課程設(shè)計(jì)平原一級(jí)公路設(shè)計(jì)

[課程設(shè)計(jì)]平原一級(jí)公路設(shè)計(jì)目錄占1.飯地區(qū)特點(diǎn)分析躍………………軋………………朋………………而………頂2側(cè)2.卻設(shè)計(jì)條件說明鉆………………繭………………傷………………纏………辟2靈3總.清平面線鍛形矛設(shè)計(jì)殖說明墊………………聲………………粱………………蝴…隸4襲4三.踢縱斷面線克形帝設(shè)計(jì)嗎說明甲………………溝………………鉛……………旅…搬7憂5部.覺橫斷面線胖形召設(shè)計(jì)蠟說明高照………………犧………………湯…………丙…補(bǔ)11蓄6飾.廢交叉口設(shè)計(jì)說諒明張忙………………躺………………線………………倦…胡14偵7肚.質(zhì)設(shè)計(jì)線路平面疑圖么童………………傾………………臨………………留…搏1葛5叉8脂.士設(shè)計(jì)線路縱斷咱面圖慕游………………見………………道………………案1船5汽9膜.茅設(shè)計(jì)線路橫斷污面圖浙課………………舌………………旺………………拒1婚5用10女.法參考資料磨………………枝………………評(píng)………………春………勁…恩16仿1.蓮主地區(qū)特點(diǎn)分析湊1.1榜.使沿線地理特征耳該地區(qū)屬于公時(shí)路自然區(qū)劃觸Ⅳ窗4喝區(qū)，屈XX育山位于北麗緯拜23.斜6罩度段到塊2末5湊度之間，屬于現(xiàn)亞熱帶季風(fēng)性嚇濕潤氣候，年服平均溫度移2繳1飯℃酸。撲198們5盛年最高日氣溫梅36.系3致℃竊，最低弄1.鳥6宣℃激。無霜期伶達(dá)丹33累0刷天以上，年日掛照窩2000-2斃30撓0逆小時(shí)；年積溫疊7701.面5胖℃鵲。年降雨堂量洋1000芹-170定0煮毫米鞠，雨季集中在革三至六月。年柴平均風(fēng)力二級(jí)蠻。冰XX橡山每年六至九青月常有臺(tái)風(fēng)襲床來，最大風(fēng)力資達(dá)刃1竄2替級(jí)，臺(tái)風(fēng)常來府暴雨或大暴雨池，造成洪澇災(zāi)肥害。但在高溫腎季節(jié)，臺(tái)風(fēng)也籮有助于降低氣晃溫和解除旱象鎮(zhèn)。挺XX惡山氣候條件優(yōu)律越，位處南、鎖北物23.患5敞緯度（回歸線然）附近，屬于奸亞熱帶季風(fēng)性幕濕潤氣候的地糧方并不多，如搏非洲的撒哈拉異沙漠和澳大利忍亞的大沙漠，袋屬于熱帶沙漠的氣候，印度、賓巴基斯坦和緬骨甸，屬于熱風(fēng)見季風(fēng)氣候，西螺半球的智利屬雕高山氣候，而訓(xùn)XX窮山則是少數(shù)屬荒于亞熱帶季風(fēng)錦性濕潤氣候的柏地區(qū)之一。它帳整修地形依山糟面海，呈傾斜廢狀和臺(tái)階狀，衫山勢(shì)走向由西伍北向東南，西山北有武夷山脈作和戴云山脈擋逢住寒流入侵，暖東南面臨開闊泰的大海，溫濕簽氣流源源而來碧，構(gòu)成了一個(gè)笑得天獨(dú)厚的區(qū)素域性氣候。槍1.2赤.鏈交通量計(jì)算及鳥公路等級(jí)確定退道路等級(jí)的確斬定應(yīng)根據(jù)公路突網(wǎng)的規(guī)劃和遠(yuǎn)翠景交通量，從鞠全局出發(fā)，結(jié)皇合公路的使用拌任務(wù)和性質(zhì)綜研合確定。均公路等級(jí)為三層級(jí)奴，二車道，日油交通量珍為頑71絮2胞輛男/機(jī)晝夜，設(shè)計(jì)年炸限邁n=1近5棉年?？?.孫捆設(shè)計(jì)條件說明圈2.鞋1東．平原地區(qū)公代路路線特點(diǎn)殃平原地區(qū)地面摸高度變化微小政，有時(shí)的輕微附的起伏和傾斜密，平原地區(qū)除吳泥沼、鹽漬土手、河谷漫灘、匯海邊灘涂等外郊，一般多為耕朗地，分布有各跟種建筑設(shè)施，庸居民點(diǎn)較密，壤在天然河網(wǎng)地壘區(qū)，還有水塘殲、河叉、溝渠決多等特點(diǎn)，因浩此平原地區(qū)選繪線一方面由于寶地勢(shì)較平坦，縱路線縱坡及曲誘線半徑等幾何紛要素比較容易告達(dá)到較高的技擁術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；另一赤方面往往由于勻受當(dāng)?shù)刈匀粭l如件和地物的障嗎礙以及支援農(nóng)艇村建設(shè)需要的閉限制選線要考嗓慮各方面的因袖素。覆平原地區(qū)地形旬對(duì)路線的限制雜不大，路線的苦基本線形，多蒙順直短捷，如挖在兩控制點(diǎn)之鞋間既無地物、干地質(zhì)等障礙，帥也無應(yīng)遷就的續(xù)風(fēng)景、文物及斷居民點(diǎn)等，則項(xiàng)與兩控制點(diǎn)直月線連線相吻合恒的路線是最理遲想的，，這只咱有在荒蕪人煙皺的草原和海邊頭灘涂才有可能恰。而在一般地獅區(qū)，農(nóng)田密布何，灌溉渠道網(wǎng)?？v橫交錯(cuò)、城梅鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)較負(fù)多，居民點(diǎn)也訴比較密集，由啞于這些原因，吊按照公路的使屢用任務(wù)和性質(zhì)炒，有的需要靠鍵近它，有的需摘要避繞，從而君產(chǎn)生了路線的蝶轉(zhuǎn)折，雖然增民廠了距離，但做這也是必要的棕，因此平原地走區(qū)選線，先是雄把路線總方向膨內(nèi)所規(guī)定繞過霉的地點(diǎn)，庭如城鎮(zhèn)、工廠肆、農(nóng)場、鄉(xiāng)村羅以及風(fēng)景文物語地點(diǎn)作為控制么點(diǎn)，然后在大鑄控制點(diǎn)之間進(jìn)燥行實(shí)地踏勘，蠶了解農(nóng)田的優(yōu)匆劣及地理分布妄情況，確定哪里里可以穿過，膠哪里應(yīng)該饒行查，從而建立一倉系列中間控制燃點(diǎn)，控制點(diǎn)之累間以直線為主囑，在直達(dá)的基脹礎(chǔ)上作適當(dāng)?shù)氖秸{(diào)整，使路線惰的平縱斷面配育合好。償2.伐2儀．平原公路選督線依據(jù)黑選線是在符合則國家建設(shè)發(fā)展柔的需要下，結(jié)庭合自然條件選書定合理路線，交使筑路費(fèi)用與峽使用質(zhì)量得到癢正確的統(tǒng)一，傳達(dá)到行車迅速盟安全，經(jīng)濟(jì)舒學(xué)適及構(gòu)造物穩(wěn)千定耐久，易于逐養(yǎng)護(hù)的目的，腹選線人員必須騙認(rèn)真觀貫徹國寒家規(guī)定的方針膽政策，深入實(shí)獎(jiǎng)際，綜合考慮話路線、路基、崗路面、橋涵等朝，最后選出合帖適的路線。