重工品系經(jīng)理培訓(xùn)教程

重工品系經(jīng)理培訓(xùn)材料山西商務(wù)代表處2011年第一頁(yè)，共二十六頁(yè)。2一、2011年1-9月銷(xiāo)售情況二、區(qū)域內(nèi)重工產(chǎn)品的產(chǎn)品平臺(tái)三、主要產(chǎn)品介紹目錄第二頁(yè)，共二十六頁(yè)。用途驅(qū)動(dòng)廠家20112010總計(jì)2011年份額2010年份額同比自卸6*4陜汽38421640548245.00%27.94%17.06%川汽18001512331221.08%25.76%-4.68%北奔82135011719.62%5.96%3.65%北汽77627910559.09%4.75%4.34%重汽卡車(chē)505110716125.91%18.86%-12.94%重汽商用車(chē)46080012605.39%13.63%-8.24%一汽220993192.58%1.69%0.89%東風(fēng)114831971.34%1.41%-0.08%6*4匯總

8538587014408100.00%100.00%0.00%8*4東風(fēng)18592140399944.53%57.56%-13.03%一汽893495138821.39%13.31%8.08%北汽4111705819.84%4.57%5.27%川汽3442776218.24%7.45%0.79%北奔267383056.40%1.02%5.37%陜汽2401343745.75%3.60%2.14%重汽商用車(chē)1061943002.54%5.22%-2.68%重汽卡車(chē)552703251.32%7.26%-5.94%8*4匯總

417537187893100.00%100.00%0.00%自卸匯總

1271395882230115.52%23.19%-7.67%2011年1-9月銷(xiāo)售情況第三頁(yè)，共二十六頁(yè)。D310平臺(tái)D530平臺(tái)CPB-12平臺(tái)8*4輕量化6*4工程

2008年11月底在山西市場(chǎng)導(dǎo)入

2011年3月底在山西市場(chǎng)導(dǎo)入

2010年1開(kāi)始在山西市場(chǎng)導(dǎo)入，當(dāng)年銷(xiāo)量不到150臺(tái)

山西2011年市場(chǎng)增量最大的品種，我們銷(xiāo)售不到120臺(tái)區(qū)域內(nèi)重工產(chǎn)品的產(chǎn)品平臺(tái)第四頁(yè)，共二十六頁(yè)。主要產(chǎn)品介紹——基礎(chǔ)構(gòu)造第五頁(yè)，共二十六頁(yè)。8×4輕量化行業(yè)特點(diǎn)工況特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)載重量自重要求高經(jīng)典工況：治超嚴(yán)格地區(qū)煤炭中短途倒運(yùn)。典型標(biāo)的物：煤炭、低密度散料（粉煤灰）。其他特點(diǎn)客戶(hù)類(lèi)型轉(zhuǎn)變：以前的以散戶(hù)為主的銷(xiāo)售模式可能在隨著國(guó)家對(duì)煤礦企業(yè)的整合，小煤礦企業(yè)將不再存在，逐步形成以集團(tuán)客戶(hù)為主導(dǎo)的客戶(hù)結(jié)構(gòu)。車(chē)輛使用特點(diǎn)：隨著集團(tuán)客戶(hù)的形成，和散戶(hù)的存在；車(chē)輛會(huì)逐步形成以集團(tuán)客戶(hù)為導(dǎo)向的商品模式。標(biāo)的物：現(xiàn)有的以輕量化拉煤的運(yùn)輸特點(diǎn)，隨著治超的力度加大，砂石料運(yùn)輸行業(yè)也將逐步轉(zhuǎn)向以獨(dú)特的載重型輕量化商品為主的趨勢(shì)。商品轉(zhuǎn)向：以前以CPB為代表的車(chē)型逐步向以搭載D310駕駛室的高端商品過(guò)渡季節(jié)性地域性陜西、山西、津冀、重慶、四川、寧夏、青海、山東、云南、安徽、新疆、湖南、貴州等區(qū)域容量同比增長(zhǎng)很快1、治超嚴(yán)格地區(qū)2、有治超趨勢(shì)地區(qū)在國(guó)家公告一致性監(jiān)督力度逐漸加大、各區(qū)域公路治超力度逐步增大，輕量化是重型自卸的發(fā)展方向。各區(qū)域一定時(shí)刻關(guān)注各區(qū)域?qū)Ψㄒ?guī)執(zhí)力度。大馬力長(zhǎng)箱體輕量化將成為行業(yè)主流。增量較大區(qū)域增量區(qū)域特點(diǎn)預(yù)測(cè)大批量資源前置小批量資源前置大批量資源前置銷(xiāo)售小月銷(xiāo)售大月一年之計(jì)在于春注：數(shù)據(jù)來(lái)源于10年到11年全國(guó)開(kāi)票數(shù)主要產(chǎn)品介紹——大力神8*4第六頁(yè)，共二十六頁(yè)?！舢a(chǎn)品線分布：●準(zhǔn)重載系列：●價(jià)值標(biāo)載系列：價(jià)值體現(xiàn)：舒適、安全、可靠，適合適度治超地區(qū)，維修便利、服務(wù)快捷車(chē)型：K29E、K29C、K56E、K56C、K57E、K57C整備質(zhì)量：

