交通燈控制電路設(shè)計(jì)+設(shè)計(jì)流程圖+設(shè)計(jì)電路圖+實(shí)物圖

交通燈掌握電路設(shè)計(jì)由一條主干道和一條支干道的集合點(diǎn)形成十字穿插路口，為確保車輛安全、現(xiàn)紅、綠燈的自動(dòng)指揮對(duì)城市交通治理現(xiàn)代化有著重要的意義。1、設(shè)計(jì)目的把握交通燈掌握電路的設(shè)計(jì)、組裝與調(diào)試方法。生疏數(shù)字集成電路的設(shè)計(jì)和使用方法。2、設(shè)計(jì)任務(wù)與要求用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。干道亮紅燈。20s30s和計(jì)時(shí)顯示電路。5s5s計(jì)時(shí)顯示電路。3、原理電路設(shè)計(jì)(1)設(shè)計(jì)規(guī)律流程方案一：JK器即可滿足。JK轉(zhuǎn)變狀態(tài)。方案。方案二：5s，接到數(shù)據(jù)選擇器的數(shù)據(jù)輸入端，然后將由JKQ2Q1案解決了方案一的問題，所以承受了這種設(shè)計(jì)方法。方案三：但是計(jì)數(shù)器的頻率已經(jīng)固定是1s，造成同一個(gè)頻率電路，卻需要不同的頻率。因此承受直接接進(jìn)觸發(fā)器的使能端。至此，確定了最終的方案。單元電路設(shè)計(jì)及電路的工作原理為了便于分析,把一些單元電路從整體電路中分別出來,同時(shí)為了電路的簡(jiǎn)潔明白,分析電路的規(guī)律時(shí),還把次要的元件臨時(shí)移除.單元電路各局部以及功能如下:掌握電路、5s三個(gè)定時(shí)信號(hào)，它的輸路啟動(dòng)。主控電路屬于時(shí)序規(guī)律電路，可承受狀態(tài)機(jī)的方法進(jìn)展設(shè)計(jì)。主干道和支干道各自的三種燈〔紅、黃、綠44主紅燈和支黃燈亮，支干道停車，啟動(dòng)5s定時(shí)器，狀態(tài)為10。掌握電路圖如下：掌握電路產(chǎn)生四種狀態(tài)原理簡(jiǎn)述如下：通過Q2和Q1掌握數(shù)據(jù)選擇器和1-4譯10Q2Q1，從而到達(dá)轉(zhuǎn)變狀態(tài)。交通燈顯示電路依據(jù)要求，列出真值表如下：輸入輸出Q2Q1RYGryg00001100010101001110000110100010依據(jù)真值表就可列出每個(gè)燈的規(guī)律表達(dá)式，從而畫出電路圖，在這里承受1-474HC139510電路圖如下：主干道計(jì)數(shù)顯示電路：5s主次干道相對(duì)獨(dú)立計(jì)數(shù)，也就需要四個(gè)計(jì)數(shù)器。74LS48，74LS48510計(jì)數(shù)器在脈沖進(jìn)來時(shí)就開頭計(jì)數(shù)，使脈沖寬帶為1s，這樣就可以按時(shí)間計(jì)通過數(shù)據(jù)選擇器來與主電路聯(lián)系。沖由個(gè)位計(jì)數(shù)器的進(jìn)位信號(hào)，通過一個(gè)反相器，接到十位的脈沖輸入端。計(jì)數(shù)顯示電路的其中一局部：時(shí)基電路555UcTH1這樣周而復(fù)始，形成震蕩。多諧振蕩器的震蕩周期為T=0.7(R1+2R2)CRIR2100k器來替代一般的電阻，這樣才能獲得較準(zhǔn)確的脈沖頻率。具體元件清單：74LS00二個(gè)74LS160四個(gè)74LS153一個(gè)74LS32一個(gè)74LS74一個(gè)74LS139一個(gè)LM555 一個(gè) 電阻假設(shè)干 電容假設(shè)干74HC全一樣，但是性能更強(qiáng)。調(diào)試過程沖器，即非門，來調(diào)整波形，輸出就滿足要求?？紤]，相比照較暗，但是還是可以承受，所以就沒