2022-2023年度一級造價師之建設工程技術與計量（交通）能力提升試卷B卷附答案

2022-2023年度一級造價師之建設工程技術與計量（交通）能力提升試卷B卷附答案

單選題（共55題）1、綜合爆破施工技術中，小炮中最省工，省藥的一種方法是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】C2、（2019年真題）為了增加工作面，縮短工期，加快施工進度，可以設置的輔助坑道有豎井，斜井和（）。A.橫洞和平行導坑B.井身和井窩C.涵洞和平行導坑D.涵洞和井窩【答案】A3、下列因素中，不屬于影響瀝青混凝士強度的主要因素是（）。A.溫度B.瀝青的穩(wěn)定性C.瀝青用量和礦料比D.瀝青材料本身黏結力【答案】B4、黏土礦物的含量直接影響到沉積巖的工程性質，含量越高，工程性質（）。A.越好B.越差C.越高D.不受影響【答案】B5、關于公路技術狀況評定的說法，錯誤的是（）。A.路面技術狀況指數(shù)叫作PCIB.用MQI和相應分項指標表示C.只有高速、一級公路需按照上下行分別檢測D.包含路面、路基、橋隧構造物和沿線設施四部分內(nèi)容【答案】A6、就大多數(shù)的工程地質問題來看，巖體的工程地質性質，主要決定于（）。A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質及其分布情況B.巖體的物理性質C.巖體內(nèi)裂縫的性質D.溫度、氣壓等外界條件【答案】A7、在路面的組成中，與面層一起將車輪荷載的反復作用傳到底基層和土基，并且設置在面層之下的結構層是（）。A.面層B.基層C.透層D.封層【答案】B8、相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為()A.棱形立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.苜蓿葉式立體交叉【答案】B9、（）的索塔，外形輕巧美觀，結構簡單，是吊橋和斜拉橋常用的結構形式。A.門形B.獨柱形C.雙柱式D.A形塔【答案】B10、工程量清單消耗量定額包括（）。A.施工定額、預算定額B.施工定額、預算定額、概算定額C.施工定額、預算定額、概算定額、估算指標D.施工定額、預算定額、概算定額【答案】C11、主要道路與次要道路交叉，或一條盡頭式的路與另一條路搭接時，適宜采用的平面交叉形式是（）。A.十字形B.X形C.T形D.環(huán)形【答案】C12、（2020年真題）關于橋梁樁基礎分類的說法，錯誤的是（）。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁【教材變動】B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁【教材變動】C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁【答案】D13、直接工程費的計算一般采用（??）進行計算。A.定額單價分析法B.清單計價法C.項目成本法D.工程定額分析法【答案】A14、材料在交變應力作用下，在遠低于抗拉強度時突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為（）。A.強度破壞B.應力破壞C.疲勞破壞D.韌性破壞【答案】C15、（2021年真題）高速及一級公路的隧道，長度超（）m，需要設置照明設施。A.100B.150C.200D.250【答案】C16、橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護的基礎性工作。下列選項中不屬于橋梁檢查的是（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.專項檢查【答案】D17、橋梁排水設施日常養(yǎng)護中，進水口按每月（）的頻率清撈。A.一次B.兩次C.三次D.四次【答案】C18、根據(jù)《公路工程造價管理暫行辦法》，初步設計概算靜態(tài)投資部分的最高限額是（）。A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%【答案】C19、企業(yè)管理使用的不屬于固定資產(chǎn)的工具購置費屬于（）。A.設備購置費B.措施費C.企業(yè)管理費D.專項費用【答案】C20、當沉井沉至設計高程后，經(jīng)檢查基底合格，應及時進行封底，封底混凝土的厚度，一般應由計算確定，但其頂面應高出刃腳根部不小于（）。A.30cmB.50cmC.60cmD.80cm【答案】B21、典型的泥石流流域，一般可以分為形成、（）和堆積三個動態(tài)區(qū)。A.流通B.流動C.活動D.成長【答案】A22、護欄檢查包括日常檢查和（）檢查。A.每月B.每兩個月C.定期D.每半年【答案】C23、樁基礎耗材少、施工簡便，往往是優(yōu)先考慮的深基礎方案。下列關于樁基礎分類說法不正確的是（）。A.按受力條件分為支承樁和摩擦樁B.按樁軸方向可分豎直樁和單向斜樁C.按施工方法分為鉆孔灌注樁和沉入樁D.按承臺位置可分為高樁承臺和低樁承臺【答案】B24、瀝青混合料用集料技術要求中，粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】C25、潛水的主要補給來源是（）。A.大氣降水B.承壓水C.深層地下水D.上層滯水【答案】A26、輪廓標是以指示道路線形輪廓為主要目標的一種視線誘導設施。下列關于輪廓標說法不正確的是（）。A.附著于構筑物上的輪廓標由反射器、支架和連接件組成B.