2012年工程部年度工作計(jì)劃

集寧至通遼鐵路擴(kuò)能改造工程JTZH-1標(biāo)2012年工程部年度工作支配2012年4月10日中鐵二十一局集團(tuán)集通復(fù)線項(xiàng)目部工程技術(shù)部2012年工程部年度工作支配工程部全體同事經(jīng)過(guò)2011年一年的努力，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，而剩余工作量卻很繁重，2012年又是“保通車”的關(guān)鍵之年。2012年工程部的中心任務(wù)就是保集通復(fù)線今年10月份順當(dāng)通車，在保通車抓進(jìn)度的同時(shí)，要抓工程質(zhì)量和平安不放松，以抓質(zhì)量和平安促工程進(jìn)度。為了堅(jiān)決貫徹執(zhí)行集通公司、局指的要求必需于2012年10月31日集通復(fù)線通車的重大決策，現(xiàn)在結(jié)合工程部的實(shí)際狀況，制定本年度工程部工作支配如下：依據(jù)項(xiàng)目部2012年總體施工支配，今年先起先從化德至177+000段起先鋪軌，于2012年6年30日完工；今年剩余140片梁，于2012年7月30日架梁完工；賁紅至商都、二道溝至化德兩個(gè)區(qū)間與2012年10月30日完工。工程部圍繞這個(gè)大的支配工期支配進(jìn)行了工程部工作支配。2012年年度工作支配支配如下表：對(duì)于今年的年度工作支配工程部需做到以下幾點(diǎn)。一、加強(qiáng)工程部的團(tuán)結(jié)1、加強(qiáng)內(nèi)部相互溝通和溝通，提升部門戰(zhàn)斗力一支好的團(tuán)隊(duì)首先是一支紀(jì)律性強(qiáng)、執(zhí)行力強(qiáng)的隊(duì)伍，按時(shí)完成既定任務(wù)不放松。2012年是集通復(fù)線通車年，要提高部門人心的凝合力，要力抓各架子隊(duì)技術(shù)員的思想動(dòng)態(tài)和困難，多與總工溝通、多愛(ài)護(hù)總工的難處，剛好要做好大家的思想工作，堅(jiān)持原則，防止人浮于事的現(xiàn)象。分工合作，加強(qiáng)內(nèi)部溝通、營(yíng)造良好工作氛圍，激勵(lì)和提倡發(fā)表不同看法，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，明確部門目標(biāo)和個(gè)人工作目標(biāo)，有支配、有條理的開(kāi)展工作，能夠以公司目標(biāo)為導(dǎo)向，妥當(dāng)處理好部門工作和崗位工作中的沖突。2、發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，強(qiáng)化服務(wù)思想，提高服務(wù)水平。工程部要樹(shù)立永集通復(fù)線全部同事都是是“一家人”的思想，要加強(qiáng)與集通公司、工務(wù)段、監(jiān)理單位、部門內(nèi)部的溝通和溝通，熟識(shí)同事的特點(diǎn)、實(shí)力和適應(yīng)性，常常與同事溝通溝通，創(chuàng)建良好的工作氛圍。要求大家樹(shù)立全局觀念，樹(shù)立服務(wù)于施工的思想，強(qiáng)調(diào)敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神，把整個(gè)永集通復(fù)線同事看成是一個(gè)大團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一相識(shí)、統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一行動(dòng)。二、強(qiáng)化主動(dòng)主動(dòng)的工作作風(fēng)，提高工作效率。區(qū)間的架子隊(duì)技術(shù)主管要圍繞“保通車”的大目標(biāo)，接著以服務(wù)施工的思想，在工地處理問(wèn)題剛好，不拖拉。涉及到其他部門、須要工程部牽頭的我們要主動(dòng)協(xié)作，把工作做到前面。在2012年要接著強(qiáng)化每一位技術(shù)員嚴(yán)格管理、熱忱服務(wù)的意識(shí)，避開(kāi)等、靠、拖的消極工作看法，視工程為已任，加強(qiáng)自我認(rèn)知，嚴(yán)格要求自我，追求完備，以身作則，樹(shù)立良好的職業(yè)形象；保持良好的工作心態(tài)和服務(wù)意識(shí)，工作仔細(xì)細(xì)致、敬業(yè)務(wù)實(shí)，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任。