國際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬考試題和答案解析2015年

完美WORD完美WORD格式資料專業(yè)整理分享專業(yè)整理分享《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程期末復(fù)習(xí)題一．選擇題（在下列每題的備選答案中選出一個(gè)或幾個(gè)正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.關(guān)于國際貿(mào)易慣例對(duì)當(dāng)事人具有約束力的說法中錯(cuò)誤的是（ ）。、在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無效、當(dāng)合同中對(duì)某一問題未作出規(guī)定時(shí)，可以參照有關(guān)貿(mào)易慣例、慣例是由國際組織制定的，對(duì)合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力、當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力2.《200通0則》中的貿(mào)易術(shù)語不涉及的內(nèi)容是（ ）。、交貨地點(diǎn) 、費(fèi)用劃分、所有權(quán)轉(zhuǎn)移 、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移專門解釋 合同的國際貿(mào)易慣例是（）。、《華沙一牛津規(guī)則》、《美國對(duì)外貿(mào)易定義》、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《國際貨物銷售合同公約》4.根據(jù)《200通0則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（ ）。采用 條件成交時(shí)，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（ ）。根據(jù)《200通0則》的解釋，采用（ ）術(shù)語成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不負(fù)責(zé)貨物從交貨地點(diǎn)至目的地的風(fēng)險(xiǎn)。組 、組組 、組根據(jù)《 通則》的解釋， 與、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同、辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同.根據(jù)《200通0則》的解釋，（術(shù)語的主要區(qū)別在于（ ）。）術(shù)語的賣方必須辦理保險(xiǎn)。根據(jù)《 通則》的解釋， 上海和、適合的運(yùn)輸方式不同上海的主要區(qū)別是（ ）。交貨點(diǎn)不同、辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同根據(jù)《 通則》的解釋， 和 術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在（ ）。、按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同、采用這兩種術(shù)語時(shí)，賣方都是在裝運(yùn)港交貨、賣方都要自費(fèi)訂立從交貨地到目的地的運(yùn)輸合同、出口報(bào)關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)根據(jù)《 通則》的解釋，采用 術(shù)語成交時(shí)，指定的交貨地點(diǎn)可能是（ ）。、出口國內(nèi)約定地點(diǎn) 、進(jìn)口國內(nèi)約定地點(diǎn)、出口國邊境約定地點(diǎn) 、進(jìn)口國邊境指定地點(diǎn)2根.據(jù)《200通0則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的是（）。在.航空運(yùn)輸中使用較多的貿(mào)易術(shù)語為（）。根據(jù)《 通則》的解釋，組的三種貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)是（ ）。、由賣方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約、由買方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約、由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)、由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)5相.對(duì)較適合國際集裝箱“門到門”運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語為（）。下列有關(guān) 組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《 通則》的規(guī)定不符的是（ ）。、采用組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同、采用組術(shù)語成交時(shí)，賣方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、采用組術(shù)語成交時(shí)，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)、采用組術(shù)語成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)根據(jù)《 通則》的解釋，采用組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方的基本義務(wù)包括（ ）。、提交符合合同規(guī)定的貨物

