GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中應(yīng)用-2015

內(nèi)容數(shù)字城市與數(shù)字市政市政基礎(chǔ)設(shè)施信息化管理現(xiàn)狀與對策GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用市政基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)模型地理信息系統(tǒng)中的常規(guī)網(wǎng)絡(luò)分析功能網(wǎng)絡(luò)編輯與分析網(wǎng)絡(luò)分析示例Q&A1第一頁，共177頁。第一頁，共177頁。數(shù)字城市與數(shù)字市政2第二頁，共177頁。第二頁，共177頁。數(shù)字城市(DigitalCity)以計算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)和大規(guī)模存儲技術(shù)為基礎(chǔ)，以寬帶網(wǎng)絡(luò)為紐帶，運用遙感、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、遙測、仿真-虛擬等技術(shù)，對城市進(jìn)行多分辨率、多尺度、多時空和多種類的三維描述，即利用信息技術(shù)手段把城市的過去、現(xiàn)狀和未來的全部內(nèi)容在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行數(shù)字化虛擬實現(xiàn)數(shù)字城市是指城市規(guī)劃建設(shè)與運營管理以及城市生產(chǎn)與生活活動中，利用數(shù)字化信息處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，將城市的各種數(shù)字信息及各種信息資源加以整合并充分利用。3第三頁，共177頁。第三頁，共177頁。數(shù)字城市發(fā)展歷程智能化信息化專業(yè)化數(shù)據(jù)建庫集成共享智慧應(yīng)用4第四頁，共177頁。第四頁，共177頁。特點：強(qiáng)調(diào)有組織的規(guī)劃和設(shè)計；統(tǒng)一管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)；從單一功能到專題綜合應(yīng)用。

實例：綜合管線普查與綜合管網(wǎng)信息系統(tǒng)的建立；國土資源調(diào)查與國土資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)；基礎(chǔ)測繪與基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫建庫。綜合管網(wǎng)信息系統(tǒng)地籍管理信息系統(tǒng)第一階段：專業(yè)化—數(shù)據(jù)建庫5第五頁，共177頁。第五頁，共177頁。第二階段：信息化—集成共享特點：分布式異構(gòu)數(shù)據(jù)集成管理；建立共享和服務(wù)機(jī)制；構(gòu)建城市空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。實例：數(shù)字市政綜合業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)建設(shè)；國土資源“一張圖”系統(tǒng)建設(shè)；建設(shè)部科技攻關(guān)“空間信息基礎(chǔ)設(shè)施”數(shù)字城市地理空間框架；數(shù)字市政綜合業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)地理信息共享服務(wù)平臺6第六頁，共177頁。第六頁，共177頁。第三階段：智能化—智慧應(yīng)用特點：物聯(lián)網(wǎng)、云計算、3G、智能設(shè)備等新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)；深入應(yīng)用、業(yè)務(wù)集成；面向綜合決策和產(chǎn)業(yè)升級。實例：IBM“智慧城市”概念；建設(shè)領(lǐng)域電子政務(wù)國土資源電子政務(wù)?！拔覀円ν黄苽鞲芯W(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，使信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)成為推動產(chǎn)業(yè)升級、邁向信息社會的“發(fā)動機(jī)”?！薄獪丶覍?第七頁，共177頁。第七頁，共177頁。數(shù)字城市建設(shè)面臨的問題城市各類數(shù)據(jù)資源分散、獨立運行，缺乏有效的組織和管理，其開發(fā)利用程度不夠，缺乏數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)相結(jié)合的深入應(yīng)用。信息化階段強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的集成，而信息在系統(tǒng)間業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)時難以共享，造成現(xiàn)階段系統(tǒng)間業(yè)務(wù)集成困難。無法完全實現(xiàn)城市信息共享，不能為政府綜合決策提供一站式在線信息綜合服務(wù)。缺乏統(tǒng)一性和系統(tǒng)性，難以滿足產(chǎn)業(yè)升級所需的信息互聯(lián)互通、業(yè)務(wù)高度協(xié)同的信息化支撐環(huán)境。8第八頁，共177頁。第八頁，共177頁。我們需要思考……空間信息共享平臺能否達(dá)成數(shù)字城市的目標(biāo)？下一步重點工作在哪里？數(shù)字城市發(fā)展戰(zhàn)略共性何在，如何融合？測繪局：地理信息共享平臺，地理空間框架建設(shè)部：電子政務(wù)，全生命周期監(jiān)管和運行工信部：三網(wǎng)融合，移動城市發(fā)改委：產(chǎn)業(yè)升級，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新驅(qū)動力公安部：平安城市，綜治維穩(wěn)……9第九頁，共177頁。第九頁，共177頁。數(shù)字城市發(fā)展趨勢：智能化回歸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的深入挖掘與應(yīng)用，信息為業(yè)務(wù)服務(wù)。綜合應(yīng)用感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，通過數(shù)據(jù)集成、功能集成、業(yè)務(wù)集成，構(gòu)建城市智能化的支撐環(huán)境。面向應(yīng)用，面向用戶，面向產(chǎn)業(yè)升級算度精準(zhǔn)，能文善辯謀慮深遠(yuǎn)，決勝未來耳目通達(dá)，融會貫通行動迅捷，隨機(jī)應(yīng)變10第十頁，共177頁。第十頁，共177頁。未來的智能城市當(dāng)前的數(shù)字城市數(shù)據(jù)的建庫管理數(shù)據(jù)的分析展現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享服務(wù)未來的智能城市全面的數(shù)據(jù)采集和動態(tài)監(jiān)控多信息體系互聯(lián)協(xié)同快速可變的業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)分析和知識生成預(yù)測決策支持11第十一頁，共177頁。第十一頁，共177頁。耳目通達(dá)，融會貫通

——數(shù)據(jù)采集傳輸與整合管理超越傳統(tǒng)傳感器、數(shù)碼相機(jī)和RFID利用任何可以隨時隨地感知、測量、捕獲和傳遞信息的設(shè)備、系統(tǒng)或流程。通過各種高速高帶寬的通信網(wǎng)絡(luò)，將個人電子設(shè)備、組織和政府信息系統(tǒng)中分散的信息連接起來，進(jìn)行交互和多方共享。整合海量跨地域、跨行業(yè)和職能部門的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)12第十二頁，共177頁。第十二頁，共177頁。算度精準(zhǔn)，能文善辯

——分析深入全面，展現(xiàn)生動直觀深入分析收集到的數(shù)據(jù)，以獲取更加新穎、系統(tǒng)且全面的洞察使用先進(jìn)技術(shù)(如3S分析、數(shù)據(jù)挖掘和分析工具、科學(xué)模型和功能強(qiáng)大的運算系統(tǒng))處理復(fù)雜的數(shù)據(jù)分析、匯總和計算表達(dá)方式空間化圖形化三維虛擬13第十三頁，共177頁。第十三頁，共177頁。行動迅捷，隨機(jī)應(yīng)變

——快速可變的業(yè)務(wù)處理靈活的系統(tǒng)定制和重構(gòu)能力低成本的系統(tǒng)維護(hù)和擴(kuò)展自由掛接數(shù)據(jù)模型和業(yè)務(wù)模型工作流程建模編排事件信息處理14第十四頁，共177頁。第十四頁，共177頁。謀慮深遠(yuǎn)，決勝千里

——強(qiáng)力支持預(yù)測與決策數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)倉庫和功能倉庫）技術(shù)數(shù)據(jù)挖掘和商業(yè)智能可擴(kuò)展的流程庫、規(guī)則庫、知識庫領(lǐng)域模型動態(tài)加載15第十五頁，共177頁。第十五頁，共177頁。數(shù)字市政數(shù)字城市的組成部分，重點在市政基礎(chǔ)設(shè)施的管理、運營和服務(wù)市政行業(yè)包括給排水、供熱、供電、供氣、公共交通等，是直接關(guān)系到百姓日常生活的大事。市政行業(yè)的一個典型現(xiàn)象是管理手段比較落后自來水公司在不了解用戶的用水狀況下供水帶有肓目性有的地方水壓已經(jīng)超過管線承受能力，甚至發(fā)生爆管事故，有的地方因為水壓不夠影響到居民正常用水；沒有規(guī)范的財務(wù)監(jiān)管制度，拖欠水費現(xiàn)象嚴(yán)重；企業(yè)內(nèi)部運作不規(guī)范。常規(guī)的行政手段有些軟弱無力，需要建立一個“數(shù)字”市政，在市政行業(yè)廣泛應(yīng)用信息技術(shù)16第十六頁，共177頁。第十六頁，共177頁。中國城市化的迅速發(fā)展使得市政基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模日益加大。龐大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施對各級政府和相關(guān)單位的管理運營水平提出了很高要求。市政基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計、工程建設(shè)、運行管理和社會服務(wù)存在諸多困難：設(shè)施布局不合理，道路施工缺乏協(xié)調(diào)，設(shè)施運行效益低下，漏損率居高不下，事故頻繁，損失巨大?！秶抑虚L期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》在強(qiáng)調(diào)發(fā)展城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，要求加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用，開發(fā)城市數(shù)字一體化管理技術(shù)，建立城市高效、多功能、一體化綜合管理技術(shù)體系，提高城市綜合管理水平。應(yīng)用背景17第十七頁，共177頁。第十七頁，共177頁。市政管網(wǎng)信息化建設(shè)主要存在問題

