高速公路機電工程設(shè)代經(jīng)驗總結(jié)（3篇）

第頁共頁高速公路機電工程設(shè)代經(jīng)驗總結(jié)設(shè)計總結(jié)____至____高速公路____省麻城至____段全線采用雙向四車道高速公路設(shè)計標準，全封閉全立交。本項目作為滬蓉國道主干線的一部分，東與安徽省相接，西接____繞城高速，是物流運輸?shù)闹匾ǖ?。全線設(shè)有木子店、麻城東、麻城、永佳河、紅安____處互通式立交。全線有____座隧道，全長____.____公里。本項目于____年____月開始技術(shù)設(shè)計，____月完成招標文件的編制，____月施工招標完成，____月派駐設(shè)計代表進駐現(xiàn)場。本項目于____年____月____日順利建成通車。本項目機電工程共分為監(jiān)控（包括隧道監(jiān)控）、收費、通信、供配電照明（包括隧道照明）等4大系統(tǒng)。機電工程在實施過程中除4大系統(tǒng)內(nèi)部之間的界面外，重要的是與一期、二期土建；三期房建、交安等專業(yè)的協(xié)調(diào)溝通。在設(shè)計過程中需要溝通的問題：一、與一期土建專業(yè)（尤其是隧道專業(yè)）。本項目機電工程在長____公里的大別山隧道內(nèi)設(shè)置了攝像機、情報板、環(huán)境檢測設(shè)備、緊急電話、風機等隧道監(jiān)控設(shè)備，所有的設(shè)備供電及信號傳輸線纜均應(yīng)埋管暗敷，在確保線纜使用安全的前提下，不影響整個隧道的美觀。除預(yù)埋鋼管外，隧道內(nèi)還根據(jù)設(shè)備的____方式預(yù)留了設(shè)備洞室，包括照明配電箱洞室，風機配電箱洞室，照明埋地變洞室，消防設(shè)備洞室，由于各個洞室大小不一，____位置不一，因此在隧道施工圖設(shè)計過程中應(yīng)由機電專業(yè)提供洞室大小尺寸給土建專業(yè)（隧道專業(yè)），由土建專業(yè)按照洞室尺寸根據(jù)相應(yīng)的地質(zhì)情況出具洞室結(jié)構(gòu)圖。隧道機電專業(yè)在隧道內(nèi)有眾多的電纜及光纜需要橫過洞口，因此需要在隧道強電電纜溝與弱電電纜溝之間預(yù)埋鋼管。鋼管的埋設(shè)位置為電纜溝端頭的人孔處，埋設(shè)深度為70厘米。在本項目的實施過程中我們發(fā)現(xiàn)橫埋位置常常與隧道排水系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向水管相沖突，因此建議土建專業(yè)將隧道洞口排水橫向管向洞外移____米，給機電專業(yè)留出預(yù)埋鋼管的施工位置。在本項目的施工過程中，對于隧道過路橫埋管，大部分施工單位的埋管兩頭未能直接伸入電纜溝，造成了大量的過路鋼管在路面施工后無法找到管口，找到管口的也由于電纜溝的矮邊墻已經(jīng)施工而無法進入電纜溝。究其原因，主要是設(shè)計時對過路預(yù)埋鋼管的長度在設(shè)計圖中沒有給出明確的計量數(shù)量，因此在設(shè)計中應(yīng)該明確過路鋼管的長度，并在施工交底時加以重點說明。隧道電纜溝位于行車道兩端，均設(shè)置有混凝土蓋板，在本項目的實施過程中，由于隧道噴涂施工與交安專業(yè)，機電專業(yè)施工交叉作業(yè)，經(jīng)常出現(xiàn)前一天施工單位將蓋板掀起來，第二天其他施工單位又將蓋板蓋上的情況，極大影響了整個隧道的施工進度。因此建議土建專業(yè)將電纜溝蓋板設(shè)計為標準化的復合型材料輕型蓋板，此蓋板可直接向廠家購買而不需要現(xiàn)場預(yù)制，既降低了成本，減少了工序，又讓后續(xù)單位施工更加方便（可人工掀蓋）。二、與房建專業(yè)與房建專業(yè)的溝通主要是在場區(qū)內(nèi)管道、房屋進出線、收費大棚等方面。機電專業(yè)場區(qū)內(nèi)管道主要分為____個方向，從收費島至綜合樓進線室（通往設(shè)備機房）需要弱電鋼管2根（1根鋼管內(nèi)穿3根塑料子管，可穿3根光纜，光纜主要為車道數(shù)據(jù)傳輸光纜、車道視頻傳輸光纜、收費廣場視頻傳輸光纜、對講信號傳輸光纜），強電鋼管2根（奇偶車道供電電纜各1根）；從收費島至變電所強電鋼管4根（收費大棚照明電纜、收費大棚空調(diào)電纜、監(jiān)控外場設(shè)備供電電纜2根、收費廣場照明電纜2根）；從綜合樓進線室到變電所強電鋼管2根（監(jiān)控系統(tǒng)供電電纜1根，收費系統(tǒng)供電電纜1根）。