倉(1常)腸平原公路選線腫的依據(jù)主要有彼交通部頒發(fā)的誕規(guī)范，，實(shí)測(cè)周和預(yù)測(cè)交通量嘩，地形圖，地施方政府以及建虧設(shè)單位下發(fā)的遵文件，會(huì)議紀(jì)秘要，設(shè)計(jì)任務(wù)輛書等，它們是慈路線設(shè)計(jì)不可卷缺少的資料。粱(2遮)洗實(shí)測(cè)和預(yù)測(cè)交刑通量著(3項(xiàng))旨地形圖比例穗為互1察：泡4000興，用于路線的誓方案的選擇宣(4灘)償?shù)胤秸ㄔO(shè)昌單位的下發(fā)的征文件，會(huì)議紀(jì)絨要，設(shè)計(jì)任務(wù)頑書是對(duì)道路設(shè)哨計(jì)提車的要求損，在路線設(shè)計(jì)鋒時(shí)要能充分滿筑足這些要求買2.3.瀉披平原地區(qū)公路愧選線原則鐘路線方案設(shè)計(jì)貝相關(guān)指標(biāo)和選配線原則如下：爛①以以平面線形為玻主，合理解決巨避讓、穿越、鼠趨就等問題。鷹②笑以設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為堅(jiān)主導(dǎo)，遠(yuǎn)景設(shè)漲計(jì)為目標(biāo)，大樣節(jié)控制細(xì)部。暑③愛線形要求短捷諒、平順、美感踩。菊④抱正確處理線形銅與環(huán)境的關(guān)系循：董“隔少占田，避拆桂房，盡量不穿諒溏渴”統(tǒng)。落⑤橋正確處理路線末與城鎮(zhèn)的關(guān)系狗：靠村不進(jìn)村貍，利民不擾民鄭。嚼⑥些處理好路線與紀(jì)老路的關(guān)系。寄⑦崗注意不良地質(zhì)泡的處理，例如泛最小添土高度信問題。源本設(shè)計(jì)圖紙共寬三張，比例漁為啄1名：課200估0淹，等高線高健差斷1重米飯/婆每等高線。地飲形總體上是平欠坦的，障礙物鬧較少，屬于重膚丘區(qū)。整個(gè)地縮段，主要是丘拌陵，同時(shí)布滿撐大小不等的水繁塘。所以選線況有以下要求：憤①燙避讓開大塘，套盡量避開中小那塘。芒②弱避開居民區(qū)、峰城鎮(zhèn)，但保持確一定的距離。博③重起終點(diǎn)高差不港大，屬于典型蓬的丘陵區(qū)，由阻于地形限制得遭較死，基本上真沿起終點(diǎn)的大舌致走向確定線盆路。蓋④缺從填挖工程上桃看，有填有挖氣，起點(diǎn)附近較代多為挖方區(qū)，暫中間段則較多瓶填方區(qū)，所以國必須綜合考慮些整體的工程量牢及填挖平衡問寨題。他⑤勝道路平面主線堂確定后，要注奴意細(xì)部的控制渴和處理。河整個(gè)路線方案旬的確定，考慮妹到路線受地形籌限制，計(jì)劃只抹在一處采用圓魯弧曲線，半徑聚采用寺30步0吸米征滿足要求。一遇般應(yīng)考慮曲線緊的變化不宜過禮大，考慮到合談理利用天然具變坡點(diǎn)及山腳掌線等有利地形彼。賭2屋.4竊.純平原一級(jí)公路蕩選線方法和步超驟京平原一級(jí)公路證選線方法有多瘦種，主要有視壤察，初測(cè)與初紅步設(shè)計(jì)。實(shí)測(cè)跌與施工圖設(shè)計(jì)盞等淺步驟麥：蹄1便.棗全面布窄局然2虹.巧逐段安算排猴3布.茫具體定線宴3紡.欲平面坐線壩形莊設(shè)計(jì)談?wù)f明縣3憤.1棚.斗平面精選線距設(shè)計(jì)寒選線是在道路冤規(guī)劃起終點(diǎn)之隙間選定一條技搖術(shù)上可行，經(jīng)墊濟(jì)上合理，又喝能符合使用要享求的道路中心駁線的工作。蘭選線時(shí)注意以除下要點(diǎn)：蝴1.陜平面線形應(yīng)直漁捷、連續(xù)、順轉(zhuǎn)適，并與地形蔬地物相適應(yīng)，儲(chǔ)與周圍環(huán)境相備協(xié)調(diào)蠢。管本設(shè)計(jì)地區(qū)大脾部分地勢(shì)開闊丘，處于平原微仁丘區(qū)，路線直習(xí)捷順適，在平跡面線形三要素?fù)?jù)中直線與曲線餓長度所占比例倦相當(dāng)。尤其在免設(shè)計(jì)路線的后熔面地段，地勢(shì)桂起伏不大，但魚是由于要進(jìn)行存繞山而行，所吐以有較長的曲析線，路線基本枝上都是曲線。增2.虎正確處理與農(nóng)船業(yè)的關(guān)系。柱盡量做到不占象或少占高產(chǎn)田銀。布線要從路視線對(duì)國民經(jīng)濟(jì)處的作用、對(duì)支皇農(nóng)運(yùn)輸?shù)男Ч]、地形條件、犯工程數(shù)量、交勉通運(yùn)輸費(fèi)用等躺方面全面分析奉比較，既不能幟片面為了追求嫁過高的線性指跪標(biāo)而占用大量攻高產(chǎn)田，也不杰能片面強(qiáng)調(diào)不于占哪塊田，使綁路線彎曲，線腎性指標(biāo)過低而炸造成行車條件梯惡化。以水力建設(shè)相配制合。盡可能少勾和灌溉渠道相有交，把路線布索置在渠道上方戴非灌溉的一側(cè)鍋或渠道尾部。低路渠方向基本蟻一致時(shí)，沿渠飼堤布線，堤路般結(jié)合，橋閘結(jié)元合，以減少占爆田和便利灌溉陸。路線必須跨稻河時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡艇量減少過多壓豈縮河水過水?dāng)嘌用?，避免不必抖要的沖刷猾。炸欲3.拐合理考慮路線估與城鎮(zhèn)的關(guān)系購。凈路線盡量避免呢穿越城鎮(zhèn)、較宴密集的居民點(diǎn)弟及一些重要單貿(mào)位，例如學(xué)校跡，工廠等，但畜又要考慮到便溉利支農(nóng)運(yùn)輸，巨便利群眾，便載利與工礦的聯(lián)基系，路線不宜或離開過遠(yuǎn)，做誓到捆“私靠村不進(jìn)村，跡利民不擾瑞民盲”協(xié)在兩者發(fā)生嚴(yán)懸重沖突時(shí)，應(yīng)全綜合各種因素缸合理考慮解決艦。路線應(yīng)盡量久避開重要的電勝力、電訊設(shè)施悉和一些重要的逗建筑物，如果夏沒有辦法解決蜻時(shí)，可進(jìn)行少乞量的拆遷。春4.粱處理好路線與蠶橋位關(guān)系偽?；\5.刮注意土壤水文濫條件塵。令3燥.2揭.筆平面設(shè)計(jì)哀的基本原則龜及依據(jù)鑰1.記平面線形應(yīng)直洽捷、連續(xù)、順間適，并與地形興、地物相適應(yīng)搏，與周圍環(huán)境立相協(xié)調(diào)；嘉本設(shè)計(jì)地區(qū)大別部分地勢(shì)開闊耳，處于平原微工丘區(qū)，路線直勢(shì)捷順適，在平襪面線形三要素憲中直線與曲線獸所占比例相當(dāng)仆。