13.2-13.5噸；車(chē)輛總重：45-55噸配置特點(diǎn)：D310駕駛室+L290Ps、YC6M290+陜齒9檔超速+5.571速比+12噸級(jí)單級(jí)橋價(jià)值體現(xiàn)：舒適、安全、可靠，適合嚴(yán)格治超地區(qū)，維修便利、服務(wù)快捷車(chē)型：K29F、K57F、K56F配置特點(diǎn)：D310駕駛室+玉柴6A260Ps+陜齒9檔/超速+5.571速比+12噸級(jí)單級(jí)橋整備質(zhì)量：

13．2-13.5噸；車(chē)輛總重：45-50噸主要產(chǎn)品介紹——大力神8*4第七頁(yè)，共二十六頁(yè)。8×4輕量化明星商品亮點(diǎn):1、標(biāo)配玉柴YC6M290-33發(fā)動(dòng)機(jī)(9.8L\六缸)，具備大功率特性和低轉(zhuǎn)速下大扭矩特性的優(yōu)異表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1100—1600rpm，扭矩1200N·M。2、變速箱采用法士特RT-11509G，頭檔速比頭檔速比12.57，最高檔為直接檔；路況較好地區(qū)選裝陜齒9檔超速檔變速箱。3、標(biāo)配東風(fēng)獨(dú)有的廢氣引射排塵裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低成本，可靠性高，自動(dòng)排塵效果好。在多塵工作環(huán)境為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了新鮮空氣4、5T雙前橋，12t級(jí)單級(jí)減速雙后橋沖壓焊接橋殼，采用了制動(dòng)氣室向上的后橋，降低制動(dòng)系統(tǒng)損壞幾率，提高了整車(chē)安全性，整車(chē)總質(zhì)量45T設(shè)計(jì)，自重更輕;5、標(biāo)配變速箱取力。6.車(chē)架直通式860行業(yè)最寬，技術(shù)領(lǐng)先的變截面設(shè)計(jì)車(chē)輛橫向穩(wěn)定性最好。7.標(biāo)配火焰預(yù)熱冷起動(dòng)裝置,全鋼350L主燃油箱,燃油箱鎖(三鎖合一)等位為用戶(hù)全面考慮的最人性化設(shè)計(jì)。8、輕量化專(zhuān)業(yè)底盤(pán)設(shè)計(jì)，行業(yè)標(biāo)桿，底盤(pán)自重僅9.5噸左右，整車(chē)自重僅13.2噸左右，在四軸車(chē)總重40噸的情況下，載貨量最大，車(chē)輛盈利率最高9、陜齒帶超速檔雙中間軸變速箱與東風(fēng)德納12噸級(jí)沖壓焊接單級(jí)減速雙后橋的合理匹配，保證了重載、爬坡惡劣工況下的性能，又適合空載、輕載時(shí)的高速運(yùn)營(yíng)K29C、K57C、K56C車(chē)型K29CK56CK57C駕駛室D310平頂

D310平頂

D310平頂發(fā)動(dòng)機(jī)玉柴6M290玉柴6M290玉柴6M290變速箱法士特9檔（O/D）法士特9檔（O/D）法士特9檔（O/D）離合器Φ430mm推式膜片彈簧離合器Φ430mm推式膜片彈簧離合器Φ430mm拉式膜片彈簧離合器鋼板彈簧

