2023年-交通愛崗敬業(yè)演講稿-1

第頁2023交通愛崗敬業(yè)演講稿交通愛崗敬業(yè)演講稿

演講稿是一種好用性比擬強的文稿，是為演講打算的書面材料。在日新月異的現(xiàn)代社會中，越來越多人會去運用演講稿，信任寫演講稿是一個讓很多人都頭痛的問題，下面是我整理的交通愛崗敬業(yè)演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交通愛崗敬業(yè)演講稿1

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好！

愛崗，是我們該盡的職責(zé)；敬業(yè)，是我們應(yīng)有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求。今日我演講的題目是?愛崗敬業(yè)奉獻青春?。

有人說，假設(shè)你特別酷愛工作，那你的生活就是天堂；假設(shè)你特別厭煩工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當(dāng)中，有大局部的時間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作須要你，而是我們每一個人都須要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說得詳細不行否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費！〞“請走好〞。面對單調(diào)的工作，我們更須要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更須要有一種“主子翁〞的效勞意識?；蛟S有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。

面對這種狀況我想跟大家共享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責(zé)，在整個過程中這名乘務(wù)員沒有替自己辯白一句，始終微笑著向這位旅客致歉，而且在接下來的時間里，每當(dāng)這名乘務(wù)員為其他旅客效勞的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是須要幫助？飛機著陸后，當(dāng)這位旅客在看法簿上填寫看法的時候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務(wù)員。

或許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客說明到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動了我。原來從事情一起先到最終這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好！所以當(dāng)遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。

說到愛崗敬業(yè)，就不能不說一下“主子翁〞意識，這一點是我在上次開會時，聽完劉主任為我們讀的一篇文章?無人看到的鞠躬?后體會到的。在沒有監(jiān)控，無人看到的街頭，是什么讓這位女司機彎下腰，深深的鞠了一躬呢？說究竟就是一種愛崗敬業(yè)的精神，就是一種“主子翁〞的意識。這位女司機不是在被動的工作，而是把自己當(dāng)作主子。在主動的工作。我信任在學(xué)習(xí)完這篇文章后，我們每一個人的觀念都會變更，工作不再是“要我做〞而是“我要做〞，切實做到“愛站如愛家〞。

交通愛崗敬業(yè)演講稿2

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位同志們：

上午好！我是市交通局xx，我演講的題目是?鯤鵬振翅正逢時?，交通局愛崗敬業(yè)演講稿。

今日站在這里我很興奮，也很驕傲，興奮的是能夠站在這里表達我的滿腔熱忱；驕傲的是我正在為xx交通樞紐建設(shè)增光添彩。

xx，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，多數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充溢的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城xx在向世人證明：無論貧困或是富裕，過去或是將來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的蹤跡……

我是交通局的一名一般工作人員，也是一名外地來工作的高校生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，志向和現(xiàn)實的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當(dāng)水擊三千里〞的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯〞的凌云壯志搖曳得七零八落；還經(jīng)常會有人問，你一個高校生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市開展？一起先面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁擔(dān)憂，當(dāng)時的那份喜悅也慢慢消逝。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和志向，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是須要創(chuàng)立精彩。肯尼迪總統(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么〞。交通人的平凡工作，卻是為xx騰飛的開展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官，愛崗敬業(yè)演講稿?交通局愛崗敬業(yè)演講稿?。“要致富，先修路〞。路通到哪里，車就通到哪里，一條條馬路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，xx的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，xx的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。

古城xx，不錯，與珠三角經(jīng)濟興旺地區(qū)相比，我們確實屬于欠興旺地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)當(dāng)成為我們迎追逐超、勇往直前的動力。