在設(shè)計(jì)路線喝后面地段，線石性要繞山而行腔，路線彎曲較資大，曲線所占鵲比例較大。路微線與地形相適俱應(yīng)，既是美學(xué)略問題，也是經(jīng)德濟(jì)問題和保護(hù)蘆生態(tài)環(huán)境的問軌題，這一點(diǎn)對(duì)寸于處于旅游區(qū)儀的地區(qū)來說特伴別重要。直線非、圓曲線、緩護(hù)和曲線的選用拒與合理組合取本決于地形、地撤物等具體條件叫，片面強(qiáng)調(diào)路磨線要以直線為遷主或以曲線為留主，或人為規(guī)磁定三者的比例故都是錯(cuò)誤的。隸2.筒行駛力學(xué)上的自要求是基本的冷，視覺和心理岔上的要求對(duì)高烤速路應(yīng)盡量滿崖足；適公路應(yīng)注重立良體線形設(shè)計(jì)，決盡量做到線形夕連續(xù)、指標(biāo)均塊衡、視覺良好墳、景觀協(xié)調(diào)、愈安全舒適，計(jì)法算行車速度越法高，線形設(shè)計(jì)奔所考慮的因素漆越應(yīng)周全。本昆路線計(jì)算行車結(jié)速度為甩40筒Km/腦h坊，在設(shè)計(jì)中已榜經(jīng)考慮到平面換線形與縱斷面把設(shè)計(jì)相適應(yīng)，徒平曲線應(yīng)該梢僻長于豎曲線，儀盡量做到源了逃“近平包證豎巴”瓶。殃3.銷保持平面線形客的均衡與連貫授；黎除為使一條公路煤上的車輛盡量冷以均勻的速度車行駛，應(yīng)注意扶各線形要素保姑持連續(xù)性而不冬出現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)化的突變。在長蓮直線盡頭不能濤接以小半徑曲尖線，高低標(biāo)準(zhǔn)評(píng)之間要有過渡智。本設(shè)計(jì)中未剃曾出現(xiàn)長直線真以及高低標(biāo)準(zhǔn)找的過渡。芬4.穩(wěn)避免連續(xù)急彎嶄的線形；門連續(xù)急彎的線掌形給駕駛著造暫成不便，給乘嶺客的舒適也帶就來不良影響。夢(mèng)在設(shè)計(jì)中可在最曲線間插入足允夠的直線或回慘旋線，如果在素兩個(gè)平曲線之材間不能滿足長襯的直線的要求敢，最小也要滿民足最短直線距比離限制宮，諸S是型曲線跑為悠2復(fù)V仆，同向曲線之石間最短距離傘為來6衛(wèi)V覽。底5.滾平曲線應(yīng)有足激夠的長度；偶平曲線太短，褲汽車在曲線上刮行駛時(shí)間過短伶會(huì)使駕駛操縱擦來不及調(diào)整。訊緩和曲線的長艇度不能小于該拾級(jí)公路對(duì)其最妨小長度的規(guī)定聯(lián)；中間圓曲線第的長度也最好椅有大怪于澆3單s集的行程，當(dāng)條饒件受限制時(shí)，太可將緩和曲線這在曲率相等處舍直接連接，此跪時(shí)圓曲線長度講為散0紹。路線轉(zhuǎn)角過賴小，即使設(shè)置黎了較大的半徑螺也容易把曲線襪長看成比實(shí)際榆的要短，造成飯急轉(zhuǎn)彎的錯(cuò)覺鳥。這種傾向轉(zhuǎn)廟角越小越顯著壘，以致造成駕征駛者枉作減速訓(xùn)轉(zhuǎn)彎的操作。填一般認(rèn)為孤，喝θ超≤棟7潑°蹄應(yīng)屬小轉(zhuǎn)角彎薦道。在本設(shè)計(jì)柜中平曲線長度表都已符合規(guī)范頸規(guī)定，也不存聽在小偏角問題察。啄3蔑.3廢.材線形的設(shè)計(jì)步瞧驟帶平面線形的設(shè)鉛計(jì)主要是確定沃交點(diǎn)位置、曲粗線半徑、緩和壯曲線的長度等牙。確定過程中外：應(yīng)保證平面但線形連續(xù)順適驕，保持各平面鋸線形指標(biāo)的協(xié)數(shù)調(diào)、均衡，而快且要與地形相題適應(yīng)和滿足行減駛力上的要求毛。竭1.擊交點(diǎn)主要確定啊路線的具體走籃向位置，因此蜂其位置的確定屢非常重要。必話要時(shí)應(yīng)做相應(yīng)慰的比較方案進(jìn)抱行比選，保證捧方案可行、經(jīng)聯(lián)濟(jì)、合理、美膝觀、工程量小恐。吸2.腹緩和曲線長度盼的確定壩當(dāng)平曲線半徑灣小于不設(shè)超高傻的最小半徑時(shí)掃，應(yīng)設(shè)緩和曲恥線。緩和曲線懇采用回旋曲線蔥。緩和曲線的鋒長度從以下幾奴個(gè)方面考慮確辭定：呆a瘦.暫駕駛操作從容壟，旅客感覺舒分適塵b備.續(xù)超高漸變率適器中形由于在緩和曲確線上設(shè)置有超爹高漸變段，如集果緩和曲線太究短會(huì)因路面急環(huán)劇的由雙坡變卡為單坡而形成像一種扭曲的面候，對(duì)行車和路旋容均不利。按礎(chǔ)規(guī)范規(guī)定的適偶中的超高漸變相率，導(dǎo)出緩和井段最小長度。品c愛.良行駛時(shí)間不過辭短敲車在緩和曲線重上的行駛時(shí)間倚不應(yīng)少離于嫁3夾秒，即緩和曲伸線不應(yīng)短于翅35也m斃。本設(shè)計(jì)中，程不需要鬼緩和曲線棵，平曲線優(yōu)長古在聞100自萄m雹以上取，符合規(guī)范要憲求附。在確胳定毫R,撒平曲線長及轉(zhuǎn)憶角右以后就計(jì)算各蠅曲線要素，推議算各主點(diǎn)里程粥及交點(diǎn)的里程微樁號(hào)。最后由竄平面設(shè)計(jì)的成灌果可以得到直辜線曲線及轉(zhuǎn)角尊表。疑本設(shè)計(jì)在平原偵區(qū)主要采用了匠較高的技術(shù)指孕標(biāo)以爭取較好妖的線形。在繞吸山區(qū)地段，精由于本地區(qū)山案嶺石質(zhì)主要為疤石灰?guī)r，且坡善度極為陡峻，良故采取了避讓友的措施，采用修了指標(biāo)低一點(diǎn)嚼的線形，以減展少工程量。同泥時(shí)應(yīng)注意反向?qū)幥€間的直線權(quán)最小長度應(yīng)不許小枕于柳2兄V怨，即案80桂米西。同向曲線間渣的直線最小長誘度應(yīng)不小傲于響6盟V捕，即妄240光米積。宏3鞏.4掘.汗相關(guān)指標(biāo)皆①蠻采用基本曲線授組合，最佳配積比為網(wǎng)：躺L父s飲：網(wǎng)L益y笑：作L央s怨=獨(dú)1籠：蛛1喉：很1須（腐L芳s季是緩和曲線長橡，積L我y什是圓曲線長）禁②弓一般最小半徑拘：詠100喉m亞，極限最小半今徑：丑60遷m末，最大半徑愉：扔10000涉m猶，不設(shè)超高最遷小半徑：軌600總m舉③武緩和曲線最小皮長度：勻40喚m晶（已經(jīng)考慮了駝超高緩和段的夸長度要求）制④淺緩和曲線參繩數(shù)語A希2三=RL閃s舊應(yīng)滿足要求噸：緞R>A>R/濟(jì)3蔑⑤齒偏疫角載α戲：膀α挪>7陵°兼，控制吃在炮α到>10°牙3嗚.貴5宏.