8/8/10

8/8/10

8/8/10

前后橋5t雙前橋/13t單減雙后橋5t雙前橋/13t單減雙后橋5t雙前橋/13t單減雙后橋軸距1950+2850+1350mm1950+3600+1350mm1950+3100+1350mm車(chē)架截面300×80×〈8+4〉

300×80×〈8+4〉300×80×〈8+4〉上裝6500D3B2高強(qiáng)板7600D4B3高強(qiáng)板6800D4B3高強(qiáng)板整車(chē)價(jià)格28W左右30W左右30W左右整車(chē)自重1、輕量化底盤(pán)最新設(shè)計(jì)理念、自重更輕、相對(duì)載貨量更大適合治超嚴(yán)格地區(qū)煤炭短途倒運(yùn)；2、此類(lèi)車(chē)型只能在治超執(zhí)行地區(qū)推廣銷(xiāo)售，若在超載地區(qū)使用則會(huì)導(dǎo)致重大質(zhì)量事故。推薦工況:1、配置：6500—7600×2300×1150—H15,B3D4,油缸前置、直徑ф170mm,底板二縱梁，降重心副梁。2、廠家：東風(fēng)大委改廠家如：馳田、東風(fēng)專(zhuān)汽、神河、特汽、神鷹、安遠(yuǎn)等。推薦上裝:主要產(chǎn)品介紹——大力神8*4第八頁(yè)，共二十六頁(yè)。8×4輕量化用戶(hù)關(guān)注點(diǎn)及本部商品滿(mǎn)足高收益自重輕高出勤安全、舒適高通過(guò)經(jīng)濟(jì)性可靠性：8*4輕量化車(chē)型傳承風(fēng)靡全國(guó)的EQ3208準(zhǔn)重型自卸車(chē)優(yōu)良傳統(tǒng)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的改進(jìn)優(yōu)化，更加可靠專(zhuān)業(yè)，是絕對(duì)的行業(yè)標(biāo)桿商品！服務(wù)：東風(fēng)商用車(chē)陽(yáng)光服務(wù)承諾；駐點(diǎn)服務(wù)遍布車(chē)輛集中點(diǎn)！配件：易損件批量前置！D310駕駛室：A：良好的視野！B：舒適、密封的駕駛環(huán)境C：便捷的操控平臺(tái)D：寬大臥鋪提供安逸的休息空間E：國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的正面碰撞、擺錘實(shí)驗(yàn)、頂部抗壓等安全檢驗(yàn)。CPB駕駛室：豪華內(nèi)飾G駕駛室，半浮后懸機(jī)械減震，電動(dòng)翻轉(zhuǎn)A：12T級(jí)沖壓焊接單級(jí)減速雙后橋，自重輕、承載性強(qiáng)！B：輕量化懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)C：車(chē)架縱梁700Mp、橫梁590Mp高強(qiáng)度新型鋼材（國(guó)內(nèi)第一）自重輕強(qiáng)度更高！A：匹配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)匹配經(jīng)過(guò)山西、陜西市場(chǎng)實(shí)地檢驗(yàn)，重載油耗最低。B：車(chē)速設(shè)計(jì)更加符合市場(chǎng)特點(diǎn)，返程速度快，不僅降低油耗，且提高運(yùn)輸效率！A：消聲器、油箱、貯氣筒上移，抬高離地間隙，滿(mǎn)足爬煤堆的需求主要產(chǎn)品介紹——大力神8*4第九頁(yè)，共二十六頁(yè)。8×4輕量化行業(yè)走勢(shì)注：數(shù)據(jù)來(lái)源于10年到11年全國(guó)開(kāi)票數(shù)就動(dòng)力區(qū)間來(lái)看，目前小于280馬力與大于280馬力需求基本持平，動(dòng)力需求提升明顯。市場(chǎng)趨勢(shì)為290大馬力。就廂長(zhǎng)區(qū)間來(lái)看，6800到7300廂長(zhǎng)為市場(chǎng)主流，占50%份額，為本部主導(dǎo)車(chē)型；7500到8000占有30%左右份額，本部有3600軸距改裝7800應(yīng)對(duì)。注：數(shù)據(jù)來(lái)源于09年到10年全國(guó)上牌數(shù)主要產(chǎn)品介紹——大力神8*4第十頁(yè)，共二十六頁(yè)。