汽車運用與維修模塊五22汽車二級維護

汽車運用與維修模塊五22汽車二級維護第1頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護教學組織：步驟

學習內(nèi)容

教學方法

教學手段學生活動

時間分配

告知告知本項目的知識目標和能力目標講授法多媒體聽講min導入汽車底盤二級維護項目小組討論法啟發(fā)法講授法分組討論多媒體學生相互交流代表發(fā)言互相點評min操練清潔項、檢查項、調整項及試驗項講授法提問法演示法實訓法實車聽講觀察回答問題動手操作min深化特殊或附加作業(yè)項目的處理講授法提問法多媒體卡片聽講回答問題畫圖min歸納以組為單位學生講述自己的認知結果，分析該項目知識點和技能點，教師給出評價。小組討論法啟發(fā)法分組討論學生相互交流代表發(fā)言互相點評min總結教師解答問題并作總結。講授法多媒體聽講min作業(yè)教師布置：完成工作頁。練習法工作頁完成工作頁課后完成第2頁/共32頁1、汽車傳動系的維護1）離合器的維護⑴檢查、緊固、潤滑離合器操縱機構，保持操縱機構工作正常。⑵液壓操縱式離合器，注意添加工作液，并保證各管道連接密封、不漏油。⑶如果操縱機構是繩索式，注意漆護套不能破損，以免造成卡滯。不能給繩索護套內(nèi)注入潤滑油，使繩索移動自如，這樣，灰塵會被油膜吸附而造成繩索卡滯。第3頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護2）離合器的正確使用與調整⑴檢查、調整離合器踏板自由行程，一般為15～20mm。⑵盡量避免使用離合器“半聯(lián)動”，以免造成離合器因滑動摩擦過度而使壓盤、壓緊彈簧退火、分離軸承異響等故障。⑶在行駛過程中，不能采用離合器分離的方法使車輛滑行。⑷不能用小型車拖拉大型車，以免因燒壞離合器摩擦片，導致車輛無法行駛（嚴重打滑）。⑸無事不要踩離合。⑹應掛入起步擋起步，否則因“拖擋”而造成離合器打滑、發(fā)抖，使其早期損壞。⑺為使換檔平順，減輕變速器換檔機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。⑻一旦出現(xiàn)離合器在分離時出現(xiàn)異響，應及時送修。第4頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護3）手動變速器的維護⑴檢查、緊固、潤滑變速器換檔操縱桿各部位，保持良好工作狀態(tài)。連接松動或間隙過大，造成換檔桿擺動幅度大，手感降低。⑵注意檢查變速器油液面的高度，不足時，應及時添加，否則，會加速變速器齒輪、軸承、軸及同步器的磨損。⑶應定期更換變速器油液，以免因油液變質而影響工作。⑷若發(fā)現(xiàn)變速器有漏油現(xiàn)象，應及時檢修。4）手動變速器的正確使用⑴掛檔起步或行駛中換檔時，應配合離合器操作進行，以免損壞同步器。⑵不能“越擋”操作，以免加大同步器的摩擦負荷，加速摩擦錐面磨損而造成關當困難。⑶要掌握好換檔時機，降低同步器磨損。第5頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護5）自動變速器的維護⑴經(jīng)常檢查自動變速器油。檢查時一般都要求在變速器熱態(tài)（油溫50℃80℃）時將汽車停放在水平路面上，發(fā)動機怠速運轉（本田車規(guī)定發(fā)動機熄火），選擋桿放在P位（日產(chǎn)車允許放在N位），此時抽出油尺擦凈后重新插入再拔出檢查，油面應達到油尺上規(guī)定的上限刻度附近為準。⑵油質的檢查，一般使用和維護人員因無檢測設備，只能從外觀上判斷，可用手指捻一捻，感覺一下粘度，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣味，則應更換新油。⑶自動變速器油的更換變速箱油按車的出產(chǎn)廠家規(guī)定更換周期是2年或行駛6萬公里更換一次。第6頁/共32頁A局部更換法放油前，應將變速器預熱到工作溫度，以便降低油的粘度，確保油內(nèi)雜質和沉淀物隨油一起排出。在預熱和加油過程中，汽車應停放在水平地面，并拉緊手制動。放完油后，視情況拆下機油盤，徹底清洗機油盤和過濾器濾網(wǎng)，然后再將機油盤裝好。加油時，先從加油口注入工作液達到規(guī)定的標準，起動發(fā)動機，在發(fā)動機怠速運轉的情況下，移動選擋桿經(jīng)所有的擋位后回到P位，這樣可使變速器迅速地熱起，然后再加油。以上的換油方法屬局部更換或自然換油法，還有舊油（液力變矩器及系統(tǒng)管路、控制閥內(nèi)的油液）。第7頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護B、專用換油機更換這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“機換”。