各自建設(shè)和管理，管網(wǎng)信息共享程度低缺乏管網(wǎng)信息的深層次發(fā)掘，信息利用困難動態(tài)更新頻率低，缺少長效機(jī)制保證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范不完善18第十八頁，共177頁。第十八頁，共177頁。GIS：市政設(shè)施管理信息化的基礎(chǔ)工具GIS是一種收集、管理、查詢、顯示、分析、操作以及表現(xiàn)與地理信息相關(guān)信息的計算機(jī)系統(tǒng)，它能夠分析和處理海量地理數(shù)據(jù)，為地理學(xué)相關(guān)科學(xué)決策提供重要的技術(shù)支持平臺。市政基礎(chǔ)設(shè)施種類繁多；地上地下都有分布，隱蔽性強(qiáng)；分布區(qū)域廣泛且不均勻。需要精確、完整、直觀、可靠的信息管理工具市政基礎(chǔ)設(shè)施信息和與之相關(guān)的地形、環(huán)境信息從根本上講是地理信息，具區(qū)域分布性、數(shù)據(jù)量巨大、載體多樣。GIS技術(shù)將空間位置、屬性特征及時域特征進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一組織和使用地理信息，更有效地分析和生產(chǎn)新的地理信息，也將改變地理信息分發(fā)和交換的方式。GIS重視對海量空間數(shù)據(jù)的有效管理，重視對拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的管理和維護(hù)，強(qiáng)調(diào)與空間相關(guān)的查詢統(tǒng)計、空間分析（多邊形疊置、緩沖分析、網(wǎng)絡(luò)分析等）和三維模型分析，提供多種空間數(shù)據(jù)錄入和輸出手段。這些功能正是一個完備的市政設(shè)施信息系統(tǒng)所應(yīng)具備的。19第十九頁，共177頁。第十九頁，共177頁。市政管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)概述市政管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)以管網(wǎng)的空間、屬性信息為核心，綜合利用GIS、計算機(jī)圖形學(xué)、數(shù)據(jù)庫、信息可視化等技術(shù)實現(xiàn)對管網(wǎng)信息的管理和維護(hù)，為施工單位提供管網(wǎng)的準(zhǔn)確信息和功能服務(wù)，為市政管理部門進(jìn)行管網(wǎng)規(guī)劃、改造等提供輔助決策支持。市政管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)從管理對象和應(yīng)用范疇上可以分為綜合管網(wǎng)信息系統(tǒng)和專業(yè)管網(wǎng)信息系統(tǒng)，這兩類系統(tǒng)在數(shù)據(jù)要求和功能設(shè)置上會有所差異。20第二十頁，共177頁。第二十頁，共177頁。綜合管網(wǎng)信息系統(tǒng)主要由政府規(guī)劃或城市管理等主管部門主導(dǎo)建設(shè)其目的主要是實現(xiàn)對城市的供水、排水、燃?xì)?、路網(wǎng)、橋梁、公交線路、路燈等市政管網(wǎng)的綜合集成管理，提供市政設(shè)施地圖瀏覽、查詢統(tǒng)計、打印輸出、信息交互、綜合分析等功能；實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同、工作流配置，構(gòu)建地上、地面、地下市政設(shè)施三維景觀，為市政設(shè)施提供可視化的表達(dá)方式和管理工具；建立完善的城市市政管網(wǎng)業(yè)務(wù)協(xié)同和服務(wù)體系，提高市政設(shè)施的監(jiān)管和服務(wù)水平，為市政設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)和管理提供科學(xué)、規(guī)范的管理。21第二十一頁，共177頁。第二十一頁，共177頁。日常辦公功能，包括地圖的裁剪輸出、地圖量算、統(tǒng)計查詢、快速定位、信息標(biāo)注以及數(shù)據(jù)的自定義分層等功能；綜合分析功能，包括網(wǎng)絡(luò)分析（最短路徑查詢、設(shè)施連通分析、爆管分析、管網(wǎng)追蹤、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)完整性檢查等）、三維分析、預(yù)警提示（針對例如超過一定年限的或者超過一定維修次數(shù)的設(shè)備，進(jìn)行自動預(yù)警提示）等功能；規(guī)劃管理功能，包括規(guī)范庫管理、區(qū)域管線碰撞檢測、管段埋深檢測等功能；22第二十二頁，共177頁。第二十二頁，共177頁。專業(yè)管網(wǎng)信息系統(tǒng)供水管網(wǎng)信息系統(tǒng)：其主要是利用GIS技術(shù)，建立一套供水管網(wǎng)管理、管網(wǎng)設(shè)計、管網(wǎng)分析、營業(yè)收費管理、水表管理、水價管理等功能全面的信息平臺，來綜合管理日益龐大的供水管網(wǎng)，為水司的決策提供支持。燃?xì)夤芫W(wǎng)信息系統(tǒng)：其主要是提供全面、準(zhǔn)確的燃?xì)夤芫W(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)，提供管網(wǎng)編輯、查詢統(tǒng)計、事故處理、巡檢管理、運行調(diào)度等功能，實現(xiàn)燃?xì)夤芾硪约斑\營過程的自動化、信息化管理，提高工作的科學(xué)化、規(guī)范化水平，降低燃?xì)夤芫W(wǎng)管理成本。排水管網(wǎng)信息系統(tǒng)：其主要結(jié)合排水管理的實際業(yè)務(wù)需求，包含了地形圖庫管理、管網(wǎng)輸入編輯、管網(wǎng)管理、事故處理、管網(wǎng)設(shè)施巡檢養(yǎng)護(hù)、排水戶管理、管網(wǎng)專業(yè)分析等系統(tǒng)功能。其中管網(wǎng)設(shè)施巡檢養(yǎng)護(hù)等功能能為實際工作帶來明顯的幫助。23第二十三頁，共177頁。第二十三頁，共177頁。道橋管理信息系統(tǒng)：其主要建立道路橋梁數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫主要有城市現(xiàn)狀道路路網(wǎng)、橋梁的空間信息、道路橋梁的屬性信息、工程相關(guān)資料文件以及道路橋梁的養(yǎng)護(hù)信息，實現(xiàn)道路橋梁空間信息和屬性信息的動態(tài)管理、工程前期評估和拆遷分析，道路維修評估管理以及道橋工程進(jìn)度動態(tài)管理，為城市道橋管理提供統(tǒng)一的辦公平臺。城市公交管理信息系統(tǒng)：通過GIS平臺實現(xiàn)公交路網(wǎng)、公交場站、公交線路、公交線路網(wǎng)的可視化管理，可以對公交場站、公交附屬設(shè)備的分布進(jìn)行統(tǒng)計，分析指定區(qū)域內(nèi)站點的服務(wù)范圍和覆蓋率，分析和統(tǒng)計不同類型、不同公司所屬公交線路的長度、線網(wǎng)長度、沿途?？空军c等，并計算相關(guān)線路的長度、線網(wǎng)長度、線路密度等指標(biāo)，幫助公交管理部門客觀、定性了解目前公交線網(wǎng)的詳細(xì)資料。24第二十四頁，共177頁。第二十四頁，共177頁。路燈管理信息系統(tǒng)：以圖形方式描述城市所有道路路燈設(shè)施的空間及屬性信息，將各種照明設(shè)施信息與地理位置結(jié)合在一起，管理規(guī)模龐大、錯綜復(fù)雜的路燈及線路。提供線路管理、設(shè)備管理、運行管理、規(guī)劃管理、線路事故分析、配電設(shè)施輔助分析以及報表管理等功能，為路燈管理部門的日常管理、設(shè)計施工、維護(hù)檢修、規(guī)劃決策提供多層次、多功能綜合服務(wù)，實現(xiàn)路燈管網(wǎng)管理規(guī)范化、自動化、科學(xué)化。25第二十五頁，共177頁。第二十五頁，共177頁。市政基礎(chǔ)設(shè)施信息化管理現(xiàn)狀與對策26第二十六頁，共177頁。第二十六頁，共177頁。市政基礎(chǔ)設(shè)施信息化管理現(xiàn)狀與對策2000年以來，全國開始了城市基礎(chǔ)設(shè)施普查及信息系統(tǒng)建立的熱潮。總體看，設(shè)施管理信息化普及面仍然較小，發(fā)展很不均衡缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，系統(tǒng)分散，形成信息孤島缺乏信息更新的機(jī)制保障和技術(shù)手段27第二十七頁，共177頁。第二十七頁，共177頁。信息孤島現(xiàn)象28第二十八頁，共177頁。第二十八頁，共177頁。城市級管網(wǎng)信息管理原則綜合設(shè)施排水管網(wǎng)熱力管道燃?xì)夤艿离娏艿缊@林綠化公共交通道路橋梁供水管網(wǎng)在基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)管理模式上實行集中與分布的辨證統(tǒng)一，貫徹“不同行業(yè)設(shè)施數(shù)據(jù)分散管理，所有權(quán)與維護(hù)權(quán)集中在各專業(yè)權(quán)屬單位”的原則。29第二十九頁，共177頁。第二十九頁，共177頁。