8×4輕量化網(wǎng)員銷(xiāo)售注意事項(xiàng)銷(xiāo)售車(chē)型：8×4輕量化運(yùn)輸標(biāo)的物需求工程：煤礦開(kāi)采從礦坑口到洗煤廠或貨站短途倒運(yùn)需求單位：中煤、散料倒運(yùn)運(yùn)輸公司、煤礦開(kāi)采承包公司、散戶(hù)、掛靠車(chē)隊(duì)煤炭、粉煤灰等低密度散料銷(xiāo)售周期：根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn)，預(yù)判好銷(xiāo)售旺季！做好資源準(zhǔn)備！避免在旺季無(wú)車(chē)賣(mài)！做好溝通：實(shí)時(shí)關(guān)注總部商代處信息發(fā)布，做到與總部統(tǒng)一思想，當(dāng)?shù)孛禾渴袌?chǎng)信息及時(shí)溝通、反饋，共同做強(qiáng)做大市場(chǎng)。銷(xiāo)貸模式：做好不同銷(xiāo)貸模式滿(mǎn)足！服務(wù)模式：做好駕駛、上裝、發(fā)動(dòng)機(jī)等培訓(xùn)，車(chē)輛集中區(qū)域無(wú)服務(wù)站支持，設(shè)立駐點(diǎn)服務(wù)備件投放：做好總部專(zhuān)用備件、服務(wù)站前置、發(fā)動(dòng)機(jī)、上裝4層備件投放工作上裝選裝：推薦選擇十堰東風(fēng)大委改廠家，因?yàn)闁|風(fēng)公司輕量化產(chǎn)品是從整車(chē)角度全面考慮，十堰市東風(fēng)大委改廠家在輕量化上裝設(shè)計(jì)上也一直走在輕量化上裝前面，技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠、價(jià)格合理。上裝規(guī)格：底4邊3；2850軸距改裝6500；3100軸距改裝6800；3300軸距改裝7300；3600軸距改7600、7800廂長(zhǎng)以上選擇慎重，一定在路況較好區(qū)域推薦。關(guān)注法規(guī)：關(guān)注當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局、車(chē)管所、運(yùn)管等等國(guó)家政策執(zhí)行部門(mén)對(duì)法規(guī)執(zhí)行力度。第十一頁(yè)，共二十六頁(yè)。上市背景12東風(fēng)商用車(chē)輕量化商品自上市以來(lái)獲得了廣大用戶(hù)的廣泛認(rèn)同，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)以上，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，獲得較好的收益和口碑。根據(jù)3年來(lái)市場(chǎng)用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的使用反饋，對(duì)于D310駕駛室系列輕量化車(chē)型認(rèn)同度很高，但是車(chē)輛自重較重，價(jià)格較高，CPB駕駛室系列車(chē)型自重輕但是舒適性較差。公司進(jìn)行產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃，決定開(kāi)發(fā)天錦8X4輕量化自卸車(chē)。項(xiàng)目目標(biāo)：車(chē)輛自重低于現(xiàn)有CPB車(chē)型，安全性、舒適性大幅提升。天錦8*4輕量化系列車(chē)型4大特點(diǎn)：1、自重輕2、安全可靠3、駕乘舒適4、維護(hù)方便主要產(chǎn)品介紹——D530平臺(tái)8*4（KQ系列）第十二頁(yè)，共二十六頁(yè)。13底盤(pán)自重8.9噸，整車(chē)12.7噸，行業(yè)最輕整車(chē)匹配合理40年卡車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上充分吸收國(guó)外先進(jìn)的卡車(chē)制造技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，整車(chē)匹配合理，制造工藝精湛。