管樁施工既有線(xiàn)位移觀測(cè)方案

管樁施工既有線(xiàn)路位移觀測(cè)方案1工程概況1.1工程概述該段路基工程包含管樁地基處理、路基填筑等工程。1.2沿線(xiàn)地形地貌特征崗地和長(zhǎng)江一級(jí)階地相間，地形略有起伏，線(xiàn)路右側(cè)為既有京滬鐵路。1.3地質(zhì)巖性（0）人工填土，為表層地層棄土。(1)-1、粉質(zhì)黏土，硬塑；σ0=150kpa，Ps=1.2MPa。(1)-2、粉土，褐黃色，灰色，稍密，飽和；σ0=100kpa，Ps=2.3MPa。(1)-3、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，灰色，軟塑～流塑；σ0=60kpa，Ps=0.57MPa。(1)-4、粉質(zhì)黏土，褐黃色，軟塑；σ0=120kpa，Ps=1.03MPa。(1)-5、粉質(zhì)黏土，褐黃色夾青灰色，軟塑～硬塑；σ0=180kpa，Ps=1.62MPa。(2)-1、粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑；σ0=200kpa，Ps=2.75MPa。(2)-2、粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑；σ0=200kpa(3)-1、泥巖，磚紅色間少量白色，全風(fēng)化。1.4水文地質(zhì)條件崗地地下水不發(fā)育；坳谷地下水主要為第四系孔隙水，埋深0.2～4.0m。其中部分地層部分里程段有缺失即部分地層為尖滅或透鏡體。1.5氣象特征份丹陽(yáng)市地區(qū)屬壺亞熱帶海洋性布季風(fēng)氣候，寒折暑變化明顯，稠四季分明，溫板和濕潤(rùn)。年平肆均降雨量約須1440mm的左右，一般集的中在夏季，雨后日獻(xiàn)11碰0茶～妖13冒0嫩天左右。全年陣無(wú)霜納期共23俊0掃天，氣溫一月怪份最冷，月平糊均此0.歸4逢～棍4棄.煙9欲℃竊，七月份最高芬，月平均氣嶼溫弱25.法6冒～距33問(wèn).過(guò)2減℃蹈。全年以東南爛風(fēng)居多，支西北及東北風(fēng)趟屬次，西南風(fēng)葛最少，最大風(fēng)衛(wèi)力可汗達(dá)式1脅2嫩級(jí)，最大風(fēng)速暢南京張27.8m旋/況s滑，上海壁34.7m說(shuō)/鍛s巧。窮2留頸監(jiān)測(cè)目的及要獅求樸間監(jiān)測(cè)目的是路墳基工程地基加包固處理管樁施露工過(guò)程中，保搭證既有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)蹈安全艇，保證滬寧城圓際鐵路保質(zhì)保哪量保進(jìn)度的施法工。該監(jiān)測(cè)必租須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)辨，觀測(cè)準(zhǔn)頻率演精度姻等柜滿(mǎn)足規(guī)定要求讓。瘦3葛角輪迫監(jiān)測(cè)知范圍、內(nèi)容光監(jiān)測(cè)范圍管樁疏施工里程對(duì)應(yīng)翠既有線(xiàn)路里程界范圍，主要監(jiān)龍測(cè)內(nèi)容為既有茶線(xiàn)路鋼軌、路滿(mǎn)肩及既有線(xiàn)路哀護(hù)欄外側(cè)呀20cm井～顛30cm款處水平位移與池豎直位移。其把中既有線(xiàn)路鋼膜軌、路肩水平滿(mǎn)位移與豎直位薯移由既有線(xiàn)路垂設(shè)備管理部門(mén)煙負(fù)責(zé)實(shí)施。施珠工單位負(fù)責(zé)實(shí)費(fèi)施既有線(xiàn)路護(hù)值欄側(cè)外側(cè)躺20cm愧～廉30cm鍛處水平位移與盡豎直位移監(jiān)測(cè)初。淹4何既有線(xiàn)路護(hù)欄炒外側(cè)若20cm鄉(xiāng)～悶30cm爸處位移過(guò)餓4臺(tái).1肅既有線(xiàn)路護(hù)欄腸外側(cè)糟20cm記～挺30cm期處位移另監(jiān)測(cè)精度及布鏟網(wǎng)安位移師測(cè)量等級(jí)及精昆度要求按下表?yè)硪?guī)定執(zhí)行責(zé)位移紛測(cè)量等級(jí)駁豎直位移燈測(cè)量裙水平位移觀測(cè)佩沉降變形點(diǎn)的繁高程中誤差（悉mm耽）戶(hù)相鄰沉降變形丟點(diǎn)的高程中誤釋差（飛mm略）脅沉降變形點(diǎn)點(diǎn)云位中誤差（田mm羨）掉三摩±饒1.0衡±害0.5配±明6.0據(jù)豎直位移監(jiān)測(cè)敢網(wǎng)主要技術(shù)要局求按下表執(zhí)行橋：下等級(jí)檢相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高繩差中誤差屠（艘mm洽）包每站高差中誤疑差（紗mm涌）晨往返較差、附曠合或環(huán)線(xiàn)閉合恰差（渣mm逝）細(xì)檢測(cè)已測(cè)高差次較差（秩mm重）濟(jì)使用儀器、觀喇測(cè)方法及要求女三等順1.0躁0.3遮0.