基于火電廠鍋爐輔助設(shè)備泵與風(fēng)機(jī)的事故剖析和處置對(duì)策

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基于火電廠鍋爐輔助設(shè)備泵與風(fēng)機(jī)的事故剖析和處置對(duì)策

鍋爐是火電廠發(fā)生事故最多的設(shè)備。而其中的火電廠鍋爐輔助設(shè)備泵與風(fēng)機(jī)更是事故頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)，其安全經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)或電廠的命脈，作用不可小覷。本文通過剖析火電廠鍋爐輔助設(shè)備泵與風(fēng)機(jī)的事故的成因，有針對(duì)性地提出處置對(duì)策和防范策略，對(duì)確保鍋爐安全運(yùn)行具有一定借鑒意義。

火電廠鍋爐輔助設(shè)備泵與風(fēng)機(jī)事故對(duì)策

火電廠鍋爐輔助設(shè)備泵與風(fēng)機(jī)的事故特點(diǎn)與鍋爐所用的燃燒、鍋爐結(jié)構(gòu)、控制手段與工藝水平密切相關(guān)。如今由于淘汰了鉚接、脹接工藝，此類事故已被消滅。由于給水品質(zhì)的提高及蒸汽參數(shù)的提高，出現(xiàn)在中小型鍋爐的水循環(huán)事故及表面式減溫器事故也趨于消滅。隨著自動(dòng)控制水平的提高，鍋爐缺滿水及滅火放炮事故也逐步得到控制。與此同時(shí)，由于采用亞臨界、超臨界參數(shù)，采用懸吊式全密封結(jié)構(gòu)，以及實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，也帶來了助設(shè)備泵與風(fēng)機(jī)的一些新問題需要研究解決。

1對(duì)事故現(xiàn)象的掃描

（1）風(fēng)機(jī)及油站的事故現(xiàn)象。潤(rùn)滑油外漏，送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)入口有異音；離心式一次風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)周期性振動(dòng)超標(biāo)，電機(jī)潤(rùn)滑油站潤(rùn)滑油乳化，電機(jī)潤(rùn)滑#1油泵啟動(dòng)后系統(tǒng)壓力不足聯(lián)啟#2油泵；引風(fēng)機(jī)及油站出現(xiàn)葉輪轉(zhuǎn)子非驅(qū)動(dòng)端振動(dòng)大，風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承軸封漏油嚴(yán)重；葉輪轉(zhuǎn)子非驅(qū)動(dòng)端回油管溫度高（72℃以上），密封風(fēng)機(jī)密封風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)，軸承箱軸封漏油。

（2）輔助設(shè)備泵的事故現(xiàn)象。油站油泵、水泵有異音，滑油站壓力低報(bào)警和火檢風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)報(bào)警；動(dòng)葉調(diào)理各擋板門開度不一致；等離子水泵骨架密封漏水嚴(yán)重，并聯(lián)兩臺(tái)水泵，啟動(dòng)#1泵后系統(tǒng)壓力不穩(wěn)，電機(jī)運(yùn)行振動(dòng)大；除灰MD、AV泵圓頂閥報(bào)警打不開，硫化閥內(nèi)漏，排空?qǐng)A頂閥報(bào)警，硫化管漏灰；立式排污水泵、密封水泵、渣水循環(huán)泵泵運(yùn)行正常不打水，水泵軸封漏水嚴(yán)重。

2對(duì)事故成因的判斷

2.1風(fēng)機(jī)和電站事故成因

（1）送風(fēng)機(jī)軸封骨架、液壓調(diào)理頭油管接頭、風(fēng)機(jī)軸承箱油管有損壞。軸承箱內(nèi)部測(cè)點(diǎn)有松動(dòng)、消音器與暖風(fēng)器安裝位置不對(duì)；（2）離心式一次風(fēng)機(jī)及油站的事故葉輪軸向密封環(huán)銅條損壞。入口調(diào)理?yè)醢彘T開度不一致，暖風(fēng)器、消音器間距小造成吸風(fēng)量不足，油冷卻器端蓋螺栓松油水連通，#1油泵出口閥門內(nèi)彈簧卡澀，動(dòng)作失靈，消音器與暖風(fēng)器安裝位置不對(duì)；（3）密封風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)低部支撐框架強(qiáng)度不夠，風(fēng)機(jī)軸承損壞，軸承箱潤(rùn)滑油變質(zhì)，軸承軸封（毛氈）失效，電機(jī)、風(fēng)機(jī)地腳螺栓松動(dòng)，濾網(wǎng)堵。火檢風(fēng)機(jī)入口濾網(wǎng)堵；（