技術(shù)服務(wù)要求

技術(shù)（服務(wù)）要求（一）服務(wù)清單序號(hào) 課程名稱2018年交通信號(hào)配1時(shí)優(yōu)化B包（二）具體技術(shù)需求1 日常工作2 宣傳引導(dǎo)的服務(wù)要求3 服務(wù)成果（1）項(xiàng)目范圍

單位 數(shù)量 備注采購交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化 B包服務(wù)，服務(wù)年 1期為一年。1、項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容1.1基礎(chǔ)工作1）利用路口臺(tái)賬管理系統(tǒng)，錄入數(shù)據(jù)并定時(shí)更新2）利用管理系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)信息化管理工作3）采集、錄入并動(dòng)態(tài)更新路口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。1.2巡查及配時(shí)方案優(yōu)化1）交通信號(hào)運(yùn)行狀況巡查2）信號(hào)配時(shí)方案優(yōu)化3）專項(xiàng)保障任務(wù)1.3交通信號(hào)綜合改善1）交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制方案優(yōu)化。2）時(shí)空一體優(yōu)化。3）交通改善評(píng)估。1.4完善工作機(jī)制協(xié)助A包優(yōu)化信號(hào)配時(shí)相關(guān)溝通協(xié)作機(jī)制。1.5輔助事項(xiàng)1）事故協(xié)查。2）方案及圖紙審核。1.6交通信號(hào)控制優(yōu)化技術(shù)培訓(xùn)1）提供交通信號(hào)優(yōu)化在線軟件培訓(xùn)工具；2）組織對(duì)一線路面民警的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。2.1宣傳引導(dǎo)及輿情處置2.2協(xié)助A包編制道路交通月報(bào)服務(wù)成果分兩類：按月提交的月度總結(jié)報(bào)告、階段報(bào)告及綜合成果。2、招標(biāo)項(xiàng)目概況本次招標(biāo)范圍內(nèi)為光明新區(qū)轄區(qū)內(nèi)的所有現(xiàn)狀信號(hào)控制路口及在項(xiàng)目服務(wù)期內(nèi)新建、 移交、改建等信號(hào)控制路口。（2）項(xiàng)目周期本項(xiàng)目為長(zhǎng)期服務(wù)類項(xiàng)目，本次招標(biāo)的中標(biāo)服務(wù)期周期為自合同簽訂之日起一年，服務(wù)期滿后，采購單位可根據(jù)中標(biāo)供應(yīng)商的履約情況確定是否做延續(xù)合同，但最長(zhǎng)不超過三年。（3）項(xiàng)目?jī)?nèi)容定期采集和更新光明新區(qū)信控路口信息,實(shí)現(xiàn)光明新區(qū)信控路口基礎(chǔ)信息的電子化管理。通過對(duì)路口進(jìn)行周期性、階段性巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀問題并予以改善、跟蹤，落實(shí)責(zé)任，保證深圳市交通信號(hào)合理運(yùn)行，滿足各種條件下道路交通參與者的通行需要。建立輿情監(jiān)管系統(tǒng)并建立引導(dǎo)宣傳機(jī)制，積極引導(dǎo)宣傳熱點(diǎn)問題，及時(shí)回復(fù)微信、微博、12345信訪問題。3、項(xiàng)目管理要求（1）人員配備要求組建不少于 6名專業(yè)技術(shù)人員的項(xiàng)目小組完成此項(xiàng)工作，人員要求學(xué)歷為本科及以上的不得少于 3人，除項(xiàng)目負(fù)責(zé)人外，其他人員要求駐點(diǎn)轄區(qū)大隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理 1名，具有從事交通信號(hào)控制優(yōu)化服務(wù)豐富的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)；技術(shù)人員 5名，駐點(diǎn)，具有從事交通信號(hào)控制優(yōu)化服務(wù)豐富的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)；(提供參加本項(xiàng)目主要技術(shù)人員的學(xué)歷、職稱、近三個(gè)月在投標(biāo)單位繳納社保的證明等相關(guān)材料的掃描件 )（2）現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)地及設(shè)備要求本項(xiàng)目要求服務(wù)方在大隊(duì)設(shè)置固定辦公場(chǎng)所。