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第頁2023工廠生產(chǎn)車間實習報告工廠生產(chǎn)車間實習報告8篇

轉(zhuǎn)瞬間充溢意義的實習生活就已結(jié)束了,信任你肯定有許多值得共享的收獲,為此就要仔細思索實習報告如何寫了。那么什么樣的實習報告才是好的實習報告呢?下面是我為大家收集的工廠生產(chǎn)車間實習報告,歡送大家共享。

工廠生產(chǎn)車間實習報告篇1

一、實習目的

通過這次實習活動,可以了解工廠的生產(chǎn)流程,生產(chǎn)線布局和技術裝備。穩(wěn)固我所學的工商企業(yè)管理專業(yè)學問,使學習和實踐相結(jié)合,加深對將來企業(yè)的了解,熬煉與培育我們的視察,分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的實力,豐富自己的實踐及社會閱歷,拓寬自己的視野。

二、實習地點

xx輪胎xx分公司

三、實習內(nèi)容工,生產(chǎn)出"膠料"的過程,但是車間的氣味很大,我就留意他們是怎么保護自己的,可是保護措施似乎是沒有。

其次道工序:序就是膠部件打算工序。膠部件打算工序包括6個主要工段。在這個工序里,將打算好組成輪胎的全部半成品膠部件,其中有的膠部件是經(jīng)過初步組裝的。

工段一:擠出膠料喂進擠出機頭,從而擠出不同的半成品膠部件:胎面、胎側(cè)/子口和三角膠條。

工廠生產(chǎn)車間實習報告篇2

光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,高校的學習生活就要結(jié)束了,經(jīng)過三年多專業(yè)學問的學習,這個學期我們最終要進行畢業(yè)實習了。

20xx年xx月xx日,我被學校支配到xx有限職責公司實習。雖然不是我的第一份工作,但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的,學到了我不會的,這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學會遵從上級及公司制度

工廠中有很多的車間,各車間有各自不一樣的事情、和假設干條流水線;在工作中務必做到:

1、聽從班組長支配,相對應的崗位有關有相對應的人;

2、嚴格根據(jù)作業(yè)指導書操作;

3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;

4、熟識公司流程及生產(chǎn)流程;

二、工廠注意團隊精神的同時注意培育個人潛力

工廠不是個人舞臺,在工廠上班是幾個部門相輔相成的,所以工廠特性注意團隊精神,只有相輔相成,生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn),公司才能正常運轉(zhuǎn);在培育團隊意識的同時公司也注意個人潛力,只有個人潛力提升了,團隊的契合度才會更好、更完備;

三、在工廠上班的優(yōu)缺點

在生產(chǎn)線〔流水線〕上作業(yè),因為一個程序分成了假設干崗位〔工位〕,所以在操作的過程中就要有高度的契合度,那就須要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的潛力,對人際溝通有實質(zhì)性的幫助;工廠也因個人潛力不相同而安排各不相同的工作,從而培育了個人的辦事潛力;能有效的發(fā)揮自我的特長,同時彌補自我的缺乏;缺乏之處就是工人被流水線束縛,壓力大等;

四、工作體會

在奇瑞實習的這段時間里,讓體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,在家只明白飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實習,讓我明白了兩個道理:

1、做任何工作都要專心、仔細負責、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最終,非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習時機。這次實習,給了我一個熬煉的時機,讓我從中得到了許多珍貴的閱歷,能夠講是受益良多??!所以,今后,我會接著努力,不斷豐富學問,不斷積累工作閱歷,不斷提高工作潛力,爭取做一個對社會在奉獻的人。

工廠生產(chǎn)車間實習報告篇3

還記得在第一次來公司的途中內(nèi)心充溢新奇,總在想:這是一家怎樣的企業(yè),自己今后能夠在怎樣的崗位,是否貼合內(nèi)心的期望,能否實現(xiàn)自身的價值,內(nèi)心迫切的想明白答案。最終在望見公司那宏大的工程時,我被振動了,我想我做對了選取。

一、實習過程

由于這是我的第一份正式工作,所以自己非常仔細的對待。就像這是一家新的公司,與我一樣都是新的起點,一切都是探究階段。我對自己說:既來之那么搏之,既然是新企業(yè),只要好好干就必需有機遇。就這樣在未知中,我滿懷信念地起先了我的實習工作。

