塔吊司機信號指揮工安全培訓(xùn)演示文稿

塔吊司機信號指揮工安全培訓(xùn)演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有27頁\編輯于星期三優(yōu)選塔吊司機信號指揮工安全培訓(xùn)Ppt現(xiàn)在是2頁\一共有27頁\編輯于星期三當(dāng)前，隨著建設(shè)工程施工的需要，單塔、群塔交叉作業(yè)也越來越多，從客觀上給施工帶來很多不安全因素。為了確保塔吊安全運轉(zhuǎn)和人身安全杜絕不安全因素，特別是做到安全生產(chǎn)無事故，塔吊作業(yè)人員負有重大責(zé)任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，特召開本次安全教育培訓(xùn)會，對“塔吊安全操作須知”做詳細講解，請塔吊司機，信號指揮等人員牢記并遵守。前言現(xiàn)在是3頁\一共有27頁\編輯于星期三一、塔機組成金屬結(jié)構(gòu)：塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)支承架、底架、臺車架等主要部件工作機構(gòu)：起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、頂升機構(gòu)等。驅(qū)動控制系統(tǒng)現(xiàn)在是4頁\一共有27頁\編輯于星期三當(dāng)前，隨著建設(shè)工程施工的需要，單塔、群塔交叉作業(yè)也越來越多，從客觀上給施工帶來很多不安全因素。為了確保塔吊安全運轉(zhuǎn)和人身安全杜絕不安全因素，特別是做到安全生產(chǎn)無事故，塔吊作業(yè)人員負有重大責(zé)任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，特召開本次安全教育培訓(xùn)會，對“塔吊安全操作須知”做詳細講解，請塔吊司機，信號指揮等人員牢記并遵守。前言現(xiàn)在是5頁\一共有27頁\編輯于星期三一、塔吊人員做到“五禁止”塔吊在操作過程中，被吊物禁止超出施工現(xiàn)場范圍。塔吊司機和信號指揮工禁止酒后作業(yè)。塔吊司機和信號指揮工禁止倒大班進行疲勞作業(yè)。信號指揮工禁止站在樓上指揮樓下的吊裝作業(yè)?，F(xiàn)場使用的吊斗、大模板、鋼筋籠等，吊耳開焊或使用螺紋鋼筋焊成的吊耳，禁止吊用。

6現(xiàn)在是6頁\一共有27頁\編輯于星期三二、塔吊運行時堅持“五讓”

