2023年-工程實(shí)習(xí)報(bào)告-102

第頁(yè)2023工程實(shí)習(xí)報(bào)告工程實(shí)習(xí)報(bào)告集錦5篇

隨著人們自身素養(yǎng)提升，須要運(yùn)用報(bào)告的狀況越來越多，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么報(bào)告應(yīng)當(dāng)怎么寫才適宜呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼墓こ虒?shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

在本學(xué)期結(jié)束了一個(gè)學(xué)期土木工程測(cè)量課程的學(xué)習(xí)以后，學(xué)校和老師為了讓我們駕馭這門課程的內(nèi)容，在本周又進(jìn)行了一次集中周的實(shí)習(xí)，讓我們實(shí)地演練，更加熟識(shí)儀器的操作與測(cè)量的細(xì)微環(huán)節(jié)。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比，時(shí)間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從限制測(cè)量生產(chǎn)實(shí)際動(dòng)身，加深對(duì)書本學(xué)問的進(jìn)一步理解、駕馭與綜合應(yīng)用，是培育我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作實(shí)力、綜合分析問題和解決問題的實(shí)力等方面素養(yǎng)。并通過實(shí)踐覺察課本中或者老師上課講時(shí)我們留意不到的問題，對(duì)我們的專業(yè)學(xué)問來說也是一個(gè)巨大的提高。本次實(shí)習(xí)，雖然有過很多辛苦甚至危急，但我們從沒有過埋怨甚至放棄，一次失敗就進(jìn)行了其次次，兩次失敗就進(jìn)行了作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工。所以，我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的視察，記錄每一站，并精確進(jìn)行計(jì)算。做到步步有“檢核〞，這樣做不但可以防止誤差的積累，剛好覺察錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目捶?，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，須要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了許多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量學(xué)問有了綜合應(yīng)用的時(shí)機(jī)，限制測(cè)量過程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及更嫻熟的運(yùn)用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀和全站儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的穩(wěn)固了理論教學(xué)學(xué)問，提高實(shí)際操作實(shí)力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的實(shí)力，當(dāng)然其中不乏老師的訓(xùn)誨和同學(xué)的幫助。

本次實(shí)習(xí)中，我個(gè)人主要擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇沁M(jìn)行高程和限制點(diǎn)詳細(xì)測(cè)量，也有一些個(gè)人的心得體會(huì)。首先是對(duì)高程的測(cè)量中，出現(xiàn)了許多問題，比方路途的選取，是閉合還是復(fù)合，我們都進(jìn)行了探討和實(shí)地考察，對(duì)待問題要特別細(xì)致才可以。測(cè)量方法是用的兩次儀高法，我們組的測(cè)量范圍很大，測(cè)點(diǎn)也許多，每一個(gè)點(diǎn)都要測(cè)兩次，就增加了我們測(cè)量時(shí)的難度，對(duì)我而言，由于要求每次測(cè)量的儀器高度要上升或降低10厘米以上，我的個(gè)子比擬高，每次都要半蹲得很低去讀數(shù)，而上絲、中絲和下絲讀數(shù)又比擬困難，又要求估讀，導(dǎo)致我一圈測(cè)量下來身體就有點(diǎn)吃不消。高程測(cè)量中給我最大的會(huì)心得是測(cè)量與數(shù)據(jù)計(jì)算要同步進(jìn)行，避開出現(xiàn)儀器上升或降低高度不夠，須要重新測(cè)量。再來說一下限制測(cè)量的體會(huì)，首先，我認(rèn)為對(duì)于限制測(cè)量來說，理論的學(xué)習(xí)是特別重要的，而我們出現(xiàn)的最大問題就是還沒有弄清晰理論便急功近利的進(jìn)行測(cè)量，導(dǎo)致出現(xiàn)了一次又一次錯(cuò)誤，比方在第一天下午，都沒有搞清晰測(cè)量原理，沒有輸入坐標(biāo)與后視就起先盲目測(cè)量，這樣是特別不行取的，我們也要特別感謝老師的指導(dǎo)，才覺察了課上學(xué)習(xí)中無(wú)視的地方，并加以改正和學(xué)習(xí)。其次，出現(xiàn)的另一個(gè)大的問題就是不細(xì)致，在找點(diǎn)的時(shí)候，沒有進(jìn)行細(xì)致的分析便把“YD26〞點(diǎn)誤認(rèn)為了“YD11〞點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果出現(xiàn)怎么測(cè)數(shù)據(jù)都對(duì)上的局面，也是多虧了老師的幫助才修正了這個(gè)問題。然后便是要留意細(xì)微環(huán)節(jié)，每一在測(cè)量中，比方對(duì)中調(diào)同等細(xì)微環(huán)節(jié)都是特別重要的，肯定不要無(wú)視才會(huì)使最終的誤差到達(dá)最小。最終便是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，測(cè)量時(shí)我們一個(gè)操作儀器，一人讀取數(shù)據(jù)，一人記錄數(shù)據(jù)，每個(gè)人都各司其職，便很能提高效率，使原本4個(gè)小時(shí)的工作，2個(gè)小時(shí)就能精彩地完成。

校內(nèi)中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景。還記得一天中午12點(diǎn)多了，原來去吃飯的路上被叫回來接著測(cè)量，忙了半天大家只吃了一點(diǎn)盒飯?？傊@周中我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測(cè)量很順當(dāng)甚至零誤差，有時(shí)測(cè)量到處碰壁，但也算過去了，完成了測(cè)量還是很興奮的。

我很珍惜學(xué)校為我們支配實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，感謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐實(shí)力所支配的這段實(shí)習(xí)，同時(shí)多謝幾位老師細(xì)致耐性的指導(dǎo)，我們有如此的成果首先要感謝我們的指導(dǎo)老師，我將恒久珍惜這段經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工閱歷。曾經(jīng)參加過川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)馬路的建設(shè)，近十幾年參加建設(shè)了國(guó)道108、西(安)漢(中)高速馬路的建設(shè)。施工質(zhì)量均到達(dá)了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召，主動(dòng)投身于農(nóng)村根底設(shè)施的建立，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村馬路改造奉獻(xiàn)自己的力氣。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣馬路開展規(guī)劃和年度開展安排并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣馬路、水路根底設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)馬路、水路根底建設(shè)市場(chǎng)的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)馬路、水路建設(shè)工程、負(fù)責(zé)馬路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)馬路建設(shè)工程的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對(duì)工程建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。

二、本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)

108國(guó)道(或“國(guó)道108線〞、“G108線〞)是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。