光纜與電纜同路由，所使用的鋼管為Ф114____4的鍍鋅鋼管。房建場區(qū)內(nèi)管道主要為雨水管，供水管、及房建供電的進出線管，變電所的高壓進線管和低壓出線管。在房建場區(qū)設(shè)計時，機電專業(yè)應(yīng)將管道要求（每處路由鋼管數(shù)量），管道埋深（70厘米）告知房建專業(yè)，由房建專業(yè)統(tǒng)籌考慮管道路由，避免路由交叉，施工時反復開挖。房建專業(yè)在設(shè)置房間布局時應(yīng)合理考慮線纜的引上，如一樓設(shè)置電源室，二樓設(shè)置設(shè)備機房和監(jiān)控大廳。一樓與二樓樓板之間應(yīng)設(shè)置穿線孔（100____80cm），穿線孔至一樓地面應(yīng)設(shè)置電纜爬梯，強弱電纜爬架分開。房建的弱電（網(wǎng)絡(luò)、辦公自動化、電話）線纜引至設(shè)備機房，在機房內(nèi)可設(shè)備掛壁式機箱，由房建專業(yè)負責接入機電專業(yè)網(wǎng)絡(luò)機柜。收費大棚位于收費島之上，需要線纜引上供電的有屬于房建專業(yè)的收費大棚照明，屬于機電專業(yè)的車道指示器。因此在收費大棚島上立柱的裝修包封時應(yīng)考慮布設(shè)每根立柱2根Ф60____3.5的穿線鋼管。在設(shè)計變電所時，機電專業(yè)應(yīng)提供變電所柴油發(fā)電機擺放位置（設(shè)備平臺位置），從設(shè)備進風口及出風口位置，高壓柜低壓柜的布置圖，確定進線位置及出線位置，方便房建專業(yè)對房間大小，開窗位置，進出線人手孔位置進行合理設(shè)計。三、與交安專業(yè)機電專業(yè)在互通區(qū)及隧道洞口布設(shè)如攝像機、小型情報板、交通信號燈、車輛檢測器等設(shè)備。與交安標志標牌在觀看視距上有沖突的是小型情報，在隧道洞____安標志牌均設(shè)置于距離隧道洞口____m左右，而隧道洞口地形復雜，標志牌立柱和設(shè)備立柱可施工的位置有限，因此在設(shè)計時需協(xié)調(diào)標志和設(shè)備的布設(shè)位置，避免遮擋現(xiàn)象發(fā)生。在設(shè)置有門架式情報板的位置也應(yīng)注意與門架式標志的位置重復與遮擋問題。在設(shè)計過程中由機電專業(yè)將設(shè)備位置提交給交安專業(yè)，由交安專業(yè)統(tǒng)籌考慮后，確定標志牌位置。需要調(diào)整設(shè)備位置的由機電專業(yè)完成。四、與消防專業(yè)在施工過程中需要溝通的問題：一、與土建專業(yè)在隧道預(yù)留預(yù)埋施工過程中，預(yù)埋鋼管需要過拱頂，設(shè)計時采取的措施是熱煨彎。但是在現(xiàn)場是施工時，部分施工單位直接將鋼管鋸斷，采用電焊方式直接焊接起來，這樣造成接頭處不光滑很容易刮傷電纜，另外直接焊接起來的鋼管彎管半徑小，更加不利于機電專業(yè)的線纜穿管施工。因此在本項目的實施過程中，建議施工單位采購專業(yè)彎管機用于鋼管的彎管制作，提高了效率，方便后續(xù)施工。在施工過程中尤其注意要將管口用木塞塞住，并穿穿線鐵絲。本項目有____座隧道通風方案為機械通風，在隧道內(nèi)拱頂均預(yù)埋有____風機的預(yù)埋鋼板，為保證鋼板預(yù)埋準確，受力符合設(shè)計要求，機電專業(yè)應(yīng)配合一期土建施工單位做好拉拔試驗。通信管道是與機電工程密切相關(guān)的，通信管道是路段通信暢通，收費數(shù)據(jù)能及時上傳的保證。通信管道在實施時要特別注意與機電管道的互通互聯(lián)，根據(jù)本項目的實際，通信管道負責路段所有路面橫穿管及兩端的人手孔，其余到設(shè)備，到變電所的管道均由機電工程負責。通信管道與場區(qū)管道的界面位于收費島靠場區(qū)側(cè)的弱電人孔。二、與房建專業(yè)場區(qū)內(nèi)管道在實施過程中有兩種方式，一是有機電專業(yè)提出管道要求，房建施工單位負責實施。另外一種是機電專業(yè)所使用的管道由機電施工單位自己負責實施。