整個(gè)項(xiàng)目組必須配備以下辦公設(shè)備供常駐人員使用： 1臺(tái)手提電腦、微觀交通仿真軟件（如VISSIM等）、移動(dòng)電話（每人一臺(tái)） 。（3）交通工具要求要求服務(wù)方提供 1臺(tái)專用小型客車（ 7座以下），車況良好，手續(xù)齊全完備，購買全保保險(xiǎn)（第三者、座位險(xiǎn)等） ，且每臺(tái)車需配備行車記錄儀，便于巡查使用。服務(wù)方必須聲明或承諾，對(duì)于該小型汽車和司乘人員的一切交通安全事件和事故，采購方免予一切責(zé)任。4、項(xiàng)目技術(shù)要求（1）日常工作的服務(wù)要求要求服務(wù)機(jī)構(gòu)全面整理路口基礎(chǔ)信息，持續(xù)開展路口巡查及信號(hào)配時(shí)方案優(yōu)化，積極推進(jìn)交通信號(hào)綜合改善，不斷完善工作機(jī)制。1.1基礎(chǔ)工作1.1.1 利用路口臺(tái)賬管理系統(tǒng)，錄入數(shù)據(jù)并定時(shí)更新要求中標(biāo)單位利用交通信號(hào)控制路口信息臺(tái)賬管理系統(tǒng)軟件， 錄入交通信號(hào)控制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并定時(shí)更新。主要功能包括：交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施及動(dòng)態(tài)流量信息化管理交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施及動(dòng)態(tài)交通流量信息化管理通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作對(duì)路口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)、分析與管理，從而提高信號(hào)燈管理的工作效率。其內(nèi)容包括：團(tuán)隊(duì)協(xié)作管理基礎(chǔ)信息記錄歷史操作記錄1.1.2 利用管理系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)信息化管理工作利用交通信號(hào)控制路口信息臺(tái)賬管理系統(tǒng)，為交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施及路口動(dòng)態(tài)交通流量信息化管理流程提供技術(shù)上的支持，支撐路口基礎(chǔ)設(shè)施信息和路口動(dòng)態(tài)交通流量信息的錄入等一系列工作。路口工作任務(wù)管理路口相位資料編輯數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)管理服務(wù)單位須利用成熟的路口調(diào)研軟件工具對(duì)項(xiàng)目范圍內(nèi)的信號(hào)控制路口進(jìn)行調(diào)研，采集包括但不僅限于信號(hào)燈類型、信號(hào)燈配線情況、路口渠化情況、路口設(shè)施配置等基礎(chǔ)信息以及相位設(shè)計(jì)、配時(shí)方案等信號(hào)控制信息，最后將所有信息在 VISIO軟件上繪圖，如路口渠化、相位設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)等。1.1.3

采集、錄入并動(dòng)態(tài)更新路口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。目前項(xiàng)目范圍內(nèi)的信號(hào)燈路口已初步建立基礎(chǔ)信息檔案資料， 但未進(jìn)行流量采集， 要求對(duì)各區(qū)路口進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查， 完成服務(wù)范圍內(nèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善， 采集數(shù)據(jù)包括路口類型、 車道分配、道路寬度、慢行設(shè)施、信號(hào)燈類型、信號(hào)機(jī)類型、交通流量等。