標準解讀

GB/T 5053.3-2006《道路車輛 牽引車與掛車之間電連接器 定義、試驗方法和要求》相較于GB/T 5053.3-1985《汽車與掛車之間電連接器的試驗方法與要求》,在內(nèi)容上進行了多方面的更新和完善。具體變更包括但不限于以下幾點:

  1. 標準名稱的變化:新版標準名稱更加明確地指出了適用對象為“牽引車與掛車之間的電連接器”,并且增加了“定義”這一部分內(nèi)容,使得整個標準覆蓋范圍更廣,信息也更為全面。

  2. 內(nèi)容結(jié)構(gòu)上的調(diào)整:新版本對原有章節(jié)進行了重新組織,邏輯性更強,便于讀者理解和使用。例如,將定義單獨列出一章,并且詳細描述了不同類型電連接器及其組件的具體要求。

  3. 技術(shù)要求的更新:根據(jù)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步,新標準中增加了對于新材料、新技術(shù)應用的規(guī)定,同時提高了部分性能指標的要求,如耐溫性能、防水防塵等級等,以適應現(xiàn)代道路交通環(huán)境的需求。

  4. 試驗方法的改進:針對某些特定條件下的測試項目,如振動試驗、沖擊試驗等,新標準給出了更為詳細的指導原則及操作步驟,確保測試結(jié)果的一致性和可靠性。

  5. 增加了安全警示信息:考慮到實際使用過程中可能出現(xiàn)的安全隱患,新版標準特別強調(diào)了產(chǎn)品設計時應考慮的人身保護措施,并提供了相應的標識指南。

  6. 引入國際先進理念:新版標準參考了相關國際標準(如ISO標準),吸收了國外同行的優(yōu)秀經(jīng)驗,在保持本國特色的同時向國際化靠攏,提升了我國該領域產(chǎn)品的競爭力。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-12-19 頒布
  • 2007-08-01 實施
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文檔簡介

ICS43.040.10T36中華人民共和國國家標準GB/T5053.3-2006/ISO4091:2003代替GB/T5053.3-1985道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義、試驗方法和要求Roadvehicles-Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehicles-Definitions,testsandrequirements(ISO4091:2003,IDT)2006-12-19發(fā)布2007-08-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會

GB/T5053.3-2006/ISO4091:2003三前言ISO前言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4總體要求4.1武樣說明4.2試驗順序4.3試樣要求5試驗和要求5.1外觀檢查5.2尺寸測量5.3插入和拔出試驗5.4領止裝置檢查試驗5.5彈出力試驗5.6鎖止裝置和電纜線固定強度試驗5.7低溫剪切強度試驗······5.8載流能力試驗5.9連接電阻(電壓降)試驗15.10電流循環(huán)試驗·…5.11絕緣介電強度試驗…5.125.13靜載荷試驗·5.14防塵試驗·……5.15,耐久性試驗·5.16振動試驗…………5.17跌落試驗5.18溫度/濕度循環(huán)試驗5.19鹽霧試驗6附加信息(材料說明)

GB/T5053.3一2006/IS04091:2003前本部分等同采用ISO4091:2003《道路車輛牽引車和掛車之間電連接器定義、試驗方法和要求》英文版)。本部分與ISO4091:2003相比,進行了以下編輯性修改:“本部分”代替“本國際標準”;增加了我國標準的前言:引用的標準中凡有等同采用國際標準的國家標準的,均改為相應國家標準;_4.1中對試樣的選取及編號作了說明:e)5.19中增加了引用的ISO9227中有關鹽霧試驗的具體內(nèi)容。本部分代替GB/T5053.3—1985《汽車與掛車之間電連接器的試驗方法與要求》。本部分與GB/T5053.3-1985比較,主要增加了:a)術(shù)語和定義(第2章):試驗順序(4.2);領止裝置檢查試驗(5.4);彈出力試驗(5.5):鎖止裝置和電纜線固定強度試驗(5.6);低溫剪切強度試驗(5.7);電流循環(huán)試驗(5.10);水影響試驗(5.12);靜載荷試驗(5.13):防塵試驗(5.14);耐久性試驗(5.15);鹽霧試驗(5.19);n)附加信息(材料說明)第6章)本部分由中華人民共和國交通部提出本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會掛車分技術(shù)委員會(SAC/TC114/SC13)歸口。本部分起草單位:交通部公路科學研究院、中集車輛(集團)有限公司、江蘇省交通科學研究院、古材大學、積架寶威汽車配件(深圳)有限公司、江蘇省公路學會。本部分主要起草人:張學利、李永福、馬凱、金明新、李顯生、謝秋華本部分歷次發(fā)布版本情況為:GB/T5053.3—1985.

GB/T5053.3-2006/ISO4091:2003ISO前育ISO(國際標準化組織)是一個世界性國家標準聯(lián)盟(ISO成員國)。通常ISO技術(shù)委員會執(zhí)行國際標準的制定工作。對于技術(shù)委員會已制定的標準.成員國有權(quán)利就自己感興趣的部分提出異議。國際組織、政府、非政府組織等與ISO有聯(lián)系的組織也可參與制定工作。ISO在電工標準制定方面與國際電工委員會進行緊密合作。國際標準根據(jù)ISO/IEC第二部分進行起草技術(shù)委員會的主要職責是最終頒布的國際標準至少要達到75%的成員組織投票同意.才能獲得通過出版。技術(shù)委員會起草的標準送交標準成員進行投票表決。這些文件中的一些因素可能涉及到專利權(quán)問題。ISO組織不負責識別任何一個和所有的專利權(quán)ISO4091由ISO/TC22道路車輛技術(shù)委員會的SC3電氣和電子裝置分委會制定。第三版取消并替代已修訂的第二版(ISO4091:1992)

GB/T5053.3一2006/IS04091:2003道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義、試驗方法和要求1范圍本部分適用于GB/T5053.1-2006.GB/T5053.2-2006、ISO3731、ISO3732、ISO7638-1、ISO7638-2、ISO11446、ISO12098規(guī)定的用于牽引車和掛車之間的所有電連接器:規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T5053的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分.然而,鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB4208外殼防護等級(IP代碼)GB4208—1993.eqvIEC60529:1989)GB/T5053.1—2006道路車輛牽引車和掛車之間電連接器7芯24V標準型(24N)(ISO1185:2003.IDT)GB/T5053.2—2006道路車輛牽引車和掛車之間電連接器7芯12V標準型(12N)(ISO1724:2003.IDT)(B/T20716.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分:24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接(GB/T20716.1-2006.1SO7638-1:2003.IDT)GB/T20716.2道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器:第2部分:12V標稱電壓的連接(GB/T20716.2-2006.ISO7638-2:2003.IDT)GB/T20717道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型(GB/T20717-2006,ISO12098:2004.IDT)GB/T20718道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器12V13芯型(GB/T20718-2006,ISO11446:2004.IDT)ISO1817硫化橡膠耐液體作用的測定1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器ISO3731_24V標稱電壓的7芯24S(輔助)型電連接器1SO3732道道路車輛牽引車和掛車之間電連接器12V標

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