我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)峻，嚴(yán)峻威逼車輛及行人的平安。政府確定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級(jí)馬路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)運(yùn)用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改良了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時(shí)間的持續(xù)，由細(xì)開展到寬，細(xì)的只有0、1mm，細(xì)致查找才能覺察。縫深可貫穿板面，嚴(yán)峻時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三、水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是許多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫改變、雨水滲入及行車作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無(wú)志向的修補(bǔ)方法。對(duì)裂縫嚴(yán)峻的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫稍微且不再開展的，可以實(shí)行修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，運(yùn)用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，細(xì)心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

保證路基最正確密實(shí)度

路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不行能的，即使是路基到達(dá)98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必需把沉降量減小到最小值，尤其要避開發(fā)生影響嚴(yán)峻的不勻稱沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級(jí)馬路施工中是不適宜，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采納加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。

路基發(fā)生沉降有兩種狀況:一是地基懦弱，未做好加固處理，其承載實(shí)力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必定缺乏，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為削減因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先去除地基外表的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力缺乏1、2kg/cm2，車輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè)，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。

為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,削減路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)實(shí)行“分層填筑〞和“薄層多壓〞的做法，每層厚度不超過30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動(dòng)壓路機(jī)在最正確含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求)，接著碾壓到十遍，再檢測(cè)其壓實(shí)度，覺察無(wú)明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增加每層的填

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中不必可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是將我們?cè)趯W(xué)校里所學(xué)的理論學(xué)問與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。通過親身參與施工實(shí)踐，培育分析問題和解決問題的獨(dú)立工作實(shí)力，為將來參與工作打下根底。通過工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的根本生產(chǎn)工藝過程〔樁根底工程、鋼筋工程，混凝土工程等〕中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理細(xì)那么。

一、實(shí)習(xí)概況

我從20xx年7月28號(hào)到20xx年8月24號(hào)在山西六建承建的工程“中北高?，F(xiàn)代分析測(cè)試工程〞實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，一方面增加了自己的讀圖識(shí)圖實(shí)力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實(shí)體建筑的過程；另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機(jī)構(gòu)和留意事項(xiàng)，以及其他非專業(yè)學(xué)問的收獲。

二、公司概況

山西省xx公司系國(guó)有建筑安裝施工一級(jí)企業(yè)，屬于山西建工〔集團(tuán)〕成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工1384人，其中各類專業(yè)技術(shù)骨干328人，中學(xué)級(jí)工程技術(shù)人員201人，各類施工機(jī)械設(shè)備408臺(tái)〔套〕。公司技術(shù)力氣雄厚，具有獨(dú)立擔(dān)當(dāng)各類大型工業(yè)建筑與高級(jí)民用建筑工程的綜合施工實(shí)力，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導(dǎo)專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，年施工能務(wù)達(dá)3億元以上。

公司施工閱歷豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑工程和民用建筑隊(duì)工程：如中國(guó)人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺(tái)溝礦貯煤礦倉(cāng)，盛宏大廈，太原日?qǐng)?bào)社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百馬路，以及采納滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質(zhì)量到達(dá)山西省省優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎(jiǎng)〞，太原海關(guān)大廈門獲國(guó)家建設(shè)部一九九九年度〞建筑平安獎(jiǎng)，屢次獲山西省工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“汾水杯〞。

三、實(shí)習(xí)工程概況

1、工程名稱：中北高?，F(xiàn)代分析測(cè)試中心

2、工程地點(diǎn)：山西太原尖草坪區(qū)學(xué)院路3號(hào)中北高校校區(qū)內(nèi)

3、工程規(guī)模：本工程共計(jì)四個(gè)單體，分別為1號(hào)樓(學(xué)術(shù)溝通活動(dòng)中心)、2號(hào)樓(機(jī)電工程學(xué)院)、3號(hào)樓(信息與通信工程學(xué)院)、4號(hào)樓(分析測(cè)試中心及地下目標(biāo)毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院)。其中2號(hào)樓八層，長(zhǎng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號(hào)樓八層，長(zhǎng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07m2;4號(hào)樓九層，長(zhǎng)117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93m2;1號(hào)樓為不規(guī)那么形體，建筑面積4428.67m2。

4、施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的工程工程。

5、工程造價(jià)：8000萬(wàn)元。

6、質(zhì)量要求：按國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一次性驗(yàn)收合格。

7、施工工期：20xx—06—01到20xx—11—30

8、設(shè)備材料：

〔1〕、外墻裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墻地面磚；

〔2〕、簡(jiǎn)潔裝修，玻璃幕墻，防火隔熱，家具飾材，石材木材；

〔3〕、園林設(shè)施，景觀綠化，平安防范，消防火警，消防器材；

〔4〕、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地；

〔5〕、給排水系統(tǒng)，供水設(shè)備，管材管件，閥門組件，室外排水。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)

一〕測(cè)量放線

測(cè)量放線是我這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)之一，經(jīng)過屢次學(xué)習(xí)和實(shí)踐，總結(jié)如下：在工程開工前，為確定建筑物的`位置，首先應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)和坐標(biāo)線、建筑紅線進(jìn)行定位測(cè)量，確定它的位置。施工放線錢前，測(cè)量人員仔細(xì)熟識(shí)施工圖，先放大線，限制線，將主體結(jié)構(gòu)定位，再進(jìn)行細(xì)部，局部定位。在這一過程中要熟識(shí)各儀器操作。包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上?工程測(cè)量?的時(shí)候我們都有學(xué)過。

對(duì)于建筑物的高程限制采納分層傳遞法，依據(jù)±0.00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測(cè)量。依據(jù)圖紙計(jì)算出各建筑物特征點(diǎn)和紅線限制點(diǎn)的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線限制點(diǎn)，確定并布設(shè)施工限制網(wǎng)。然后依據(jù)施工限制網(wǎng)，測(cè)設(shè)建筑物的主軸線。同時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，做好測(cè)量結(jié)果永久標(biāo)記、臨時(shí)標(biāo)記和測(cè)量記錄，以便后續(xù)測(cè)量工作的檢驗(yàn)與驗(yàn)證，同時(shí)為施工供給牢靠的標(biāo)高點(diǎn)。

在測(cè)量放線之外，我還了解了其他施工工程的狀況，分別是各分項(xiàng)工程施工支配、施工協(xié)調(diào)部署、雨季施工措施。

二〕各分項(xiàng)工程施工支配

1、垂直運(yùn)輸

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置要求和施工實(shí)際須要，共布置5臺(tái)塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運(yùn)輸工具。

2、水平運(yùn)輸

本工程根底及基坑挖土階段將支配4臺(tái)KAT0—700型反鏟挖土機(jī)，15輛5噸白卸車外運(yùn)土方。砂、石材料進(jìn)場(chǎng)支配10輛5噸自卸車運(yùn)輸，鋼筋原材料支配3輛15噸自卸車運(yùn)輸。

3、砼工程

因本工程現(xiàn)場(chǎng)平面較大，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，故將配備足夠的砼制備、運(yùn)輸機(jī)械和人員，本工程采納商品泵送砼。