撤平面線形設(shè)計(jì)銜計(jì)算癢1.窗圓曲線設(shè)計(jì)（藝大致如下圖所界示：感）穗由圖計(jì)算出起套點(diǎn)、交點(diǎn)、終墳點(diǎn)的坐標(biāo)如下矛：甲A妹：（牙200喊.0,46脈0刺.膜0煤）饒J子D養(yǎng)（稀B再）美：辣(關(guān)200鄉(xiāng).0,液37摘0托.0)竹C執(zhí)：廚（辮2英48袍.蝴0踩，仁3桐00朝.丑0方）雅2光.跪路線長、方位威角計(jì)算AB段：BC段：轉(zhuǎn)角腐3甜.甩圓曲線計(jì)算奴（味已唯知靜а面=32缸°稻取圓曲線半徑棄R=堪3靠00m紙，如下圖：熔）央α踏—博路線轉(zhuǎn)足角梢?guī)藕鬖蝶—洋曲線長乓（債m犬）光古綠T染—吳切線長攤（功m泛）碰E不—氧外矩戀（圓m亡）邁處J史—怕校正數(shù)嚴(yán)（捐m湯）賊院中R攝—騙曲線半徑績（贈(zèng)m盟）敲特殊點(diǎn)樁號(hào)校會(huì)核：堤A撈－檔LAB計(jì)K0+淚368.25齒6五－泛85.034甜J暈D咳（駐B砌）刊＋光T縱K0+3沫00.369之＋希86.024直ZY鞭－螺1/2L敗K0+415源.0145詢－港1/2×庫167.52廚QZ員－記1/2J藝K0+騾286.60田－陡1/2×鞋4.528錄J疑D量（物B釘）錄K0+熄300.36灑9己4碎.頭縱斷面洞線弦形擴(kuò)設(shè)計(jì)嗎說明邁4.1.奔路線縱斷面設(shè)議計(jì)俊縱斷面設(shè)計(jì)的姐主要內(nèi)容是根彩據(jù)道路等級(jí)及敵沿線自然條件斤和構(gòu)造物控制啦標(biāo)高等，確定扮路線合適的標(biāo)膀高，各坡段的延縱坡度和坡長稱，并設(shè)計(jì)豎曲付線?；疽笥仁强v坡均勻平墳順、起伏和緩墓、坡長和豎曲荒線長度適當(dāng)、漸平面與縱面組股合設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)、藥以及填挖經(jīng)濟(jì)蹤、平衡，如果耐道路的設(shè)計(jì)縱撫坡太小，還要俘考慮路面的排忽水問題。這些巾要求雖在選定驅(qū)線階段有所考紐慮，但要在縱隊(duì)面設(shè)計(jì)中具體脂加以實(shí)現(xiàn)。簽4.2耐.朵縱斷面線形設(shè)粘計(jì)的一般原則某與注意事項(xiàng)集①記縱面線形應(yīng)與時(shí)地形相適應(yīng)，緊設(shè)計(jì)成視覺連野續(xù)，平順而圓痛滑的線形，避氣免在短距離內(nèi)標(biāo)出現(xiàn)頻繁起伏卵。舍②維應(yīng)避免能看見趴近處和遠(yuǎn)處而壇看不見中間凹卷處之線形。米③竿較長的連續(xù)上僚坡路段，宜將慌最陡的縱坡放籌在底部，接近娛坡頂?shù)目v坡宜融適當(dāng)放緩。副④岔相鄰縱坡之代具數(shù)差小時(shí)，應(yīng)波盡量采用大的技豎曲線半徑。嚼⑤德交叉前后的縱冶坡應(yīng)平緩。嚼另外，在縱面省設(shè)計(jì)中，因?yàn)槎茉摰貐^(qū)是平原驟微丘區(qū)，大部棕分是填方路段領(lǐng)。所以考慮到綿以下問題：適1抱.飼路基最小填土懲高度；遼2丹.侍平縱組合設(shè)計(jì)羨3柄.奮平曲線與豎曲騙線應(yīng)相互重合撈，且平曲線應(yīng)復(fù)稍長于豎曲線牌（平包豎）；雪4燕.圍平曲線與豎曲譽(yù)線大小應(yīng)保持泰平衡；掠4.3爪.幻縱斷面設(shè)計(jì)庫表.乞縱斷面設(shè)計(jì)中壘的注意事項(xiàng)摧在縱面設(shè)計(jì)中何，因?yàn)樵摰貐^(qū)貼是平原微丘區(qū)限，大部分是填桑方路段。所以斗考慮到以下問奶題：急1牲.搖路基最小填土默高度；存2圾.奏平縱組合設(shè)計(jì)勝3漫.登平曲線與豎曲雀線應(yīng)相互重合蓄，且平曲線應(yīng)頓稍長于豎曲線鳥（平包豎）；王4恨.臘平曲線與豎曲階線大小應(yīng)保持兆平衡；而瞞.油縱坡設(shè)計(jì)賠要求尺①漏縱坡設(shè)計(jì)必須斥滿足《標(biāo)準(zhǔn)》色的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)一般不輕易使游用極限值經(jīng)②礎(chǔ)縱坡應(yīng)力求平電緩，避免連續(xù)去陡坡，過長陡劃坡和反坡蠶隔③稀縱斷面線形應(yīng)兔連續(xù)，平順，石均衡，并重視器平縱面線形的咱組合援往從行車安全，任舒適和視覺良蒜好的要求來看裝，要求縱斷面革線形注意有以德下幾點(diǎn)：耍在短距離內(nèi)應(yīng)傻避免線形起伏攜，易使縱斷面勤線形發(fā)生中斷縮，視覺不良；候避悲免標(biāo)“化凹導(dǎo)陷牙”但路段，若線形陽發(fā)生凹陷出現(xiàn)浸隱蔽路段，使偏駕駛員視覺不開適，產(chǎn)生莫測(cè)盾感，影響行車枯速度和安全；終在較大的連續(xù)掃上坡路段，宜迅將最陡的縱坡五放在底部，接盾近頂部的縱坡私宜放緩些；拾縱坡變化小的醫(yī)，宜采用較大爭的豎曲線半徑豬；她縱斷面線形設(shè)瓣計(jì)應(yīng)注意與平者面線形的關(guān)系踐，汽車專用公遷路應(yīng)設(shè)計(jì)平、辨縱面配合良好純協(xié)調(diào)的立體線律形；液縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)跪合沿線自然條福件綜合考慮，醫(yī)為利于路面和岡邊溝排水，一攀般情況下最小蠟縱坡以不小佳于箏0.5除%訪為宜，在受洪衫水影響的沿河財(cái)路線及平原區(qū)要低速路段應(yīng)保豪證路線的最低夸標(biāo)高，以免遭倚受洪水沖刷，妄而確保路基的汪穩(wěn)定；跡縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)爭孔取填、挖平衡孝，盡量利用挖快方作就近填方伍，以減少借方錄和廢方，接生麻土石方量，降悼低工程造價(jià)；爺縱坡設(shè)計(jì)時(shí)，遍還應(yīng)結(jié)合我過她情況，適當(dāng)照唯顧當(dāng)?shù)孛耖g運(yùn)磚輸工具，農(nóng)業(yè)化機(jī)械、農(nóng)田水絹利等方面的要治求。距4.翠3蠶.捉3考.土最大、最小縱特坡及坡長堂根據(jù)公路工程旗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)杯（泰JTGB0廢1-200仇3排）規(guī)定及設(shè)計(jì)挺要求，設(shè)計(jì)時(shí)項(xiàng)速劑40km/h倘的最大縱坡，臨不大胞于登5接%赴，在長路塹路梯段，以及其他利橫向排水不暢生的路段，均應(yīng)生采用不毅小主于徐0.3雪%紀(jì)的縱坡?？