、提交商業(yè)發(fā)票或同等效力的電子單證、簽訂運(yùn)輸合同并提交相關(guān)的運(yùn)輸單證、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并提交相關(guān)的保險(xiǎn)單證根據(jù)《 通則》的解釋，采用組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方均要負(fù)責(zé)（ ）。在裝運(yùn)港將貨物交到買方安排的運(yùn)輸工具上提交出口許可證并自費(fèi)辦理貨物的出口手續(xù)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨物運(yùn)輸合同并支付相關(guān)運(yùn)費(fèi)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨運(yùn)保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)TOC\o"1-5"\h\z根據(jù)《通則》的解釋，按 術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（ ）。、提交貨運(yùn)單據(jù)、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、提交貨運(yùn)單據(jù)、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)0根.據(jù)《200通0則》的解釋，、交貨方式相同、當(dāng)事人的責(zé)任相同1根.據(jù)《200通0則》的解釋，、交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港、風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以船舷為界、取得出口許可證與的相同之處表現(xiàn)在（ ）。、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同、適用任何運(yùn)輸方式相同和 的共同點(diǎn)表現(xiàn)為（ ）。、均適用于水上運(yùn)輸方式、買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)相同按.照國際保險(xiǎn)市場(chǎng)上的一般習(xí)慣，如果出口商辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額是以發(fā)票的（ ）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出的。根.據(jù)《200通0則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，僅適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)TOC\o"1-5"\h\z易術(shù)語是（ ）。根.據(jù)《200通0則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，適用于各種運(yùn)輸方式的是（ ）。根.據(jù)《200通0則》的解釋，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限與費(fèi)用劃分的界限不一致的貿(mào)易術(shù)語是（）術(shù)語。組 、組組 、組下.列關(guān)于裝運(yùn)合同和到達(dá)合同的敘述中，不正確的是（ ）。、按組和組術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同、按組中的種貿(mào)易術(shù)語成交的合同均屬于到達(dá)合同、采用裝運(yùn)合同成交時(shí)，賣方都有義務(wù)簽訂運(yùn)輸合同、采用到達(dá)合同成交時(shí)，賣方都有義務(wù)簽訂保險(xiǎn)合同TOC\o"1-5"\h\z7在.國際貿(mào)易中，對(duì)技術(shù)型產(chǎn)品表示品質(zhì)的方法是（ ）。、憑規(guī)格買賣 、憑樣品買賣、憑說明書買賣 、憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣8對(duì).工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中往往對(duì)品質(zhì)指標(biāo)規(guī)定有一定的機(jī)動(dòng)幅度，通常使用（ ）。、品質(zhì)公差 、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度、交貨品質(zhì)與樣品大體相等 、規(guī)定一個(gè)約量9對(duì).一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級(jí)產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（ ）。、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 、品質(zhì)公差、交貨品質(zhì)與樣品大體相等 、規(guī)定一個(gè)約量0在.國際貿(mào)易中，對(duì)于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其表示品質(zhì)的方法常用（ ）。、良好平均品質(zhì) 、看貨買賣、上好可銷品質(zhì) 、憑說明書買賣1買.賣大宗貨物并采用（）方式時(shí)，為了加快裝卸速度，通常在合同中規(guī)定滯期速遣條款。、班輪運(yùn)輸 、定程租船、定期租船 、光船租船2包.裝條款一般包括（ ）。、包裝材料 、包裝方式、包裝標(biāo)志 、包裝費(fèi)用3在.國際貿(mào)易中，對(duì)生絲、羊毛、棉花等有較強(qiáng)的吸濕性商品，其計(jì)重辦法通常為（ ）。