4、鋼筋加工及綁扎

本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)設(shè)置了一個(gè)鋼筋加工區(qū)和一個(gè)鋼筋堆場(chǎng)，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場(chǎng)。并設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)料堆場(chǎng)和鋼管堆場(chǎng)，布置在2號(hào)樓與3號(hào)樓之間的空地上。全部鋼筋均在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采納機(jī)械加工為主，人工操作協(xié)助相結(jié)合。鋼筋嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定配料與加工，滿意各區(qū)段各層面的進(jìn)度須要，各種構(gòu)件鋼筋必需提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運(yùn)輸與綁等乙施工中防止混淆或錯(cuò)用錯(cuò)扎。

鋼筋擬采納熱軋鋼筋加工制作，并主動(dòng)推廣應(yīng)用豎向電渣壓力焊、閃光對(duì)焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，并主動(dòng)采納工II級(jí)鋼新工藝。

鋼筋工程是主要隱藏工程，每段鋼筋綁扎后，經(jīng)自檢、互檢并經(jīng)工程質(zhì)檢員專檢后，由業(yè)主和監(jiān)理部門復(fù)檢，最終由質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收，符合要求后，方可進(jìn)入下一工序施工。

5、模板工程

本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)共布置有一個(gè)木工加區(qū)和一個(gè)模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場(chǎng)。模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場(chǎng)布置在加工區(qū)的旁邊。根底、地梁、柱均采納九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。

粱板運(yùn)用鋼管支撐骨架、平臺(tái)樓板模采納木檔承托，模板面運(yùn)用安裝前先刷隔離劑。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

當(dāng)前，在素養(yǎng)教化正在日新月異的開展，在高等教化改革不斷深化的背景之下，專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進(jìn)入高校學(xué)習(xí)以來，特殊是在進(jìn)入大三后經(jīng)過專業(yè)根底學(xué)問的學(xué)習(xí)，對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)有了肯定了解，但是總對(duì)自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對(duì)我參與學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有了劇烈的渴望。在大三的暑期里，即在這個(gè)特別的暑期里——高校最終一個(gè)暑期，參與學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。對(duì)一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再?gòu)牟粩嗯Γ接兄隙ㄊ斋@，享受勝利的喜悅，在實(shí)習(xí)之中有了許很多多的感想和體會(huì)。就此以自己在實(shí)習(xí)過程中的所學(xué)所思所想寫下這篇報(bào)告。

(一)實(shí)習(xí)目的與意義：專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的必修課程，支配在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開設(shè)。該項(xiàng)實(shí)習(xí)是為了充分利用社會(huì)資源，增加電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)高校本科生的實(shí)踐實(shí)力，實(shí)踐的主要目的如下：

①專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是全面推動(dòng)素養(yǎng)教化、培育學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐實(shí)力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是高校生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會(huì)、了解社會(huì)的一次重要時(shí)機(jī)。

②通過專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生相識(shí)電力生產(chǎn)的整個(gè)過程，了解電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的主要內(nèi)容和開展方向，駕馭專業(yè)的根本常識(shí)，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性相識(shí)，形成對(duì)本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的愛好，激發(fā)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、責(zé)隨意識(shí)和開拓意識(shí)。

③通過有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動(dòng)。培育高校生自主管理、社會(huì)交往、相互幫助、獨(dú)立完成任務(wù)等方面的綜合實(shí)力。

④學(xué)生參與生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)將所學(xué)理論學(xué)問和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，穩(wěn)固已學(xué)的理論學(xué)問，積累肯定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理學(xué)問，培育運(yùn)用理論學(xué)問解決工程實(shí)際問題的實(shí)力，注意學(xué)問創(chuàng)新和實(shí)力培育，為適應(yīng)社會(huì)工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的根底。

(二)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

①成都——西南交通高校。

②成都——交大許繼股份責(zé)任。

③昆明——鐵路局供電段。

④昆明——云南變壓器股份責(zé)任。

(三)實(shí)習(xí)時(shí)間支配與主要實(shí)踐過程：

①7月14日下午14點(diǎn)在西南交通高校參與學(xué)院組織的實(shí)習(xí)支配、工作布置課程。

②7月15日～17日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分、下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30分在西南交通高校參與學(xué)院組織的專業(yè)學(xué)問講座。

③7月15日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分在交大許繼股份責(zé)任參觀實(shí)習(xí)。

④7月18日～20日上午乘車前往昆明。

⑤7月20日下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30在昆明供電段教化室參與生產(chǎn)實(shí)習(xí)平安教化。

⑥7月21日上午9點(diǎn)～下午16點(diǎn)30在昆明供電段(昆南)參觀實(shí)習(xí)。

⑦7月22日上午9點(diǎn)～下午16點(diǎn)30在昆明供電段(昆西)參觀實(shí)習(xí)。

⑧7月23日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分在云南變壓器股份責(zé)任參觀實(shí)習(xí)。

⑨7月23日下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30分在昆明供電段教化室參與實(shí)習(xí)總結(jié)大會(huì)。

通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理學(xué)問、電氣設(shè)備的制造過程學(xué)問及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐學(xué)問。在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培育了我們艱苦樸實(shí)的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一樣是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的須要，也是我們當(dāng)代高校生所必需的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了鐵路供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計(jì)、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)奠定根底。通過參觀四川昆明供電段使我開闊了眼界、拓寬了學(xué)問面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性學(xué)問，為我們以后在質(zhì)的改變上奠定了有力的根底。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們穩(wěn)固和加深所學(xué)理論學(xué)問，培育我們的獨(dú)立工作實(shí)力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

在經(jīng)過半個(gè)月的實(shí)習(xí)，主要感受到以下體會(huì)：

1、平安教化，在實(shí)習(xí)起先時(shí)，老師對(duì)我們進(jìn)行平安教化，講解了平安問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等;在實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，工人師傅也是一再?gòu)?qiáng)調(diào)平安問題。平安無(wú)小事，責(zé)任重于泰山。平安，既是保護(hù)自己也是保護(hù)他人，既是責(zé)任，更是義不容辭的義務(wù)。無(wú)論學(xué)習(xí)、工作還是生活，平安恒久放在第一位。

2、組織參觀，在實(shí)習(xí)起先時(shí)，老師組織我們對(duì)實(shí)習(xí)單位的參觀，以便了解其概況。在實(shí)習(xí)期間，我們還到其它有關(guān)車間去進(jìn)行專業(yè)性的參觀，獲得了更加廣泛的生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)問，和更加精確理解了工廠的運(yùn)作模式。參觀中我們著重了解了先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想和方法、先進(jìn)工藝方法、先進(jìn)工裝、先進(jìn)設(shè)備的特點(diǎn)以及先進(jìn)的組織管理形式等。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合，為了能夠更加深化的進(jìn)行車

