東南DX3對比競品東風風神AX4

東南DX3對比競品東風風神AX4第一頁，共23頁。1.東風風神AX4東風風神

AX4東南DX3VS2第二頁，共23頁。競品對比目錄車型概述參數(shù)對比維度對比（1）（2）（3）維度對比參數(shù)對比3第三頁，共23頁。（1）車型概述上市時間：2017年9月7日產(chǎn)品定位：小型炫品SUV車型概述：2017年9月7日，東風風神全新小型SUV——AX4正式上市，新車推出搭載1.6L/1.4T兩款發(fā)動機共計6款車型，其售價區(qū)間為6.68-10.18萬元。東風風神AX44第四頁，共23頁。（2）網(wǎng)絡評價優(yōu)點TOP1：動感設計TOP2：互聯(lián)科技TOP3：駕控樂趣缺點TOP1：空間小TOP2：外觀差TOP3：懸掛差TOP4：配置低5第五頁，共23頁。（3）基本參數(shù)對比車型東南DX3CVT旗艦版東風風神AX41.4T潮享型車價9.99萬10.18萬長mm43544195寬mm18401780高mm16701622軸距mm26102580排氣量L1.5T1.4T最大功率Kw115/5600rpm103/5500rpm最大扭矩Nm220/1800-4500rpm196/1800-4200rpm綜合油耗L/100Km7.56.5輪胎規(guī)格215/55R18215/50R17變速箱形式8速CVT6DCT最小離地間隙mm200176整備質量kg13401321東南DX3價格大幅度低于東風風神AX4，性價比更高、更優(yōu)惠。東南DX3整體尺寸比東風風神AX4更長、更寬、更高，乘坐更舒適。DX3CVT旗艦版相對東風風神AX41.4T潮享型：東南汽車采用三菱4A91TMIVEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率、扭矩大幅度領先，起步加速更快，行駛更加靈活。東風風神AX4采用其自主研發(fā)的品質、科技、細節(jié)遠不如三菱原廠，并且搭載此款發(fā)動機的車型很少，穩(wěn)定性、動力性、可靠性等還有待考證！合資的三菱品質發(fā)動機明顯優(yōu)于自主研發(fā)。DX3采用Punch8速CVT自動變速器，行駛更平順、舒適性好、穩(wěn)定耐用。200mm的離地間隙，保證了東南DX3作為一款SUV必須具備的良好通過性。6第六頁，共23頁。（3）基本參數(shù)對比配置名稱東南DX3CVT旗艦版東風風神AX41.4T潮享型EPS電動助力轉向●●HBA智能緊急制動輔助●●ABS＋EBD●●BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)●-TCS●●ESS●-ESC●●ROP●-AWS●-HDC陡坡緩降●-HAC上坡輔助●●TPMS胎壓監(jiān)測●●正/副駕駛座安全氣囊●●側安全氣囊●●前/后排側氣簾●●東風風神AX4相較于DX3，缺少ROP、ESS、AWS等主動安全配置。建議安全配置結合相關視頻進行產(chǎn)品介紹。7第七頁，共23頁。（3）基本參數(shù)對比配置名稱東南DX3CVT旗艦版東風風神AX41.4T潮享型無鑰匙進入及一鍵啟動●●空調自動空調手動空調全景天窗●-天窗開啟面積/采光面積0.44㎡/0.96㎡-真皮方向盤高檔皮質高檔皮質GPS導航系統(tǒng)●●感應雨刷●-前霧燈●●遠程遙控啟動●-AVM全景影像系統(tǒng)●-引擎液壓撐桿●-東風風神AX4相較于DX3配置方面落后較多，全系車型僅有頂配手動及自動車型配備小天窗，均未配備全景天窗。頂配車型未配備遠程遙控啟動功能，自動大燈及自動雨刮均未配備。車型的舒適性配備不如東南DX3.東南DX3頂配車型配備AVM全景影像功能，泊車更方便。8第八頁，共23頁。VS（4）維度對比造型安全配置操控空間

