2023屆湖南省株洲市醴陵市四中物理高一第二學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2023屆湖南省株洲市醴陵市四中物理高一第二學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、春節(jié)期間，梓涵跟隨家人從杭州劇院出發(fā)導(dǎo)航去杭州東站。導(dǎo)航地圖提供了三條路徑，下列說法正確的是（）A．“6.8公里”、“7.8公里”、“6.5公里”指的都是位移大小B．備選方案三，整段旅程平均速度約為16m/sC．推薦線路的“23分鐘”為時(shí)間間隔D．研究汽車過某個(gè)路牌的時(shí)間，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)2、如圖所示，實(shí)線與虛線分別表示振幅(A)、頻率(f)均相同的兩列波的波峰和波谷。此刻，O是波峰與波峰相遇點(diǎn)，下列說法中正確的是()A．隨著時(shí)間的推移，質(zhì)點(diǎn)O將向B點(diǎn)處移動(dòng)B．此時(shí)C點(diǎn)是振動(dòng)減弱的點(diǎn)，位移為零.C．從該時(shí)刻起，經(jīng)過四分之一周期，質(zhì)點(diǎn)O到達(dá)平衡位置，此時(shí)位移為零D．質(zhì)點(diǎn)D此時(shí)處在平衡位置，經(jīng)過四分之一周期，質(zhì)點(diǎn)D到達(dá)波峰，位移為2A3、一物體由靜止開始從粗糙的斜面上的某點(diǎn)加速下滑到另一點(diǎn)，在此過程中重力對(duì)物體的功等于（）A．物體動(dòng)能的增加量B．物體重力勢(shì)能的減小量和物體克服摩擦力做功之和C．物體與斜面間摩擦產(chǎn)生的熱量D．物體動(dòng)能的增加量和物體與斜面間摩擦產(chǎn)生的熱量之和4、在平直公路上以一般速度（約為5m/s）行駛的自行車所受阻力約為車和人總重量的0.02倍，則騎車人的功率最接近于（車和人的總質(zhì)量約為100kg）（）A．0.1kW B．1×103kW C．1kW D．10kW5、下列說法正確的是A．因?yàn)楣τ姓?fù)，所以功是矢量B．功的大小只由力和位移決定C．做功的過程就是物體能量的轉(zhuǎn)化過程D．把重1N的物體勻速舉高1m，克服重力做功為－1J6、關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A．關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，早期有“地心說”與“日心說”之爭(zhēng)，而“地心說”容易被人們所接受的原因之一是相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得人們觀察到太陽東升西落B．所有行星圍繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，且近地點(diǎn)速度小，遠(yuǎn)地點(diǎn)速度大C．開普勒第三定律，式中k的值僅與中心天體的質(zhì)量有關(guān)D．開普勒三定律不適用于其他星系的行星運(yùn)動(dòng)7、2013年6月11日17時(shí)38分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭“神箭”，成功地將“神舟十號(hào)”飛船送入太空預(yù)定軌道，其發(fā)射全過程可簡(jiǎn)化為如圖所示的過程，飛船在A點(diǎn)發(fā)射，在橢圓軌道Ⅰ運(yùn)行到B點(diǎn)，在B點(diǎn)飛船從橢圓軌道Ⅰ進(jìn)入圓形軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，關(guān)于飛船的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有()A．在軌道Ⅰ上經(jīng)過B的速度小于經(jīng)過A的速度B．在軌道Ⅰ上經(jīng)過B的動(dòng)能大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過B的動(dòng)能C．在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期D．在軌道Ⅰ上經(jīng)過B的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過B的加速度8、在一次投球游戲中，某同學(xué)調(diào)整好力度，將球水平拋向放在地面的小桶中，結(jié)果球飛到小桶的右方（如圖所示），不計(jì)空氣阻力，則下次再投時(shí)，他可能作出的調(diào)整為（）A．減小初速度，拋出點(diǎn)高度不變B．增大初速度，拋出點(diǎn)高度不變C．初速度大小不變，提高拋出點(diǎn)高度D．初速度大小不變，降低拋出點(diǎn)高度9、如圖所示，豎立在水平面上的輕彈簧下端固定，將一個(gè)小球放在彈簧頂端（球與彈簧不連接），用力向下壓球使彈簧被壓縮，松手后小球被彈起，脫離彈簧后小球還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)直到速度為零。從小球開始運(yùn)動(dòng)到第一次上升至最高點(diǎn)的過程中，下列描述正確的是（）A．在脫離彈簧前小球的合力始終豎直向上B．在脫離彈簧前小球的合力先減小后增大C．在小球重力與彈簧彈力等大的瞬間，小球速度達(dá)到最大值D．小球在離開彈簧的一瞬間彈簧彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，小球速度達(dá)到最大10、質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的子彈以速度v0沿水平方向射中木塊并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運(yùn)動(dòng)，當(dāng)子彈進(jìn)入木塊的深度為s時(shí)相對(duì)木塊靜止，這時(shí)木塊前進(jìn)的距離為L(zhǎng).