間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本學(xué)問與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完備的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與探討。只有實(shí)踐才是檢煉真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有我們將所學(xué)學(xué)問真正運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)生活生產(chǎn)中，才能發(fā)揮學(xué)問的價(jià)值。

4、實(shí)習(xí)日志，在實(shí)習(xí)中我們將每天的工作、視察探討的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日志中。對(duì)于日志，許多同學(xué)不予以留意和關(guān)切，只要我們細(xì)心，就會(huì)覺察寫實(shí)習(xí)日志的好處。它既能便利于我們實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的記錄，也便于我們?nèi)蘸蟛殚?，更能培育一種良好的習(xí)慣。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程學(xué)院為培育高素養(yǎng)工程技術(shù)人才支配的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好根底。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和駕馭了變電所的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;運(yùn)用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)變電所的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等根本理論的理解。使我們了解和駕馭了變電所的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的學(xué)問。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的根底。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的學(xué)問加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作實(shí)力等。最終,感謝學(xué)院賜予我們這次實(shí)習(xí)時(shí)機(jī),特殊感謝帶著我們實(shí)習(xí)的老師們,沒有他們的辛勤工作,我們不能夠取得如此豐富的實(shí)習(xí)收獲。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是進(jìn)行工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，是進(jìn)一步的理解、消化、駕馭課堂上所學(xué)習(xí)的專業(yè)根底學(xué)問的重要步驟，是培育工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求學(xué)生：

1.了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的狀況;

2.了解工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)安排與限制能庫(kù)存管理狀況等，獲得生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際學(xué)問;

3.加強(qiáng)理論和實(shí)踐的聯(lián)系，學(xué)習(xí)分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問題的方法，培育自學(xué)和學(xué)生獲得學(xué)問的實(shí)力，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好根底;

4.通過深化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)工人階級(jí)的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)思想，提高學(xué)習(xí)的自覺性，做到德、智、體、全面開展。

湖南工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學(xué)生迎來了盼望已久的實(shí)習(xí)工程—生產(chǎn)實(shí)習(xí)。到目前為止，我們已經(jīng)進(jìn)行了三項(xiàng)實(shí)習(xí)，分別是：認(rèn)知實(shí)習(xí)、金工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)是讓我們對(duì)本專業(yè)以后涉及的方向有一個(gè)根本的了解，屬于啟蒙式實(shí)習(xí)。金工實(shí)習(xí)的內(nèi)容是一些比擬根底的，但是技術(shù)性較強(qiáng)的生產(chǎn)工程，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過程的實(shí)際狀況。而這次“生產(chǎn)實(shí)習(xí)〞是讓我們深化到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對(duì)工廠車間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲(chǔ)，生產(chǎn)過程中工廠的實(shí)際運(yùn)作狀況，企業(yè)中各部門的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，部門間的關(guān)系，以及依據(jù)不同的實(shí)際狀況來設(shè)立和劃分各部門等的狀況，增加我們的實(shí)踐閱歷，強(qiáng)化我們的專業(yè)意識(shí)，理論與實(shí)際結(jié)合，增加我們學(xué)習(xí)的熱忱與士氣。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增加專業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)學(xué)問;由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組探討、發(fā)言，通過溝通實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和穩(wěn)固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的相識(shí)。

實(shí)習(xí)支配及相關(guān)打算學(xué)問：

實(shí)習(xí)支配：

實(shí)習(xí)時(shí)間跨度兩個(gè)星期(5月21日—6月3日)，實(shí)習(xí)支配如下：

日期地點(diǎn)及內(nèi)容日期地點(diǎn)及內(nèi)容

5月21日實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)5月28日專家物流講座

5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機(jī)器廠

5月23日江麓機(jī)械廠5月30日洪盛物流公司

5月24日步步高物流中心5月31日——6月3日實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫及周末休息

5月25日——5月27日實(shí)習(xí)日記及周末休息

相關(guān)打算學(xué)問：

工業(yè)工程(IE)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低本錢，保證質(zhì)量和平安、提高生產(chǎn)效率，獲得最正確效益。IE的根本功能是探討人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。詳細(xì)表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。

設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供給、后勤保障、銷售等部門)根據(jù)IE要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作探討、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等學(xué)問。

生產(chǎn)安排與限制：探討生產(chǎn)過程和資源的組織、安排、調(diào)度和限制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)安排、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存限制等。采納的方法：網(wǎng)絡(luò)安排(安排評(píng)審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路途法CPM)、經(jīng)濟(jì)定貨量(EOQ)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求安排MRP以及生產(chǎn)資源安排MRP-II和準(zhǔn)時(shí)制JIT。

質(zhì)量管理與牢靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、安排、組織、協(xié)調(diào)與限制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和限制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量限制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量限制TQC與全面質(zhì)量限制TQM。牢靠性技術(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括牢靠性概念、故障及診斷分析、運(yùn)用牢靠性、系統(tǒng)牢靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。

管理信息系統(tǒng)：它是為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策供給信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要根底與手段。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的根底和組成局部，包括成組技術(shù)GT、計(jì)算機(jī)協(xié)助工藝過程設(shè)計(jì)、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計(jì)算機(jī)集成制造、靈敏制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurableManufacturingsystem)、孤島制造系統(tǒng)(HolonicManufacturingSystem),基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-basedManufacturingsystem)、自組織制造系統(tǒng)等

企業(yè)資源安排(EnterpriseResourcePlanning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年頭初，經(jīng)驗(yàn)了物料需求安排(MRP)時(shí)代和制造資源安排(MRPⅡ)時(shí)代。到90年頭，面對(duì)企業(yè)全部資源管理的思想起先提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時(shí)代。ERP對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、作業(yè)限制、生產(chǎn)安排、投入品選購(gòu) 、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、庫(kù)存(投入品、半成品、成品)、財(cái)務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成局部。ERP不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對(duì)企業(yè)流程不合理局部提出改良和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程組。

詳細(xì)參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容：

時(shí)間：20xx-05-21地點(diǎn)：湖工南院3教101天氣：晴

期盼已久的生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)最終來到了，我們工業(yè)工程專業(yè)全體師生在南院3教101老師進(jìn)行了實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)。班主任龔老師對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了簡(jiǎn)要的介紹，教研室主任陳老師對(duì)實(shí)習(xí)做了具體的支配并提出了幾點(diǎn)要求。同學(xué)們仔細(xì)記錄并承諾遵守實(shí)習(xí)要求，主動(dòng)仔細(xì)的投入到實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中來。

時(shí)間：20xx-05-22地點(diǎn)：株洲齒輪有限責(zé)任公司天氣：晴

實(shí)習(xí)的第一站是在湖南地區(qū)享受盛名的株洲齒輪有限責(zé)任公司，一早我們包車集體到達(dá)株洲，在前校友(現(xiàn)株齒精益生產(chǎn)部主任)的細(xì)致支配下，在會(huì)議室接受了入廠教化及精益生產(chǎn)介紹。