有人說，xx是廣東的“東三省〞。在小珠三角里，xx是“場外隊員〞，在大珠三角里，xx也不過是“后衛(wèi)〞，但在泛珠三角中，xx就成了“前鋒〞。因為不在傳統(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期xx曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠〞區(qū)域合作的穩(wěn)步實施和加快推動，xx“咽喉交廣，唇齒江湘〞的區(qū)位優(yōu)勢再度凸顯。xx不僅是一個連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在xx，無論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了xx獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資源豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)興旺，水電、勞動力資源充裕，機械裝備工業(yè)根底厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通根底設(shè)施的開工建設(shè)，區(qū)位優(yōu)勢將會更加明顯，轉(zhuǎn)移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航〞為重點、總投入達232億元的交通建設(shè)規(guī)劃的實施，xx勢將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)立機遇，更將促進xx快速開展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和諧xx〞的目標將漸行漸近，信任不久的將來，一個經(jīng)濟開展、文明法治、和諧安康、環(huán)境美麗的新xx將呈現(xiàn)在世人面前，這給xx謀劃4年后gdp翻一番突破800億元供給了足夠的底氣。一個全新的大xx正在崛起。一個曾被當(dāng)作廣東省“戰(zhàn)略前方〞來建設(shè)的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把xx的車廂掛在廣州的列車上，“風(fēng)檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途〞。

這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創(chuàng)立出來的嗎？想到這些，我們這些學(xué)問青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？

交通愛崗敬業(yè)演講稿3

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好!

我是交通系統(tǒng)的一名業(yè)務(wù)干部，能夠參與此次“擦亮窗口樹形象、為民效勞展風(fēng)采〞主題演講活動，我感到非常榮幸。

農(nóng)村馬路立足農(nóng)村、效勞農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)夫，建設(shè)、管理與養(yǎng)護農(nóng)村馬路是交通人應(yīng)盡的職責(zé)，推動農(nóng)村馬路創(chuàng)新開展、可持續(xù)開展和跨越式開展是時代所給予給我們交通人義不容辭的責(zé)任。自從選擇交通學(xué)科這個專業(yè)時起，我就立志為交通事業(yè)建設(shè)奉獻自己的一份力氣，同時在學(xué)校也努力學(xué)習(xí)馬路建設(shè)的學(xué)問，為以后馬路建設(shè)打好根底。到了縣交通局以后，更是堅決了我為農(nóng)村馬路交通事業(yè)奉獻自己的信念，相對落后的農(nóng)村馬路建設(shè)現(xiàn)狀，給我心中注入了無限的動力和能量。

每當(dāng)一次次看到農(nóng)村落后不堪的交通現(xiàn)狀、群眾渴望變更交通環(huán)境的眼神、農(nóng)夫在塵土飛揚鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農(nóng)夫群眾艱難通行的景象，這一切都在告知我：急需改善農(nóng)村馬路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。這也讓我深刻的意識到了農(nóng)村馬路建設(shè)的重要性，以及建設(shè)農(nóng)村馬路的迫切和開展農(nóng)村馬路的緊迫。

做為一名交通行業(yè)的業(yè)務(wù)干部，在堅持政治理論學(xué)習(xí)的同時，我深知做好每一次的安排上報都不是簡潔的重復(fù)，而是馬路急需建設(shè)的表現(xiàn)。在農(nóng)村馬路工程建設(shè)中，加強對隱藏重點工程的監(jiān)督絕不能留存于口頭，對工程工程實施動態(tài)監(jiān)控決不能有半點的模糊。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)綜合素養(yǎng)，通過不斷學(xué)習(xí)，從而提高自己駕馭本職工作的實力，這都是我始終以來努力堅持做的。農(nóng)村馬路管理與實務(wù)看似簡潔，卻有其別出心裁的特征;農(nóng)村馬路建設(shè)事業(yè)看似平凡，卻有著非凡的現(xiàn)實和長遠的意義!

在今年5月、6月份縣城-多浪鄉(xiāng)馬路(簡稱環(huán)城路)路面施工中，由于工程水穩(wěn)層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不行逆等特點，對社會交通干撓要求特殊嚴格。再加上該工程沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線馬路多處相交，工程施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順當(dāng)進行和保障施工過程中行人、車輛及交通平安，我與交通局工作組其他人員時刻堅守在施工現(xiàn)場，克服燥熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工程施工現(xiàn)場。分流施工現(xiàn)場前方交通、疏散上路行人車輛、指導(dǎo)現(xiàn)場施工、管理維持前方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動效勞、靠前效勞和全方位效勞;做了大量工程施工與社會交通交叉同時進行的協(xié)調(diào)工作，為工程按安排實施、平安施工保駕護航，使工程施工方、社會交通車輛、行人及沿線群眾多方實現(xiàn)了共贏的可喜局面。