國際互聯(lián)網(wǎng)綜合設(shè)施Web服務(wù)器綜合設(shè)施數(shù)據(jù)庫服務(wù)器供水管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器煤氣管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器電力管線數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通信管線數(shù)據(jù)庫服務(wù)器供水管網(wǎng)Web服務(wù)器內(nèi)部數(shù)據(jù)操作終端內(nèi)部數(shù)據(jù)操作終端互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)查詢終端通用的城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)模型和元數(shù)據(jù)框架篩選、過濾、綜合專業(yè)數(shù)據(jù)更新各設(shè)施層數(shù)據(jù)獲取或代理基礎(chǔ)設(shè)施信息分布式一體化管理方案的概念模型30第三十頁，共177頁。第三十頁，共177頁?；A(chǔ)設(shè)施分布式一體化管理方案的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)………網(wǎng)管工作站MapServerWebServer工業(yè)過程參數(shù)數(shù)據(jù)庫打印機(jī)繪圖儀業(yè)務(wù)應(yīng)用終端查詢終端查詢終端…WebServer遠(yuǎn)程維護(hù)工作站業(yè)務(wù)終端業(yè)務(wù)終端業(yè)務(wù)終端綜合管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中央維護(hù)工作站輔助設(shè)計中心交換機(jī)訪問終端訪問終端訪問終端專業(yè)管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器路由器路由器DDN/X.25/ISDN政府專網(wǎng)國際互連網(wǎng)國際互連網(wǎng)(INTERNET)綜合設(shè)施信息處理局域網(wǎng)

各類可訪問用戶各專業(yè)權(quán)屬單位局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)

31第三十一頁，共177頁。第三十一頁，共177頁。SOA技術(shù)的應(yīng)用支持跨平臺的共享與互操作支持互聯(lián)網(wǎng)上的分布式處理支持縱向多層橫向網(wǎng)格的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)真正意義上的軟件移動計算可實現(xiàn)0編程的搭建式二次開發(fā)32第三十二頁，共177頁。第三十二頁，共177頁?；赟OA的城市基礎(chǔ)設(shè)施管理信息化基礎(chǔ)平臺

33第三十三頁，共177頁。第三十三頁，共177頁。基于云計算的市政管網(wǎng)管理與運營平臺總體架構(gòu)34第三十四頁，共177頁。第三十四頁，共177頁。GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用35第三十五頁，共177頁。第三十五頁，共177頁。GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用直觀高效管理設(shè)施的全面數(shù)據(jù)?？s短數(shù)據(jù)的更新周期便于查詢、統(tǒng)計和分析提高信息的共享程度提高市政設(shè)施的綜合能力，發(fā)揮整體優(yōu)勢36第三十六頁，共177頁。第三十六頁，共177頁。GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用設(shè)施空間信息和工程資料管理卡片臺賬管理規(guī)劃設(shè)計爆管搶修監(jiān)測調(diào)度用戶區(qū)域分析消防供水材質(zhì)老化預(yù)測供水管網(wǎng)37第三十七頁，共177頁。第三十七頁，共177頁。類型管理、輸入編輯、顯示管理距離1距離212參考線距離參考點距離兩個目標(biāo)點開放性實體庫管理，直觀、形象的表現(xiàn)各類管點設(shè)備豐富的解析錄入工具GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用38第三十八頁，共177頁。第三十八頁，共177頁。查詢、統(tǒng)計、輸出打印提供屬性、參數(shù)、條件等多種查詢方式根據(jù)常規(guī)、專項不同需求的方式進(jìn)行統(tǒng)計，并可生成統(tǒng)計圖GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用39第三十九頁，共177頁。第三十九頁，共177頁。三維觀察直觀的三維立體圖橫斷面和縱斷面觀察圖GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用40第四十頁，共177頁。第四十頁，共177頁。41第四十一頁，共177頁。第四十一頁，共177頁。42第四十二頁，共177頁。第四十二頁，共177頁。用戶數(shù)據(jù)管理管道、閥門維修記錄管理多媒體數(shù)據(jù)管理節(jié)點詳圖管理可以直觀獲得各種設(shè)備的屬性和圖形GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用43第四十三頁，共177頁。第四十三頁，共177頁。量算標(biāo)注提供多種自由量算方式提供全方位的定位量算提供直觀的坐標(biāo)標(biāo)注GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用44第四十四頁，共177頁。第四十四頁，共177頁。定位、動態(tài)標(biāo)注GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用45第四十五頁，共177頁。第四十五頁，共177頁。提供多方位的道路中心線管理提供管井管理GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用46第四十六頁，共177頁。第四十六頁，共177頁。設(shè)置警戒哨管件預(yù)警維護(hù)，當(dāng)某一管件的維修次數(shù)超過警戒線時，系統(tǒng)自動提出警告并查出其所屬單位GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用47第四十七頁，共177頁。第四十七頁，共177頁。事故處理GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用48第四十八頁，共177頁。第四十八頁，共177頁。管網(wǎng)的其它部分管網(wǎng)的其它部分候選閥門1候選閥門2候選閥門3候選閥門4候選閥門5爆管處管網(wǎng)的其它部分關(guān)閥搜索示意圖49第四十九頁，共177頁。第四十九頁，共177頁。水壓線水力計算水流動態(tài)模擬管網(wǎng)校核管網(wǎng)運行負(fù)荷狀態(tài)察看GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用50第五十頁，共177頁。第五十頁，共177頁。運用離線任務(wù)實現(xiàn)設(shè)計、施工、竣工、審核、入庫的一體化流程GIS在供水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用51第五十一頁，共177頁。第五十一頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用管線設(shè)計數(shù)據(jù)遷移模型維護(hù)離線編輯數(shù)據(jù)普查專業(yè)出圖三維觀察數(shù)據(jù)集成服務(wù)發(fā)布等水壓線事故處理軌跡管理車輛監(jiān)控管線巡查閥門巡檢維修養(yǎng)護(hù)抄表檢漏工作評價地圖瀏覽查詢統(tǒng)計地圖輸出斷面觀察資產(chǎn)評估多屏顯示52第五十二頁，共177頁。第五十二頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用一：瀏覽操作感瀏覽恰到好處的滾輪和阻尼，操作手感更順暢富客戶端視覺流暢效果，徹底解決刷屏帶來的煩躁感覺文件緩存、內(nèi)存緩存、客戶端緩存，三級提速矢量、瓦片在主視圖和鷹眼中任意配置疊加兼容GoogleMap、Baidu地圖等一系列主流MapAPI53第五十三頁，共177頁。第五十三頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用二：數(shù)據(jù)編輯捕捉機(jī)制編輯操作習(xí)慣向CAD靠攏，最大限度降低用戶學(xué)習(xí)曲線多圖元復(fù)選編輯模式，降低多要素編輯的繁瑣程度支持動態(tài)的節(jié)點、中點、線段、延長線、極軸、交點、垂點七種捕捉機(jī)制支持邊點角度、兩點距離、兩邊距離、過點平行、過點垂直等栓點解析方式完美支持撤銷與重做54第五十四頁，共177頁。第五十四頁，共177頁。基于CAD的編輯55第五十五頁，共177頁。第五十五頁，共177頁?；赪eb的編輯56第五十六頁，共177頁。第五十六頁，共177頁?；谥悄茉O(shè)備的編輯57第五十七頁，共177頁。第五十七頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用三：圖表簡潔感統(tǒng)計強(qiáng)化預(yù)設(shè)統(tǒng)計，一鍵生成統(tǒng)計圖表專業(yè)圖表控件，直觀華麗展現(xiàn)圖表結(jié)果獨創(chuàng)托管圖表模式，優(yōu)雅解決大數(shù)據(jù)量統(tǒng)計難題全面兼容Office