并按統(tǒng)一格式錄入臺(tái)賬系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路口資料檔案化管理，可視化追溯。對(duì)于已錄入信息的路口，因受道路改造、地鐵施工導(dǎo)致交通信號(hào)基礎(chǔ)信息發(fā)生改變的，需及時(shí)在臺(tái)帳系統(tǒng)更新。工作要求如下：a) 由于檢測(cè)器建設(shè)較早，多數(shù)已超使用年限，路口需人工采集早晚高峰、平峰 3個(gè)時(shí)段小時(shí)流量，流量數(shù)據(jù)需折算成標(biāo)準(zhǔn)車，分流向統(tǒng)計(jì)并采集各進(jìn)口道大車比；路口檔案需在合同簽署3個(gè)月內(nèi)采集完成并錄入系統(tǒng)。c) 對(duì)服務(wù)期內(nèi)靜態(tài)資料發(fā)生改變的路口，應(yīng)在 2個(gè)工作日內(nèi)完成路口基礎(chǔ)信息的更新工作。路口檔案更新不可覆蓋原有路口檔案，以備對(duì)比追溯。1.2巡查及配時(shí)方案優(yōu)化交通信號(hào)運(yùn)行狀況巡查要求為提高對(duì)信號(hào)控制系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)把握和快速反應(yīng)，需定期對(duì)所有路口進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)責(zé)任區(qū)域內(nèi)信號(hào)配時(shí)存在的問題，為信號(hào)配時(shí)參數(shù)優(yōu)化調(diào)整提供依據(jù)。1.2.1.1 巡查內(nèi)容對(duì)路口交通信號(hào)控制方案運(yùn)行情況 （進(jìn)口排隊(duì)擁堵、 進(jìn)口空放）、路口交通沖突情況 （人車沖突、車流之間的沖突） 、配套設(shè)施（渠化標(biāo)線、綠化遮擋）進(jìn)行巡查。交通信號(hào)設(shè)施情況：巡查路口紅綠燈設(shè)施是否齊全及正常運(yùn)行，全屏箭頭使用是否合理等情況。交通信號(hào)配時(shí)情況：配時(shí)方案、相位相序是否最優(yōu)等情況。交通沖突情況：行人與車輛之間的沖突問題、轉(zhuǎn)彎信號(hào)與行人之間的沖突問題、車輛與車輛全屏燈沖突問題、車輛匯流沖突問題。交通安全情況： 行人過街時(shí)間是否足夠和相位清空時(shí)間是否充足， 是否存在安全隱患。配套設(shè)施情況：交通標(biāo)志標(biāo)線、倒計(jì)時(shí)器、渠化島設(shè)置位置、道路劃分、是否有綠化遮擋等設(shè)施的情況巡查。1.2.1.2 巡查方式巡查以外場(chǎng)巡查為主、內(nèi)場(chǎng)巡查為輔。外場(chǎng)巡查主要是利用帶定位功能的 APP，對(duì)轄區(qū)路口進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。內(nèi)場(chǎng)巡查是在控制中心或轄區(qū)分控中心利用信號(hào)控制系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視功能、報(bào)障系統(tǒng)、交通監(jiān)控視頻進(jìn)行交叉口及路段交通運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別，同時(shí)探索利用互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航路況、交叉口實(shí)時(shí)評(píng)估系統(tǒng)、輿情系統(tǒng)輔助提升問題識(shí)別效率。1.2.1.3 巡查時(shí)間日常巡視：時(shí)間范圍為工作日7：30-19：30；特殊時(shí)段巡視：為工作需要，招標(biāo)方可要求服務(wù)方在夜間閑散或假日等特殊時(shí)段巡視。臨時(shí)任務(wù)巡視：接到招標(biāo)方指派的臨時(shí)任務(wù)，應(yīng)在 2小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)。1.2.1.4 巡查頻率根據(jù)采購方要求的巡查內(nèi)容，關(guān)鍵交叉口（約 20%）作為主要巡查路口，每月至少巡查 1輪。普通路口保證每 2月至少巡查 1輪，1輪需覆蓋平假日早高峰、上午平峰、下午平峰、晚高峰、晚平峰、夜間閑散六個(gè)時(shí)段。