最初一周,我們學習了公司的企業(yè)文化,對公司進行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓,實行的都是正規(guī)的軍事化訓練,為我們以后的工作打下堅實的根底,鍛造了我們“掉皮掉肉不落伍,流血流汗不流淚。〞的工作看法和做事精神。軍訓結(jié)束后我們正式起先了輪胎專業(yè)學問的培訓,在各位工程師的細心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。

培訓過后我被分到了生產(chǎn)B區(qū)成型車間,跟隨實習老師進行實地的學習。對于生產(chǎn)來說,平安始終是重中之重,良好的平安意識是進行平安生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對我們進行了一些平安教化和以及在實習過程中的平安事項和需留意的工程。比方上班,不允許穿涼鞋進廠;進廠務必穿工作服;禁止在廠里吸煙,夜里值班不準喝酒,進廠后衣服不準放開,外套不準亂掛在身上,不得背背包進廠;人在廠里不要成堆,不要站在生產(chǎn)主干道上,進出車間都要排隊走好自成一列;在沒有實習老師的允許狀況下,不準亂按按扭、開關。

進入車間后最初的工作是瑣碎的,因為公司尚在建設階段,辦公室和各個生產(chǎn)車間都還沒有竣工。我們起先的工作就是清掃一下公路衛(wèi)生,去除道路兩旁的雜草,解除車間的積水等等?;蛟S有人認為這些工作是沒有技術含量的低下工作,恥于去干。但是作為我們最初的團隊完全沒有這般的心態(tài)。因為我認為,無論你做的是什么職業(yè),必需會有人瞧不起,不喜愛,但是那是別人的事,不要讓它影響了你的心情。假設你對自己不認可,瞧不起正在做的事,你就沒方法把事情做好,也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力,全力以赴,就猶如我們軍訓時所喊的口號一樣“自信自強,共創(chuàng)輝煌。〞盡管每次我們都熱得汗流浹背,被塵埃涂的灰頭土腦,但我們沒有叫過苦,也沒有退縮過。

由于表現(xiàn)良好,我在車間被分到了機械維護的崗位上,因為在學校沒有學習焊接,我不得不重頭起先學習。因為要搞機械,電焊是務必駕馭的。首先師傅給我們具體介紹焊接的相關操作和一些留意事項,焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,在操作時要懂得保護自己,穿上工作服,帶上面罩。從師傅的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快那么慢,很難持續(xù)勻速,因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,有的地方停留時間短那么當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,那么常常會出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米,然而在自己剛起先的時候也是漏洞百出,因為在運條的同時,焊條在不斷的減短,因此要不斷的變更焊條的原有高度,這限制起來就有些困難了,高了那么簡單脫弧,而低了那么簡單粘住。透過此次焊接,我已經(jīng)駕馭了一些焊接的學問,但要想作到職業(yè)工人那樣標準,我還須要反復的練習來熟能生巧。

憶起在德瑞寶的日子是充溢的,值得的。在那里我們有快樂,當然也有乏累,這也更加讓我懂得怎樣去成為一個合格乃至優(yōu)秀的員工。每次遇到艱難的工作,我都是第一個沖上去,我想年輕人只有比別人付出一倍甚至幾倍的努力,才能得到自身應得的和想要的回報。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)立更多的價值,才能夠有更好的機遇。所以每次干活時我都把工作當一種特別的享受來對待,每次工作做事都特性有激情,全然不知勞累。盡管每次都被他們嘲笑太傻,但是我還是一貫堅持,我想吃虧是福,勤奮的人才最值得敬重。

透過這幾個月的實習,我認為:

〔1〕團結(jié)就是力氣。正謂人齊泰山移,眾人劃槳開大船。一個人的力氣終究是忽微的,團隊抱成一團的力氣才是,團結(jié)起來才能夠無堅不摧,共同成長共同進步。

〔2〕看法確定一切。你的看法,確定了你做事的結(jié)果。所以事無大小,凡事都要仔細對待,持續(xù)良好專心的心態(tài),才能夠在劇烈的競爭中得以脫穎。

〔3〕自信勤奮寬容。應對難題,擁有足夠的信念和志氣的人不會退縮。勞動榮耀,勤奮的人最為值得敬重。只有比別人更加努力、更加勤奮,才能比別人走的更遠勝利的更快。金無足赤,人無完人,寬以待人包涵別人的缺乏。所謂海納百川,有容乃大。