Excel，圖表輸出不再繁瑣58第五十八頁，共177頁。第五十八頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用四：輸出便捷化與OFFICE緊密結(jié)合GIS轉(zhuǎn)換AutoCAD，支持DWG分層輸出輸出全面的輸出格式支持圖形、屬性直接輸出到數(shù)據(jù)源PDF(GeoPDF)分層輸出59第五十九頁，共177頁。第五十九頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用五：三維表現(xiàn)3DGIS引擎3D真實管件仿真模型，場景直觀逼真2D數(shù)據(jù)實時生成，3D效果不額外增加數(shù)據(jù)負(fù)擔(dān)支持多層異構(gòu)數(shù)據(jù)的3D可視化，支持場景融合屬性查詢、模型定位、場景漫游、三維量算、視頻輸出60第六十頁，共177頁。第六十頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用六：事故處理深入業(yè)務(wù)事故地點、影響范圍、需關(guān)閥門、水源，關(guān)聯(lián)信息一目了然二次關(guān)閥、歷史記錄、事故重現(xiàn)，從業(yè)務(wù)實用角度構(gòu)建功能同步導(dǎo)出閥門啟閉通知、閥門卡片、現(xiàn)場維修示意圖事故與M/S和短信平臺交互，及時準(zhǔn)確通知受影響用戶，減少損失61第六十一頁，共177頁。第六十一頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用七：巡檢互聯(lián)+物聯(lián)巡檢成熟統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模型，更加貼近需求管線、閥門、消防栓…資產(chǎn)狀態(tài)隨時掌握歷史軌跡、工作評價精準(zhǔn)全面，一目了然事件上報、事件處理，基于工作流引擎，高效、便捷M/S+B/S，實時監(jiān)控，交流暢通無阻62第六十二頁，共177頁。第六十二頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用八：數(shù)據(jù)集成明確接口服務(wù)方式獲取數(shù)據(jù)，格式地點隨心所欲營業(yè)調(diào)度一網(wǎng)打盡，數(shù)據(jù)集成不再復(fù)雜傳統(tǒng)數(shù)據(jù)新的展示方式結(jié)合地圖信息，監(jiān)控顯示更加專業(yè)63第六十三頁，共177頁。第六十三頁，共177頁。業(yè)務(wù)應(yīng)用九：漏損率分析精確分析獨創(chuàng)的圈定范圍創(chuàng)建虛擬水表方式簡單的操作，直觀的展現(xiàn)結(jié)合數(shù)據(jù)接口，精確的分析計算結(jié)果根據(jù)虛擬水表計算用水量，漏水率64第六十四頁，共177頁。第六十四頁，共177頁?；A(chǔ)地形和管網(wǎng)數(shù)據(jù)集成管理中低壓爆管分析泄漏擴(kuò)散模擬管網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計安全施工移動巡檢GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用燃?xì)夤芫W(wǎng)65第六十五頁，共177頁。第六十五頁，共177頁。爆管處中、低壓爆管分析GIS在燃?xì)夤芫W(wǎng)管理中的典型應(yīng)用66第六十六頁，共177頁。第六十六頁，共177頁。泄漏、預(yù)警異常管段根據(jù)燃?xì)庑孤┦鹿拾l(fā)生的時間，以及擴(kuò)散速率，分析出燃?xì)鈹U(kuò)散所影響的范圍，直觀、快捷的為決策者提供參考GIS在燃?xì)夤芫W(wǎng)管理中的典型應(yīng)用67第六十七頁，共177頁。第六十七頁，共177頁。為確保數(shù)據(jù)的安全性，離線審核編輯模式便于用戶進(jìn)行設(shè)計和數(shù)據(jù)錄入GIS在燃?xì)夤芫W(wǎng)管理中的典型應(yīng)用68第六十八頁，共177頁。第六十八頁，共177頁。運行調(diào)度GIS在燃?xì)夤芫W(wǎng)管理中的典型應(yīng)用69第六十九頁，共177頁。第六十九頁，共177頁。無人值守式的記錄巡線員位置異常李強(qiáng)王力張放勇GIS在燃?xì)夤芫W(wǎng)管理中的典型應(yīng)用事件上報緊急上報任務(wù)接收歷史記錄GPS狀態(tài)地圖瀏覽快速撥號系統(tǒng)設(shè)置聯(lián)系我們移動終端上報問題通過GPS實時監(jiān)控巡線員所在位置集中受理和監(jiān)控70第七十頁，共177頁。第七十頁，共177頁。雨污水設(shè)備全面管理維修施工排水戶污染源追蹤泵站影響范圍分析重現(xiàn)期分析排水區(qū)域分析GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用排水管網(wǎng)71第七十一頁，共177頁。第七十一頁，共177頁。養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)錄入及分析GIS在排水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用72第七十二頁，共177頁。第七十二頁，共177頁。泵站影響范圍分析超標(biāo)排水戶追蹤圖文一體化輸出分析結(jié)果GIS在排水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用73第七十三頁，共177頁。第七十三頁，共177頁。重現(xiàn)期分析排水區(qū)域分析溢水影響范圍分析GIS在排水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用74第七十四頁，共177頁。第七十四頁，共177頁。事故處理關(guān)閥搜索打印現(xiàn)場維修圖打印泵站啟閉通知單打印排水戶通知單打印溢流閥啟閉通知單爆管處GIS在排水管網(wǎng)管理中的典型應(yīng)用75第七十五頁，共177頁。第七十五頁，共177頁。供電線路、控制線路、照明設(shè)備統(tǒng)一管理燈具布設(shè)規(guī)劃故障范圍模擬負(fù)荷計算回路漫游四遙系統(tǒng)接入GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用路燈設(shè)施76第七十六頁，共177頁。第七十六頁，共177頁。設(shè)備庫管理對象庫管理屬性庫管理集中管理設(shè)備,包括設(shè)備的名稱,類型和符號；允許用戶對設(shè)備進(jìn)行增加、刪除、編輯等操作任意定義、添加、瀏覽多媒體數(shù)據(jù),全面展現(xiàn)路燈的實際情況,為管理維修提供直觀的參考資料GIS在路燈設(shè)施管理中的典型應(yīng)用77第七十七頁，共177頁。第七十七頁，共177頁?？梢詫笮蕖⒕S修等記錄進(jìn)行統(tǒng)計，為今后采購材料提供有價值的參考，為今后的管理提供歷史數(shù)據(jù)等。

運行管理模塊處理路燈運行過程中的日常工作。包括報修、維護(hù)臺帳、維修記錄、撞桿等實現(xiàn)。GIS在路燈設(shè)施管理中的典型應(yīng)用78第七十八頁，共177頁。第七十八頁，共177頁。模擬故障范圍尋找電源點負(fù)荷計算回路漫游電纜長度計算配電設(shè)施故障分析選中一個配電設(shè)施，可以看到該配電設(shè)施所覆蓋的范圍，并且查詢統(tǒng)計出給配電下的所有路燈、電纜線和電纜回路信息GIS在路燈設(shè)施管理中的典型應(yīng)用79第七十九頁，共177頁。第七十九頁，共177頁。