主動(dòng)主動(dòng)，仔細(xì)負(fù)責(zé)，優(yōu)質(zhì)高效地完成上級(jí)交給的工作任務(wù)，遇到問(wèn)題剛好請(qǐng)示匯報(bào)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好反饋改進(jìn)，工作落實(shí)跟蹤剛好、到位，上傳下達(dá)快速、精確。主動(dòng)跟蹤落實(shí)各自的工作任務(wù)并剛好反饋，強(qiáng)化責(zé)任感、事業(yè)心，發(fā)揮每個(gè)人的實(shí)力，最大限度地體現(xiàn)各自的人生價(jià)值。三、做好日常工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平1、技術(shù)員要爭(zhēng)取多去工地巡察，駕馭進(jìn)度、質(zhì)量、平安狀況，。3、剛好發(fā)覺(jué)、反映并解決工地問(wèn)題，仔細(xì)做好施工日志、對(duì)質(zhì)量問(wèn)題匯總及現(xiàn)場(chǎng)變更方案的上報(bào)。4、依據(jù)倒排工期支配每月督促線下單位工程的進(jìn)度。剛好分析進(jìn)度問(wèn)題，為項(xiàng)目部想方設(shè)法解決進(jìn)度難題。每月25日前剛好完成各自負(fù)責(zé)管段范圍的進(jìn)度復(fù)核和統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。管段技術(shù)主管依據(jù)每天駕馭的工地狀況剛好向調(diào)度和工程部匯報(bào)，并應(yīng)特殊留意非關(guān)鍵點(diǎn)因種種緣由變?yōu)橄拗乒て诘闹萍s點(diǎn)等特殊情形。如發(fā)覺(jué)重大出入需剛好上報(bào)，如若有壓縮工期的好的思路，也應(yīng)剛好提出。5、抓各工序的交叉作業(yè)。2012年是集通復(fù)線鋪架工程全面攻堅(jiān)的一年，任務(wù)艱難，工期壓力大，既要保進(jìn)度，又要抓質(zhì)量，對(duì)工程技術(shù)部是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，要提前支配，統(tǒng)籌考慮，要指導(dǎo)幫助各施工單位理清各界面的交叉作業(yè)，防止打亂戰(zhàn)，丟三落四。6、現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)問(wèn)題，我們技術(shù)員會(huì)在一起探討解決，如有難點(diǎn)剛好向向總工程師匯報(bào)。四、現(xiàn)場(chǎng)工作的關(guān)留意點(diǎn)1、路基交接的問(wèn)題沒(méi)有移交路基交接資料，包括路基的標(biāo)高、底碴標(biāo)高、簽認(rèn)記錄等。無(wú)路基基樁，曲線內(nèi)無(wú)五大樁，無(wú)標(biāo)識(shí)處設(shè)計(jì)里程。2、內(nèi)業(yè)資料由于去年的內(nèi)業(yè)資料監(jiān)理站名稱錯(cuò)誤，導(dǎo)致全部的資料須要重新做，竣工資料須要高度重視正確性。我打算外業(yè)內(nèi)業(yè)一起抓，保證今年完工前，竣工資料基本完善。3、原材報(bào)驗(yàn)去年的原材料報(bào)驗(yàn)，嚴(yán)峻的不足，軌枕、扣件、鋼軌等報(bào)驗(yàn)不完全，都須要今年重新報(bào)驗(yàn)。須要與監(jiān)理的溝通。五、工作小結(jié)1、以上問(wèn)題，我們工程部會(huì)主動(dòng)解決，剛好和各部門、監(jiān)理溝通解決，剛好向總工匯報(bào)，如有難點(diǎn)，肯定不會(huì)拖拉，馬上向總工匯報(bào)進(jìn)行解決。2、加強(qiáng)工程部?jī)?nèi)部管理和團(tuán)結(jié)一樣，落實(shí)崗位工作責(zé)任制，提高工作效率。3、加強(qiáng)進(jìn)度管理，依據(jù)趕前不趕后的原則，提前進(jìn)行巧支配技術(shù)工作。4、依據(jù)實(shí)際狀況修改作業(yè)流程及體系，規(guī)范作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。5、每月對(duì)作業(yè)隊(duì)的計(jì)價(jià)進(jìn)行審核，加強(qiáng)項(xiàng)目的成本管理，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)管理，杜絕投資奢侈?？?/p>