1.2.1.5 巡查質(zhì)量保障每月5日前需提交上月巡查登記表，供招標(biāo)方查驗(yàn)。1.2.2 信號(hào)配時(shí)方案優(yōu)化要求在完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集工作后對(duì)所有路口進(jìn)行多時(shí)段控制方案設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上要求服務(wù)單位須利用成熟的路口單點(diǎn)配時(shí)自動(dòng)化工具軟件，根據(jù)流量對(duì)方案進(jìn)行跟蹤優(yōu)化。對(duì)日常巡查中發(fā)現(xiàn)的不合理路口， 地鐵施工、 道路修繕等引起的交通組織發(fā)生變化的路口，以及市民、媒體等反映的問題路口，進(jìn)行必要的補(bǔ)充調(diào)查，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)路口信號(hào)控制方案進(jìn)行優(yōu)化。要求利用信號(hào)配時(shí)計(jì)算軟件，快速計(jì)算優(yōu)化后的配時(shí)方案。主要工作包括現(xiàn)狀調(diào)查、配時(shí)方案設(shè)計(jì)、仿真分析及優(yōu)化、實(shí)施、跟蹤、再優(yōu)化等。工作要求:信號(hào)配時(shí)可根據(jù)路口需求即時(shí)調(diào)整，相位更改需報(bào)招標(biāo)方批準(zhǔn)，并現(xiàn)場(chǎng)觀察確保路口運(yùn)行正常、合理；杜絕因配時(shí)不合理引起大面積的交通堵塞。典型路口信號(hào)配時(shí)方案優(yōu)化需采集優(yōu)化前后各流向流量、排隊(duì)長(zhǎng)度變化情況，并形成專項(xiàng)分析報(bào)告報(bào)招標(biāo)方備檔。c) 典型路口由招標(biāo)方指定，以任務(wù)書形式下達(dá)，服務(wù)期限內(nèi)專項(xiàng)分析報(bào)告不超過叉口；

10個(gè)信號(hào)交每月5日前提交上月度信號(hào)配時(shí)優(yōu)化小結(jié)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容需含上月配時(shí)優(yōu)化概況、交辦任務(wù)及計(jì)劃完成情況、路口主要優(yōu)化情況以及本月工作計(jì)劃，報(bào)告以圖表為主，內(nèi)容盡量簡(jiǎn)潔，格式規(guī)范統(tǒng)一。1.2.3 專項(xiàng)保障任務(wù)可預(yù)見的交通突變情況（如春節(jié)、清明、寒暑假等特殊節(jié)假日、暴雨等惡劣天氣、施工占道、馬拉松等大型活動(dòng)以及特勤保障等）需根據(jù)招標(biāo)方要求派員到指揮中心或大隊(duì)分控中心值班保障，建立并完善可預(yù)見交通突變情況處置預(yù)案，及時(shí)根據(jù)交通流情況調(diào)整交通信號(hào)，保障特殊情況下信號(hào)配時(shí)平穩(wěn)運(yùn)行。各類專項(xiàng)任務(wù)一覽表序號(hào)專項(xiàng)名稱主要工作內(nèi)容1傳統(tǒng)節(jié)假日保障春節(jié)、清明、端午等傳統(tǒng)節(jié)假日期間信控路口平穩(wěn)、有序運(yùn)行，避免異常擁堵或空放現(xiàn)象2非傳統(tǒng)節(jié)假日保障平安夜、萬圣節(jié)、復(fù)活節(jié)等非傳統(tǒng)節(jié)假日期間特殊場(chǎng)所或景點(diǎn)周邊信控路口暢通運(yùn)行3特殊天氣保障暴雨、臺(tái)風(fēng)等特殊天氣期間，道路交通有序通行4施工占道保障道路改擴(kuò)建、地鐵等施工占道期間相關(guān)道路的安全和暢通5重大會(huì)展保障重大會(huì)展期間周邊道路及特殊貴賓出行線路的順暢通行6學(xué)校寒暑假期保障學(xué)校寒暑假前后信控路口平穩(wěn)、有序運(yùn)行，避免異常擁堵或空放現(xiàn)象7大型體育賽事保障大型賽事期間場(chǎng)館周邊道路的安全和暢通8大型娛樂晚會(huì)保障大型娛樂晚會(huì)場(chǎng)館周邊道路的順暢有序運(yùn)行9應(yīng)急保障快速響應(yīng)臨時(shí)緊急交辦任務(wù)，精準(zhǔn)保障任務(wù)順利開展工作要求:特殊節(jié)假日需提前1日做好信號(hào)配時(shí)參數(shù)預(yù)案調(diào)整，并安排專人值班跟蹤運(yùn)行；惡劣天氣需根據(jù)不同預(yù)警等級(jí)做不同層級(jí)應(yīng)對(duì)，橙色及以上需專人全程跟蹤保障至高峰結(jié)束；施工占道及大型活動(dòng)影響需至少提前1日做好疏解預(yù)案，并安排專人跟進(jìn)施工進(jìn)度同步執(zhí)行預(yù)案。