本項目實施時采用是第二種方式，此種方式的實施需要兩家施工單位在挖溝時及時協(xié)調(diào)，如遇同路由則協(xié)調(diào)具體由一家單位實施，避免對場區(qū)的反復開挖。在房建專業(yè)與機電專業(yè)的施工配合中，房建施工單位應(yīng)將房屋的接地線明確引出，并將接地電阻測試結(jié)果告知機電施工單位。房建單位在變電所的施工中，應(yīng)做好電纜溝內(nèi)的電纜支架，并將電纜溝支架用扁鋼或圓鋼點焊連通，確保接地安全可靠。三、機電專業(yè)本項目在設(shè)計時，隧道燈具的____采用直接打膨脹螺栓固定在隧道壁上的方式，此種方式也在滬蓉西項目實施過。在實施過程中，業(yè)主大膽建議將燈具直接掛在橋架上____，這樣固定簡單，節(jié)約成本，調(diào)節(jié)橋架和燈具高度時也只需要調(diào)整一次。本項目實施時經(jīng)常遇見隧道內(nèi)預(yù)留預(yù)埋管不通的情況，在這種情況下，不改變供電半徑的原則下，借由附近的過拱頂管或者過路管穿線。本項目隧道洞口設(shè)置了很多監(jiān)控設(shè)備及照明引道燈，而本項目隧道洞口橋隧相連或者間隔較短距離的情況很多，因此按照設(shè)計原則有部分設(shè)備將設(shè)置于橋梁上，除小型情報板外其他的設(shè)備均特別制作了鋼結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)底座，固定于橋梁防撞墻上，用于____設(shè)備。在設(shè)計過程中需要注意的問題一、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置于中央分隔帶的基礎(chǔ)如何考慮到通信管道的通過。太陽能供電設(shè)備于設(shè)備桿體分開設(shè)置或共桿設(shè)置。洞口亮度檢測器與引道照明燈共桿設(shè)置。設(shè)置門架式情報板的位置考慮前后____m范圍內(nèi)是否有人行天橋或上跨橋，避免對顯示版面內(nèi)容的遮擋。隧道洞口的強弱電人孔的設(shè)置位置，預(yù)留消防管道，通信管道的進出線孔。隧道攝像機的間距宜為____m。攝像機預(yù)留洞室要考慮光接頭盒及電源模塊的放置。盡量不是用氣象監(jiān)測器而改用能見度及路面狀態(tài)檢測器。（增加視頻確認功能）。光纖光柵的預(yù)留位置由____米改為____米。監(jiān)控配電箱及plc箱大小改為1000____mm。二、通信系統(tǒng)根據(jù)最新的全省干線接入點規(guī)劃，明確新路段的通信接點。三、收費系統(tǒng)收費島頭，島尾采用反光漆涂裝，取消貼鋁薄膜板方式。主線收費站車牌識別立柱應(yīng)設(shè)計____套設(shè)備，收費島上的管線要預(yù)留足。四、供配電照明系統(tǒng)收費廣場照明設(shè)計。廣場照明設(shè)計中有如下規(guī)定，____個車道以內(nèi)宜采用中桿燈，____車道以上宜采用高桿燈。其次對于收費廣場的亮度及照顧要求提出了最低要求。本項目鄂東主線收費站友____個車道，應(yīng)優(yōu)先采用高桿燈照明。普通照明布設(shè)方式為高桿燈左右基本對稱布設(shè)（入口島燈具間距為____m，出口島方向燈具間距加大為____m）。在實際實施的過程中，靠超寬車道側(cè)上體為強風化及中風化片麻巖石，前后使用了大型啄木鳥、風鎬機具，均無法實現(xiàn)基坑開挖（基礎(chǔ)形式為底部擴大基礎(chǔ)），且無法使用____山體的方式（山體陡峭，一旦____則整個山體下移）。最后根據(jù)設(shè)計單位及燈具廠家共同計算，減少一側(cè)____米高桿燈，將兩外一側(cè)高桿燈燈頭燈具的功率加大的方式，也可滿足規(guī)范對于廣場上照度及亮度的要求。這樣的實例就說明我們在設(shè)計過程中就必須注意基礎(chǔ)資料的收集，哪些地方可以開挖基礎(chǔ)，哪些地方無法開挖，如果根據(jù)地形條件確實無法設(shè)備____要求時，則應(yīng)提前考慮應(yīng)對措施：如設(shè)備移位，設(shè)置其他設(shè)備達到功能要求等措施。隧道洞口管道的路由。