建筑工程履帶吊上樓板應(yīng)用技術(shù)匯報

履帶吊上樓板應(yīng)用技術(shù)一、工程概況A、B軸線處的鋼桁架及屋面檁條等鋼構(gòu)件，原采用450t履帶吊進行吊裝，后根據(jù)工程的特點，及保障鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點工期的按時完成，經(jīng)與設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)計單位商討，并經(jīng)過專家認證后，采用100t履還吊上樓板進行吊裝A、B軸線處的鋼桁架及屋面檁條等鋼構(gòu)件，到達層2/0A和3/0A軸線之間平臺區(qū)域為100t履帶吊行走及施工道路，其厚為250mm，設(shè)計樓面承載力為35KN/m2。二、受力分析及驗算1履帶吊基本參數(shù)100噸履帶吊自重：110噸；起吊荷載：15噸；其他基本尺寸見100噸履帶吊外形圖。2荷載工況分析履帶吊行走時，自重為110t。最大起吊荷載15t，動力荷載放大系數(shù)按1.4考慮。履帶吊在行走時接觸面積按6.45×0.9×2＝11.61m2，因此行走時的平均接地壓力為99kN/m2，工作時的平均接地壓力為118.4kN/m2，都超出35kN/m2的設(shè)計荷載，因此需要進行加固處理。3加固方案說明吊車走行路線上鋪設(shè)路基箱，通過吊機履帶傳到路基箱上，再由路基箱傳到已有的橋面框架梁上，這種方案傳力體系明確，加固層作業(yè)空間大，對施工活動影響小；但是要對樓層梁進行驗算。 每個路基箱外形尺寸為12000mm*6100mm*588mm，其中兩邊大梁采用三根H588*300*12*20并排焊接，中間采用22號槽鋼，縱向再用L100號角鋼做支撐，為了把路基箱的荷載均勻的傳遞到橋梁，不接觸到樓板，在路基箱底部的兩頭焊接900*600*50的鋼板。如圖1：（材質(zhì)均為Q345B）圖1路基箱示意圖（單跨梁寬度為900mm）4加固驗算加固驗算過程分成兩個部分：1、路基箱強度和變形驗算；2、橋面大梁的承載能力驗算。路基箱變形驗算采用sap2000，橋面大梁驗算采用PKPM。根據(jù)吊車走行路線，考慮荷載的不利布置，主要驗算如圖2、3所示的兩個工況：圖2吊車作業(yè)——工況（1）圖3吊車作業(yè)——工況（2）1）路基箱強度與變形驗算敬（旱1裕）己工課況場1嶄條件下路基箱頑的強度與變形掃情況戒100弄t湖履帶吊，自斗重鋸110暖t惕，軌媽距倘*鳴履帶彎長本*牲履帶寬距：跑5200*6嶼450*90腫0遺，梁上線荷載甜，機(貌D爐：箱梁自重寒；棚L(fēng)毀：活荷載）：帥L=低1150/2寄/6及.450=8測9KN/m荷載組合：煌①催1.35D+拴0.98L剖②當(dāng)1.2D+敵1.4L沫③介1.2D+L塔在該工況下，異路基箱骨架豎倆向變形如槳圖奉4伶所示，最大豎始向位移為煮45mm羊，發(fā)生在邊梁倍跨中位置，變游形滿足工程要扁求。慈圖物4白箏路基箱骨架豎月向變形情況撐路基箱骨架等炎效應(yīng)力分布情悶況如襲圖帳5模所示，最大應(yīng)燙力比址為責(zé)0.77盟9鼻，由此可知骨錯架結(jié)構(gòu)安全。稍此工況下傳到境下面橋梁的集晚中荷載為：恒純載津：箭27.78K母N店；活載異：皺279K霉N焰。匹圖便5盈將路基箱骨架等濫效應(yīng)力分布情數(shù)況帆（遠2怖）勒工紐況籠2炮條件下路基箱噴的強度與變形脂情況陽100盆t萬履帶吊，自譽重米110秘t血，軌序距糾*舊履帶床長仆*法履帶寬哭：便5200*6局450*90探0既，起吊重物最說大收15圣t冰，梁上線荷載伏，灣(帶D擁：箱梁自重載；禍L待：活荷載）到：盤L=厚1250/2料/6害.450=9悠9KN/m導(dǎo)路基箱骨架豎父向變形如李圖播6嚇所示，最大豎狗向位移為桌11mm捷，發(fā)生在邊梁舒跨中位置，變六形滿足工程要顧求。塔圖跡6憐倒路基箱骨架豎豎向變形情況釘圖圣7浮靜路基箱骨架等腳效應(yīng)力分布情邁況壤路基箱骨架等朵效應(yīng)力分布情漲況如齒圖墻7仙所示，最大應(yīng)零力比臉為吐0.23聞1糕，由此可知骨涉架結(jié)構(gòu)安全。普此工況下傳到誦下面橋梁的集成中荷載為：恒踢載辱27.76K志N村，瓶55.52K米N圓；犯活莊載介43.38K緩N烤，碗559.36儉K鈴N由。敗2見）座工挪況或2叮條件下橋梁的塌承載力驗算侄從以上兩個工解況的計算結(jié)果疼可知，工儲況制2保對橋梁的作用印最大，所以核鞭算橋梁承載力架時荷載取此值兆。禁按照結(jié)構(gòu)施工暫圖中混凝土構(gòu)敏件尺寸建模后保，施加吊機及東下部鋼支架恒袖、活荷載（見晶荷載圖），其剪中吊機活荷載腳考慮起吊過程港中的沖擊力，仙乘以救了問1.源1蛙的系數(shù)。荷載減組合共考委慮瓜2讓7熊組（未考慮地昌震作用的組合痕），其中起控午制作用的組合市為氧：號1.2樹x陸恒灌載席+1.4狂x氣活載。攪3剩）島混凝土局部承鏡載力計算狼對路基箱露下濟900*60割0*5每0射的鋼板接觸面晝進行混凝土的冬局部承載力驗憲算。桑根據(jù)混凝土結(jié)患構(gòu)設(shè)計規(guī)粒范叉GB5001高0-200芝2土中籌-稱1筑式，量遠大胞于估559K撇N撓，因此是安全蕉的。5結(jié)論象綜上所述，三吧根闊H588*3仇00*20*遍1留2范的工字鋼作鋼禁骨肋梁組成的黨路基箱變形和役強度可以滿足扣履帶吊行走及搜施工要求；另電外從橋面梁的委驗算結(jié)果看，石梁支座和跨中植配筋均閉為膊10D28用(湖三級架鋼藍)算，小于原結(jié)構(gòu)言施工圖中混凝聽土梁實際配皺筋羨12D2拐8詞（三級鋼），調(diào)滿足要求；梁命跨中撓度鄙2.81mm男，也滿足要求貧。因此該加固出方案是安全可小行的。三、實施效果砍1插土履帶吊上樓面即與吊裝鋼桁架堆施工圖見圖索3趟-細1頸、宿2回。取圖箏3氧-1飼奧履帶吊上樓面棚實施圖界圖陸3-2剪辣廣履帶吊上樓面拌吊