結(jié)構(gòu)全面優(yōu)化設(shè)計(jì)師廣泛采用有限元分析軟件，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低自重，底盤(pán)自重8.9噸，整車(chē)12.7噸，行業(yè)最輕主要產(chǎn)品介紹——D530平臺(tái)8*4（KQ系列）第十三頁(yè)，共二十六頁(yè)。車(chē)輛自重輕14350L超大全鋁油箱采用350L超大全鋁油箱，自重輕，續(xù)航里程長(zhǎng)，美觀實(shí)用。700MPa高強(qiáng)度超寬車(chē)架車(chē)架使用700MPa高強(qiáng)度大梁鋼，車(chē)架截面尺寸280×80×（8+4），車(chē)架寬度860mm，整體穩(wěn)定性好。采用先進(jìn)的沖壓和冷鉚工藝，在降低自重的前提下保證了充分的承載能力。第十四頁(yè)，共二十六頁(yè)。安全舒適15精湛的沖壓工藝，全自動(dòng)焊接流水線，獨(dú)有的脫脂、磷化工藝，保證安全性、舒適性的同時(shí)，延長(zhǎng)了駕駛室使用壽命工程車(chē)專(zhuān)用全鋼防撞梁駕駛室安全防撞梁全鋼結(jié)構(gòu)，堅(jiān)實(shí)耐用，帶大燈防護(hù)柵格，武裝到“眼睛”第十五頁(yè)，共二十六頁(yè)。安全舒適1616轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在碰撞中會(huì)隔絕首次撞擊影響，是轉(zhuǎn)向中間軸在碰撞力作用下向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能設(shè)計(jì)新款組合后視鏡歐式風(fēng)格組合后視鏡，包括后視鏡，側(cè)下視鏡，前下視鏡，補(bǔ)盲鏡，可視范圍廣，全方位掌控路面狀況，消除視角盲點(diǎn)，保障行車(chē)安全。分體式設(shè)計(jì)，維修成本降低。第十六頁(yè)，共二十六頁(yè)。安全舒適17頂部示高燈頂部五盞示高燈，造型美觀，警示明顯，確保夜間行車(chē)安全。制動(dòng)鼓加寬加厚全面加寬制動(dòng)蹄到220mm，制動(dòng)鼓加厚1.5mm，增加加強(qiáng)筋第十七頁(yè)，共二十六頁(yè)。承載強(qiáng)，動(dòng)力足18玉柴6A發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁性能穩(wěn)定噪音低東風(fēng)德納12T級(jí)單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋東風(fēng)德納12噸級(jí)單級(jí)橋，采用先進(jìn)的沖壓焊接工藝，可靠性好陜齒9檔雙中間軸變速箱采用陜齒9檔變速箱，可靠性高，服務(wù)及時(shí)，，有超速檔和直接檔兩種選擇，適應(yīng)各種工況，燃油經(jīng)濟(jì)性好。第十八頁(yè)，共二十六頁(yè)。6×4工程運(yùn)輸車(chē)行業(yè)特點(diǎn)工況特點(diǎn)惡劣（）差異化大經(jīng)典工況：露天煤礦剝巖、水電設(shè)施工程、填海造田、開(kāi)山修路、城建工地等等。典型標(biāo)的物：大石塊、渣土、剝巖。路況較差其他特點(diǎn)車(chē)輛更新周期短：以前的新三年、舊三年、縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年的思想逐步淘汰，現(xiàn)在步入兩年一換的良性循環(huán)。售后服務(wù)要求高：行業(yè)客戶(hù)為主的客戶(hù)模式：以基坑、渣土行業(yè)為代表備件需求量大：要求易損備件前置充足。礦區(qū)車(chē)輛不上戶(hù)：大約有50%車(chē)輛不上戶(hù)，在礦坑集中地區(qū)比較突出。如內(nèi)蒙露天煤田生產(chǎn)周期：底盤(pán)生產(chǎn)周期+改裝周期。銷(xiāo)貸模式：不上戶(hù)車(chē)輛較多，需要多種銷(xiāo)貸模式。季節(jié)性地域性?xún)?nèi)蒙、安徽、陜西、山西、河北、北京、遼寧、河南、甘肅、江蘇、福建、青海1、整體呈現(xiàn)資源產(chǎn)出地（中西部地區(qū)）增量最為明顯2、基建土木工程集中地增加次之隨著國(guó)家對(duì)基建的大力投入，近幾年工程自卸車(chē)勢(shì)必成為銷(xiāo)量最穩(wěn)定的商品。