路通那么民樂，看到農(nóng)夫群眾因道路交通環(huán)境漸漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的最大確定;立足農(nóng)村馬路，效勞廣闊群眾，發(fā)揚交通人不計榮辱、舍命苦干的精神，為實現(xiàn)農(nóng)村馬路‘建、管、養(yǎng)、運’一體化開展目標，再苦再累、青春不再也無怨無悔!

感謝大家!

交通愛崗敬業(yè)演講稿4

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好！

今日我演講的題目是?愛崗敬業(yè)，奉獻青春?。

有人說，假設(shè)你特別酷愛工作，那你的生活就是天堂；假設(shè)你特別厭煩工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當(dāng)中，有大局部的時間是和工作聯(lián)系在一起的`，不是工作須要你，而是我們每一個人都須要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說得詳細點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。

我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建設(shè)飛速開展的今日，馬路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對馬路建設(shè)的投入，遠遠不能滿意經(jīng)濟開展對馬路建設(shè)的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家開展馬路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當(dāng)然少不了像在坐的各位一樣的一大批主動從事收費工作的馬路人，而正因為有這么一批無私奉獻的馬路人，才使我國馬路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上靜默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的馬路人中，我為有幸成為其中一名最一般的收費員而傲慢。

收費站不但是馬路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，呈現(xiàn)行業(yè)新風(fēng)氣的地方。作為一名一般的收費員，我清楚的相識到我的一言一行，一舉一動都干脆影響到馬路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)當(dāng)嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐性的效勞對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

不行否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢……年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費！〞“請走好〞。面對單調(diào)的工作，我們更須要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更須要有一種“主子翁〞的效勞意識?；蛟S有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種狀況我想跟大家共享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責(zé)，在整個過程中這名乘務(wù)員沒有替自己辯白一句，始終微笑著向這位旅客致歉，而且在接下來的時間里，每當(dāng)這名乘務(wù)員為其他旅客效勞的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是須要幫助？飛機著陸后，當(dāng)這位旅客在看法簿上填寫看法的時候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務(wù)員?；蛟S是看到其他旅客不解的表情，這位旅客說明到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動了我。原來從事情一起先到最終這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好！所以當(dāng)遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。

生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充溢玫瑰色的希望，酷愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生起先擔(dān)負責(zé)任和走向成熟的路口，它須要我們鼓足志氣打算接受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻自我！

最終我借一段話來結(jié)束我今日的演講：“假設(shè)你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？假設(shè)你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？假設(shè)你是一粒糧食，你是否培育了有用的生命？假設(shè)你是最小的一顆螺絲釘，你是否恒久堅守你生活的崗位？〞這是宏大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，它告知我們無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的實力，做出最大的奉獻。今日，我們再重新體會這段話的含義，聯(lián)系到我們的實際工作，便覺察它被給予了更深刻的內(nèi)涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔！

交通愛崗敬業(yè)演講稿5

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

上午好！

愛崗，是我們該盡的職責(zé)；敬業(yè)，是我們應(yīng)有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求，交通部門愛崗敬業(yè)演講稿。今日我演講的題目是?愛崗敬業(yè)奉獻青春?。

有人說，假設(shè)你特別酷愛工作，那你的生活就是天堂；假設(shè)你特別厭煩工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當(dāng)中，有大局部的時間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作須要你，而是我們每一個人都須要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說得詳細點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。

我們各位都知道，在我國經(jīng)濟建設(shè)飛速開展的今日，馬路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對馬路建設(shè)的投入，遠遠不能滿意經(jīng)濟開展對馬路建設(shè)的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家開展馬路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當(dāng)然少不了像在坐的各位一樣的一大批主動從事收費工作的馬路人，而正因為有這么一批無私奉獻的馬路人，才使我國馬路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上靜默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的馬路人中，我為有幸成為其中一名最一般的收費員而傲慢。

