制訂國際標準。標準起草工作由技術(shù)委員會接受后，提交各成員投票表決，通過后的標準在成員國內(nèi)通用。國際標準需要至少75%的成員國投贊成票才可發(fā)布。應(yīng)注意,本文件的部分內(nèi)容可能是專利權(quán)的主題。ISO沒有責任識別任何一個或所有這樣的專利權(quán)。1SO1724由ISO/TC22道路車輛技術(shù)委員會的SC3電氣和電子裝置分委會制定。第四版取消并替代第三版(ISO1724：1997),對第三版從技術(shù)上進行了修正。

GB/T5053.2一2006/IS01724:2003道路車輛牽引車與掛車之間電連接器7芯12V標準型(12N)范圍本標準規(guī)定了牽引車和掛車之間12V標稱電壓的7芯標準型(12N)電連接器的尺寸、應(yīng)用、試驗和要求。住：在7芯電連接器不能滿足使用要求的情況下，可以使用GB/T20718規(guī)定的13芯電連接器替代本標準及JSO3732規(guī)定的7芯電連接器的組合。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T5053.3—2006道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義、試驗方法和要求（ISO4091:2003.IDT）GB/T5054.3-2006道路車輛多芯電纜線第3部分：無屏蔽護套低壓電纜線的結(jié)構(gòu)、尺寸和標記（ISO4141-3:1998.IDT）ISO1103道路車輛旅居車和輕型掛車的球銨接尺寸道路車輛ISO3732奉引車和掛車之間電連接器12V標稱電壓的7芯12S（輔助）型電連接器道路車輛ISO4141-1:1998多芯電纜線第1部分：普通護套電纜線的性能要求和試驗方法多芯電纜線1SO4141-2:1998道路車輛，第2部分：高性能護套電纜線的性能要求和試驗方法1SO4141-4:2001道路車輛多芯電纜線第4部分：螺旋電纜線總成的性能要求和試驗方法3術(shù)語和定義GB/T5053.3—2006中確立的術(shù)語和定義適用于本標準尺寸41一般要求插座和插頭中的插銷應(yīng)設(shè)中開縫，長度最小為8.5mm.以保證插頭和插座的彈性配合。4.2插頭插頭尺寸如圖1所示。插頭有四個彈性

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