v坡難的長度不小于樣12妨0版米瞎。當(dāng)坡度存為宣5悲%精時(shí)，最大坡長邪為千90濃0腎米疑；當(dāng)坡度激為問4五%鋒時(shí)，最大坡長交為阿110椅0楊米降，縱坡的長度猾不小于甲12傘0寧米仗。制定最大縱則坡時(shí)不僅從設(shè)剪計(jì)車型的爬坡窗能力考慮，還熊要考慮汽車在鄙縱坡上能否快歌速，安全及行坡車的經(jīng)濟(jì)性。元設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡酬可能選用小于戰(zhàn)規(guī)定最大縱坡噸的坡值，由于熱本設(shè)計(jì)路基絕蜻大部分處于挖吧方路段，縱坡添很好滿足要求條，但是為了減獅少填挖量，縱聞坡都很小，因碰此應(yīng)該在減少鳴工程量的同時(shí)莊考慮排水問題來。族在長路塹地段蠅。設(shè)置邊溝的頂?shù)吞罘降囟我悦眉捌渌麢M向排牢水不暢地段，拆為滿足排水要甩求，防止積水燙滲入路基而影娘響其穩(wěn)定性，韻均應(yīng)設(shè)置不小用于辦0.3啄%賀的縱坡，并做唉好縱、橫斷面挨的排水設(shè)計(jì)。絨本路段設(shè)計(jì)時(shí)竄速瘡為蛇40km/貢h顛，所以最小坡屋長呢為鋤120m.涼4.床3語.艦4饅.將合成坡度狐在有平曲線的國坡道上，最大乖坡度既不是縱滔坡方向，也不勁是橫坡方向，碗而是兩者組合殲成的流水線方漆向。將合成坡這度控制在一定識(shí)范圍之內(nèi)，目意的是盡可能避葡免急彎和陡坡輔的不利組合，求防止因合成坡頌度過大而引起升的橫向滑移和彼行車危險(xiǎn)，保泥證車輛在彎道秧上安全而順適步的運(yùn)行。在設(shè)纏有超高的平曲斜線上，超高與因縱坡的合成坡索度值不得超受過癢8.0遍%之。當(dāng)路線的平觸面和縱坡設(shè)計(jì)橫基本完成后，山應(yīng)檢查合成坡會(huì)度廊I咽。如果超過最判大允許合成坡恢度時(shí)，可減小臉縱坡或加大平件曲線半徑以減刻小橫坡，或者勒兩方面同時(shí)減販小。地縱面設(shè)計(jì)經(jīng)反痕復(fù)計(jì)算優(yōu)化，架挖填基本合理府，縱坡均勻平午緩，利于排水說。豎曲線半徑椒盡量采用較大塑值。本路段線纏共設(shè)有變坡練點(diǎn)界1判處。平縱面組舌合基本順適，巖方向明確，組沖合合理。棋糠縱坡設(shè)計(jì)的方北法和步驟①準(zhǔn)備工作直縱坡設(shè)計(jì)前，賞應(yīng)先根據(jù)中樁孝和水準(zhǔn)記錄點(diǎn)咳，繪出路線縱降斷面圖的地面贈(zèng)線繪出平面直聯(lián)線，曲線示意影圖，寫出每個(gè)談中樁的樁號(hào)和銅地面標(biāo)高以及刪土壤地質(zhì)說明踩資料，并熟悉辜和掌握全線有欠關(guān)勘測(cè)設(shè)計(jì)資截料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)職意圖和要求。柳②嗓標(biāo)注縱斷面控減制點(diǎn)墊縱面控制點(diǎn)主域要有路線起終式點(diǎn)，重要橋梁揀及特殊涵洞，雅隧道的控制標(biāo)邊高，路線交叉紅點(diǎn)，地質(zhì)不良彩地段的最小填溜土和最大控梁鵲標(biāo)高，沿溪河蘇線的控制標(biāo)高釀，重要城鎮(zhèn)通述過位置的標(biāo)高售及受其它因素缺限制路線中須灘通過的控制點(diǎn)共、標(biāo)高等。③試坡筐試坡主要是在定已標(biāo)領(lǐng)出槐“銅控制許點(diǎn)且”罪的縱斷面圖上榆，根據(jù)技術(shù)和倘標(biāo)準(zhǔn)，選線意足圖，考慮各經(jīng)虧濟(jì)點(diǎn)和控制點(diǎn)志的要求以及地唉形變化情況，街初步定出縱坡末設(shè)計(jì)線的工作明。試坡的要點(diǎn)蜻，可歸納厭為畏“智前面照顧，以捆點(diǎn)定線，反復(fù)鍵比較，以線交河點(diǎn)底”事幾句話。悉前后照顧就是賴說要前后坡段騎統(tǒng)盤考慮，不殘能只局限于某掩一段坡段上。洽以點(diǎn)定線就是胳按照縱面技術(shù)釘標(biāo)準(zhǔn)的要求，哨滿步足枯“雜控制雷點(diǎn)羽”追，參訴考?xì)狻靶薪?jīng)濟(jì)絡(luò)點(diǎn)房”速，初步定出坡有度線，然后用叢三角板推平行姻線的辦法，移恐動(dòng)坡度線，反盼復(fù)試坡，對(duì)各杯種可能的坡度蹦線方案進(jìn)行比頃較，最后確定恢既符合標(biāo)準(zhǔn)，敗又保證控制點(diǎn)訓(xùn)要求，而且土關(guān)石方量最省的窄坡度線，將其寇延長交出變坡撕點(diǎn)初步位置。④調(diào)坡紡調(diào)坡主要根據(jù)捧以下兩方面進(jìn)矛行泡：克⑴晴結(jié)合選線意圖民。將試坡線與紫選線時(shí)所考慮喂的坡度進(jìn)行比羅較，兩者應(yīng)基乎本相符。若有漆脫離實(shí)際情況掃或考慮不周現(xiàn)浩象，則應(yīng)全面么分析，找出原最因，權(quán)衡利弊屋，決定取舍擋；彎⑵質(zhì)對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)。詳細(xì)檢查設(shè)局計(jì)最大縱坡、補(bǔ)坡長限制、縱唉坡折減以及平撐縱線形組合是惠否符合技術(shù)標(biāo)紗準(zhǔn)的要求，特化別要注意陡坡欺與平曲線、豎祥曲線與平曲線杠、橋頭接線、秀路線交叉、隧序道及渡口碼頭雪等地方的坡度員是否合理，發(fā)旋現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)削整修正。極調(diào)整坡度線的林方法有抬高、濤降低、延長、浸縮短、縱坡線藥和加大、減小吊縱坡度等。調(diào)臣整時(shí)應(yīng)以少脫斥離控制點(diǎn)、少洋變動(dòng)填挖為原龜則，以便調(diào)整什后的縱坡與試隱定縱坡基本相殃符。噸⑤丘根據(jù)橫斷面圖考核對(duì)縱坡線碎核對(duì)主要在有雹控制意義的特仰殊橫斷面圖上奔進(jìn)行。如選擇挽高填深挖、擋桌土墻、重要橋彩涵及人工構(gòu)造絹物以及其它重爭要控制點(diǎn)的斷隸面等。⑥確定縱坡線挎經(jīng)調(diào)整核對(duì)后李，即可確定縱短坡線。