2017年通信工程師設(shè)備與環(huán)境

試題一電源系統(tǒng)的可靠性一般用（不可用度）指標來衡量，它是指因電源系統(tǒng)故障而引起的通信系統(tǒng)阻斷的時間與阻斷時間和正常時間之和的比。目前，通信電源系統(tǒng)比較典型的供電方式有集中供電、（分散供電）、混合供電。直流供電系統(tǒng)的主要設(shè)備有換流設(shè)備、（整流器、蓄電池）和直流配電屏。由于通信電源系統(tǒng)容量的增加，需采用均流技術(shù)以滿足多個模塊共同需求，常用的高頻開關(guān)整流器的負載均分電路有簡單負載均分電路、（主從負載均分電路）和自動平均均流電路。目前通信用高頻開關(guān)型整流器一般做成模塊的形式，其中整流模塊單元部分的功能是將交流配電單元提供的交流配電單元提供的交流電變換成（48V或者24V）直流電輸出到直流配電單元。1.（D）是衡量交流系統(tǒng)電能質(zhì)量的兩個基本參數(shù)。A.電壓和電流B.電壓和功率C.電流和功率D.電壓和頻率2.通信設(shè)備用交流市電供電時，交流市電的頻率允許變動范圍為額定值得（B）A.+-3%B+-4%B+-5%C.+-10%3.直流供電的基礎(chǔ)電壓范圍的工作電壓有浮充電壓、均衡電壓、和（A）A.終止電壓B.起始電壓C.對地電壓D.跨步電壓4在蓄電池的充電過程中，隨著鉛酸蓄電池充電，電解液中的硫酸成分（C）A.不變B.減少C.增多D隨機變化5全橋式功率變換電路中，當一組高壓開關(guān)管導通時，截止晶體管上施加的電壓為（A）A．輸入電壓EB.1/2倍的輸入電壓C.2倍的輸入電壓ED.1/3的輸入電壓E

試題二1閥控式密封鉛酸蓄電池的極板通常是涂膏式，分板圈與（活性物質(zhì)）兩部分2鉛酸電池以一定的放電率在25C環(huán)境溫度下放電至再反復充電使用的最低電壓稱為（放電終了電壓）。3.柴油機輸油泵的作用是供給高壓泵做夠的（燃油量）并保持一定的壓力。4對三項交流同步發(fā)電機來說，如果轉(zhuǎn)子磁極為一對時，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，繞組中的（感應(yīng)電動勢）正好變化一次。5柴油發(fā)電機組由許多技術(shù)指標，其中（電壓穩(wěn)定時間）指從負載突變引起輸出電壓變化算起，到開始穩(wěn)定所需要時間。蓄電池由正極、負極、電解質(zhì)、隔離物和容器組成，其中正負兩級的活性物質(zhì)和電解質(zhì)物理反應(yīng)，對電池產(chǎn)生電流起著主要作用。(×)板柵腐蝕是閥控式電池失效的重要原因。(√)內(nèi)燃機的連桿的作用是將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。(√)旋轉(zhuǎn)磁極式同步發(fā)電機在工作過程中，電樞是旋轉(zhuǎn)的，磁極是固定的。(×)柴油發(fā)電機組啟動成功后，應(yīng)先低速運轉(zhuǎn)一段時間，然后再逐步調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速。(√)試題三1如果按照工作方式分類，UPS可分為后備式、（在線式）和在線互動式。2UPS電源的交流輸入整流電路一般為（橋式全波糧流）電路。3柴油發(fā)電機組在使用過程中，當負載撤出后，一般讓油機空轉(zhuǎn)（空轉(zhuǎn)15分鐘左右后）再停機。4壓縮機在制冷系統(tǒng)中占重要地位，結(jié)構(gòu)比較復雜，因此通常把壓縮機稱為制冷系統(tǒng)的（主機），其他部分稱為制冷輔助裝置。5空調(diào)器的（性能系數(shù)

）指能量與制冷效率的比率，它的物理意義是每消耗1W電能產(chǎn)生的冷量數(shù)。1當市電出現(xiàn)故障（中斷，電壓過高或者過低）時，UPS工作在后備狀態(tài)，逆變器將蓄電池的電壓轉(zhuǎn)換成交流電壓，并通過（B）輸出到負載。A動態(tài)開關(guān)B靜態(tài)開關(guān)C高頻開關(guān)D低頻開關(guān)2大多數(shù)情況下，UPS的逆變電路為（c）逆變電路A三角波B方波C正弦波D余弦波3UPS電源熱備份方式分為（D）兩種方式A串聯(lián)和反饋B并聯(lián)和反饋C反饋和復合D串聯(lián)和并聯(lián)4按系統(tǒng)的集成程度分類，空調(diào)系統(tǒng)可以分為（A）集中式、局部式、混合式直流式、逆流式、混合式活塞式、離心式、螺桿式獨立式、模塊式、集成式5當前空調(diào)用離心式冷水機組一般以（D）為下限。A1000KWB3000KWC100KWD300KW

