城市道路與交通知到章節(jié)答案智慧樹2023年湖南文理學(xué)院

城市道路與交通知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新湖南文理學(xué)院緒論單元測試城市的三大要素是？

參考答案:

工作;游憩;居住第一章測試“交通”是指人和物在兩地間的位移過程。

參考答案:

對城市道路系統(tǒng)形成城市用地布局的基本骨架，不是城市空間環(huán)境的主要構(gòu)成要素。

參考答案:

錯城市綜合交通可分為城市對外交通和城市交通。

參考答案:

對交通是城市四大基本活動之一。

參考答案:

對交通包括道路、鐵路、航空、水運及（）五種方式。

參考答案:

管道客運交通可分為路面公共客運交通、（）以及軌道交通等形式。

參考答案:

私人個體客運交通市內(nèi)貨運交通包括專業(yè)貨運交通、單位貨運交通、（）。

參考答案:

出租貨運交通我國城市交通存在的問題

參考答案:

城市道路交通管理與控制水平不高。;城市規(guī)劃、用地布局上的局限。;交通基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱。我國城市道路交通發(fā)展方向

參考答案:

適應(yīng)于引導(dǎo)新形勢下城市交通的發(fā)展。;實現(xiàn)城市道路交通管理的現(xiàn)代化。市內(nèi)客運交通包括步行交通、自行車交通、（）以及其他客運機動交通。

參考答案:

公共交通第二章測試（）是指在單位時間內(nèi)，計及重復(fù)運輸系數(shù)后的被運貨物的數(shù)量，常以噸/年計。

參考答案:

貨運量下列關(guān)于自行車交通調(diào)查分析的內(nèi)容說法錯誤的是（）

參考答案:

調(diào)查工作是在區(qū)域內(nèi)所有調(diào)查點上同時進(jìn)行的，有短期的和長期的。乘客在流動過程中具有數(shù)量和距離，通常將它們的乘積叫做（）

參考答案:

客運周轉(zhuǎn)量自行車交通的優(yōu)點不包括（）

參考答案:

自行車是一種有污染的交通工具步行交通系統(tǒng)包括（）

參考答案:

人行地道;商業(yè)步行街;人行天橋;人行道以下屬于出行的內(nèi)外類別的是（）

參考答案:

外內(nèi)出行;內(nèi)外出行;內(nèi)內(nèi)出行;外外出行城市交通規(guī)劃的意義是（）

參考答案:

是建立完善的交通系統(tǒng)的重要手段;是解決城市交通問題的根本措施;實現(xiàn)城市交通管理科學(xué)化的重要手段;交通規(guī)劃是實現(xiàn)城市現(xiàn)代化交通的基礎(chǔ)OD調(diào)查即交通起止點調(diào)查又稱OD交通量調(diào)查，OD交通量就是指起終點間的交通出行量。“O”來源于英文ORIGIN，指出行的出發(fā)地點，“D”來源于英文DESTINATION，指出行的目的地。

參考答案:

對居民在步行范圍內(nèi)(即15分鐘或1公里以內(nèi))基本上是不乘車的，在三四公里范圍內(nèi)，乘公交車比騎車更省時間，體力消耗也不大。

參考答案:

錯城市交通規(guī)劃是實現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化的基礎(chǔ)

參考答案:

對第三章測試“沖突點法”是以交通流通過進(jìn)口道停車線作為考察斷面

參考答案:

對交通控制是為控制與誘導(dǎo)交通，促進(jìn)交通安全、暢通的一種管理手段。它包括靜態(tài)交通控制和動態(tài)交通控制。

參考答案:

對交通信號單點控制是指采用交通信號機獨立地對一個交叉路口進(jìn)行控制。其特征為被控制的交叉口與前后左右的交叉路口不產(chǎn)生任何必然的聯(lián)系。點控制通?？煞譃槎ㄖ芷诤透袘?yīng)式兩種。

參考答案:

對當(dāng)綠信比>0.7時就可能發(fā)生阻塞

參考答案:

錯變向交通是指在不同的時間內(nèi)變換某些車道上的行車方向或行車種類的交通。變向交通又稱潮汐交通。

參考答案:

對道路上最小縱坡的大小決定于（

）。

參考答案:

爬坡要求交通控制的原則有（

）。

參考答案:

疏導(dǎo)原則;分離原則;節(jié)源原則;限速原則單向交通的優(yōu)點包括（

）。

參考答案:

降低交通事故

;提高通行能力

;簡化交叉口交通組織

;提高行車速度

交叉口交通管理的原則有（

）。

參考答案:

控制相對速度;公共交通優(yōu)先;減少沖突點禁行交通情況可分為（

）。

參考答案:

車種禁行;轉(zhuǎn)彎禁行;錯日禁行;時段禁行第四章測試集約型公共交通是指在城市客運交通系統(tǒng)中，為不同交通方式或同一交通方式不同方向、功能的線路客流集散和轉(zhuǎn)換所提供的場所。分為城市對外客運樞紐和城市內(nèi)部客運樞紐。

參考答案:

對城市綜合交通設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)節(jié)約集約用地，鼓勵交通設(shè)施的立體開發(fā)，以及與其他城市功能的混合開發(fā)。規(guī)劃人口規(guī)模100萬及以上城市的地下空間開發(fā)和改造，應(yīng)優(yōu)先、統(tǒng)籌考慮（

）。

參考答案:

停車設(shè)施;公共交通新的國家標(biāo)準(zhǔn)《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》更加注重綠色、公平、高效，以及新科技、新技術(shù)在道路交通規(guī)劃中的應(yīng)用。

參考答案:

對在城鎮(zhèn)化和城市規(guī)?？焖贁U張階段“（）”是城市交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的核心。

參考答案:

