新能源汽車充電樁行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報告

新能源汽車充電樁行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報告匯報人：匯報時間2023目錄CONTENTS010302040506新能源汽車充電樁發(fā)展環(huán)境新能源汽車充電樁發(fā)展趨勢新能源汽車充電樁投資分析新能源汽車充電樁競爭格局新能源汽車充電樁現(xiàn)狀分析新能源汽車充電樁行業(yè)綜述行業(yè)定義行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程新能源汽車充電樁行業(yè)概述01&&&新能源汽車充電樁行業(yè)定義新能源汽車充電樁指為新能源電動汽車提供充電服務(wù)的設(shè)備裝置，安裝于公共樓宇、停車場、商場、運營車充電站等公共場所及居民小區(qū)等私人場所。充電樁的電力輸入端與交流電網(wǎng)連接，帶有充電插頭的電力輸出端與汽車連接實現(xiàn)充電。充電樁由硬件和軟件構(gòu)成。其中，硬件主要由總控單元、顯示單元、監(jiān)控單元組成?？偪貑卧?硬件系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，與其他硬件單元雙向或單向交互，是啟動、運行、監(jiān)控和關(guān)閉充電樁向汽車充電的決策核心，可將充電過程中采集的數(shù)據(jù)傳輸至后臺；顯示單元:由LCD顯示器、觸控屏、指示燈、按鍵構(gòu)成，是用戶與充電樁的直接交互對象。顯示單元的主要作用為向用戶提供充電費用信息和了解用戶充電需求；監(jiān)控單元:包括模擬量、開關(guān)量采集和開出控制。模擬量采集單元可獲得用戶在與顯示單元交互過程中輸入的數(shù)據(jù)。開關(guān)量采集可根據(jù)用戶輸入數(shù)據(jù)提供與用戶充電需求匹配的充電量。在用戶完成充電后，開出控制將指引用戶結(jié)束充電行為。監(jiān)控單元的主要作用為監(jiān)測充電樁輸入及輸出電壓電流、充電接口連接狀態(tài)和車載電池狀態(tài)，從而發(fā)現(xiàn)充電、車載電池異常狀態(tài)，保護汽車和充電樁安全。行業(yè)定義行業(yè)政策1具備條件的公共機構(gòu)利用內(nèi)部停車場建設(shè)電動汽車專用停車位的比例不低于10，引進社會資本利用既有停車位建設(shè)充電樁提升充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平、提升充電設(shè)施運營水平、優(yōu)化布局充電設(shè)施建設(shè)。逐步將地方財政購置補貼轉(zhuǎn)向支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)推進停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展完善新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)模式創(chuàng)新《關(guān)于促進綠色消費的指導(dǎo)意見》《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃（2018-2020年）》行業(yè)市場分析5868億營收10.5%年復(fù)合增長率21462億2020資產(chǎn)總額567.6億凈利潤近五年，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的刺激下，中國新能源汽車市場發(fā)展迅猛，對應(yīng)汽車充電樁需求也持續(xù)上升。新能源汽車年銷量由2015年的31萬輛增加至2019年的120.6萬輛。作為新能源汽車所需基礎(chǔ)設(shè)施，新能源汽車充電樁行業(yè)深度受益，2015-2019年，中國新能源汽車充電樁行業(yè)市場規(guī)模（按充電樁建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計）由16億元增長至56.6億元，年復(fù)合增長率為45.7。2）本土新能源汽車充電樁企業(yè)的研發(fā)技術(shù)不斷提高，逐漸發(fā)展擴大，豐富了新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品的種類，擴大了市場規(guī)模；行業(yè)得以保持快速增長，主要因為受到以下三個因素的影響：1）新能源汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展需要大量科學實驗的支持，拉動產(chǎn)品的需求提升；3）相關(guān)政策的逐漸完善，使得新能源汽車充電樁的監(jiān)管愈加完善，生產(chǎn)、消費、使用流程得到安全保障，促進了行業(yè)的發(fā)展。6驅(qū)動因素15頁驅(qū)動因素標題115頁驅(qū)動因素標題215頁驅(qū)動因素標題415頁驅(qū)動因素標題3新能源汽車充電樁屬于“新基建”，為中國政府認定的重點投資和建設(shè)方向，行業(yè)發(fā)展受政府支持。近五年來，為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣建設(shè)至關(guān)重要，中國政府從充電樁建設(shè)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范等層面制定了多項針對性政策。國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對新能源汽車充電樁行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。政策為充電樁建設(shè)運營保駕護航，保障充電設(shè)施的進一步推廣。2015年以來，中國國務(wù)院、財政部等部門陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策法規(guī)，從推廣、建設(shè)、運營、電價、土地等方面對充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)提供支持，加速汽車充電樁的建設(shè)。鼓勵措施主要著眼于資金和土地，資金鼓勵包括推廣獎勵、建設(shè)及運營補貼以及電價優(yōu)惠，土地鼓勵指從政策層面為充電設(shè)施的建設(shè)預(yù)留場地，保證充電建設(shè)工作的順利執(zhí)行。