1.3交通信號(hào)綜合改善1.3.1 交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制方案優(yōu)化。對(duì)協(xié)調(diào)相關(guān)的道路幾何結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和交通運(yùn)行特征數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并在已采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行協(xié)調(diào)控制方案設(shè)計(jì)和優(yōu)化，實(shí)施方案并進(jìn)行協(xié)調(diào)運(yùn)行效果評(píng)估、對(duì)已設(shè)置的協(xié)調(diào)方案進(jìn)行跟蹤維護(hù)。要求運(yùn)用綠波帶計(jì)算工具對(duì)多交叉口的綠波協(xié)調(diào)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析、微調(diào)，以提升綠波帶設(shè)計(jì)工作的效率，便于后期跟蹤微調(diào)。工作要求：服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)后1個(gè)月內(nèi)，拿出項(xiàng)目范圍內(nèi)的區(qū)域交通信號(hào)控制實(shí)施方案，協(xié)調(diào)方案需根據(jù)道路區(qū)位、等級(jí)、飽和度等情況差異化制定；協(xié)調(diào)控制設(shè)計(jì)需進(jìn)行交通仿真模擬，模擬時(shí)段含平假日早高峰、晚高峰、平峰，并提供協(xié)調(diào)時(shí)距圖，時(shí)距圖一般包含協(xié)調(diào)公共周期、協(xié)調(diào)車速、相位差、相序、帶寬等協(xié)調(diào)控制基本參數(shù)；服務(wù)期內(nèi)按照實(shí)施方案穩(wěn)步推進(jìn)；d) 服務(wù)期滿時(shí)，符合協(xié)調(diào)設(shè)置條件的路段需 100%納入?yún)f(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)子區(qū)中需含不少于 3個(gè)子區(qū)的雙向綠波協(xié)調(diào)示范路，示范路入圍標(biāo)準(zhǔn)為：子區(qū)路口周期波動(dòng)不超自然周期 20%，干道交通信號(hào)協(xié)調(diào)后比協(xié)調(diào)前平均行程速度提高 15%以上，雙向平均停車次數(shù)降低 15%以上，非協(xié)調(diào)方向排隊(duì)長(zhǎng)度變化低于 10%，無排隊(duì)溢出現(xiàn)象；協(xié)調(diào)示范路需選定一個(gè)時(shí)段采集協(xié)調(diào)前后的雙向行程時(shí)間、停車次數(shù)、各方向最大排隊(duì)長(zhǎng)度變化情況并撰寫協(xié)調(diào)效果評(píng)估報(bào)告，報(bào)告需要完整闡述實(shí)施協(xié)調(diào)控制路段或區(qū)域的交通現(xiàn)狀、存在問題、優(yōu)化方案制定的思路及具體方案、建模仿真的過程及結(jié)果、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、優(yōu)化結(jié)論等內(nèi)容。報(bào)告以圖表為主，內(nèi)容盡量簡(jiǎn)潔，格式規(guī)范統(tǒng)一，并與每月調(diào)推進(jìn)情況及示范路評(píng)估報(bào)告；