二、實習心得

回憶實習生活,感受很深,收獲頗豐。透過實習我更加相識到實踐是檢驗真理的標準,只學不實踐,那么所學的就等于零,理論就應與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打根底。我感覺實踐是高校生活的其次課堂,是學問常新和開展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是高校生熬煉成長的有效途徑。一個人的學問和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和開展。高校生成長,就要勤于實踐,將所學的理論學問與實踐相結(jié)合一齊,在實踐中接著學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己的各方面學問、潛力、技術等因素融合成的綜合素養(yǎng)和潛力,為自己事業(yè)的勝利打下良好的根底。

透過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的學問,還要不斷從生活實踐中學習其他的學問,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。此次實習我相識到許多工作常識,意志得到了熬煉,對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低,往往看似簡潔的東西想要做好并不簡單,只有親身實踐才能知其根本,才會做出志向的成果。在實習時我們要將所學的理論學問與實踐結(jié)合起來,培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動手潛力,加強社會活動潛力,肅穆仔細的學習看法,為走上工作崗位打下堅實的根底。

由于是初次實習,所以有的工作做的很慢,也挺辛苦,但是在同事和同學的的關切和幫助下不斷進步和成長,也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和暖和,于是我確定就算再苦再累我也要堅持下去,所以工作起來反而覺得簡潔了很多。所以透過虛心請教,在實習老師的指導幫助幫助下,我很快的適應了這份工作。

在過去的幾個月里,我在實習老師和同事的幫助與關心下,仔細學習、努力工作,潛力有了很大的提高,個人綜合素養(yǎng)也有了全面的開展,但我明白還存在著一些缺點和缺乏。相識到工作閱歷的缺乏,所以我務必專心努力工作。在實習的這段時間里,雖然有時候工作很苦很累,但是感到更加的充溢,我從中體會到了做人做事的道理,從實踐中學到了專業(yè)技術,積累了實踐技術閱歷。在今后的工作和學習中,我還要更進一步嚴格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學習,接著努力改正自己的缺點和缺乏,爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

至此感謝公司給了我這么好的實習時機,感謝指導老師賜予的幫助。

工廠生產(chǎn)車間實習報告篇4

一、實習說明

(1)實習時間:

(2)實習地點:江蘇省昆山市**

(3)實習性質(zhì):社會實踐報告

二、實習單位

xx集團,成立于1984年。全球第一大筆記本電腦(nb)研發(fā)與制造廠商。全球500強企業(yè)。全球科技100強。企業(yè)排名第三名。20XX年進出口總額全國第八名,江蘇省第一名。

三、實習環(huán)境

實習期間,我在實習工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡潔加工產(chǎn)品。我被支配在該部門的一個小組工作,該部門有經(jīng)理1名,主管1名,領班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名,技術員1名,ipqc人員14名多名左右。

四、實習過程

(1)了解過程

起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是生疏的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進入車間起先工作時,所在小組的組長、技術員給我支配工作任務,安排給我的任務是簡潔的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu),我根據(jù)技術員教我的方法,運用操作工具起先漸漸學著測試該產(chǎn)品,在測試的同時留意操作流程及有關留意事項等。實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時漸漸熟識車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少生疏的。一起先我對車間里的各項規(guī)章制度,平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關留意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的狀況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了肯定的了解。車間的工作實行兩班制(白,夜班),兩班的工作時間段為:早上8:00至晚上8:00;晚上8:00至早上8:00。車間的全部員工都必需遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟識后,起先有些驚慌的心起先漸漸安靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定,地點等待領班集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項,同時給我們安排工作任務。明確工作任務后,那么要做一下工作前的打算工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中須要用到的相關用具(比方:k/b膠膜,sd卡,mmc卡,刷槍)。

在流水線進行正常作業(yè),我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好,并刷槍。另外在工作中,機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異樣(比方:產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述狀況時,要剛好告知領班、工程師,萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,領班、工程師通過對機器的調(diào)整讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品復原正常,符合檢驗的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛起先加工起來還真麻煩的,工作效率不高,測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事溝通,向他們請教簡潔快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧漸漸學著測試這有難度的產(chǎn)品,從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具,也有利于提高工作的效率。

五、實習期工作總結(jié)和收獲

實習期間,我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟識。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系,但實習中,我拓寬了自己的學問面,學習了許多學校以外的學問,甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再撿起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感乏累,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時間。

此次畢業(yè)實習,我學會了運用所學學問解決處理簡潔問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的閱歷方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也熬煉了下意志力,訓練了自己的動手操作實力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡潔閱歷,為以后工作也打下了一點根底。