在新能源汽車政策補貼的動力電池技術(shù)日漸成熟的背景下，消費者對新能源汽車的認可和接受度不斷上升，新能源汽車市場迅速增長，汽車保有量顯著增加，充電樁需求持續(xù)上升。在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境02新能源汽車充電樁發(fā)展環(huán)境02政策環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國新能源汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。9社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)社會環(huán)境改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。中國當前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。10行業(yè)社會環(huán)境傳統(tǒng)新能源汽車充電樁行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標準，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為新能源汽車充電樁行業(yè)的消費主力。政策環(huán)境質(zhì)監(jiān)局國標委國務(wù)院發(fā)改委住建部交通部工信部《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》直流充電接口》:規(guī)定了電動汽車傳導(dǎo)充電用直流充電接口的通用要求、功能定義、型式結(jié)構(gòu)、參數(shù)和尺寸到2020年建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足500萬輛電動汽車的充電需求到2020年新增集中式充換電站超過2萬座，分散式充電樁超過480萬個《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》《GB/T20233-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分行業(yè)市場規(guī)模行業(yè)現(xiàn)狀03新能源汽車充電樁現(xiàn)狀分析03行業(yè)市場規(guī)模近五年，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的刺激下，中國新能源汽車市場發(fā)展迅猛，對應(yīng)汽車充電樁需求也持續(xù)上升。新能源汽車年銷量由2015年的31萬輛增加至2019年的120.6萬輛。作為新能源汽車所需基礎(chǔ)設(shè)施，新能源汽車充電樁行業(yè)深度受益，2015-2019年，中國新能源汽車充電樁行業(yè)市場規(guī)模（按充電樁建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計）由16億元增長至56.6億元，年復(fù)合增長率為45.7。14行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)增速更加穩(wěn)定，充電樁市場規(guī)模持續(xù)增長目前，新能源汽車充電樁行業(yè)集中度持續(xù)上升，行業(yè)逐步進入相對穩(wěn)定的快速發(fā)展期，在充電樁建設(shè)成本穩(wěn)定下降的同時，充電樁數(shù)量在快速增加。當前車樁比與中國政府制定的發(fā)展目標仍存在差距，充電樁建設(shè)有待提速。2019-2024年，中國新能源汽車充電樁行業(yè)市場規(guī)模年復(fù)合增長率將維持在25.9，到2023年增長至179.0億元。152015-2019年充電樁市場規(guī)模波動明顯2015-2018年，中國新能源汽車充電樁市場規(guī)模保持快速增長，主要原因為:充電樁保有量少，業(yè)內(nèi)企業(yè)通過大幅鋪設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施搶占市場先機。2019年，充電樁市場規(guī)模同比下滑，主要原因為:充電設(shè)備和核心—充電模塊的價格持續(xù)下滑，價由2016年的5元/瓦下降至2019年的0.4元/瓦以下，導(dǎo)致充電樁建設(shè)成本下降，建設(shè)規(guī)模出現(xiàn)回落。行業(yè)發(fā)展趨勢04新能源汽車充電樁發(fā)展趨勢04行業(yè)制約因素行業(yè)發(fā)展策略行業(yè)制約因素場地協(xié)調(diào)難度高充電樁盈利較為困難建設(shè)報批程序繁雜目前，充電樁運營企業(yè)的主要收入來源為充電服務(wù)費，其他盈利方式仍處于創(chuàng)新和探索中。企業(yè)收入來源單一，完全依賴于用戶充電量的需求。此外，由于充電樁前期投資建設(shè)成本高、充電樁布局不合理、運營維護成本高等問題，運營商投資成本回報周期長、短期難以盈利。在此背景下，中國新能源汽車充電樁運營市場參與者面臨嚴峻的生存考驗，資金實力較差的企業(yè)極易被市場淘汰。例如，僅2018年，多個充電樁運營商被解散、收購或退市。在公共場所建設(shè)充電樁的難點在于場地使用權(quán)獲取難度較高。由于購買和租用場地的成本一般較高，運營商通常與場地方合作。部分場地方在收取自身公共場地停車費的同時要求額外分成運營商充電服務(wù)利潤，對運營商正常運營造成困擾。在私人場所建設(shè)充電樁的難點主要在于老舊住宅無固定停車位，充電樁安裝空間少。此外，部分住宅小區(qū)物業(yè)除利益訴求外，還考慮到用電安全、變壓器容量不足等問題，拒絕接受運營商或個人用戶安裝充電樁。充電樁從場地選擇到電力資源協(xié)調(diào)匹配到投建和檢驗再到最終運營涉及的利益方和管理部門眾多。目前，充電樁安裝審批流程繁雜，缺乏對充電樁從建設(shè)到運營的標準化管理，導(dǎo)致充電樁實現(xiàn)正式上線運營的周期長，不利于充電樁快速鋪設(shè)。流通環(huán)節(jié)有待完善新能源汽車充電樁產(chǎn)品種類繁多，消費數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致新能源汽車充電樁行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運輸多為汽車和鐵路運輸?shù)那闆r下，新能源汽車充電樁行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運輸?shù)那闆r下無法確保運輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。