、凈重 、毛重、公量 、理論重量4聯(lián).合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國際貿(mào)易程序工作組指定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容包括（）。、收貨人 、運(yùn)單號(hào)、裝運(yùn)港 、目的港5以.實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法有（ ）。、看貨買賣 、憑樣品買賣、憑規(guī)格買賣 、憑等級(jí)買賣、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣6對(duì).等樣品也稱之為（）。、復(fù)樣 、回樣、確認(rèn)樣 、買方樣品7為.了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上先后簽署的國際公約有（ ）。、海牙規(guī)則 、維斯比規(guī)則、漢堡規(guī)則 、國際貨約在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法中 的含義是（ ）。、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)、船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)9如.果賣方對(duì)買方的資信不夠了解，應(yīng)該采用（）辦法來規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間。、規(guī)定一段時(shí)間為裝運(yùn)時(shí)間、規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)、規(guī)定最遲裝運(yùn)時(shí)間、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)0根.據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果賣方所交貨物的數(shù)量大于合同數(shù)量，則買方可以（ ）。、收取全部貨物、拒收全部貨物、僅收取合同數(shù)量的貨物、收取合同數(shù)量的貨物以及多交部分中的一部分。1為.了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上最早簽署的國際公約是（ ）。、海牙規(guī)則 、維斯比規(guī)則、漢堡規(guī)則 、國際貨約2保.護(hù)人身安全的運(yùn)輸標(biāo)志是（ ）。、運(yùn)輸標(biāo)志 、警告性標(biāo)志、指示性標(biāo)志 、集裝箱標(biāo)志3買.賣雙方簽訂合同，合同和信用證規(guī)定，貨物在3-月6分4批，每月裝運(yùn)20公噸。賣方在3月份裝運(yùn)了200公0噸，但4月份只裝運(yùn)了150公0噸，則信用證對(duì)（）的交貨失效。、月 、月、月 、月根.據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如信用證沒有特殊規(guī)定，銀行將拒絕接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)后超過（）天才提交的單據(jù)。接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)后超過（）天才提交的單據(jù)。5在.進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過背書能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有（ ）。、鐵路運(yùn)單 、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單 、郵包收據(jù)6我.國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，向銀行收匯的憑證是（ ）。、國際鐵路聯(lián)運(yùn)單 、國內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單、承運(yùn)貨物收據(jù) 、多式聯(lián)運(yùn)單我某公司出口商品一批共公噸，出口價(jià)格為每公噸美元紐約，客戶要求改報(bào) 上海。查該商品總重量為 公噸，總體積為立方米，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按 計(jì)收，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為美元，港口附加費(fèi)為15，%則單位運(yùn)費(fèi)為（ ）。美.元6美.元8美.元6美.元86美.元5船.舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（ ）。、實(shí)際全損 、推定全損、共同海損 、單獨(dú)海損9某.外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）。、實(shí)際全損 、推定全損、共同海損 、單獨(dú)海損0保.險(xiǎn)公司索賠的時(shí)限，按中國人民保險(xiǎn)公司制定《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，為貨物在卸貨全部卸離海輪后（）。、年 、年、天 、年1在.海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般屬于意外事故的情況有（）。、擱淺 、觸礁、沉沒 、碰撞、失蹤、失火、爆炸根據(jù)英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”規(guī)定， 險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（ ）。