柱式輪廓標柱身部分為白色C.柱式輪廓標白色標記的中間鑲嵌反光材料反射器D.埋置于土中的輪廓標由柱體、反射器和基礎組成【答案】C27、隧道長度在800～1000m時，可在隧道中間設置（）。A.人行橫洞B.車行橫洞C.不設橫洞D.專用洞室【答案】B28、某施工單位采用粒料樁處理軟基，可采用的粒料是（）。A.生石灰B.水泥C.粉煤灰D.中粗砂【答案】D29、發(fā)動機額定功率為180kW的拖拉機屬于()A.小型B.中型C.大型D.特大型【答案】C30、石方路堤施工時，適用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤的施工方法是（）。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.豎向填筑法D.強力夯實法【答案】C31、在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流，主要以（）為主。A.機械侵蝕B.溯源侵蝕C.下蝕作用D.側蝕作用【答案】D32、下列立體交叉形式中，（）多用于城市道路立體交叉，五路及以上的多路交叉更為適宜。A.部分互通式立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.分離式立體交叉【答案】C33、現(xiàn)行《公路工程技術標準》以橋涵的長度和跨徑大小作為劃分依據(jù)，橋涵分為特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞五類。某橋梁多孔跨徑總長為1000m，其應屬于（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋【答案】B34、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為()A.地震B(yǎng).泥石流C.崩塌D.滑坡【答案】C35、（2019年真題）工程排污費屬于（）。A.措施費B.企業(yè)管理費C.場地建設費D.安全生產(chǎn)費【答案】B36、瀝青路面在反復荷載作用下抵抗破壞的能力體現(xiàn)瀝青混凝土的（）。A.耐疲勞性B.水穩(wěn)定性C.低溫抗裂性D.高溫穩(wěn)定性【答案】A37、橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護的基礎性工作。下列選項中不屬于橋梁檢查的是（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.專項檢查【答案】D38、無機結合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性基層，無機結合料穩(wěn)定類主要分類不包括（）。A.石灰穩(wěn)定類B.水泥穩(wěn)定類C.瀝青穩(wěn)定類D.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類【答案】C39、混凝土路面橫縫設置與施工中，當不得不調(diào)整板長時，最大板長不宜大于（）m。A.板寬B.4C.5D.6【答案】D40、公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。A.瀝青貫入式路面B.級配碎石路面C.瀝青混凝土路面D.水泥混凝土路面【答案】D41、Ⅲ級圍巖基本質量指標BQ為（）。A.350～251B.450～351C.550～451D.＞550【答案】B42、工程量清單計價以（）為表現(xiàn)形式，以清單中的計價細目為單元進行單價的確定。A.工程量清單B.費用項目清單C.估算項目清單D.預算項目清單【答案】A43、定額工程量與清單工程量兩者區(qū)別不包括（）。A.兩者用途不同B.計算依據(jù)不同C.計算口徑不同D.計量單位選擇相同【答案】D44、山區(qū)河谷斜坡順傾向岸坡地形______，整體穩(wěn)定性______。（）A.較緩，較差B.較陡，較差C.較緩，較好D.較陡，較好【答案】A45、關于路基護欄的說法，錯誤的是()A.鋼筋混凝土護欄一般只用于高速和一級公路B.波形鋼板護欄Am型和Sm型為加強型C.波形鋼板護欄Am級立柱的中心間距為4mD.預制混凝土護欄塊應采用鋼模板【答案】B46、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）。A.滑坡體小于4×10^4m^3B.滑坡體介于4×10^4～3×10^5m^3C.滑坡體介于3×10^5～1×10^6^m3D.滑坡體大于1×10^6m^3【答案】C47、（）擋土墻是依靠墻身自重支撐土壓力，一般多采用片塊石砌筑。A.衡重式B.普通重力式C.加筋土D.錨桿【答案】B48、主要靠自身質量來平衡外力而保持穩(wěn)定的公路橋梁下部結構是（）。A.重力式墩、臺B.鋼筋混凝土薄壁墩臺C.柔性排架樁墩D.八字形橋臺【答案】A49、下列拱橋中，宜用于50m以上的大跨徑拱橋的是（）。A.肋拱橋B.雙曲拱橋C.箱形拱橋D.桁架拱橋【答案】C50、就大多數(shù)的工程地質問題來看，巖體的工程地質性質，主要決定于（）。A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質及其分布情況B.巖體的物理性質C.巖體內(nèi)裂縫的性質D.溫度、氣壓等外界條件【答案】A51、路面工程中，墊層施工中符合規(guī)定的做法是（）。A.墊層材料選用砂礫或水泥穩(wěn)定土B.在鋪筑墊層前，應清除路基面，保證路基干燥C.