株洲齒輪有限責(zé)任公司是由株洲齒輪股份和湘火炬共同出資組建的合資公司，二零零二年十二月二十二日注冊(cè)成立，是以生產(chǎn)重型汽車、中型汽車、稍微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業(yè)化公司。主要開發(fā)和生產(chǎn)中重型卡車橋齒輪、中重型分動(dòng)器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪等產(chǎn)品系列。實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從制坯到成品整個(gè)工序由先進(jìn)技術(shù)嚴(yán)格限制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關(guān)鍵工序采納數(shù)控機(jī)床、加工中心、組合機(jī)床，熱處理全部采納計(jì)算機(jī)限制，以保證產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。重型卡車橋齒輪和重型分動(dòng)器處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。一流的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)良的企業(yè)信譽(yù)，使公司贏得了一大批國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的整車廠和主機(jī)廠的青睞與贊譽(yù)。公司在全國(guó)擁有20xx多個(gè)修理效勞網(wǎng)點(diǎn)，是中國(guó)汽車齒輪行業(yè)7個(gè)優(yōu)秀供給商之一。

公司秉承“持續(xù)創(chuàng)立高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)價(jià)值〞的經(jīng)營(yíng)理念，致力于成為國(guó)內(nèi)最大最強(qiáng)的橋齒輪、分動(dòng)器專業(yè)公司和主要的OEM配套基地，成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的轎車變速器制造企業(yè)，并決心用戰(zhàn)略去實(shí)現(xiàn)“為市場(chǎng)創(chuàng)立價(jià)值、為員工創(chuàng)立價(jià)值、為股東創(chuàng)立價(jià)值〞的企業(yè)宗旨，立志成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車齒輪專業(yè)企業(yè)。

人力資源部的葉部長(zhǎng)熱忱的接待了我們并進(jìn)行了工廠介紹，他說：“株齒公司能取得今日的成果，是公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結(jié)果。同時(shí)也與公司主動(dòng)竟取的企業(yè)文化是分不開的。公司秉承“歡樂競(jìng)爭(zhēng)，事在人為;堅(jiān)決執(zhí)行，天道酬勤。〞以及奉行“為市場(chǎng)創(chuàng)立價(jià)值，為員工創(chuàng)立價(jià)值，為股東創(chuàng)立價(jià)值〞的信條。株齒不斷改革創(chuàng)新并主動(dòng)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)，融為己用，堅(jiān)持開展強(qiáng)勢(shì)拳頭工程，并在機(jī)械齒輪相關(guān)衍生行業(yè)進(jìn)行了初步涉及。公司技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)健全，與湖南高校、中南高校進(jìn)行技術(shù)掛靠，邀請(qǐng)國(guó)外專家到公司現(xiàn)場(chǎng)講學(xué)。營(yíng)銷隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)合理，具有另一般敏銳的市場(chǎng)洞察力及捕獲實(shí)力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。

聽完葉部長(zhǎng)對(duì)公司整體的簡(jiǎn)潔介紹后，我對(duì)株洲齒輪場(chǎng)有了比擬好的印象，感覺這是一個(gè)主動(dòng)向上的企業(yè)，它有著很強(qiáng)的生命力。當(dāng)然我們工業(yè)工程專業(yè)的實(shí)習(xí)還是要多關(guān)切些與自己本專業(yè)相關(guān)的內(nèi)容。接下來精益生產(chǎn)推動(dòng)部的謝部長(zhǎng)給我們介紹了目前公司正在實(shí)行的精益生產(chǎn)狀況。由于精益生產(chǎn)方式在該公司還是剛剛起步階段，存在很多尚需改良的地方，他希望我們工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)生結(jié)合專業(yè)學(xué)問，用專業(yè)眼光來提出問題并給出解決問題的方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作分析，并填寫?問題覺察與解決方案表?。精益生產(chǎn)是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采納的生產(chǎn)方式，在國(guó)外已有多年的開展歷史，并被像豐田、通用這樣的國(guó)際大型制造業(yè)企業(yè)勝利運(yùn)用開展。面對(duì)近幾年汽車齒輪行業(yè)的毛利率持續(xù)走低和汽車市場(chǎng)對(duì)廠家的開發(fā)實(shí)力和交付實(shí)力要求越來越高等市場(chǎng)壓力，公司就必需具備一流的低本錢制造實(shí)力和快速反響實(shí)力，精益生產(chǎn)是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于20xx年9月導(dǎo)入精益生產(chǎn)，并取得了令人注目的成果。株齒依據(jù)企業(yè)自身狀況，講推廣改良過程分為了四個(gè)階段：

第一階段：導(dǎo)入期(20xx年9月—12月)，在這個(gè)時(shí)期中，公司成立了精益生產(chǎn)推動(dòng)部，舉辦了大量的精益生產(chǎn)思想和學(xué)問的培訓(xùn)，利用單件流、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、工序內(nèi)造就品質(zhì)等精益生產(chǎn)工具，勝利地設(shè)計(jì)和實(shí)施了橋齒輪分廠的兩條精益生產(chǎn)線。

其次階段：試行期(20xx年1月—月)，在這個(gè)時(shí)期中，按精益生產(chǎn)的思想完成了橋齒輪分廠設(shè)備布局，增加了5S、TPM管理、時(shí)間管理、目視管理等精益生產(chǎn)管理工具，橋齒輪分廠生產(chǎn)制造周期縮短了48%，萬(wàn)元產(chǎn)值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。

第三階段：推廣期(20xx年11月—06年3月)，在其次階段勝利閱歷的根底上在全公司范圍內(nèi)推廣精益生產(chǎn)，完成了變速器分廠、特種傳動(dòng)事業(yè)部VOLVO生產(chǎn)線的設(shè)備布局和搬遷。

第四階段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在這個(gè)階段中，公司全面推行5S、TPM、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、單件流、目視管理、品質(zhì)改善、時(shí)間別管理等精益生產(chǎn)工具的應(yīng)用，推行持續(xù)改善活動(dòng)，人月均提案超過1條，參加率達(dá)95%，大大提高了公司的生產(chǎn)實(shí)力和現(xiàn)場(chǎng)活力，變速器分廠在制品下降36%，生產(chǎn)周期由8.95天縮短到5.7天，同時(shí)，通過在特種傳動(dòng)事業(yè)部實(shí)施快速換產(chǎn)使換產(chǎn)時(shí)間縮短50%，產(chǎn)能提高了10%，在轎車變速器事業(yè)部利用JIT、看板拉動(dòng)使機(jī)加工生產(chǎn)生產(chǎn)周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產(chǎn)節(jié)拍由210秒縮短到170秒。