、一般除外責(zé)任 、不適航、不適貨除外責(zé)任、戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任 、罷工除外責(zé)任、自然災(zāi)害除外責(zé)任3以.下險(xiǎn)種中，可以單獨(dú)投保的是（ ）。、 （和 、協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn) 、惡意損害險(xiǎn)）。4在.海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有（）。、保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失、保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無法挽回、保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值、船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期、收回保險(xiǎn)標(biāo)的物所有權(quán)花費(fèi)的費(fèi)用將超過收回后的標(biāo)的價(jià)值5屬.于順匯方法的支付方式是（ ）。、匯付 、托收、信用證 、銀行保函6中.國本票與匯票的區(qū)別在于（ ）。、前者是無條件支付承諾，后者是無條件的支付命令、前者的票面當(dāng)事人為兩個(gè)，后者則有三個(gè)、前者在使用過程中無需承兌，后者可能有承兌環(huán)節(jié)、前者的主債務(wù)人不會(huì)變化，后者的主債務(wù)人因承兌而發(fā)生變化7屬.于銀行信用的國際貿(mào)易支付方式是（ ）。、匯付 、托收、信用證 、票匯8接.受匯出行的委托將款項(xiàng)解付給收款人的銀行是（）。、托收銀行 B、匯入行、代收行 D、轉(zhuǎn)遞行9在.匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式是（）。、信匯 、票匯、電匯 、遠(yuǎn)期匯款）。0進(jìn).口商必須在付清貨款后才能取得貨運(yùn)單據(jù)，這種結(jié)算方式是（）。、光票托收 、即期付款交單、遠(yuǎn)期付款交單 、付款交單憑信托收據(jù)借單、承兌交單1必.須經(jīng)背書方可自由轉(zhuǎn)讓的匯票的抬頭方式是（ ）。、限制性抬頭 、指示性抬頭、來人抬頭 、持票人抬頭、記名抬頭托收方式下的 和的主要區(qū)別是（ ）屬于跟單托收； 屬于光票托收是付款后交單； 是承兌后交單都是即期付款； 都是遠(yuǎn)期付款屬于銀行信用； 屬于商業(yè)信用3受.益人開立遠(yuǎn)期匯票但可通過貼現(xiàn)即期足額收款的信用證是（ ）。、即期信用證 、遠(yuǎn)期信用證、假遠(yuǎn)期信用證 、預(yù)支信用證4遠(yuǎn).期匯票的付款期限的規(guī)定方法有（）。、見票即付 、見票后若干天付款、出票后若干天付款 、提單日后若干天付款、指定日期付款款5一.般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)可以使用（）。、可轉(zhuǎn)讓信用證 、對(duì)開信用證、預(yù)支信用證 、對(duì)背信用證、備用信用證6信.用證支付方式下，若使開證行履行付款義務(wù)受益人需（）。、履行了買賣合同的規(guī)定、履行了信用證的規(guī)定、按買賣合同規(guī)定履行信用證的內(nèi)容、按信用證的規(guī)定履行其買賣合同義務(wù)7根.據(jù)現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，只有開證行在信用證中明確注明（ ）時(shí)，信用證方可轉(zhuǎn)讓。我公司對(duì)某外商就某產(chǎn)品發(fā)盤，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在（ ）情況下，雙方達(dá)成交易。、商在發(fā)盤有效期內(nèi)，表示接受我公司發(fā)盤、由商認(rèn)可的商在發(fā)盤有效期內(nèi)向我公司表示完全接受發(fā)盤、商根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在未收到我發(fā)盤的情況下，向我公司表示接受、商在有效期內(nèi)表示接受，但提出將裝運(yùn)日期提前9國.際上應(yīng)用較廣泛的商品檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)的規(guī)定方法是（）。、裝船前裝運(yùn)港檢驗(yàn)、出口國裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)，進(jìn)口國目的港（地）復(fù)驗(yàn)、裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量，目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì)、進(jìn)口國目的港（地）檢驗(yàn)0商.品檢驗(yàn)證書在國際貿(mào)易中的作用是（ ）。、是對(duì)外索賠的有效憑證、能明確責(zé)任歸屬、是通關(guān)放行的有效證件、是履行合約、交接貨物和結(jié)算貨款的主要依據(jù)1進(jìn).出口合同中索賠條款的主要內(nèi)容包括（ ）。、索賠的證據(jù) 、索賠期限、索賠金額 、索賠方法2以.下情況中，不屬于不可抗力事件的有（ ）。、地震 、政府禁令、能源危機(jī) 、匯率調(diào)整3根.據(jù)我國《仲裁法》的規(guī)定，下列有關(guān)仲裁協(xié)議的作用的表述中，（是不正確的。、約束當(dāng)事人以仲裁方式解決爭(zhēng)議，不向法院起訴、排除了當(dāng)事人協(xié)商和調(diào)解方式解決爭(zhēng)議的可能、排除了法院對(duì)爭(zhēng)議案的管轄權(quán)、使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案的管轄權(quán)4由.