利用機器產(chǎn)生壓力，把變扭器的潤滑油管和散熱油管里的油進行動態(tài)更換。絕大部分自動變速器的油液是通過發(fā)動機冷卻水箱進行循環(huán)冷卻的，機換的方法就是把換油機接在自動變速器ATF散熱器的兩根管，用壓力進行循環(huán)換油，其操作方法是：往專用更換機加入一定量的新油液，通過進油管泵入自動變速器，再從出油管抽出舊液，舊液輸入更換機后被機油濾清器過濾，然后又泵進自動變速器，這樣不斷循環(huán)對變速器進行沖洗，沖洗完成后把舊液抽出，泵入新液，整個過程約需要1小時，所需自動變速器油液是12升左右。這種換油方式的優(yōu)點是換油比較徹底，能夠放掉85%以上的舊油液，而且可以把自動變速器內(nèi)部的油垢和金屬屑清洗干凈，通過機換的方式，更換油液的周期可以達到6－8萬公里，缺點是需要專用機械，耗費的工時多。第8頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護

圖5-83自動變速器AF更換機第9頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護

圖5-84管道連接與更換過程察看第10頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護⑷檢查手動選擋機構。手動選擋機構從選擋桿到手動閥是通過連桿或拉線連接起來的，均有調整部位。手動手柄的位置應與自動變速器內(nèi)的彈簧卡片位置一一對應，若不對應則需調整。手動選擋機構的調整往往被忽視，有時自動變速器修理結束后，由于沒有調整選擋機構，最后導致?lián)Q擋沖擊力過大，甚至會造成事故。⑸停車擋的制動性能檢查在坡道上停車，應將選擋桿扳入P位，此時松開制動踏板，汽車應不會自行滑下。若需要將選擋桿從P位移開，應記住必須先踩下制動踏板，否則會摘不下來，因此在停車擋無制動性能時應檢查維修。⑹禁止在行駛中將換檔手柄置入“N”位或在下坡時空擋滑行。⑺在行駛過程中，應根據(jù)道路條件選擇合適的檔位，充分發(fā)揮自動變速器的功能，不要在任何情況下都使用“D”位行駛。⑻裝用自動變速器的車輛，一旦發(fā)動機不能起動，原則上不能用它車牽引。但也可以在低速、短距離情況下牽引回場修復。第11頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護6）驅動橋的維護⑴驅動橋主減速器潤滑油每20000km更換一次；⑵內(nèi)半軸與差速器之間無漏油現(xiàn)象；⑶兩側半軸萬向節(jié)的防塵罩不得有破損，卡箍可靠；⑷萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響；⑸在二級維護檢測時，用手感覺兩側萬向節(jié)外的溫度，若溫度過高，應拆檢、潤滑或更換；⑹兩側半軸不得有彎曲現(xiàn)象。問題：如果兩側萬向節(jié)外的防塵罩破損，最初會出現(xiàn)什么故障？嚴重時會導致什么情況發(fā)生？注意：維護作業(yè)過程中，防止破壞防塵罩。更換萬向節(jié)時，確認防塵罩密封良好，轉向時不會被撤壞。第12頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護2、汽車制動系的維護1）液壓操縱系統(tǒng)的維護⑴檢查貯液罐內(nèi)制動液液面高度，視需要添加；⑵使用制動液檢測儀檢測制動液的水分；⑶檢查管路是否有滲漏、壓癟、固定松動等現(xiàn)象，視需要緊固、檢修或更換。⑷檢查制動輪缸是否有漏油現(xiàn)象，否則予以更換。⑸若感覺制動踏板疲軟，制動效能不足，則應排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的氣體。