運(yùn)營線路無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書

無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)習(xí)目標(biāo)作業(yè)人員要嫻熟把握無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)的操作要領(lǐng)，能夠進(jìn)展無縫線路鎖定軌溫的調(diào)整,從而滿足線路防脹或防斷要求。引用標(biāo)準(zhǔn)200~250km/h工安全治理方法》(鐵運(yùn)[2023]280)。工具材料切割機(jī)、拉伸器、撞軌器、發(fā)電機(jī)、鉆孔機(jī)、螺絲機(jī)、照明燈具(夜間施工)、軌距尺、搗鎬、鐵叉、螺絲把、活口扳手、三齒耙、起道機(jī)、撬棍、鐵鏟、滾簡、水桶、石筆、卷尺、弦線、口笛等。作業(yè)程序點(diǎn)名分工工班長組織職工列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)分工工程、內(nèi)容準(zhǔn)時(shí)間,全部職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。安全預(yù)想嚴(yán)格執(zhí)行“天窗修”點(diǎn)內(nèi)作業(yè)和動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段避及特點(diǎn),做到自控.互控、他控及聯(lián)控。作全都,工具不得亂丟亂放,避開物體、工具傷人。電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí):①全部人員和工具與接觸網(wǎng)帶2m接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定;③嚴(yán)格遵守電氣化鐵路其他與施工作業(yè)相關(guān)的要求。遇暴風(fēng)雨雪、霧霾等惡劣天氣時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行施工防護(hù)及施工安全有關(guān)規(guī)定。進(jìn)展作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行無縫線路作業(yè)有關(guān)規(guī)定。工(機(jī))具檢查作業(yè)人員對(duì)各類機(jī)械、工(機(jī))具性能及安全性進(jìn)展檢查測(cè)試，確認(rèn)狀態(tài)良好,防止將損傷的工(機(jī))具帶入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。使用的工(機(jī))具需用反光漆(膜)進(jìn)展編號(hào),以防止使用中工(機(jī))具侵入限界或遺留在線路上。檢查短軌頭、花夾板等應(yīng)急備品是否備齊。設(shè)置防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員提前40min到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行狀況,準(zhǔn)時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員;現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員依據(jù)要求準(zhǔn)備好防護(hù)標(biāo)牌,按要求設(shè)置防護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員)接到駐站防護(hù)員通知后,會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人,組織全部作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)四周的安全地帶。作業(yè)預(yù)備先測(cè)定軌溫,再調(diào)查線路爬行量,確定橋梁.道口.聯(lián)合接鄰道岔前后縫的接頭方正量等數(shù)據(jù)，此外還要調(diào)查線路平，縱面狀態(tài)及有關(guān)設(shè)備狀況。(2)計(jì)算放散量測(cè)量氣溫順施工軌溫,進(jìn)展技術(shù)性分析,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和鋪設(shè)原始資料,設(shè)計(jì)放散軌溫,計(jì)算長軌放散量,計(jì)算出緩沖區(qū)鋸軌量和過渡軌的配置根數(shù),爭論制定應(yīng)力放散方案(的放散,要視季節(jié)特點(diǎn)及施工天窗等因素準(zhǔn)確計(jì)算放散量、鋸軌量。.放散長度計(jì)算公式:△L=a×L×〔t1-t2〕式中△L---放散量;a---鋼軌的線膨脹系數(shù);t1---放散后的打算鎖定軌溫;t2---原鋪設(shè)時(shí)鎖定軌溫;(3)丈量鋼軌100m(從放散始端)設(shè)置一處臨時(shí)觀測(cè)樁,將放散量及作業(yè)方向標(biāo)注于內(nèi)側(cè)軌底。封鎖前限速階段作業(yè)駐站聯(lián)絡(luò)員提前40min并全面了解列車運(yùn)行狀況,準(zhǔn)時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員到位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)展安全監(jiān)控。封鎖前限速時(shí)按路局調(diào)度施工命令及防護(hù)要求設(shè)置慢行防護(hù),需運(yùn)送料具的必需先設(shè)防護(hù)后作業(yè),同時(shí)做好測(cè)溫工作。夜間施工預(yù)備照明燈具,沿線路按60~100m布設(shè)一盞照明燈。依據(jù)班前分工劃分工作量,設(shè)置位移觀測(cè)樁,要求位置正確,標(biāo)記標(biāo)準(zhǔn)牢靠。二人一組預(yù)松螺栓,然后再將螺紋道釘擰緊,以防作業(yè)時(shí)有個(gè)別螺栓銹死,影響工作效率(留始端伸縮區(qū)25m范圍嚴(yán)密留意線路方向,覺察異樣要快速停頓有損線路穩(wěn)定的作業(yè),并實(shí)行措施加固線路。20C25C以內(nèi)時(shí),除半徑小于600m20C撤除影響鋼軌移動(dòng)的防爬器以及線路上的軌距桿,撤除影響放散的道口鋪面。