霸氣靈動，時尚動感

家族式前臉前臉前臉東南DX3東風風神AX4

東南DX3由世界頂級的意大利賓法公司操刀設計，家族特征前臉設計，大鵬展翅的格柵渾然一體，彰顯霸氣靈動，更時尚動感。東風風神AX4大面積采用常見的反光電鍍飾條，容易產(chǎn)生視覺疲勞。外觀造型較為奇怪，偏離大眾的審美觀！優(yōu)勢9第九頁，共23頁。VS（4）維度對比造型安全配置操控空間

大氣飽滿尾部造型

造型奇怪，尾部顏色壓抑尾部尾部東南DX3東風風神AX4東南DX3尾部造型視覺效果緊致，造型線貫穿尾部連接兩側尾燈，拓寬了尾部視覺，配以銀色后保裝飾件營造出不錯的運動氣息。東風風神AX4較為奇怪，并且尾部的顏色與車身顏色不一致，外觀造型國人難以接受。優(yōu)勢10第十頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間功率：115kW/5600rpm扭矩：220Nm/1800-4500rpm功率：103kW/5500rpm扭矩：196Nm/1800-4500rpm發(fā)動機發(fā)動機VS東南DX3東風風神AX4三菱1.5T發(fā)動機優(yōu)勢

東風風神AX4采用d1.4T排量，難免有些小馬拉大車。由于其是自主研發(fā)，所以在品質、科技、細節(jié)上肯定遠不如三菱原廠，并且搭載此款發(fā)動機的車型很少，它的穩(wěn)定性、動力性、可靠性等還存在質疑。合資的三菱品質發(fā)動機明顯優(yōu)于自主研發(fā)。東南DX3采用三菱4A91TMIVEC渦輪增壓發(fā)動機，動力上全方面領先東風風神AX4。并且在有效降低油耗及排放的同時，大幅提升動力性能。11第十一頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間比利時PUNCH8速CVT變速箱自主研發(fā)的6速雙離合變速箱變速箱變速箱VS東南DX7長安CS758速CVT變速箱6速DCT變速箱東南DX3東風風神AX4東南DX3采用了比利時PUNCH第三代8速CVT、可連續(xù)降檔，與1.5T發(fā)動機完美搭檔，可實現(xiàn)三種駕駛模式切換，完美兼顧操控與舒適。東風風神AX4采用的自主研發(fā)的6速雙離合變速箱，車主反映這款變速箱在風神AX3上面頓挫明顯，與發(fā)動機的匹配性差，故障率高！優(yōu)勢12第十二頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間前麥弗遜、后五連桿獨立后懸架前麥佛遜、后扭力梁非獨立懸架SUV底盤SUV底盤VS東南DX3東風風神AX4東風風神AX4后懸架為扭力梁非獨立懸架，不論是在橫向強度、側向支撐，還是在濾震緩沖都遠不如五連桿獨立后懸架。由于非獨立懸架的特性，風神AX4的后排在行車時將會十分顛簸，舒適性差，更談何操控？東南DX3同級獨有的四輪獨立懸掛設計并配有防傾斜桿及副車架，帶來更扎實的底盤，不論是大幅的起伏還是高頻的振動，過濾的恰到好處，兼顧舒適與操縱。優(yōu)勢13第十三頁，共23頁。（4）維度對比全景天窗單天窗天窗天窗VS哈弗H6造型安全配置操控空間東南DX3東風風神AX4東南DX3配備同級超大尺寸的全景天窗，可開啟面積為0.44㎡，采光面積0.96㎡，為車內帶來更好的采光。東風風神AX4僅有單天窗，采光面積小，整車看起來檔次低。優(yōu)勢14第十四頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間DX3的內飾出自法拉利設計師之手，炮筒式的出風口和法拉利加州的設計，如出一轍。并配備真皮多功能方向盤、軟質IP，使座艙充滿質感。東風風神AX4的內飾風格與車身外觀一樣不符合大眾的審美觀，造型奇特。