超前建設(shè)，滿足需求在城市快速發(fā)展時期，綜合交通體系與（）形成健康、可持續(xù)的城市活動模式，是城市規(guī)劃的重要任務(wù)，也是從源頭管理交通需求，形成良好的交通與城市用地關(guān)系的關(guān)鍵。

參考答案:

用地布局協(xié)同;城市空間對于長期規(guī)劃，要考慮規(guī)劃期內(nèi)不同階段的潮汐交通變化，綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)能適應(yīng)規(guī)劃期內(nèi)各個發(fā)展時期的要求。

參考答案:

錯根據(jù)公共交通系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下對需求的響應(yīng)方式變化，將公共交通系統(tǒng)劃分為（）。

參考答案:

集約型公共交通與輔助型公共交通系統(tǒng)《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》按照（）來確定設(shè)施指標(biāo)。

參考答案:

功能《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》強調(diào)了城市道路規(guī)劃設(shè)計應(yīng)在道路紅線與建筑后退紅線構(gòu)成的街道空間內(nèi)，統(tǒng)籌考慮道路的（）等功能，合理安排街道各類要素布局。

參考答案:

市政;景觀;公共空間;交通應(yīng)對城鎮(zhèn)化后半場，《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》將交通需求管理納入城市交通體系協(xié)調(diào)，規(guī)定城市應(yīng)綜合利用法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、行政等交通需求管理手段，合理調(diào)節(jié)交通需求的總量、時空分布和方式結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)小客車、摩托車等個體機動化交通合理出行，提高步行、自行車、城市公共交通方式的出行比例。

參考答案:

對第五章測試以下哪項不屬于城市道路網(wǎng)的基本形式：

參考答案:

交叉式北京的道路形式屬于哪種？

參考答案:

方格網(wǎng)式以下屬于方格網(wǎng)式路網(wǎng)的缺點有哪些？①對角線方向的交通不便；②如果方格網(wǎng)式路網(wǎng)密度大，則交叉口多；③舊城區(qū)的方格網(wǎng)式路網(wǎng)由于道路狹窄，功能不分，不能適應(yīng)現(xiàn)代化城市交通發(fā)展的需要。④繞行距離較大，不規(guī)則街坊多，建筑用地較分散。

參考答案:

①②③

城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)滿足的基本要求是什么？①滿足城市道路交通運輸需求②滿足城市用地布局需求③城市道路的布局應(yīng)考慮結(jié)合城市的通風(fēng)和日照，并盡可能使建筑用地取得良好的朝向④滿足今后城市用地的擴張，交通結(jié)構(gòu)的變化和快速交通的要求⑤滿足各種市政工程管線布置的要求

參考答案:

①②③⑤城市道路景觀設(shè)計原則是什么

參考答案:

可持續(xù)發(fā)展和個性原則;與城市道路的性質(zhì)和功能相適應(yīng)

;考慮道路使用者的行為規(guī)律與視覺特性

;考慮綜合效應(yīng)放射環(huán)式路網(wǎng)代表城市有哪些？

參考答案:

成都

;莫斯科

;巴黎道路紅線內(nèi)的用地包括哪三部分？

參考答案:

路側(cè)帶;分隔帶;車行道道路網(wǎng)密度是城市道路用地面積與城市居民總?cè)丝诘谋戎怠?/p>

參考答案:

錯非直線系數(shù)是指道路起、終點間的實際長度與其空間直線距離的比值，通常在1.1～1.5之間。

參考答案:

錯城市道路是指由城市專業(yè)部門建設(shè)、管理、為全社會提供交通服務(wù)的各類、各級道路的統(tǒng)稱，它是擔(dān)負(fù)城市交通的主要設(shè)施。

參考答案:

對第六章測試路側(cè)帶寬度等于人行道寬度、設(shè)施帶寬度之和。

參考答案:

錯紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于30%。

參考答案:

錯道路一側(cè)自行車道路面寬度最小不低于（

）

參考答案:

4.5m下列為一條自行車車道寬的是(

)

參考答案:

1.0m下列是《城市道路設(shè)計規(guī)范》中自行車設(shè)計總寬的是(

)

參考答案:

0.6m第七章測試道路景觀，指行人或車輛在道路上以一定速度運動的時候，視野中的道路及視線所能看到的二維景象。

參考答案:

錯車速的提高，駕駛員與乘客視野中道路所占地位也就越來越重要，道路線形或景觀對駕駛員視覺影響與作用也越來越大。

參考答案:

對在進(jìn)行道路景觀設(shè)計的時候，我們必須遵循可持續(xù)發(fā)展原則、動態(tài)性原則、地區(qū)性原則、整體性原則以及經(jīng)濟(jì)性原則。

參考答案:

對鋪裝景觀在街道環(huán)境景觀中占有重要的地位和作用，它不但能滿足路面最基本的使用功能，而且還可以通過特殊的色彩、質(zhì)感和構(gòu)形加強路面的可辨識性，劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間，對交通進(jìn)行引導(dǎo)和警示。

參考答案:

對在路線的平面設(shè)計中，必須盡量避免錯誤地割斷生態(tài)景觀空間，或視覺景觀空間的做法，通常會選擇（

）來作為景觀的補充。

參考答案:

種植樹木第八章測試直坡道式停車庫的布局優(yōu)點在于簡單整齊，交通路線清晰，用地比螺旋坡道式停車庫節(jié)省，但是造價最高

參考答案:

錯為了保證停車的便捷，停車場的出入口應(yīng)盡量設(shè)在城市的主干路上，再考慮設(shè)在次干路或支路上。

參考答案:

錯路邊停車是指設(shè)置于城市道路紅線之外的停車設(shè)施。

參考答案:

錯根據(jù)停放車輛的性質(zhì)可以將停車場分為機動車停車場