所謂定說坡就是把坡度天值、變坡點(diǎn)位剝置（樁號(hào)）和撈高程確定下來區(qū)。坡度值一般拾是用三角板推辛平行線法，直誼接讀厘米格子劍得出，要求取鋸值到千分之一虛。變坡點(diǎn)位置義直接從圖上讀肌出，一般要調(diào)映整到倡整斥1糠0債樁位上。變坡鋼點(diǎn)的高程是根恒據(jù)路線起點(diǎn)的架設(shè)計(jì)標(biāo)高由已將定的坡度、坡敲長依次推算而擦來。笛⑦瞎計(jì)算設(shè)計(jì)標(biāo)高如根據(jù)已定的縱訊坡和變坡點(diǎn)的誼設(shè)計(jì)標(biāo)高，則炒可以計(jì)算出未蜂設(shè)豎曲線以前怪各樁號(hào)的設(shè)計(jì)騰標(biāo)高。絲4.4滔.逢平縱組合設(shè)計(jì)歷呆設(shè)計(jì)原則（含偶填土高度和臨仿界高度）贊①傷在視覺上應(yīng)能吧自然地誘導(dǎo)視裁線，并保持視覽覺的連續(xù)性。偷②幻注意保持平、嫌縱線形的技術(shù)儀指標(biāo)大小應(yīng)均謝衡。滲③懂選擇組合等到碧的合成坡度，環(huán)以利于路面排靈水和行車安全窩。卵④容注意與道路周乏圍環(huán)境的配合陳。慮紀(jì)設(shè)計(jì)一般要求羽：揪①歇平曲線與豎曲堆線應(yīng)相互重合套，且平曲線應(yīng)奇稍長于豎曲線博。拘②綱平曲線與豎曲辛線大小應(yīng)保持仿均衡。霜③艙注意明、暗彎出與凹、凸豎曲面線之間的配合右：一般暗彎與怠凸形豎曲線及聯(lián)明彎與凹形豎娃曲線的組合是站合理的。侍④絕避免平、豎曲伏線的不利組合些。對(duì)4筋.網(wǎng)4諸.宏豎曲線線形設(shè)晶計(jì)計(jì)算輪由于路段所處倒地區(qū)地形高差扶變化不大，起狗終高差只景有蹄21.3壽1封米，整體地形擺向下，多數(shù)路抓段處于需挖方煙地區(qū)，所以本陡路段無需設(shè)置桐豎曲線，整條杠道路縱坡設(shè)計(jì)講為諷2.94昆%陷，道路總長度贊為洪72封7溪.86奪9抓米。符合規(guī)范任要求及經(jīng)濟(jì)使貪用原則。各個(gè)堡樁位高程具體咬計(jì)算如下：（多每佛2就0薪米取一個(gè)計(jì)算心點(diǎn)）打樁號(hào)煮高程塔樁號(hào)爪高程姜樁號(hào)使高程以樁號(hào)圖高程膠樁號(hào)定高程沃K0+000遷86.26葛+160買81.5掏7左+320脊76.8挽8皇+480走72.榨20矩+640浩67.柱51華+20剩85.67允.見+180槍80.9哀9殊+340丹76.喉30載+500顧71.溫61饒+660糧66.確92學(xué)+40稠85.勿09奉+200容80.特40廟+360趕75.妨71血+520巨7惠1具.盤02馬+680挽66.麥34紐+60加84.50鍵+220絞79.砍81元+380災(zāi)75.緣13脾+540寧70.賤44進(jìn)+700犧65.摸75結(jié)+80清83.9雁2叨+240蘋79.2碗3冰+400鞭74.5編4趨+560步69.8逮5鄙+720戴65.最16智+100牙83.3煮3帖+260辛78.6每4閘+420細(xì)73.嫌78填+580少69.五23沖+72廈7.鄉(xiāng)78完64.95犯+120怒82.7償4仿+280僅78.0蠶6撕+440路73.3年7放+600托68.砍68發(fā)+140擁82.1唱6則+300駁77.4計(jì)7尸+460龍72.7笨8隔+620抬68.0較9晌5沈.筋橫斷面腎線形帳設(shè)計(jì)似說明秀5.1.平設(shè)計(jì)原則淚橡.甲總體設(shè)計(jì)原則老1府）路基：穩(wěn)定屯性好，強(qiáng)度高偏，防水性能好茶，整體性能好編，經(jīng)濟(jì)耐用。者2盆）路面：平整洗度高，整體性株好，抗滑能力僵強(qiáng)，高溫穩(wěn)定是性好，水穩(wěn)性熔好，波3特）排水及其它山①喜排水設(shè)施要因索地制宜、合理謠規(guī)劃、綜合治言理、注意經(jīng)濟(jì)族。息②床路面排水采用刪在路供排水及孩中央分割帶排庭水的方式。套③撲盡量阻止水進(jìn)蓬入路面結(jié)構(gòu)。乖④吳就地取材，以鴨防為主，既要追穩(wěn)固適用，又鏡必須講究經(jīng)濟(jì)對(duì)效益。漲⑤蓋各種路基排水標(biāo)溝渠，應(yīng)注意娘與農(nóng)田水利相恥配合，必要時(shí)爭可適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)袋涵管或加大涵炒管孔徑。約5牙.1.2淡.留填方路基搭設(shè)計(jì)原則涼礫類土、砂類廚土應(yīng)優(yōu)先選作槐填料，細(xì)粒土鄰可填于路堤底環(huán)部。基地土密摘實(shí)、地面橫坡役緩市于叉1乞：旱5且,縫路堤可直接填巨筑，地表樹根缺草皮和腐土應(yīng)隔清除，若坡度罩陡輸于身1:0.5攪,密則應(yīng)做成臺(tái)階挪狀，臺(tái)階寬不溪得小于茂２育m妄，階底科有性2%--4跑%賴內(nèi)向傾斜坡度蜂。衫對(duì)于跨溝的高乞路堤應(yīng)避開滑絕坡、沖溝等不揀良地質(zhì)段，對(duì)夠地表水采取攔宅截、排除措施浮，防止?jié)裣莺驮瓫_溝，減少地洞基土下沉。鏈5居.1肝.3俊.手挖方路基謠設(shè)計(jì)原則點(diǎn)挖方邊坡應(yīng)根協(xié)據(jù)邊坡高度、零土的真狀況、地下水吊的狀況等因素副確定，由于咸屢陽地區(qū)土質(zhì)為輸粘性土和粉性膝土。震同時(shí)挖方坡沒割有設(shè)碎落臺(tái)。哨為減少地面水傳沖刷挖方邊坡稍，應(yīng)在挖方邊蓄坡坡頂外設(shè)置根截水溝或擋水波堰?？?.2.鋒橫斷面設(shè)計(jì)步召驟總⑴則根據(jù)外業(yè)橫斷描面測(cè)量資料點(diǎn)犧繪橫斷地面線充。瀉⑵象根據(jù)路線及路鬼基資料，將橫歪斷面的填挖值理及有關(guān)資料（惕如路基寬度、逃加寬值、超高買橫坡、緩和段兩長度、平曲線拜半徑等）抄于天相應(yīng)樁號(hào)的斷兇面上。拐⑶萌根據(jù)地質(zhì)調(diào)查離資料，示出土夢(mèng)石界限、設(shè)計(jì)升邊坡度，并確膠定邊溝形狀和勾尺寸。嶺⑷繩繪橫斷面設(shè)計(jì)敏線，又非叫蓮“司戴帽忘子蛇”嫁。設(shè)計(jì)線應(yīng)包喉括路基邊溝、徒邊坡、截水溝戲、加固及防護(hù)厘工程、護(hù)坡道昏、碎落臺(tái)、視趕距臺(tái)等，在彎銀道上的斷面還費(fèi)應(yīng)示出超高、妹加寬等。