優(yōu)勢9寸智能雙向互聯(lián)系統(tǒng)中控臺設計中控臺設計VS東南DX7哈弗H6東南DX3東風風神AX4手機互聯(lián)CARLIFE15第十五頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間DX3的NVH性能表現(xiàn)中，車內怠速噪聲低至36分貝。其實這大致等同于家中安靜的圖書館一般，任何風吹草動都能清晰可辨。能造就如此的成就關鍵就在于車身的“密封及包裝”。東南DX3對整車氣密性進行了精心的調校，包含車身孔縫的多重密封及大面積高性能吸隔聲材料的使用，并對零件的使用十分嚴格，讓噪音無從侵入自然成就出安靜的車室環(huán)境。東風風神AX4怠速分貝值為40.6，靜謐性遠低于東南DX3。優(yōu)勢超靜謐座艙設計整車NVH整車NVHVS東南DX7哈弗H6東南DX3東風風神AX4頂級NVH測試16第十六頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間東南DX3:2610mm軸距車身具有轉向靈活性高、轉彎半徑小、機動性強、操控靈活，同時為車上人員提寬敞舒適的駕乘體驗。東風風神AX4：4195mm的車長，2580mm軸距后排乘坐頭部空間壓抑、腿部僅有一拳，乘坐舒適性差。優(yōu)勢頭部：一拳腿部：二拳頭部：三指腿部：一拳越級軸距普通軸距VS東南DX7哈弗H6東南DX3東風風神AX417第十七頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間500L-1529L未有明確數(shù)據(jù)后備箱后備箱VS東南DX7哈弗H6東南DX3東風風神AX4DX3超大后備箱空間，儲物空間大、使用方便、逃生安全性更高。東風風神AX4：后備箱空間小，僅能放置一個24寸的行李箱。便捷性差！優(yōu)勢18第十八頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間東南DX3榮獲CNCAP五星安全碰撞，超高強度籠式車身結構，整車采用了60%的高強度鋼材，最高強度鋼板達980Mpa屈服強度。11根防撞鋼梁被動安全傲視同級。風神AX4安全性未獲得相關部門認證，安全性有待考證。優(yōu)勢籠式車身結構高強度鋼車身車身結構車身結構VS東南DX3東風風神AX419第十九頁，共23頁。（4）維度對比造型安全配置操控空間東南DX3在2017年度C-NCAP第一批碰撞試驗中獲得了56.9分五星安全的評價，在同批次試驗的自主品牌中得分最高，安全性能得到肯定。

優(yōu)勢56.9分五星安全未知碰撞試驗碰撞試驗VS東南DX3東風風神AX420第二十頁，共23頁。Q2：東風風神AX4采用6速DCT雙離合，而你們還用CVT變速箱？

***先生，您這個問題真的很專業(yè)?？磥砟鷮囎拥某剡@方面比較重視！現(xiàn)在像大眾和福特等品牌都開始普及雙離合變速箱，但是雙離合變速箱目前在市面上的反饋是換擋頓挫感明顯，整車的超控性差。例如使用雙離合的?？怂?，在新款車型上都開始使用6AT變速箱了。

而我們東南DX3使用的是比利時邦奇的最新一代的CVT變速箱，換擋平順不說，還超級省油。并且我們這款變速箱一改CVT變速箱加速不給力的煩惱，這款變速箱配備手動模式，運動模式，SRG版本還增加了賽道模式。真正做到了起步猛，換擋順，省燃油！買車還是要選擇適合您的！Q1：DX31.5TCVT旗艦版較風神AX41.4TDCT潮享版有哪些優(yōu)勢？DX31.5TCVT旗艦版車型采用1.5T三菱全新設計第三代高效高剛性全鋁4A91TMIVEC渦輪增壓發(fā)動機及比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器，在動力性能上全