5日前提交上月協(xié)每月需跟蹤路口協(xié)調(diào)方案運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)效果發(fā)生變化的，需要對(duì)現(xiàn)有方案參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證其能夠維持良好的協(xié)調(diào)控制效果；1.3.2 時(shí)空一體優(yōu)化。對(duì)于常規(guī)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化調(diào)整難以解決的問題交叉口、路段或區(qū)域，結(jié)合交通組織調(diào)整、交通設(shè)施改造等工程手段，提出改善建議，并協(xié)調(diào)推動(dòng)優(yōu)化改造。同時(shí)，積極推動(dòng)信號(hào)控制創(chuàng)新的推廣應(yīng)用。主要工作內(nèi)容及要求為：每半年進(jìn)行一次摸查，對(duì)控制效率低或擁堵嚴(yán)重的信號(hào)交叉口提出綜合改善意見；對(duì)典型擁堵交叉口、路段或區(qū)域擬寫詳細(xì)的時(shí)空一體改善方案，方案需包含現(xiàn)狀調(diào)查、交通運(yùn)行情況、交通問題、改善措施及效果評(píng)估；改善目標(biāo)由招標(biāo)方指定，以任務(wù)書形式下達(dá)，服務(wù)期限內(nèi)時(shí)空一體優(yōu)化方案總覆蓋范圍不超過2個(gè)信號(hào)交叉口；積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，推動(dòng)信號(hào)控制交叉口改造升級(jí)；各類微創(chuàng)新措施適用信號(hào)交叉口排查；結(jié)合交通仿真、理論計(jì)算等手段進(jìn)行微創(chuàng)新可行性分析，為招標(biāo)方提供決策支持；微創(chuàng)新信號(hào)控制方案設(shè)計(jì)、跟蹤及優(yōu)化；對(duì)部分效果顯著的微創(chuàng)新試點(diǎn)路口進(jìn)行前后高峰流量、排隊(duì)長(zhǎng)度、延誤調(diào)查，并出具運(yùn)行效果報(bào)告；微創(chuàng)新措施包括但不限于左轉(zhuǎn)待行、借道左轉(zhuǎn)、潮汐車道、排陣式交通控制、可變車道、最右側(cè)左轉(zhuǎn)車道、合乘車道。深圳現(xiàn)實(shí)施的信號(hào)控制創(chuàng)新措施及其基本原理如下：左轉(zhuǎn)待行：通過信號(hào)空檔，引導(dǎo)車流進(jìn)入路口內(nèi)待行區(qū)，提高待行方向通行能力；借道左轉(zhuǎn)：利用對(duì)向車道的時(shí)間空檔期，放行本方向的左轉(zhuǎn)車輛；潮汐車道：利用道路雙向車流量的潮汐現(xiàn)象，按時(shí)段借用利用率較低的車道給對(duì)向，以提高需求大方向的通行能力；排陣式交通控制：在路口上游增設(shè)信號(hào)誘導(dǎo)裝置，提前分流，多車道預(yù)排放行；可變車道：可根據(jù)交通流量變化更改指示方向的車道；最右側(cè)左轉(zhuǎn)車道：利用空間差將交叉口左轉(zhuǎn)車流引導(dǎo)至最右側(cè)車道；1.3.3 交通改善評(píng)估。針對(duì)信號(hào)控制路口重大信號(hào)配時(shí)優(yōu)化調(diào)整、協(xié)調(diào)控制設(shè)計(jì)、時(shí)空一體優(yōu)化、微創(chuàng)新等措施進(jìn)行仿真評(píng)估，支撐決策及效果評(píng)估。工作要求為：a) 仿真需求由招標(biāo)方以任務(wù)書形式下達(dá)，服務(wù)期內(nèi)仿真總量不超過 2個(gè)信號(hào)交叉口；仿真軟件由服務(wù)機(jī)構(gòu)提供；1.4完善工作機(jī)制1.4.1 協(xié)助 A包優(yōu)化信號(hào)配時(shí)相關(guān)溝通協(xié)作機(jī)制。研究建立一套更加科學(xué)、 合理和細(xì)致的內(nèi)外部協(xié)調(diào)溝通機(jī)制， 通過形成轄區(qū)駐點(diǎn)匯報(bào)機(jī)制、轄區(qū)重點(diǎn)單位走訪機(jī)制、市民開放日等機(jī)制，提升社會(huì)各界對(duì)交通信號(hào)配時(shí)工作的滿意度。工作要求如下：安排專人駐點(diǎn)轄區(qū)大隊(duì)，保障信號(hào)配時(shí)服務(wù)響應(yīng)效率；每月至少一次走訪轄區(qū)中隊(duì)及重點(diǎn)單位，充分了解并處理信號(hào)配時(shí)訴求；舉行市民開放日等交流活動(dòng)，提升市民信號(hào)配時(shí)認(rèn)知及認(rèn)同。1.5輔助事項(xiàng)1.5.1 事故協(xié)查。做好招標(biāo)范圍內(nèi)路口事故協(xié)查、相關(guān)的信號(hào)配時(shí)參數(shù)、運(yùn)行錄像、執(zhí)行報(bào)表等資料的調(diào)取分析工作。對(duì)外提供的視頻、信號(hào)控制參數(shù)需征得招標(biāo)方同意，且必須遵循公安機(jī)關(guān)的保密要求。