新能源汽車充電樁產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學等多項學科，而目前從事新能源汽車充電樁行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識。知識背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，新能源汽車充電樁行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價嚴重。出于安全的考慮，國家對新能源汽車充電樁行業(yè)進出口標準與流程嚴格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價嚴重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場競爭力下降，阻礙本土新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)的國際化進程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價嚴重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管質(zhì)量提升在資本的加持下，新能源汽車充電樁的跑馬圈地仍在持續(xù)，預(yù)計2021年將會更加殘酷和激烈。同時，在線教育也面臨著更嚴格的監(jiān)管，合規(guī)成本提升。新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高，產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴格。新能源汽車充電樁行業(yè)市場產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，假冒偽劣等亂象仍普遍存在，嚴重阻礙新能源汽車充電樁行業(yè)發(fā)展進步。未來，提升新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展新能源汽車充電樁行業(yè)的核心任務(wù)，具體措施可分為以下兩大部分：（1）政府方面：政府應(yīng)當制定行業(yè)生產(chǎn)標準，規(guī)范新能源汽車充電樁行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用新能源汽車充電樁行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：新能源汽車充電樁行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢提升產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)企業(yè)方面政府方面19行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當制定行業(yè)生產(chǎn)標準，規(guī)范新能源汽車充電樁行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用新能源汽車充電樁行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：新能源汽車充電樁行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，新能源汽車充電樁行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的新能源汽車充電樁行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強。中國本土新能源汽車充電樁行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。行業(yè)趨勢大功率充電技術(shù)成為發(fā)展趨勢新能源汽車的充電速度一方面受到汽車動力電池倍率影響，另一方面也受到充電設(shè)備輸出功率影響。提高充電設(shè)備輸出功率是提高汽車充電速度的重要舉措之一。全球多個國家均提出了提升充電樁功率的規(guī)劃，眾多企業(yè)積極研發(fā)和建設(shè)大功率充電設(shè)施。據(jù)EVICPA統(tǒng)計，2016-2019年，中國新增公共直流充電樁的平均功率不斷上升，由69.2kW上升至115.8kW。伴隨新能源汽車的大規(guī)模商業(yè)化，除汽車續(xù)航里程外，充電效率和耗時也是汽車車主和潛在消費者關(guān)注的重點。在此背景下，一系列新型充電模式和技術(shù)應(yīng)運而生。目前，除交流充電和直流充電外，為配合各類應(yīng)用場景，新能源汽車充電樁行業(yè)積極探索多元化的充電模式，如換電充電、無線充電等模式。為提高充電效率，大功率充電技術(shù)也獲得逐步推廣。充電技術(shù)體系多元化行業(yè)趨勢充電樁充電服務(wù)費進一步市場化根據(jù)中國國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，2020年以前電動汽車充換電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理制度，充電服務(wù)費上限由各地方政府制定和調(diào)整。隨著新能源汽車市場進一步成熟，充電樁行業(yè)進一步規(guī)范化，充電服務(wù)費將實行市場定價機制。在此背景下，充電服務(wù)費定價將更加彈性，有望根據(jù)市場供需自行調(diào)節(jié)，促進充電樁行業(yè)的良性發(fā)展。伴隨中國新能源汽車充電樁行業(yè)標準體系的逐步建立，行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范，充電連接裝置、接口協(xié)議、標準、標志標識更加統(tǒng)一。在此背景下，作為提升充電樁用戶便利程度和完善社會充電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵途徑，充電樁全方位互聯(lián)互通成為發(fā)展趨勢。