開放式接口，與三遙監(jiān)控系統(tǒng)完美結(jié)合，實現(xiàn)路燈關(guān)閉和開通的實時監(jiān)控和實時模擬；提取開關(guān)燈時間；顯示三遙各控制點的實時狀態(tài)；統(tǒng)計分析路燈亮燈情況。GIS在路燈設(shè)施管理中的典型應(yīng)用80第八十頁，共177頁。第八十頁，共177頁。市政工程管理道路分析道橋養(yǎng)護(hù)管理模擬仿真拆遷分析投資估算GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用道路橋梁81第八十一頁，共177頁。第八十一頁，共177頁。區(qū)域道路分析：能測算任意區(qū)域內(nèi)的道路總長，道路面積總和，道路面積占城市面劑的百分比例；能測算任意區(qū)域范圍內(nèi)，主干道、次干道、支路、快速路等各道路等級的道路總長和道路面積總和；能測算車行道、人行道面積的統(tǒng)計。GIS在市政道橋管理中的典型應(yīng)用82第八十二頁，共177頁。第八十二頁，共177頁。項目投資估算：根據(jù)工程經(jīng)驗單價和工程規(guī)模，計算出道路工程、橋梁工程、各類管線工程、其它附屬工程的工程估算總額。并按用戶給定的比例，計算出前期拆遷費、遷移費、建設(shè)單位管理費、咨詢費、監(jiān)理費、工程設(shè)計費和工程監(jiān)理費，并累計計算工程其它費用的總額。GIS在市政道橋管理中的典型應(yīng)用83第八十三頁，共177頁。第八十三頁，共177頁。拆遷分析：用戶可以根據(jù)需要選擇道路的詳細(xì)規(guī)劃紅線，自動分析出涉及拆遷的房屋、古建筑、古樹、綠地等地物。并根據(jù)給定各種類型的拆遷單價，根據(jù)拆遷面積和單價，計算出拆遷匡算的總體費用和各種居住建筑、商業(yè)門店、工業(yè)建筑的分類統(tǒng)計費用GIS在市政道橋管理中的典型應(yīng)用84第八十四頁，共177頁。第八十四頁，共177頁。工程前期文檔管理：提供工程項目前期電子文檔的管理功能，用戶可以針對某一個工程添加、刪除對應(yīng)的電子文檔。用戶選擇一個工程后，可以調(diào)閱全部的電子文檔，并調(diào)用相關(guān)的程序?qū)ζ渚庉婫IS在市政道橋管理中的典型應(yīng)用85第八十五頁，共177頁。第八十五頁，共177頁。站場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理公交線網(wǎng)管理服務(wù)范圍分析線路優(yōu)化運營分析車輛監(jiān)控?fù)Q乘方案GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用公交線路86第八十六頁，共177頁。第八十六頁，共177頁。公交換乘方案分析：輸入公交出行的起點站點名稱和終點站點名稱，系統(tǒng)自動尋找并列出所有可到達(dá)線路的線路番號；如果出現(xiàn)需要中途轉(zhuǎn)乘的情況，系統(tǒng)生成線網(wǎng)中最便捷的轉(zhuǎn)乘方案GIS在公交線路管理中的典型應(yīng)用87第八十七頁，共177頁。第八十七頁，共177頁。運營狀況分析：提供當(dāng)前運營狀況與歷史運營狀況對比分析、年度運營狀況分析、歷史運營狀況走勢分析等分析方式，同時以報表、走勢圖、柱狀圖、餅狀圖的形式進(jìn)行表現(xiàn)，提供準(zhǔn)確直觀的決策依據(jù)，供用戶對公交線網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整。GIS在公交線路管理中的典型應(yīng)用88第八十八頁，共177頁。第八十八頁，共177頁。公交現(xiàn)狀線網(wǎng)宏觀評價：結(jié)合公交線網(wǎng)分布的相關(guān)評估指標(biāo)，對現(xiàn)狀線網(wǎng)的合理性進(jìn)行評價。系統(tǒng)支持對運營線網(wǎng)長度評價、車輛進(jìn)場率評價、公交出行比例評價、站點覆蓋率評價、換乘系數(shù)評價、線網(wǎng)密度評價、線路重復(fù)系數(shù)評價GIS在公交線路管理中的典型應(yīng)用89第八十九頁，共177頁。第八十九頁，共177頁。數(shù)據(jù)采集更新景觀設(shè)施管理植物種類規(guī)劃園林工程管理綠化指標(biāo)評估旅游信息服務(wù)GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用園林綠化90第九十頁，共177頁。第九十頁，共177頁。園林綠化信息查詢統(tǒng)計：可對指定范圍內(nèi)的園林設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)計，如對整個園林的范圍、面積等進(jìn)行分類統(tǒng)計，輸出統(tǒng)計結(jié)果和統(tǒng)計圖GIS在園林綠化管理中的典型應(yīng)用91第九十一頁，共177頁。第九十一頁，共177頁。工程管理：包括中遠(yuǎn)期規(guī)劃、年度計劃以及在建工程、已建工程、規(guī)劃工程管理。能夠?qū)@林工程資料利用GIS形式進(jìn)行管理，通過查詢綠地或其他設(shè)施，從而調(diào)用相關(guān)的工程資料GIS在園林綠化管理中的典型應(yīng)用92第九十二頁，共177頁。第九十二頁，共177頁。指標(biāo)計算：對指定區(qū)域的綠化種植分析、植物品種分析、附屬設(shè)施分析、對比分析，各分析結(jié)果有表格、餅圖、直方圖等多種表現(xiàn)方式，可打印和保存。GIS在園林綠化管理中的典型應(yīng)用93第九十三頁，共177頁。第九十三頁，共177頁。綠化養(yǎng)護(hù)規(guī)程管理：提供綠化養(yǎng)護(hù)規(guī)程庫、病害規(guī)程庫、蟲害規(guī)程庫，為植物的綠化養(yǎng)護(hù)提供了有利的參考；對平時的養(yǎng)護(hù)過程及養(yǎng)護(hù)信息進(jìn)行記錄，點擊養(yǎng)護(hù)對象可以查看該歷史養(yǎng)護(hù)記錄，為養(yǎng)護(hù)管理提供依據(jù)。GIS在園林綠化管理中的典型應(yīng)用94第九十四頁，共177頁。第九十四頁，共177頁。GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用管道管理管道信息查詢斷面分析管道巡檢工業(yè)管道管理95第九十五頁，共177頁。第九十五頁，共177頁。橫斷面96第九十六頁，共177頁。第九十六頁，共177頁。管道數(shù)據(jù)三維展示97第九十七頁，共177頁。第九十七頁，共177頁。管道巡檢98第九十八頁，共177頁。第九十八頁，共177頁。專業(yè)設(shè)施的統(tǒng)一管理平臺動態(tài)數(shù)據(jù)更新綜合規(guī)劃規(guī)范檢查道路斷面生成三維實景模擬成果歸檔拆遷分析工程協(xié)調(diào)信息服務(wù)GIS在市政基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用設(shè)施綜合管理99第九十九頁，共177頁。第九十九頁，共177頁。拆遷分析空間分析最短路徑分析GIS在設(shè)施綜合管理中的典型應(yīng)用100第一百頁，共177頁。第一百頁，共177頁。場景模擬三維漫游GIS在設(shè)施綜合管理中的典型應(yīng)用101第一百零一頁，共177頁。第一百零一頁，共177頁。道路中心線管理道路斷面圖管理道路交叉口管理GIS在設(shè)施綜合管理中的典型應(yīng)用102第一百零二頁，共177頁。第一百零二頁，共177頁。管網(wǎng)規(guī)劃與檢測開放的規(guī)范庫的管理區(qū)域內(nèi)管線碰撞檢測區(qū)域內(nèi)管段埋深檢測管段的埋深檢測GIS在設(shè)施綜合管理中的典型應(yīng)用103第一百零三頁，共177頁。第一百零三頁，共177頁。空間數(shù)據(jù)裁剪輸出以所見即所得方式，提供多種如矩形、圖幅、任意多變形、圓形及坐標(biāo)范圍方式裁減輸出GIS在設(shè)施綜合管理中的典型應(yīng)用104第一百零四頁，共177頁。第一百零四頁，共177頁。屬性數(shù)據(jù)輸出：

可直接將查詢到的屬性數(shù)據(jù)列表輸出成TXT和EXCEL文檔，也可以以所有支持ODBC驅(qū)動的方式輸出屬性數(shù)據(jù)，如DXF，EXCEL等GIS在設(shè)施綜合管理中的典型應(yīng)用105第一百零五頁，共177頁。第一百零五頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)