工廠生產(chǎn)車間實習報告篇5

剛進入車間的時候,看到肅穆的門崗和人員進出制度,就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的根本培訓時期。起先對我們進行了企業(yè)文化的培訓,使我們更加的了解公司的狀況。然后就是部門的培訓,從今日的培訓中我看到了這個工作的專業(yè)性,最終給我們講解了車間的平安操作規(guī)程,讓我們更加適應這里的環(huán)境。

xx汽車制造是全國大型工業(yè)企業(yè)之一,xx省機械工業(yè)百強企業(yè),主導產(chǎn)品有“xx〞“xx〞等載貨汽車,經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達400個。

我實習所在的車間是汽車總裝車間,主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業(yè),在實習期間學習了課本上所沒有學到的學問,所以一切還要從最根本的學起。超拽qq分組剛起先實習時,班長和其他的同事對我很關切,他們耐性的教我怎樣檢漏,只有看懂了,才會用自己的思維去相識,只有相識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)學問的重要性。在學校只能想象,現(xiàn)在通過自己親自去實踐,才能弄清晰整個生產(chǎn)線的流程。而且在實踐中也遇到了許多的困難,有問題就去詢問,自己也學到了許多東西。這時我才真正感覺到課本的學問應當與實踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上,沒事的時候就看看,經(jīng)過一段時間的相識和復習我根本駕馭了一些技能,之后還對我們進行培訓,使我更加了解了一些汽車方面的學問。

在實習期間,我深切地感受到,汽車總裝車間是一個團結(jié)、上進、充溢活力的集體。每天大家都是笑臉相迎,即使面臨很大的工作壓力,車間里仍舊會聽到笑聲;面對同事,大家總是熱忱真誠;面對工作上的困難,大家總是相互幫助,直至解決難題。整個車間和諧相處,就像一個溫馨的.大家庭。而領導就是這個家庭中的家長,給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上,我真正體會到了敬人、敬業(yè)、高效、高水平效勞的真實意義,體會到了創(chuàng)立完備、效勞社會的理念,體會到了xx汽車的企業(yè)文化,知道了什么是“有激情一切皆有可能〞。特殊令我感動的是,每當我遇到困難向大家求助時,誰都會無私的告知我;我很慶幸自己能在這樣有限的時間里,在這么和諧的氣氛中工作、學習,和同事們一起共享歡樂,分擔工作。所以我努力向同事學習,不懂就問,仔細完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我,給我講授學問,耐性解答我的疑難困惑,并給我制定了一系列的實習安排,幫我到達實習的目的。

在這一段時間里,我不僅很好地運用了所學的專業(yè)學問,而且還學到了許多在學校學不到的好用的待人處世之道,闊大了學問面,也豐富了社會實踐經(jīng)驗,為我即將踏入社會奠定了很好的根底。

非常感謝凱xx汽車,感謝汽車總裝車間給我這樣一個珍貴的實習時機,讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和相識,為我即將走上工作崗位增加了信念,讓我在高校生活中留下了美妙的一頁。其次,我還要感謝技術效勞部的各位師傅,感謝他們給我的指導,感謝!我也要對領導及同事說一聲感謝,感謝他們對我的栽培!

工廠生產(chǎn)車間實習報告篇6

社會時代的不斷開展,工作要求的不斷提高,許多的高校生都沒有工作,為了更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢,畢業(yè)后更好的融入到社會當中,實習就幫助我們向社會邁出了一大步,能夠讓我們學到許多東西,使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。

我和同學們在指導老師的帶著下來到xx汽車總裝車間實習,實習的生活是充溢艱辛的、挑戰(zhàn)的。因為實習是為我們進入社會做打算,是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應社會和工作崗位。汽車作為這個時代最流行便利的交通工具,在社會上是越來越多,而汽車又不是憑空變出來的,它也是經(jīng)過各個車間然后組裝出來的,汽車的生產(chǎn)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實習的地方就是在汽車總裝車間。

我們剛起先實習時,就是聽老師講車間的規(guī)章制度和留意事項,一連講了半個小時,講解的那么具體,一個笨蛋都理解的清清晰楚明明白白了,到后來才知道這些真的很重要,它們將伴隨著我們始終工作,關系著我們的人身財產(chǎn)平安。之后也沒有動手工作,而幾個人一組,看一名指導老師工作組裝,我們也在一旁仔細視察,老師一邊組裝,一邊更我們說明,我們都很快弄明白,這些都是老師在課堂上講的理論學問,現(xiàn)在就是將它們運用到工作實踐當中去,在這之中但然有個磨適宜應的過程,看的多了,漸漸的就明白了,然后就輪到我們動手,知道老師在一旁指導我們,要是我們哪里做錯了,都一一指出,然后幫助我們改正,我們組要組裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等,看到知道老師組裝時,氣定神閑動手工作相當麻利,輪到我們就不行了,把工具拿在手上都不知道做什么了,哎??墒俏覀円膊换倚慕又Φ墓ぷ鲗嵺`,一連幾天下來,我們都漸漸熟識了工作流程,先在動手實踐也不像起先那樣不知道怎么做了,雖然還是很生澀,但是熟能生巧麻。