高速公路機電工程設(shè)代經(jīng)驗總結(jié)（二）高速公路交通機電工程解決方案高速公路機電工程一般包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，三者是密切相關(guān)的，在建設(shè)和發(fā)展過程中，應(yīng)該是同步進行，協(xié)調(diào)發(fā)展的，從而在高速公路網(wǎng)建成后，達到統(tǒng)一運行、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一____收費和管理交通的目的。根據(jù)目前的發(fā)展趨勢，有些業(yè)主也會把供配電照明和管道等也列入機電工程實施。本文將對高速公路三大系統(tǒng)進行簡單介紹：一、交通監(jiān)控系統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控中心和外場設(shè)備兩部分組成。監(jiān)控中心由計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設(shè)備、投影設(shè)備、不間斷電源系統(tǒng)等組成。監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，能接入視頻、數(shù)據(jù)和緊急電話語音信息，構(gòu)成一個多媒體的信息平臺，具備方便的擴展性。計算機系統(tǒng)具有每天____小時連續(xù)工作的能力。監(jiān)控軟件工程是交通監(jiān)控系統(tǒng)的靈魂工程，它采集外場設(shè)備檢測到的信息，進行分析處理，生成相應(yīng)的控制方案，對外場的情報板等設(shè)備發(fā)布消息，告知司機高速公路交通狀況或誘導其行車路線。本公司有多年編制交通監(jiān)控軟件的經(jīng)驗，并根據(jù)公路管理部門的反饋意見，我們在軟件的編制過程中綜合了各種意見，盡可能多的考慮了可能發(fā)生的交通異常情況，并事先制定多種控制預(yù)案，使高速公路的管理更加方便，對交通狀態(tài)的控制更加完善，為道路使用者提供更為高效、安全、快捷、舒適的服務(wù)。監(jiān)控中心的閉路電視控制設(shè)備由視頻切換矩陣和監(jiān)視器墻或投影設(shè)備等。它們控制外場攝像機，并接受攝像機傳輸回來的圖像，利用彩色監(jiān)視器墻和投影設(shè)備實時觀察相關(guān)路段的交通流狀態(tài)，監(jiān)視器也可切換到事件發(fā)生地點的畫面，控制錄像機自動錄像，并自動記錄攝像機的編號、事故發(fā)生時間等信息。監(jiān)控分中心的值班人員可以根據(jù)圖像顯示的信息做出相應(yīng)的控制決策。監(jiān)控的外場設(shè)備一般包括車輛檢測器、氣象檢測器、可變情報板、可變限速板和外場攝像機等。車輛檢測器主要用來采集高速公路的交通流量信息和行駛車輛的變化情況，可以檢測車流量、車速、占有率的參數(shù)，從而判斷出交通的擁擠、堵塞、暢通等狀況，提供給監(jiān)控中心軟件作出各種控制方案。氣象檢測器一般____在立交、山區(qū)、湖泊區(qū)等氣候情況比較復雜之處，檢測當?shù)氐哪芤姸?、雨雪量等信息，根?jù)這些信息對當?shù)氐能囕v行駛作出限制措施?？勺兦閳蟀搴拖匏侔迨强刂品桨富虼胧┑陌l(fā)布設(shè)備，也是高速公路的____，通過這些設(shè)備告知司機交通信息和誘導行車路線。外場攝像機是交通監(jiān)控系統(tǒng)的“眼睛”，可實時動態(tài)觀察高速公路的道路狀況，在其他設(shè)備檢測到相關(guān)信息時也可以通過攝像機進行確認，以采取必要的控制措施。除了以上信息收集、信息處理顯示、交通控制、事件處理等功能外，交通監(jiān)控系統(tǒng)還提供報表統(tǒng)計與打印、查詢、自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復、系統(tǒng)具有自診斷、交通信息共享、安全防護、可省域聯(lián)網(wǎng)等功能，還可加入其他如廣播、電臺、新聞媒體、網(wǎng)站等信息源或發(fā)布渠道，從而形成一個功能完善的系統(tǒng)。