參與單位：常州市建設(shè)局、園林綠化管理局、自來水公司、港華燃?xì)夤?、路燈管理處、排水管理處、公交管理處、市政工程管理處；一期工程?004年10月—2006年7月。完成常州建城區(qū)134KM2供水、排水、燃?xì)?、路燈專業(yè)數(shù)據(jù)的建庫，完成常州綜合管網(wǎng)、供水管網(wǎng)、排水管網(wǎng)、燃?xì)夤芫W(wǎng)、路燈設(shè)施管理系統(tǒng)的開發(fā)。該系統(tǒng)被建設(shè)部確定為國家“十五”科技攻關(guān)計劃“城市規(guī)劃、建設(shè)、管理與服務(wù)的數(shù)字化工程”項目的綜合示范工程。二期工程：2006年12月—2008年11月。深化一期系統(tǒng)的應(yīng)用和推廣，完善加強(qiáng)專業(yè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新機(jī)制；拓展行業(yè)應(yīng)用方面，新開發(fā)公交、道橋工程及園林綠化三個專業(yè)子系統(tǒng)；同時擴(kuò)充市政綜合集成系統(tǒng)，采用數(shù)據(jù)動態(tài)更新技術(shù)，完整體現(xiàn)了綜合集成系統(tǒng)多源數(shù)據(jù)管理模式和同步更新技術(shù)。工程概況106第一百零六頁，共177頁。第一百零六頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)在各級市政設(shè)施管理部門之間建立統(tǒng)一的管理平臺，基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，建立常州市政公用綜合數(shù)據(jù)庫；在常州建設(shè)局和下屬專業(yè)單位之間建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換和共享平臺；針對各級主管部門的業(yè)務(wù)不同，在“數(shù)字市政”整體設(shè)計中，根據(jù)各單位的實際情況，以不同的管理需求和管理業(yè)務(wù)為重點，構(gòu)造系統(tǒng)體系，建設(shè)專業(yè)，實現(xiàn)不同的業(yè)務(wù)功能；面向政府、企業(yè)和大眾，提供不同的服務(wù)功能，滿足不同的應(yīng)用需求。工程目標(biāo)107第一百零七頁，共177頁。第一百零七頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)108第一百零八頁，共177頁。第一百零八頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)基于國產(chǎn)地理信息系統(tǒng)構(gòu)建分布式數(shù)據(jù)平臺關(guān)鍵技術(shù)1路燈建設(shè)局建設(shè)局中心數(shù)據(jù)庫專線科研處統(tǒng)計處。。。公用處供水燃?xì)馀潘罉蚬粓@林109第一百零九頁，共177頁。第一百零九頁，共177頁?？v向橫向安全保障體系應(yīng)用平臺數(shù)據(jù)中心框架數(shù)據(jù)交換平臺政府國土規(guī)劃市政園林。。。企業(yè)公眾標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基于數(shù)據(jù)中心的統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理和交換平臺案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)2110第一百一十頁，共177頁。第一百一十頁，共177頁。服務(wù)層資源層地理元數(shù)據(jù)庫地理空間數(shù)據(jù)庫組件層GIS組件數(shù)據(jù)訪問組件空間分析組件其他模塊組件WMSWFSWCSWCTS表示層用戶界面用戶系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)服務(wù)防火墻Internet用戶基于開放的空間數(shù)據(jù)服務(wù)體系案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)3111第一百一十一頁，共177頁。第一百一十一頁，共177頁。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)112第一百一十二頁，共177頁。第一百一十二頁，共177頁。制圖規(guī)范113第一百一十三頁，共177頁。第一百一十三頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)工程特色1統(tǒng)籌兼顧的共建模式：常州建設(shè)局和七家權(quán)屬單位形成了“7＋1”的共建模式，使建設(shè)局內(nèi)部、建設(shè)局與七家權(quán)屬單位之間加強(qiáng)信息交流，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的提取、整合和信息共享，從原來的單獨作戰(zhàn)到現(xiàn)在的協(xié)同作戰(zhàn)，實踐了一種新的建設(shè)模式，實現(xiàn)常州市公用事業(yè)一體化管理。這種模式解決了系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新的瓶頸問題，實現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的共享，保證了系統(tǒng)的生命與活力，從全國角度來講是一種突破，為國內(nèi)同行提供了很好的示范與借鑒。114第一百一十四頁，共177頁。第一百一十四頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)工程特色2全過程信息化目標(biāo)：城市管線的建設(shè)是由社會服務(wù)的需要而引起，通過規(guī)劃設(shè)計、管線建設(shè)、管線運行這些具體工作，而最終又落腳到滿足社會服務(wù)的需要，這是一個周而復(fù)始的循環(huán)過程。本系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)，是對這是個方面工作全過程業(yè)務(wù)的信息化，形成完整的城市管線建設(shè)、管理業(yè)務(wù)信息鏈，并充分共享、共同維護(hù)，從而調(diào)動了各部門積極性，保證該信息鏈協(xié)同運作。115第一百一十五頁，共177頁。第一百一十五頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)工程特色3有機(jī)的信息集成共享體系：專業(yè)單位內(nèi)部實現(xiàn)信息集成和共享。本系統(tǒng)建設(shè)過程中，充分考慮了各單位GIS系統(tǒng)與原有的系統(tǒng)的整合，如給水、燃?xì)庾酉到y(tǒng)集成了各單位原有的營業(yè)收費系統(tǒng)、生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)；路燈子系統(tǒng)集成了“三遙”系統(tǒng)等，實現(xiàn)了GIS與MIS、OA之間進(jìn)行無縫連接。各專業(yè)單位之間的信息集成和共享。通過綜合管線系統(tǒng)，使各專業(yè)單位在規(guī)劃設(shè)計、應(yīng)急搶修時同時了解兄弟單位的管線信息，為具體工作提供準(zhǔn)確、及時、有效的指導(dǎo)。部門之間的信息集成和共享。在規(guī)劃、建設(shè)、園林、城管等不同政府部門之間實現(xiàn)信息集成和共享，為整個建設(shè)行業(yè)的規(guī)劃、建設(shè)、管理工作提供有效的支持。116第一百一十六頁，共177頁。第一百一十六頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益自來水為例，常州市自來水管網(wǎng)漏損率在20％左右，因此，降低管網(wǎng)漏損率一直是管理部門研究的課題，但降低管網(wǎng)漏損率是一個系統(tǒng)工程，建立供水管網(wǎng)GIS平臺是先決條件，常州市通過自來水公司在GIS平臺上建立NRW（無收入水量）試驗區(qū)，在進(jìn)出水管處安裝在線流量儀來檢測進(jìn)出水量，對無收入水量試驗區(qū)的管網(wǎng)分區(qū)域進(jìn)行水量統(tǒng)計，確定該區(qū)域自來水的漏損率。通過管線檢漏、大口徑水表、小表計量等措施進(jìn)行偷水、無表用水等因素分析，可降低無收入水量5%-8%117第一百一十七頁，共177頁。第一百一十七頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)社會效益1有利于提升政府對公用行業(yè)的監(jiān)督水平：系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)提取建立了綜合管線數(shù)據(jù)庫，為主管部門提供了第一手管理資料，系統(tǒng)集成了各專業(yè)單位的運行調(diào)度系統(tǒng)、營業(yè)系統(tǒng)，可以為政府提供大量的深層次管理信息。本項目的建設(shè)為建設(shè)局對公用行業(yè)的監(jiān)管提供了一個嶄新的平臺和全新的手段，從而提高政府決策的科學(xué)性、前瞻性和民主化程度，產(chǎn)生巨大的社會效益。118第一百一十八頁，共177頁。第一百一十八頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)社會效益2有利于提高專業(yè)單位工作效率和服務(wù)水平：城市公用事業(yè)形勢變化越來越迅速，客戶的需要也日益多元化，要適應(yīng)新情況，各單位必須按市場需要，建立一套反應(yīng)迅速的工作流程，“常州市市政公用地理信息集成系統(tǒng)”將在這方面提供有力的支持。高效運轉(zhuǎn)的GIS管網(wǎng)管理信息系統(tǒng)，爆管時可以及時查詢需要關(guān)閉的閥門和需要通知的用戶，可以使搶修服務(wù)的響應(yīng)速度更加快捷，使服務(wù)質(zhì)量得到很大的改進(jìn)，使客戶的滿意度也大幅度提高。119第一百一十九頁，共177頁。第一百一十九頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)工程經(jīng)驗1領(lǐng)導(dǎo)重視，保障有力：實施得到了市政府的高度重視，財政撥專款支持項目建設(shè)，各專業(yè)單位在建設(shè)資金上也全力保障。常州市建設(shè)局成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)工作小組來推進(jìn)項目建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)小組由建設(shè)局局長任組長、分管局長任副組長，各相關(guān)部門、單位負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員；工作小組由各子系統(tǒng)專業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員組成，期間每月召開工作例會，協(xié)調(diào)項目建設(shè)相關(guān)事宜，確保項目順利進(jìn)行，同時本項目的建設(shè)也得到了規(guī)劃、國土部門的大力支持。事實證明領(lǐng)導(dǎo)重視和強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)是本項目成功的基礎(chǔ)保障。120第一百二十頁，共177頁。第一百二十頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)工程經(jīng)驗2統(tǒng)籌兼顧、數(shù)據(jù)共享：本項目建設(shè)采用“7+1”模式，即建設(shè)自來水、排水、路燈、燃?xì)狻⒌罉?、公交、園林7個專業(yè)子系統(tǒng)和一個市政綜合集成系統(tǒng)，在項目建設(shè)中，建設(shè)局充分調(diào)動各專業(yè)單位積極性，建設(shè)局牽頭協(xié)調(diào)解決共性問題，推進(jìn)項目順利進(jìn)行，如地形圖的獲取、轉(zhuǎn)換等問題。專業(yè)系統(tǒng)由各專業(yè)單位發(fā)揮自我能動性，提出各自單位的具體業(yè)務(wù)需求，完成各自的數(shù)據(jù)輸入工作，并負(fù)責(zé)本系統(tǒng)以后的數(shù)據(jù)更新工作。綜合管線數(shù)據(jù)可以在各專業(yè)單位之間共享，為各單位規(guī)劃、建設(shè)、管理工作提供全面、準(zhǔn)確的信息支持121第一百二十一頁，共177頁。第一百二十一頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)工程經(jīng)驗3循序漸進(jìn)，分步建設(shè)：“常州市市政公用地理信息集成系統(tǒng)”》的建設(shè)是一個工作非常龐大的系統(tǒng)工程，市區(qū)面積達(dá)到1864KM2，各類專業(yè)管線多達(dá)幾千公里，有的管線已存在幾十年，原始資料很不完整，要在短時間內(nèi)解決幾十年積累的問題是不可能、也不現(xiàn)實的，因此常州建設(shè)局從實際出發(fā)，先確定建設(shè)中心區(qū)10KM2試驗區(qū)，積累經(jīng)驗，逐步推進(jìn)。事實證明這是十分明智的決策，根據(jù)試驗區(qū)項目工作量估算，常州建設(shè)局計劃用三到五年時間完成全市范圍的建設(shè)，并在全面推開的前提下，逐步深化開發(fā)專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。122第一百二十二頁，共177頁。第一百二十二頁，共177頁。案例分析——常州市政公用綜合集成系統(tǒng)發(fā)展思路充分利用現(xiàn)有GIS平臺，不斷深化應(yīng)用，挖掘系統(tǒng)潛力，增強(qiáng)各部門工作的透明度和互動性，提升系統(tǒng)的服務(wù)功能和利用效率，最終實現(xiàn)建設(shè)部提出的城市規(guī)劃、建設(shè)、管理與服務(wù)數(shù)字化的終極目標(biāo)；為常州城市政府信息化、城市防災(zāi)應(yīng)急提供信息和功能服務(wù)；為社會大眾提供廣泛服務(wù)。123第一百二十三頁，共177頁。第一百二十三頁，共177頁。案例分析——新奧燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運營平臺總體架構(gòu)124第一百二十四頁，共177頁。第一百二十四頁，共177頁。案例分析——新奧燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運營平臺