第三者參與解決多方爭(zhēng)議的方式是（ ）。、協(xié)商 、調(diào)解、仲裁 、訴訟、談判5根.據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于（ ）生效。、合理時(shí)間內(nèi) 、向發(fā)盤人發(fā)出時(shí)、送達(dá)發(fā)盤人時(shí) 、發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)6構(gòu).成一項(xiàng)有效的發(fā)盤，必須具備下列（）條件。、發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出、必須表明發(fā)盤人在其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思、必須規(guī)定發(fā)盤的有效期、必須列明各種交易條件、發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定7向.廣大公眾發(fā)出的商業(yè)廣告是否構(gòu)成發(fā)盤的問題，各國法律規(guī)定不一。其中大陸法規(guī)定（ ）。、向公眾作出的商業(yè)廣告，只要內(nèi)容確定在某些場(chǎng)合下可視為發(fā)盤、凡向廣大公眾發(fā)出的商業(yè)廣告，不得視為發(fā)盤、商業(yè)廣告可完全視為一項(xiàng)發(fā)盤、商業(yè)廣告本身并不是一項(xiàng)發(fā)盤，通常只能視為邀請(qǐng)對(duì)方提出發(fā)盤8根.據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即發(fā)盤中應(yīng)包括下列基本要素（ ）。、表明貨物的名稱、表明貨物的交貨時(shí)間、地點(diǎn)、明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或確定數(shù)量的方法、明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或確定價(jià)格的方法、表明付款的時(shí)間和地點(diǎn)9接.受的撤回或修改的問題上，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》采取了（ ）原則。、投郵生效 、送達(dá)生效、盡快撤回或修改 、合理時(shí)間內(nèi)撤回或修改0根.據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，關(guān)于（ ）條件提出添加或修改屬于實(shí)質(zhì)性變更。、價(jià)格 、解決爭(zhēng)端的辦法、包裝 、交貨時(shí)間1當(dāng).一項(xiàng)發(fā)盤未具體列明有效期時(shí)，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果采用口頭發(fā)盤時(shí)，（ ）方為有效。、受盤人盡快表示接受時(shí)、受盤人當(dāng)場(chǎng)表示接受，除非發(fā)盤人發(fā)盤時(shí)另有聲明、受盤人在一段合理時(shí)間內(nèi)表示接受、受盤人24小時(shí)內(nèi)表示接受2關(guān).于逾期接受，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定是（ ）。、逾期接受無效、逾期接受是一個(gè)新的發(fā)盤、逾期接受完全有效、逾期接受是否有效，關(guān)鍵取決于發(fā)盤人3明.確發(fā)盤生效的時(shí)間，具有重要的法律和實(shí)踐意義，這主要表現(xiàn)在下列（ ）方面。、關(guān)系到發(fā)盤人何時(shí)可以撤回發(fā)盤、關(guān)系到受盤人能否表示接受、關(guān)系到發(fā)盤人能否撤銷發(fā)盤、關(guān)系到發(fā)盤人何時(shí)可以修改其內(nèi)容4來.料加工與進(jìn)料加工的相同之處在于（）。、都屬于“兩頭在外”的加工貿(mào)易的范疇、我方都可獲取由原料到成品的附加價(jià)值、都有利于發(fā)揮我勞動(dòng)力資源方面的優(yōu)勢(shì)、原料和成品的出入境都發(fā)生了所有權(quán)的轉(zhuǎn)移5進(jìn).口關(guān)稅的計(jì)算是以（ ）價(jià)格為基礎(chǔ)。6在.下列貿(mào)易做法中，屬于對(duì)銷貿(mào)易范疇的是（ ）。、產(chǎn)品回購 、互購或反購、招標(biāo)與投標(biāo) 、進(jìn)料加工7包.銷是常見的出口經(jīng)銷方式，在包銷方式下，（ ）。、供貨人和包銷人之間是賣方和買方的關(guān)系、供貨人可在同一地區(qū)和期限內(nèi)指定幾個(gè)包銷人、包銷人在其經(jīng)營活動(dòng)中要自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自負(fù)盈虧、供貨人要付給包銷人傭金以調(diào)動(dòng)其積極性8我.們說期貨交易具有特殊的清算制度，這是指（ ）。、所有的交易者都按照統(tǒng)一規(guī)則在指定清算所進(jìn)行清算、所有的期貨合約由清算所進(jìn)行統(tǒng)一交割、對(duì)沖和結(jié)算、清算所對(duì)所有的買方是賣方，對(duì)所有的賣方又是買方、期貨交易雙方分別同結(jié)算所建立起一定的法律關(guān)系89國.際貿(mào)易中采用的寄售方式具有以下特點(diǎn)，即（ ）。、寄售人和代銷人是委托代售關(guān)系、先發(fā)貨，后成交，憑實(shí)物進(jìn)行現(xiàn)貨交易、貨物售出前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由寄售人承擔(dān)、貨物的所有權(quán)在貨物發(fā)運(yùn)時(shí)轉(zhuǎn)給代銷人二、判斷題正確的在括號(hào)內(nèi)填，錯(cuò)誤的填。根據(jù)《通則》的解釋，當(dāng)使用術(shù)語時(shí)，賣方?jīng)]有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)。