將影響氣壓焊(或鋁熱焊)接頭移動(dòng)的軌枕放到適當(dāng)?shù)奈恢?并串實(shí)搗固。封鎖時(shí)間作業(yè)(1)辦理施工封鎖手續(xù),按規(guī)定設(shè)置封鎖施工防護(hù)。(2)封鎖點(diǎn)開頭后把設(shè)計(jì)要更換的鋼軌接頭、扣件卸下,換人鋼軌,擰緊中間扣件和短軌端接頭扣件的螺栓，安裝鋼軌拉伸器(拉伸器行程要大于放散量)。在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),應(yīng)遵守以下規(guī)定:①嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。②換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面積不小于70mm2的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子結(jié)實(shí)夾持在相鄰的軌底上，該連接線在換軌作業(yè)完前方可撤除。在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),應(yīng)遵守以下規(guī)定:①嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。②換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一70mm?持在相鄰的軌底上,該連接線在換軌作業(yè)完畢前方可撤除。③更換鋼軌時(shí),應(yīng)有電務(wù)人員在場(chǎng)協(xié)作。④換軌如需拆開回流線時(shí),必需有供電人員在場(chǎng)協(xié)作并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。在未設(shè)置好分路電線之前,不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作,由供電人員完成。必需考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。在長軌打算位置上(原則上每200~250m安裝一處,曲線等地段可適當(dāng)加密)安裝撞軌器和撞軌夾具，做好撞軌預(yù)備。全部松開軌枕扣件及接頭螺栓(高溫放低溫+15C及以上由軌條兩端向中間松解)，起道機(jī)及撬棍協(xié)作,準(zhǔn)時(shí)抽出軌枕承軌槽上的橡膠墊片并加墊滾簡〔安放在放散方向異側(cè)),每隔20根軌枕安放一個(gè)滾筒。完成后通知撞軌及拉軌作業(yè)人員。安排人員用專用工具鏟除粘附于軌底的大膠墊,并機(jī)鏟松膠墊或設(shè)滾簡時(shí),起道機(jī)應(yīng)放在曲線上股外側(cè)或下股內(nèi)側(cè)。整正橡膠墊片、加設(shè)滾簡時(shí),手不能伸人軌底,以防撬棍、鋼軌擠傷手指。依據(jù)打算放散量撞軌,同時(shí)開頭操作拉伸器拉伸,當(dāng)各百米觀測(cè)樁到位時(shí)停頓撞軌。高溫放低溫,如溫差較大,在扣件松開后，先用道釘錘振動(dòng)鋼軌,使鋼軌漸漸收縮,達(dá)不到要求時(shí)再適當(dāng)撞軌,要嚴(yán)防收縮過多,達(dá)不到設(shè)計(jì)鎖定軌溫要求。當(dāng)鋼軌伸縮到達(dá)要求后,在龍門口處留好軌縫,快速上緊接頭夾板及螺栓,扭力矩不低于規(guī)定要求。全數(shù)收回滾筒?；謴?fù)線路-股,隔一緊一,扣件上緊600m按以上程序?qū)α?股鋼軌進(jìn)展放散,隨后再全部上緊,扭力矩到達(dá)要求。螺栓全部復(fù)擰,上緊,扭力矩達(dá)要求,恢復(fù)和打緊防爬設(shè)備,恢復(fù)軌距桿。全面檢查各部幾何尺寸及零件,到達(dá)放行列車條件后,撤除封鎖防護(hù),開通線路。線路開通后作業(yè)線路開通后限速階段,按施工命令及防護(hù)要求設(shè)置慢行防護(hù)。第一趟列車過后檢查線路狀況,復(fù)緊接頭、中間扣件螺栓。整正竄出的大膠墊。測(cè)量各百米樁放散量和總放散量,分析放散效果,總放散量如與原打算有出人,應(yīng)修正鎖定軌溫。全面檢查線路軌道幾何尺寸,到達(dá)相應(yīng)線路等級(jí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。回收舊軌、撞軌器、拉伸機(jī)等工具,恢復(fù)拆下的道口鋪面。方正氣壓焊(鋁熱焊)接頭處及緩沖區(qū)的軌枕,間隔要均勻,枕下道砟串實(shí)搗固,做好方枕地段的凹凸.水平和軌距,到達(dá)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。長度、作業(yè)時(shí)氣溫軌溫等數(shù)據(jù),整理填寫應(yīng)力放散技術(shù)資料。下道避車作業(yè)人員制止在兩線間停留、站立(指線間距小于6.5m6.5m必需在兩線間避車時(shí),應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)道避車制度。下道避車時(shí),面迎來列車方向,防止車.上繩索等物傷人。作業(yè)負(fù)責(zé)人催促各小組負(fù)責(zé)人檢查兩線間及鄰線上是否有機(jī)(工)具侵人限界。驗(yàn)收由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織,對(duì)作業(yè)后的線路回檢,不符合要求的準(zhǔn)時(shí)整改,確保作業(yè)后的線路到達(dá)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量要求:5℃),兩股相差不超過5℃5℃,區(qū)間內(nèi)單元軌條的鎖定10℃,各單元軌節(jié)應(yīng)力放散均勻。更換的緩沖區(qū)鋼軌應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)軌或廠制縮短軌,軌縫40mm?？鐓^(qū)間無縫線路緩沖區(qū)設(shè)置要求、放散長度要求按規(guī)定執(zhí)行。放散后應(yīng)力均勻并滿足施工安全要求,完畢后認(rèn)真整理存檔技術(shù)資料。軌距、水平、凹凸、方向、扭力矩.連接零件及錯(cuò)牙等符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。指定專人檢查作業(yè)區(qū)域的工(機(jī))具，防止遺漏。嚴(yán)格執(zhí)行“工完料清”制度,對(duì)不能回收的料具,應(yīng)