氣量實時匯總監(jiān)控125第一百二十五頁，共177頁。第一百二十五頁，共177頁。案例分析——新奧燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運營平臺巡檢人員在線監(jiān)控126第一百二十六頁，共177頁。第一百二十六頁，共177頁。案例分析——新奧燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運營平臺事故處理分析127第一百二十七頁，共177頁。第一百二十七頁，共177頁。市政基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)模型128第一百二十八頁，共177頁。第一百二十八頁，共177頁。基本市政設(shè)施設(shè)備129第一百二十九頁，共177頁。第一百二十九頁，共177頁。市政基礎(chǔ)設(shè)施特點數(shù)量龐大關(guān)系復(fù)雜動態(tài)多樣生命周期長130第一百三十頁，共177頁。第一百三十頁，共177頁。市政基礎(chǔ)設(shè)施分類編碼實現(xiàn)市政信息有效管理、數(shù)據(jù)共享和動態(tài)更新的基礎(chǔ)市政基礎(chǔ)設(shè)施通用數(shù)據(jù)模型建立的前提131第一百三十一頁，共177頁。第一百三十一頁，共177頁。常見網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型(點-邊模型)結(jié)點上記載連接的所有邊邊上記載起始結(jié)點和終止結(jié)點132第一百三十二頁，共177頁。第一百三十二頁，共177頁。市政基礎(chǔ)設(shè)施通用數(shù)據(jù)模型133第一百三十三頁，共177頁。第一百三十三頁，共177頁。對象類對象類指的是具有相同的行為和屬性特征的對象的集合。在市政基礎(chǔ)設(shè)施通用數(shù)據(jù)模型中，對象類指的是沒有幾何特征（自來水用戶、水表的運行記錄等）的對象的集合134第一百三十四頁，共177頁。第一百三十四頁，共177頁。要素類要素類指的是具有相同屬性的要素的集合在市政基礎(chǔ)設(shè)施通用數(shù)據(jù)模型中，要素類用來表達(dá)某一類的設(shè)施設(shè)備，如水表、閥門等。簡單要素類和網(wǎng)絡(luò)要素類。不具有拓?fù)洹B加、臨近、包含、被包含等關(guān)系的要素稱為簡單要素類；要素可以相互連接而組成網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)包含邊要素和節(jié)點要素，具有相互連接關(guān)系的邊要素和節(jié)點要素的集合構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)要素類135第一百三十五頁，共177頁。第一百三十五頁，共177頁。關(guān)系類對象與對象間的聯(lián)系被稱為關(guān)系存儲對象與對象類、對象與要素類以及要素類之間的關(guān)系關(guān)系可以分為空間關(guān)系和非空間關(guān)系，其中空間關(guān)系與對象的位置和幾何形態(tài)等與空間相關(guān)的特性有關(guān)，包括距離關(guān)系、位置關(guān)系和拓?fù)潢P(guān)系，如水表和閥門間的連接關(guān)系，兩條道路間的交叉關(guān)系等等；非空間關(guān)系指的是對象屬性之間存在的關(guān)系，如甲乙雙方間的雇傭關(guān)系等136第一百三十六頁，共177頁。第一百三十六頁，共177頁。幾何網(wǎng)絡(luò)幾何網(wǎng)絡(luò)是邊要素和節(jié)點要素組成的集合，邊要素和節(jié)點要素相互聯(lián)系，一條邊連接兩個節(jié)點，一個節(jié)點可以和一條或多條邊連接比如一條水管可以連接兩個水表，一個三通可以連接三根水管等等137第一百三十七頁，共177頁。第一百三十七頁，共177頁。邏輯網(wǎng)絡(luò)每一個幾何網(wǎng)絡(luò)都有一個與之相對應(yīng)的邏輯網(wǎng)絡(luò)，邏輯網(wǎng)絡(luò)不能單獨存在，必須依附于特定的幾何網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)邏輯網(wǎng)絡(luò)所依附的幾何網(wǎng)絡(luò)不存在時，邏輯網(wǎng)絡(luò)相應(yīng)的也就無法存在。邏輯網(wǎng)絡(luò)由邊元素、節(jié)點元素、轉(zhuǎn)角元素和連通性元素組成。邏輯網(wǎng)絡(luò)中的所有元素都不具有空間特征，及沒有空間位置信息，邏輯網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)庫中以三張邊的形式存在，即邊元素表、結(jié)點元素表和連通信息表，邏輯網(wǎng)絡(luò)是進(jìn)行關(guān)閥搜索、爆管分析等空間分析的基礎(chǔ)138第一百三十八頁，共177頁。第一百三十八頁，共177頁。供水管網(wǎng)幾何網(wǎng)絡(luò)和邏輯網(wǎng)絡(luò)139第一百三十九頁，共177頁。第一百三十九頁，共177頁。140第一百四十頁，共177頁。第一百四十頁，共177頁。供/排水/燃?xì)鈹?shù)據(jù)模型141第一百四十一頁，共177頁。第一百四十一頁，共177頁。路燈設(shè)施數(shù)據(jù)模型142第一百四十二頁，共177頁。第一百四十二頁，共177頁。電力設(shè)施設(shè)施數(shù)據(jù)模型143第一百四十三頁，共177頁。第一百四十三頁，共177頁。公交設(shè)施數(shù)據(jù)模型144第一百四十四頁，共177頁。第一百四十四頁，共177頁。通用綜合數(shù)據(jù)模型145第一百四十五頁，共177頁。第一百四十五頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)模型基本概念-簡單邊要素對應(yīng)于簡單要素模型中的簡單線要素類簡單邊要素和邊線元素是一對一的對應(yīng)關(guān)系146第一百四十六頁，共177頁。第一百四十六頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)模型基本概念-簡單點要素對應(yīng)于簡單要素模型中的簡單點要素類簡單點要素和結(jié)點元素是一對一的對應(yīng)關(guān)系147第一百四十七頁，共177頁。第一百四十七頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)模型基本概念-復(fù)雜邊要素對應(yīng)于簡單要素模型中的簡單線要素類網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜邊要素允許沿著邊要素的線性方向放置多個簡單點要素，將一個復(fù)雜邊與多個邊線元素相對應(yīng)，既：一對多的對應(yīng)關(guān)系例如在模擬一個城市交通網(wǎng)時，一個城市的主干道，可能被一些道路分割成多段，在幾何網(wǎng)絡(luò)中，一個城市的主干道最好是用一個邊要素來表示，而在邏輯網(wǎng)絡(luò)中，就需要將主干道拆分成多個邊線元素148第一百四十八頁，共177頁。第一百四十八頁，共177頁。149第一百四十九頁，共177頁。第一百四十九頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)模型基本概念-復(fù)雜點要素對應(yīng)于簡單要素模型中的簡單點要素類復(fù)雜點要素沒有生成對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)元素，所以復(fù)雜點要素不參與任何網(wǎng)絡(luò)分析。