經(jīng)過這么長時間的實習我們都學到了許多東西,我的收獲也頗豐。首先是團結(jié)合作,終歸一個人的力氣是有限的,團結(jié)起來工作才做的更好,還有社會實踐實力和溝通實力,這些都是課堂上教不了的,這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。激情與耐性:要有激情,耐性的去不斷的學習,提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐性是做不好的。我很深刻的體會到,學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是須要不斷的學習,用學問來武裝自己,不斷的充溢自己才行的。否那么,在當今競爭如此劇烈的社會,我們就將被社會所淘汰。

工廠生產(chǎn)車間實習報告篇7

生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中,也以培育學生視察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的實力和方法為目標。培育我們的團結(jié)合作精神,鞏固樹立我們的群體意識,即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習,對我們穩(wěn)固和加深所學理論學問,培育我們的獨立工作實力和加強勞動觀點起了重要作用。

一、實習任務

1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術;較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關學問;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的學問和運作過程。

2.在專業(yè)比擬對口的實習崗位上,努力將所學的理論學問與實際工作親密結(jié)合,并能敏捷應用,使自己的專業(yè)學問、專業(yè)技能及工程實踐實力均得到一次全面的提升。

3.積累肯定的工作閱歷和社會閱歷,在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動觀念、工作實力等方面都有明顯的提高,逐步駕馭從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的根底,提高就業(yè)競爭力。

二、實習根本要求

1.學生在實習企業(yè)必需遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特別狀況須要請假或變更實習企業(yè)的必需征得實習企業(yè)和指導老師的同意。

2.學生在實習期間必需嚴格遵守崗位操作規(guī)程和平安管理制度,嚴防工作責任事故和人身平安事故的發(fā)生。

3.必需遵紀遵守法律,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

4.努力工作,主動完成實習單位指定的工作任務,虛心學習,主動、懇切地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。

5.應多與指導老師聯(lián)系溝通,剛好得到老師指導。

三、實習內(nèi)容

〔一〕平安教化

一.平安教化學習的目的

二.事故的發(fā)生及其預防:

1.事故發(fā)生的因素人為因素——擔憂全行為物的因素——擔憂全因素

2.發(fā)生事故的認為因素

1〕.管理層因素;

2〕、違章:a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干;

3〕.平安責任〔素養(yǎng)〕差。

三.入廠主要平安留意事項

1.防火防爆;

2、防塵防毒;

3、防止灼燙傷;

4.防止觸電;

5.防止機械損害;

6.防止高處墜落;

7.防止車輛損害;

8.防止起重機械損害;

9.防止物體打擊;

10、班前班中不得飲酒。

四.設備內(nèi)作業(yè)須知

1.在各種儲罐,槽車,塔等設備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè)

2.設備上與外界連通的管道,孔等均應與外界有效的隔離

3.進入設備內(nèi)作業(yè)前,必需對設備內(nèi)進行清洗和置換

4.應實行措施,保持設備內(nèi)空氣良好

5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),必需對設備內(nèi)氣體實行采樣分析,采樣應有代表性

6.進入不能到達清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時,必需實行相應的防護措施

7.設備內(nèi)作業(yè)必需有專人監(jiān)護,并應有入搶救的措施及有效保護手段

8.?設備內(nèi)平安作業(yè)證?由施工單位負責辦理,該工程的負責人或是技術員填寫作業(yè)證,上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容。

〔二〕流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必需仔細的做好自己的工作,因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

〔三〕學習和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

〔四〕學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理狀況,生產(chǎn)工藝等等。

四、實習日記

在實習中,我們將每天的工作、視察探討的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動

在完成好我們所實習業(yè)務內(nèi)容的同時,經(jīng)常利用現(xiàn)場學習的時機,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強進行思想政治教化活動等等。

六、實習感悟

生產(chǎn)實習是我們學院為培育高素養(yǎng)工程技術人才支配的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)學問和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育,從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好根底。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等根本理論的理解。通過生產(chǎn)實習,使我們了解和駕馭了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;運用的主要工裝設備;使我們了解和駕馭了工廠車間的工作和管理等方面的學問。為進一步學好專業(yè)課,從事這方面的研制、設計等打下良好的根底。