若木塊對(duì)子彈的阻力大小F視為恒定，下列關(guān)系正確的是A．FL=B．F(L+s)=C．Fs=D．Fs=二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）圖甲為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖?，F(xiàn)有的器材為：帶鐵夾的鐵架臺(tái)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶鐵夾的重錘（質(zhì)量為1kg）、天平?；卮鹣铝袉栴}：（1）為完成此實(shí)驗(yàn)，除了所給的器材，還需要的器材有______。（填入正確選項(xiàng)前的字母）A．米尺B．秒表C．0~12V的直流電源D．0~12V的交流電源（頻率為50Hz）（2）實(shí)驗(yàn)選取了一條理想的紙帶，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖乙所示。每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)和E點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度分別為為______m/s和______m/s。（3）從B點(diǎn)到E點(diǎn)動(dòng)能減少了______J，重力勢(shì)能增加了______J（取g=9.8m/s2），由此得到的結(jié)論是______。（結(jié)果均要求保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）。12、（10分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組選擇如圖所示紙帶，紙帶上選取連續(xù)三個(gè)點(diǎn)A、B、C，測(cè)出A點(diǎn)與起點(diǎn)O的距離為x0，A、B兩點(diǎn)間的距離為x1，B、C兩點(diǎn)間的距離為x2，交流電的周期為T，實(shí)驗(yàn)時(shí)：(1)為了減小空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，自由下落的重錘密度要________(選填“大”或“小”)一些．(2)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中________(選填“必需”或“不必需”)測(cè)量重錘的質(zhì)量．(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)，重錘的速度vB＝________________(用題中所給的字母表示)．(4)實(shí)驗(yàn)小組在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，以O(shè)為起點(diǎn)、B為研究終點(diǎn)，計(jì)算結(jié)果是：重錘減小的重力勢(shì)能總是大于重錘增加的動(dòng)能．其原因主要是該實(shí)驗(yàn)中存在阻力作用，因此該組同學(xué)想到可以通過該實(shí)驗(yàn)計(jì)算平均阻力的大?。阎?dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，重錘的質(zhì)量為m，則該實(shí)驗(yàn)中存在的平均阻力大小f＝__________(結(jié)果用m、g、vB、x0、x1表示)．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）地球上一個(gè)晝夜的時(shí)間T1（地球自轉(zhuǎn)周期）、一年的時(shí)間T2（地球公轉(zhuǎn)周期），地球中心到月球中心的距離r1，地球中心到太陽中心的距離r2，萬有引力常量G，根據(jù)以上數(shù)據(jù)：(1)你能算出哪個(gè)天體的質(zhì)量？求其質(zhì)量；(1)若(1)中天體的半徑為R，求其密度。14、（14分）如圖所示，一條長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣細(xì)線，上端固定，下端系一質(zhì)量為m的帶電量為q的小球，將它置于一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。已知當(dāng)細(xì)線離開豎直位置的偏角為時(shí)，小球在B點(diǎn)處于平衡狀態(tài)，重力加速度為g。（，，）(1)小球帶正電還是帶負(fù)電；(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)是多大；(3)A點(diǎn)是最低點(diǎn)，求A，B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差？15、（13分）山地滑雪是人們喜愛的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)．一滑雪坡由AB和BC組成，AB是傾角為37°的斜坡，BC是半徑為R=5m的圓弧面，圓弧面和斜面相切于B，與水平面相切于C，如圖所示，AB豎直高度差hl=8.8m，豎直臺(tái)階CD高度差為h2=5m，臺(tái)階底端與傾角為37°斜坡DE相連．運(yùn)動(dòng)員連同滑雪裝備總質(zhì)量為80kg，從A點(diǎn)由靜止滑下通過C點(diǎn)后飛落到DE上，不計(jì)空氣阻力和軌道的摩擦阻力（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8)．求：（1）運(yùn)動(dòng)員到達(dá)C點(diǎn)的速度大小；（2）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)軌道受到的壓力大??；（3）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