收費站不但是馬路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，呈現(xiàn)行業(yè)新風(fēng)氣的地方。作為一名一般的收費員，我清楚的相識到我的一言一行，一舉一動都干脆影響到馬路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)當(dāng)嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐性的效勞對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

不行否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費！〞“請走好〞。面對單調(diào)的工作，我們更須要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更須要有一種“主子翁〞的效勞意識?；蛟S有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種狀況我想跟各位共享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間章后，我們每一個人的觀念都會變更，工作不再是“要我做〞而是“我要做〞，切實做到“愛站如愛家〞。

生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充溢玫瑰色的希望，酷愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生起先擔(dān)負責(zé)任和走向成熟的路口，它須要我們鼓足志氣打算接受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻自我！

交通愛崗敬業(yè)演講稿6

“我的眼里常含淚水，因為我對這片土地愛得深厚。〞每次讀到艾青的這句詩，我都禁不住想：詩人的情感世界里有著怎樣的感動，而這些感動又是怎樣化作澎湃的激情?我不停地思索。在走入全縣交通系統(tǒng)，成為其中的一員的時候，我最終找到了答案：為什么交通人的臉上常掛滿汗水，而眼中卻常含微笑?那是因為交通人對自己所崇尚的這份平凡而宏大的事業(yè)愛的深厚!我驕傲，我是交通人。

回想起漸漸開展路，道不盡悠悠交通情。為了建好路，我們交通人主動適應(yīng)“資金跟著工程走，工程跟著規(guī)劃走〞的交通體制改革，主動搶抓擴內(nèi)需、保增長和加快新一輪交通大開展、資源大整合的歷史機遇，爭取到我縣每年的交通建設(shè)投資都在億萬元以上。這里傾注了我們老局長費必明同志太多的心血和情感，多少次上省里爭安排、跑工程，多少次到市里做匯報、爭支持，多少次進工地督質(zhì)量、抓進度，他忘我工作，換來的是上級部門支持力度的不斷加大。

為了建好路，我們交通人不畏艱辛;為了建好路，我們交通人，365天如一日，戰(zhàn)高溫、抗寒冷、抓質(zhì)量、搶進度、保平安，沒有華美的語言，沒有豪邁的壯舉，只要一聲令下，總能沖鋒在前，堅決果斷的付出，把辛勤的蹤跡深深的刻印在一條條路上……

細細想來，我從**年接手馬路統(tǒng)計已近九年了。在這九年的統(tǒng)計工作中，我看到的是交通日新月異的開展。從無到有，從低級到高級，路正發(fā)生著天翻地覆的改變。截止目前，我縣馬路通車總里程已到達2810公里，馬路密度每100平方公里120公里，根本形成以高速馬路為骨架，省干線馬路為紐帶，縣鄉(xiāng)馬路為脈絡(luò)的內(nèi)暢外聯(lián)、快速通達、平安有效的交通網(wǎng)絡(luò)。

依托這張網(wǎng)，縮短了我縣小生產(chǎn)與大市場的距離，擴大了城鄉(xiāng)信息、商品流通的空間，使生產(chǎn)資料的購進與農(nóng)副產(chǎn)品的運出更加便捷;依托這張網(wǎng)，把農(nóng)夫增收的路子鋪到了家門口，把農(nóng)業(yè)與農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到了家門口，把推動城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子通到了家門口。

路，像一張琴，奏出了我們交通人生命的和弦;路，像一把尺，量出了我們交通人博大的情懷。多少汗水，多少春秋，我們交通人在這個平凡的崗位上，將自己對人生的追求，對奉獻的詮釋，靜默的抒寫在那不斷延長的路上。

責(zé)任如山思進取，華蜜路在足下伸。根據(jù)縣委、縣政府打造“紅色搖籃、湘贛樞紐〞的開展戰(zhàn)略，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動為載體，在著力完成今年的交通建設(shè)任務(wù)的同時，主動謀劃“十二五〞交通開展規(guī)劃，其中和呂至攸縣高和馬路即將啟動，常寧至**高速馬路、S371及S206改建工程、渡里大橋建設(shè)等工程都在努力地爭取中。到那時，我縣境內(nèi)“四二二六〞的骨干馬路網(wǎng)，將形成城區(qū)到周邊城市高速化、到鄉(xiāng)鎮(zhèn)場辦事處二級化、農(nóng)村馬路網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代綜合交通運輸新格局。