在2011年的春天開(kāi)始之際，中央的“一號(hào)文件”明確提出了要加強(qiáng)水利建設(shè)。各大河流流域必然大興水利，工程車(chē)會(huì)有一個(gè)報(bào)復(fù)性增長(zhǎng)。增量較大區(qū)域增量特點(diǎn)預(yù)測(cè)大批量資源前置小批量資源前置大批量資源前置銷(xiāo)售小月銷(xiāo)售大月一年之計(jì)在于春主要產(chǎn)品介紹——D310平臺(tái)6*4第十九頁(yè)，共二十六頁(yè)。6×4工程運(yùn)輸車(chē)DFCV商品◆產(chǎn)品線分布：●工程商品：●城建商品：●低端商品：D530平臺(tái)城建渣土車(chē)，替代CPB產(chǎn)品2011年5月正式上市！價(jià)值體現(xiàn)：舒適、安全、可靠、高通過(guò)、承載強(qiáng)、維修便利、服務(wù)快捷車(chē)型：K08E、K18A、K19A、K20A、K20競(jìng)品車(chē)型：歐曼ETX、豪沃、陜汽德龍、價(jià)值體現(xiàn)：舒適、安全、可靠、高通過(guò)、承載強(qiáng)、維修便利、服務(wù)快捷、價(jià)格合理車(chē)型：KQ3、KQ4競(jìng)品車(chē)型：瑞沃、陜汽奧龍、金王子、新大威價(jià)值體現(xiàn)：經(jīng)典車(chē)型技術(shù)成熟、承載強(qiáng)、維修便利、服務(wù)快捷、價(jià)格更低車(chē)型：EQ3166GB3GJ-NZ2-Z06、EQ3208GB3GJ-Z56D競(jìng)品車(chē)型：十堰非本部CPB6*4工程車(chē)、拼裝車(chē)新品小X3全面覆蓋D310平臺(tái)基坑車(chē)X3車(chē)型，行業(yè)典范！CPB平臺(tái)渣土車(chē)成熟車(chē)型，行業(yè)經(jīng)典！主要產(chǎn)品介紹——D310平臺(tái)6*4第二十頁(yè)，共二十六頁(yè)。6×4工程運(yùn)輸車(chē)明星商品亮點(diǎn):1、采用玉柴YC6M290、340-33發(fā)動(dòng)機(jī)(9.8L\六缸)，具備大功率特性和低轉(zhuǎn)速下大扭矩特性的優(yōu)異表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1100—1600rpm，扭矩1200N·M；2、Φ430mm膜片彈簧離合器，夾緊力更大，自重更輕，冷卻性能更好，壽命更長(zhǎng)；3、變速箱采用法士特RT-11509G，頭檔速比頭檔速比12.57，最高檔為直接檔；為了應(yīng)對(duì)更惡略工況選裝法士特12檔12JS160變速箱，頭檔速比頭檔速比15.53，最高檔為直接檔4、行車(chē)制動(dòng)采用雙回路氣制動(dòng)系統(tǒng)，兩個(gè)分別獨(dú)立的液壓制動(dòng)管路系統(tǒng)，一套控制前輪制動(dòng)，另一套控制后輪制動(dòng)，制動(dòng)更保險(xiǎn)；5、標(biāo)配東風(fēng)獨(dú)有的廢氣引射排塵裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低成本，可靠性高，自動(dòng)排塵效果好。在多塵工作環(huán)境為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了新鮮空氣6.標(biāo)配排氣制動(dòng),再次提升車(chē)輛安全性;7、7T前橋，16t級(jí)輪邊減速雙后橋，整車(chē)總質(zhì)量55T設(shè)計(jì)，承載能力更強(qiáng);8、標(biāo)配變速箱取力。9.車(chē)架前寬940后寬860行業(yè)最寬技術(shù)領(lǐng)先的變截面設(shè)計(jì)車(chē)輛橫向穩(wěn)定性最好。后軸距1450行業(yè)最長(zhǎng)車(chē)輛縱向穩(wěn)定性最好。10.標(biāo)配火焰預(yù)熱冷起動(dòng)裝置,全鋼350L主燃油箱,燃油箱鎖(三鎖合一)等位為用戶(hù)全面考慮的最人性化設(shè)計(jì)。K20A、K20車(chē)型K20AK20駕駛室D310平頂