所以，即使買賣合同中規(guī)定賣方要辦理保險(xiǎn)，賣方也可以拒絕辦理。（）TOC\o"1-5"\h\z根據(jù)《通則》的解釋，采用術(shù)語成交，如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。（ ）根據(jù)《 通則》的解釋，在 、和 之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港。（）買賣合同的交貨條件中使用了 并不是要求買方安排班輪運(yùn)輸。（ ）按照 條件成交，賣方要負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)到紐約的責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，并承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用。（ ）根據(jù)《通則》的解釋，的賣方必須辦理進(jìn)口和出口的手續(xù)。（）根據(jù)《通則》的解釋，出口商辦理保險(xiǎn)時(shí)只需投保最低險(xiǎn)別。（）根據(jù)《通則》的解釋，的賣方必須辦理運(yùn)輸，所以，他必須承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的一切風(fēng)險(xiǎn)。（）根據(jù)《 通則》的解釋，按 條件成交時(shí)，當(dāng)買方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物提走后，賣方的交貨任務(wù)才完成了。（）根據(jù)《 通則》的解釋，按 條件成交時(shí)，賣方除了要將貨物從船上卸到碼頭上，還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。（）根.據(jù)《200通0則》的解釋，在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口強(qiáng)制檢驗(yàn)的費(fèi)用都由賣方承擔(dān)。（）如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)采用 術(shù)語成交。TOC\o"1-5"\h\z（ ）賣.方在向國外客戶寄送代表性樣品時(shí)，應(yīng)留存一份或數(shù)份同樣的樣品，以備日后交貨或處理爭(zhēng)議時(shí)核對(duì)之用，該樣品稱為復(fù)樣。（ ）對(duì).等樣品一般指的是買方給賣方提供的樣品，但是必須經(jīng)過賣方確認(rèn)。（ ）憑.規(guī)格買賣，又提供了參考樣品，賣方所交貨的品質(zhì)，既要完全符合規(guī)格要求，又要和樣品完全一致。（ ）凡.在品質(zhì)公差范圍內(nèi)的貨物，買方不得拒收，也不能要求調(diào)整價(jià)格。（ ）我國出口農(nóng)副產(chǎn)品中采用“Q來說明品質(zhì)時(shí)，“Q一般是指大路貨，是和精選貨相對(duì)而言。（ ）在.出售的商品或包裝上標(biāo)明賣方指定的商標(biāo)或牌號(hào)，即為定牌生產(chǎn)。（ ）如.果沒有相反的規(guī)定，溢短裝部分的貨物應(yīng)按照合同價(jià)格計(jì)價(jià)。（ ）為.了便于達(dá)成交易，賣方應(yīng)當(dāng)挑選品質(zhì)最好的產(chǎn)品作為樣品。（）如.果買賣合同中未明確規(guī)定按毛重還是按凈重計(jì)價(jià)，根據(jù)慣例，應(yīng)按毛重計(jì)價(jià)。（ ）在.我國出口危險(xiǎn)貨物的包裝上，一般只標(biāo)打我國規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志。（）包.裝標(biāo)志包括運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志，在買賣合同及有關(guān)運(yùn)輸單據(jù)中，對(duì)上述三種標(biāo)志的內(nèi)容都應(yīng)做出明確規(guī)定。（）一批貨物毛重為 公噸，凈重為公噸，體積為 2計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M則應(yīng)按照體積計(jì)費(fèi)。（）和.國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不一樣，聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。（）航.空公司既可簽發(fā)航空主運(yùn)單，也可簽發(fā)航空分運(yùn)單，因?yàn)閮烧叩姆尚Яο喈?dāng)。（）空.白抬頭，空白背書的提單是指收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，也不需要背書就可轉(zhuǎn)讓的提單。（）清.潔提單是指明確宣稱貨物及/或包裝沒有缺陷的提單。（）裝.運(yùn)時(shí)間就是交貨時(shí)間。（）我.某出口公司向國外出口東北大豆200公0噸，國外開來信用證規(guī)定：“禁止分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，裝運(yùn)港：中國主要港口，目的港：漢堡”。我出口公司在規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)分別在新港、青島各裝100公0噸，均裝在98航次的“順風(fēng)”號(hào)輪上，海運(yùn)提單分別表明裝運(yùn)港為新港和青島，裝船日期為5月10日和5月20日，兩張?zhí)釂尉⒚髂康母蹫闈h堡。根據(jù)國際商會(huì)現(xiàn)行的TOC\o"1-5"\h\z《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，銀行對(duì)此項(xiàng)交貨有權(quán)拒付。