假設(shè)你看到以上的景象，不管是作為**人，還是作為交通人，都會倍感欣慰，都會為我縣加快融入長株潭城市圈，從而真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，而露出無比歡樂的由衷笑容。

此刻，我的內(nèi)心早已溢滿了華蜜和驕傲。我華蜜，因為我是交通的一員，我驕傲，因為我是交通人。

交通愛崗敬業(yè)演講稿7

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好!今日我演講的題目是?愛崗敬業(yè)奉獻青春?。有人說，假設(shè)你特別酷愛工作，那你的生活就是天堂;假設(shè)你特別厭煩工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當(dāng)中，有大局部的時間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作須要你，而是每一個人都須要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)!愛崗敬業(yè)說得詳細點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。

我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建設(shè)飛速開展的今日，馬路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對馬路建設(shè)的投入，遠遠不能滿意經(jīng)濟開展對馬路建設(shè)的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家開展馬路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當(dāng)然少不了像在坐的各位一樣的一大批主動從事收費工作的馬路人，而正因為有這么一批無私奉獻的馬路人，才使我國馬路事業(yè)蒸蒸日上;他們在平凡的崗位上靜默無聞，奉獻青春;他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的馬路人中，我為有幸成為其中一名最一般的收費員而傲慢。

收費站不但是馬路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，呈現(xiàn)行業(yè)新風(fēng)氣的地方。作為一名一般的收費員，我清楚的相識到我的一言一行，一舉一動都干脆影響到馬路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)當(dāng)嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐性的對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

不行否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費!〞“請走好〞。面對單調(diào)的工作，我們更須要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更須要有一種“主子翁〞的效勞意識?；蛟S有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種狀況我想跟大家共享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責(zé)，在整個過程中這名乘務(wù)員沒有替自己辯白一句，始終微笑著向這位旅客致歉，而且在接下來的時間里，每當(dāng)這名乘務(wù)員為其他旅客效勞的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是須要幫助?飛機著陸后，當(dāng)這位旅客在看法簿上填寫看法的時候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務(wù)員?；蛟S是看到其他旅客不解的表情，這位旅客說明到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動了我。原來從事情一起先到最終這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次!十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好!所以當(dāng)遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。

生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充溢玫瑰色的希望，酷愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生起先擔(dān)負責(zé)任和走向成熟的路口，它須要我們鼓足志氣打算接受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻自我!

最終我借一段話來結(jié)束我今日的演講：“假設(shè)你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?假設(shè)你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?假設(shè)你是一粒糧食，你是否培育了有用的生命?假設(shè)你是最小的一顆螺絲釘，你是否恒久堅守你生活的崗位?〞這是宏大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，它告知我們無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的實力，做出最大的奉獻。今日，我們再重新體會這段話的含義，聯(lián)系到我們的實際工作，便覺察它被給予了更深刻的內(nèi)涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔!

XX年在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心和大力支持下，以強化內(nèi)部管理鑄造精品站為重點，以降本減費為中心，確保加油站平安生產(chǎn)無隱患為目的，二年來在我們?nèi)w員工的主動努力和緊密協(xié)作下，加油站在站容站貌，標準效勞，以及員工素養(yǎng)都有了較大的改善，綜合水平得到了全面提升。銷量也大幅度提升，我現(xiàn)將一年的工作匯報如下。

一、經(jīng)營狀況

今年公司嚴把數(shù)質(zhì)量關(guān)，給我站經(jīng)營供給了良好的保證，同時靠著中國石油質(zhì)優(yōu)量足的品牌形象，并在站領(lǐng)導(dǎo)細致的管理上，酒泉加油站打動來來往往的每一位顧客，并能剛好處理顧客提出的力所能及的問題，從而形成了緊密融洽的客戶關(guān)系，如“加油為什么不能打〞，“為什么200升油箱能加240升油〞等問題能為顧客科學(xué)的解答。贏得了八方顧客的信任和贊揚。截止11月底共完成了成品油18000噸，完成年安排的。目前，我們正向前著更高的目標沖刺。