攤鋪后的碎石、砂礫應采用粗集料做嵌縫處理D.兩段作業(yè)銜接處，第一段留下3～6m不進行碾壓【答案】A52、下列支座形式中，對于寬橋、曲線橋和斜橋具有特別的適應性的是（）。A.切線式鋼支座B.輥軸鋼支座C.橡膠支座D.活動式支座【答案】C53、編制概（預）算時，施工場地建設費的計算基數(shù)是（）。A.建筑安裝工程費-專項費用B.建筑安裝工程費C.定額建筑安裝工程費-專項費用D.定額直接費+措施費【答案】C54、（2020年真題）關于高速公路特點的說法，錯誤的是（）。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設計交通量一般按20年預測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上【答案】C55、瀝青穩(wěn)定類基層包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。下列關于瀝青穩(wěn)定類基層施工說法錯誤的是（）。A.施工前，承包人應做200m的試驗路段B.機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整C.瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cmD.壓路機應從中心向外側碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬【答案】D多選題（共20題）1、下列關于矩形板式橋說法正確的有（）。A.連續(xù)板橋伸縮縫少、車輛行駛平穩(wěn)B.連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.5～0.7C.懸臂板的懸臂端不用設置橋臺D.矩形板一般設置板式橡膠支座E.整體式矩形板橋只適用于跨徑小于10m的橋梁【答案】AC2、為了降低地下水位或攔截地下水，可以在地面以下設置滲溝。滲溝有（）幾種形式。A.填石滲溝B.管式滲溝C.滲井式滲溝D.平式滲溝E.洞式滲溝【答案】AB3、封層按施工類型可分為可采用拌和法或層鋪法的單層式表面處置，下列關于封層的施工說法正確的有（）。A.下封層的厚度不宜大于6mmB.封層施工前較寬的裂縫應清理灌縫C.封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工D.礦料級配應根據(jù)封層的目的、道路等級進行選擇E.稀漿封層兩幅縱縫搭接寬度不宜超過60mm，橫向接縫宜為對接縫【答案】BC4、下列關于斜拉索的布置方式說法正確的有（）。A.輻射形斜拉索錨固難度大B.輻射形斜拉索用鋼索量較大C.豎琴形斜拉索的各斜拉索平行D.豎琴形斜拉索錨具墊座制作較難E.扇形斜拉索介于輻射形和豎琴形斜拉索的兩者之間【答案】AC5、小凈距隧道施工中間巖柱的穩(wěn)定與加固是整個小凈距隧道施工的關鍵，VI～IV級圍巖段可采用（）等預加固措施。A.超前小導管預注漿B.管棚C.水平貫通預應力錨桿D.地表深層注漿E.鋼支撐【答案】AC6、隔離柵的高度主要以成人高度為參考標準，其取值范圍在1.50～2.10m，下列各選項中，隔離柵的高度應取上限的有（）。A.體育館B.影劇院C山嶺地區(qū)C.山嶺地區(qū)D.公路保留用地E.運動場【答案】AB7、下列關于天然地基上淺基礎的特點說法不正確的有（）。A.埋置深度較淺B.需要開挖基坑C.基礎埋深一般為地表5m深度以下D.基礎底面直接設置在土層或巖層上E.滲水土質的基坑開挖不考慮設置排水溝的寬度【答案】C8、橋梁工程地質勘察一般應包括（）。A.對各比較方案進行調(diào)查B.對選定的橋位進行詳細的工程地質勘察C.選擇地質條件比較好的橋位D.根據(jù)勘察資料進行詳細的橋梁設計E.為橋梁及其附屬工程的施工提供所需要的地質資料【答案】ABC9、膨脹土實驗中的力學強度試驗包括（）。A.收縮系數(shù)試驗B.壓縮試驗C.剪切試驗D.密度試驗E.浸水后剪切試驗【答案】BC10、對于橋梁下部結構養(yǎng)護，下列視裂縫大小及損壞原因采取的措施中，正確的說法有（）。A.裂縫寬小于規(guī)定限值時，可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法B.裂縫寬小于規(guī)定限值時，可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補方法C.裂縫寬大于規(guī)定限值時，可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補方法D.裂縫寬大于規(guī)定限值時，可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法E.臺身發(fā)生橫向貫通裂縫，可用鋼筋混凝土圍帶或粘貼鋼板進行加固【答案】AC11、索塔一般由基礎、塔柱、橫梁等組成，下列關于索塔施工的說法正確的有（）。A.索鞍安裝時應嚴格掌握頂推量B.索鞍安裝應選擇在夜晚時連續(xù)完成工作C.混凝土塔施工可采用浮吊、塔吊等架設方法D.塔頂鋼框架必須在索塔上系梁施工完畢后安裝E.小跨徑單纜懸索橋中可以采用獨柱式或菱形索塔【答案】AD12、錨碇是懸索橋的主要承重構件，主要抵抗來自主纜的拉力，并傳遞給基地基礎，下列關于錨碇的說法不正確的有（）。A.巖錨預應力筋分散錨固B.隧道錨節(jié)省混凝土錨體材料C.巖錨借助基巖抵抗主纜拉力D.巖錨通過錨固鋼絞線直接錨固于巖體E.隧道錨依靠自身的重力抵抗主纜拉力【答案】BC13、下列關于互通式立體交叉的說法中，正確的有（）。