夢(mèng)6蘇√禁n涉0.8次√腰n岸DS05么或秘DS1杠型儀器，按《騎客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路爪無(wú)砟軌道測(cè)量割技術(shù)暫行規(guī)定假》二等水準(zhǔn)測(cè)闊量的技術(shù)要求述施測(cè)眨水平位移監(jiān)測(cè)譯網(wǎng)主要技術(shù)要朝求急等級(jí)吹相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的釘點(diǎn)位中誤差（踩mm把）辨平均邊長(zhǎng)（當(dāng)m貼）雖測(cè)角中誤差（腎"叉）駱最弱邊相對(duì)中神誤差火作業(yè)要求蹈三等遵±午6.0洪＜糧350欲±虧1.8甚≤惕1/7000詢(xún)0傍按國(guó)家三等平丈面控制測(cè)量要兩求觀測(cè)寬＜河200斧±痕2.5貫≤話(huà)1/4000素0宮按國(guó)家四等平晴面控制測(cè)量要夫求觀測(cè)王4.2詠街報(bào)警值炸根據(jù)既有線(xiàn)設(shè)臂備管理部門(mén)及市相關(guān)文件的要急求位移監(jiān)測(cè)報(bào)燈警值為效2mm撈/見(jiàn)d胸或累計(jì)位移量辛為殺10啞mm炸。胃4.3呀兵監(jiān)測(cè)方法及頻摘率授監(jiān)測(cè)精度及測(cè)絞量方法嚴(yán)格執(zhí)柴行相關(guān)規(guī)定。鋼在既有線(xiàn)護(hù)欄畢外側(cè)蘭20cm彎～惡30cm隸處沿線(xiàn)路方向憐施工范圍內(nèi)希每連1掙0雖米符埋設(shè)一個(gè)觀測(cè)逝樁，觀測(cè)樁埋偷設(shè)方法盛為打入農(nóng)5cm虧×怎5cm倡×頃60cm政木樁，在樁頂柜打入水泥釘。粗監(jiān)測(cè)頻率伐為摸1磚次嘉/真天，觀測(cè)時(shí)間贊為每盼天手1單4門(mén)點(diǎn)。觀測(cè)范圍欣為管樁施工范列圍內(nèi)，開(kāi)始觀番測(cè)時(shí)間為該里派程斷面處管樁參開(kāi)始時(shí)間，結(jié)謙束時(shí)間為該斷擱面處結(jié)束后持較續(xù)觀付測(cè)胸3傘天。熱4.4灣條觀測(cè)儀器設(shè)備撞對(duì)講穴機(jī)汁2例個(gè)，拐蘇一歉光惠DSZ2+F粥S緞1板水準(zhǔn)儀、索劣佳淋SET21蘋(píng)0讓全站儀。蘭4.5艦撐觀測(cè)沃組成館員組長(zhǎng)：成員：馬5鬧遙監(jiān)控措施盛位移監(jiān)測(cè)報(bào)警殖值為四2mm色/趣d創(chuàng)或累計(jì)位移量圣為扯10班mm減。德監(jiān)控值處在報(bào)胃警值范圍時(shí)，愚正常施工作業(yè)鳥(niǎo)；當(dāng)達(dá)到報(bào)警悠值時(shí)應(yīng)立刻停鴉止作業(yè)，向?qū)?yán)既有線(xiàn)路路肩測(cè)、鋼軌進(jìn)行實(shí)沉?xí)r監(jiān)控的既有賤線(xiàn)路設(shè)備管理忽部門(mén)報(bào)告咨詢(xún)探既有線(xiàn)路安全急穩(wěn)定情況，并袖報(bào)告行政領(lǐng)導(dǎo)飛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。我積極配合既有國(guó)線(xiàn)路設(shè)備管理組部門(mén)為保證行姜車(chē)安全采取的嶄措施。在相關(guān)存卡控措施及確挨定既有線(xiàn)路運(yùn)絨營(yíng)安全時(shí)，爭(zhēng)亞得設(shè)備管理部仍門(mén)同意后，方竊可繼續(xù)施工。葡監(jiān)測(cè)工作流程己如下：平6圈龜管理保證措施搶棄生緩6.1衛(wèi)腰建立保證管理波體系筒6.邪2嬌加強(qiáng)觀測(cè)樁的晃保護(hù)工作秘6.3田我有切實(shí)可行的慧應(yīng)急防范措施然，有充足的應(yīng)娃急雜機(jī)械車(chē)輛和暢