總之，公司通過兩年多對(duì)精益生產(chǎn)的摸索和實(shí)踐取得了較大的成果，06年銷售收入由05年的2.3億提高到4.56億，增長(zhǎng)速度占同行業(yè)第一。公司堅(jiān)信只要充分利用好精益生產(chǎn)工具，堅(jiān)持持續(xù)改善活動(dòng)，就肯定能夠不斷地消退奢侈、創(chuàng)立價(jià)值，實(shí)現(xiàn)07年銷售收入7億的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。〞

下午我們參觀了生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)，首先到了變速器分廠。該廠全面實(shí)行看板管理?，F(xiàn)場(chǎng)油料，潤(rùn)滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5S〞管理方式是離不開的。該廠正熾熱推行“持續(xù)改善〞的管理政策，也取得了驕人的成果。例如：奔馳橋貫穿加工方式改良、6T53的后蓋的改良、10T37雙聯(lián)齒鉆孔工藝的改良等等，都很大程度上節(jié)約了原材料，縮短了加工時(shí)間，降低了產(chǎn)品的廢品率，從而提高了生產(chǎn)力。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)照片如下：

公司正在推行的精益生產(chǎn)方式確實(shí)取得一些成就，但是精益生產(chǎn)的全面實(shí)施

不是短時(shí)間內(nèi)能勝利的，不是一蹙而就的，而是要長(zhǎng)期的堅(jiān)持，嚴(yán)格執(zhí)行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的成功。因此，現(xiàn)在工廠內(nèi)仍存在這樣和那樣的問題。也正如我們看到的。在參觀現(xiàn)場(chǎng)過程我覺察了一些確實(shí)存在的問題。不合理的地方或工序段，如下表：

?問題覺察與解決方案表?

序號(hào)發(fā)生地存在問題解決方案

1工件打記處堆放打記好的工件的載物臺(tái)過低增加了工人取放的疲憊強(qiáng)度適當(dāng)?shù)奶岣咻d物臺(tái)的高度

2機(jī)床加工處加工好的零件退房混亂不易搬運(yùn)設(shè)計(jì)專用的工位器具，便于搬運(yùn)及清點(diǎn)數(shù)量

3聯(lián)合廠房包裝區(qū)方形工作臺(tái)不利于工人包裝產(chǎn)品換成長(zhǎng)方形的工作臺(tái)效率會(huì)提高

4變速器裝配工段廠房光線昏暗建議增加光照，并合理安裝光源的高度

5變速器裝配工段裝配線上工件等待時(shí)間較長(zhǎng)細(xì)扮裝配工序，合理安排工人擔(dān)當(dāng)?shù)墓ば?/p>

時(shí)間：20xx-05-23地點(diǎn)：湖南江麓機(jī)械集團(tuán)天氣：晴

湖南江麓機(jī)械集團(tuán)是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司所屬大型一類企業(yè)，國(guó)家一級(jí)理化計(jì)量單位，中國(guó)機(jī)械制造業(yè)100強(qiáng)企業(yè)，湖南省高新企業(yè)，國(guó)家火炬安排湘潭機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)基地首批骨干企業(yè)，始建于1958年，其前身為創(chuàng)立于19世紀(jì)的漢陽(yáng)兵工廠。公司于1997年通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，20xx年通過新版質(zhì)量體系認(rèn)證。公司占地面積180多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有注冊(cè)員工7000多人，總資產(chǎn)18.4億元，擁有雙機(jī)床柔性制造系統(tǒng)、大型臥式加工中心、自動(dòng)焊接機(jī)器人、重型數(shù)控龍門鏜銑床、精密加工設(shè)備、熱處理設(shè)備、鋼材預(yù)處理線等各類設(shè)備2800多臺(tái)(套)，其中高精尖設(shè)備600余臺(tái)(套)。具有較強(qiáng)的機(jī)加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調(diào)試等綜合制造實(shí)力。隨著公司ERP信息工程的導(dǎo)入，三維設(shè)計(jì)、電器牢靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項(xiàng)科技研發(fā)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)了信息化。公司下設(shè)11個(gè)分廠和直屬車間，擁有建筑機(jī)械、工程機(jī)械、起重冶金機(jī)械、汽車傳動(dòng)機(jī)械、精密機(jī)械、進(jìn)出口、三產(chǎn)實(shí)業(yè)等多個(gè)子公司和控股公司。

今日上午我們來到湖南江麓機(jī)械集團(tuán)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)，受到了公司人員的熱忱款待，我校師生曾屢次到江麓集團(tuán)進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，學(xué)生綜合素養(yǎng)和動(dòng)手實(shí)力得到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)定，這是我們引以為豪的。

生產(chǎn)車間主任帶著我們到現(xiàn)場(chǎng)參觀。每一道工序、每一件產(chǎn)品都給我們做了具體的介紹。像他們公司最近生產(chǎn)的環(huán)保型金沙維地型壓路機(jī)，采納輪帶做車底，這樣很是適合于草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實(shí)機(jī)，是國(guó)內(nèi)最大的壓實(shí)機(jī)械。在傳動(dòng)機(jī)械廠，生產(chǎn)線全面實(shí)行數(shù)控自動(dòng)化機(jī)床，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料堆放，搬運(yùn)合理。這與公司正在實(shí)行的從微小處著手，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，創(chuàng)“江麓〞名牌的雄偉目標(biāo)是分不開的。

在現(xiàn)場(chǎng)我們還看到了立體物流倉(cāng)庫(kù)及ERP限制中心，深刻的體會(huì)到了管理信息系統(tǒng)在企業(yè)制定生產(chǎn)安排及JIT生產(chǎn)中的重要作用。企業(yè)與原材料供給商、下游銷售代理商之間的信息溝通干脆影響企業(yè)正常的作業(yè)生產(chǎn)。我認(rèn)為管理信息系統(tǒng)是一門好用性很強(qiáng)的課程，在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中應(yīng)當(dāng)多加學(xué)習(xí)，多加實(shí)踐。

時(shí)間：20xx-05-24地點(diǎn)：步步高物流配送中心天氣：小雨

步步高物流配送中心是隸屬于步步高連鎖超市的一個(gè)物流中心。步步超群市發(fā)跡于湖南省湘潭市，湘潭的經(jīng)濟(jì)旺盛程度及人民消費(fèi)意識(shí)與省會(huì)長(zhǎng)沙有較大的差距。但是，步步高卻創(chuàng)立了比長(zhǎng)沙很多本地超市更加驕人的成果。早在20xx年，“步步超群市品牌〞就躋身“全國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)〞，排名第56位，成為湖南省唯一入圍企業(yè)，同時(shí)還榮獲湖南省建設(shè)銀行授予的AAA級(jí)信用單位。