⑹制動液每50000km更換一次，可手工更換，也可使用專用制動液更換設備更換，最好兼?zhèn)湟簤合到y(tǒng)清洗功能。⑺檢測制動踏板高度，視需要調整。⑻檢查真空助力器工作質量。⑼制動主缸、真空助力器固定牢靠。⑽檢查輪速傳感器與感應齒之間的間隙。第13頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護提示：A.液壓系統(tǒng)工作質量檢驗一人反復踩踏制動，直至踏板上移變硬，另一人在后輪制動輪缸處松開排氣螺塞排氣。排出的油液有以下幾種情況：①油液噴射壓力足，無泡沫——液壓操控系統(tǒng)正常。②油液噴射無壓力，但也無泡沫——管道堵塞、壓油行程短、制動主缸故障等。③油液中有泡沫溢出——系統(tǒng)進氣。④如果踏板踩住后自動下移——液壓主缸漏油（內(nèi)漏）、制動器間隙異常等。第14頁/共32頁B．真空助力器的檢驗起動發(fā)動機后，踩制動踏板。發(fā)動機熄火后踩制動踏板。①兩次踩踏的力量對比，如果力量一樣，證明真空助力器不起作用（真空管漏氣、單向閥不能打開、真空助力器控制閥損壞等）。②如果發(fā)動機工作時踩踏制動踏板輕，而發(fā)動機熄火后第一次踩踏制動踏板有聲音、輕，第二次后踩踏變重，證明真空助力器工作正常。③如果發(fā)動機熄火后第一次踩踏制動踏板就變重，證明真空單向閥關閉不良。④不踩踏制動踏板時發(fā)動機怠速不穩(wěn)或怠速過高，但踩住制動踏板后怠速正常，證明真空助力器大膜片漏氣破損，更換真空助力器。第15頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護2）制動液的更換制動液具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，給行車帶來隱患。所以，一般情況下建議車主兩年或者4萬公里更換一次。第一種是最原始的，也是早期一些較為簡陋的路邊小攤所常用的方法，將一個裝有水的瓶子用軟管和放油口相連，然后一人在車內(nèi)踩剎車，另一人觀察臟油是否放完；然后加入新的剎車油，繼續(xù)踩剎車，直到出油口放出清澈的新油，并且水瓶中沒有氣泡產(chǎn)生為止。第二種方法是目前普通修理廠比較常見的，用真空抽油機將剎車油從放油口中吸出，然后加入新的剎車油后繼續(xù)吸，直到排出的剎車油清澈且沒有空氣為止。第三種是通過剎車油更換機來進行更換。原理是在全封閉的情況下通過氣壓將新制動液壓入，并頂出舊制動液。不過此設備的價格比較昂貴，功能卻很單一，只有較有實力的修理廠及4S店才會購置。液壓制動踏板自由行程5～20mm第16頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護圖5-85制動液自動更換機第17頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護制動液的快速更換制動液加注排氣機如圖所示。使用本設備，單個操作員能夠在大約15min之內(nèi)完成制動液的更換以及對整個系統(tǒng)實行排氣。排氣步驟如下：⑴將排氣加注機連接在制動液貯液罐上，如圖所示。⑵將透明管連接在排氣螺塞上，另一端放入干凈的容器內(nèi)，如圖所示。⑶將排氣加注機的壓力調至220Kpa。⑷打開各輪缸上的排氣螺塞，直到排出的液體中無氣泡為止。⑸旋緊排氣螺塞。⑹拆下加注機。⑺制動液位應處在DANGER與MAX。視需要添加制動液。若制動液過量，則通過針管抽出。第18頁/共32頁圖5-86連接圖第19頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護3）制動液快速檢測制動液具有很強的吸附性，會從空氣中吸附水汽，且隨著時間的延長而使得制動液中的水汽含量增加、品質與性能下降，直接影響制動壓力進而衰減制動效果。通過測試制動液的含水量，快速檢測制動液的好壞，便于及時更換制動液。