1.5.2 方案及圖紙審核。對(duì)其它部門、單位提交審核的涉及到信號(hào)配時(shí)的規(guī)劃、交通組織優(yōu)化、交通設(shè)施完善等方案提出參考意見。意見一般以 word文檔形式出具，且必須遵循公安機(jī)關(guān)的保密要求。1.6交通信號(hào)控制優(yōu)化技術(shù)培訓(xùn)1）提供交通信號(hào)優(yōu)化在線軟件培訓(xùn)工具， 該工具培訓(xùn)內(nèi)容包括單點(diǎn)控制優(yōu)化、 信號(hào)相位設(shè)計(jì)、綠波帶控制優(yōu)化、案例分析等；2）組織對(duì)一線路面民警的交通信號(hào)控制、交通組織管理、交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。（2）宣傳引導(dǎo)的服務(wù)要求2.1宣傳引導(dǎo)及輿情處置積極協(xié)助A包策劃宣傳亮點(diǎn)及科普宣傳，提升信號(hào)配時(shí)社會(huì)參與度，主動(dòng)營(yíng)造良好的社會(huì)配時(shí)社會(huì)輿論氛圍。工作要求：對(duì)信息發(fā)布、答復(fù)情況做出分類匯總統(tǒng)計(jì)，明確信息來源，確保反饋內(nèi)容的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和適用性；b) 要及時(shí)回復(fù)，一般工作時(shí)間內(nèi)要求在接到投訴后 2小時(shí)內(nèi)立即回應(yīng)， 2個(gè)工作日內(nèi)核實(shí)完畢，5個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)完畢（特殊情況或有注明辦結(jié)時(shí)限除外）。對(duì)報(bào)紙、電視、微博、電話、微信、郵件、信訪等各種渠道反映的問題，安排專門人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理、快速跟進(jìn)處置，及時(shí)回復(fù)；圍繞工作亮點(diǎn)策劃宣傳內(nèi)容，并聯(lián)絡(luò)各類媒體進(jìn)行宣傳；d)通過自媒體做好信號(hào)配時(shí)工作相關(guān)內(nèi)容的宣傳和信號(hào)相關(guān)知識(shí)的普及，要求至少發(fā)布2篇。2.2協(xié)助A包編制道路交通月報(bào)道路交通月報(bào)編制內(nèi)容及要求：配合A包，提供不少于 4份道路交通月報(bào)交通改善板塊素材。（3）服務(wù)成果服務(wù)成果分兩類：按月提交的月度總結(jié)報(bào)告、階段報(bào)告及綜合成果。月度總結(jié)報(bào)告是每月工作的總結(jié)報(bào)告，包括：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建檔、交通信號(hào)巡查、交通輿情收集及跟進(jìn)情況、單個(gè)路口優(yōu)化、協(xié)調(diào)路段巡查及優(yōu)化工作的工作內(nèi)容及進(jìn)度，以及其它當(dāng)月開展的信號(hào)優(yōu)化工作等，以 word格式呈現(xiàn)，需裝訂成冊(cè)。階段成果報(bào)告以匯報(bào) ppt的形式呈現(xiàn)，分年中匯報(bào)、年終匯報(bào)兩次，內(nèi)容包括階段工作成果、總體任務(wù)完成進(jìn)度等。綜合成果是項(xiàng)目結(jié)束時(shí)提交的最終驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，包含但不限于以下內(nèi)容：電子化路口臺(tái)帳；信號(hào)配時(shí)項(xiàng)目成果文本（整合常規(guī)巡查登記表、配時(shí)調(diào)整記錄表、投訴處理表、綠波帶建設(shè)成果、路口綜合優(yōu)化方案等內(nèi)容）；其它項(xiàng)目相關(guān)的成果文件；本項(xiàng)目按照招標(biāo)方要求開展驗(yàn)收工作，驗(yàn)收時(shí)要求將日常工作中要求的文檔進(jìn)行系統(tǒng)整理，提交全套文檔的書面或電子資料 1套。一輩子時(shí)光在匆忙中流逝，誰都無法挽留。多少人前半生忙忙碌碌，奔波追逐，后半生回望過去，難免感嘆一生的碌碌無為，恨時(shí)光短暫，荒廢了最好的光陰。人過中年，不停跟時(shí)間妥協(xié)，之所以不爭(zhēng)搶，處世淡然，完全是經(jīng)過世故的淬煉，達(dá)到心智的成熟。有朋友問我，怎樣寫出滋潤(rùn)心靈的文字？