D310平頂發(fā)動(dòng)機(jī)玉柴6M290、340康機(jī)L機(jī)290、340、375

變速箱法士特9檔12檔法士特9檔12檔離合器Φ430mm膜片彈簧離合器Φ430mm膜片彈簧離合器鋼板彈簧

10/1210/12

前后橋7t前橋/16t級(jí)雙后輪減7t前橋/16t級(jí)雙后輪減軸距

3800+1450

3800+1450車(chē)架截面

300×90×〈8+8〉

300×90×〈8+8〉上裝

5600、5800D10B8

5600、5800D10B8整車(chē)價(jià)格31W左右32W左右1、其出色的動(dòng)力性和可靠性適合于基坑剝巖、露天煤田曠底運(yùn)煤、水利基建土方基石運(yùn)輸，大型城建渣土運(yùn)輸；2、適合于全國(guó)各地工程建設(shè)、資源開(kāi)采等短途倒運(yùn)，無(wú)公路或較差公路運(yùn)輸。推薦工況:1、配置：5600、5800×2300×1150—H18,邊板厚度8mm、底板厚度10mm,油缸前置、直徑ф180mm,底板四縱梁，寬尾通軸。2、廠家：東風(fēng)大委改廠家如：東風(fēng)專(zhuān)汽、神河、特汽、神鷹、馳田、安遠(yuǎn)等。推薦上裝:主要產(chǎn)品介紹——D310平臺(tái)6*4第二十一頁(yè)，共二十六頁(yè)。6×4工程運(yùn)輸車(chē)用戶(hù)關(guān)注點(diǎn)及X3買(mǎi)點(diǎn)滿(mǎn)足高收益高承載高出勤安全、舒適高通過(guò)高穩(wěn)定可靠性：底盤(pán)采用37項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)的X3底盤(pán)。技術(shù)成熟！工藝精湛！服務(wù)：東風(fēng)商用車(chē)陽(yáng)光服務(wù)承諾；且X3底盤(pán)9個(gè)月9w公里超長(zhǎng)保修期！配件：易損件批量前置！X3采用D310駕駛室：A：良好的視野！B：舒適、密封的駕駛環(huán)境C：便捷的操控平臺(tái)D：寬大臥鋪提供安逸的休息空間E：國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的正面碰撞、擺錘實(shí)驗(yàn)、頂部抗壓等安全檢驗(yàn)。X3采用：A：16T級(jí)東風(fēng)輪減橋B：歐洲重卡懸架技術(shù)C：車(chē)架縱梁700Mp、橫梁590Mp高強(qiáng)度新型鋼材（國(guó)內(nèi)第一）X3采用：A：大梁加寬860mm國(guó)內(nèi)工程車(chē)最寬，提高了整車(chē)的穩(wěn)定性B：優(yōu)化整車(chē)布置，結(jié)構(gòu)更緊湊。整車(chē)重心行業(yè)最低。C：后軸距1450增強(qiáng)車(chē)輛縱向穩(wěn)定性，解決載荷翹頭問(wèn)題。A：水箱及防護(hù)離地高度680mm行業(yè)最高B：優(yōu)化輪減橋設(shè)計(jì)，離地高度行業(yè)最高。東風(fēng)大力神X3：源自歐洲重型自卸技術(shù)，脫胎換骨，全面革新，成就礦坑剝巖中的鋼筋鐵骨，不壞金剛。攻無(wú)不克，戰(zhàn)無(wú)不勝！新一代東風(fēng)戰(zhàn)神。X3主要產(chǎn)品介紹——D310平臺(tái)6*4第二十二頁(yè)，共二十六頁(yè)。6×4工程運(yùn)輸車(chē)行業(yè)走勢(shì)注：數(shù)據(jù)來(lái)源于10年到11年全國(guó)開(kāi)票數(shù)就動(dòng)力區(qū)間來(lái)看，260-270和280-320馬力所占權(quán)重逐步減少，330馬力以上的從10年11月份開(kāi)始上升很快。市場(chǎng)趨勢(shì)為340馬力。就廂長(zhǎng)區(qū)間來(lái)看，5600到5800廂長(zhǎng)為市場(chǎng)主流，占60%份額；大力神X3中K20和K20A改裝最佳尺寸為5600、5800注：數(shù)據(jù)來(lái)源于09年到10年全國(guó)上牌數(shù)第二十三頁(yè)，共二十六頁(yè)。6×4工程運(yùn)輸車(chē)網(wǎng)員銷(xiāo)售注意事項(xiàng)