塔機運行中，當(dāng)條件同時存在時必須堅持“五讓”順序原則進行操作。低塔讓高塔后塔讓先塔輕塔讓重塔動塔讓靜塔客塔讓主塔現(xiàn)在是7頁\一共有27頁\編輯于星期三三、塔吊人員做到“七必須”塔吊司機、信號工使用的對講機必須專機專用，經(jīng)統(tǒng)一確定頻率并鎖定后，使用人員無權(quán)改變頻率。信號指揮工必須嚴格執(zhí)行與吊塔司機的應(yīng)答制度。即先呼叫塔機編號，待司機應(yīng)答后，再發(fā)出塔機動作指令。信號指揮工指揮站位必須在作業(yè)點。起吊后必須時刻目視吊鉤與吊物；塔機轉(zhuǎn)臂過程中，塔吊司機必須環(huán)視相鄰塔機工作狀態(tài)，吊物落點要適當(dāng)。信號指揮工發(fā)出的指揮語言必須準確、簡短、完整，要求口齒清晰。塔吊司機與信號工未經(jīng)主管負責(zé)人同意，不得私自換崗，換崗時必須當(dāng)面交接。塔吊司機和信號工必須持證上崗。在吊運過程中，被吊物理地面30至50公分時，停止起吊，對被吊物必須進行全面的檢查，確認安全后方可起吊。現(xiàn)在是8頁\一共有27頁\編輯于星期三四、塔吊、信號指揮工嚴格執(zhí)行“十不吊”指揮信號不明不吊。斜牽斜掛不吊。吊物重量不明確或超負荷和吊索具不符合規(guī)定不吊。散物捆扎不牢或物料裝放過滿不吊。吊物上有人不吊。機械安全裝置失靈或帶病不吊。埋在地下物體不吊?，F(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點時不吊。零碎小物料無容器和棱刃物與鋼絲繩直接接觸，無保護措施的不吊。六級以上的大風(fēng)天氣不吊?，F(xiàn)在是9頁\一共有27頁\編輯于星期三五、塔吊安全操作規(guī)程及注意事項１、司機與信號工必須是經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)操作證書后方可上崗。２、司機必須了解所操作塔機的工作原理，熟悉該塔機的構(gòu)造和安全裝置的功用及調(diào)整方法，掌握該塔機各項性能和操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。３、不準斜拉斜吊物品，不準吊重量不明或有根的物體。４、有物品懸掛在空中時，司機和信號工不得離開工作崗位。５、指揮的信號、手勢、旗語應(yīng)明確、符合《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。６、司機必須認真做好塔機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的工作記錄。７、在遇到大雷雨、暴雨、濃霧或風(fēng)力大于６級時，一律停止作業(yè)。８、塔機上所有安全裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。９、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須有充足的照明條件，照明條件不好時，不得進行作業(yè)。10、停機修理或維修保養(yǎng)時，必須切斷總電源，不允許帶電作業(yè)?，F(xiàn)在是10頁\一共有27頁\編輯于星期三五、塔吊安全操作規(guī)程及注意事項11、司機接通地面電源，登上塔機進入司機室后應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄是否處于工作狀態(tài)，確認無誤后方可啟動總按鈕。12、司機必須嚴格按照塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載和強行作業(yè)。13、操作時嚴禁吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭破壞，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時，必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況，必要時需重新將鋼絲繩排列整齊。14、小車側(cè)面的吊籃是供維修人員使用的，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時，維修人員可站在吊籃內(nèi)隨小車運行到指定位置進行維修，吊籃的額定載額一般是100㎏。當(dāng)起重物時，吊籃內(nèi)嚴禁站人。15、各機構(gòu)需要反向運行時，必須待電機正轉(zhuǎn)停止后，再啟動反轉(zhuǎn)，反之相同。16、發(fā)現(xiàn)塔機有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)停機切斷電源，待查清排除故障后再使用。現(xiàn)在是11頁\一共有27頁\編輯于星期三五、塔吊安全操作規(guī)程及注意事項17、塔機在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向，吊鉤升至離開最高建筑物的高度，小車應(yīng)在全臂長最小處，切斷總電源后方可離開。18、每班工作前，司機必須對塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起拉桿、平拉桿、卷筒、連接螺栓、控制器等主要關(guān)鍵部位的銷軸、螺栓進行日常檢查、緊固，確定無松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。19、司機對減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油，如果發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，要及時處理。20、司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置不可靠、失靈的情況下勉強作業(yè)。21、注意檢查各部鋼絲繩有無松頭、斷絲、磨損現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須及時更換。22、注意檢查制動器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。23、注意檢查各安全裝置的靈敏度及可靠性?，F(xiàn)在是12頁\一共有27頁\編輯于星期三五、塔吊安全操作規(guī)程及注意事項24、注意檢查各螺栓連接處，尤其塔身標準節(jié)和回轉(zhuǎn)支承螺栓。塔機在頂升一周后，必須全面緊固，以后每15天檢查緊固一次。25、檢查鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應(yīng)及時緊固。26、檢查各金屬構(gòu)件的桿件，腹桿及焊縫有無裂紋，特別注意油漆剝落的部位，尤其以油漆呈45°的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因及時處理。27、各限位開關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應(yīng)及時更換。28、檢查各電器元件的緊固是否松動，電纜及其他導(dǎo)線有無破裂，若有應(yīng)及時更換?，F(xiàn)在是13頁\一共有27頁\編輯于星期三六、塔吊司機主要職責(zé)及要求1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。2、當(dāng)指揮發(fā)出的信號違反《起重吊運指揮信號》規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。3、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運過程也要鳴鈴示警，通知受負載威脅的地面人員撤離。4、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。5、在吊運過程的變幅或回轉(zhuǎn)時，所吊物料應(yīng)在運行通道上空運行，不得在人員上空通過。6、每班作業(yè)前，必須檢查變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)及兩個保險等安全裝置的可靠性。不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構(gòu)?，F(xiàn)在是14頁\一共有27頁\編輯于星期三七、塔吊信號指揮主要職責(zé)及要求1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志，安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備，并正確配合使用。2、熟悉起重機機械的基本性能，向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢，聲響信號的交底約定。3、必須了解調(diào)運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等，確定吊點、吊裝方法的具體事宜。4、檢查吊索具的磨損情況，有達“報廢”標準情況之一的立即更換，尚未達標準卻又磨損程度輕的，必須降低其允許使用范圍。5、檢查吊索具、容器等是否符合要求，發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理，否則停止使用。6、吊裝作業(yè)人員。信號指揮必須集中精力，按規(guī)定要求操作，時刻注意塔機的運轉(zhuǎn)、吊裝情況?，F(xiàn)在是15頁\一共有27頁\編輯于星期三七、塔吊信號指揮工職責(zé)及要求7、堅持“十不吊”原則，有權(quán)拒絕違章指令。8、信號指揮人員要站立得當(dāng)，旗語或手勢明顯準確，哨聲清晰洪亮，與旗語手勢配合協(xié)調(diào)一致，上下信號密切聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)清楚地注視吊物起、運轉(zhuǎn)、就為的全過程。9、信號指揮者應(yīng)當(dāng)站在有利于保護自身安全，又能正常指揮作業(yè)的有效位置。10、吊物起吊200~300mm時，應(yīng)停鉤檢查，待妥當(dāng)后再行調(diào)運。11、吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時，指揮者應(yīng)迅速視情況而定，緊急告知危險部位人員撤離，指揮塔吊司機將重物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。12、吊運中若突然停電或機械故障，重物不準長時間懸掛高空，應(yīng)想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。13、吊物時，嚴禁超低空從人的頭頂位置越過，要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1m?，F(xiàn)在是16頁\一共有27頁\編輯于星期三八、物料捆綁及吊運要求1、在吊運各種物料時，為避免物料的傾斜、翻倒、散落，應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點、重心位置，正確選擇起吊點（必要時可以采用試吊選擇吊點位置），使物體在吊運過程中有足夠的穩(wěn)定性，以免發(fā)生事故。2、捆綁吊物時，兩根鋼絲繩應(yīng)從一個方向穿插到另一邊，不得一正一反。3、鋼管、木方等材料吊運時，不得長短混吊，應(yīng)分別吊運。捆綁時，物料兩端必須全部捆綁牢固，防止散落。鋼管吊運時，不得帶有扣件吊運。4、吊運長度較小的物料（如扣件、絲杠等）時，應(yīng)用吊斗吊運，不得用鋼絲繩吊運。5、各種物料必須在捆綁牢固、經(jīng)試吊確認安全可靠時，方可正式起吊。6、在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行變幅和回轉(zhuǎn)兩個動作。并應(yīng)先將吊物吊離地面20～50cm停止提升檢查：塔機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行提升?，F(xiàn)在是17頁\一共有27頁\編輯于星期三九、塔吊信號手勢信號1、預(yù)備(注意)