（ ）采用 運(yùn)輸條款時(shí)，貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。I）在.國際貿(mào)易中，不管采用何種運(yùn)輸方式，都應(yīng)在合同中訂明裝卸率和滯期、速遣費(fèi)條款。（ ）海.運(yùn)單不是提貨憑證。（ ）記.名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（）同.一包裝、同一票貨物和同一提單內(nèi)出現(xiàn)混裝情況時(shí)，班輪公司的收費(fèi)原則是就低不就高。（）在.采用程租船運(yùn)輸貨物時(shí)，船方不僅要負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理，而且要承擔(dān)運(yùn)輸過程中的一切費(fèi)用開支。（）被.保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失，在任何情況下平安險(xiǎn)都不保。（ ）《.跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批和轉(zhuǎn)船。（）戰(zhàn).爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖和三個(gè)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同，都采用倉至倉條款。（）一.切險(xiǎn)指的是保險(xiǎn)公司對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的任何損失都負(fù)責(zé)。（）海.運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的海上風(fēng)險(xiǎn)是指發(fā)生在海上的風(fēng)險(xiǎn)。（）所.有茶葉被海水浸泡，不能飲用，這種損失屬于實(shí)際全損。（ ）水.漬險(xiǎn)對(duì)貨物遭受水淋所導(dǎo)致的損失負(fù)責(zé)。（）共.同海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船貨損失。（）對(duì)自然災(zāi)害造成的損失不負(fù)責(zé)。（）出.口商品換匯成本如果高于銀行的外匯牌價(jià)，則出口為盈利；反之，則說明TOC\o"1-5"\h\z出口虧損。（ ）傭.金是賣方給買方的價(jià)格減讓。（ ）本.票是出票人簽發(fā)的無條件支付承諾。（ ）托.收是一種收款人主動(dòng)向付款人收取貨款的方式。（ ）根.據(jù)付款人的不同，匯票可以分為商業(yè)匯票和銀行匯票。（ ）出.票是指出票人填寫匯票，并將匯票交給受票人的行為。（ ）由.于開證行是根據(jù)開證申請(qǐng)人的申請(qǐng)開立信用證的，所以，如果開證申請(qǐng)人指示開證行拒付，則即使受益人提交的單據(jù)符合信用證要求，開證行也必須拒付。（）跟.單托收是指既有金融單據(jù)，也有商業(yè)單據(jù)的托收。（）如.果付款日期為“裝運(yùn)日后45天付款”，則賣方應(yīng)該爭(zhēng)取使用承兌信用證而不是延期付款信用證。（）和.遠(yuǎn)期匯票一樣，遠(yuǎn)期本票也需要提示承兌和承兌。（）延.期付款信用證的受益人可以出具遠(yuǎn)期匯票，也可以不出具。（）承.兌信用證的受益人應(yīng)當(dāng)開具匯票，匯票的付款人應(yīng)為開證申請(qǐng)人，即買方。（ ）受.益人只有在開證行拒不付款時(shí)才可以要求保兌行付款。（）倘.若委托人提交給銀行的托收委托書與《托收統(tǒng)一規(guī)則》相背，托收銀行和代收行應(yīng)按《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定來處理。（）按.照《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定，委托人為防止貨到目的地后因買方拒付貨款而致貨物無人領(lǐng)取、保管，可以直接將貨物發(fā)給進(jìn)口地的代收行。（）在.付款交單憑信托收據(jù)借單的方式下，代收行在買方到期不付款時(shí)承擔(dān)向委托人按期支付貨款的責(zé)任。（ ）買.賣合同與信用證的內(nèi)容有差別時(shí)，賣方為了保證按期得到足額貨款，應(yīng)按買賣合同來履行義務(wù)。（ ）可.轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，也就是說，只能轉(zhuǎn)讓給一個(gè)人。（ ）一.張遠(yuǎn)期匯票一經(jīng)承兌，該匯票的主債務(wù)人就由出票人轉(zhuǎn)移為承兌人。（）托.收因是借助銀行才能實(shí)現(xiàn)貨款的收付，所以，托收是屬于銀行信用。（）備.用信用證也是跟單信用證，所以也可以適用于《跟單信用證統(tǒng)一慣例》。（ ）開.證銀行在得知開證申請(qǐng)人將要破產(chǎn)的消息后，仍需對(duì)符合其所開的不可撤銷信用證的單據(jù)承擔(dān)付款、承兌的責(zé)任。（）信.用證只能按原證規(guī)定條款轉(zhuǎn)讓，因此，有關(guān)信用證金額、商品單價(jià)、到期交單日及最遲裝運(yùn)日期等項(xiàng)均不可以改變。（）《.跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，受益人只能全部接受或全部拒絕，不能接受其中有利的部分，而拒絕其余不利的部分。TOC\o"1-5"\h\z（ ）在.國際貿(mào)易中，爭(zhēng)議雙方當(dāng)事人選擇的仲裁地點(diǎn)必須是雙方所在國。（）根.據(jù)我國《合同法》的規(guī)定，在合同中同時(shí)約定違約金和訂金的情況下，如出現(xiàn)一方違約，對(duì)方只能選擇其中之一使用，不能同時(shí)并用。（ ）只.要發(fā)生不可抗力事件，遭受事件的一方就可以解除合同。（ ）即.使雙方在合同中簽訂了仲裁條款，發(fā)生爭(zhēng)議后，雙方仍可以用協(xié)商的方式解決爭(zhēng)議。（）仲.裁