在這次生產(chǎn)實習過程中,不但對所學習的學問加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作實力等。

總的來說,我對這門課是熱忱高漲的。我從小就對這種小制作很感愛好,每次完成一個步驟,我都像孩子那樣興奮,并且很有“成就感〞。是以學生自己動手,駕馭肯定操作技能并親自設計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將根本技能訓練,根本工藝學問和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合,培育我們的實踐實力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生,作為國家重點培育的高技能人才,僅會操作鼠標是不夠的,根本的動手實力是一切工作和創(chuàng)立的根底和必要條件。對自己的動手實力是個很大的熬煉。實踐出真知,縱觀古今,全部獨創(chuàng)創(chuàng)立無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手實力,就奢談在將來的科研尤其是試驗探討中有所成就。在實習中,我熬煉了自己動手技巧,提高了自己解決問題的實力。比方做手電筒組裝與測試時,覺察的好幾個短路的焊盤都被我修理好了。

白駒過隙,轉(zhuǎn)瞬到到了開學的時間了,在實習的這兩個月里感受頗多,收獲也頗多??傃b車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習,雖然工作很艱苦,但很有價值,因為我學到了許多書本上學不到的東西。

工廠生產(chǎn)車間實習報告篇8

獲得與專業(yè)有關學問技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論學問更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加擅長理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學學問,提高分析和解決專業(yè)問題的實力。

培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀律觀念。熬煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作看法和團結(jié)協(xié)作的實力,培育勞動意識和職業(yè)素養(yǎng)。學習如何處理人際關系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的根底。

一、主要生產(chǎn)工藝

1.緊固件裝配工藝

領先在業(yè)界運用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件實行德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2.車架制作工藝

車架組焊胎具,領先采納板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3.管路裝配工藝

先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術,竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝

引進國際先進的美國比線檢測設備。〔激光式車輪定位儀〕用來檢測底盤推動線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的牢靠性。采納進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡。

二、連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,干脆影響后序工作的進行,如出過失,將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固?!财渲薪^大局部螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產(chǎn),質(zhì)量一般?!吃敿毩鞒淌牵?/p>

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢〔如無誤簽字〕

〔一〕安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上,起先檢查工序。檢查的內(nèi)容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內(nèi),目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動機懸置孔尺寸,發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm,直線距離不大于2mm。

〔二〕備料。

前段車架:拖車購,減震器銷支架,連接板等。

后段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。

〔三〕安裝。

在螺栓和螺母結(jié)合處勻稱涂覆樂泰271鎖固膠〔2-4滴〕。按圖紙進行裝配。

〔四〕緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊,然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M,M14的螺栓預緊力矩為180N.M,M16的螺栓預緊力矩為270N.M,所用彈墊開口不得大于2mm.

〔五〕復檢,并簽字確認。

三、附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,貨倉底架,邊橫梁

工作過程如下:

1.將型材放進主梁胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。

2.將橫梁型材放進胎具,留意型材上焊縫朝向側(cè)面,將管路支架放進胎具進行定位。

3.點焊定位各型材和管路支架,焊全部立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無焊渣。

4.焊管路支架和水暖鋼筋。

5.將上桁架總成從胎具吊出,并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),放平。

6.補焊橫焊縫,補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架,打磨各焊縫,無焊渣。

四、三段式車架組焊

這是關鍵工序,前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤,生產(chǎn)過程如下:

1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上,將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊,插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi)。

2.反變形。在三段式組焊胎具最終一個支撐點處定位平面上增加墊板,把車架后段定位點往上抬高一個尺寸,尺寸視車型而定。

3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

4.將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接,全部型材焊接處均采納混合氣體保護焊焊接,全部型材采納四周焊〔焊縫接口應躲過型材原角〕,焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飛濺,并修整焊縫。

8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接,按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁:兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正,然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫須要打磨,對倉體加強板進行補焊,倉體底面的加強板和型材焊接為通焊,焊角大于或等于5mm。

9.其他零件焊接,主要包括減震器上支架焊接,減震器銷焊接,支撐梁焊接,牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合圖紙要求。

10.將車架吊出胎具,放到支撐凳上,焊接倉體蒙皮。先焊立封板,后焊倉體封板,搭接方式按圖紙要求。

11.涂密封膠。打膠位置:倉體立封

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