二、平安管理

1、站長在保證平安生產(chǎn)的平常，對我們進行平安教化，強化我們的平安責(zé)任感，要求我們在做每一件事情前，先做到風(fēng)險識別，要求我們做好本職工作，把平安工作做的更主動更主動，覺察隱患剛好整改，避開事故的發(fā)生，要在員工的腦海中鞏固樹立“平安第一〞的思想，堅決落實加油站的各項平安制度，時刻將平安學(xué)問教化穿貫到日常的工作中，在日常的工作中落實平安責(zé)任制，設(shè)施設(shè)備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結(jié)合〞，每天平安員在交班時要講是否有平安隱患，哪些方面還存在擔(dān)憂全的因素等。

2、加強了加油站的預(yù)案演練，在演練中嫻熟自己的職責(zé)與分工，加強了同事之間的團結(jié)和協(xié)作。

三、效勞方面

1、從現(xiàn)場效勞水平來看，我們加油的效勞水平在不斷提升，現(xiàn)場效勞能三人以上，做到車到人到，效勞以“微笑效勞〞、“三聲效勞〞為主導(dǎo)，以“加油十三步〞和“收銀六步曲〞為標準，在效勞中與每一位司機拉近距離，讓一路勞累的他們稍感一絲暖和，使他們在我們站加滿油，或許在這不經(jīng)意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝〞是親人、是摯友的理念，在效勞中做實事感到顧客。俗話說“有耕耘才會有收獲〞，為顧客供給幫助、顧客必定給你回報。

企業(yè)開展不是一個人的事，只要我們同心協(xié)力把公司的各項經(jīng)營管理方針仔細落實到位，我們的企業(yè)才能。

交通愛崗敬業(yè)演講稿8

大家好！

今日我的演講題目是?建設(shè)?

要建設(shè)一個充溢朝氣的學(xué)習(xí)型機關(guān)，必需切實發(fā)揮機關(guān)團隊的主體作用。從機關(guān)干部自身做起，從我做起，從身邊做起。營造一種“人人是學(xué)習(xí)之人，時時是學(xué)習(xí)之機，到處是學(xué)習(xí)之所〞的機關(guān)文化氣氛，提高干部隊伍的素養(yǎng)，從而形成具有務(wù)實創(chuàng)新、誠信和諧、開拓進取、敬業(yè)奉獻的機關(guān)形象。以下幾點我自己的看法。

1.建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)，我要做到自我超越。

“自我超越〞就是要樹立“終身學(xué)習(xí)的理念〞，不斷朝著個人的目標奮斗。這是學(xué)習(xí)型組織的精神根底。它能夠幫助我不斷實現(xiàn)內(nèi)心深處最想實現(xiàn)的愿望。就象當(dāng)代勞模工人許振超一樣，他三十年如一日，愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng)立出世界一流的工作效率。他的精神簡而言之就是自我超越。這一中國脊梁式人物事跡對我的啟示是：任何人要成就一番事業(yè)，就要緊跟時代，不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素養(yǎng)，用實際行動去詮釋“干一行、愛一行、專一行、精一行〞的道理。

美國盲聾女作家和教化家海倫·凱勒，自幼因病成為盲聾啞人，但她自強不息，克服巨大困難讀完高校，成為一個學(xué)識淵博，駕馭英、法、德、拉丁、希臘五種文字的聞名作家。她那不屈不撓的奮斗精神，她那帶有傳奇色調(diào)的一生，恒久載入了史冊。她對待生命的看法就是不斷的創(chuàng)立和超越，是一種真正的終身學(xué)習(xí)的表達。