試題四1實驗資料表明，距離接地體20M處，對地電壓（該處與無窮遠處大地的電位差）僅為最大對地電壓的（A）A2%B3%C4%D5%2電力變壓器高低壓側(cè)都應(yīng)裝防雷器，兩者均作（B）接續(xù)，它們的匯聚點與變壓器外殼接地點一起組合，就近接地。A▲形BY形CX形D樹形3理想的聯(lián)合接地系統(tǒng)是在外界干擾影響時任然處于（C）的狀態(tài)，因此要求地網(wǎng)任意兩點之間的電位差小到接近為零。A零電位B無電位C等電位D負電位4通信局站的接地應(yīng)采用（D）A獨立接地B混合接地C直接接地D聯(lián)合接地5下屬選項中，（D）功能不屬于通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)的智能分析功能。A告警分析B故障預測C數(shù)據(jù)顯示D運行優(yōu)化1通信局（站）中接地裝置或接地系統(tǒng)中所指的“地”，即一般的土壤，他有導電的特性，并且具有無限大的電容量，可以作為良好的良好的參考零電位(×)2通信局（站）的防雷保護的第一級保護設(shè)置在電力電纜饋電至交流配電屏之間約12米處。(×)3集中監(jiān)控的工作過程是單項的。(×)4通信電源監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用集中式計算機控制結(jié)構(gòu)。(√)5SC屬于區(qū)域管理維護單位；監(jiān)控站是為滿足縣、區(qū)級別管理要求而設(shè)置的負責轄區(qū)內(nèi)各監(jiān)控單元的管理。(×)

試題五1電源設(shè)計的全過程一般應(yīng)包括設(shè)計階段的前期工作、設(shè)計工程和（設(shè)計回訪）三個部分。2直流系統(tǒng)的蓄電池一般設(shè)置兩組并聯(lián)?？?cè)萘繚M足使用的需要，蓄電池最多并聯(lián)的組數(shù)不要超過（4）組。3.對于小容量的局站。一般供電局不要求（無功）補償，如需要補償，變壓器的視在功率應(yīng)計算補償后的功率。4.直流供電回路可按允許壓降法確定電力線截面積，方法有（電流矩法）、固定壓降分配發(fā)和最小金屬用量發(fā)。5電磁場傷害事故是指人在強電磁場的長期作用下（吸收輻射能量）而受到的不同程度的傷害。對于大型數(shù)據(jù)中心機房，提倡采用幾個中等容量的UPS系統(tǒng)分散供電代替單一大容量UPS系統(tǒng)集中供電。（√）環(huán)形接地體應(yīng)與各種入戶金屬管道、電纜金屬外皮等焊接相連，作為通信建筑的聯(lián)合接地體，并采用不小區(qū)40MM*40MM鍍鋅扁鋼與其他地網(wǎng)多點焊接相連。（√）電力豎井的位置應(yīng)在考慮樓層平面位置時確定，豎井位置應(yīng)有利于進出方面，使饋線距離短，盡量減少交叉，電力豎井必須與通信線分開。（√）當電氣設(shè)備采用了超過24V的安全電壓等級時，一定要采取防止直接接觸帶電體的保護措施。（√）信號元件和指示表計可以代替驗電操作。（×）

試題六1影響蓄電池容量的因數(shù)有哪些？放電率是如何影響蓄電池的？答：影響蓄電池容量的因素有極板的構(gòu)造，充電放電電流的大小，電解液的溫度以及密度等

其中以充放電電流和溫度的影響最大。

答：度量蓄電池放電快慢的放電參數(shù)即是放電率，放電率分為下面兩種表達方式

（1）“小時率”。由于電池的放電電流影響其容量，生產(chǎn)廠在規(guī)定其產(chǎn)品的額定容量C時必須標明其放電率

（2）“C放電率”或稱電池額定容量C的“倍率”。

放電率愈大，電池能輸出的容量愈小，放電電流的大小也決定了蓄電池放電的時長

2柴油機和汽油機的工作方式有什么不同？吸氣沖程：柴油機吸進的是純粹的空氣；汽油機吸進的是空氣和汽油的混合氣；壓縮沖程：柴油機的壓縮比大；汽油機的壓縮比?。蛔鞴_程：柴油機靠噴油嘴噴射高壓霧化的柴油，遇高壓高溫的壓縮空氣而自燃；汽油機靠火花塞點燃經(jīng)壓縮后的汽油和空氣的混合氣而著火。柴油機吸入潔凈空氣，在活塞快要到達上止點時，向氣缸內(nèi)噴入燃油，燃油被高壓高溫的空氣點燃，膨脹，將活塞推向下至點，而傳統(tǒng)汽油機是吸入汽油與空氣的混合氣體，在活塞快要到達上止點時，又火花塞發(fā)火點燃混合氣。如今的電噴汽油機在活塞快要到達上止點時，又電子控制的噴油泵將汽油噴入氣缸，但是燃燒還是靠火花塞點燃。

3簡單說明監(jiān)控系統(tǒng)的組網(wǎng)原則。監(jiān)控系統(tǒng)的組網(wǎng)原則

地市級及以上本地網(wǎng)管中心設(shè)置一個監(jiān)控中心（SC），屬于本地網(wǎng)管的一個組成部分：根據(jù)本地網(wǎng)具體情況，監(jiān)控中心（SC）可下設(shè)一個或數(shù)個監(jiān)控站（SS