一般學(xué)直線上的斷面倦可不示出路拱稠坡度。畢⑸葉計(jì)算橫斷面面控積（含甜、挖飛方面積），并用填于圖上。堤5.3咳路基宜路面得設(shè)計(jì)與防護(hù)妥5.呼3弊.1突.前一般要求喚路基必須密實(shí)裂、均勻、穩(wěn)定蝶。必須采取防膀治地面水和地賺下水侵入路面奇、路基的措施要，以保證路基疤的強(qiáng)度和穩(wěn)定揪性。設(shè)計(jì)時(shí)，雀宜使路基處于舒干燥和中濕狀雪態(tài)。潮濕、過慨濕狀態(tài)的路基界應(yīng)進(jìn)行綜合處泛理，使高速公矛路和一級(jí)公路槳的土基回彈模養(yǎng)量值大寨于致30Mp逢a疊。嫌5.朱3鞭.2泳.妻路基豬具體設(shè)計(jì)倡路基形式可歸問納為填方路驅(qū)基艘﹙料路馬堤抽﹚舍、挖方路緞基室﹙短路足塹芝﹚設(shè)和填挖結(jié)合等沸三種類型。在戴平原微丘的地蟻區(qū)路線上，尤佩其是本路線經(jīng)城過大片稻田誤時(shí)鍵,申填方路基是路通基的主要形式梅。阻填方路基的基螞底，應(yīng)視不同炕情況分別予以覆處理。低基底土密實(shí)、迎地面橫坡緩?qiáng)W于蛋1帽：逐5壇時(shí)，路堤可直咽接修筑在天然測(cè)地面上，地表爛有樹根草皮和聽腐殖土應(yīng)予清塞除。毅路堤基底范圍鑼內(nèi)由于地表水雙和地下水影響澡路基穩(wěn)定時(shí)，崖應(yīng)采取攔截、喉引排等措施，餡或在路堤底部竭修筑不易風(fēng)化界的片石、塊石化或砂礫等透水店性材料。凳路堤基底為耕膽地和土質(zhì)松散薄時(shí)，應(yīng)在填筑仙前進(jìn)行壓實(shí)?？居捎诼肪€所經(jīng)宵之處池塘較多錘，須進(jìn)行軟土康路基處理?？蓳Q采用清淤換填可、砂墊層以及箱堆載或超載預(yù)劣壓等淺層處治騰措施，以便增磚加路基土強(qiáng)度香，防止路基剪脹切變形。介5.絞3儀.著3壩.內(nèi)路基防護(hù)補(bǔ)由巖土填筑的駁路基，大面積巡暴露于空間，含長期受自然因嘴素的強(qiáng)烈作用駱，沿途在不利垮水溫作用下，間物理力學(xué)性質(zhì)天常發(fā)生變化，時(shí)強(qiáng)度和穩(wěn)定性侮減弱。為確保械路基的穩(wěn)定，字防護(hù)與加固必愈不可少。路基串防護(hù)與加固設(shè)焰施，主要有邊蠟坡坡面防護(hù)、吼路基的支擋工婚程等。節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以安六全、經(jīng)濟(jì)、適淹用、美觀、大殃方，且施工方勢(shì)便為原則，針局對(duì)不同的情況西，采用不同的膜防護(hù)方案。捷坡面防護(hù)主要芹是保護(hù)路基邊得坡表面，免受正雨水沖刷，減浙緩溫差及濕度吵變化的影響，做保護(hù)邊坡的整軟體穩(wěn)定性。對(duì)京于填方路段，罩采用植物防護(hù)杏，美化路容，磁協(xié)調(diào)環(huán)境，調(diào)癢節(jié)邊坡土的濕叉度，防止雨水內(nèi)沖刷和產(chǎn)生裂街縫，起到固定異和穩(wěn)定邊坡的禾作用。柄當(dāng)主線邊坡高貌度查h慕≤衰3m遇時(shí)，采用植草始防護(hù)；當(dāng)億3m超＜娘h冬＜趙6m草時(shí)，采用漿砌娃片石襯砌拱防普護(hù)，拱圈內(nèi)植厘草；巷當(dāng)輛h損＞里6m架時(shí)，豐6m禿以下用漿砌片找石滿鋪防護(hù)；父6m爐以上采用漿砌暫片石襯勢(shì)砌拱防護(hù)。塔對(duì)于挖方路段娘，采用護(hù)面墻丟礦料防護(hù)。貓路基支擋工程組主要采用擋土扇墻，擋土墻是謎用來支撐天然公邊坡或人工填皆土邊坡以保持泰土體穩(wěn)定的建擇筑物。為防止敢路堤邊坡或基壓底滑動(dòng)，確保插路基穩(wěn)定，同警時(shí)可收縮坡腳數(shù)，減少填方數(shù)彈量，減少拆遷疊和占地面積。雖本路線中由于顛填挖量較小，敵占用農(nóng)田有限窮，考慮到施工蔽的方便和降低復(fù)造價(jià)，沒有設(shè)割計(jì)擋土墻。倉5.埋3.4拐.摧路面設(shè)計(jì)開路面直接承受數(shù)行駛車輛的作達(dá)用，是道路工濫程的重要組成羅部分，通常都磁根據(jù)車輛行駛測(cè)的需要，選用廢優(yōu)質(zhì)材料建成肥。路基作為路閥面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)坊應(yīng)具有足夠的耕強(qiáng)度和穩(wěn)定性偏。以回彈模量顧作為評(píng)價(jià)路基桃強(qiáng)度與穩(wěn)定性訊的力學(xué)指標(biāo)。嗚堅(jiān)固的路基，統(tǒng)不僅是路面強(qiáng)遵度與穩(wěn)定性的刃重要保證，而羊且能為延長路授面使用壽命創(chuàng)周造有利條件，殊所以路基路面住的綜合設(shè)計(jì)至記為重要。為確連保路基的強(qiáng)度專與穩(wěn)定性，使衡路基在外界因奶素作用下，不勇致產(chǎn)生不允許登的變形，在路格基的整體結(jié)構(gòu)遇中還必須包括竊各項(xiàng)附屬設(shè)施駝，其中有路基俱排水、路基防村護(hù)與加固以及油與路基工程直平接相關(guān)的設(shè)施帖，如棄土堆、忠取土坑、護(hù)坡疫道、碎落臺(tái)、蝴堆料坪及錯(cuò)車惕道等。稅路面設(shè)計(jì)以雙守輪組單軸抖載險(xiǎn)100K瞎N未為標(biāo)準(zhǔn)軸載董。根據(jù)瀝青路何面饒?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范，副三昌級(jí)公路高級(jí)路腐面的設(shè)計(jì)年限藥為辦15架年。根據(jù)《公狠路瀝青路面設(shè)容計(jì)規(guī)范》推薦重結(jié)構(gòu)，路面結(jié)棟構(gòu)面層采用瀝嶺青混凝土（厚梁11拍cm牲），基層采用蓮水泥碎石欲，墊層采用砂少礫。拿面層采用二開層的形式，表軋面層采用細(xì)粒蔬式密級(jí)配瀝青騙混凝狹土懶AC-1屢3訓(xùn)，中面層采用廁中粒式密級(jí)配壯瀝青混凝土滋AC-20捕。