二、收費系統(tǒng)高速公路收費系統(tǒng)是高速公路建設(shè)費用回收的最重要的途徑，也是業(yè)主最關(guān)心的一個系統(tǒng)。收費系統(tǒng)一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收費中心—收費結(jié)算中心”的四級收費體制。各級站點的核心都為計算機設(shè)備，這些設(shè)備通過以太網(wǎng)交換機連成網(wǎng)絡(luò)。收費車道采集的原始收費數(shù)據(jù)，通過計算機網(wǎng)絡(luò)實時送向收費站，收費站將采集的數(shù)據(jù)集中后發(fā)送給收費結(jié)算中心和相應(yīng)的運營公司的收費中心。在收費結(jié)算中心，對每次出口的收費按照該車輛的車型和實際行駛所通過的路段、里程進行分割計算，得出各路段的應(yīng)收款，然后存入收費結(jié)算中心的數(shù)據(jù)庫，并將清分的結(jié)果送給相應(yīng)的運營公司的收費中心。收費系統(tǒng)一般采用封閉式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，采用人工半自動的收費方式，即“人工判型，人工收費，計算機管理，閉路電視監(jiān)視，檢測器校核”的半自動方式。采用非接觸式ic卡作為收費介質(zhì)，即入口發(fā)行通行卡并寫入入口信息，出口按照車型和行駛里程收取通行費或在儲值卡內(nèi)扣款。另外，全自動電子不停車收費系統(tǒng)（etc）將會根據(jù)各地的經(jīng)濟發(fā)展狀況可實際需要逐漸普及起來，在新建的的高速公路收費系統(tǒng)中，建議預(yù)留etc車道的相關(guān)配置。收費系統(tǒng)至少包括（但不局限于此）下列項目：收費車道設(shè)備。包括收費員終端、車道控制器、票據(jù)打印機、非接觸式ic卡讀寫器、雨棚信號燈、手動欄桿、自動欄桿、通行信號燈、黃色閃光報警器、霧燈、費額顯示器、車輛檢測器及必須的附屬設(shè)備，根據(jù)入、出口車道類型，____相應(yīng)的設(shè)備。收費計算機系統(tǒng)硬件：包括收費中心計算機系統(tǒng)和收費站計算機系統(tǒng)兩級，各級計算機系統(tǒng)主要包括：服務(wù)器、工作站、以太網(wǎng)交換機、ic卡讀寫器、激光打印機等。收費系統(tǒng)軟件。包括收費車道、收費站和收費中心計算機系統(tǒng)的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用軟件以及完成本系統(tǒng)功能的全部應(yīng)用軟件。收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。包括外場設(shè)備、收費站監(jiān)視控制設(shè)備。外場設(shè)備主要由廣場攝像機、入出口車道攝像機、亭內(nèi)攝像機、視頻數(shù)據(jù)疊加器等;收費站監(jiān)視設(shè)備設(shè)于各個收費站控制室內(nèi)，主要包括視頻控制矩陣、硬盤錄象機、彩色監(jiān)視器等。收費站與收費亭內(nèi)部有線對講系統(tǒng)。收費站和各收費亭的安全報警系統(tǒng)。收費附屬設(shè)施，包括電源、配電箱、設(shè)備保護系統(tǒng)、傳輸介質(zhì)（電力電纜、信號電纜、光纜）、設(shè)于收費控制室內(nèi)的控制臺、活動椅等。收費系統(tǒng)的功能有：收費車道按照統(tǒng)一的操作流程工作，實時處理各種收費數(shù)據(jù)，除了對正常車輛進行及時、準確的收費處理外，同時對收費過程中出現(xiàn)的各種特殊車輛和異常情況按照統(tǒng)一的規(guī)定流程進行處理，如軍車、公務(wù)車、緊急車、車隊、拖車、未付車、違章闖關(guān)車、補交款車、無卡車、卡壞車、“u”型車、超時車、出入口車型不一致車等進行處理。對收費車道的出入車輛流量進行統(tǒng)計，對各車道的收費交易數(shù)據(jù)進行采集、統(tǒng)計并可靠存儲。向收費結(jié)算中心上傳原始收費數(shù)據(jù)記錄和每日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，接收收費結(jié)算中心下傳的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的運行參數(shù)，包括費率、黑____、同步時鐘等，并及時下傳給收費車道。