2022年一級建造師《公路》精華考點(diǎn)匯總

20222022年一級建造師《公路》精華考點(diǎn)匯總精研考綱歸納核心題海訓(xùn)練歸納總結(jié)體驗(yàn)實(shí)戰(zhàn)梳理復(fù)習(xí)第第#頁，共170頁 2/11公路I：程管理勺實(shí)務(wù)精華考點(diǎn)一本通思維腦圖《合訂本》不滿足相關(guān)規(guī)定。理由：支架搭設(shè)高度24in,寬度9m,支架高寬比=24/9-2.67。支架高寬比應(yīng)小于等于2,所以本工程支架不符合要求。處理措施：擴(kuò)大支架寬度，滿足高寬比要求。①對地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算或加固驗(yàn)收。設(shè)置預(yù)拱度.支架搭設(shè)完成后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行預(yù)壓。超過8m的支架，還應(yīng)對其穩(wěn)定性進(jìn)行安全論證。(1)澆筑時(shí)由高處向低處澆筑.不符合要求。(2)澆筑時(shí)間過長，根據(jù)規(guī)范，氣溫高于252時(shí)，C3O以上混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超150分鐘°表1B413032-3混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間(mm)混凝土強(qiáng)度等級 氣溫不高于25Y 「 ■溫高于25YWC30 210 180>C30 180 150(1)錯(cuò)誤正確做法：張拉程序?yàn)椋?-初應(yīng)力-8con(持荷5min錨固)。錯(cuò)誤正確做法：應(yīng)用于鈣磯膨脹劑，不得使用鋁粉膨脹劑。錯(cuò)誤正確做法：壓漿計(jì)低處向高處進(jìn)行?！景咐俊緟⒖即鸢浮吭搶儆诟呗返獭＠碛桑郝坊钔吝吰赂叨却笥?0m的路堤稱為高路堤。該段路堤邊坡最低20.6m,最高24.8m均大于20m。A——300B——100摻灰土不能作為上捋床填料；理由：高速公路CBR值為8%,摻灰土CBR值不符合高速公路CBR值的要求。確保路基穩(wěn)定，減少路基工后沉降。采用袋裝砂井合理。理由：對于軟土路基，拋石擠淤處理深度不宜大于3m。袋裝砂井(豎向排水體)適用于深度大于3m的軟土地基處理。該路段軟土層厚度大于4m,小于8m,所以適用袋裝砂井。(1)路基壓實(shí)不均；(2)清淤不徹底，壓實(shí)度不足路基存在軟弱層歷年試題及解析【案例四】【參考答案】SMA：瀝宵瑪稀脂碎石混合料。密級配瀝青混凝土特點(diǎn)：顆粒級配連續(xù)、相互嵌擠密實(shí)。I型密實(shí)式改性瀝青混凝土混合料剩余空隙率為3%~6%（行人道路為2%~6%）。B=3.75x6=22.5m；X=0.2x22.5=4.5m；h=22.5x2%/2=0.225mY=^X，+4X=4X°'Tx4-53+^^x4.5=0.0522mB3B22.53 22.5hJ=h-Y=O.225-0.0522=0.1728m拌合站簡介牌還應(yīng)標(biāo)識：（1）拌合站簡介牌標(biāo)識內(nèi)容：拌合的數(shù)量，供應(yīng)主要構(gòu)造物情況及安全保證體系。（2）最佳的“設(shè)置位置”如下表所示：標(biāo)識標(biāo)牌名稱對應(yīng)關(guān)系設(shè)置位置拌合站簡介牌 <拌合樓旁混合料間合比牌 <材料堆放處材料標(biāo)識牌 <場內(nèi)隗目位置操作規(guī)程牌 （拌合站人口處消防保衛(wèi)牌 （r— 機(jī)械設(shè)務(wù)旁安全警告警示牌 <? 各作業(yè)點(diǎn)4.①錯(cuò)誤。改正：外委試驗(yàn)應(yīng)向項(xiàng)冃建設(shè)單位報(bào)備。正確C錯(cuò)誤'改正：不得將外委試驗(yàn)委托給同一家檢測機(jī)構(gòu)5.應(yīng)具備資質(zhì)與條件：應(yīng)取得《公路水運(yùn)工程試騷檢測機(jī)構(gòu)等級證書》（含相應(yīng)參數(shù)）.通過計(jì)雖認(rèn)證（含相應(yīng)參數(shù)）且上年度信用等級為B級及以上?！景咐濉俊緟⒖即鸢浮抗て冢?80天；關(guān)鍵線路：B->DtG->H—K（或g②⑦^⑧還應(yīng)確定的工藝參數(shù)：噴粉壓力、瞬時(shí)噴粉量、累計(jì)噴粉量.提升速度。補(bǔ)充實(shí)測項(xiàng)目：樁體強(qiáng)度、單樁噴粉最。樁體下沉應(yīng)采取的處理措施：孔洞深度在1.5m以內(nèi)的，可用8%的水泥土回填夯實(shí);孔洞深度超過1.5m的，可先將孔洞用素土冋壊，然后在原位補(bǔ)樁，補(bǔ)樁長度應(yīng)超過孔洞深度0.5mo【該知識點(diǎn)教材已刪除】①正確°②不正確”改正：臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m,《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》16.5.2后背冋壊應(yīng)順路線方向，自臺身起，其填土的氏度在頂面應(yīng)不小于橋臺高度加2m,在底而應(yīng)不小于2m；拱橋臺背填土的長度應(yīng)不小于臺高的3~4倍.錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。公路1：程管理與實(shí)務(wù)精華考點(diǎn)一本通思維腦圖《合訂本》不正確。改正：臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。不正確。改正：臺背冋填在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上進(jìn)行。5.①工程量由50000m增加至60000m.工期増加20天，乂因B工作在關(guān)鍵線路上，且非施工單位的原因，所以可索賠丁.期20天。業(yè)主指令在工作（G）之前增加一項(xiàng)工程,此工作在關(guān)鍵線路上，且非施丁.單位的原因，可索賠工期30天。因?yàn)镮工作的總時(shí)差為60天，工作（I）開始時(shí)間推遲40天，未超過總時(shí)差，不會導(dǎo)致工期的延誤，所以此情形不能進(jìn)行工期索賠?？偣て谒髻r的天數(shù)為：20+30=50天°(1) 強(qiáng)夯賞換材料宜釆用級配良好的塊石、碎石、礦治等堅(jiān)破機(jī)顆粒材料.粒徑W夯錘底而!*[徑的0.2倍，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超過30%..(2) 應(yīng)進(jìn)行試夯.場地面枳不小于500m123456,確定單擊夯擊能.奇間距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)等-(3) 夯點(diǎn)布置：正方形或等邊三角形.間距5~7m強(qiáng)夯能級不變時(shí)，選擇垂錘.低落距，(4) 強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換前應(yīng)在地表鋪設(shè)