網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜點要素與其所屬網(wǎng)絡(luò)中的其他網(wǎng)絡(luò)簡單點要素、網(wǎng)絡(luò)簡單邊要素、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜邊要素的轄屬關(guān)系通過關(guān)系類管理實現(xiàn)。一個復(fù)雜點要素類對應(yīng)一個關(guān)系類，網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜點要素類與其關(guān)系類共生共滅。一個網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜點要素可以和一個網(wǎng)絡(luò)簡單點要素、一個網(wǎng)絡(luò)簡單邊要素或者一個網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜邊要素建立一對多的一般關(guān)聯(lián)關(guān)系；一個網(wǎng)絡(luò)簡單點要素、網(wǎng)絡(luò)簡單邊要素、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜邊要素可以分別隸屬于不同網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜點要素類中的一個網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜點要素。復(fù)雜點要素之間沒有任何轄屬關(guān)系150第一百五十頁，共177頁。第一百五十頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)模型基本概念-連通性規(guī)則保證幾何網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)絡(luò)要素在相連時的要素類型和數(shù)量的合法性邊-連接規(guī)則：邊-邊規(guī)則約束了哪一種類型的邊通過一組結(jié)點可以與另一種類型的邊相連。點-邊連接規(guī)則：點-邊規(guī)則約束了哪一種類型可以和哪一種結(jié)點類型相連，點-邊規(guī)則也定義了某種類型的點可以連接的邊的數(shù)量，每條邊至多只能連接兩個結(jié)點等151第一百五十一頁，共177頁。第一百五十一頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)模型基本概念-網(wǎng)絡(luò)權(quán)網(wǎng)絡(luò)權(quán)是指經(jīng)過某個結(jié)點元素、從某個結(jié)點元素出發(fā)經(jīng)過某個邊線元素到達(dá)某個結(jié)點元素、從某個邊線元素經(jīng)過某個結(jié)點元素到另外某個邊線元素的所需要克服的阻礙。正值表示阻礙度，負(fù)值表示不連通。152第一百五十二頁，共177頁。第一百五十二頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)模型基本概念-網(wǎng)絡(luò)需求網(wǎng)絡(luò)需求是指經(jīng)過某個結(jié)點元素、從某個結(jié)點元素出發(fā)經(jīng)過某個邊線元素到達(dá)某個結(jié)點元素時對資源的消耗或者對資源的補(bǔ)給。正值表示資源消耗，負(fù)值表示資源補(bǔ)給153第一百五十三頁，共177頁。第一百五十三頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)模型基本概念-網(wǎng)絡(luò)需求網(wǎng)絡(luò)需求是指經(jīng)過某個結(jié)點元素、從某個結(jié)點元素出發(fā)經(jīng)過某個邊線元素到達(dá)某個結(jié)點元素時對資源的消耗或者對資源的補(bǔ)給。正值表示資源消耗，負(fù)值表示資源補(bǔ)給154第一百五十四頁，共177頁。第一百五十四頁，共177頁。地理信息系統(tǒng)中的常規(guī)網(wǎng)絡(luò)分析功能155第一百五十五頁，共177頁。第一百五十五頁，共177頁。地理信息系統(tǒng)中的常規(guī)網(wǎng)絡(luò)分析功能網(wǎng)絡(luò)是GIS中一類獨特的數(shù)據(jù)實體,網(wǎng)絡(luò)分析是空間分析的一個重要方面.通用型GIS平臺軟件提供的網(wǎng)絡(luò)分析功能有路徑分析、資源分配、連通分析、流分析、選址等其中許多功能可以使用圖論中的算法來實現(xiàn).156第一百五十六頁，共177頁。第一百五十六頁，共177頁。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型幾個基本概念網(wǎng)絡(luò)是由若干線性實體互連而成的一個系統(tǒng),資源由網(wǎng)絡(luò)來傳輸,實體間的聯(lián)絡(luò)也由網(wǎng)絡(luò)來達(dá)成.網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型是真實世界中網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(如交通網(wǎng)、通訊網(wǎng)、自來水管網(wǎng)、煤氣管網(wǎng)等)的抽象表示。構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的最基本元素是上述線性實體以及這些實體的連接交匯點.前者常被稱為網(wǎng)線或鏈(link),后者一般稱為結(jié)點(node)157第一百五十七頁，共177頁。第一百五十七頁，共177頁。網(wǎng)線構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的骨架,是資源傳輸或通訊聯(lián)絡(luò)的通道,可以代表公路、鐵路、航線、水管、煤氣管、河流等;結(jié)點是網(wǎng)線的端點,又是網(wǎng)線匯合點,可以表示交叉路口、中轉(zhuǎn)站、河流匯合點等網(wǎng)絡(luò)還可能有若干附屬元素,如在路徑分析中用來表示途經(jīng)地點的可以進(jìn)行資源裝卸的站點(stop);在資源分配中用來表示資源發(fā)散地點或資源匯聚地點的中心(center),對資源傳輸或通訊聯(lián)絡(luò)起阻斷作用的障礙(barrier)等158第一百五十八頁，共177頁。第一百五十八頁，共177頁。針對網(wǎng)絡(luò)分析的需要,網(wǎng)線或結(jié)點除自身的常規(guī)屬性外,還要具有一些特殊的屬性數(shù)據(jù).比如,為了實施路徑分析和資源分配,網(wǎng)線數(shù)據(jù)應(yīng)包含正反兩個方向上的阻礙強(qiáng)度(如流動時間、耗費等)以及資源需求量(如學(xué)生人數(shù)、水流量、顧客量等),而結(jié)點數(shù)據(jù)也應(yīng)包括資源需求量.結(jié)點還可以具有轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù),從而可以更加細(xì)致地模擬資源流動時的轉(zhuǎn)向特性.具體地說,每個結(jié)點可以擁有一個轉(zhuǎn)向表(turntable),其中的每一項說明了資源從某一網(wǎng)線經(jīng)該結(jié)點到另一網(wǎng)線時所受的阻礙強(qiáng)度.159第一百五十九頁，共177頁。第一百五十九頁，共177頁。常規(guī)的網(wǎng)絡(luò)分析-路徑分析路徑分析是GIS中最基本的功能,其核心是對最佳路徑和最短路徑的求解從網(wǎng)絡(luò)模型的角度看,最佳路徑求解就是在指定網(wǎng)絡(luò)中兩結(jié)點間找一條阻礙強(qiáng)度最小的路徑