通行卡的調(diào)配和管理票證的發(fā)放和管理現(xiàn)金管理和銀行繳款對收費車道、收費亭、收費廣場的閉路電視監(jiān)視，對抓拍圖像的管理打印各類收費統(tǒng)計報表，交通量統(tǒng)計報表和管理報表數(shù)據(jù)、資料的存儲與備份和安全管理數(shù)據(jù)庫、系統(tǒng)維護和網(wǎng)絡(luò)管理三、通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)主要是為高速公路運營管理及監(jiān)控、收費系統(tǒng)實施提供必要的話音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及實現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理必不可少的手段，起著高速公路管理系統(tǒng)中樞神經(jīng)的作用。根據(jù)目前的技術(shù)狀況，通信系統(tǒng)基本采用____種實現(xiàn)方法。一種為sdh光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng);另一種為可實現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)、視頻三網(wǎng)合一的千兆以太網(wǎng)技術(shù)。sdh光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)一般根據(jù)高速公路上收費站點和服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等的設(shè)置設(shè)立通信站，在監(jiān)控和收費中心地點同時設(shè)立通信中心。在通信中心布置光纖線路終端設(shè)備（olt），在通信站布置光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備（onu），按需采用stm-1（____mbit/s）或stm-4（____mbit/s）速率等級，用4芯光纖組成2芯通道保護自愈環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)。sdh可為高速公路機電工程或運營管理采用以下接口，滿足高速公路的數(shù)據(jù)傳輸：1）____mbit/s數(shù)字通路2）____mbit/s數(shù)字通路3）____m/____m以太網(wǎng)絡(luò)4）cctv視頻和控制信號傳輸通路5）信道通路。這些信道通路包括。（1）音頻信道：①spc遠端用戶信道②緊急電話系統(tǒng)的遠端分支信道③實線信道（2）數(shù)據(jù)信道：收費網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信道（____m或10/____m以太網(wǎng)接口）監(jiān)控數(shù)據(jù)信道（rs232/____m）收費矩陣聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信道（rs232/485）電源監(jiān)控數(shù)據(jù)信道cctv反向控制信道（rs232/485）isdn2b+d信道spc網(wǎng)管數(shù)據(jù)信道（dcn）等等。千兆以太網(wǎng)技術(shù)采用新近的以太網(wǎng)技術(shù)，完成主干通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置和數(shù)據(jù)、圖像、話音的接入設(shè)備的設(shè)置，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖像、話音的綜合傳輸（三網(wǎng)合一）。高速公路機電工程設(shè)代經(jīng)驗總結(jié)（三）葉城公路管理局收費系統(tǒng)機電代維項目招標公告1、項目概況葉城公