手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動2、要主鉤

單手自然提拳，置于頭上，輕觸頭頂現(xiàn)在是18頁\一共有27頁\編輯于星期三九、塔吊信號手勢信號3、要副構(gòu)

一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)4、吊鉤上升小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動現(xiàn)在是19頁\一共有27頁\編輯于星期三九、塔吊信號手勢信號5、吊鉤下降手臂伸向前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動6、吊鉤水平移動小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏，手心朝外，朝負荷應(yīng)運行的方向，向下?lián)]動到與肩平行的位置

現(xiàn)在是20頁\一共有27頁\編輯于星期三九、塔吊信號手勢信號7、吊鉤微微上升小臂伸向側(cè)前方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動手掌8、吊鉤微微下降小臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，掌心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動手掌

現(xiàn)在是21頁\一共有27頁\編輯于星期三七、塔吊信號手勢信號9、吊鉤水平微微移動

小臂向側(cè)上方自然伸直，五指并攏，手心朝外，朝負荷應(yīng)運行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運動。10、吊鉤微微下降雙小臂屈起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距與負載所需間距相近

現(xiàn)在是22頁\一共有27頁\編輯于星期三九、塔吊信號手勢信號11、指示降落方位

五指伸直，指出負載應(yīng)降落的位置12、停止一手握拳高舉，手心向外，保持不動

現(xiàn)在是23頁\一共有27頁\編輯于星期三九、塔吊信號手勢信號13、緊急停止

兩手同時握拳高舉，手心向外，保持不動14、工作結(jié)束雙手五指伸開，在額前交叉現(xiàn)在是24頁\一共有27頁\編輯于星期三九、塔吊信號手勢信號13、緊急停止

兩手同時握拳高舉，手心向外，保持不動14、工作結(jié)束雙手五指伸開，在額前交叉現(xiàn)在是25頁\一共有27頁\編輯于星期三

廣州市一建筑工地發(fā)生工人從塔吊上墜落致死的事故

2007年7月2日19時30分左右，我局接蘿崗區(qū)安監(jiān)局來電，稱在萬科城H組團工地，發(fā)生一起安裝工人從塔吊上墜落的事故，造成1人死亡。據(jù)初步了解：2007年7月2日18時左右，在蘿崗區(qū)萬科城H組團工地，施工單位深圳嘉盛建筑工程公