2.建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)，我要做到改善心智模式

心智模式是一種思維定式，不同的心智模式，導(dǎo)致不同的行為方式。當(dāng)我們的心智模式與認知事物開展狀況相符，就能有效地指導(dǎo)行動；反之，就會使自己好的設(shè)想無法實現(xiàn)。每個人的心智模式都存在肯定的缺陷，不良的心智模式會阻礙我們的組織學(xué)習(xí)，會影響我們對世界的看法，但許多人不情愿成認自己的心智模式存在缺陷，更不愿自覺地去進行改善與修煉。這是建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)嚴峻的心理障礙，必需鏟除。

當(dāng)我們在實際工作中遇到困難，有些人總是為自己找尋退卻的借口：——我們己經(jīng)作了這么大的努力，沒有希望了；對方條件太好，我們不行能戰(zhàn)勝他們；我的運氣不好，所以我不能勝利等……找尋借口是失敗者的通病。要想取得事業(yè)的勝利，就必需戰(zhàn)勝恐驚和借口。

羅斯福下肢癱瘓，他是最有資格找尋借口的，可他從不找尋借口和托辭，而是用信念、志氣和意志向一切困難挑戰(zhàn)，結(jié)果打破了美國傳統(tǒng)束縛，連任四屆總統(tǒng)。他的勝利就是改善心智模式的結(jié)果。

改善心智模式，以主動的心態(tài)看待人生，可以幫助我戰(zhàn)勝自卑和恐驚，可以幫助我克服惰性，可以開掘我的潛能，使我的工作更有成效。

3.建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)，我要做到把自己融入團隊學(xué)習(xí)中

一個團隊學(xué)習(xí)的過程，就是團隊成員思想不斷溝通、才智之火花不斷碰撞的過程。英國作家肖伯納有一句名言：“兩個人各自拿著一個蘋果，相互交換，每人仍舊只有一個蘋果；兩個人各自擁有一個思想，相互交換，每個人就擁有兩個思想。〞假設(shè)團隊中每個成員都能把自己駕馭的新學(xué)問、新技術(shù)、新思想拿出來和其他團隊成員共享，集體的才智勢必大增，就會產(chǎn)生1+1〉2的效果。團隊學(xué)習(xí)的目標是取得更高層次的共識,即要以大家提出的看法為根底，取其精華，集思廣益，使每個人看到原先自己沒有看到的更本質(zhì)、更深遠的東西。

整個社會的快速開展，使我們的經(jīng)濟呈現(xiàn)出一派旺盛的景象。然而，通過學(xué)習(xí)我更加醒悟地相識到，經(jīng)濟的旺盛并不意味著工作的保證。我們只有通過不斷的學(xué)習(xí)才能不被時代所淘汰。學(xué)歷教化時代已經(jīng)過去，終生學(xué)習(xí)時代已經(jīng)到來。這是時代開展的須要！時代在呼喊著我們！

同志們，今年，是全面貫徹黨交通目標承上啟下的關(guān)鍵年，也是“湖北交通質(zhì)量效益年〞。作為一名交通職工，我深感壓力巨大。但是，歷史給予我們交通人的神圣使命，我們責(zé)無旁貸！為此，讓我們一起努力學(xué)習(xí)吧。讓我們的青春在學(xué)習(xí)中閃光！讓我們的青春在學(xué)習(xí)中永恒！

感謝大家！

交通愛崗敬業(yè)演講稿9

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位摯友們：

大家好！我是市交通局××，我演講的題目是?鯤鵬振翅正逢時?。

今日站在這里我很興奮，也很驕傲，興奮的是能夠站在這里表達我的滿腔熱忱；驕傲的是我正在為××交通樞紐建設(shè)增光添彩。

××，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，多數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充溢的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧困或是富裕，過去或是將來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的蹤跡……

我是交通局的一名一般工作人員，也是一名外地來工作的高校生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，志向和現(xiàn)實的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當(dāng)水擊三千里〞的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯〞的凌云壯志搖曳得七零八落；還經(jīng)常會有人問，你一個高校生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市開展？一起先面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁擔(dān)憂，當(dāng)時的那份喜悅也慢慢消逝。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和志向，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是須要創(chuàng)立精彩?？夏岬峡偨y(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么〞。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的開展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路〞。路通到哪里，車就通到哪里，一條條馬路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。

古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟興旺地區(qū)相