“6.8公里”、“7.8公里”、“6.5公里”指的都是路程，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；備選方案三中用路程除以時(shí)間是平均速率，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；推薦線路的“23分鐘”為時(shí)間間隔，選項(xiàng)C正確；研究汽車過某個(gè)路牌的時(shí)間時(shí)，汽車的大小不能忽略，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.2、C【解析】

A.波在傳播的過程中，振動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)只是在各自的平衡位置附近振動(dòng)，并不隨波向前移動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B.由于O、B是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)，結(jié)合圖可知，C點(diǎn)到兩兩個(gè)波源的距離差為半個(gè)波長(zhǎng)的偶數(shù)倍，所以C點(diǎn)是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤。C.該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)O處于波峰位置，所以從該時(shí)刻起，經(jīng)過四分之一周期，質(zhì)點(diǎn)O到達(dá)平衡位置，此時(shí)位移為零，故C正確。D.質(zhì)點(diǎn)D處的波峰和波谷，經(jīng)過四分之一周期后分別是波谷和波峰，所以質(zhì)點(diǎn)D此時(shí)處在平衡位置，位移為零，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】

一物體由靜止開始從粗糙的斜面上的某點(diǎn)加速下滑到另一點(diǎn)，在此過程中，物體受重力、支持力、摩擦力，其中重力做正功，支持力不做功，摩擦力做負(fù)功．設(shè)重力做功為WG，物體克服摩擦力做的功為Wf，物體動(dòng)能的增加量為△Ek

根據(jù)動(dòng)能定理知道：W合=△Ek

WG+（-Wf）=△Ek

WG=Wf+△Ek

此過程中重力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增加量與物體克服摩擦力做的功之和．根據(jù)重力做功與重力勢(shì)能變化的關(guān)系得：WG=-△Ep，在此過程中重力對(duì)物體做的功也等于重力勢(shì)能的減小量．故選D．【點(diǎn)睛】解這類問題的關(guān)鍵要熟悉功能關(guān)系，也就是什么力做功量度什么能的變化，并能建立定量關(guān)系．我們要正確的對(duì)物體進(jìn)行受力分析，能夠求出某個(gè)力做的功．4、A【解析】

騎車時(shí)的牽引力則騎車人的功率故A正確，BCD錯(cuò)誤。5、C【解析】試題分析：功雖然有正負(fù)，但是它沒有方向，故它是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；功等于力與位移的乘積，功也有正負(fù)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；做功的過程就是物體能量的轉(zhuǎn)化過程，故選項(xiàng)C正確；把重1N的物體勻速舉高1m，重力做功為－1J，克服重力做的功是1J，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：功的概念。6、AC【解析】關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，早期有“地心說”與“日心說”之爭(zhēng)，而“地心說”容易被人們所接受的原因之一是相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得人們觀察到太陽東升西落，選項(xiàng)A正確；根據(jù)開普勒第二定律，所有行星圍繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，且近地點(diǎn)速度大，遠(yuǎn)地點(diǎn)速度小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；開普勒第三定律，式中k的值僅與中心天體的質(zhì)量有關(guān)，選項(xiàng)C正確；開普勒三定律同樣也適用于其他星系的行星運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.7、AD【解析】