當(dāng)連鎖開展到肯定規(guī)模的時(shí)候，吞并與擴(kuò)張顯得尤為平常。怎么能消退地方時(shí)間距離差異，保證每一家門店的剛好保持足夠簇新的貨物以及駕馭各店商品銷售狀況，成為阻礙其開展的一個(gè)瓶頸。物流配送中心、信息管理系統(tǒng)就是解決這一瓶頸的很好方式，這也會(huì)是連鎖企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要法碼。1999年，“步步高〞將選購(gòu) 部、商管部、電腦部、行銷公司合并建立了一個(gè)20xx平方米的物流配送中心，年商品配送實(shí)力到達(dá)10億元。在商品的選購(gòu) 方式和供給高的選擇上，“步步高〞盡可能采納干脆渠道而嚴(yán)格限制間接渠道，以降低選購(gòu) 本錢。

步步高物流配送中心主體倉(cāng)庫(kù)在20xx年9月起先啟用。主體倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)為一期工程，接下來幾年內(nèi)依次完成第2期工程：冷凍倉(cāng)庫(kù)。第3期工程：車庫(kù)?，F(xiàn)在正在運(yùn)用的主體倉(cāng)庫(kù)只要負(fù)責(zé)長(zhǎng)株潭地區(qū)全部步步高門面的商品配送，2、3期工程建成后將作為第三方物流來運(yùn)用。

主體倉(cāng)庫(kù)分為三局部。1.直通月臺(tái)(越庫(kù)區(qū))：供給商供給的商品通過驗(yàn)收后干脆配送到各銷售門店。好處是，配送時(shí)間短，周轉(zhuǎn)快。2.收貨月臺(tái)：對(duì)供給商的商品進(jìn)行檢驗(yàn)入庫(kù)。3.退貨月臺(tái)：退掉過期和不合格的商品。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)又分為許多貨物存放區(qū)。

超市配送作業(yè)的流程根本上是這樣一種運(yùn)動(dòng)過程：進(jìn)貨→存儲(chǔ)→分揀→配貨、配裝→送貨。

◎進(jìn)貨作業(yè)

進(jìn)貨亦即組織貨源。其方式有兩種：

(1)選購(gòu) 、訂貨或購(gòu)貨(表現(xiàn)為超市選購(gòu) 中心向供給商訂購(gòu)貨物，由后者供貨)。

(2)集貨或接貨(表現(xiàn)為超市收集貨物，或者接收用戶所訂購(gòu)的貨物)。前者的貨物全部權(quán)(物權(quán))屬于超市，后者的貨物全部權(quán)屬于用戶。

◎儲(chǔ)存作業(yè)

儲(chǔ)存即按用戶提出的要求并依據(jù)配送安排將購(gòu)到或收集到的各種貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，然后分門別類地儲(chǔ)存在相應(yīng)的設(shè)施或場(chǎng)所中，以備揀選或配貨。儲(chǔ)存作業(yè)一般都包括這樣的幾道程序：運(yùn)輸→卸貨→驗(yàn)收→入庫(kù)→保管→出庫(kù)。存儲(chǔ)作業(yè)依產(chǎn)品性質(zhì)、形態(tài)不同而形式各異。為了提高儲(chǔ)存的作業(yè)效率及使儲(chǔ)存環(huán)節(jié)合理化，目前，步步超群市采納了先進(jìn)的儲(chǔ)存技術(shù)和儲(chǔ)存設(shè)備。例如，采納“先進(jìn)先出〞的儲(chǔ)存方式進(jìn)行作業(yè)，利用貫穿式貨架、重力式貨架和計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存系統(tǒng)以及智能化倉(cāng)庫(kù)等儲(chǔ)存商品。

◎分揀配貨作業(yè)

分揀和配貨是同一個(gè)工藝流程中的兩項(xiàng)有著緊密關(guān)系的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。有時(shí)，這兩項(xiàng)活動(dòng)是同時(shí)進(jìn)行和同時(shí)完成的(如散裝物的分揀和配貨)。在進(jìn)行分揀、配貨作業(yè)時(shí)，少數(shù)場(chǎng)合是以手工方式進(jìn)行操作的，更多的場(chǎng)合是采納機(jī)械化或半機(jī)械化方式進(jìn)行操作的。步步高配送中心采納RF手持終端機(jī)對(duì)入庫(kù)的商品進(jìn)行表單識(shí)別、認(rèn)證管理。RF手持終端機(jī)是于倉(cāng)庫(kù)的信息管理系統(tǒng)連接在一起的，手持終端機(jī)采集到的信息都傳輸?shù)脚渌椭行牡碾娔X系統(tǒng)中。配送中心還建立了先進(jìn)人性的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)和定貨系統(tǒng)。自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)：全部門店的商品都設(shè)有商品庫(kù)存平安系數(shù)，當(dāng)電腦覺察某種商品低于平安系數(shù)，那么電腦就會(huì)向配送中心發(fā)出補(bǔ)貨懇求。定貨系統(tǒng)：依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)中心的商品庫(kù)存量來定貨和選購(gòu) 。(供給商對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中心的商品設(shè)置最低平安系數(shù)，當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)中心的商品低于平安系數(shù)時(shí)那么供給商電腦系統(tǒng)將向配送中心發(fā)送選購(gòu) 信息。)

◎送貨作業(yè)

在送貨流程中，包括這樣幾項(xiàng)活動(dòng)：搬運(yùn)，配裝，運(yùn)輸和交貨。其作業(yè)程序如下作業(yè)：配裝→運(yùn)輸→交貨。送貨是配送的終結(jié)，故在送貨流程中除了要圓滿地完成貨物的移交任務(wù)以外，還必需剛好進(jìn)行貨款(或費(fèi)用)結(jié)算。在送貨這道工序中，運(yùn)輸是一項(xiàng)主要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。據(jù)此，在進(jìn)行送貨作業(yè)時(shí)，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)用先進(jìn)的運(yùn)輸工具，對(duì)于提高送貨質(zhì)量至關(guān)重要。就前者而言，應(yīng)選擇直線運(yùn)輸、“配載運(yùn)輸〞(即充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，合理支配裝載的貨物和載運(yùn)方式的一種運(yùn)輸方式)方式進(jìn)行作業(yè)。

先假設(shè)步步高貨物(物料)供給商為整個(gè)現(xiàn)將步步高物流配送供給鏈中的加盟商倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)，物流中心起到倉(cāng)庫(kù)與配送作用，其與步步高門店三者之間的供給鏈流程繪制如下列圖：

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由上兩圖可見，一個(gè)勝利的超市運(yùn)作必需要有合理的物流、信息流、資金流，三流和一，協(xié)調(diào)運(yùn)作，形成穩(wěn)定的供給鏈，才能創(chuàng)作出更大的經(jīng)濟(jì)效益。步步超群市在供給鏈建設(shè)方面取得了初步的勝利，信任在此良好的根底上，它們會(huì)越做越強(qiáng)，收益會(huì)越來越豐厚的。