充電樁互聯(lián)互通化行業(yè)典型企業(yè)05新能源汽車充電樁競爭格局05行業(yè)競爭格局同質(zhì)化競爭激烈價格戰(zhàn)授信加大行業(yè)并購新進企業(yè)（1）價格戰(zhàn)引發(fā)收益率報價逐年下降：部分新能源汽車充電樁行業(yè)公司為抓住優(yōu)質(zhì)客戶資源，依靠價格戰(zhàn)取得競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致行業(yè)毛利率下降，選擇合作企業(yè)時“唯價格論”，不利于行業(yè)良性發(fā)展；（2）過高授信加大財務(wù)風險：新能源汽車充電樁行業(yè)公司對各家醫(yī)院的總體授信額度偏高，甚至超過醫(yī)院的償還能力，為自身帶來較大財務(wù)風險，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。未來，新能源汽車充電樁行業(yè)行業(yè)要想獲得突破，首先需要企業(yè)間形成差異化競爭優(yōu)勢。24新能源汽車充電樁行業(yè)受經(jīng)濟周期影響較弱，于新能源汽車充電樁企業(yè)而言具有“低風險、高收益”的特點，吸引眾多新興市場參與者加入其中。目前中國新能源汽車充電樁行業(yè)市場企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象日趨嚴重，成為制約中國新能源汽車充電樁行業(yè)行業(yè)發(fā)展的主要原因。中國新能源汽車充電樁行業(yè)公司數(shù)量眾多，但大多以簡單融資租賃為主要業(yè)務(wù)方式，服務(wù)模式單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，為中國新能源汽車充電樁行業(yè)行業(yè)的發(fā)展帶來以下不良影響：競爭趨勢

隨著科技不斷發(fā)展，新能源汽車充電樁企業(yè)對新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。新能源汽車充電樁行業(yè)的競爭促進了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是新能源汽車充電樁行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢?？蛻羰巧系?，滿足客戶的需求是新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn)，新能源汽車充電樁行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運動場景日益崛起，帶動了新的新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭，新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項培訓、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來新能源汽車充電樁行業(yè)競爭的核心點之一。

服務(wù)技術(shù)需求人才25隨著科技不斷發(fā)展，新能源汽車充電樁企業(yè)對新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。新能源汽車充電樁行業(yè)的競爭促進了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是新能源汽車充電樁行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢?？蛻羰巧系郏瑵M足客戶的需求是新能源汽車充電樁行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn)，新能源汽車充電樁行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運動場景日益崛起，帶動了新的新能源汽車充電樁行業(yè)產(chǎn)品需求。&&&行業(yè)競爭格局2019年，充電樁運營數(shù)量超過1,000臺的企業(yè)數(shù)量約20-30家，公共充電樁運營數(shù)量超過10,000臺的企業(yè)數(shù)量為8家。其中，特來電、星星充電和國家電網(wǎng)運營平臺為市場第一梯隊。在此背景下，中國新能源汽車充電樁市場CR3近70，CR8超過90。中國新能源汽車充電樁市場集中度較高。充電樁運營市場高度集中的主要原因在于充電樁運營規(guī)模效應(yīng)強、前期投資大、投資回報周期長，極為考驗企業(yè)的資金和經(jīng)營能力。因此，長期而言，中國新能源汽車充電樁市場將維持較高的集中度。行業(yè)競爭格局盡管中國新能源汽車充電樁市場集中度已處于較高水平，隨著充電樁需求的快速增加，充電樁運營商的競爭熱度將進一步上升。具體而言，充電樁市場競爭可分為現(xiàn)存企業(yè)間競爭、新進入者競爭、與上游供應(yīng)商的議價和與替代品行業(yè)的競爭。行業(yè)代表企業(yè)1青島特來電新能源有限公司（以下簡稱“特來電”）是青島特銳德電氣股份的全資子公司，致力打造汽車充電生態(tài)網(wǎng)，主要從事汽車群充電系統(tǒng)級智能充電站的建設(shè)及銷售，汽車充電運營服務(wù)等。特來電充電樁運營數(shù)量超過26萬臺，覆蓋超過330個城市。同時，特來電與充電樁生態(tài)圈各方開展廣泛合作，已成為中國最大規(guī)模的充電樁運營終端。特來電提供豐富的充電產(chǎn)品及全方位的解決方案。充電產(chǎn)品包括直流交流充電樁、充電終端、充電站總控箱、充電柜等。充電解決方案包括大巴車、出租車、公交車、住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、立體車庫等全場景解決方案，即為各類場景建設(shè)和運營充電設(shè)施。代表企業(yè)1行業(yè)標桿企業(yè)11行業(yè)標桿企業(yè)2行業(yè)代表企業(yè)2萬幫充電設(shè)備有限公司（以下簡稱“星星充電”）成立于2014年，主營業(yè)務(wù)是新能源汽車充電設(shè)備研發(fā)制造，生產(chǎn)、銷售、售配電等全流程業(yè)務(wù)，為全球客戶提供充電樁設(shè)備和數(shù)據(jù)運營服務(wù)，借助充電樁、金融保險等業(yè)務(wù)打造用戶充電平臺，通過眾籌及共享充電樁的方式，滿足車主對于高效便利充電的需求，致力成為中國日均充電量較高的電動汽車運營商、最大的私人充電服務(wù)商和私人