是要查字典，引用名言，還是有什么規(guī)律？我笑著回，隨心隨意，不為難自己。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，自然心態(tài)會(huì)有偏差，文字也染上了俗氣。現(xiàn)實(shí)生活中，不乏完美主義者，終日在不食人間煙火的意境中活著，虛擬不切合實(shí)際。如此，唯有活在當(dāng)下，才是真正的人生箋言。常常想，不想活在過去的人，是經(jīng)歷了太多的大起大落，不想被束縛在心靈蝸居里的人，是失去的太多，一番大徹大悟后，對(duì)視的眼神定會(huì)愈發(fā)清澈，坦然笑對(duì)人生的雨雪冰霜。對(duì)于隨波逐流的人們，難免要被世俗困擾，不問過去，不畏將來又將是怎么樣的一種糾葛，無從知曉。不得不說，人是活在矛盾中的。既要簡(jiǎn)單，又難淡然，掙扎在名利世俗中，一切身不由己，又有那樣的生活是我們自己想要的呢？人前，你笑臉相迎，帶著偽裝的面具，不敢輕易得罪人；人后，黯然傷懷，總感嘆命運(yùn)的不公平，人生的不如意；常常仰望別人的幸福，而忽視了自己，卻不知你與他所想要的幸福，都只得一二，十之八九只有在希冀中追求，不是嗎？人活一輩子，心懷夢(mèng)想，蒼涼追夢(mèng)，難能可貴的是執(zhí)著向前，義無反顧，最懼怕瞻前顧后，退縮不前。一生短暫如光影交錯(cuò)，有幾個(gè)人能放下牽絆，有幾個(gè)人能不難為自己，活的精彩呢！我們的一生，是匆忙的行走，誰的人生，不是時(shí)刻在被命運(yùn)捉弄中前行。我想，我是無法和命運(yùn)抗衡的，卻又時(shí)刻想做真實(shí)的自己。眼下的生活是一面鏡子，對(duì)照著卑微的自己，心有萬千光芒，無法放棄的卻總是太多太多。中年，人生的分水嶺，不再有小女孩的浪漫情懷，撒嬌賣萌，穿著也越發(fā)簡(jiǎn)單，舒適即可。年輕時(shí)可以穿緊身裙，牛仔褲，甚至小一碼的高跟鞋，不惜磨破了腳板，夾痛了腳趾，依舊笑魘如花，人前賣弄。年少時(shí)，青春做砝碼，別人的一句贊美能心頭飄飄然，走在馬路上，陌生男子的回頭率，成了青春的資本，忘乎所以。年齡越大，對(duì)身邊的一切似乎沒了熱情，爭(zhēng)吵，攀比，打扮，都沒了興趣。有人說，女人要愛自己，打扮的漂漂亮亮的才行，而我卻恰恰相反，正如有一天涂了口紅出門，兒子嚇了一跳，一句太庸俗，再昂貴品牌的口紅你都不適合，讓我啞然失笑。原來，他寧愿喜歡素面朝天的媽媽，也不想要矯揉造作的中年婦女，我必須保持最初的簡(jiǎn)潔，亦或簡(jiǎn)單。居家女人雖平庸，卻總想活出真我。不喜歡的東西，學(xué)會(huì)舍棄，生活趨于安靜。每天打理家務(wù)，照顧子女，空閑的時(shí)間看看書，散散步，陪婆婆去買菜，少一些功利心，多一些平常心，生活便達(dá)到了想要的簡(jiǎn)單。人過中年天過午，流逝的時(shí)間不會(huì)等我的。不想為難自己了，幾十年光陰里，不停做著事與愿違的選擇，極力說服自己，多替別人想想，多顧及別人的感受，卻忽視了委屈的自己。我承認(rèn)，給自己負(fù)擔(dān)，就是難為自己。不愿意放下，就是心態(tài)使然。其實(shí)，你大可不必為了別人改變自己，為自己活著，才是真理。從今天起，不愿意迎合的人，選擇放手；卑鄙下流，虛情假意的損友，拒絕交往，只要隨心隨意，什么都不是難題。要明白，他們走近你的世界，只想利用你，卻從不顧及你的感受，既保持若即若離，又想無償索求，時(shí)刻為難著你，美其名曰這是一份難得的緣一輩子時(shí)光在匆忙中流逝，誰都無法挽留。多少人前半生忙忙碌碌，奔波追逐，后半生回望過去，難免感嘆一生的碌碌無為，恨時(shí)光短暫，荒廢了最好的光陰。人過中年，不停跟時(shí)間妥協(xié)，之所以不爭(zhēng)搶，處世淡然，完全是經(jīng)過世故的淬煉，達(dá)到心智的成熟。有朋友問我，怎樣寫出滋潤(rùn)心靈的文字？是要查字典，引用名言，還是有什么規(guī)律？我笑著回，隨心隨意，不為難自己。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，自然心態(tài)會(huì)有偏差，文字也染上了俗氣。現(xiàn)實(shí)生活中，不乏完美主義者，終日在不食人間煙火的意境中活著，虛擬不切合實(shí)際。如此，唯有活在當(dāng)下，才是真正的人生箋言。常常想，不想活在過去的人，是經(jīng)歷了太多的大起大落，不想被束縛在心靈蝸居里的人，是失去的太多，一番大徹大悟后，對(duì)視的眼神定會(huì)愈發(fā)清澈，坦然笑對(duì)人生的雨雪冰霜。對(duì)于隨波逐流的人們，難免要被世俗困擾，不問過去，不畏將來又將是怎么樣的一種糾葛，無從知曉。不得不說，人是活在矛盾中的。既要簡(jiǎn)單