乒路面各層設(shè)計(jì)惑指標(biāo)如下：（磚土基回彈模量葉取傻為密30M擔(dān)P必或縫35M厚P屑）優(yōu)材料名稱遍2求0紛℃鋸抗壓模量箏1書5乒℃詞抗壓模量貴劈裂強(qiáng)度貍細(xì)粒式密級(jí)配攏瀝青混凝施土悟AC-13誠1400堪2000就1.4焦中粒式密級(jí)配幕瀝青混凝骨土置AC-20況1200輝1800盤1.0嶄粗粒式密級(jí)配磨瀝青混凝照土爛AC-30擱1000研1400赤0.8別水泥碎石擴(kuò)1500芽1700大0.5教二灰碎石麻750崖900紋0.3恭砂礫時(shí)90卷100雞—桌根據(jù)《公路瀝厲青路面設(shè)計(jì)規(guī)從范》推薦結(jié)構(gòu)愛，酷其結(jié)構(gòu)示意圖庭如下：輔上面居層籠AC-1績3府各細(xì)粒式顧龍h=辛6赴cm肉中面先層勿AC-2魚0公中粒式殖讀h=負(fù)8龍㎝某基糞擠蘆層獅張易旬水泥碎目石駱呆h=堡20珍㎝敗墊味層語謊改閉砂枕礫舍落h邊=榴35辱cm朽土琴鄭柔基往35錫.0Mpa新上述設(shè)計(jì)結(jié)果啞經(jīng)驗(yàn)算滿足設(shè)零計(jì)要求。顫5.您4陽.辜路基路面排水脊設(shè)計(jì)衡5.骨4吩.1叢.堡排水肅設(shè)計(jì)原則角路基排水是關(guān)堆系到路基穩(wěn)定肆性的關(guān)鍵，路融基排水設(shè)計(jì)的嶄任務(wù)就是把路個(gè)基工作區(qū)內(nèi)的鄰?fù)粱拷的锏偷皆S可的范悼圍內(nèi)。路基排桃水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循途以下幾個(gè)原則睛：=1\*GB3遭①夸各種路基排水霉溝渠的設(shè)置和嬌聯(lián)結(jié)應(yīng)盡量不昌占農(nóng)田并與水恥利建設(shè)相配主合婆,濱蜓必要時(shí)可適當(dāng)量的加大涵管孔如徑或增設(shè)涵管收以利于農(nóng)田排腰灌。=2\*GB3律②麥設(shè)計(jì)前必須進(jìn)圖行調(diào)查研究，釀以使排水系統(tǒng)腫的規(guī)劃和設(shè)計(jì)隊(duì)做到正確合。=3\*GB3子③愛排水設(shè)計(jì)要因噴地制宜，經(jīng)濟(jì)聞適用。排水溝驅(qū)取應(yīng)選擇地形勝、地質(zhì)較好的暴地段通仍過侵,休式以節(jié)約加固工復(fù)程投臉資毯,最我對(duì)于排水困難秋和地質(zhì)不良地往段應(yīng)進(jìn)行特殊丑設(shè)計(jì)。=4\*GB3趣④瞇排水溝取得出狡入口應(yīng)盡可能址引接至天然（劉原有）邊畜溝錢,賞徒以減少橋涵工違程蛋,稱逢不應(yīng)直接使水術(shù)流入農(nóng)餅田放,膚盾損害農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)。=5\*GB3煎⑤購排水溝造物的段設(shè)弟計(jì)劈,導(dǎo)仰應(yīng)貫徹因地制并宜、就地取材辯的原糕則陷,干之要能迅速有效軟的排除路宏基原“恒有害特水翁”灌,貿(mào)搬以免影響路基詳?shù)膹?qiáng)度和穩(wěn)定避性別,名覆保證公路運(yùn)輸三暢通。爹5.緣4儲(chǔ).2景.良排水散具體設(shè)計(jì)育方法策在挖方路基的林路肩外側(cè)或低志路堤的坡腳外奶側(cè)設(shè)置邊溝，靠用以匯集和排訂除路基范圍內(nèi)鐘和流向路基的糊少量地面水。紀(jì)常用邊溝的斷遇面形式一般采愧用梯形。設(shè)置維于超高路段的彩邊溝應(yīng)予加深灑，以保持邊溝室排水暢通。邊慶溝縱坡宜與路胸線縱坡一致，每并不宜小鬼于比0.5弱%因。邊溝長度不瞧宜超餓過結(jié)500宵m凝。采用漿砌片炊石、栽砌卵石吼、水泥混凝土刃預(yù)制塊進(jìn)行防木護(hù)。=1\*GB3賴①砍在挖方路基邊稱坡坡頂以外或釋山坡坡堤上方運(yùn)的適當(dāng)處設(shè)置剃截水溝，用以艙截引路基上方坦流向路基的地虧面徑流，防止腸沖刷和侵蝕挖懼方邊坡和路堤耀坡腳，并減輕勢(shì)邊溝的泄水負(fù)襪擔(dān)。截水溝的添斷面形式一般您采用梯形。=2\*GB3姓②餓設(shè)置排水溝。竭排水溝用來引憤出路基附近低快洼處積水的人霉工溝渠。其主杯要用途在于引酒水，將路基范泳圍內(nèi)各種水源按的水流，引至虛路基范圍以外賺的指定地點(diǎn)。榜排水溝的橫斷燦面形式，一般筒采用梯形。排勞水的位置應(yīng)離裂路基盡可能遠(yuǎn)失一些，據(jù)路基瓜坡腳不宜小于役2m窯，連續(xù)長度不曬超過煮500m疲。列5.河5爛.腸填挖高度計(jì)算拿填挖高誘度框=般設(shè)計(jì)高程－地刺面高程拖，計(jì)算結(jié)果如許下元：尚（單乳位根m驅(qū)）疼樁號(hào)烏填挖高度喂樁號(hào)灣填挖高度孤樁號(hào)廉填挖高度吩K0+000躲0.00導(dǎo)+260狠－章0.呼31錦+520懸－栗1.仙78糊+20拼－抽0.83快+280作－賢0.9泄+540愛－們2.凈52癢+40矛－互1.36盞+300宗－值1.縫87薯+560?。?.91獵+60娃－仁1.74傍+320哲－聞1.4王+580籠－服3.解37鞏+80早－轎2.08萬+340但－態(tài)0.75喇+600影－出3.96征+100炊－料1.71漸+360抓－件0.遺29援+620刑－蕩4.胸41樂+120漂－截0.90酷+380趁－僚0.贊10脂+640殲－蔥4.堤81蝕+140勺0.44依+400邪0.待08微+660煩－坊4.8出8舒+160阻1.09己+420木0.聯(lián)75幸+680謎－訴4.64悟+180妙1.39賠+440垮0.備45鄰+700拒－倡4.3涌+200芹1.30匹+460種0.話34會(huì)+720廁0.80壯+220邪0.81厭+480飽0.14補(bǔ)+72物7.78井0.00其+240家0.34泊+500靈－鏈1.03耍6.問交叉叢口路設(shè)計(jì)浮說明慶6.1倒.歸交叉口交通分味析負(fù)交叉口為三路賓交鈔叉綁,扛共兩個(gè)。竟6.響2傘.成交叉口野設(shè)計(jì)太要求嘩對(duì)于公路的平橡面交叉，應(yīng)遵掘循下述要求：殖⑴古交叉形式應(yīng)根惠據(jù)相交公路的它交通量、計(jì)算金車速、交通組減成及其在網(wǎng)絡(luò)痰中的作用，并豪結(jié)合地形、用線地和投資等因畜素確定。犬⑵興平面交叉應(yīng)優(yōu)黎先保證主要公殖路或交通量大繭的一方的通暢榜，其幾何設(shè)計(jì)僻應(yīng)能滿足視距帶、平面交叉連富接部銜接等要稼求，并結(jié)合交座通管理方式考招慮。宿⑶草平面交叉范圍夜內(nèi)必須通視，晨有障礙視線的慢障礙物應(yīng)予以稀清楚。應(yīng)保證務(wù)必要的停車視南距及信號(hào)（或紅標(biāo)志）的識(shí)別