制動液快速探測筆（圖5-25）上有3個LED燈，分別為綠色、黃色和紅色。使用方法非常簡單，只要在管內(nèi)吸入制動液，根據(jù)筆上LED燈的顯示情況，就可以快速定性判斷制動液的含水量。綠色LED燈說明制動液含水量低，制動液合格；黃色LED燈說明制動液含水量一般，可以繼續(xù)使用，不過6個月以后需要再檢測一次；紅色LED燈說明制動液含水量較高，制動液不能繼續(xù)使用，需要及時更換。第20頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護4）車輪制動器的維護⑴檢查各制動輪缸及其管接頭是否存在漏滲油現(xiàn)象;⑵拆卸兩前輪,檢測制動盤的厚度、端面全跳動、以及溝槽、顏色等；⑶檢測制動摩擦片的厚度，事情更換；⑷對浮動鉗盤式車輪制動器的滑動部位予以潤滑，并緊固制動鉗體；⑸檢測各輪速傳感器與感應齒環(huán)之間的間隙，若發(fā)現(xiàn)感應齒環(huán)有缺損，及時更換。⑹檢查浮動鉗盤式車輪制動器是否正?；匚弧Ｈ舨荒苷；匚?，應排查修復。⑺拆卸后輪胎，檢查后制動器的間隙、摩擦片的厚度等。⑻試驗駐車制動性能，事情予以調整。⑼此間，不能忽視對各輪轂軸承間隙的檢測與調整。問題：①如果浮動鉗盤式車輪制動器不能回位，分析原因并說明排除的方法。②輪轂軸承間隙如何影響車輪制動器的正常工作？第21頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護3、汽車轉向系的維護1）轉向系常規(guī)維護⑴定期檢查轉向液壓油是否缺少，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質，建議每行駛30000ｋｍ更換一次液壓油；⑵在保養(yǎng)時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下10mm左右為宜；⑶定期檢查液壓系統(tǒng)的管接頭是否有漏油現(xiàn)象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換；⑷在維修轉向器時，選用優(yōu)質的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏；⑸、轉向時，不可將方向“打死”，特別是在原地轉向時，要留有一定的余量，保證液壓轉向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)；⑹檢查轉向系各機械連接機構是否有松動、間隙過大、變形等。第22頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護2）液壓油的更換⑴預熱發(fā)動機至正常工作溫度；⑵支起車輛，使兩前輪懸空；⑶打開轉向油儲液罐蓋，并將抽油機油槍插入罐內(nèi)。⑷邊轉動轉向盤，邊抽取舊油，直至罐內(nèi)無油。⑸再向罐內(nèi)注入專用清洗液，并左右轉動轉向盤至極限位置，持續(xù)時間大約在15min以上。⑹采用上述方法步驟抽出清洗油。⑺加注新的轉向油，并進行排氣。問題：試分析轉向油泵傳動帶打滑的故障原因。第23頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護4、汽車行駛系的維護1）行駛系的常規(guī)維護⑴檢查輪胎氣壓，使其在正常范圍內(nèi)；⑵檢查輪胎花紋的磨損程度；⑶檢查輪胎胎面是否有裂痕或劃傷；⑷輪胎若有異常磨損，應分析、排查；⑸檢查各懸架機構是否有連接松動、桿系變形及減震膠套是否破損等；⑹檢查減震器是否正常；⑺檢查輪轂軸承間隙是否正常。第24頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護2）輪胎異常磨損及其原因⑴外側邊緣磨損偏磨的原因有：前束失準（過大或過?。?、外傾角失準、懸架桿系變形或減震套失效等。解決辦法：更換懸架系統(tǒng)變形桿件、減震膠套；檢查調整輪轂軸承間隙；進行四輪定位檢測，校正各定位參數(shù)。對偏磨的輪胎進行動平衡試驗、校正后，進行輪胎換位。⑵凸狀及波紋狀磨損原因假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。第25頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護解決辦法由于更換新輪胎費用較高、所以建議您在更換輪胎前．先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。⑶表面均勻磨損，但已到更換程度原因：輪胎的均勻磨損是正常現(xiàn)象。其各部都會有相應的表現(xiàn)。一旦花紋已經(jīng)磨干。說明輪胎的壽命已盡。必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效、因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。第26頁/共32頁任務二汽車底盤二級維護解決辦法：千萬不要自行制造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1．6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)、就要更換。當然、磨損程度會有差別。但須知。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。⑷輪胎內(nèi)的“暗傷”

原因：車輛與硬物發(fā)生沖撞后(例如撞在便道邊沿上)．或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。解決辦法：在此情況下，輪胎會漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小、當然可以修補、以應不時之需、但若想長途行駛則必須立即更換。第27頁/共32頁⑸中心部分磨損原因：如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況、這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。這也不利于輪胎的保養(yǎng)，反而加速了輪胎的磨損。解決辦法：首先、一定要檢查一下壓力表是否精確、調整好壓力。須知。只有高速行駛或載重行駛的時候。才需給輪胎過分充氣，而在一般狀態(tài)下則大可不必。