飛船受到地球的萬有引力作用，根據(jù)引力做功的正負(fù)，分析動(dòng)能變化，比較A、B兩點(diǎn)速度大??；根據(jù)變軌時(shí)加速，分析兩個(gè)軌道上B點(diǎn)的速度關(guān)系；根據(jù)開普勒第三定律比較周期；由萬有引力等于向心力，列式比較加速度．【詳解】飛船從A向B運(yùn)動(dòng)的過程中，地球的萬有引力做負(fù)功，動(dòng)能減小，速度減小，則在軌道Ⅰ上經(jīng)過B的速度小于經(jīng)過A的速度，故A正確；飛船要在B點(diǎn)從橢圓軌道Ⅰ進(jìn)入圓形軌道Ⅱ，火箭必須點(diǎn)火加速，則在軌道Ⅱ上經(jīng)過B的動(dòng)能大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過B的動(dòng)能，故B錯(cuò)誤；由圖看出，飛船在軌道Ⅰ上橢圓運(yùn)動(dòng)的半長(zhǎng)軸小于在軌道Ⅱ上圓周運(yùn)動(dòng)的半徑，根據(jù)開普勒第三定律a3/T2=k可知，軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期，故C錯(cuò)誤；由，得，經(jīng)過同一點(diǎn)B，r相同，則加速度相同，故D正確。故選AD．8、AD【解析】試題分析：小球做平拋運(yùn)動(dòng)，飛到小桶的前方，說明水平位移偏大，應(yīng)減小水平位移才能使小球拋進(jìn)小桶中．將平拋運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分解：水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得出水平位移與初速度和高度的關(guān)系式，再進(jìn)行分析選擇．設(shè)小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v0，拋出點(diǎn)離桶的高度為h，水平位移為x，則平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=2hg，水平位移x=v0t=v02hg，要減小水平位移x，可保持拋出點(diǎn)高度h不變，減小初速度v0，故A正確9、BC【解析】

ABC．最開始，彈簧的彈力比小球的重力大，小球所受合力向上，由于小球向上運(yùn)動(dòng)，所以彈簧的形變量在減小，所以小球先向上做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合力向上，慢慢減??；當(dāng)加速減為0時(shí)，即此時(shí)小球重力與彈簧彈力等大反向，速度達(dá)到最大，隨后，彈簧的彈力比小球的重力小，所以小球所受合力向下，慢慢增大，所以此時(shí)向上做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，所以BC正確，A錯(cuò)誤；D．當(dāng)彈簧回復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，小球?qū)㈦x開彈簧，在重力作用下，向上做減速運(yùn)動(dòng)。此時(shí)彈簧彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能，但是，速度最大是在小球重力與彈簧彈力相等的時(shí)候，所以D錯(cuò)誤。故選BC。10、ABD【解析】對(duì)木塊運(yùn)用動(dòng)能定理得，fs=12Mv2，故A錯(cuò)誤．根據(jù)能量守恒得，摩擦力與相對(duì)位移的乘積等于系統(tǒng)能量的損失，有fd=12mv02-12點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道運(yùn)用動(dòng)能定理解題，首先要確定好研究的對(duì)象以及研究的過程，然后根據(jù)動(dòng)能定理列表達(dá)式．知道摩擦力與相對(duì)位移的乘積等于系統(tǒng)能量的損失．二、實(shí)驗(yàn)題11、AD1.074.007.437.45（或7.46）在誤差允許的范圍內(nèi)，重錘減少的重力勢(shì)能等于增加的動(dòng)能，機(jī)械能守恒【解析】

（1）[1]驗(yàn)證自由落體運(yùn)動(dòng)機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)，除了甲圖所需要的器材外，還需要用到米尺和0～12V的交流電源（頻率為50Hz），米尺是測(cè)量紙帶計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離的必要工具，0～12V的交流電源是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源，故AD正確，BC錯(cuò)誤。

故選AD。

（2）[2]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，故相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=5×0.02s=0.1s中間時(shí)刻的速度等于該時(shí)間段的平均速度，所以小車在B點(diǎn)的速度為[3]小車在E點(diǎn)的速度為（3）[4]從B點(diǎn)到E點(diǎn)動(dòng)能增加量△Ek=mvE2-mvB2=7.43J[5]勢(shì)能減少量△Ep=mgh=1×