時(shí)間：20xx-05-28地點(diǎn)：學(xué)校圖書館二樓報(bào)告廳天氣：晴

在IE工作的工作中,常常會(huì)有不少改善的工程.小至一個(gè)工作站的改善,大至ERP系統(tǒng)的改善.這中間很少有能單打獨(dú)干就能完成的.而且假設(shè)不運(yùn)用“工程〞的形式去管理的話,預(yù)期的效果和時(shí)間往往會(huì)打折扣。因此工程管理是我們IE人值得細(xì)致探討的內(nèi)容。今日的實(shí)習(xí)在形式上與前三天的實(shí)習(xí)有點(diǎn)不一樣，中南林業(yè)高校交通學(xué)院的院長(zhǎng)王忠偉博導(dǎo)給我們做了一堂生動(dòng)形象的關(guān)于“制造企業(yè)工程管理〞的專題講座。

聽完王教授的講座，我對(duì)工程管理(Project)的根本體系有了肯定的了解。感到Project確實(shí)不錯(cuò)。但要真正把工程管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把工程管理的觀念貫徹到工作中。聽完王教授的報(bào)告，結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)學(xué)問，我對(duì)這一問題進(jìn)行了思索。

信任今后我們每個(gè)IE或多或少都會(huì)有一些工程。舉例分析，假設(shè)有一個(gè)新工廠或一個(gè)工作環(huán)境很差的企業(yè)，如何在三個(gè)月內(nèi)使生產(chǎn)線的5S管理提高到一個(gè)檔次，這是一個(gè)工程。而我們就須要對(duì)這個(gè)工程進(jìn)行分析解決。

首先要有工程定義和組織,在何時(shí)何地達(dá)成怎樣的目標(biāo)和交付品;組成有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)定義工程的參數(shù)。然后進(jìn)行工程規(guī)劃，用WBS分解工作任務(wù)：1)成立5S推動(dòng)組織2)擬定5S方針和目標(biāo)3)擬定推動(dòng)安排和實(shí)施方法4)宣揚(yáng)教化和全員培訓(xùn)5)局部推行5S,建立樣板區(qū)6)全面推行5S7)進(jìn)行評(píng)比檢查和評(píng)估，給每項(xiàng)任務(wù)制定初步的進(jìn)程和安排資源，然后進(jìn)行精練估算和優(yōu)化權(quán)衡以及必要的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，再交由管理層來生效工程安排。接著進(jìn)行工程的跟蹤和管理，收集5S的執(zhí)行狀況，分析變動(dòng)狀況實(shí)行相應(yīng)措施，全程監(jiān)控實(shí)施狀況，這樣才能結(jié)束工程.可以想象一下，假設(shè)這些缺少這些過程，會(huì)造成什么后果?要么，不能按安排完成;要么,結(jié)果大打折扣;更糟糕的是花費(fèi)了太多的資源,影響了正常的生產(chǎn)。工程管理已形成比擬成熟的模型如下：

第五個(gè)層次

持續(xù)改良

第四個(gè)層次

基準(zhǔn)比擬

第三個(gè)層次

單方法

其次個(gè)層次

通用過程

第一個(gè)層次

通用術(shù)語(yǔ)

根本學(xué)問

過程定義

過程限制

過程改良

聽完王教授的報(bào)告并對(duì)一簡(jiǎn)潔案例進(jìn)行了分析，讓我對(duì)“工程〞、“工程管理〞

的定義和理念有了更好的相識(shí)。以工程為單位的根本管理思想已經(jīng)成為企業(yè)日常

生產(chǎn)作業(yè)中的根本理念。再一次感謝王教授的講座!!

時(shí)間：20xx-05-29地點(diǎn)：湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司天氣：晴

今日我們懷著劇烈的心情，參觀了又一個(gè)激昂人心的聞名企業(yè)——湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司。

1970年，湖南江濱機(jī)器廠在湖南湘西成立;1990年遷于現(xiàn)址，20xx年成立湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司。1978年，江濱起先生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、齒輪和機(jī)油泵?，F(xiàn)有規(guī)模：資產(chǎn)4.1億元，現(xiàn)代化高精數(shù)控設(shè)備1000余臺(tái)套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動(dòng)機(jī)活塞380萬(wàn)只，員工總數(shù)1200人。質(zhì)量體系：通過ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等體系的嚴(yán)格認(rèn)證。保障每一只江濱活塞都滿意從沙漠、高原、雪原等極端環(huán)境到天安門閱兵的發(fā)動(dòng)機(jī)的要求.

近幾年來，該公司堅(jiān)持以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為導(dǎo)向，以提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為中心，不斷深化企業(yè)改革，堅(jiān)持在競(jìng)爭(zhēng)中選拔人，用事業(yè)留住人，以待遇吸引人，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才。這些人才為企業(yè)自主創(chuàng)新作出了主動(dòng)的奉獻(xiàn)。裝備公司3名工程技術(shù)人員自行研制出快速“陽(yáng)極氧扮裝置〞、“半自動(dòng)化活塞澆鑄機(jī)〞，解決了生產(chǎn)瓶頸問題，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使活塞陽(yáng)極氧化實(shí)力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生產(chǎn)本錢，滿意了企業(yè)產(chǎn)品上規(guī)模的須要。表達(dá)了精益生產(chǎn)及技術(shù)改良的良好意識(shí)。

公司主要生產(chǎn)由三個(gè)分廠來?yè)?dān)當(dāng)。機(jī)加工一廠，主要對(duì)毛胚制造廠的工件進(jìn)行粗加工。機(jī)加工二廠，擁有三條康明斯生產(chǎn)線,主要是進(jìn)行工件的半精加工.機(jī)加工三廠。擁有全自動(dòng)化的數(shù)控機(jī)床的斯太爾生產(chǎn)線，公司嚴(yán)管理推行"6δ"質(zhì)量管理體系，同時(shí)企業(yè)內(nèi)部實(shí)行人性化管理。但是，工廠的生產(chǎn)改造還跟不上生產(chǎn)的要求，生產(chǎn)管理方仍存在許多問題。例如：物料搬運(yùn)采納手推車運(yùn)輸;工人拿工件都要彎身.雖然采納了先進(jìn)的數(shù)控加工生產(chǎn)線，但有許多地方不合理，搬運(yùn)工具落后，搬運(yùn)方式原始，現(xiàn)場(chǎng)工件堆放不合理，企業(yè)內(nèi)部物流混亂等等，有待進(jìn)一步改善。

時(shí)間：20xx-05-30地點(diǎn)：湘鋼洪盛物流公司天氣：晴

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